Alfabbs.fi

Taas olisi yksi vuoden kovimpia autonäyttelyitä kuluvana viikonloppuna Lahessa. Kuka on menossa? Itse en pääse, joten on pakko aloittaa ketju, että saa haisteltua fiiliksiä. Pistäkää raporttia tulemaan ja niitä kuvia!

Väkeä ja kalustoa oli ihan törkeästi heti aamusta lähtien. Läheskään kaikki harrastekalusto ei sopinut varatuille paikoille ja mikäli olisi jalkamiehenä kiertänyt kaikki lähialueen kaluston, p-alueella olleiden lisäksi, niin olisi mennyt usempi hetki.

Mie meen sit ku teemana on harmaa 90 luku

Lippujonossa naureskelin yhdelle puolitutulle, jos vaikka oman auton saisi valmiiksi, kun on 90-luku teemana.

Ei siihen loppujen lopuksi kauaa mene, kun ensimmäiset ysärit saavat ajaa harrasteparkkiin. Alla Mopoilijan kuvia harrasteparkista.

http://kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat+201 ... steparkki/" onclick="window.open(this.href);return false;

aika paljon oli väkeä paikalla



muutama kuva:

http://carpix.1g.fi/kuvat/carpix/2013/C ... show+2013/" onclick="window.open(this.href);return false;

^ ja ^^ Hyviä kuvia!
Saanko poimia omastani ottamanne kuvat omaan käyttööni?

Täytyy tunnustaa, etta ajoin harraste parkkiin -88 Maseratilla, mikä ei ole luvallista.
Lahden keskustan suunnasta tullestani jäkkäri sanoi ,että sinulla on hieno auto ja kysyi, onko se kolmekymmentä vuotta vanha.
Sanoin siihen, että meillä on yhteensä ikää 94 vuotta, arvo siitä, mikä on auton ikä.
Sisään mentiin , että heilahti.

Suba kirjoitti:^ ja ^^ Hyviä kuvia!
Saanko poimia omastani ottamanne kuvat omaan käyttööni?

jep

Kiitos vaan tutuille turinoista, omat räpsyt.

Tuli käytyä ja paljon oli nähtävää ja porukkaa. Ainakin Suban ja 66:n autot tuli bongattua ja komealta näytti molemmat.
66:n Giulia suorastaan huutaa soratietä alleen.

Menomatka kurvattiin Suban kanssa yhtä matkaa ja täytyy sanoa, että bertone Coupe on kyllä sähäkkä näky taustapeilistäkin tiirailtuna Oma meno meinas tyssätä jo alkumetreillä pankkikortin mentyä tilttiin ja Suban bongattua ruuvin 75:n takarenkaassa.
Noh, onneksi vaimo sponssas bensat, ilmat pysyi renkaassa ja päästiin perille ja takaisin.

Näyttely oli kokemisen arvoinen ja suosittelen piipahtamaan huomenna, jos vaan on mahdollista.
Joitain räpsyjä lisään tähän myöhemmin.

Eeron 75:sta kävin tiirailemassa ihan lähietäisyydeltä, kun pikkuveskun puiston vieressä pongasin n.19.00 nurkilla. Kuskia ei näkynyt missään, mutta 7v totesi takapenkiltä, että on tosi hienossa kunnossa oleva Alfa ikäisekseen. Lapsen suusta se totuus tulee ja nuo vanteetkin istuu tyyliin enemmän kuin hyvin.

^Kappas vaan, taisin nähdä teidän ajelevan pois parkkikselta, kun talsimme puistosta takaisin parkkipaikalle.
Kiitokset kommentista, kerro vesselille terveiset että ymmärtää hyvän päälle

Tässä omia räpsyjä tapahtumasta:

Classic Motorshow 2013

Eero, kiitokset matkaseurasta. Oliko ruuvi läpi asti?

Hieno näyttely taas kerran.Korrekin osasto oli todella nostattavan näköinen.

http://s1093.photobucket.com/user/DaVie ... 013?sort=2" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Hauskaahan tuolla on aina kun sää sallii. Alfoja oli kuitenkin tänä vuonna vähemmän? Pari asiaa tosin jäi hiertämään:
-Liput olisi pitännyt ostaa ennakkoon, oli pitkä jono, onneksi meni vain 20min
-vain 1 kahvila, eikä siinäkään tilaa lyödä persaustaan minnekään
-päähallista oli liian iso osa uhrattu rojukaupoille
-Missasin viimeisen Ukko-pekan lähdön noin viidellä minuutilla - pitänee huomenna pyörällä käydä katsomassa

Mukavaa nähdä, että vanhoja autoja saadaan noin isoissa määrin vieläkin liikkeelle

Oli hyvä keli ja tapahtuma. Turhan pitkä jonotus ja kahvioita liian vähän... Pitkämiehen Thesis tuli bongattua takaisinpäin kävellessä.. Kuitissa muuten luki Paippinen osoitteena huomasin.. onko siis moottorikahvila osaltaan tämän takana?

132 Coupe kirjoitti:Oli hyvä keli ja tapahtuma. Turhan pitkä jonotus ja kahvioita liian vähän... Pitkämiehen Thesis tuli bongattua takaisinpäin kävellessä.. Kuitissa muuten luki Paippinen osoitteena huomasin.. onko siis moottorikahvila osaltaan tämän takana?

On.

berliina kirjoitti:Hieno näyttely taas kerran.Korrekin osasto oli todella nostattavan näköinen.

Ilmankos rouva osti vahat Meguiairsin osastolta...

Olikohan BX Sitikka eniten ajettu auto näyttelyssä?
Oli näemmä tiisseli Alfakin päässyt kuvaan, tosin ei näyttelyalueella.

Jaa olikos sillä BX:llä ajettu vieläkin enemmän, kuin sen yhden Volvon yli 2 miljoonaa? Enpä tuollaista citikkaa huomannut, mutta ihmekös tuo, kun ipanat juuri siinä(kin) kohtaa jotain känäsivät, vaikka oltiin vasta päästy halliin sisään.

Tuosta -60 luku teemasta tuli mieleeni ja päässäni pohdiskelin, että miksei monille osastoille ollut tuotu aiheeseen kuuluvia autoja ollenkaan tai sitten siellä oli täytteenä monta huomattavasti uudempaa autoa. Juurikin esim. Citroen-osaston BX:t tai Lancia-osaston Integralet.
Samantienhän sinne vääntäisi Alfa-osastollekin 164:n tai 75:n täydessä loistossaan, jos tuolle -80 luvun lopun linjalle kerran lähtee muillakin osastoilla.

^ Olisko BX:llä 30v kekkerit tänä vuonna ja siitä syystä moinen kattaus? Aika helmi oli se 16V Beksi, jolla ajettu 400tkm. Paku-versio 700tkm. ajettuna ei ollut niin helmi-kunnossa, mutta kunnioitettava saavutus jokatapauksessa.
Uskoisin että eniten ajettu "henkilöauto" löytyi Volvo-kerhon osastolta eli 2,65 milj. ajettu 245 GL D6 paku.
Tuon kunnostukseen olen itsekkin osallistunut kuluneen vuoden aikana.

Alfa-kerhon osastolla 60-luku oli tosiaan selkeästi edustettuna ja sopi näyttelyn teemaan hienosti.

berliina kirjoitti:Hieno näyttely taas kerran.Korrekin osasto oli todella nostattavan näköinen.

Jep. Tosin Korrekin osaston pikkumustissa oleva aiheutti vanhalle miehelle "enemmän pelottaa kun haluttaa" efektin... Tyyli on tunnetusti taitolaji, joskus myös autotapahtumissa se voi unohtua..

DaViega kirjoitti:-Liput olisi pitännyt ostaa ennakkoon, oli pitkä jono, onneksi meni vain 20min
-vain 1 kahvila, eikä siinäkään tilaa lyödä persaustaan minnekään
-päähallista oli liian iso osa uhrattu rojukaupoille

Tänään ei tarvinnut jonottaa, vaikka kadut oli täynnä autoja.

Ja itse näin useamman kahvilan plus ulkopuolen grillin. Toki jos vaatimuksena oli nähdä alfat kahvikupin ääreltä niin sitten oli vaan yksi kahvila

American car show:n verrattuna lahti voitti satanolla, halvemmat hinnat ja oikeasti paljon nähtävää.

American car show:n verrattuna lahti voitti satanolla, halvemmat hinnat ja oikeasti paljon nähtävää.

Komppaan täysin, tosin ei merkitse sitä että AMC jäisi ensi pääsiäisenä väliin..

132 Coupe kirjoitti:Oli hyvä keli ja tapahtuma. Turhan pitkä jonotus ja kahvioita liian vähän... Pitkämiehen Thesis tuli bongattua takaisinpäin kävellessä.. Kuitissa muuten luki Paippinen osoitteena huomasin.. onko siis moottorikahvila osaltaan tämän takana?

Mukavaa oli ja mieleen jäi pihasta upea musta Maserati Spyder, De Tomaso Longchamp, kaunis sinapinkeltainen GTV ja sisällä tuli ihailtua mm. Aston Martin DBS:ää........Kelikin oli tosi komea launtaina vaikka melkein jätin tulematta kun Treella sateli vettä ja kaikilla kavereillakin tilapäisesti pää "kipeänä"

^Kiiitos kehuista. On mukavaa kun on vihdoinkin Maserati alla.
Työntäyteinen viikonloppu takana...
Perjantaina osasto kasaan, ja lauantaina Ladon perässä harrasteparkkiin. Ihmisiä oli kuin pipoa, ja harraste parkissa oli useampikin entinen autoni. Spyderillä tuli ensimmäisen Suomessa olo viikon aikana +800 kilometriä, ja se koki todennäköisesti ensimmäiset sateensa..

Alfissimo kirjoitti:Tuosta -60 luku teemasta tuli mieleeni ja päässäni pohdiskelin, että miksei monille osastoille ollut tuotu aiheeseen kuuluvia autoja ollenkaan tai sitten siellä oli täytteenä monta huomattavasti uudempaa autoa. Juurikin esim. Citroen-osaston BX:t tai Lancia-osaston Integralet.
Samantienhän sinne vääntäisi Alfa-osastollekin 164:n tai 75:n täydessä loistossaan, jos tuolle -80 luvun lopun linjalle kerran lähtee muillakin osastoilla.

Kyse mahtanee saatavuudesta. 60-luvun Lancioita on näillä leveysasteilla varsin rajallinen määrä, ja kaikkien omistajat eivät välttämättä halua autoaan tuoda näytille syystä tai toisesta. Omanikaan ei ole ihan siinä kunnossa, että kehtaisi kuskata pihalla (keula kuorittu maaleista.) Sitikoitakaan ei taida kovin runsaasti olla tuolta aikakaudelta, paitsi rättäreitä, mutta nehän onkin oikeastaan ihan oma genrensä.

Komeita kuvia kaikki, mitä nähnyt itse kultakin!
Näkyipä siellä olevan komia ralli-Giuliakin... Harmittaa hieman, ettei tullut lähdettyä, mutta nyt ei rahatilanne anna periksi + "oli muutakin tekemistä".

Longchamp on näköjään korjattu. Vasemman puoleinen pakoputken ulostulo oli vielä klommolla.



Muutama räpsy lisää. KLICK!

Kiitos kaikille kuvia ottaneille. Hienoa kalustoa on kyllä ollut paikalla, aika mielenkiintoinen tuo M5-moottorinen MG..

jknracing kirjoitti:Longchamp on näköjään korjattu. Vasemman puoleinen pakoputken ulostulo oli vielä klommolla.

Juttelin omistajan kanssa sen verran, että ei se ilmeisesti ihan kokonaan vielä ole korjattu, mutta pakoputkisto oli sen verran ajettavassa kunnossa, ettei pieni vuoto haittaa mitään

^ Uusi omistaja sai juuri ongelman poistavan putkiston Lahden näyttelyn aikana. Kävivät noutamassa tapahtuman hengen mukaisesti ´32 Fordilla.

-J

Jaah kas täällä keskusteltu Bekseistäkin . Joo siis itse olin Citroen-kerhon osastoa kasaamassa, ja osastolla päivystämässäkin, eli 3 päivän Lahden reissu oli.

BX tosiaan tuli 30-vuoden ikään, ainakin Suomessa, ensiesittelyhän oli jo -82 puolella, eli reipas kolmekymppinen jo tuokin. Ja tuon takia osastolla oli siten vain BX-malleja. BX VAN oli ajettu vain 714 tkm, se laitettiin näytille suoraan ajosta, ja se toimiikin jokapäiväisenä käyttöautona, Oli muuten oletettua parempi idea laittaa lasiin lappu "SAA KOSKEA" Siinä moni pikkulapsi oli onnessaan, kun oli kerrankin auto jota sai koskea, ja jonne voi mennä sisälle jne.

BX VAN herätti kovasti keskustelua -90-taitteen autoveronkierrosta. Itsellekin ostin hiljan moisen ihan vaan kun halvalla sai

Osastolla keskimmäinen oli ekaa vuosikertaa, eli -83 rekisteröity 16 RS.

^Itse olen sitä mieltä että BX osasto oli oikein hyvä. Mitä tulee teemaan, niin ainakin itse tulkitsin niin että tuo teema tuli kyllä esiin näyttelyn teemaosaston kautta. Itse päivystämälläni osastolla oli 60- ja 70-lukulaisia autoja. Mikäli kaikki näytteilleasettajat olisivat tuoneet vain 60-lukulaisia autoja, olisi näyttely ainakin minun mielestäni ollut huonompi.

-J

Jaha Longchamp taas hengissä, uusissa kilvissä! No joo, loistavaa että tämä korjattiin!
Uudelle omistajalle sitten vaan toivotan ainakin minä tätä kautta paljon asiallisia kilometrejä!