Alfabbs.fi

Laitetaas tää vielä tännekin kun muutamat on täältä mukaan eksyneet. Alfat on oikeen tervetulleita mukaan!

Radalle Italialaisella tahi lisenssivalmisteajopelillä, GFF-jäsenillä etukäteen sovittaessa mahdollisesti mahdollisuus ajaa radalla muunkinmaalaisella autolla. Ajopelin on oltava turvallisessa ja vuotamattomassa kunnossa. Liikennevakuutus vaaditaan, myös rekisteröimättömiltä autoilta. Katsastus ennen radalle menoa: MELUMITTAUS (95db/4500rpm), vuodot, penkin ja akun kiinnitys, ei irtotavaroita ohjaamossa tai tavaratilassa sekä yleinen turvallisuus. Kuljettajilla oltava ajokortti tai rataleima.

Kaksi ryhmää vuorottelevat: Hitaammassa ryhmässä rajoitettu nopeus 90 km/h, nopeushuimistelu kielletty ja ohittaminen vain suorilla. Kypärä ei pakollinen, mutta erittäin suositeltava! Tämä tarkoitettu myös aloittelijoille rata-ajoon tutustumiseen. Opastusta saa kysyä.

Nopeassa ryhmässä vapaa nopeus. Kypäräpakko. Ratamaksu 12e GFF sekä LCF-jäsenet, muut 30e

Paikalle voi saapua ja toivotaankin tulevan ajokkeja ihmettelemään, harrastajia tapaamaan ja vaikkapa rompetorityyliin osia myymään. Siis vaikkei radalle aikoisikaan! Varikolle on vapaa pääsy.
Lisätiedot: 040-777 9575 (ilt./vkl) tai gff(ät)gruppofiatfinlandia.fi

Saaks nöösi kysyä: Minkälaisia aikoja ja vauhteja tuolla nopeassa ryhmässä kierretään? Tuo hitaan 90km/h rajoitus tuntuu aika rajoittavalta. Itsellä rata-ajokokemusta vakioalustaisella pikkubusso-156:lla vain yhdeltä päivältä, mutta prätkällä jo useammalta vuodelta ja Ahvenisto on kyllä tuttu. Jos otan pojan (8v) ja kypärät mukaan, niin kuinka helposti käy, että nopeassa ryhmässä sitä vaan pyöritään liikaa jaloissa?

Meininki meillä oli Juhannuksen alla tuon näköistä...

http://youtu.be/QcIyxSHXE5Y

3P:lla olisi tarkoitus osallistua... GTA tai Keltsin 164 huoltoautona.

Oli tarkotus tulla kokeilemaan ukon ratakakskasia sinne mutta armeija ja virka-apu kalitti lomat. Toivotaan että tulee vielä tapahtumia niin pääsis vähän kokeilemaan. Jurvassa vissiin on vielä joskus myöhemmin ratapäivät?

^^^Leppoisa päivähän tuo on eikä tuolla niin hampaatirvessä väännetä. Ja tilaa on ollut hyvin joten nopeuserotkaan ei ole olleet mikään ongelma. Kyllähän siellä muutamat ajaa parhaimmillaan alle 1.40 mutta enemmistöllä taitaa ajat pyöriä 1.50 ja 2-minsan välissä...

^GFF:llä tai LCF:llä ei Jurvassa ole päivää - tää on ainoa. Carfillahan on päivä Jurvassa elokuussa.

Kovasti olen valmistautunut: renkaat ja iskarit. Jos aika paranis edes sen 5s

Hmm,mahdollisesti vois tulla koittamaan varovasti..

^vaihda pyörät siinä kun vetelet helma maassa, niin saattaa hiukan kraapasta

Joo, kyllähän me kaksi minuuttia taidettiin alittaa, joten ehkä kehtaa tulla ihmettelemään paikalle.

stoichiometric kirjoitti:^vaihda pyörät siinä kun vetelet helma maassa, niin saattaa hiukan kraapasta

Ääh kyl ne siel pyörii kunhan ei oo täyskuorma päällä

Täytyy lähteä tänne Alfan kanssa, kun Fiat odottaa vielä uusia vesiletkuja

Onko rata kuiva..?

Entäs mitään kuvan tynkää?

Vähän ohut setti tuli, kun piti poistua katsomaan Tour de Francen etappia. Paljon oli autoja mm. pari Autobianchia, Abarthia murtoluku FIATia yms. Tuttujakin oli paikalla.

Päivän räpsyt...

Viiatit karkaa ja Volkkarit painaa ohi, mutta hauskaahan se on. Pahoittelen huonoa äänenlaatua.

http://youtu.be/VqniwGy6u2g

Jonkun pikkufiiatin perässä roikkuminen pukkas oikeen soijaa. Kyllä sieltä kovia pelejä löytyy. Ei sitä selvästikään pelkkä koneen koko Ahvenistolla riitä.

Jts kulkee kummasti fiattien seurassa. Aika kun oli sentään jo kohtuullinen 1.43.7

Kattelin piruuttani carffin aikalistoja ja enkä huomannut nopeampaa 156 jtässän aikaa
Mitäköhän keksis, jotta pääsis yrittämään tuota tessun 1.42.48 aikaa. Kuskin vaihto vois olla helpoin keino

Kiitoksia tapahtumasta, oli kivaa!

Ihan siedettävän laatuista videota näköjään saa aikaiseksi 30 euron kuvauskalustolla
http://www.youtube.com/watch?v=OlvLhBjH72I" onclick="window.open(this.href);return false;

^Juu ennen sillanylitystä on hyvä aina töötätä.

^kuvausporukka ymmärtää väistää

wekkuli kirjoitti:^Juu ennen sillanylitystä on hyvä aina töötätä.

oli sormi vähän herkällä

^kerkiäähän siinä myös ajankuluksi merkkiä hiplaamaan.

stoichiometric kirjoitti:^kerkiäähän siinä myös ajankuluksi merkkiä hiplaamaan.

Onneksi kamera ei ollut autossa sisällä, niin radiokanavien selaaminen ei kuulu

äMKoo kirjoitti:Ihan siedettävän laatuista videota näköjään saa aikaiseksi 30 euron kuvauskalustolla

Minkälainen kamera? Tarkoitus ollut itsekin hommata jonkinmoinen videokamera ratapäiville, muttei viitsisi hirveästi siihen sijoittaa.

Sape kirjoitti:

äMKoo kirjoitti:Ihan siedettävän laatuista videota näköjään saa aikaiseksi 30 euron kuvauskalustolla

Minkälainen kamera? Tarkoitus ollut itsekin hommata jonkinmoinen videokamera ratapäiville, muttei viitsisi hirveästi siihen sijoittaa.

Opticam MD80

fiatforumilla on aikakierrosten tulokset.

stoichiometric kirjoitti:fiatforumilla on aikakierrosten tulokset.

Onneks en jäänyt niin pitkään, että olis tullu aikakierros ajettua. Nyt ei hävetä ainakaan ihan niin paljon.

^Ei kait mikään aika ole hävettäva, kaikki ajaa kuten haluaa. Mun oli joka tapauksessa ajettava kelloaika koska racechrono ei antanut tolkullisia aikoja ollenkaan (välillä vauhti 300km/h jne)

Ajaa kuten haluaa..?

Haluan ajaa kovempaa, se ei vaan onnistu ihan tosta noin vain

^tai pääsee

Mulla on ainakin rehellinen tavoite, 1.40 rikki En tiedä mitä vaatii moinen pikkulohkolla

Lähden siitä, että seuraavan kerran uskaltaisin ajaa isojen poikien ryhmässä. (vapaan nopeuden)
Tuntu, että huonosti kääntyi 156 jts mutkissa. Ajolinjat hakusessa ja renkaat jotain merkkiä, mistä en ole ennen kuullukkaan ja nytkään muista.

^^Eiks ne v1600:lla aja reilusti alle 1.40?

Mutta tosta oot niin oikiassa että jokainen ajaa omien kykyjen mukaan, ja itseään vastaan tuolla GFF:n ratapäivillä. Tuolla ei oo mitään kilpailua

^tarkotus olis pitää auto niin normaalina kuin mahdollista. Dot-sliksejä vähän jo hipelöittin

Kaaria ja kevennyksiä lukuunottamatta ei nuo niin kovin ihmellisiä ole - painoa toki vähempi (kuten tehoakin) ja alustassa urtsipuslaa ja coilit, suuressa osassa vissiin ihan tasoa D2... Renkaathan niillä on 048:t. Eli kierroksia vaan JTS:ään alle niin kyllä se aika vielä siitä tollakin setupilla tippuu, mutta se 1:40 alitus voi tehdä tiukkaa.

^ Miten mahtaa GTAlla mennä ajat jos olis rattimiehiä ?

Carfin sivuillahan noita aikakierroksia on taulukoituna kai jo kymmeneltä vuodelta. Sieltä selamaan vertailukohtaa.