Alfabbs.fi

Järjestetään jälleen tehonmittauspäivä kaikille halukkaille. Paikkana toimii tällä kertaa W-dyno parolassa hämeenlinnan pohjoispuolella, linkki karttaan https://goo.gl/maps/JRbtNMCSfWC2.

Päivämäärä on lauantai 3.9 klo 10 eteenpäin. Osallistujia toivotaan kuudesta kymmeneen kappaletta. Hinta on 50€/mittaus.
Kuvia ja lisätietoa paikasta löytyy firman Facebook-sivuilta wdyno.
Mittauksen aikana seurataan seoksia ja homma on muutenkin ammattimaista.
Ilmoittautumisia otetaan tähän ketjuun ja paikalle voi toki tulla myös nauttimaan seurasta ja moottorien laulusta.

Täähän tuli kuin tilauksesta. Mukana.

Merkitty kalenteriin

Ei taida pystyä penkittämään nelivetoja?

Ei pysty, valitettavasti

Paikka on todella asiallinen ja asiantuntemusta löytyy! Pitäisköhän koittaa saada oma pitkäkatto nippuun tuohon mennessä, niin saataisiin Hillhousen 147:lle verrokki...

Keltsi kirjoitti:Ei pysty, valitettavasti

Paikka on todella asiallinen ja asiantuntemusta löytyy! Pitäisköhän koittaa saada oma pitkäkatto nippuun tuohon mennessä, niin saataisiin Hillhousen 147:lle verrokki...

Nii juu ku mulla ihan ihan hirvee viri-setti kiinni niin nähdään kuinka maatajärisyttävä se oikein on vs. vakio

Mites se menikään milloin viritys on onnistunut...

Hillhouse kirjoitti:Mites se menikään milloin viritys on onnistunut...

Mä olen kuullu sellaisen version, että jos tehot ei putoa 10%, on viri onnistunut. Toinen versio puhuu 10 hevosesta, joka siis GTA:n tapauksessa olisi paljon maltillisempi 10% verrattuna.

Eikös se oo kutakuinkin niin, että jos tehot laskee vähemmän kun 10% ja kulutus kasvaa vain 10%, viritys on onnistunut

Periaatteessa olisi mielenkiintoista penkittää tukkonen JTS ja sitten sama auto kun on kansi ja kanavat rassattu. Mutta toivottavasti kertyy jotain mielenkiintoisempia autoja testattavaksi, jotka saa viisarin värähtämään hiukkasen enempi.

^^ ja ^^^: Joo, näihän se menee. En muista paljonko Villezin 156 GTA ja Tiigen 3.2 GT:t luovuttivat tehoa edellisillä penkkipäivillä Hyvinkäällä, mutta eikös ne olleet jossain 240-250hv haminoilla? Sama siis tavoitteena ja jos oikein hurjaksi rupee niin tulisikohan ihan paperilla ilmoitettu 250hv

Edit: Muistetaan kuitenkin, että penkit on erilaisia eikä tuloksia voi verrata keskenään

Jos listaan mahtuu merkkihajaumaa (voisin kuvitella, että priorisoidaan Alfat), niin näen jo sieluni silmin lenkittäväni veekasin rullille.

Mitäköhän tuosta 70-luvun sammakosta irtoais kun laittas penkkiin kiinni?

varmaan kiertokanki...

No, muuta penkitettävää ei taida nyt oikeen olla. vai joko olis se kesä kun ajas taas vähän 75t:llä

Eipä ole GT:tä vielä uudella kaasuläpällä penkissä käytetty, joten mukana ollaan! Muutenkin ollut mukavia tapahtumia nämä.

Jos QV vielä ehjänä tuolloin, niin voisin tuoda penkkiin, niin näkis paljonko puuttuu vakiosta....

Jos työt antaa periksi niin vois ton 159n käyttää paikalla. Siihen on saksassa laitettu jotain ohjelmaa mutta en ole varma onko sillä vaan saatu egr tukkimisesta johtuva vikavalo pois vai onko siellä jotain muutakin

Ööh tota tehääs tähän tyhmä kysymys väliin. Mistä niitä seoksia mitataan? OBD pistokkeestako? Mulla on siinä yyber viritysteho chipbox kiinni olis mielenkiintosta nähä paljonko se alentaa tehoa...

Eiköhän ne mitata pakoputken päästä erillisellä anturilla.

Tiige kirjoitti:Eiköhän ne mitata pakoputken päästä erillisellä anturilla.

Juuri näin. Hienoa että näinkin moni on kiinnostunut tapahtumasta. Tähän saa tosiaan osallistua myös muun merkkisillä autoilla ja suotavaa onkin että paikalla nähtäisiin monipuolista kalustoa.

Mihin asti iltaan mittauksia tehdään? Nyt osuu sen verran lähelle, että voin yrittää työpäivää taittaa johonkin suuntaan jotta pääsisi saabbaan penkittämään.

^ venyy varmaan pitkälle iltapäivään, mutta tarkkaa aikaa on vaikea sanoa. Klo 10 aloitetaan ja olisi suotavaa että viimeisetkin olisi paikalla klo 14 mennessä.

No voi rähmä... Ihan puolikasta päivää ei kyllä kykene lintsaamaan

Mukana ollaan JTS kanssa katsomassa, kuinka tukossa motti on. Vielä kun kerkeisin squadran lastun saamaan asennettua niin olisi vielä parempi.

Tähän olisi noin kuukausi aikaa. Jos ynnäsin oikein, niin nyt olisi kymmenen (+1) auton mittausmäärä täynnä:
KJS
Hillhouse
Keltsi?
sämpy
Polforea
alfa 156 v6
Tiige
AutonAlfa
Cadamuro
Häntsy
vts

Jos joku ylläolevista ei varmuudella pääse, niin voi laittaa viestin tähän tai minulle yv:nä.
Varmasti mielenkiintoinen päivä tulossa ja suosittelen tulemaan paikalle, vaikka ei omaa autoaan penkittäisi.

Eero kirjoitti:Tähän olisi noin kuukausi aikaa. Jos ynnäsin oikein, niin nyt olisi kymmenen (+1) auton mittausmäärä täynnä:
KJS
Hillhouse
Keltsi?
sämpy
Polforea
alfa 156 v6
Tiige
AutonAlfa
Cadamuro
Häntsy
vts

Jos joku ylläolevista ei varmuudella pääse, niin voi laittaa viestin tähän tai minulle yv:nä.
Varmasti mielenkiintoinen päivä tulossa ja suosittelen tulemaan paikalle, vaikka ei omaa autoaan penkittäisi.

Prkl..myöhästyin. Mutta jos joku peruu tms niin mä voisin tulla paikalle.

Mulla on vielä hieman epävarmaa osallistumisen kanssa, mutta tarkoituksena olisi saada "iso Wallander" jälleen rullille. Uudet suuttimet on tulossa ja niiden koesovituksen jälkeen toivotaan sormet ristissä, että ehdittäisiin saamaan niille soveltuva ohjelma paikoilleen...

Paikalle tulen joka tapauksessa ihmettelemään ja Hillhousen mahdollisesti estyessä tuon hänen 147:n

Paikalle voisi tulla katselemaan.
Noissa mittauksissa on niin kovat välilliset kulut, ettei raaskinut osallistua..

Mä luovutan tuon Wallanderin penkkivuoron jollekin innokkaalle. Tämänkin kohdalla homma tuppaa paisumaan, suuttimet on saatu koesovitettua ja nyt pitää päivittää vielä bensapumppu ennen uutta softaa. Nuo olisi saattanut ehtiäkin tekemään, mutta puoli vuotta sitten vaihdetun kytkimen työsylinterin (kytkinkopan sisällä) ruvettua vuotamaan, en viitsi tuoda saabasta rullille paikkoja sotkemaan...

Eero kirjoitti:Tähän olisi noin kuukausi aikaa. Jos ynnäsin oikein, niin nyt olisi kymmenen (+1) auton mittausmäärä täynnä:
KJS
Hillhouse
Keltsi?
sämpy
Polforea
alfa 156 v6
Tiige
AutonAlfa
Cadamuro
Häntsy
vts

Jos joku ylläolevista ei varmuudella pääse, niin voi laittaa viestin tähän tai minulle yv:nä.
Varmasti mielenkiintoinen päivä tulossa ja suosittelen tulemaan paikalle, vaikka ei omaa autoaan penkittäisi.

Emäntä järjesti itselleen menoa tuoksi päiväksi, jää siis väliin minulta ja 75 penkitys vaihtuu lapsenvahdin hommiin

Eli Jäsen 'Stiletto', pääset tilalle!

Olishan tuo ollu kiva tietää mitä tuolla pellin alla nyt luuraa!

Mä koitan tulla paikalle, mutta omassa autossa ei sinänsä ole paljoa mitattavaa. Ainoa syy olisi selvittää, paljonko on tehoja hukassa tuollaisessa tyypillisessä 200tkm+ ajetussa JTS:ssä, eli toivottavasti ensi vuonna tapahtuvan kansirempan jälkeen uusi mittaus samassa penkissä.

Mutta voin hyvin jättää oman auton viimeiseksi, eli mitataan jos keretään.

Ai sss... samana päivänä Fiat-kerhon isot syystreffit, alkavat Hämeenkyrössä klo 10.

En tiedä kerkiänkö Parolaan enää samana päivänä. Moneenkohan tuolla mahtaa arvatusti mennä?

Sää toki vaikuttaa, jos on huono keli en lähde Hämeenkyröön. Toisaalta hyvällä kelillä menen Fiiulla joten pitäisi käydä kotona Tuuloksessa vaihtamassa autoa.

Tai sitten mitata tehot Fiat 131 1300 vm.1975.

^Riippuu tietty osallistujien määrästä. Aikaisempina kertoina on mennyt noin klo 16-17 saakka.

Tulossa edelleen. Ja jos en jostain syystä itse pääse paikalle niin Keltsi tuo GTA:n

Pientä muutosta tilanteeseen. Ei mitään hätkähdyttävää, mutta Eero ei valitettavasti itse pääse paikalle, joten koppaan organisaattorirastin itselleni. Muuten suunnitelma pysyy entisellään. Meikäläisen tavoittaa tarvittaessa numerosta 040-7347823, jos tulee jotain ihmeellisyyksiä.

^ Juuri näin eli omat aikataulut meni uusiksi tuplabuukkauksen takia.
Polforea hoitaa hommat eli kerää rahat ja pitää kirjaa mittausjärjestyksestä.
Ensimmäisessä viestissä on kartta jolla löytää perille.

Onko tulossa jotain sykähdyttävää mitattavaksi?

Jos tuo Eeron aikaisemmassa meilissä ollut osallistujalista on myös mittausjärjestys niin sopii mulle. Tulen muksun kanssa paikalle eikä se jaksa siellä pitkään olla eli alkupään vuoro sopii mulle.

Sama sopisi oikein hyvin myös mulle, kun iltapäiväksi pitäisi ehtiä jo toisaalle.

Hillhouse kirjoitti:Jos tuo Eeron aikaisemmassa meilissä ollut osallistujalista on myös mittausjärjestys niin sopii mulle. Tulen muksun kanssa paikalle eikä se jaksa siellä pitkään olla eli alkupään vuoro sopii mulle.

Tuo oli oikeastaan ilmoittautumisjärjestys, mutta toki voitte sortata mittaukset kiireiden ym. mukaan. Jos joku tietää pääsevänsä vasta iltapäivällä paikalle, se kannattaa ilmoittaa joko tässä ketjussa tai suoraan Polforealle, numero ylempänä.
Muuta väliä mittausten suorittamisen suhteen ei taida olla, kunhan etu-ja takavetoiset otetaan ns. omissa ryhmissä.

^ Eero ja/tai Polforea vois tehdä mittausjärjestyksen osallistujien kesken, jos etu- ja takavedot eritellään omiin ryhmiinsä. Ei mulla muuten niin väliä, mutta kun muksu on mukana niin ei ole mahkuja olla mestoilla koko päivää. Itse kyllä viihtyisin, mutta muksu ei

Saas nähdä millanen soppa tästäkin saadaan aikaiseksi

Ihan satavarma en KJS:n autolistasta veikaten ole että mitä hän on paikalle tuomassa, mutta veikkaan etuvetoa. Molemmat aamutoiveet on siis oletettavasti etuvetoisille, joten otetaan alustavaksi linjavedoksi Etuvedot ensin.

KJS, vahvistatko mitattavan auton? Muutkin saa kertoa, korjata tai vahvistaa vetotapansa. Nyt siis nähdäkseni tilanne on tämä:

Etuvedot:
KJS (aamutoive)
Hillhouse (aamutoive)
Tiige
AutonAlfa
Cadamuro
Häntsy
vts
Stiletto
sämpy

Takavedot:
Polforea

Joops, jollen sitten tuo sitä Mirafioria. jos ootte pakkaamassa kamoja ja mua ei ole näkynyt, niin voi toki soittaa että oonko tulossa. nollaneljäsattoo 517245
Tällä hetkellä lupaavat Hämeenkyröön vesisadetta puolille päivin. Voi hyvin olla että menen sinne aamusta Alfalla ja kotimatkalla Parolaan.

Joo 916 GTV:llä oon tulossa, elikkäs etuveto.

Tulossa ollaan ja tuo listan mukainen järjestys on ok.

mobiililaitteella tökitty...

Varmistetaan vielä, että itsekin tulossa mittauttamaan tuon JTS:n. Eli kymmenen jälkeen aletaan heti mittaamaan?

Etuvedolla tulossa, muistin nyt että tähän ilmottauduttu niin pyritään paikallekkin!

E: paikalla tossa ennen klo 12

Finest kirjoitti:Paikalle voisi tulla katselemaan.
Noissa mittauksissa on niin kovat välilliset kulut, ettei raaskinut osallistua..

Juurikin näin kävi. Kyllä tuolta pitää vissiin nakata Motronic mäjelle ja jotain ohjelmoitavaa tilalle...

KJS kirjoitti:

Finest kirjoitti:Paikalle voisi tulla katselemaan.
Noissa mittauksissa on niin kovat välilliset kulut, ettei raaskinut osallistua..

Juurikin näin kävi. Kyllä tuolta pitää vissiin nakata Motronic mäjelle ja jotain ohjelmoitavaa tilalle...

Tänäänkö kävi haveri?
Piggyback kylkeen?

En viitsi tulla paikalle emännän kanssa, saa kohta nakata jatkamaan laturin vaihtoharjoituksia

^Tulkitsen niin, että mitään ei ole hajonnut, mutta välillisenä kuluna ohjelmoitavan boxin hankinta, koska Motronicin kanssa ei saa riittävästi tehoa.

Mitäs tuolla on autoista saatu ulos? Toivottavasti ei ainakaan mäntiä ja kiertokankia.

Kaikki poistuivat onnellisesti ajamalla paikalta.
Joku varmaan laittaa virallista selostetta. Ei liene yllätys että tukkosen JTS:n "ennen" mittauksessa oli useampi poni karkuteillä, vääntökäyrä kääntyi loivemmaksi vähän alta neljän tonnin ja yläkierroksilla rutkasti rikkaalla. Uusi mittaus sitten joskus kansiremontin jälkeen.

Joo mitään ei sinällään hajonnut, mutta ohjelmoitavaa boxia tuonne tarvitaan, että saadaan tuo paikallaan oleva setuppi toimimaan kunnolla. Nyt jäi veto kesken.