VAG - teknistä etumatkaa?

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 31 Touko 2006, 15:34

Buon di,

Törmäsin tähän ja sitä on jo naureskeltu
töissä ihan porukalla - tosin VAG-miehiä
ei hirveästi hymyilytä:

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw3.ns ... 20.025.010

Joku on kuulemma tuollaisella moottorilla varustettua
autoa ajanutkin, joten kai se kuitenkin luonnossa toimii

-Tazio

MKT · Viesti Kirjoittaja **MKT** » 31 Touko 2006, 15:52

Mitähän hauskaa tässä sitten oli? Teksti nyt on mainosmiehen kynästä, mutta ei kai se ollut syy naureskeluun??

Miksei tämä tekniikka toimisi? Ideahan on yksinkertaisen nerokas. Kone on muistaakseni vain 1,4-litrainen.

Ei sillä että Alfan V6:sen tuollaiseen vaihtaisin....

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 31 Touko 2006, 15:56

Mainoksessa tuo TSI luki, nyt sitten tiedän mikä sekin on.
Itse kehittelin siitä TwinSpark Injection.

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 31 Touko 2006, 15:58

Jep. Kertokaa nyt tyhmälle mikä tässä oli hauskaa..

Ei jummarra. Vaikuttaa hienolle..

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 31 Touko 2006, 16:01

Niimpä, 1,4 litran padasta 170 hv ja muistaakseni luokkaa 230 Nm vääntöä. Ei huono. Vastaavaa tekniikkaa käytti aikanaan Lancia B-ryhmän Delta S4:ssä.

JustXL · Viesti Kirjoittaja **JustXL** » 31 Touko 2006, 16:04

Niin... kävin kokeilemassa ja ihan hyvältä tuntui käytännössä. Oli kuin turbodieselillä olisi ajanut, mutta rekisteriä riitti pidempäää-ää-ään. Ihan pieni alaväännön puute tyhjäkäynnin tuntumassa, mutta tuohon tottui nopeasti.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 31 Touko 2006, 16:26

Ciao,

Hauskuushan on siinä, että tuo
Roots-ahdin pyörii tuossa animaatiossa
väärinpäin.
Epäilen, ettei se tuolla tavalla lähtisi
edes käyntiin.

-Tazio

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 31 Touko 2006, 17:21

en mä vaan tajuu...

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 31 Touko 2006, 17:29

Jos se turbo pyörittää ilmaa väkisin niin että se pyörii sitten kovemmilla kierroksilla väärin päin?

JustXL · Viesti Kirjoittaja **JustXL** » 31 Touko 2006, 17:30

Tazio kirjoitti:Ciao,

Hauskuushan on siinä, että tuo
Roots-ahdin pyörii tuossa animaatiossa
väärinpäin.

-Tazio

Kiitos tarkennuksesta - onneksi toimii kuitenkin livenä.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 31 Touko 2006, 17:32

Nyt oon kyllä pihalla, jos nuo rattaat pyörisivät toisinpäin silloinhan ne työntäsivät ilmaa tuloilman suuntaan.

Kyllä ne mun silmääni näyttäs pyörivän ihan "oikeeseen" suuntaan. Kertokaa jos mulla on silmät väärinpäin.

Edit. Haa, HEUREKA! nehän vievät ilmaa ulkokehällä eikä sisäkehällä

MKT · Viesti Kirjoittaja **MKT** » 31 Touko 2006, 21:42

Tazio kirjoitti:Hauskuushan on siinä, että tuo
Roots-ahdin pyörii tuossa animaatiossa
väärinpäin.

Hienoa, selvisi sekin hauskuus. Folkkarin onneksi kaikki eivät ole noin tarkkoja. MOT. Pieni mahdollisuus että saavat muutaman TSI:n myytyäkin.

Koenigilla oli joskus virityspaketti Testarossaan. Siinä tuli rootsi sekä kummallekin lohkolle vielä turbo. Lupailivat muistaakseni että kolmen ahtimen avustamana pannusta lähtee 1000 hp - aika hyvin kun vakio taisi olla vain 390 hp.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 31 Touko 2006, 23:05

Rolle kirjoitti:Jos se turbo pyörittää ilmaa väkisin niin että se pyörii sitten kovemmilla kierroksilla väärin päin?

No se on vaan sitä uutta moottoriteknologiaa? :drinking:

Riittävällä kierosluvulla toinen ahdin kumoaa toisen ahtimen ja kiihdyttää tehon potenssiin kuusi.

Bones · Viesti Kirjoittaja **Bones** » 31 Touko 2006, 23:39

Joo ja eihän toi turpo pyöri tossa ollenkaan!

Muuten lupaava vehje, voisin jopa käydä koeajolla..

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 01 Kesä 2006, 08:28

MKT kirjoitti: Koenigilla oli joskus virityspaketti Testarossaan. Siinä tuli rootsi sekä kummallekin lohkolle vielä turbo. Lupailivat muistaakseni että kolmen ahtimen avustamana pannusta lähtee 1000 hp - aika hyvin kun vakio taisi olla vain 390 hp.

Buon di,

Oliko tämä se Koening Competition?

-Tazio

MKT · Viesti Kirjoittaja **MKT** » 01 Kesä 2006, 08:56

Tazio kirjoitti:Buon di,

Oliko tämä se Koening Competition?

-Tazio

Jep, se taisi olla laitteen nimi. Mitenkähän hyvin vajaa 5-litrainen bokserikone kesti yli 200 hp:n litratehon....?

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 01 Kesä 2006, 12:23

MKT kirjoitti:Mitenkähän hyvin vajaa 5-litrainen bokserikone kesti yli 200 hp:n litratehon....?

Ei se ole bokseri, vaan 180 asteinen V-12.

GiuliaSuper · Viesti Kirjoittaja **GiuliaSuper** » 01 Kesä 2006, 14:03

KJS kirjoitti:Niimpä, 1,4 litran padasta 170 hv ja muistaakseni luokkaa 230 Nm vääntöä. Ei huono. Vastaavaa tekniikkaa käytti aikanaan Lancia B-ryhmän Delta S4:ssä.

Alfan 70 luvun rataautoissa käytettiin vastaavaa tekniikkaa. Ei vaan tainnu olla hirveän toimintavarmaa. Tällainen mielikuva on jäänyt jostain päähän. Malli oli muistaakseni GTAm SA, toivottavasti ei menny pahasti pieleen. Kertokaa jos oon väärässä.

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 01 Kesä 2006, 15:34

Eiköhän se vaan pyöri ihan oikeaan suuntaan. Ilma kulkee ulkokehää ja ilmatila pienenee ulosmenoaukon kohdalla. Ehkä kuva ei tosin ole ihan teknisen tarkka, mutta ymmärtäisin kuitenkin asian näin...

Edit: Tässä vielä selostusta.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 01 Kesä 2006, 15:40

Ettei vain olisi VAG-pojat huomanneet virheensä ja korjanneet. Nyt näyttää pyörivän rattaat eri suuntaan kuin eilen.

- Vai olenko ihan sekaisin???

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 01 Kesä 2006, 15:49

Kato perkele! On vissiin tieto kämmistä kulkeutunut animaation tekijälle asti kun on jo korjattu

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 01 Kesä 2006, 15:55

Aha - no ilmankos...

En eilen kattonutkaan tota, kun en käynyt foorumilla.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 01 Kesä 2006, 16:19

Buon di,

Joo, rupesi pyörimään tänään oikein päin.
Laitoin eilen palautetta ja sain aamulla kauniin
vastauksen:

--------------------------------------
Hei!

Tiedustelin kysymystäsi tekniseltä osastoltamme ja heidän vastauksensa on,
että pyörii väärinpäin.

Ystävällisin terveisin

N.N
Asiakaspalvelu
VV-Auto Group Oy
asiakaspalvelu@vv-auto.fi
-------------------------------------------------

-Tazio

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 01 Kesä 2006, 16:40

GiuliaSuper kirjoitti:
Alfan 70 luvun rataautoissa käytettiin vastaavaa tekniikkaa. Ei vaan tainnu olla hirveän toimintavarmaa. Tällainen mielikuva on jäänyt jostain päähän. Malli oli muistaakseni GTAm SA, toivottavasti ei menny pahasti pieleen. Kertokaa jos oon väärässä.

Sovrementalita? Ajettiinko tuolla myös? Muistan
vain nähneeni jossain kuvan ja maininnan.

-Tazio

GiuliaSuper · Viesti Kirjoittaja **GiuliaSuper** » 01 Kesä 2006, 17:11

Tazio kirjoitti:
Sovrementalita? Ajettiinko tuolla myös? Muistan
vain nähneeni jossain kuvan ja maininnan.

-Tazio

Näin muistelen että olisi ajettu, mutta täytyy varmistaa kirjoista kun meen vanhempien luo viikonloppuna.

mchammeri · Viesti Kirjoittaja **mchammeri** » 01 Kesä 2006, 22:12

Onko kukaan muu kiinnittänyt huomiota siihen TSI-Golfin ääneen telkkarimainoksessa? Ei taida olla ihan autenttinen...

Jos on, niin mä haluun tollasen.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 01 Kesä 2006, 22:15

Tazio kirjoitti:Buon di,

Joo, rupesi pyörimään tänään oikein päin.
Laitoin eilen palautetta ja sain aamulla kauniin
vastauksen:

--------------------------------------
Hei!

Tiedustelin kysymystäsi tekniseltä osastoltamme ja heidän vastauksensa on,
että pyörii väärinpäin.

Ystävällisin terveisin

N.N
Asiakaspalvelu
VV-Auto Group Oy
asiakaspalvelu@vv-auto.fi
-------------------------------------------------

-Tazio

Tarvittiin Alfamies korjaamaan tuokin vika.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 01 Kesä 2006, 22:55

GiuliaSuper kirjoitti: Alfan 70 luvun rataautoissa käytettiin vastaavaa tekniikkaa. Ei vaan tainnu olla hirveän toimintavarmaa. Tällainen mielikuva on jäänyt jostain päähän. Malli oli muistaakseni GTAm SA, toivottavasti ei menny pahasti pieleen. Kertokaa jos oon väärässä.

alko kiinnostamaan sen verran että piti oikein etsiä. Eli malli oli GTA SA, 10 kpl tehty (1967-1968) 1 570 cc 164 kW @ 7 800.

tarkempaa tietoa tuosta rakeenteesta ei oikein löytynyt.
"induction used two superchargers which were driven from a high pressure oil pump spinning to 100000 rpm"

linkki: http://www.euronet.nl/users/in004021/Pa ... 0Cars.html