Tämä ketju tuning-kuville, höpinöille ja väittelyille.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 18 Marras 2006, 16:18

Taitaa löytyä Advisorin albumista tuo home made face lift.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 18 Marras 2006, 20:09

TommiS kirjoitti:Puolassa näköjään jaksetaan leipoa noita autoja.
Muistaakseni tässä aiemmin oli jossain yhteydessä kuva myös Puolassa tehdystä jälkiasennus 156 faceliftistä.

Ei, ei - täälläpäin Alfojen omistajat on erittäin konservatiivisia ja lintulauta takaboxin päällä on ekstrvaganssia

Vuosimallia 98 Alfaan tehty FL on tuolla minun albumissani.

Sleepperi · Viesti Kirjoittaja **Sleepperi** » 23 Marras 2006, 08:05

http://www.autoelaborate.com/recensione246.html

http://www.autoelaborate.com/recensione681.html

-tommi- · Viesti Kirjoittaja **-tommi-** » 23 Marras 2006, 21:16

HUH!

http://s11.photobucket.com/albums/a157/ ... rent=8.jpg

j.kuutti · Viesti Kirjoittaja **j.kuutti** » 24 Marras 2006, 00:57

Tää on enemmän mun makuun:

http://s11.photobucket.com/albums/a157/ ... ent=12.jpg

Shadowder · Viesti Kirjoittaja **Shadowder** » 24 Marras 2006, 09:06

Vittorio Jano kirjoitti:

toi keula on niin karu

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 24 Marras 2006, 10:38

Ja tässä on toinen erittäin karu keula...

Shadowder · Viesti Kirjoittaja **Shadowder** » 24 Marras 2006, 11:06

dimmu kirjoitti:
Ja tässä on toinen erittäin karu keula...

joo tää on paljon pahempi

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 24 Marras 2006, 11:34

Lamput oli aika jännän (mutta ei pahan) näköiset.

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 24 Marras 2006, 13:24

Käyttävätköhän moisia piirtelevät suunnittelijat paljonkin tajunnanlaajentimia tahi muita hummausaineita , sen verran pahan matkan kuvastoa....

Ottimo · Viesti Kirjoittaja **Ottimo** » 24 Marras 2006, 13:51

No tämä tuunaus on vähän eri tarkoituksessa tehty mutta sisältää harvoin nähtyjä elementtejä. http://www.blocket.se/vi/10149133.htm?ca=11_s

A2K · Viesti Kirjoittaja **A2K** » 27 Marras 2006, 14:56

ihan siisti.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 30 Marras 2006, 21:18

Kevyesti tunailtu Q4

A2K · Viesti Kirjoittaja **A2K** » 01 Joulu 2006, 09:09

tämä oli kyllä hieno. olispä vähä ylimäärästä rahaa ni hakisin heti pois..

Satakuusnelonen

tämä oli kyllä hieno. olispä vähä ylimäärästä rahaa ni hakisin heti pois..

Samaa mieltä. Ei muuta kuin Corellilla vääntään teippejä omaan autoon.

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 01 Joulu 2006, 17:07

Ite en kyl ymmärrä mitä hienoo nois teipeis on!?

Wille · Viesti Kirjoittaja **Wille** » 01 Joulu 2006, 17:34

En minäkään kun vertaa esim tähän:

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 02 Joulu 2006, 00:06

dimmu kirjoitti:Ite en kyl ymmärrä mitä hienoo nois teipeis on!?

mutta onhan siinä koneessakin jotain muuta kun teippiä

itse mielelläni ajelisin, siisti kun mikä!

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 02 Joulu 2006, 00:10

KauGoH kirjoitti:
dimmu kirjoitti:Ite en kyl ymmärrä mitä hienoo nois teipeis on!?
mutta onhan siinä koneessakin jotain muuta kun teippiä itse mielelläni ajelisin, siisti kun mikä!

Ihmettelin siis, vain ja ainoastaan noiden teippien mysteeriä, en mitään muuta... Eli ne ei liity mitenkään tehoihin ja muuhunkaan autoon

Ja kyllähän minäkin sen ottaisin jos saisin, mutta ite en teipeillä sotkisi autoa.

italia · Viesti Kirjoittaja **italia** » 02 Joulu 2006, 00:19

KJS kirjoitti:Kevyesti tunailtu Q4

Aivan KERSPELEEN hieno ja tyylikkäästi sekä laadukkaan näköisesti tehty..... pitäisköhän ruveta maalailemaan omaakin.

...no jos ei kuitenkaan.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 02 Joulu 2006, 02:17

Edelleenkin se ainoa oikea tyyli tuunata Q4:sta

AutonAlfa · Viesti Kirjoittaja **AutonAlfa** » 02 Joulu 2006, 15:55

dimmu kirjoitti:Ite en kyl ymmärrä mitä hienoo nois teipeis on!?

Sanoo mies, joka iski omaan autoonsa enemmän lasikuitua kuin laki sallii

Vähemmän on enemmän edelleen. Itse voisin parit teipit autoon laittaa, jos varat ei riittäisi maalarille.

nim.merk: Maalarille menossa

^ Yllä oikea namupala, tuo kilpiin ja kadulle

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 02 Joulu 2006, 16:03

Itse kuitenkin näkisin jotakin eroa lasikuidun ja teippien välillä. En ole koskaan ymmärtänyt, että siviliautosta "teipataan" jonkun kilpa-auton näköinen ja itsekin lasikuitua liimanneena näkisin asian niin, että ne muutokset mitä itse tekisin quunelkkuun eivät näkyisi ulospäin vaan tapahtuisivat alustassa ja konehuoneessa. Originaalin näköinen quu on todella susi lampaan vaatteissa.

AutonAlfa · Viesti Kirjoittaja **AutonAlfa** » 02 Joulu 2006, 16:33

Ja ne puskurit ja helmat mitkä vaihdetaan ei tee autosta yhtään kilpa-automaisemman näköistä? Teipit nyt vaan on helppo laittaa, kun haluaa korostaa auton muotoja. Se, että onko siinä mitään järkeä, se on toinen juttu se.

Ärräpää · Viesti Kirjoittaja **Ärräpää** » 02 Joulu 2006, 17:43

Jälkimmäinen oli hienompi. Siltikään en haluais noita kaikkia teippejä autoon. Pari pientä napakkaa johonkin alas helmoihin. No makunsa kullakin... Mut toisaalta, kyllä ton ottaisin.

Saa ne teipit aina pois...

-Lee- · Viesti Kirjoittaja **-Lee-** » 02 Joulu 2006, 20:59

juhala kirjoitti:Käyttävätköhän moisia piirtelevät suunnittelijat paljonkin tajunnanlaajentimia tahi muita hummausaineita , sen verran pahan matkan kuvastoa....

Aina välillä mun täytyy jostain syystä tulla lueskelemaan ja katselemaan näitä kauhistuksia. Onko karu nykykielessä synonyymi helvetin rumalle?
Eniten minua hirvittää että porukka lyö ihan saatanasti rahaa kaiken maailman rumentimiin. Sillä rahalla voisi vaikka ostaa jotain kivempaa... no, jos harrastuksena on rumentaa autoja ja harrastuksethan maksaa.
Osta klassikko, kunnosta, vaali sitä, pidä huolta, nauti sen tuomasta arvostuksesta, perehdy historiaan.... EI KUN LASIKUITUA JA TEIPPIÄ!
ARGH!

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 02 Joulu 2006, 21:24

Ärräpää kirjoitti:Jälkimmäinen oli hienompi. Siltikään en haluais noita kaikkia teippejä autoon. Pari pientä napakkaa johonkin alas helmoihin. No makunsa kullakin... Mut toisaalta, kyllä ton ottaisin. Saa ne teipit aina pois...

tuon GTA:n teippauksille on oma syynsä

Ei ole mikään tuninki vessa.

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 03 Joulu 2006, 13:02

-Lee- kirjoitti:
juhala kirjoitti:Käyttävätköhän moisia piirtelevät suunnittelijat paljonkin tajunnanlaajentimia tahi muita hummausaineita , sen verran pahan matkan kuvastoa....
Osta klassikko, kunnosta, vaali sitä, pidä huolta, nauti sen tuomasta arvostuksesta, perehdy historiaan.... EI KUN LASIKUITUA JA TEIPPIÄ!
ARGH!

Kaikilla on omat harrastuksensa ja makuasiansa joihin ei väittelyt auta.
Eli voin tässä sanoa oman mielipiteeni, että minä en kyllä näe noissa klassikoissa mitään mielenkiintoista, ovat rumia kuin mitkä, eivätkä ne minua liikuta millään lailla

Mutta tästä ei tarvi ottaa kenenkään itseensä, tämähän on vain ja AINOASTAAN minun näkökulma asiasta.

Cuore Sportivo

dimmu kirjoitti:..minä en kyllä näe noissa klassikoissa mitään mielenkiintoista, ovat rumia kuin mitkä, eivätkä ne minua liikuta millään lailla.

Toivottavasti tämä oli vitsi. Tai ainakaan ei tarkoitettu Alfan klassikoita!

156, lasikuidulla tai ilman jää kyllä klassikoiden varjoon kevyesti. Ja tämä on ihan yleinen mielipide.

Tuunaamisesta olen aika pitkälti samaa mieltä -Lee-:n kanssa.

Ketjuun liittyen, hienoilla vanteilla tuunattu 156:n...

Wolffis · Viesti Kirjoittaja **Wolffis** » 03 Joulu 2006, 14:26

Cuore Sportivo kirjoitti:Ketjuun liittyen, hienoilla vanteilla tuunattu 156:n...

Sukkula!

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 03 Joulu 2006, 14:48

Wolffis kirjoitti:
Cuore Sportivo kirjoitti:Ketjuun liittyen, hienoilla vanteilla tuunattu 156:n...
Sukkula!

Vanhat Alfat on kauneimpia autoja. Ehkä joskus vielä mullekkin tulee GT Junior.(Alkuperäiskuntoinen klassikko on arvokkaampi ja halutumpi)

Ja mitä tohon sukkulaan tulee niin onkohan otettu ihan suoran linssin läpi?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 03 Joulu 2006, 14:58

Kyllähän se hiukan fotoshopilta näyttää, mutta toisaalta uudemmat vagit on 5x100 jaolla, eli sikäli nuo taitaisi 156:een saada istutettua.

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 03 Joulu 2006, 16:09

Ei oikein sovi noi kylkilistat :

hamppi · Viesti Kirjoittaja **hamppi** » 03 Joulu 2006, 17:24

Raikas väri 155Q4

Kipeet rillat Brerassa
1
2
3

Tyylillä maustettu GT
1
2

Fefe GTV
1
2
3

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 03 Joulu 2006, 19:54

Cuore Sportivo kirjoitti:156, lasikuidulla tai ilman jää kyllä klassikoiden varjoon kevyesti. Ja tämä on ihan yleinen mielipide.

Riippuu klassikon määritelmästä, mutta minusta 156:ssa on aineksia tulevaisuuden klassikoksi. Kaunis ja luokassaan sielukas auto, joka myyntimäärillään pelasti Alfa Romeon.

Eihän se mikään Testarossa ole, mutta eihän klassikon tarvitsekaan olla eksoottinen ja mahdoton ylläpidettävä. Vai eivätkö Kusiainen ja nappisilmä-Lada muka ole klassikoita?

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 03 Joulu 2006, 20:02

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:
Cuore Sportivo kirjoitti:156, lasikuidulla tai ilman jää kyllä klassikoiden varjoon kevyesti. Ja tämä on ihan yleinen mielipide.
Riippuu klassikon määritelmästä, mutta minusta 156:ssa on aineksia tulevaisuuden klassikoksi. Kaunis ja luokassaan sielukas auto, joka myyntimäärillään pelasti Alfa Romeon.

Eihän se mikään Testarossa ole, mutta eihän klassikon tarvitsekaan olla eksoottinen ja mahdoton ylläpidettävä. Vai eivätkö Kusiainen ja nappisilmä-Lada muka ole klassikoita?

156 on ehdoton tulevaisuuden klassikko. Jotta pysytää topicissa, niin 156 on erityisen hankala tuninki aihio, kun on erittäin onnistunut jo tehtaalta lähtiessään. Myönnettävä on, että tässäkin ketjussa on varsin onnistuneen näköisiä 156 tunink vehkeitä

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 03 Joulu 2006, 21:18

tulee tosta hampin postaamasta GT:stä mieleen "uuskoppanen" SZ, niin samalla tavalla kaksi värinen

-Lee- · Viesti Kirjoittaja **-Lee-** » 04 Joulu 2006, 09:36

dimmu kirjoitti:Kaikilla on omat harrastuksensa ja makuasiansa joihin ei väittelyt auta. Eli voin tässä sanoa oman mielipiteeni, että minä en kyllä näe noissa klassikoissa mitään mielenkiintoista, ovat rumia kuin mitkä, eivätkä ne minua liikuta millään lailla

Mutta tästä ei tarvi ottaa kenenkään itseensä, tämähän on vain ja AINOASTAAN minun näkökulma asiasta.

156 on jo tulevaisuuden klassikko joka pitää jättää rauhaan.
Uusin GTV/Spider myöskin. Näpit irti.
Ymmärtääkseen nykyisyyttä tulee ymmärtää menneisyyttä.
Jos et ymmärrä klaissikoiden kauneuden päälle niin ei mikään ihme että autoon laittaa naurettavia siipiä.
Ei taiteilijakaan olisi taiteilija jos ei olisi Michelangelot, Bottichellit jne hallussa.
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/ ... real-8.jpg
http://www.webalice.it/vkanna/motori70_ ... ntreal.jpg
http://www.driveage.com/uploaded_images ... 717036.jpg
http://www.classicworld.it/annunci/alfa.jpg

Kuten huomaat. Kaikki ovat alkuperäisiä. Ei ole laitettu mitään kittivirityksiä. Kaunista.

Luuletko että alla oleva auto on klassikko tuon jälkeen? Jos luulet niin kerro toki miksi. Jos et, niin miksi sitten tuhota kaunotar?
http://www.tuning-automobile.com/alfa-r ... uningG.jpg

Ai niin, en ole wanhus. Ikää juuri ja juuri 30v.

sami_r · Viesti Kirjoittaja **sami_r** » 04 Joulu 2006, 10:08

KJS kirjoitti:Kyllähän se hiukan fotoshopilta näyttää, mutta toisaalta uudemmat vagit on 5x100 jaolla, eli sikäli nuo taitaisi 156:een saada istutettua.

Mä olen muuten nähnyt tuommoiset vanteet Passatin alla. Oli kyllä hymy herkässä - joku on ihan oikeasti käyttänyt rahaa saadakseen Pelle Hermannin sirkusauton

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 04 Joulu 2006, 10:41

Hampin postaamassa GT:ssä oli tyyliä.

Vaikka 156 olisikin, niinkuin luultavasti tuleekin olemaan - kiitos onnistuneen muotoilun, tulevaisuuden klassikko en näe syytä miksi sitä ei voisi tuunata. 156:den valmistusmäärät ovat olleet kuitenkin niin suuria että alkuperäiskuntoisiakin riittää varmasti jälkipolvien harrastettavaksi. Se mikä minun sydäntäni raastaa on se, että mm. useita nappis-ladoja (kyllä, se todellakin on klassikko) on tuhottu peltoautoina yms päättömässä puuhastelussa. Ei niitäkään enää niin paljoa ole, varsinkaan hyväkuntoisia. Minunkin yksilön on joku mennyt kolhimaan lommoille.

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 11 Joulu 2006, 23:22

kylmäkaappi:

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 11 Joulu 2006, 23:43

Pistetään nyt muutama THYYYNING kuva:

Otsosmi · Viesti Kirjoittaja **Otsosmi** » 12 Joulu 2006, 17:25

Koulumatkan helmiä:
http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=6360

Vode · Viesti Kirjoittaja **Vode** » 12 Joulu 2006, 18:46

Otsosmi kirjoitti:Koulumatkan helmiä:
http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=6360

Ko ite tekee niin saa semmosen ko haluu

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 12 Joulu 2006, 20:07

Vode kirjoitti:
Otsosmi kirjoitti:Koulumatkan helmiä:
http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=6360
Ko ite tekee niin saa semmosen ko haluu :lol:

Ite ko tekee, niin saa sellaisen, kun sattuu tulemaan.

Seiska5mma · Viesti Kirjoittaja **Seiska5mma** » 12 Joulu 2006, 20:26

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Riippuu klassikon määritelmästä, mutta minusta 156:ssa on aineksia tulevaisuuden klassikoksi.

Olin aivan varma, että Opel Calbrasta tulee samanlainen klassikko, kuin Coupe-mallisesta, alkupään Mantasta. Ei niistä kummastakaan taitanut tulla, enkä välitä. Opel harrastaa niin sielutonta, varman päälle kaikille sopivaa muotoilua, että oksat pois. Muotokieli vain köyhtyy koko ajan. Ei mitään dynamiikkaa, autot vain nököttävät. Välillä sitten pukataan jotain vauhtimallia, pakonomaisesti - we do this also. Opel on Euroopan Hyundai.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 12 Joulu 2006, 20:31

Opelin vika on siinä, että liian moni tietää että Calibra on ahdaskorinen Vectra samoin kuin Manta oli ahdaskorinen Ascona. Toisaalta A-mallin Manta originaalikuntoisena tai B-mallin Manta 400 olisi kiva harrastepeli vaikka oppeleita ovatkin.

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 13 Joulu 2006, 08:28

KJS - Saksasta vaan hakeen. Siellä on baanalla nähty useampikin tosi reippaasti liikuva hyvin pidetty Manta.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 13 Joulu 2006, 08:37

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:
Cuore Sportivo kirjoitti:156, lasikuidulla tai ilman jää kyllä klassikoiden varjoon kevyesti. Ja tämä on ihan yleinen mielipide.
Riippuu klassikon määritelmästä, mutta minusta 156:ssa on aineksia tulevaisuuden klassikoksi. Kaunis ja luokassaan sielukas auto, joka myyntimäärillään pelasti Alfa Romeon.

Eihän se mikään Testarossa ole, mutta eihän klassikon tarvitsekaan olla eksoottinen ja mahdoton ylläpidettävä. Vai eivätkö Kusiainen ja nappisilmä-Lada muka ole klassikoita?

myös allekirjoittaneen mielestä 156:n muotoilussa on selvästi klassikko ainesta mutta valitettavasti tuotantomäärät on jo niin kovat että se sotii pahasti sanaa "klassikko" vastaan, no ehkäpä sitten pitkän ajan kuluttua kun noistakin on suurin osa pistetty paaliin kuten kusiaisen ja nappisilmän suhteen on käynyt

ainoa 156:n malli jossa on jotain ainesta tulevaisuutta ajatellen on mielestäni 156 GTA.

Vittorio Jano

156 on muotoilullisesti uraauurtavin auto miesmuistiin: katsokaapa piruuttanne, miltä muut autot näyttivät vuonna 1998. Kyllä siitä jonkinmoinen klassikko tulee.

159 tuunausta, en nyt jaksa hienosti linkittää:

http://img115.imageshack.us/img115/2097/159r5mj.jpg
http://img115.imageshack.us/img115/8172/159r15kz.jpg
http://img388.imageshack.us/img388/7233/159r28qn.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/2669/159r35rd.jpg