-07 tuningketju

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 24 Loka 2007, 15:13

savijo-r kirjoitti:Taitaa olla R32:en pata?

Niin tai melkeen minkä vaan isompikorisen takaveto-datsunin motti, ei kuitenkaan R32 GT-R:n kone. Siis Ladassa on RB25DET.

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 24 Loka 2007, 16:44

vai DETT?

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 24 Loka 2007, 19:05

Joksa kirjoitti:vai DETT?

No tuo Ladan pannu on alunperin ollut RB25DET ja joku on sitten lisännyt siihen sen toisen T:n.

Niin että voi sitä kutsua RB25DETT:kin, mutta nissanin tehtaalta ei sellaista ole (kait) ainakaan sarjatuotannossa ulos tullut.

Jaa ja miten noi moottorit erottaa päältä päin... No RB25 moottoreissa on niin hieno keksintö, kuin säätyvä imunokan ajoitus. Mistä lienee nismon inssit keksineet noinkin hienon systeemin.

Edit. Niin ja noi datsunin RB sarjan koneet taitaa olla aika hyvin sekoitettavissa. Elikkä periaatteessa toi voi olla koostettu RB30 alakerrasta, RB25 kansi ja RB26TT pakosarjat. Paitsi että vakio RB26DETT:ssä noi ahtimet on alempana, joten luultavasti tuossa on peltisarjat jne. Vaihtoehtoja on paljon.

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 28 Loka 2007, 09:41

Tämä Alfa mahdollisesti saattaa liikkua aika ripeään näyttää jäähdytin olevan aika hyvän kokoinen.

Oldgrain · Viesti Kirjoittaja **Oldgrain** » 28 Loka 2007, 12:11

Dobber kirjoitti:Tämä Alfa mahdollisesti saattaa liikkua aika ripeään näyttää jäähdytin olevan aika hyvän kokoinen.

Jäähdytinkö nykyään kertoo onko auto nopea vai ei?

italia · Viesti Kirjoittaja **italia** » 28 Loka 2007, 14:18

....Ja minkä takia liimata mainostarrat vielä keskeneräiseen puskuriin???

Hyi yök!

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 28 Loka 2007, 14:36

italia kirjoitti:....Ja minkä takia liimata mainostarrat vielä keskeneräiseen puskuriin???

Hyi yök!

Jos se on päättänyt ettei sitä ikinä valmiiksi saa....

AutonAlfa · Viesti Kirjoittaja **AutonAlfa** » 28 Loka 2007, 14:40

Oldgrain kirjoitti:
Dobber kirjoitti:Tämä Alfa mahdollisesti saattaa liikkua aika ripeään näyttää jäähdytin olevan aika hyvän kokoinen.
Jäähdytinkö nykyään kertoo onko auto nopea vai ei?

Tuossa lienee kyse VÄLIjäähdyttimestä...

nuhapumppu · Viesti Kirjoittaja **nuhapumppu** » 31 Loka 2007, 13:40

Toi puskuri on hieno! mistäköhän sellaisen saisi

Vode · Viesti Kirjoittaja **Vode** » 12 Marras 2007, 23:40

Laitetaa tää idän ihme vaikka tänne.
http://ircpics.com/p/20071022/e4dc27889 ... 22ab3d.jpg

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 13 Marras 2007, 08:02

Hitsi et on hieno ja tyylikäs! Ainakin verrattuna moniin tähän threadiin postattuihin laitoksiin.

chinz · Viesti Kirjoittaja **chinz** » 22 Marras 2007, 21:02

Oldgrain kirjoitti: Jäähdytinkö nykyään kertoo onko auto nopea vai ei?

Kyllä isolla keulavälijäähyllä on yleensä tapana jotain siihen suuntaan vihjata.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 22 Marras 2007, 22:03

Erilainen ratapäivälelu rakenteilla. Ratataksi.

Kirk · Viesti Kirjoittaja **Kirk** » 23 Marras 2007, 00:20

jknracing kirjoitti:Erilainen ratapäivälelu rakenteilla. Ratataksi.

Aika hiljaseksi vetää tuo törmäystestivideo siellä alempana

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 23 Marras 2007, 14:40

Tais olla aika reilusti vauhtia ja kuormaa lavalla.

Ottimo · Viesti Kirjoittaja **Ottimo** » 08 Joulu 2007, 12:50

Kuka sitä työntökahvaa 156:een haki, tässä ois myytävänä. http://www.blocket.se/vi/14147875.htm?ca=10_s

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 12 Joulu 2007, 20:57

Oho Fiat coupen turbo pata asennettu 156:een:

http://www.alfafreun.de/Alfa_156_von_dennis.html

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 12 Joulu 2007, 21:00

Lisää ihasteltavaa komealla korisarjalla:

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 15 Joulu 2007, 21:26

En nyt keksinyt mihinkä muuallekkaan tän laittais.

Onhan tota Mustangia vissiin tuunattu?

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 15 Joulu 2007, 22:06

Dobber kirjoitti:Oho Fiat coupen turbo pata asennettu 156:een

Toi muuten taitaa käydä TS:n laatikkoon suoraan.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 16 Joulu 2007, 12:42

jknracing kirjoitti:
Dobber kirjoitti:Oho Fiat coupen turbo pata asennettu 156:een
Toi muuten taitaa käydä TS:n laatikkoon suoraan.

Tuollanen kone vois olla Selespeedin jatkeena ihan kiva

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 16 Joulu 2007, 12:45

alfa 156 v6 kirjoitti:Tuollanen kone vois olla Selespeedin jatkeena ihan kiva

^Nonii, se siitä käyttöautosta

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 16 Joulu 2007, 18:07

KJS kirjoitti:
alfa 156 v6 kirjoitti:Tuollanen kone vois olla Selespeedin jatkeena ihan kiva
^Nonii, se siitä käyttöautosta

No kun tuo kone syö vähän öljyä ja se pitäs varmaan rempata niin sama kai kun vaihtais sitten tilalle ehjän vähän erilaisen koneen

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 20 Joulu 2007, 12:23

Törkeen pitkä linkki

Ihan mitä vaan alfaa.. Tyylillä ja vähemmän tyylillä.

Sleepperi · Viesti Kirjoittaja **Sleepperi** » 20 Joulu 2007, 17:25

Mitkä vanteet nuo on?

mipo · Viesti Kirjoittaja **mipo** » 20 Joulu 2007, 17:55

kumimuumi kirjoitti:Törkeen pitkä linkki

Ihan mitä vaan alfaa.. Tyylillä ja vähemmän tyylillä.

Kauniitakin autoja muutama löytyi, mutta katsokaapa loppupuolelta se farmari 159...se missä ei ollut takapenkin ikkunoita...

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 20 Joulu 2007, 18:20

Tuo "paku" 159 näyttää photoshopilta, mutta siinä alkupäässä se kokopunainen 75 on aikas maukas.

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 20 Joulu 2007, 19:18

alfa 156 v6 kirjoitti:
Tuollanen kone vois olla Selespeedin jatkeena ihan kiva

Olis kyllä. Jonkinverran vois vaatia askartelua polttoaineen syöttöpuolella.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 20 Joulu 2007, 22:51

Joksa kirjoitti:
alfa 156 v6 kirjoitti:
Tuollanen kone vois olla Selespeedin jatkeena ihan kiva
Olis kyllä. Jonkinverran vois vaatia askartelua polttoaineen syöttöpuolella.

Joulun tienoilla pitääkin askarrella. Joulukortit, lahjojen paketointi ja 20vt Fiatin pannu Alfan keulalle.

Giallo Pozzuoli

kumimuumi kirjoitti:Törkeen pitkä linkki

Ihan mitä vaan alfaa.. Tyylillä ja vähemmän tyylillä.

Huh, mikä 156:
http://www.alfanatiques.com/forum/userp ... 19om_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userp ... 9om1_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userp ... 9om2_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userp ... 9om4_1.jpg
http://www.alfanatiques.com/forum/userp ... 9om3_1.jpg

Tietäiskö joku tuon raaserin tarinaa valottaa?

sataviisviis · Viesti Kirjoittaja **sataviisviis** » 21 Joulu 2007, 01:47

Eikös tuo ollut jatkoa sille 164:lle missä oli F1:n moottori ja vastaavanlainen irroitettava kori, jossain sivuilla ollut enemmänkin juttua tuosta.

Giallo Pozzuoli

sataviisviis kirjoitti:Eikös tuo ollut jatkoa sille 164:lle missä oli F1:n moottori ja vastaavanlainen irroitettava kori, jossain sivuilla ollut enemmänkin juttua tuosta.

Löysin hieman tarinaa: http://www.ten-tenths.com/forum/archive ... 64117.html
ja pikku pätkän ääninäytettäkin:
http://www.youtube.com/watch?v=cgZoytd1doU

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 22 Joulu 2007, 07:40

Kuinka paljon on eroa päästöissä normi tessun koneella ja fiatin coupen turbo myllyllä? Ei taida olla ihan helppo juttu saadaa asiakirjoja kuntoon. Kyllä olisi muuten mielenkiintoinen ratkaisu.

Jos ajatellaan että kompressorisarja maksaa jo noin 5k€ asennuksineen ja muut kulut mittauksineen joku 2k€. Saattaapi olla että tuolla turbo koneella päästäisiin jopa halvemmalla ehkäpä.

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 22 Joulu 2007, 10:18

Samassa luokassa ne päästöt on, riippuu vain jarrujen ja alustan riittävyydestä...

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 22 Joulu 2007, 11:16

Dobber kirjoitti:Kuinka paljon on eroa päästöissä normi tessun koneella ja fiatin coupen turbo myllyllä? Ei taida olla ihan helppo juttu saadaa asiakirjoja kuntoon. Kyllä olisi muuten mielenkiintoinen ratkaisu.

Vois olla helppo, vois olla vaikeakin... Molemmat tietty jo vähäpäästöisiä, mutta niissäkin niin monia eri tasoja joista "parempaan" voi vaihtaa kivuttomasti mutta huonompaan ei. Näistä ei taas päällepäin tiedä minkä direktiivin savut se täyttää (Paitsi '01 ja uudemmat==>lambda myös katalyytin jälkeen, obd, päästötaso VÄHINTÄÄN Euro3), riippuu niin monesta tekijästä.. Mutta jos ottais koneen samanikäisestä autosta jonka mallisarja on samaa ikäluokkaa niin ongelmaa tuskin tulis. Tuo Coupen koneen ottaminen VOIS olla siinä mielessä hankalaa kun Coupea on tullut linjalta jo vuosia ennen 156:sta.

156:sta kone Coupeen onnistuis paljon todennäköisemmin. pykälien osalta.

Giallo Pozzuoli

Cadillac protestoi tuunausta?

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 16 Tammi 2008, 15:37

Melko hyvännäköinen toi 75 kun on tuunattu noi ovenkahvat hittoon sileitä muotoja rumentamasta.

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 16 Tammi 2008, 16:31

Oijoi. Oikeesti nätti 75. Vannekset tosin vois olla jotkut muut.

italia · Viesti Kirjoittaja **italia** » 16 Tammi 2008, 17:05

Samaa mieltä. Todella pienillä ja huomaamattomilla modauksilla saatu henkeäsalpaavan hieno 75 ,joka kunnioittaa auton alkuperäisiä muotoja.

....No joo,noi vanteet on vähän turhan "bling bling" mun makuun.

tonba · Viesti Kirjoittaja **tonba** » 16 Tammi 2008, 19:36

Ja miksi taas noita v*tun ämkolmosen peilejä...

Amisrassi sanon minä.

Ilman peilejä olisi bueno...

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 16 Tammi 2008, 20:06

Jep, pyöreet peilit ei sovi neliöön autoon

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 16 Tammi 2008, 20:11

Oho, tuopa jäikin huomaamatta, lisätään nekin listaan. Vaan ei ne alkuperäsetkään ruusut oo. :drinking:

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 16 Tammi 2008, 22:28

Niin ja kuskin ovikin roikkuu... Ei toi kyljen pokkaus osu kohdilleen. Jos 75:seen pitää peilit vaihtaa, niin mä laittaisin ainakin jotain sen tyylistä kuin tehtaan kilpuri evo Integraleissa oli.

Edit. Ehkä ne peilit ei nyt niin hyvin sopiskaan. Jotain kantikasta kuitenkin. Pienennät kun alkuperäiset kuiteskin.

WTF???

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 16 Tammi 2008, 22:42

Eiks 75 kuulukkin nuo peltien sovitukset olla ihan päin p****ttä.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 16 Tammi 2008, 23:13

Niin tehtaan jäljiltä, mutta jos siitä joku alkaa rakentamaan siistiä, niin pitäshän noi osat laittaa paikolleen eikä vaan sinnepäin...

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 16 Tammi 2008, 23:18

tiukan näköinen cuda..

http://www.g-c.fi/cars/files/categories/27_bg.jpg

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 17 Tammi 2008, 01:03

Workin vanteilla ´Cudakin näyttää kivalta... Ei vaan, toi pro tourning-rakentelutyyli jenkkien kohdalla on iskenyt muhun jo 15 vuotta. Hyvältä näyttää tuokin!

Lisää tuohon tyyliin tuunattuja jenkkejä löytyy osoitteesta http://www.lateral-g.net/

P.S. Sieltä löytyy yksi suomalainen C3 vettekin.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 17 Tammi 2008, 09:04

^Aika tyylikkäitä laitteita.

90 kirjoitti:tiukan näköinen cuda..

http://www.g-c.fi/cars/files/categories/27_bg.jpg

On aika maukas...

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 17 Tammi 2008, 17:23

jknracing kirjoitti:Workin vanteilla ´Cudakin näyttää kivalta... Ei vaan, toi pro tourning-rakentelutyyli jenkkien kohdalla on iskenyt muhun jo 15 vuotta. Hyvältä näyttää tuokin!

Lisää tuohon tyyliin tuunattuja jenkkejä löytyy osoitteesta http://www.lateral-g.net/

P.S. Sieltä löytyy yksi suomalainen C3 vettekin.

täytyy sanoa että meikäläinen kuuluu myös kyseisen rakentelutyylin kannattajiin..

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 19 Tammi 2008, 15:29

Ei niin tuningia, mutta Bugatin tehtaalla laitetaan vieläkin kovempi tykki kehiin 1175hv ja on aikaisempaa versiota kevyempänä:

http://www.fastestlaps.com/article478b725fc8482.html