Valvoja: Moderators
Ajattelin ostaa satunnaiseen kakkosauton tarpeeseen jonkun noin 500 euron kulkineen, mutta taitaa olla niin ettei kannata sen hintaista Alfaa ostaa jos ei huvita tehdä peltihommia. Pitänee joku Uno tai vastaava katsella. Fiat 600 olis kyllä hyvä vaihtoehto, mutta ne tahtoo olla kalliimpia. 
Mulla on kolme Roomeota ollut, eikä yhtäkään ole tarvinnut ilmoittaa lehdessä yms. Aina vaan ilmaantuu jostain joku, joka välttämättä haluaa ostaa auton.
1.5 vuotta ajelleena vahvistan 1.6 IE:n tehoksi 108 heppaa.GiuliaSuper kirjoitti:Tietääkseni prismas ei oo ku tasan 100 hv näin ainakin jossainAlfa75Ts kirjoitti:Deltan 1,3 on 78 hv ja Prisman 1,6i 111hv.
esittely lappusessa!
Joo, kumman sitkeä huhu tuntuu olevan... Lauantaina jo yksi kaveri soitti "Kuulin vähän juttuu että oot vaihtanut 164:n GTV:hen"sataviisviis kirjoitti:Mitä mä kuulin et Scuderia Rasvanäppi olisi hankkinut uudehkon Gtv:n, vai oliks se pelkkä huhu?
Aika paljon kuultu ottaen huomioon, että siinähän se Kuusnepa nökötti ikkunan alla.Kiitos ehdotuksesta, mutta enpä nyt kumminkaan taidaAlfa75TS kirjoitti:Osta vaikka Lancia Prisma.
Tarkoitus oli vaihtaa uudempaan, ei halvempaan. Näpit ovat viime(kin) aikoina olleet rasvassa vähän turhan tiheään, jos vaikka sais asiaan pientä korjausta.
Mitäs tuosta auraamisesta mutta kun tiet ja varsinkin rampit ovat täynnä 17" vanteen mentäviä reikiä! Varsinkin sateella on kivaa täräyttää lammikoksi naamioituneeseen kraatteriin. Tiemäärärahoista päättävän instanssin taholla olis kirveellä töitä.Hamil kirjoitti:Joo hen.kohtaisesti vituttaa aurata omalla autolla helsingin katuja puhtaaksi ja vaivanpalkaksi iskevät vielä parkkisakkoa tuulilasiin
-89 mallisesta Lancia prisma 1.6 I.E:stä hepoja löytyy 108 hv ja näin sanoopi omistajan käsikirja, vanhemassa kaasariversiossa saattaapi olla tuo 100 hv..GiuliaSuper kirjoitti:Tietääkseni prismas ei oo ku tasan 100 hv näin ainakin jossainAlfa75Ts kirjoitti:Deltan 1,3 on 78 hv ja Prisman 1,6i 111hv.
esittely lappusessa!
Tuo on kyllä totta. Lähiseudun kuopat osaa jo ulkoa ja ajo näyttää välillä varmaankin siltä kun olisi 4promillea veressä. Vieraassa pitäjässä pitääkin sitten ajella kieli keskellä suutaScuderia Rasvanäppi kirjoitti:
Mitäs tuosta auraamisesta mutta kun tiet ja varsinkin rampit ovat täynnä 17" vanteen mentäviä reikiä! Varsinkin sateella on kivaa täräyttää lammikoksi naamioituneeseen kraatteriin. Tiemäärärahoista päättävän instanssin taholla olis kirveellä töitä.
Joo tiedän mutta ei haittaa, onpahan vielä enemmän RokRolle kirjoitti:Pajerohan tarkoittaa muuten epsanjaksi runkkaria
Vaihtelun vuoksi ihan kiva ajella tuollaisella Crocodile Dundee -mobiililla.No ei nyt sentään vaihdossa, tuo on vaan hetken aikaa käytössä kunnes saan Kuusnepan seuraajan alle. Turbo-Runkkari ei siis ole oma.155TS kirjoitti:Eikös sun pitänyt hankkia hieman pienempi auto . Tuliko vaihdossa
Eipäs höntyillä. Kaikki ainakaan.Cuore Sportivo kirjoitti:Kerro nyt Rasvis perkele, mikä se Kuusnepan seuraaja on?
Kaunis se kieltämättä on muttei valitettavasti tule muuttamaan tuohon lämpötolppani viereen.Alfissimo kirjoitti:Jos huhut pitää paikkansa ja kun vanteiden väri sopii kuulemma autoon, niin voisiko Rasviksen tuleva menopeli olla Nettiauton hopeinen ja ah niin kaunis GTV???
Taisit nyt unohtaa jotainHOTAKAINEN kirjoitti:Sehän on Arghhhh...
No onhan se ainakin Alfa.
Onneksi olkoon autohankkinnasta. On eri makee peli, ei tarvinnut siis huolestua merkkiuskollisuuden puolesta. Puolijärkevä... hmmm, no kyllähän golfbägi mahtuu ehkä takakonttiin?Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Tuo on tarkoitettu puolijärkeväksi käyttöautoksi, neloskone ei ole kovin janoinen ja huolto-osat halpoja. Konehuoneessakin riittää vielä tilaa tehdä jotain. Itsetunto kestää vaikka Motonetin kassakone ilmoittaakin "jakohihna Fiat Brava".
meikällä olis kuule hyvä seiskafemma..... 
Se oli peltoautojen kunkku
