Kivaa!
Valvoja: Moderators
-
Pasi
- Viestit: 6773
- Liittynyt: 30 Tammi 2004, 07:38
- Car(s): :
Crosswagon Q4 '05
156 2.5 V6 '98
--- [ EX ] ---
159 2.4 JTDm '07
156 1.8 TS SW '02
33 1.7 IE '91
155 2.0 '92
33 1.7 IE '91
156 2.5 V6 SW '03
Bravo 1.4 Tjet '08
156 2.0 JTS '02
Sprint 1.5 QV '86
156 1.6 TS '98
33 1.7 IE '91 - Paikkakunta: Loviisa
- Viesti:
JEEEEEE!
Sain 33:lle tallipaikan talveksi ... ja vieläpä sellaisen jossa on noin +20C lämmintä läpi talven ja pääsee ehkäpä jopa tekemäänkin sille jotain talven synkkinä hetkinä
Ja mikä parasta, EI MAKSA MITÄÄN
Sain 33:lle tallipaikan talveksi ... ja vieläpä sellaisen jossa on noin +20C lämmintä läpi talven ja pääsee ehkäpä jopa tekemäänkin sille jotain talven synkkinä hetkinä
Ja mikä parasta, EI MAKSA MITÄÄN
33 IE → 156 TS → Sprint → 156 JTS → 156 V6 → 155 2.0 → 33 IE → 156 TS → 159 2.4 → 156 V6+Q4
-
juuuso
- Viestit: 781
- Liittynyt: 30 Huhti 2006, 20:25
- Car(s): Das Auto ja Punto
-
Aiemmin: 939, 940, 939, 937 - Paikkakunta: Lappeenranta
Lyhyen kokeilun perusteella voinee sanoa, että kyllä se sen menee mitä tehdas lupaa. 185 jälkeen kiihtyvyys on kyllä varsin verkkaista. Ajettavuus ei juuri muutu 120-180 välillä. Kulunutta sanontaa käyttäen; menee kuin juna.Savo kirjoitti:Paljonko kulkee, mikä on mukava matkavauhti?
Tuli ajeltua varsin rauhallisesti tuota 130-160, koska varsin moni kanssa-autoilija keskikaistalla tuntui kyseisellä vauhdilla etenevän. Jatkuva tunkeminen sisäkaistalle ei houkutellut.
-
sataviisviis
- Viestit: 2037
- Liittynyt: 06 Loka 2003, 01:57
- Car(s): MiTo 1.4 Tct, 156V6sw, 155Q4 +perheessä GT, Giulietta ja 156 CrosswagonQ4, (tulossa Giulia)
- Paikkakunta: Helsinki
-
sataviisviis
- Viestit: 2037
- Liittynyt: 06 Loka 2003, 01:57
- Car(s): MiTo 1.4 Tct, 156V6sw, 155Q4 +perheessä GT, Giulietta ja 156 CrosswagonQ4, (tulossa Giulia)
- Paikkakunta: Helsinki
Kesäkuun loppupuolella ankkuroimme Swede 55:mme Sardinian pohjoisosassa aivan sattumalta erääseen lahden poukamaan, jossa toimi Alfa Romeo -purjehduskoulu.
Olimme hyvä kääntöpoiju. Oppilaat kisasivat siitä kuka uskaltaa tehdä käännöksen lähimpänä venettä. Kevytveneet olivat vielä ihan OK, mutta hieman alkoi hirvittää, kun reippaassa tuulessa 26 jalkaiset köliveneet sujahtelivat metrin päästä keulasta tai perästä.
Vene piti tuoda purjehtimalla perheen voimin Suomeen, mutta matka päättyi Portugaliin. Syynä oli, että vanttien kannen läpi menevistä kiinnityspulteista löytyi hyvin hapettunutta rautaa. Riskinä oli maston kaatuminen yms.
Etelän maniana maissa 2-3 päivän korjaus olisi kestänyt pari kuukautta, joten vene tulee nyt kumipyörilla Suomeen.
Olimme hyvä kääntöpoiju. Oppilaat kisasivat siitä kuka uskaltaa tehdä käännöksen lähimpänä venettä. Kevytveneet olivat vielä ihan OK, mutta hieman alkoi hirvittää, kun reippaassa tuulessa 26 jalkaiset köliveneet sujahtelivat metrin päästä keulasta tai perästä.
Vene piti tuoda purjehtimalla perheen voimin Suomeen, mutta matka päättyi Portugaliin. Syynä oli, että vanttien kannen läpi menevistä kiinnityspulteista löytyi hyvin hapettunutta rautaa. Riskinä oli maston kaatuminen yms.
Etelän maniana maissa 2-3 päivän korjaus olisi kestänyt pari kuukautta, joten vene tulee nyt kumipyörilla Suomeen.
-
Alfa Milano
- Viestit: 306
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 12:38
- Car(s): 159
- Paikkakunta: Tampere
-
jaskas
- Viestit: 615
- Liittynyt: 09 Helmi 2004, 22:55
- Car(s): -1973 GTJunior 1600 (projekti)
- Paikkakunta: Hki
- Viesti:
Tossa ois voinu tulla kovemmassa kelissä ikävä ylläri. Onneksi huomasitte ajoissa.tinke kirjoitti: Vene piti tuoda purjehtimalla perheen voimin Suomeen, mutta matka päättyi Portugaliin. Syynä oli, että vanttien kannen läpi menevistä kiinnityspulteista löytyi hyvin hapettunutta rautaa. Riskinä oli maston kaatuminen yms.
Ps. makee vene!
kivaa
Eilen putsasin Alfetan ilmamääräm:rin kupariliuskan öljystä ei enään nykinyt yhtään ennen nyki n. 2500 rundin kohdalla. Nopeusmittarikin alko toimimaan moottoritiellä, yleensä se on toiminu heti. Ostin Klerkkilältä Bilsut, siinä jutellessa vähän gtv: tä tönittiin ja huomattiin sen liikuvan käsijarru päällä enemmän kui laki sallii. Minä tönin ja Klerkkilä epäonnekseen haalarit päällä ryömi alle. Tuomio jarrulevyn pultit melkeen irti. Haalirimies kiristi pultit loppu polkimen täristäminen. Ois voinu käydä huonosti, jos ohituksessa olis pultit katkenneet. Kiitos vielä Klerkkilälle ja pulla kahvit, kun sopivassa paikassa nähdään. No nää jutut on niitä kaupanpäällisiä. Kävin kyllä auton alla bensan suodattimen vaihdon yhteydessä, mutten mitään huomannut.
Mitä pienempi vika sitä suurempi leka
-
silverine
- Viestit: 2351
- Liittynyt: 19 Syys 2005, 11:07
- Car(s): Mito QV -10
156 3.0 V6 Q2 compr.
ex: 166 3.0 V6 - Paikkakunta: Espoo
^^
Kop kop.
Kop kop.
Ken Alfan kanssa leikkiin ryhtyy, se leikin kestäköön.
https://www.youtube.com/watch?v=kobnsqo2fSM
https://www.youtube.com/watch?v=kobnsqo2fSM
-
sataviisviis
- Viestit: 2037
- Liittynyt: 06 Loka 2003, 01:57
- Car(s): MiTo 1.4 Tct, 156V6sw, 155Q4 +perheessä GT, Giulietta ja 156 CrosswagonQ4, (tulossa Giulia)
- Paikkakunta: Helsinki
-
routasydän
- Viestit: 1555
- Liittynyt: 18 Tammi 2009, 13:29
- Car(s): beta coupe
ex: gtv 3,0 V6, 159SW 2,4jtdm Q4 ja 159SW 1,9jtdm - Paikkakunta: Oulu
Joutsa on kiva pikku paikka.Suski kirjoitti:Huomenna kaverin mökille Joutsaan..
Tänään on kyllä töistä huolimatta suu ollut virneessä kun pääsi päivystysten välisenä aikana käymään koeajamassa 3.0v6 getvosen. Voi pojat voi pojat että oli hauskaa. Parin kymmenen kilsan lenkin kävin itsekseni pöristelemässä. Yhden kerran käväs mielessä, että tämä varmaan kuluttaa aika paljo, mutta eipä sillä väliä ku on niin h######n hauskaa
-
kterkkila
- Viestit: 2374
- Liittynyt: 26 Marras 2003, 04:41
- Car(s): 159 JTDm 2.4 aut SW, 146 Ti endurance, Endurance 75 TS
- Paikkakunta: Lohja
- Viesti:
Kaapelin irroituksella vissiin sama vaikutus kuin lastulla?...willez kirjoitti:Tänää laitettu uusi konkka kiinnes , kyllä parani sointi ! Ja siinä samalla oli tietty akun miinukaapeli irti asennuksen ajan.
Nyt tuntuu että vetää paremmin ja "veetekki" tuntuu selvemmin , eli 4.700rpm jälkeen
Kimmo / alfatune.fi