astetta kireämpi satakuusnepa..

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 09 Huhti 2004, 05:59

tällähän kerkeeää jo kotitarpeiksi, hinta vain on aikakova 4900€

http://www.automobili.nl/detail.php?siteid=95

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 09 Huhti 2004, 06:03

tässäpä toinen jossa kulkupuolen luulisi olevan hanskassa...tuo takasiipi on vain pikkasen liikaa....

http://www.automobili.nl/detail.php?siteid=86

Alfisti · Viesti Kirjoittaja **Alfisti** » 09 Huhti 2004, 17:41

Noi ulkomaalaiset sivut on siitä vaarallisia selailla, että siellä Alfakaan ei tunnu enää miltään

Mutta onneksi siellä on samansukuisia vaihtoehtoja tarjolla kuten: http://www.automobili.nl/detail.php?siteid=20

Vielä jonain päivänä, ehkä hyvinkin pian

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 09 Huhti 2004, 18:23

90 kirjoitti:tällähän kerkeeää jo kotitarpeiksi, hinta vain on aikakova 4900€

Mitähän muuta tuo kone on syönyt kuin isommat männät ja putket? 3,0l -> 3,5l ja 184hv -> 250hv kuulostaa aika optimistiselta.

Saattaa myös esiintyä kohtuullista vetelyä

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 09 Huhti 2004, 19:40

jotain muutakin täytyy olla tehtynä...pelkillä mäntä/putki- sarjalla ei ihan tuommoisia tehoja irtoa.
varmaankin nokka akselit, kannet ehkäpä uusi ohjelma boxiin, imupuoli näyttäisi orkkikselta ja pakopuolesta ei kuvien perusteella voi sanoa mitään..
olisi kyllä ihan kiva tietää onko puristuksia nostettu kuinka paljon...

juu tuo vetely on jo aika kovaa noilla tehoilla, mutta baanalla onkin sitten kiva päästellä isoa lujaa...

Alfisti · Viesti Kirjoittaja **Alfisti** » 09 Huhti 2004, 20:56

Kaiken lisäksi toi 250hv on arvioitu teho. Eli onko tuossa nyt kukaan edes mitannut mitään, vain onko ihan hatusta repäisty luku...

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 09 Huhti 2004, 21:56

saattaapi olla hyvinkin hatusta tempaistu luku...sitten tuommoisen arvioiden pohjalta yritetään saada autolle kova hinta...

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 10 Huhti 2004, 06:33

ai ai http://www.automobili.nl/detail.php?siteid=93

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 10 Huhti 2004, 06:36

ai ai uudestaan

http://www.automobili.nl/detail.php?siteid=89

Seiska5mma · Viesti Kirjoittaja **Seiska5mma** » 10 Huhti 2004, 18:10

Asiasta viidenteen. Meikäläisellä on tarkoitus noin viiden vuoden päästä tehdä 3.0>3.5-temput koneelle. Tallin nurkassa makaa kone ja toinen on keulalla, joten loogisen ajattelun pakottamana tallikoneen lohko on jossain vaiheessa suurennettava maksimiin ja vaihdettava autossa olevien virikansien alle.

Onkohan tuollainen putki-mäntäsarja sellainen artikkeli, ettei sitä pian enää saa mistään. Vai voiko männät ja putket teettää jos ei valmiita enää löydy? Kyllä on ilmeisesti vastaus molempiin kysymyksiin.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 10 Huhti 2004, 18:21

Seiska5mma kirjoitti:Asiasta viidenteen. Meikäläisellä on tarkoitus noin viiden vuoden päästä tehdä 3.0>3.5-temput koneelle. Tallin nurkassa makaa kone ja toinen on keulalla, joten loogisen ajattelun pakottamana tallikoneen lohko on jossain vaiheessa suurennettava maksimiin ja vaihdettava autossa olevien virikansien alle.

Onkohan tuollainen putki-mäntäsarja sellainen artikkeli, ettei sitä pian enää saa mistään. Vai voiko männät ja putket teettää jos ei valmiita enää löydy? Kyllä on ilmeisesti vastaus molempiin kysymyksiin.

eikö tuon lohkon maksimi ollut 3.7 tai 3.8?

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 10 Huhti 2004, 18:27

V6 kirjoitti:eikö tuon lohkon maksimi ollut 3.7 tai 3.8?

Joo mutta siihen tarvitsee pidempi-iskuisen kampuran GTA:sta. Eivät liene ihan halpoja...

Seiska5mma · Viesti Kirjoittaja **Seiska5mma** » 12 Huhti 2004, 06:00

Loistavaa. Kaikki yli 3.5-litraa käy. Jos nyt oikein saa alkaa haaveilemaan, niin 3.5 ja komressori riittää. Turboja en edes mieti, ei mahdu konehuoneeseen. Pitääkin tarkistaa lotto saman tien...

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 12 Huhti 2004, 06:17

Seiska5mma kirjoitti:Loistavaa. Kaikki yli 3.5-litraa käy. Jos nyt oikein saa alkaa haaveilemaan, niin 3.5 ja komressori riittää. Turboja en edes mieti, ei mahdu konehuoneeseen. Pitääkin tarkistaa lotto saman tien...

Voisi olla melko hyvä vaihtoehto myös 164 3.0 24V QV:n moottori (232hv) tai jos parin vuoden päästä jo löytyisi esim . kolaroidun GTA:n kone, semmoisen sovittelisin mielelläni oman v6:n nokalle

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 12 Huhti 2004, 06:39

Seiska5mma kirjoitti:Loistavaa. Kaikki yli 3.5-litraa käy. Jos nyt oikein saa alkaa haaveilemaan, niin 3.5 ja komressori riittää. Turboja en edes mieti, ei mahdu konehuoneeseen. Pitääkin tarkistaa lotto saman tien...

Ei mahdu? http://www.cmos-engineering.com/ar75/ :-)

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 12 Huhti 2004, 06:42

Hitto, pee oli kaksi sekuntia nopeampi

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 12 Huhti 2004, 06:59

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Hitto, pee oli kaksi sekuntia nopeampi :mrgreen:

:-)

Onhan Suomessakin kaiketi yksi 75 V6 turbo. Minua ainakin kiinnostaisi tietää miten se on tehty.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 12 Huhti 2004, 07:10

Juu, ja se oli ilmeisesti myynnissäkin. Tai ainakin omistaja ehdotti sitä vaihdossa kaverin Schnitzer-Bemariin. Kauppoja ei kylläkään silloin syntynyt.

Cuore Sportivo

Täällä foorumillahan lymyilee ainakin yksi 75 V6 Turbon omistaja.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 12 Huhti 2004, 20:34

Cuore Sportivo kirjoitti:Täällä foorumillahan lymyilee ainakin yksi 75 V6 Turbon omistaja.

juu ei noita 75 V6- turboja ole vissiin kadulle rekisteröity täällä suomessa kuin tuo yksi...ja saaneeko enää nykyään lupiakaan tuommoisellekovin helpolla....

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 12 Huhti 2004, 20:42

Mitenköhän mahtaisi lupakäytäntö venyä jos Seiskavitoseen lemppaisi 164/166/GTV:stä kaksilitraisen V6 Turbon? Tuohan pitäisi saada suht helposti läpi, vertailuautoksi vaan 75 3,0 tai QV.

Ja sitten sisään ne Autodeltan männät ja GTA:n kampura...

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 12 Huhti 2004, 20:47

no juu..tuossa olisi ideaa..sitten tosiaan vain männät/putket ja kampura vaihtoon ja iksutilavuutta lisää..saattaisipa hyvinkin onnistua...

Alfisti · Viesti Kirjoittaja **Alfisti** » 12 Huhti 2004, 21:16

Varmasti monella tiedossakin, mutta onhan tuolla Autodeltalla tuo valmis "Supercharger Kit" SZ/RZ -malleihin, ja eikös ne kaikki olleet 3,0 V6:ia? Onneks tonne 164:en konehuoneeseen ei sovi paljoa ylimääräistä, joten ei tarvi edes miettiä olisiko tuo liian kallis paketti

sataviisviis · Viesti Kirjoittaja **sataviisviis** » 13 Huhti 2004, 00:30

Ainakin viime vuonna oli yhellä hepulla rakenteilla 75 v6 turbo Evoluzionen korisarjalla. Haaveili kahdesta turbosta! Ois kiva nähdä mitä on saanut aikaan.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 13 Huhti 2004, 00:40

sataviisviis kirjoitti:Ainakin viime vuonna oli yhellä hepulla rakenteilla 75 v6 turbo Evoluzionen korisarjalla. Haaveili kahdesta turbosta! Ois kiva nähdä mitä on saanut aikaan.

jeps ja täällä pohjoisessakin on/oli rakenteilla 75 V6 turbo...harmi vain että aihioksi on pilkottu aito 75 Turbo America...no eipä ole tietoa tuostakaan että onko edistynyt vai onko sitten ns ikuisuusprojekti...

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 13 Huhti 2004, 22:39

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Juu, ja se oli ilmeisesti myynnissäkin. Tai ainakin omistaja ehdotti sitä vaihdossa kaverin Schnitzer-Bemariin. Kauppoja ei kylläkään silloin syntynyt.

Ei kai toi se suomalainen v6 turbo ole...?

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 14 Huhti 2004, 00:01

Abarth kirjoitti:Ei kai toi se suomalainen v6 turbo ole...?

Niin mä sen herra E:n jutuista käsitin. Ja Suomessahan ei taida montaa 75 V6 Turboa olla kilpien välissä.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 14 Huhti 2004, 03:16

Tarkotin, että toi linkin auto ei ole suomalainen.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 14 Huhti 2004, 03:26

Niin se C-mos Engineeringin vehje? No ei tod.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 25 Kesä 2008, 22:00

90 kirjoitti:
Cuore Sportivo kirjoitti:Täällä foorumillahan lymyilee ainakin yksi 75 V6 Turbon omistaja.
juu ei noita 75 V6- turboja ole vissiin kadulle rekisteröity täällä suomessa kuin tuo yksi...ja saaneeko enää nykyään lupiakaan tuommoisellekovin helpolla....

Saa, on ainakin yksi

Bones · Viesti Kirjoittaja **Bones** » 26 Kesä 2008, 09:37

No johan kaivoit haudan rauhasta viestiketjun.. Lepäsi vain vähän yli 4 vuotta

Alfistipohjoosesta

Mutta syy kiinnostaa. Eli hommasitko luvat?

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 26 Kesä 2008, 14:58

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Mutta syy kiinnostaa. Eli hommasitko luvat?

Ei turbo(i)lle mitään lupia tarvita, kuin korkeintaan vaimolta / emännältä / äidiltä.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 26 Kesä 2008, 22:23

Bones kirjoitti:No johan kaivoit haudan rauhasta viestiketjun.. Lepäsi vain vähän yli 4 vuotta

Tarttu silmään kun ehtin noita cmos-engineeringin sivuja...

mattijus kirjoitti:
Alfistipohjoosesta kirjoitti:Mutta syy kiinnostaa. Eli hommasitko luvat?
Ei turbo(i)lle mitään lupia tarvita, kuin korkeintaan vaimolta / emännältä / äidiltä.

Aivan, ei nykyään ole tuollasta käsitettä kun turbolupa. Ihan sama millä tehoa nostat kunhan se on max +20% vertailumalliin nähden.