Valvoja: Moderators
No ei.jeQQ kirjoitti:Onko tosi? Monasti olen samaa ihmetellyt..TestarosaFinland kirjoitti:Alussa kaikki kehittyvät naisina.Raimo Miettinen kirjoitti:Miksi miehillä on muuten nännit?
Tiedä sitten, mutta enpä oo ollu pois töistä pahan flunssan tai kuumeen takia ainakaan 7 vuoteen.......Tai ehkä(todennäköisesti...) olen vain vähän outo..... 
Eivät kuulu perusmuotoon, kun miehillä niillä ei ole mitään tehtävää. Eli niin kuin sanoin, alussa kehittyvät naisina ja ne vaan jaa.Cuore Sportivo kirjoitti:No ei.jeQQ kirjoitti:Onko tosi? Monasti olen samaa ihmetellyt..TestarosaFinland kirjoitti: Alussa kaikki kehittyvät naisina.
Nännit kuuluvat ihmisen perusmuotoon, eikä ne liity mitenkään sukupuoleen, joka määräytyy myöhemmin sukurauhasen kehityttyä jompaan kumpaan muotoon.
Itse odotan, että Suomeen tulee 6 -kaistaiset moottoritiet. Hidas liikenne siirtyy keskimmäiselle kaistalle, vasenkaistaurpot ajavat edelleen vasemmanpuoleista mutta oikeanpuoleisin kaista olisi täysin tyhjä. Siellä voisi ajaa rauhassa tasaista rajoituksen sallimaa nopeutta.tumbe kirjoitti:Itsellä ei taas mene jakeluun miksi ihmisten pitää ajella vasenta kaistaa jos ei ole menossa kenestäkään ohi. Eikö kaikissa autoissa olekkaan rattia ja vilkkua että voi vaihtaa kaistaa takaisin oikealle jos ei ohita ketään ja takana näkyy jono autoja. Ja tämä tapahtuu joka ikinen kerta kun ajaa Tampereella Paasikiventietä. Ja jos ryhmittäytymisen takia ajelee vasenta kaistaa niin sitä ei tarvitse tehdä 5km ennen risteystä.
Sama homma on Hervannanvaltaväylää keskustaan ajaessa. Viimeistään Turtolan liittymän kohdalla otetaan vasen kaista, jos meinataan kääntyä Kalevan Prismalle. Eli pari kilsaa jurnutetaan vasenta kaistaa, vain ja ainoastaan siksi, että pelätään(?) kaistanvaihtamista. Onhan se hyvä varmistaa pääsy keräämään niitä rakkaita bonuksia. Useamman kerran on joutunut oikealta ohittamaantumbe kirjoitti:Itsellä ei taas mene jakeluun miksi ihmisten pitää ajella vasenta kaistaa jos ei ole menossa kenestäkään ohi. Eikö kaikissa autoissa olekkaan rattia ja vilkkua että voi vaihtaa kaistaa takaisin oikealle jos ei ohita ketään ja takana näkyy jono autoja. Ja tämä tapahtuu joka ikinen kerta kun ajaa Tampereella Paasikiventietä. Ja jos ryhmittäytymisen takia ajelee vasenta kaistaa niin sitä ei tarvitse tehdä 5km ennen risteystä.
Hyi mua...
Tämähän on puhtaasti suomalaiseen liikennekulttuuriin liittyvä ilmiö. Italiassa, Ranskassa, Espanjassa, Kreikassa, Saksassa, Ruotsissa, Yhdysvalloissa ja muissa maissa jossa olen autolla ajanut ei ko. tapaa esiinny.tumbe kirjoitti:Itsellä ei taas mene jakeluun miksi ihmisten pitää ajella vasenta kaistaa jos ei ole menossa kenestäkään ohi.
Oikealta saa ohittaa jos urpot ajaa vasenta kaistaaFarina kirjoitti:Sama homma on Hervannanvaltaväylää keskustaan ajaessa. Viimeistään Turtolan liittymän kohdalla otetaan vasen kaista, jos meinataan kääntyä Kalevan Prismalle. Eli pari kilsaa jurnutetaan vasenta kaistaa, vain ja ainoastaan siksi, että pelätään(?) kaistanvaihtamista. Onhan se hyvä varmistaa pääsy keräämään niitä rakkaita bonuksia. Useamman kerran on joutunut oikealta ohittamaantumbe kirjoitti:Itsellä ei taas mene jakeluun miksi ihmisten pitää ajella vasenta kaistaa jos ei ole menossa kenestäkään ohi. Eikö kaikissa autoissa olekkaan rattia ja vilkkua että voi vaihtaa kaistaa takaisin oikealle jos ei ohita ketään ja takana näkyy jono autoja. Ja tämä tapahtuu joka ikinen kerta kun ajaa Tampereella Paasikiventietä. Ja jos ryhmittäytymisen takia ajelee vasenta kaistaa niin sitä ei tarvitse tehdä 5km ennen risteystä.
Joskus kyllä vedänkin oikeelta ohi jos oikee on vapaa mutta jos tää urpo ajaa vasenta kaístaa oikeella olevan rinnalla monta kilsaa niin ei oikein auta toikaan..KauGoH kirjoitti:Oikealta saa ohittaa jos urpot ajaa vasenta kaistaaFarina kirjoitti:Sama homma on Hervannanvaltaväylää keskustaan ajaessa. Viimeistään Turtolan liittymän kohdalla otetaan vasen kaista, jos meinataan kääntyä Kalevan Prismalle. Eli pari kilsaa jurnutetaan vasenta kaistaa, vain ja ainoastaan siksi, että pelätään(?) kaistanvaihtamista. Onhan se hyvä varmistaa pääsy keräämään niitä rakkaita bonuksia. Useamman kerran on joutunut oikealta ohittamaantumbe kirjoitti:Itsellä ei taas mene jakeluun miksi ihmisten pitää ajella vasenta kaistaa jos ei ole menossa kenestäkään ohi. Eikö kaikissa autoissa olekkaan rattia ja vilkkua että voi vaihtaa kaistaa takaisin oikealle jos ei ohita ketään ja takana näkyy jono autoja. Ja tämä tapahtuu joka ikinen kerta kun ajaa Tampereella Paasikiventietä. Ja jos ryhmittäytymisen takia ajelee vasenta kaistaa niin sitä ei tarvitse tehdä 5km ennen risteystä.
Tähän riittää kolmekaistainen tie. Esim. Helsingistä Lahdenväylää lähdettäessä on Porvoon liittymään asti kolme kaistaa samaan suuntaan. Olen ainoa, joka ajaa tieliikennelain mukaan oikeanpuolimmaista kaistaa. Sama on tilanne tultaessa Helsinkiin. Porvoosta saapuvilla on hirveä hätä päästä keskikaistalle. Välillä jono seisoo, kun jonon ensimmäinen(!) on pysäyttänyt autonsa odottaakseen sopivaa rakoa keskikaistalla. Edessä olisi tyhjää moottoritietä 5 km!mattijus kirjoitti:Itse odotan, että Suomeen tulee 6 -kaistaiset moottoritiet. Hidas liikenne siirtyy keskimmäiselle kaistalle, vasenkaistaurpot ajavat edelleen vasemmanpuoleista mutta oikeanpuoleisin kaista olisi täysin tyhjä. Siellä voisi ajaa rauhassa tasaista rajoituksen sallimaa nopeutta.tumbe kirjoitti:Itsellä ei taas mene jakeluun miksi ihmisten pitää ajella vasenta kaistaa jos ei ole menossa kenestäkään ohi. Eikö kaikissa autoissa olekkaan rattia ja vilkkua että voi vaihtaa kaistaa takaisin oikealle jos ei ohita ketään ja takana näkyy jono autoja. Ja tämä tapahtuu joka ikinen kerta kun ajaa Tampereella Paasikiventietä. Ja jos ryhmittäytymisen takia ajelee vasenta kaistaa niin sitä ei tarvitse tehdä 5km ennen risteystä.
Eräs seikka kuitenkin, joka moottoritiellä saa minut eräissä tilanteissa pysymään melko pitkään ohituskaistalla, vaikka ohitettavia olisi suhteellisen harvassa. Nimittäin, kun ajaa vakionopeussäätimellä suurinta sallittua eli 127 km/h ja taakse ilmestyy joku, jolla a) on rahaa ja b) kortin menettäminen ei häämötä taivaanrannassa, niin tokihan tämä pitäisi päästää ohi. Vaivattomasti sitä siirtyisi hetkeksi oikealle, mutta, mutta...Vittorio Jano kirjoitti:Sinne ohituskaistallehan on syytä varmuuden vuoksi jäädä, jos horisontissa siintää vaikkapa karavaanari tahi jokin muu (vielä) hitaampi ajoneuvo. Muutenhan saattaa päästä vaikka naapuri edelle.tumbe kirjoitti:Itsellä ei taas mene jakeluun miksi ihmisten pitää ajella vasenta kaistaa jos ei ole menossa kenestäkään ohi.
Mut tuo onkin suomalainen ruuhka kun muuten sitä ei oikeen tällä automäärällä tahdo saada aikaantumbe kirjoitti:Joskus kyllä vedänkin oikeelta ohi jos oikee on vapaa mutta jos tää urpo ajaa vasenta kaístaa oikeella olevan rinnalla monta kilsaa niin ei oikein auta toikaan..KauGoH kirjoitti:Oikealta saa ohittaa jos urpot ajaa vasenta kaistaaFarina kirjoitti: Sama homma on Hervannanvaltaväylää keskustaan ajaessa. Viimeistään Turtolan liittymän kohdalla otetaan vasen kaista, jos meinataan kääntyä Kalevan Prismalle. Eli pari kilsaa jurnutetaan vasenta kaistaa, vain ja ainoastaan siksi, että pelätään(?) kaistanvaihtamista. Onhan se hyvä varmistaa pääsy keräämään niitä rakkaita bonuksia. Useamman kerran on joutunut oikealta ohittamaan
Anteeksi että tartun tähän nyt viellä...Cuore Sportivo kirjoitti:^ Sori vaan, mutta tuo nyt on ihan täyttä paskaa.
E: Netistä hakemalla aiheesta saa varmasti faktaa. Tai sitten kaikki tiedemiehet ovat väärässä.
Alkuvaiheessa siis "kehitystä määrää" X kromosomi...
Kun autoni juuri rempatusta koneesta meni kannentiiviste tallissa seisoen, lausuin sille hyytävän pahat manaukset ja osoitin käytännön toimillani sille, ettei se liiku mihinkään enää koskaan. Silloin siitä ilmeisesti irtaantui siinä asunut autoperkele ja ilmeisesti kiinnittyi johonkin toiseen isäntäautoon. Nyt autosta ei ole ollut minulle enää vaivaa. Autoperkele on siitä vittumainen parasiitti, ettei se elä autosta, jossa se on kiinni, vaan siitä jätkästä, joka auton omistaa.Rasvis kirjoitti:Olen ilmeisesti ostanut riivatun Sportvarmarin. Muuten ei kyllä pysty ymmärtämään miten mikään, siis mikään, perusremppakaan ei meinaa luonnistua niin kuin kohtuudella voisi kuvitella.
Eihän tämä vaan ole Seiska5mman entinen...?
Todennäköisesti! Jos joku aamu kuuluu joka ämyristä ääntä ja mikään airbägi ei hälytä, kannattaa ajaa vaikka ärrälle ja lotota. Silloin on tuuri kohdallaan!toolman kirjoitti:Olen kuullut että jollain olisi Oulussa kuulunut kaksi kaiutinta samaan aikaan! Mutta nämä voi olla niitä urbaanilegendoja?RIPA kirjoitti:Eli sieltä siis kuuluu tulla ääntä muualta kuin yhdestä nurkasta!!
gYdEbUh kirjoitti:^No mikäs iskarihässäkkä se siinä?
Niin, tosiaankin unohtui mainita, että 164:n etuiskareista on kyse, siis molemmista varret kieronaTiige kirjoitti:^^Jos suoraa kulmaa ei ole käytetty vasarana, näyttäisi iskarin varsi olevan mutkalla.
Mielestäni en noilla ole ajanut mihinkään monttuun ja rotvallitkin olen onnistunut välttämään. Ihan normaali ajoa n. 10tkm ja soratietkin on kierretty kaukaa...
En nyt tähän hätään löydä ketjua jossa aiheesta on enemmänkin, mutta ko ketjun ohjeilla tämäkin blondi sai liittimet auki.Aniara kirjoitti:Sain täältä vinkin avata ne putket joiden sisällä johdot menee oven sisään ja ruiskauttaa sinne crc:tä, mutta enhän minä tällaisena piiloblondina osaa avata noita liittimiä
Sitä piti painaa siitä kohdasta josta on karhennettu ja sitten painaa alaspäin, Sitten kun laittaa liitintä takasin niin kannataa pitää se oven kappale hyvin kiinni, tuikkasin sen sinne sisälle kun laitoin liian hätiköidysti kasaan, eikä se perkele meinannut tulla enään ulosTurre kirjoitti:En nyt tähän hätään löydä ketjua jossa aiheesta on enemmänkin, mutta ko ketjun ohjeilla tämäkin blondi sai liittimet auki.Aniara kirjoitti:Sain täältä vinkin avata ne putket joiden sisällä johdot menee oven sisään ja ruiskauttaa sinne crc:tä, mutta enhän minä tällaisena piiloblondina osaa avata noita liittimiä
Se harmaa judanssi siinä liittimen ympärillä on U:n muotoinen ja lähtee irti alaspäin kun ruuvimeisselillä tms varovasti vääntää U-lenkin alaosasta. Sen jälkeen liitin aukeaakin jo kutakuinkin itsestään, kiinnitys päinvastaisessa järjestyksessä
Kiitos kaunis teille molemmille ohjeista ja kannustuksestaDaViega kirjoitti:Sitä piti painaa siitä kohdasta josta on karhennettu ja sitten painaa alaspäin, Sitten kun laittaa liitintä takasin niin kannataa pitää se oven kappale hyvin kiinni, tuikkasin sen sinne sisälle kun laitoin liian hätiköidysti kasaan, eikä se perkele meinannut tulla enään ulosTurre kirjoitti:En nyt tähän hätään löydä ketjua jossa aiheesta on enemmänkin, mutta ko ketjun ohjeilla tämäkin blondi sai liittimet auki.Aniara kirjoitti:Sain täältä vinkin avata ne putket joiden sisällä johdot menee oven sisään ja ruiskauttaa sinne crc:tä, mutta enhän minä tällaisena piiloblondina osaa avata noita liittimiä
Se harmaa judanssi siinä liittimen ympärillä on U:n muotoinen ja lähtee irti alaspäin kun ruuvimeisselillä tms varovasti vääntää U-lenkin alaosasta. Sen jälkeen liitin aukeaakin jo kutakuinkin itsestään, kiinnitys päinvastaisessa järjestyksessä
Vuoden päivät kestää tuo kontaksti spray, sitten rupee taas pätkimään, mutta sen vuoden se on kyllä lähes moitteeton. Viime kerralla vetäsin siihen liittimen päälle sellaset silikonisparäyt ettei kosteus mene ikunapäivänä läpi
Eikös se päinvastoin silloin ole turhaa mennä lottoamaan, kaikki tuuri on jo käytetty!Monza kirjoitti:Todennäköisesti! Jos joku aamu kuuluu joka ämyristä ääntä ja mikään airbägi ei hälytä, kannattaa ajaa vaikka ärrälle ja lotota. Silloin on tuuri kohdallaan!toolman kirjoitti:Olen kuullut että jollain olisi Oulussa kuulunut kaksi kaiutinta samaan aikaan! Mutta nämä voi olla niitä urbaanilegendoja?RIPA kirjoitti:Eli sieltä siis kuuluu tulla ääntä muualta kuin yhdestä nurkasta!!
Juuri näin minulle käy jo tänä iltana. Melkein jo kaduttaa.PK kirjoitti:.. ihan perseestä. Vittu kun olin kaksi viikkoa ilman Alfaa hihnan takia ja piti ajaa muijan Mazdalla, niin ajatelkaapa tilannetta, ettei teillä olisi Alfaa ollenkaan! Niin te hukkuisitte 2,794 MILJOONAN muun autoilijan joukkoon, jotka EIVÄT aja Alfalla. .
