Liikenteestä

[Aniara]

Naurattaa, vaikka tuo on ilmaisen vakava asia!

Oikeesti olen luullut, että törkeimmät ja itekkäimmät kuskit löytyvät Porista. Siellä esimerkiksi kaistanvaihto on lähes mahdotonta, jos sillä toisella kaistalla on kilometrin säteellä toinen (porilainen) auto. Ei varmasti löydy tilaa.

Turkulaiset ovat myös kohtalaisen ynseitä liikenteessä, mutta ei sillä tavalla agressiivisia kuin porilaiset.

Mistäköhänpäin Suomea löytyvät ne mukavimmat tienkäyttäjät?

[maybetomorrow]

Nyt kun natiivi(?) manselainen avasi pelin, uskallan mukaturkulaisena ihmetellä..

Ajan mittarin mukaan yleensä nopeusrajoituksen näyttämän + 10kmh. Koko ajan tasaista nopeutta. Tämä vauhdinpito yleensä riittää Jyväskylässä, pääkaupunkiseudulla ja Turussa siihen, että nelikaistaisella tiellä ohituskaistaa täytyy käyttää ahkeraan, jopa asua siellä. Tampereella sen sijaan jään tällä ajotavallani aina ns. jalkoihin - myös ryömintäkaistalla. Jotain outoa tuossa Hämeen helmessä on oltava. Viimeiset 3 vuotta olen käyttänyt kuukausittain, oikeaoppisena turkulaisena lähinnä Treen ohitusteitä ja ilmiö on joka kerta havaittavissa.

Kerran juttelin pikalinjoja ajavan bussikuskin kanssa. Hänen mukaan Tre on ainoita paikkoja Suomessa, jossa vasen kaista kuivaa ensin sateen jälkeen..

Ja tuonne edellissivulle: Audi Satkuhan se. Häpiä etten tuntenu

[pitkämies]

^ Täysin normaalia toimintaa meilläpäin........ -häpeää-......

[Rasvis]

Turkulaiset ovat myös kohtalaisen ynseitä liikenteessä

Viimeksi Turussa käydessä tuli ihmeteltyä että siellä päin on ilmeisesti erilaiset suojatiesäännöt kuin täällä. Tsadissa saa norkoilla suojatien edessä vaikka jouluun asti ilman että kukaan reagoisi asiaan mitenkään, mutta Turussa ihan oikeasti annettiin jalankulkijalle tietä

Tuntematon käytäntö tuo tuntuu olevan täällä Nurmijärvelläkin. Usein suojatien vieressä hengailee joku tyyppi katsellen ihan muualle kuin lähestyvään autoon eikä reagoi mitenkään jos suojatien eteen pysähtyy. Yhden tädin kanssa jäätiin pitämään tuijotuskilpailua, jonka jälkeen täti lähti kävelemään jalkakäytävää minun tulosuuntaani. Kun sitten nostin kytkintä niin taustapeilistä näin kuinka täti hipsi tien yli katsellen pitkään minun perääni.

[Aniara]

Tuo on kyllä muuten totta - omastakin mielestäni suojatien kunnioittaminen on lisääntynyt täällä viime aikoina. Jos olen itse liikkeellä kahden koiran ja yhden lapsen kanssa, ei kovinkaan kauaa tarvitse odottaa että joku pysähtyy. Itse pysähdyn aina, jos joku on sen näköinen, että haluaa ylittää tien. Hienoa, jos suojatieturvallisuus tosiaan on parantunut Turussa!

[sanctus]

Turkulaiset ovat myös kohtalaisen ynseitä liikenteessä

Turku on kuitenkin omien kokemusteni perusteella ainoa vierailemani kaupunki, jossa satojen autojen lähtiessä suht samaan aikaan parkkipaikalta esim. festareiden jälkeen, kuskit osaavat ilman eri opastusta käyttää ns. vetoketjutekniikkaa poistumisen helpottamiseksi.

Sen sijaan Turussa paikallisbussien kuskit. Huh, huh. Nimittäin. Kaksi kertaa olen lentänyt ulos dosästä, kun yritin maksaa setelillä. Ensimmäisellä kerralla kympillä ja toisella kerralla vitosella. Kuulemma vain kolikot käyvät, kun ei ole busseissa liiemmin vaihtorahaa. No viimeisen kerran jälkeen on ollut. Toki Turun murteella (tai mitä noi kuskit nyt puhuivatkaan) äksyyntyminen on sen verran hauskankuuloista hommaa, että eipä siinä osaa oikein muuta kuin poistua hymyillen.

[hagger16]

Kaupungeissa on tosiaan eroja. Asuin 2000-luvun alkupuoliskolla viisi vuotta Joensuussa ja siellä taas on jalankulkijoilla tapana pitää tiukasti kiinni oikeuksistaan. Monesti omaa henkeä uhaten hyökättiin radalle talvikelissäkin.. Samoin samassa kaupungissa kaupunkiliikenteen bussit torppasivat justiinsa pysäkiltä, kuten heillä oikeus onkin. Oppipahan olemaan tarkkana..

[EBITDA]

^ heh, itsekin Jenssissä asuneena allekirjoitan tuon. Samaisessa kaupungissa riittää myös kaksi autoa liikenneruuhkan synnyttämiseen.

[mattijus]

Lisätään myös, että Joensuu on harvoja paikkoja, jossa pelottaa ajaa keskustassa.

[tumbe]

Tässä kun päästiin vauhtiin Tampereen liikenteestä niin lisätään vettä kiukaalle.

Eilisessä Aamulehdessä liikenne "saa kysyä" palstalla Tamperelainen kysyy:

" Ajan oikeaa kaistaa ja eteeni tulee lumikasa, en pysty väistämään tätä siirtymättä samaan suuntaan menevälle vasemmalle kaistalle. Jos vasemalla kaistalla ajava osuu autoni oveen tai perään, kuka maksaa?"


SIIS VI**U OIKEESTI??? Mistä näitä ajokortteja oikein on saanu, varmaan sen Prisman perunasäkin mukana??
Tuosta kysymyksestä muuten näkee sen Tamperelaisen asenteen. Eli kun minä vaihdan kaistaa toisen kylkeen/nokkaan niin se toinen törmää minuun, enkä siis minä törmää siihen.

[EBITDA]

Ei näköjään ainakaan Tampereelta tai Joensuusta.

Mistäköhänpäin Suomea löytyvät ne mukavimmat tienkäyttäjät?

[michael]

Jotain positiivista välillä Tampereesta, minun ja monen muunkin mielestä täällä huomioidaan suojatielle pyrkivä jalankulkija paljon paremmin kuin monessa muussa kaupungissa.

Moni Helsingistä muuttanut on yllättynyt.

[Polforea]

Tsadissa saa norkoilla suojatien edessä vaikka jouluun asti ilman että kukaan reagoisi asiaan mitenkään, mutta Turussa ihan oikeasti annettiin jalankulkijalle tietä

Viimeks perjantaina kun pysähyin antaan jalankulkijalle tietä Helsingissä, nykäisi bussi ilmeisesti jarruttamatta viereistä kaistaa ohi. Odottelemani jalankulkijatkin onneksi olivat tilanteen tasalla ja lähtivät yli vasta bussin mentyä. Melkeen aina kun jalankulkijalle tekee tietä, näkee hämmästyneitä ja iloisia ilmeitä. Etenkin jos on mopolla liikkeellä, niin kaikki ovat ihan hämillään, "Tuohan pysähty suojatien eteen antaan meille tietä, wtf" - hölmistyneille ilmeille on hyvä naureskella visiirin takana, kun ei taida pahemmin ulos näkyä.

Samoin samassa kaupungissa kaupunkiliikenteen bussit torppasivat justiinsa pysäkiltä, kuten heillä oikeus onkin. Oppipahan olemaan tarkkana..

Paitti että pykälistö menee niinpäin, että pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan tulee antaa tietä bussille, joka ilmaisee halunsa lähteä pysäkiltä, eli bussikuskilla ei ole etuajo-oikeutta vaan lähestyvällä kuljettajalla väistämisvelvollisuus. Kaikessa kauneudessaan tuo toimii niin (kuten Vantaalla on viimeisen vuoden aikana tuntunut alkavan homma toimia!), että bussikuski ilmoittaa lähtöaikeestaan laittamalla vilkun päälle, pysäkkiä lähestyvät autoilijat hidastavat/pysäyttävät ja pysäkin rinnalla jo olevat autoilijat ajavat hidastamatta bussin ohi. Tällöin kenenkään ei tartte hätäillä tai panikoida, vaan liikenne saadaan operoitua siististi ja turvallisesti yhteispelinä.

Toinen myytti, joka tuohon pykälään sisältyy on joku kummallinen yhteys taajamaan. Taajamaa ei kuitenkaan pykälässä mainita, vaan rajana pysäkkiä lähestyvän kuljettajan väistämisvelvollisuudelle on maksimissaan 60km/h nopeusrajoitus. Myönnetään, en ole koskaan nähnyt taajamassa tuota korkeampaa rajoitusta, mutta taajaman ulkopuolellal noita 60km/h rajoituksia kylläkin.

Suora lainaus:

Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä. (7.5.1997/414)

Huolimatta 1 momentin säännöksestä linja-auton kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään.

[hagger16]

^Juu, juu. Yksi vilkun vilkautus ja radalle.
Monesti sai hätäpäissään väistää vasemmalle kaistalle, kunnes oppi meni perille.

Nyt olen hermoheikkona puristellut rattia samassa tilanteessa Savonlinnassa, kunnes huomasin, että nämä kuskithan eivät ole mulkkuja.
Lappeenrannasta en nyt muista.. olen varmaan itse automaattisesti väistänyt.

[Häntsy]

Nyt kerrankin jotain positiivista asiaa Tampereella. Lähdin töistä kotiinpäin ja tuossa hatanpään kohdalla odotin liikennevaloissa lievässä ylämäessä joka oli ihan peilijäässä+suojalumi oli tamppaantunut tiehen. Noh eihän siitä mihkään eteenpäin kitkapyörillä päästy, vaikka kuinka taistelin, mutta onneksi perässä tulleesta Fiat Puntosta pari kaveria tuli tuuppaamaan Alfaa eteenpäin ja sillä siitä päästiin pois. Ilmeisesti näkivät, että heimoveli tarvitsee kipeästi apua. Mietinkin tässä vain, jos sielä olisi ollut se audi kuski tai bmw kuski niin naurua varmasti olisi tullut ja varmasti ohi menty, vaikka vastaantulijoiden kaistalta...

[WWWVespa]

Pitää lähteä takaisin tuonne sekaan. Olen nähnyt tänään valitettavan monta valotonta kulkuneuvoa lumituiskussa.

[Tazio]

^
Joo, yllättävän moni vetää tylysti DRL:illä :=(

Harvinainen bongaus muuten Hanko - Mäntsälä tiellä Kaltevan kohdalla: Hummer H1 oli suoralla tiellä ilmeisesti vähän haukannut penkkaa ja koko rohjake puolittain ulos tieltä. Ei ollut syvällä, kuvittelisin, että nousee ominkin avuin. Noh, olihan siinä vetokoukkukin.

-Tazio

[Capirex]

Oli kyllä mahdoton ajokeli tuossa lumimyräkässä! Kattokaa nyt miten paljon lunta voi tulla 10 kilsan ajomatkalla. Täysin käsittämätöntä!

[Aquatica]

Tänään Saviontiellä (kyllä. Se sama tie kuin aikaisemminkin aina ) meinasi KAKSI kertaa tulla kolari.
Ilma oli aika heikko; puurolunta kymmenen senttiä tiellä urien reunalla ja osin urissa, lunta tuli taivaalta paljon ja vaakasuorassa. Kello oli n. 16:15
Syynä: Turvatiimin auto ajoi edessä. Sen edestä koukkasi ILMAN VILKKUA vasemmalle volvo - Turvatiimin auto ajoi penkan kautta! Noin kilometri myöhemmin Turvatiimin autoa edeltävän auton edessä oli kauhakuormaaja. Se koukkasi yhtä lailla varoittamatta vilkulla vasemmalle! Taas ABS:t huusi hunajaa, vaikka pidinkin ihan reilua väliä tuon ekan incidentin jälkeen.
Ei paljoa olis selittelyt auttanut, jos olisi perään ajanut: Turvatiimin autolla ei ollut edes melkein riittävää etäisyyttä edelläajaviin kummassakaan tilanteessa, mutta selkeästi toimivat renkaat, toisinkuin meillä...

[maybetomorrow]

^ Heh mutta eikös turvatiimin turvaväli ollut kuitenkin riittävä jos ei pelti kolissut.

No joo se siitä saivartelusta, tiedän mitä tarkoitat ja tuolla kelillä etäisyyttä saakin olla satoja metrejä jos täysin varman päälle otetaan. Oikeastaan piti näppäimistöä hakata tähän jatkoksi todeten, etten lyhysellä ajourallani muista näin surkeita olosuhteita. Lunta kinostui peltoaukeilla tehden paikka paikoin toisesta kaistasta puolen metrin umpihangen. Monille teille jouduin tekemään ne kuuluisat ensimmäiset jäljet samalla kun jäätävä tihku muurasi lasin umpeen ja sulista tuli raitoja levittäviä jääpuikkoja. Vaikka lasikin oli ummessa, aina ei voinut putsatakaan pari kilometrin välein vaan matkaa piti vaan jatkaa. Pysähtyä kun ei voi sillä se olisi tiennyt juuttumista n. 20cm lumikerrokseen. Onneksi nykyiset punaiset aurauskepit sentäs erottuivat jotenkuten ja niiden välissä pysytellen selän takana oleva kuormakin pääsi pikkuhiljaa perille. Mukavaa tässä oli se, että suurin osa ihmisistä oli jäänyt kotiin ja vastaantulijoita ei paljon tarvinnut varoa tien poskeen suistumisen uhalla. Keli tasoittui sitten jos parahiksi lounastunniksi. Sen jälkeen ajokeikkoja ei tietenkään enää ollut. Hö.

[WWWVespa]

^
Joo, yllättävän moni vetää tylysti DRL:illä :=(

Osalla noista ei ollut mitään tuikkua päällä, sillä onhan niitäkin, joissa valot tarvitsee kääntää päälle.

[S_A]

Joo tänään oli kyllä aika mielenkiintonen keli siinä 12 nurkilla.
Vaikka miten silmät kertoo sään ja ajokelin huonouden, ja mediassa asiaa toitettiin koko aamu; silti tonne mahtuu näitä, jotka ei vaan yksinkertasesti välitä, ovat siis vähän parempia vissiin sitten rattimiehinä.
Eräskin näki Lahnuksentiellä vastaan tulevan bussin, mutta silti lähti edessä ajaneesta ohi. Seuraava tapaus näkyi peilissä mäen päällä 100-150m päässä, lähdin pysäkiltä kiihdyttelin siinä sen minkä auto antaa myöten ja noin 40 sain tauluun kun toteaan peiliin katsoessani, että "jaha..ohi tullaan ja lujaa". IKÄVÄKYLLÄ tämän Mustan Uuden Qiulietan kuljettaja kyllä osotti melkosta idiotismia, mäen notkossa miljoonaa ohi tossa kelissä ei ole niitä parhaimpia ideoita, etenkin kun linja-auto on jo pysäkistä KAUKANA, josta se hetki sitten lähti. No voitti se muutaman sekuntin, meinaa käväsin pysäkillä mäen päällä.....
Harvemmin näkee Alffoilta tollasta käytöstä vaikka niitä tuola pyöriikin nykyään aika runsaasti.

Mutta taas tässä kelissä tuli ihan selväksi se asia, että nykyautot on liian hyviä nykykuljettajille. Riskejä, joita näillä ESP ja mahdollisesti nelivetolaitteilla otetaan ovat sellasia, että kukaan täysjärkinen ei uskaltaisi ajaa noin, ellei tuo ESP sitä hommaa hoitaisi kotiin. Se on ihan päivän selvää.

Ja muistakaa! nelivetosella katumaasturilla ei voi pysähtyä tasasella lumisella tiellä STOP-merkille. Ties vaikka jäis kiinni. Tuli sekin selväksi tänään tässä kelissä.

[DaViega]

Ihme paniikki kun taivaalta tulee vähän lunta. Minä olen suorastaan hymyä kun vähän on vaikemapi keli - saa ajaa kieli keskellä suuta ja ajaminen vaatii oikenalaista keskittymistä ja tilanne tajua.
No en minäkään liikenne ruuhkassa tykkää seistä, joten päätin ottaa motaria pitkin kotiin - oletuksena oli, että ajellaan 80 jonossa... mutta mutta siinä määrin oli 4tie lahdenportilta pohjoseen tyhjää, että alko epäilyttää oliko tie jostain etelämpää poikki tjsp. En valita, kerrankin meni ilman ruuhkaa kelistä huolimatta

[Ricambi]

Nyt alkaa olla jo pakko......

Asun tampereella. Ajan ammatikseni ympäri Suomea n. 120000-150000km/a. Paljon tulee liikuttua mm. Helsingissä, Porissa, Hämeenlinnassa ym. ym. MISSÄÄN MUUALLA en ole havainnut samanlaista älyvapaata törkeilyä/ "MINÄ itse"-meininkiä kuin tampereella!! Välillä tuntuu että liikenne tampereella on täysi Villi Länsi, jossa kukin pitää huolen omasta hengissäpysymisestään..... Näitä esimerkkejä olisi vaikka kuinka ja paljon, mutta laitan nyt jotain yleisimpiä manselaisten "bravuureja".....

Siis että tämä kirjoitelma osui naulan kantaan, itse Tampereelle muuttaneena Espoosta ja onhan siitä aika tovin jo mutta aina vaan ihmettelen Tamperelaisten liikennekäyttäytymistä, juuri näissä tilanteissa mitä pitkämies kirjoitteli.

Luulen että Autokoulujen pitäisi katsoa itseään peiliin, Tampereen opinahjot ovat kertakaikkiaan ala-arvoisia jos eivät pysty alkeeliisimmatkaan liikennesäännöt/käyttäytymiset opettamaan autokoululaisille.

[DaViega]

Kyllä 1 räikemmistä autokoulu-opettajista löytyy Lahdesta, varmaan sitten entinen tamperelainen?

Ajaa milloin teiniteippi Fiestalla tai RCZ:lla, pujottelee ja roikkuu hutralissa, onneksi kävin Ohjauksen, jos olisin mennyt tuohon toiseen olisi nyt päähän pintynnyt sellainen asennevamma ettei pahemmalla väliä. Siis miten sellainen ihminen voi olla edes ajo-opettaja?

[Wile E. Coyote]

On näitä vatipäitä kaikkialla. Tänään pahimman lumipyryn aikaan Kouvolassa Perheenisä Oli pysäyttänyt korollansa keskelle tietä uimahallin eteen ottamaan lasta ja vaimoa kyytiin. Takapaksi oli auki ja sinne sullottiin kasseja kun tulin tietä Ei voi kuin ihmetellä! Siis vapaa parkkipaikka 10m päässä, mutta auto vedetään keskelle tietä parkkiin ja paksi auki. Eli ei edes mitään kyytiin hyppimistä. Oppiipahan muut kuka on kingi ja lapsi saa samalla liikennekasvatusta.

Seurasin myös toista, sattumalta korollaa(?) joka ajoi pyryssä ohikulkutietä ja sitten kaupungissa eikä vilkku välähtänyt yhtään ainutta kertaa.

Punaisia päin ajaminen ja jalankulkijoiden yliajamisen yrittäminen on myös todella suosittua kaikkien ikäluokkien keskuudessa. Viimeksi tänään piti himmailla vihreillä että risteys tyhjenee ensin.

Tervetuloa Kouvolaan

[Crinos]

Hellsinki-Kotka tänään iltapäivän työmatkaliikenteessä oli aivan järetöntä. Tai niin luulin, muutaman kilsan mittanen autojono kulkee mittarimadon tapaan, matkanopeus heitteli siinä 70-90 km/h kovin tiiviillä intervallilla. Ohituskaistalle ei oikein viitsiny ruveta kun ohi paineli jengi nopeesti veikaten ehkä 110-120 nopeudella ja kaistojen välissä semmonen 20 cm lumikökkö. Ja heti kun turvavälistä rupes haaveilemaan niin eiköhän joku RAVuri tai vastaava heitä hitaammalle kaistalle väliin vähän sen näkösesti että on sitä ennenkin lumella ajeltu. Onneks matkaseura ehdotti semmosta reilua kahvitaukoa kuninkaantiellä, sen jälkeen pääs sen 70 kilsaa ajamaan tyhjähköllä tiellä.

Takasinpäin ajaessa olikin sitten lepposaa ja ehdin ihailla 159:n kelpo valoja, ainakin edelliseen kiesiin verrattuna tässä on tuokin asia enemmän kuin kunnossa.

[Albertolli]

Tänään aamulla Perttulan ammattikoulun kohdilla letka kulki tasaista 70km/h vauhtia. Niillä paikkeilla on 60km/h rajoitus, joten mielestäni vauhti oli ihan kohtuullista. Edempänä, noin 10 auton päässä meni ilmeisesti bussi tai kuorma-auto, koska edessäpäin näkyi liikkuva lumipölly jonka läpi ei nähnyt mitään (pölly ei siis ulottunut taaempiin autoihin eikä haitannut näkyvyyttä muutenkuin pidemmälle, esim vastaantulijoita ei pystynyt näkemään ennakolta). Joku Volvo-kuski sitten päätti sankaroitua ja suuntasi kohti tuntematonta läpi tuulen ja tuiskun, välittämättä keltaisesta viivasta, risteysalueesta yms. Kuski vietti melkoisen hetken vastaantulijoiden kaistalla, sillä meni ainakin 5-7 autosta ohi. No, lopulta vastaan tuli rekka ja jos olen rehellinen niin myönnän, että toivoin ko kuskin torppaavan autonsa kinokseen ilman, että muut autot saavat kolhuja.

[Tazio]

Tänään aamulla Perttulan ammattikoulun kohdilla letka kulki tasaista 70km/h vauhtia. Niillä paikkeilla on 60km/h rajoitus, joten mielestäni vauhti oli ihan kohtuullista. Edempänä, noin 10 auton päässä meni ilmeisesti bussi tai kuorma-auto, koska edessäpäin näkyi liikkuva lumipölly jonka läpi ei nähnyt mitään (pölly ei siis ulottunut taaempiin autoihin eikä haitannut näkyvyyttä muutenkuin pidemmälle, esim vastaantulijoita ei pystynyt näkemään ennakolta). Joku Volvo-kuski sitten päätti sankaroitua ja suuntasi kohti tuntematonta läpi tuulen ja tuiskun, välittämättä keltaisesta viivasta, risteysalueesta yms. Kuski vietti melkoisen hetken vastaantulijoiden kaistalla, sillä meni ainakin 5-7 autosta ohi. No, lopulta vastaan tuli rekka ja jos olen rehellinen niin myönnän, että toivoin ko kuskin torppaavan autonsa kinokseen ilman, että muut autot saavat kolhuja.

Tuota on liikkeellä. Inhimillisen suorityskyvyn äärirajoilla ja kunnianhimoisilla matkoilla oli sekin sen isomman puutarhatraktorin (onko se nyt XC90) kuljettaja joka väkisin yritti tänä aamuna liikenneympyrässä Fiatini kylkeen.

-Tazio

[S_A]

Joo jos asenteet on tossa Perttulankin tapauksessa tollaset, että "millään ei ole väliä kun kiinni ei jää", niin toi on se lopputulos sitten. Sokkona ja tuurilla mennään.
Linja-autonkuljettajan työssä tätä näkee ihan joka ikinen päivä. Näitä "asenne virheellisiä" kuljettajia ei liiemmin vastaan tulevat rekatkaan hetkauta, saati liikennejakaja suojateiden kanssa.

Lähinnä nää tälläset "tuplakeltasilla ohi hinnalla millä hyvänsä" tilanteet on usein miten pysäkiltä lähtiessä tapahtuvia juttuja.
Jostain syystä Vihdintie Kalajärveltä Helsingin suuntaan (60 rajotus) näkee aika uskomattomia ohituksia toisinaan.
Olet jo pysäkistä sen 40-50m kiihdyttänyt, kun vielä ollaan vierestä ohi tulossa.
Se kyllä pistää hiljaseksi, etenkin sen jälkeen, JOS erehdyt torvea painamaan. Sillon sitä sitten sataa, käsimerkkejä, jarruvalojen vilkutuksia sun muuta. Kaikista parasta tästä tekee se, että se on hyvä huutaa veetä sielä autossaan kun on alunperinkin itse väärässä.

Mutta tosiaan; paljon vakavempaa tästä tuleekin tosiaan sillon, mitä esim. Perttulassa tapahtui, kun jono menee sen 60kmh eikä ole kiihdyttävää linja-autoa, jota ohitetaan. Sillon on ihan tosissaan tilanne punasella, monen muunkin kohdalla kuin pelkästään kamikatse-ohittajalla.

Se on aika uskomatonta, millasia riskejä muutamien sekunttien takia otetaan. Tuola Perttulassakin, oletetaan, että lataa ohi sellasesta n.65kmh kulkevasta autosta ja jatkaa lievää ylinopeutta noin 70kmh Klaukkalan keskustaan asti; usein tämä ohittaja on sielä ekoissa valoissa odottamassa kun hiljentelet sinne. Ajan tätä 132:sta aika paljon ja enemmän kuin muutaman kerran on tilanne ollut tuo. Eli aikavoittoa tulee sellanen 20 sekunttia, jos käy tuuri niin samoissa valoissa kohdataan. Kannattaa vissiin sitten kuitenkin, punasiin kun on aina kiire?

Tänään muuten pisti silmään aamuruuhkassa. 3km matka;; 7 umpihuuruista tuulilasia tuli vastaan. Osassa istui muksut kyydissä. Tämäkin pistää miettimään näitä riskejä. Ei se mitään jos tällänen oman autonsa teloo, mutta teloppa jalankulkija, ja selitä poliisille, että vasta-auringon takia en nähnyt eteen kun lasi oli huurussa.......
No ehkä nää, jotka tykkää ajaa näin, ettei nää mitään; oppii kerrasta sitten.
Itse opin tämän asian yhdestä virheestä, jota en toista enää koskaan. Jälkikäteen ajateltuna olisi pitänyt pistää peli poikki paljon aikaisemmin, mutta tällä kertaa selvisin säikähdyksellä, ettei mitään sattunut.

Muutenkin eilisessä kelissä pisti silmään tosiaan se asia, että kovin moni ei ole oikeasti viettänyt paria tuntia ojassa. Kerta opettaa kummasti välttämään niitä hetkiä.

Mutta miksi aina niiistä muutamista tietyistä automerkeistä näytetään ylivoimaisesti eniten keskisormia?

[mattijus]

Mutta miksi aina niiistä muutamista tietyistä automerkeistä näytetään ylivoimaisesti eniten keskisormia?

Nissan, Toyota, Mercedes?

[S_A]

Tänään aamulla Perttulan ammattikoulun kohdilla letka kulki tasaista 70km/h vauhtia. Niillä paikkeilla on 60km/h rajoitus, joten mielestäni vauhti oli ihan kohtuullista. Edempänä, noin 10 auton päässä meni ilmeisesti bussi tai kuorma-auto, koska edessäpäin näkyi liikkuva lumipölly jonka läpi ei nähnyt mitään (pölly ei siis ulottunut taaempiin autoihin eikä haitannut näkyvyyttä muutenkuin pidemmälle, esim vastaantulijoita ei pystynyt näkemään ennakolta). Joku Volvo-kuski sitten päätti sankaroitua ja suuntasi kohti tuntematonta läpi tuulen ja tuiskun, välittämättä keltaisesta viivasta, risteysalueesta yms. Kuski vietti melkoisen hetken vastaantulijoiden kaistalla, sillä meni ainakin 5-7 autosta ohi. No, lopulta vastaan tuli rekka ja jos olen rehellinen niin myönnän, että toivoin ko kuskin torppaavan autonsa kinokseen ilman, että muut autot saavat kolhuja.

Tuota on liikkeellä. Inhimillisen suorityskyvyn äärirajoilla ja kunnianhimoisilla matkoilla oli sekin sen isomman puutarhatraktorin (onko se nyt XC90) kuljettaja joka väkisin yritti tänä aamuna liikenneympyrässä Fiatini kylkeen.

-Tazio

Mut hei muistakaa; nelivetosella katumaasturilla ei voi ajaa toinen pyörä lumella, koska se ei pysy tiellä. Eikä voi pysähtyä STOP merkille, koska ties vaikka jää kiinni siihen tasaselle tielle. JOten onko tuokaan ihme, jos jarrut ei sattumoisin toimi? Tai sitten kyse oli vaan kuljettajan taidottomuudesta havaita korkeammalta eteenpäin näkyvää liikennettä, joka tosin pitäisi olla tollasesta laitteesta helpompaa kuin Corollasta.... No mene ja tiedä....

[S_A]

Mutta miksi aina niiistä muutamista tietyistä automerkeistä näytetään ylivoimaisesti eniten keskisormia?

Nissan, Toyota, Mercedes?

No eniten on omalle kohdalle osunut näitä AUdeja ja sun muita perus Pemareita.
Vissiin joku itsetunto hommeli se on kun ensimmäinen mitä tehdään kun suunnitelmat ei mene niin kuin on suunnitellut, on näyttää fingeriä ikkunasta.

Muistan kyllä aina Kehä 1:sellä Perkkaan liittymässä noin 4 vuotta sitten aamuruuhkassa tapahtuneen jutun.
Autojonoa oli Länteenpäin ihan kiitettävästi ja Perkkaan liittymästä oli tunkua tietenkin riittämiin. Siinä oli jonon etummasiena sellanen Nissanin joku mikä lie pakettiauto se nyt oli, vanhempi kuitenkin.
Satuin katsomaan tätä vanhemman ikäpolven kuljettajaa, nojasi ovenkarmiin keskisormi ikkunassa sen näkösenä, että "haistakaa v...".

[Pasi]

Hälytysajoneuvo menee ohi. Kaikki ajavat tiensivuun ja pysähtyvät.

Mikä vitun oikeus hälytysajoneuvon takana ajavilla on vetästä kaikista pysähtyneistä ohi, niin että tienviereen pysähtyneet joutuvat odottelemaan ~10 autoa ennen kuin pääsevät jatkamaan matkaa????!?!?

Ja miksi vitussa taaksesi pysähtynyt auto käyttää tilaisuutta hyväkseen ja OHITTAA sinut tässä tilanteessa.

Ei voi käsittää!

[Cuore Sportivo]

Yksi vilkun vilkautus ja radalle.

Näin juuri, ja se kytkin nousee samalla sekunilla kun vilkku räpsähtää päälle. Ei ole yks eikä kaks kertaa, kun on meinannut kolahtaa. Pelottaa aina ihan helvetisti kaupunkialueella ohittaa pysäkillä olevaa bussia. Eikä siinä mitään, kyllä mulla olisi aina aikaa odottaa ja päästää linja-auto edelle, mutta kun ei voi tietää missä vaiheessa ihmisten lastaus on ja kuinka kauan se kestää. Täällä meilläpäin liikenne ei ole keskustassakaan kovin vilkasta, voisivat siis ihan hyvin päästää sen yhden auton joka on jo rinnalle ehtinyt, mutta ei...

[WWWVespa]

Kevättä rinnoissa vai mitä, mutta Yeti tuli Pihliksen liittymästä eteen märkänä kiiltävästä tiestä ja vasta-auringosta huolimatta. Kun sen edessä toinen tahvo vaihtoi kaistaa pientareelle (kyllä, Lahdenväylällä on vain kolme kaistaa suuntaansa Viikin nurkilla) auringon haitatessa näkemistä vielä enemmän, teki tämä saman ja vilkkua käyttäen. Sieltä palattua taisi nolottaa jonkin verran, kun piti vilkutella puolelta toiselle ja pestä tuulilasia jatkuvasti, vaikka en ollut ajanut välimatkaa yhtään pienemmäksi. Itseasiassa hölläsin kaasua lisäten turvallisuusväliä, kun kerran kaksi edessäolevaa eivät erottaneet kaistoja pientareesta. Hommaisivat aurinkolasit ja kunnon pyyhkijänsulat tai ainakin pesisivät ne.

Täytynee taas alkaa varoa niitä juttuja, joita lumikeleillä ei tarvitse.

[SaLexi]

**TUN LUMIVALLIT! Töistä tullessa kääntyy työpaikan tie isommalle tielle, jossa on 80 nopeusrajoitus. Lumivalli alkaa olemaan sen korkuinen, ettei oikealta loivasta alamäestä tulevia näe. Tänään sitten pöllähdin Nissanin eteen. No onneksi risteykseen oli sentään ajettu suolaa, joten sain kiihdytettyä kunnolla, mutta takaa tullut sai kyllä hiljentää minun takiani reilusti.

[Aquatica]

Älä muuta viserrä Sale. Eikös tieliikennelaki kiellä kaikki x-CM korkeammat näköesteet risteysalueella ja sen läheisyydessä? Autokoulussa opettaja puheli jotain 60cm rajasta... Ei muutaku valitusta kunnalle/kaupungille/destialle ja vähän laskua perään kuluneista renkaista

[Polforea]

Se on aika uskomatonta, millasia riskejä muutamien sekunttien takia otetaan. Tuola Perttulassakin, oletetaan, että lataa ohi sellasesta n.65kmh kulkevasta autosta ja jatkaa lievää ylinopeutta noin 70kmh Klaukkalan keskustaan asti

Klaukkala muutenkin tuntuu olevan sellainen liikennekulttuurin mekka, että oksat pois. Kun lähestyy Kehä kolmosta etelästäpäin(!) Vantaankosken läpi, osaa jo suurimmasta osasta autoja sanoa, ovatko menossa Klaukkalaan vaiko eikö. Meinaan ne häröpallot jotka kiilaa ja tekee mitä sattuu, menee melkein poikkeuksetta Klaukkalaan, loput sitten muualle. Eikä tilanne oo juur sen parempi kun aamulla tulee Klaukkalan ohi etelää kohti, sieltä pusketaan kolmion takaa siihen malliin eteen, että oikeasti ihmetyttää ettei siinä vähintään viikottain joudu pysähtymään kolarin takia. Käsittämätöntä väkeä.

Mutta taas tässä kelissä tuli ihan selväksi se asia, että nykyautot on liian hyviä nykykuljettajille. Riskejä, joita näillä ESP ja mahdollisesti nelivetolaitteilla otetaan ovat sellasia, että kukaan täysjärkinen ei uskaltaisi ajaa noin, ellei tuo ESP sitä hommaa hoitaisi kotiin. Se on ihan päivän selvää.

En käyttäisi termiä "hyviä" niinkään mielelläni kuin termiä "tunnottomia". Vauhti ei juur tunnu eikä edes pienet luistot ja kulkukin on talvella jopa tasaisempaa ja pehmeämpää kun kesällä, kun on niin paljon löysemmät ja joustavammat renkaat alla. Joissain autoissa jopa se ESP toimii niin pehmeästi, ettei kuljettaja pienimpiä korjauksia välttis edes huomaa, ellei ole "tunnustelumoodi" päällä.

[S_A]

Joo tunnottomuus-voi olla se oikea sana tosiaan. ESP:n korjaamista ei liiemin huomaa ja pitoa on mielinmäärin kunnes mittaa vauhdin ulos ja sitten se on menoa.
Asia on varmasti aikalailla noin, itsellä ei ole ESP-autoista kokemuksia liikaa, mutta se mitä tuola tienpäällä näiltä neliveto-ESP autoiltakin näkee, niin ei tollasia suorituksia tee ilman noita järjestelmiä.
Ja sitten kun niihin luottaa kuin kiveen, niin kaikkeahan voi tiettyyn rajaan asti tehdä tietenkin.

[Monza]

Versomies yllätti, ei niinkään kun kiilasi eteeni paalulle valoissa, vaan kun poistui vihreän tullen ripeästi horisonttiin. Useimmiten kun noi Corollat ja muut tilavankkurit lähtee viivalta kuin purkka tukasta ..

[h_lauri]

^Jäitkö GTA:lla kakkoseks?

Ihmettelin aamulla, kun suma seisoi, vaikka vihreä oli palanut jo sekuntitolkulla. No avenshittihän siellä, ja vieläpä harmaa (mikä yllätys!).

Itse jouduin kokeilemaan jarruja toissapäivänä, kun Nihtisillan liittymästä tuli joku korolla kuuttakymppiä ohituskaistalle, kun minä olin tulossa sitä pitkin ainakin sataayhtätoista. Per-kala kun meinasi pelottaa!

[Crinos]

Itse jouduin kokeilemaan jarruja toissapäivänä, kun Nihtisillan liittymästä tuli joku korolla kuuttakymppiä ohituskaistalle, kun minä olin tulossa sitä pitkin ainakin sataayhtätoista. Per-kala kun meinasi pelottaa!

nihtisillan liittymä sukkaa pahasti, ainoo mistä voi olla varma on se, että jengi käyttäytyy arvaamattomasti. sama meno jatkuu lepuskin liittymään asti. sen takia tuleekin melkein aina ajeltua ruuhka-aikaan pitskun kautta, vähemmän menee hermot niin.

[Monza]

^Jäitkö GTA:lla kakkoseks?

Joo, olin niin pöllämystynyt moisesta rivakkuudesta, että koneessa oli ihan liian vähän jenkaa ja laatikossa iso pykälä

[h_lauri]

Itse jouduin kokeilemaan jarruja toissapäivänä, kun Nihtisillan liittymästä tuli joku korolla kuuttakymppiä ohituskaistalle, kun minä olin tulossa sitä pitkin ainakin sataayhtätoista. Per-kala kun meinasi pelottaa!

nihtisillan liittymä sukkaa pahasti, ainoo mistä voi olla varma on se, että jengi käyttäytyy arvaamattomasti. sama meno jatkuu lepuskin liittymään asti. sen takia tuleekin melkein aina ajeltua ruuhka-aikaan pitskun kautta, vähemmän menee hermot niin.

Tai sitten siitä pitää ajaa klo 15.11 kohti Turkua. Silloin vielä pelaa kutakuinkin normaalisti, samoin aamuisin klo 7.07 kohti hesaa. En tiedä, mistä moinen idioottilauma on ajokorttinsa hommannut, mutta kakkoskehältä hesaan päin ne ainakin tulevat motarille heti, kun mahdollista ja mahdollisimman alhaisella nopeudella. Kaista jatkuu jumankekka kilometrejä, luulisi viitsivän kiihdyttää niitä kinnereitä, mutta EI. Ja maaseudulta kakkoskehälle menevät ovat oma lukunsa. Vauhti pitää pudottaa seittemäänkymppiin heti Tuomarilan jälkeen, vaikka hidastuskaistallakin on mittaa satoja metrejä...

Tuomarilan kiihdytyskaistasta olenkin jo avautunut.

[mattijus]

Eräässä eurooppalaisessa sivistysmaassa on sulkuviiva kiihdytyskaistan ja moottoritien välissä. Sulkuviiva loppuu vasta kiihdytyskaistan lopussa.
Suomessa tämäkään ei toimisi koska:
a) ihmiset ajaisivat 10km/h kaistan loppuun ja pysähtyisivät sinne
b) sulkuviivaa ei noudetettaisi
c) muu, mikä?

[Crinos]

Tai sitten siitä pitää ajaa klo 15.11 kohti Turkua. Silloin vielä pelaa kutakuinkin normaalisti, samoin aamuisin klo 7.07 kohti hesaa. En tiedä, mistä moinen idioottilauma on ajokorttinsa hommannut, mutta kakkoskehältä hesaan päin ne ainakin tulevat motarille heti, kun mahdollista ja mahdollisimman alhaisella nopeudella. Kaista jatkuu jumankekka kilometrejä, luulisi viitsivän kiihdyttää niitä kinnereitä, mutta EI. Ja maaseudulta kakkoskehälle menevät ovat oma lukunsa. Vauhti pitää pudottaa seittemäänkymppiin heti Tuomarilan jälkeen, vaikka hidastuskaistallakin on mittaa satoja metrejä...

Tuomarilan kiihdytyskaistasta olenkin jo avautunut.

Kyllä se faijavainaa oli oikeessa: kun tulee liittymästä sopivasti ylinoppeutta niin ei oo muista kansalaisista niin paljon harmia. Tuota olen menestyksekkäästi noudattanu jo parikytä vuotta, ei ainakaan jää tien tukoks eikä naapurin tarvi lyödä liinoja kiinni. Valitettavasti useinkin tullaan vähän turhaan anteeks pyydelleen rampilta alas ja sittenhän onkin jo kilometrin mittanen mittarimato valmis.

[h_lauri]

^Mulle ton "kaistaa vaihdetaan kiihdyttämällä" opetti semmoinen isomahainen autokoulumaikka, kun puikotin 244 volvolla ekoja kertoja motarille. Sitten, kun ajelin finnidatsunilla, niin rasvanäppi-hitsari kertoi autolla voitavan kiihdyttää kakkosella ainakin kahdeksaankymppiin ja kolmosella sataankymppiin. Silläkin 1,2-litraisella padalla pääsi siten ihan kätevästi motarille.

[michael]

Kyllä se faijavainaa oli oikeessa: kun tulee liittymästä sopivasti ylinoppeutta niin ei oo muista kansalaisista niin paljon harmia. Tuota olen menestyksekkäästi noudattanu jo parikytä vuotta, ei ainakaan jää tien tukoks eikä naapurin tarvi lyödä liinoja kiinni. Valitettavasti useinkin tullaan vähän turhaan anteeks pyydelleen rampilta alas ja sittenhän onkin jo kilometrin mittanen mittarimato valmis.

Juuri näin... kun vaan olis kiihdytyskaista aina edessä tyhjä ettei tarvitse varoa aikooko edellä menijä kenties pysähtyä kaistalle...

[Polforea]

Jos rampilla on edellä Potentiaalinen Nutaaja(tm), sopii ihan hyvin himmailla ite siellä rampin alkupäässä ja tehdä oman keulan eteen sopiva kiihdytysalue. Sitte ku se toveri edellä on tarpeeks kaukana, lappu lattiaan vaan ja hakeen sitä omaa motarivauhtia. Sujuva liittyminen sopivalla nopeudella (=motarin liikennevirran nopeus+vähä) jo kiihdytyskaistan alkupäässä, eikä se kaistan loppuun pysähtynyt toveri harmita enää tippaakaan.