Liikenteestä

[h_lauri]

Olisit pessyt tuulilasia muutaman kilometrin. Poika pääsi sillä eroon virimoposta (kuli kaiketi ainakin kahdeksaakymppiä).

Itse meinasin tänään olla ääliö ja viedä mesestä vasemman takakulman. Sattui oman ja edellämenevän nopeuksien arviointivirhe.

[SaLexi]

Olisit pessyt tuulilasia muutaman kilometrin. Poika pääsi sillä eroon virimoposta (kuli kaiketi ainakin kahdeksaakymppiä).

Ai hitto kun ei tullut tuossa vaiheessa mieleen

[gYdEbUh]

Tuli tuossa ajeltua Vääksy-Pertunmaa-Vääksy. Eli karkeasti Lahti-Mikkeli väliä. Niin oli huvittavaa katsoa noin parikytä kilsaa vastaan ryömiviä autoja ohituskaistaosuuksillakin, vaikkei autoja ollut edes paljoa
Sitten palasin Vääksyyn maisemareittiä niin edellä kulkeva tuorehko Mondeo käväisi noin 10cm päässä kaiteesta kun pällisteli ilmeisesti maisemia, ja yksi Saappi oli vetäissyt suoralla tiellä ojaan jostain syystä.

[SaLexi]

Itse seisoin risteyksessä Padasjoella, edessä ja takana jonoa. Edellä jonottaneen huomio ilmeisesti herpaantui, jalka nousi jarrulta ja auto alkoi valumaan hitaasti taaksepäin kohti Alfan keulaa. Lähellä takana oli motoristi, eli en voinut pakittaakaan karkuun, vaan töötti pohjaan. Eikä jäänyt varmaan montaa senttiä väliin, kun edessä oleva viimein tajusi tilanteen ja jarrutti.

Ja nyt olen tässä pohtinut, että tuo puskuri olisi kyllä oikeastaan tarvinnut uutta maalia

ps. oliko moni muu juhannusliikenteessä jumissa jämsässä? Hitto mikä ruuhka oli tänään vähän ennen kahta...

[VMTD]

Ajelin joskus kahden korvilla Lahden Renkomäen kohdalla Orimattilan suuntaan moottoritien yli ja molemmilla kaistoilla liikenne mateli hissukseen.

[Tazio]

Jumissa ei juhannuksena oltu.

Sen sijaan epäilykseni siitä, että merkittävä osa rinkulakuskeista aloittaa päivänsä Rice Krispes-muroillla kyllä vahvistui vaikken ajellut kuin Helsinki - Hyvinkää välin:

Ensin Manskulla joku muropaketista korttinsa löytänyt Q5 kuski yritti kiivetä Avvocaton selkään, turvaväliä nolla metriä ja punaiset valot eivät ilmeisesti herraskansaa koske....
Hetken aikaa myöhemmin täysin tyhjällä Hämeenlinnan väylällä toinen samanlainen Snap, Crackle & Pop school of driving graduate kieltäytyi sitkeästi siirtämästä A6 farkkuaan oikealle kaistalle. Noin 8 sekunnin torven soiton jälkeen neitokainen väisti pois edestä, ajoin ohi, noin 200 metrin jälkeen siirryin oikealle ja neitokainen vaihtoi takaisin vasemmalle kaistalle...

-Tazio
PS: Yleensä en soita torvea, jos pitkät eivät auta, etenen oikeaa kaistaa pitkin mutta tämä oli sen verran jännä tapaus (takana tyhjää Avvocatoa lukuunottamatta noin 3 kilometriä ja edessä tyhjää niin pitkälle kun näkee), että tuli töötättyä.

[VMTD]

No kyllä italilaiseen tyyliin kuuluu torven soitto. Minäkin olen yrittänyt harjoitella, aina ei vaan meinaa tehota.

[maybetomorrow]

^Torvi soi aina kun tarvii! Jaa mutta viimeksi en soittanut vaikka lakipykälien mukaan olisin kai saanut. Toki rinkelinenälle, joka vaihtoi kohdalla kaistaa 20 kmh matelevassa ruuhkassa. Vikaa oli silti minullakin kun katsoin maisemia enkä huomioinut vilkkua. Mutta oikeassa ovessa olisi ollut kyllä pari ilkeää pysäköintinaarmua... Ehkä ensi kerralla.. Muuten nuo juhannusajot sujuivat ruuhkattomasti. Vauhtia tosin oli (muilla) ihmisillä tavallista enemmän. Jouduin jopa ohitetuksi monia kertoja.

[Jakke]

Juhannuksen liikenne sujui kitkattomaksi, kun välteltiin ruuhkaiseksi tiedettyä ysitietä ja ajeltiin vähän pienempiä (lue=hauskempia) teitä Kuopio-Tikkakoski-Kuopio välit. Yhdessä vaiheessa jumittiin karavaanarin perään, tai siis luultiin jumivamme, mutta eipä tuo tientukkona ollut, hyvä että pysyttiin risteyksestä kiihdyttäessä perässä ja reilua satkua piti matkavauhtinaan myös mäkisillä ja mutkaisilla osuuksilla. Joku iso Volvo näkyi olevan veturina...

[Aquatica]

Ja taas näitä. Obeliksikuljettaja oli aamusella Korson Nesteen nurkilla, kohti Rekolaa ajettaessa, että hän saa ajaa miten lystää.
40kmh alue ja jannu laahaa perseessä kiinni ensin kilsan verta (itse mittarinopeus ~50, eli hyvin liki huomautusrajaa ainakin menty) ja sitten ohittaa usean tien risteyksien keskellä mäen nyppylästä melkein nollanäkyvyydellä. Ohitustilanteessa varmaan lähemmäks 65 vauhtia. Eikä se heti sitä jaksanut hidastaa, kun "alamäki ja kaikkee". Tuli pitkästä aikaa puitua nyrkkiä ja näytettyä kansainvälistä käsimerkkiä...

Ainiin, olin noin 15s. myöhemmin risteyksessä kuin hra. kiireinen parin kilometrin matkan perästä, missä käännyin pois k.o talipään reitiltä. Eli järjetön ohitus suht heikon näkyvyyden alueella (paikka, jossa esim. lakaisukoneesta en ihan hevillä lähtis oihitse) ja säästöä siinä tuli muutama sekunti kilometriä kohti. Harmi, ettei ne Siken leivässä (vai mikälie se pieni kahvilaleipomo siellä onkaan) olleet polizeit ollu ennää liikenteessä ja tutka ymv. päällä....

[jansku]

myöhemmin täysin tyhjällä Hämeenlinnan väylällä toinen samanlainen Snap, Crackle & Pop school of driving graduate kieltäytyi sitkeästi siirtämästä A6 farkkuaan oikealle kaistalle. Noin 8 sekunnin torven soiton jälkeen neitokainen väisti pois edestä, ajoin ohi, noin 200 metrin jälkeen siirryin oikealle ja neitokainen vaihtoi takaisin vasemmalle kaistalle...

-Tazio

Jos navi käski ajaa "vasemmalla" kaistalla Näitä meinaa löytyy, eivät ymmärrä mitä se sähköinen pieni laatikko ajoopastuksellaan tarkoittaa ja sit jos liikennesäännöt ovat hiukan hakusessa niin lopputulos on ilmeisen selvä

[JustXL]

Entäs tämä takasumuvalo...huoh.
Tänään ajoin iltapäivällä kolmostietä Helsinkiin ja parin tunnin kuluttua pienen siivun Lahden motaria pohjoiseen. Vettä tuli niin kuin vain Esteri kykenee ja motarilla oli tasaisen harmaa sumuseinä sekä molemmilla kaistoilla "kiireisiä" kuskeja.
Pari muuta näkyi lisäkseni käyttävän 3-tiellä takasumuvaloa, mutta loput ajoivat ilmeisesesti jonkun minulle tuntemattoman aistin avulla aivan holtittoman lähellä toisiaan. Toki jarruvaloja välähteli melko tiheään, joten niistä pystyi myös tekemään tällainen normaali homo sapiens havaintoja noiden muiden humanoidien asemista. Terveisiä harmaan 156:n kusklle, joka pohjoisesta tullessa kääntyi Martinlaakson liittymästä n. klo 16.30 takasumuvalot päällä. Se mersun maasturi, joka kaahasi Keimolan tietyön kohdalla, loimotteli lamppunsa kanssa sitten taajamassakin, varmuuden maksimoimiseksi -varmaankin.
Lahden motarilla ei sitten takasumuvaloja näkynyt vaikka keli oli sellainen, että nuo karskeimmatkin hidastivat johonkin 90kmh nopeuteen, kun kaatosade vaan voimistui.
Suomalaiset universumin nopein ... hmm...eliölaji.

[Polforea]

^Eteläisellä kolmosmotarilla alle 100km/h nopeus ja yli 20m turvaväli on kelistä riippumatta äärimmäisen kielletty, paheksuttava sekä liikenteen jatkuvuuden vaarantava teko.

Onneksi siinä vierellä menee vanha kolmostie eli tie nro 130. Huomattavasti mukavampi pätkä taittaa matkaa, kun minäminäminäekaekaeka -kuskit pommittavat siellä motarilla kohti viimeistä kolariansa.

[pitkämies]

Ajelin tänään kaatosateessa Treelta Ylöjärvelle ohitustietä pitkin ja hiukka kiire oli myös, joten nopeus jossain 120-130km/h tienoilla ......Etu ja takasumarit "oikeaoppisesti" päällä.....muttamutta(!)....Jokin kumma virus oli tamperelaisiin iskenyt, koska joka kerran saavuttaessani edelläajavan vilautin lyhyesti pitkiä, sain tietä, kuittasin Kiitoksena lyhyellä vilkun vilautuksella ja sain perääni pitkillä "kuittauksen"!!!! Siis mitä ihmettä! Tampereella! Anböliivöbyl........

[Tuomas K]

Etu ja takasumarit "oikeaoppisesti" päällä

Nyt on kyllä äärimmäisen vaikea uskoa että ne etusumarit olisi olleet edes etäisen oikeaoppisesti päällä, keskellä kesää.

[Wile E. Coyote]

^Kyllä kai kaatosateessa saa sumareita polttaa? Hyödystä en tiedä.

[Rasvis]

Monessa autossa on pikku pakkokin, kun takasumareita ei saa päälle ilman että etiäisetkin palavat.

[Albertolli]

Tojotassa ekalla viiksen käännöksellä syttyy takasumarit ja toisella palaa kummatkin. Eli etusumarit palavat vain takasumarien kanssa.

[insinörtti]

^Kyllä kai kaatosateessa saa sumareita polttaa? Hyödystä en tiedä.

Hyödyt on listattu aika hyvin täällä
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t6533

...siis lähinnä etusumu l. homovaloista puhuttaessa. Niistähän on >40 km/h nopeuksissa pelkkää haittaa! Ja ylipäätään on kummallista, että ajo+homovalojen samanaikainen polttaminen onnistuu, koska sekä käyttötarkoitus & lain henki ovat sen suuntaiset, että joko tai. Siis ajovalot TAI sumuvalot ilman ajovaloja ja nopeus sen mukaan. Mitä edellyttävään säähän en ainakaan itse ole viimeiseen 10 vuoteen törmännyt.

Takasumuvalolle puolestaan on vesisumun tai lumen pöllytessä tarvetta. Poliisikin antoi viime talvella sen suuntaisia lausuntoja, että olisi saattanut muutama auto jäädä paalaamatta samaa kasaan, jos jengi osaisi kytkeä takasumuvalon päälle. Kummallisen vaikeaa, vaikka monessa autossa se (valitettavasti) tapahtuu samasta nupista kuin homovalojenkin kytkentä (jotka siis pitää näissä suunnittelun kukkasissa ensin laittaa päälle).

[AHaa]

Nyt täytyy esittää kritiikkiä ihan omia kohtaan... menköön vaikka sen piikkiin, ettei oma Alfa ole tällä hetkellä ajokuntoinen

Tässä illalla näin Joensuun keskustassa jotain, mikä ei sovi Alfan arvolle ollenkaan. Olisin voinut väittää, että nyt on poika lähtenyt isukin autolla liikenteeseen, mutta taisi kuljettajana olla ihan omistaja itse, mikäli oikein näin... Harmaa Brera ajeli PNV-merkkisen auton perässä, ja ilmeisen kyrsiintyneenä kanssa-autoilijan hitaaseen kulkuun hidasteiden kohdalla, päätti Brera tehdä ohituksen Koskikadulla, kauppahallin kohdalla, mikä sattuu olemaan ehkä keskustan huonoin paikka ohitukselle. Tämän seurauksena Brera melkein olikin sitten Koskikadulle kääntyvän bussin keulassa. Seuraavaan risteykseen piti vielä mielenosoitukseksi pysähtyä odottamaan ei-ketään 5-10 sekunniksi, ja koko jono seisoi tämän fiksun alfistin takia. Kiitos sinulle, jätit varmasti tilanteen nähneille positiivisen kuvan Alfa-kuskeista!

Rekisteri ja kotiosoitekin jäi muistiin, kun oman kotimatkani varrelle sattui. Eikä näitä harmaita Breroja Joensuun kokoisessa kaupungissa taida muita ollakaan...

Tästä opetuksena siis, malttia liikenteeseen, varsinkin keskusta-alueilla.

[WWWVespa]

Tavarankuljetus on taitolaji, joten sen parista löytyy vaikka millaisia karmaisevia ja monen muunkin laisia esimerkkejä.

Huvittavin viime päivien tapauksista oli kumiveneen kuljetus. Keskikokoisen farmarin katolta löytyi kattokaiteet, joten niiden väliinhän on hyvä laittaa kumivene ylösalaisin. Sitten vaan narunpätkä kaiteesta toiseen veneen keskikohdalle ja baanalle. Voitte arvata, miltä moinen näytti, kun kehäykkösellä oli päästy liikennevirran nopeuteen. Katolla se toki pysyi, mutta köyden edellä ollut puolikas oli terhakasti pystyssä.

[nakkis]

Tänä aamuna joku talipallo suhasi keskipenkalla erotettua, nelikaistaista motaria vastapalloon.
Sen aikaa kun kerkesin tätä showta peilistä seuraamaan, eivät jarruvalot vilahtaneet missään vaiheessa kyseisellä kuskilla. Turvallista matkaa!

[Aquatica]

^

Noita.Ei.Vaan.V*ttu.Voi.KÄSITTÄÄ. Joko joku itsemurhaidiootti tai täysin aivokuollut (joko sairaskohtaus tai muuten vaan pehmustetun honeen potilas...)

Oma avautuminen liikenteestä:
Mikä helv*tsadtöl34!23059!###!:n pakko noiden pyöräilijöiden on ajaa AJORADALLA, kun tien MOLEMMILLA PUOLILLA on TÄYSIN TYHJÄ KEVYENLIIKENTEENVÄYLÄ?!?!?!?!?!?!?!!?"#!"#%

Keissejä tuli 100km lenkillä vastaan hyvin, hyvin monta. Hitto soikoon, että mä kieltäisin kakspyöräset kokonaan moisilta!

[jargon]

Tänään tutkiessamme erästä koeajossa ollutta henkilönkuljetinta levähdyspysäkillä, paikalle saapui motoristi joka kohteliaasti tiedusteli "haittaako jos poltan kumin loppuun pyörästä?"

Ei haitannut, ja oli ihan hauskaa katsella motoristin puuhailua kun osasi asiansa

[Mandeprkl]

^

Noita.Ei.Vaan.V*ttu.Voi.KÄSITTÄÄ. Joko joku itsemurhaidiootti tai täysin aivokuollut (joko sairaskohtaus tai muuten vaan pehmustetun honeen potilas...)

Oma avautuminen liikenteestä:
Mikä helv*tsadtöl34!23059!###!:n pakko noiden pyöräilijöiden on ajaa AJORADALLA, kun tien MOLEMMILLA PUOLILLA on TÄYSIN TYHJÄ KEVYENLIIKENTEENVÄYLÄ?!?!?!?!?!?!?!!?"#!"#%

Keissejä tuli 100km lenkillä vastaan hyvin, hyvin monta. Hitto soikoon, että mä kieltäisin kakspyöräset kokonaan moisilta!

Kaikista pahimpia on pyöräilijät jotka ajelevat kaupungissa/taajama-alueella autojen kaistoilla VÄLITTÄMÄTTÄ kuitenkaan liikennevaloista tai muuten liikeneohjauksesta, tai jopa säännöistä jotka omalla maalaisjärjellä pitäisin lähes samana kuin samoilla ajoradoilla ajavien autojenkin... Laittakaa edes kypärä päähän niin selviätte toivottavasti säikähdyksellä.

[Polforea]

Mä lyön pohjat Aquatican käsittämättömyyslistalle yhdistämällä pahimmat tapaukset. Oon nimittäin tässä vuosien saatossa soittanu neljästi häkeen, koska täällä eräs sankari polkee fillarilla motaria vastapalloon.

[michael]

Tänään kohtasin liikenteessä sellaisen tapauksen että en ole koskaan aiemmin nähnyt mitään vastaavaa.

Tulin kiihdytyskaistalta moottoritien liittymiskaistalle vanhan harmaan CE-mersun eteen, varmaan ihan liian lähelle tämän kuskin mielestä. Tästä tämä kuusissakymmenissä oleva harmaahapsinen herra sekosi ihan täysin! Seuraavat viisi kilometriä äijä riehui moottoritiellä mersullaan autoni ympärillä. Ajoi metrin päässä takapuskurista, ajoi rinnalla etten voi vaihtaa kaistaa ja kiilasi minua pientareen puolelle, meni välillä eteen ja hidasti vauhtia.

Ukon raivoaminen meni niin sekopäiseksi eikä näyttänyt laantuvan yhtään että oli parasta perääntyä ja livahdin moottoritieltä niin ettei äijä voinut seurata.

Varokaa jos näette mersua liikenteessä, kuski on mielipuoli. Asuinpaikka näytti olevan Valkeakoskella.

[Tazio]

^
Pitkä pinna sulla. Olisin jo soittanut Kissalan pojille tai pysäyttänyt ja kysynyt, että onko jotain asiaa.

Yllättävästi se uho lakkaa, kun ihan kasvokkain noiden pellejen kanssa juttelee

-Tazio

[michael]

Olin melkein jo soittamassa poliisille, kiilaaminen moottoritiellä on jo sen verran vakavaa sekoilua. Mulla oli kuitenkin aikataulu, joten halusin päästä hullusta vain eroon.

[Pasi]

Varokaa jos näette mersuja liikenteessä, kuski on mielipuoli.

Sulla oli pieni typo tuolla, korjasin

[Raimo Miettinen]

http://www.youtube.com/watch?v=XEOYIjHNcws" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Mopoauto päätti siirtyä pyörätielle.

[Carlo Coppa]

http://yle.fi/uutiset/suomalaisten_suht ... ta/6211950" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
En oikein ymmärrä tuota logiikkaa, että nopeusrajoituksia pitäisi laskea sen takia että ylinopeutta ajavat kuskit aiheuttavat onnettomuuksia.

[Pasi]

^Näinhän se on... Hidastetaan niitä jotka ajavat rajoituksen mukaan... Ylinopeutta ajavat ajavat samaa vauhtia kuin ennenkin, mutta hermostuvat helpommin kun edessä oleva "sunnuntaiautoilija" hidastelee... lähtee ohittamaan ja törmää rekkaan .... näin se menee

[Tuomas K]

Yhtä typerää logiikkaa on mun mielestä tuo "liikenteen rytmin" seuraaminen. Ikäänkuin ulkoistetaan se vastuu siitä omasta nopeudesta, "enhän mä mitään ylinopeutta aja kun muutkin ajaa"

Jos kaikki vaan seuraa sitä "rytmiä", niin kuka sen nopeuden päättää?

[Pasi]

Tuosta jutusta:

Usein ylinopeus yhdistyy rattijuopumukseen tai turvavyön käyttämättä jättämiseen.

Eli siis ne jotka käyttävät turvavöitä ja ovat selvinpäin kun ajavat ylinopeutta eivät kuole. Tällöinhän vika on pelkästään ylinopeudessa

P.S. Kamera räpsähti kun ajoin 10km/h ylinopeutta vakkarilla, kun kivasti alue muuttui 100 -> 80 ja tolppa heti siinä 10m merkin jälkeen

[Pasi]

Yhtä typerää logiikkaa on mun mielestä tuo "liikenteen rytmin" seuraaminen. Ikäänkuin ulkoistetaan se vastuu siitä omasta nopeudesta, "enhän mä mitään ylinopeutta aja kun muutkin ajaa"

Jos kaikki vaan seuraa sitä "rytmiä", niin kuka sen nopeuden päättää?

Se kenellä on eniten kaakkeja autossa?

[mattijus]

Hattuvakioidaan nyt, että 50% nopeusrajoituksista on tällä hetkellä huono vitsi.

[michael]

Niinkuin tuossakin uutisessa todetaan, isossa osassa onnettomuuksia mukana on ylinopeus ja alkoholi eli selkeä piittaamattomuus mistään. Näissä tapauksissa on siis ihan sama, mikä oli nopeusrajoitus.

En tiedä miten kysely on toteutettu, mutta kuulostaa siltä, että Liikenneturva on kysymyksillään tarkoituksellisesti ohjannut ihmisiä vastaamaan typerästi eli Liikenneturvan omien tavoitteiden mukaisesti.

Nopeusrajoitusten lasku on vaan niin paljon helpompaa ja kivempaa kuin joku hankala asenneilmaston muokkaaminen tai joku muu tylsä ja vaikea homma. Ongelmaa korjataan ihan väärästä päästä, mutta who cares, onpa saatu jotain näkyvää aikaan ja päästään kättelemään Salea kiitokseksi hyvästä työstä.

[legza]

Yhtä typerää logiikkaa on mun mielestä tuo "liikenteen rytmin" seuraaminen. Ikäänkuin ulkoistetaan se vastuu siitä omasta nopeudesta, "enhän mä mitään ylinopeutta aja kun muutkin ajaa"

Jos kaikki vaan seuraa sitä "rytmiä", niin kuka sen nopeuden päättää?

Toivottavasti ei se 90-V mamma, joka ajaa 40km/h à 80km/h iltapäiväruuhkassa.

[DaViega]

Ihan kun kännikuskit edes tietäisivät mikä nopeusrajoitus on päällä

Muistuu jonkin ajan takaa uutinen jossa kerrottiin poliisin lopettaneen ratsian kesken kun oli ollu LIIKAA ylinopeutta janeita liikenteessä... (saattoi tietenkin olla myös rattijuoppoja...) Eikä v**** sillon pitäisi takoa kun rauta on kuumaa? "Lopetetaan tähän kun noi kaikki ajaa ylinopeutta..."

[insinörtti]

Ihan kun kännikuskit edes tietäisivät mikä nopeusrajoitus on päällä

No, sittenpä ajavat ihan kuten kunnon kansalaisetkin. Eihän tavis anjoviskuskit yms. turhia liikennemerkkejä vilkuile, vaan ajavat kaupungissa n. 50 km/h (myös Vihdintie 70 km/h -rajoituksineen kuuluu tähän alueeseen) ja maantiellä (jollaiseksi lasketaan myös Kehä I ja Tuusulan moottoritie) n. 80 km/h. Toki mittarivirhe jää osalta huomaamatta ja muutenkin nopeus tuppaa soutamaan ainakin 15 km/h, joten yksilösuorituksia löytyy tyyliin 35...60 km/h viidenkympin alueella ja 70-95 "maanteillä".

Etenkin kuudenkympin alueet ovat "hauskoja", kun anjoviikset painaa joko max. 50 tai 70-80 km/h.

Tai sitten tää perinteinen = peltipoliisi satasen alueella -> jarrutetaan varmuuden vuoksi kuuteenkymppiin, niin ei tuu sakkoja, vaikka olisi taajamarajoitus. Eihän sitä voi muistaa, kun ei osaavan & turvallisen kuskin niistä kylteistä normaalisti tarvitse piitata.

Muistuu jonkin ajan takaa uutinen jossa kerrottiin poliisin lopettaneen ratsian kesken kun oli ollu LIIKAA ylinopeutta janeita liikenteessä...

Eh... PK-seudulla poliisi on ilmoittanut, ettei nopeuksia valvota ruuhka-aikoina, koska liikenteelle ei haluta aiheuttaa häiriötä. (Lue: haisee aivan liikaa työltä, sopivaan aikaan saisi poimia 90 % autoista tien sivuun). Toki pahimpien ruuhkahuippujen aikana se ruuhka rajoittaa nopeudet max. 30 (esim. iltapäivällä klo 16-17), mutta huipun molemmin puolin jää "vapaiden rajoitusten aika", jolloin ihan yleisesti päästellään rajoitus +10...+20. Myöhemmin illalla (klo 18-19) on sitten taas hitaammat kuskit tien päällä ja ajonopeudet taas tyyliin 75 km/h moottoritiellä.

Hattuvakioidaan nyt, että 50% nopeusrajoituksista on tällä hetkellä huono vitsi.

Ehkä hyvällä säällä, mutku 90 % kuljettajista on niin puupäitä, että "osaavat" ajaa sitä suurinta sallittua (tai "kympin päälle") täysin kelistä riippumatta. Esim. viime talvena sankassa lumipyryssä ulosmenoteillä.

Kun ei jengi tajua yhtään hidastaa huonolla kelillä eikä joka paikkaan ole varaa laittaa muuttuvia nopeusrajoituksia, ei auta kuin tehdä rajoitusten suhteen huonoja kompromisseja kesä/talvikelien välimaastoon.

Samahan se on monessa muussakin jutussa. Esim. "turhista" liikennevaloista tuherretaan itkua, mutta ilman niitä liikennevaloja 80-90 % autoista viittaa kintaalla jalankulkijoiden "etuajo-oikeudelle".

[mattijus]

Kun ei jengi tajua yhtään hidastaa huonolla kelillä eikä joka paikkaan ole varaa laittaa muuttuvia nopeusrajoituksia...

Paljonkohan tällaiselle tulee hintaa?




EDIT: ja luulisi 7 miljardilla jo jonkunlaista tie-infraa rakentavan...

[S_A]

Aamu Teeveessä oli liikkuvan poliisi herran haastattelu. Pisti vähän hiljaseksi kun herra mainitsi "ohitetaan 170kmh hälytysajossa oleva ambulanssi oman kiireen syyllä...."...
Tässä menee kyllä sanat jo.

[h_lauri]

Nopeusrajoitusten lasku on vaan niin paljon helpompaa ja kivempaa kuin joku hankala asenneilmaston muokkaaminen tai joku muu tylsä ja vaikea homma. Ongelmaa korjataan ihan väärästä päästä, mutta who cares, onpa saatu jotain näkyvää aikaan ja päästään kättelemään Salea kiitokseksi hyvästä työstä.

Sama periaatehan on vallalla netissä esiintyvän lapsipornon ja röökaamisen suhteen. Piilotetaan ne, niin ongelmaa ei ole -> ei tarvitse korjata. Parin vuoden päästä on keskaritkin numerovalintojen takana...ykkösellä saat ohvia ja kakkosella olvia...

Raju OT: Koitin taannoin ostaa erään huoltsikan yhteydessä olevasta K-marketista Virtuosoa. Sitä ei ollut, joten kysyin, mitä on. "Ei ole listaa, jos et tiedä, voivoi". Kolmella myyjällä oli aikaa jaanata, että "ei voida sanoa, mitä meillä on", mutta samassa ajassa joku olisi tehnyt niistä listan, jota näyttää. No en ostanut mitään, kun kauppias oli kussut homman.

[VMTD]

Tänään iltayhdeksän maissa Lahden Kärkkäisen risteyksessä Citroen Xsara näytti viisaalta ajettuaan puisen valopylvään poikki. Ilmeisesti tilannenopeutta liikaa, auto oli mennyt keskikorokkeen yli ja oli pylvään jatkeena. Hetken kuluttua tuli ambulanssi, sitten palokunta ja viimeksi poliisi. Kantoivat näemmä porukalla pylvään pois ajoradalta ja tuuppasivat sitikkaa taaksepäin, sisimmälle vasempaan kääntyvien kaistalle, siinä sitten odottelivat vissiin hinuria. Katselin tapahtumia ABC:n kahviosta.

[hamppi]

Tuli tänään ensimmäistä kertaa nähtyä millaista jälkeä nuo tien päällä iskevät kolarit voi saada aikaan. Kyseessä siis tämä kolari

En osaa edes arvata kuinka pitkälle jonon häntä ylsi etelästä tultaessa, mutta lähes tunti ja muutama ambulanssi siinä ajassa kerkesi ohi mennä.
Että huh huh, malttia vaan jokaiselle sinne liikenteeseen.

[Polforea]

Joo, ekan kerran kun seisoo edes toista tuntia paikallaan alkaa ymmärtää, kuinka vähäistä on myöhästyä muutama minuutti. Sit jossain vaiheessa tajuaa että se tuntikin on aika lyhyt viive verrattuna siihen taukoon, mitä siellä jonon kärjessä on ennustettavissa.

Uutisen mukaan sentään kaikki osalliset lähtivät sairaalaan. Siinä piilee positiivinen sanoma: kukaan ei - ainakaan vielä - kuollut.

[Raimo Miettinen]

Varmaa karmeinta mitä voisi liikenteessä tulla eteen olisi juurikin tuollainen kolari, jossa on lapsia mukana. Joskus pysähtynyt jelppaamaan juoppoja/narkkeja kolaripaikalle, mutta silloin fiilikset oli hieman toiset (olivat törmänneet ylinopeudella kännissä vastaantulijaan).

[Hepa]

Itse olen kerran todistanut kun jalankulkija jää suojatiellä auton alle niin, että lentää voltilla konepellin yli ja päälleen katuun. Vauhtia varmaan max 20 max 30 km/h. Eli tarkkana myös suojateillä. Pahaa jälkeä tulee myös hiljaisissa vauhdeissa jos ei ole toisella peltikoppia ympärillä. Tuossa em. kolarissa ei ilmeisesti kuitenkaan käynyt sen pahemmin. tajuissaan mies lähti ambulanssiin, tosin aika tiukoissa toppauksissa.

[SaLexi]

Itse olen kerran todistanut kun jalankulkija jää suojatiellä auton alle niin, että lentää voltilla konepellin yli ja päälleen katuun. Vauhtia varmaan max 20 max 30 km/h. Eli tarkkana myös suojateillä. Pahaa jälkeä tulee myös hiljaisissa vauhdeissa jos ei ole toisella peltikoppia ympärillä. Tuossa em. kolarissa ei ilmeisesti kuitenkaan käynyt sen pahemmin. tajuissaan mies lähti ambulanssiin, tosin aika tiukoissa toppauksissa.

Itse olen kerran todistanut kuskin paikalta, kun pyöräilijä ajaa täysin kuolleesta kulmasta puskan takaa vauhdilla suojatielle, enkä itse ehdi tehdä muuta kuin jarruttaa jonkin verran vauhtia, auton liukuessa sohjossa päin pyöräilijää. Oli kylläkin 50km/h alue ja sain hiljennettyä varmaan 20-30km/h tienoille ennen törmäystä. Tuossa kävi kyllä tuuri, nimittäin pojalle tuli jalkaan mustelma, pyörä taas meni sitten vähän enemmän ruttuun. Soitin tietenkin paikalle poliisit ja ambulanssin, joka vei pojan vielä tarkastettavaksi. Viikon-parin päästä tuli kotiin esitutkintapaperit, jossa pyöräilijä katsottiin syylliseksi tapahtumaan. Hän kun ei havainnoinut lainkaan, eikä taluttanut pyörää yli, kuten tuosta suojatiestä olisi pitänyt.

Minulla oli alla vanha Renault 19, joten en viitsinyt alkaa vaatimaan vastapuolelta korjauskuluja parista klommosta. Mutta hitto että oli pelottava tapaus. Muista ikuisesti, kuinka tuossa tuntui, että sekuntit muuttuvat minuuteiksi, kun auto liukuu kohti pyöräilijää. Onneksi ainoat vauriot taisivat tulla metalliin.