Rumimmat autot -thread

[Polforea]

^Juuri näin ja minusta tuo A2 on ihan rehellisesti ruma. Kyllä se massasta erottuu, muttei mitenkään istu meikäläisen silmään. Noista esimerkeistä voin muuten olla samaa mieltä, mutta Accord SW:n epätylsyyttä en ole päässyt toteamaan ja mk3 Golfin keulassa on jotain yököttävää. En osaa tarkemmin eritellä mitä, mutta edelleen sitä katsoessa tulee jotenkin "Hyi olkoon" -olo. Siitä huolimatta, että se on myös tylsä.

[PRO]

Järkyttävä shokki kun suht hieno Evoq-konsepti taittui tuoksi...

[DaViega]

Kaivelkaa ne höyhenet ja tervat, mun mielestä toi cadillac on hyvän näkönen, ok, ok... tuo etupuskuri ei sitten istu kokonaisuuteen ollenkaan

muovilistojen juhlaa, miksi ihmeessä tuo kilven ympäryskin piti vetää samasta aineesta audi 80 ne vielä sopi, mutta se olikin 30 vuotta sitten...


C30 + A6 + Timbur centro stile =


Kirveellä muotoilusta puheen ollen...


Pitääkö tässä muuten ruveta puolustelemaan... en täällä niuhottajia olla, mutta kun autoja tulee älyttömään tahtiin, niin totta kait sekaan mahtuu aivan järkyttäviä laitoksia

[JustXL]

Volvo cross country, ruskeana, tack och adjö sekä äkkiseltään hankala tunnistettava..hmm ...Hindustan Turbo?

[Tazio]

Järkyttävä shokki kun suht hieno Evoq-konsepti taittui tuoksi...

En itsekkään ole tämän 'statement of brand character' desigin suuri ystävä. Tosin XLR:n ongelma minusta ei ollut muoto vaan tekniikka - se mikä on high tech Corvetessa ei ole riittävää top of the line Caddyssa.
V16 kehiin!

-Tazio

[Jiitee]

Ei se italian signoreiltaan design aina osu ... onkos tämä jo niin ruma että muuttuu
jo kauniiksi



Hmmm...aikamoinen annos kauniita yksityiskohtia, mutta kokonaisuus mättää ainakin minun
makuuni... oliskohan saanut liikaa "detroit-tautia" ....


JT

[Smacket]

^Hieman kieltämättä on Vetten makuinen, mutta sentään nätin sellaisen näköinen - eikä tuokaan nyt ruma ole. Oikeastaan aika tyylikäs kun alkaa tarkemmin tutkimaan...

[Jiitee]

^Hieman kieltämättä on Vetten makuinen, mutta sentään nätin sellaisen näköinen - eikä tuokaan nyt ruma ole. Oikeastaan aika tyylikäs kun alkaa tarkemmin tutkimaan...

Makuasia, sano ... Maseratityylien sekamelskaa IMO

Eihän kaikki tykkää kaikesta , ja taisi joku edellä jopa sanoa wanhoja Possuja rumiksi. Oma suosikkini on ollut jo pitkään 50-luvun 356 Speedster. 911 ei sitten ihan istu silmään niin nättinä, ja kasari 924-944 - setti on aika karsean näköinen.

JT

PS. Usein italialaiset autot ovat kauniita ja yksilöllisen näköisiä jo tehtaalta lähtiessä, mutta esim. designpliisu Corolla muuttuu sopivalla tuunauksella luonnepirssiksi:


Luulen myös, että morkattua Octaviaa tuunataan pian aika paljon 20-kesäisten käsissä
myös Suomessa.

[DaViega]

^Joo! Niihin ruuvataan muita volkkarin osia tai normi octaaviaan RS;n osia, joten se lopputulos ei ole sen persoonallisempi kuin naapurin kaupasta ostettu 'räsä'

[TommiS]

Galaxit räjähtää..

[Alfissimo]

Kieltämättä tuossa on jo yritystä

[Smacket]

Hetki sitten kun käväisin hakemassa kauniimman puoliskon rautatieasemalta, mietin ajomatkan Jyväskylän kaupungin läpi juurikin tätä ketjua autoja bongaillen. Ehdin tulla jo siihen tulokseen että todellisesti "rumia" autoja on melko vähän ja niiden bongaaminen vaikeaa - kunnes pääsin parkkipaikalle odottelememaan ja kun päätäni käänsin niin vieressä pönötti tälläinen;

[DaViega]

^Tosta tuli mieleen tämä.. Faija katteli tollasta silloin kun noi tuli markkinoille, halpa ja kun BX räppänästäkin tarjottiin jopa hyvitystä, niin pitihän sitä käydä katsomassa, mä siitä paljoa muuta muista kun että se oli "vähän" köpösen näkönen ulkoa

[Cuore Sportivo]

Sori nyt taas tämä kitiseminen, mutta on täällä ihmeellisiä vastauksia. Edelliseltä sivulta tulee mieleeni jonkun mainitsema A5 Sportback. Omasta mielestäni se on hienoin nyky-Audi, tyylikkäämpi kuin Coupe-versio. Toki nämä ovat kaikkien omia mielipiteitä, ja mielipiteet tunnetusti erilaisia, mutta kun tämä käsittää kaikki autot, mitä maailmanhistorian aikana on piirretty, niin jotkut vastaukset tuntuvat ihmeen hassuilta.

Ihmeellisesti siis jakautuu jopa (tyylitajuisten) alfistien näkemys autoista. Jonkun mielestä onnistunut muotoilu saattaa olla toisen näkemyksen mukaan jopa ruminta maailmassa...

Sana "ruma" on suhteellinen termi ja täällä määritellään autoja "rumaksi" vaikka ne olisivat vain "tylsiä".

Minun mielestäni tylsyys on ainakin autojen suhteen sitä pahinta rumuutta.

Honda Accord SW = Ruma, mutta ei tylsä

Just joo...

Oletteko muuten huomanneet, että ihmismaailmassa '90-luvun klassisen kauniit naismallit eivät ole enää mitään. Nykyään mallin pitää olla kasvojensa osalta vähintäänkin erikoisen näköinen... monen perustallaajan (Octavia-kuskin) mielestä varmaankin helvetin ruma. Ovatko nämä mallit persoonallisen/yksilöllisen näköisiä, vai yksinkertaisesti vain rumia?

[Jakke]

^^Tuota Matrixia olen ihmetellyt monesti. Pininfarinan kesäharjoittelijan piirtämä?

[Kivijärvi]

Tää on musta kamala.. Ja pitäis vedota nuoriin urbaaneihin.. Ei ne vaan osaa. Ja kaiken haukkumisen perään on todettava, että omistin tuollaisen Urban Cruiserin vuoden verran. Mutta ei niitä autoja voi pelkällä järjellä ostaa, vaikka niin ne taitaa Toyotalla/Scionilla luulla.

[Jiitee]

Tää on musta kamala.. Ja pitäis vedota nuoriin urbaaneihin.. Ei ne vaan osaa. Ja kaiken haukkumisen perään on todettava, että omistin tuollaisen Urban Cruiserin vuoden verran. Mutta ei niitä autoja voi pelkällä järjellä ostaa, vaikka niin ne taitaa Toyotalla/Scionilla luulla.

Pakko olla ihan eri mieltä, vaimolle Aven jälkeen tulossa tämä tai sitten uudempi Avensis.
Nämä "kaappiautot" myyvät hyvinkin urbaaneissa automaissa ( Suomi ja Turkkihan ovat Euroopan vanhoillisimpia, vielä sedaneja suosivia automaita ) ja varsinkin kaupunkikäyttöön.
Mutta makuja on monia,sano ...

JT

[Jakke]

Japsien kotimarkkinoilleen tekemät pienet "retro-laatikot" on mun mielestä hauskan näköisiä. Taitaa olla sekä Toyotalla, että Nissanilla sellaisia. Nyt vähän kiire, en ehdi kuvia etsiä... Mutta siis joo Suomalaiset vissiin haluaa mahdollisimman tylsiä autoja, siksi kai niitä tänne laivataan, vaikka muutakin maailmalta voisi löytyä.

[sanctus]

Japsien kotimarkkinoilleen tekemät pienet "retro-laatikot" on mun mielestä hauskan näköisiä. Taitaa olla sekä Toyotalla, että Nissanilla sellaisia.

Tarkoitat ilmeisesti englanniksi mm. kei cars -nimellä kutsuttavia autoja, jotka ovat ymmärtääkseni ihan oma autoluokkansa Japanissa ja johon pääsee vain täyttämällä tietyt ennaltamäärätyt ehdot.

[mattijus]

Veikkaisin tässä viitattavan esim. Nissan Pao tai Figaroon.

[Kivijärvi]

JiiTeelle: jos nyt valita saa, ei tämä UC ole vaivan arvoinen. Tosiaan, kokemusta on karttunut 40tkm ajalta:
+/- 1.33 bensan taloudellisuus on totta nuukailevassa ja armeliaassa kevyessä ajossa. Kuormalla, satasen ja siitä yli menevässä vauhdissa tai mäkisessä maastossa taas ei-taloudellinen. Kesällä ja otollisissa oloissa 4.7 - 5.2 kulutus realismia. Ei-otollisissa menee sitten ihan isojen tahtiin, ja hermot kaupan päälle.
+ on hyvin tehty
+ on lämmin talvella ja kylmä kesällä
+ Toyotan merkkiorganisaatio on Suomen paras itse koettuna
- auto on levoton ajaa kesät talvet = uraherkkä, tuuliherkkä
- edelliseen liittyen huonoin sähkötehosteinen ohjaus itselle sattuneena. Autoa on ajettava silmillä, ei tunnolla. Koko ajan saa krampissa pitää kiinni ohjauspyörästä, ja olla aktiivisesti kääntämättä. Oikeastaan auto menisi suoraan itsekin, muttei tuolla ohjauksella
- kohtuumeluisa, etenkin 100 km/h+
- h...vetin laiska kuormalla, mäissä tai missä vaan, missä nopeutta tulisi ylläpitää tai vieläpä kiihdyttää. Ylämäissä kahta - kolmea vaihdetta pienemmälle, että pysyy muiden mukana -> kulutus taivaisiin
- ed. liittyen yksi huonoipia vaihteistoja sujuvuudeltaan. Joku Focus II imee vaihteet itse pesään, tässä niitä arvotaan armotta. Vrt. 156:ssa on tarkka vaihteisto tähän verrattuna.
- tutiseva tötterö maantiellä. Jousitus päästää läpi kaiken tärinän.
- istuimet huonot edessä. Tämän takia tuli vaihdettua koko auto, kun ei voinut kulkea työmatkaa selän kramppaamatta

Corollasta en tiedä, mutta kokeillusti Avensis (tää tuorein) on 1.6 -litraisella bensalla limusiiniluokkaa UC:hen verrattuna (solidi hiljainen laadukas auto, jolla kohtuuhienot ajo-ominaisuudetkin). Ja jos vähän kieroon katsoon, ei hinnassa le suurtakaan eroa. Mieluummin 1-2v vanha Avensis kuin uusi UC... Ja jos on pakko ostaa pieni Toyota, voin 400 km kokemuksella sanoa, että ed. koppainen Yaris on samalla moottorilla oikea auto, jossa on kertaluokkaa paremmat ajo-ominaisuudet, vähempi melua ja huomattavasti mukavampi jousitus. Säästää samalla kolmen vuoden bensat ja huollot.

[quppe]

jos nyt pitäisi jotain italiasta valita, niin sehän on ehdottomasti Fiat Multipla.. sanomattakin selvää. Itseeni ei myöskään paljoa sytytä tämä yksilö. Joten vähän vanhaa Mondeota siinä mutta pahempikin voisi olla!

http://0.tqn.com/d/cars/1/0/I/q/1/Lancia_Lybra_SW.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

[Jakke]

Veikkaisin tässä viitattavan esim. Nissan Pao tai Figaroon.

Juurikin näitä tarkoitin

Äsken kaupan parkkiksella 1-sarjan Bemari, joka pienen googletuksen jälkeen paljastui E82 -koppaiseksi. Olipas ainakin valkoisena kaamean näköinen auto. Eipä silti, varmaan ihan hyvä peli muuten, mutta tässä ketjussahan puhutaan rumuudesta...

[Jiitee]

JiiTeelle: jos nyt valita saa, ei tämä UC ole vaivan arvoinen. Tosiaan, kokemusta on karttunut 40tkm ajalta:
+/- 1.33 bensan taloudellisuus on totta nuukailevassa ja armeliaassa kevyessä ajossa. Kuormalla, satasen ja siitä yli menevässä vauhdissa tai mäkisessä maastossa taas ei-taloudellinen. Kesällä ja otollisissa oloissa 4.7 - 5.2 kulutus realismia. Ei-otollisissa menee sitten ihan isojen tahtiin, ja hermot kaupan päälle.
+ on hyvin tehty
+ on lämmin talvella ja kylmä kesällä
+ Toyotan merkkiorganisaatio on Suomen paras itse koettuna
- auto on levoton ajaa kesät talvet = uraherkkä, tuuliherkkä
- edelliseen liittyen huonoin sähkötehosteinen ohjaus itselle sattuneena. Autoa on ajettava silmillä, ei tunnolla. Koko ajan saa krampissa pitää kiinni ohjauspyörästä, ja olla aktiivisesti kääntämättä. Oikeastaan auto menisi suoraan itsekin, muttei tuolla ohjauksella
- kohtuumeluisa, etenkin 100 km/h+
- h...vetin laiska kuormalla, mäissä tai missä vaan, missä nopeutta tulisi ylläpitää tai vieläpä kiihdyttää. Ylämäissä kahta - kolmea vaihdetta pienemmälle, että pysyy muiden mukana -> kulutus taivaisiin
- ed. liittyen yksi huonoipia vaihteistoja sujuvuudeltaan. Joku Focus II imee vaihteet itse pesään, tässä niitä arvotaan armotta. Vrt. 156:ssa on tarkka vaihteisto tähän verrattuna.
- tutiseva tötterö maantiellä. Jousitus päästää läpi kaiken tärinän.
- istuimet huonot edessä. Tämän takia tuli vaihdettua koko auto, kun ei voinut kulkea työmatkaa selän kramppaamatta

Corollasta en tiedä, mutta kokeillusti Avensis (tää tuorein) on 1.6 -litraisella bensalla limusiiniluokkaa UC:hen verrattuna (solidi hiljainen laadukas auto, jolla kohtuuhienot ajo-ominaisuudetkin). Ja jos vähän kieroon katsoon, ei hinnassa le suurtakaan eroa. Mieluummin 1-2v vanha Avensis kuin uusi UC... Ja jos on pakko ostaa pieni Toyota, voin 400 km kokemuksella sanoa, että ed. koppainen Yaris on samalla moottorilla oikea auto, jossa on kertaluokkaa paremmat ajo-ominaisuudet, vähempi melua ja huomattavasti mukavampi jousitus. Säästää samalla kolmen vuoden bensat ja huollot.

Sopii varmaan jatkaa OT:a vaikka eihän nämä tojot ihan kauneimpiaakaan ole:
Tosiasiassa vaimolle katsellaan n. 2007 --> tai tuoreempia farkku-Avensiksia em. kertomistasi syistä , varsinkin UC on meluisa vrt. wanhempikin Avensis. Totta puhut. Ohjaustuntokin on näissä uudemmissa parantunut vrt. mark 1 Avensis. No joo, ei se Alfa-156:n tasoa vielä ole

JT

[mutt]

jos nyt pitäisi jotain italiasta valita, niin sehän on ehdottomasti Fiat Multipla.. sanomattakin selvää. Itseeni ei myöskään paljoa sytytä tämä yksilö. Joten vähän vanhaa Mondeota siinä mutta pahempikin voisi olla!

http://0.tqn.com/d/cars/1/0/I/q/1/Lancia_Lybra_SW.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

No mutta eihän Mondeo ole ruma, vain näkymätön!

[insinörtti]

HS tiesi kertoa meille, että tämän keulan muotoilussa on onnistuttu hyvin.

Sopii toivoa, että nuo pikku knöölit lokasuojissa ovat kameroita, jotka välittävät ohjaamoon kuvaa peilien katveista.

Sisustusta tosin HS kehtasi mennä moittimaan jossain määrin vanhanaikaiseksi. Vaikka eihän sitä "Simo Vaatehuoneelta" hinnalla nyt ihmeitä voi edellyttääkään. Tämähän maksaa vain 99 tonnia.

[Vittorio Jano]

merkin perinteitä kunnioittava digikello.

[Alfissimo]

Rumuuttako vaiko eikö, mutta onnistuneesti on kyllä kopioitu Pösöltä tuo Lexuksen etulokarin/puskurin venytetty kaaripokkaus.

[Rasvis]

On siinä jotain muutakin tuttua...

[DaViega]

Heikossa hapessa perinteet jos digikello sellaiseksi luetaan

B-mersuun kun on silmä lakannut tottumaan,on ollut sellainen päinvastainen ilmiö kuin yleensä -> Mitä enemmän tähän tottuu, sitä rummemalta se näyttää

Muistuttaa etäisesti virtahepoa, olematta läheskään yhtä sympaattinen

[Vesmo]

Fiat Albea, jäätävän ruma varsinkin perästä..

[Kivijärvi]

Bingo! Vaikka tästä Kia Opiruksesta voikin olla monta mieltä, olisi tässä ainesta "sleeperiksi", ts. iso kone, herkut ja kaikki, eikä kukaan uskoisi...

[Jakke]

Tuo Kia menee jo melkein osastolle: Niin ruma, että melkein jees. Vähän samaan tapaan ku Thesis. *ja taas piiloon lynkkauspartiolta*

[hagger16]

Mieleeni ei kyllä juolahda kovinkaan montaa rumaa autoa. Rumuus syntyy yleensä minun silmissäni mauttomuudesta ja tylsyydestä.
Mauttomuudesta esimerkkinä vaikkapa moni nykyinen japsi tai korealainen, jotka ovat jo tehtaalta lähtiessä tuunattu teiniritsan näköisiksi. Toisaalta auto voi olla vaan niin tylsä, että se etoo. En voi olla ottamatta esimerkiksi tapausta, kun etsimme työkaverilleni autoa ja vaikka tiesin, että johonkin japsi peruskippoon päädytään, niin 15 kilo-euron käyttäminen sedan malliseen Corollaan 1.6 koneella tuntui...rumalta.

Sitten taas saatan pitää monesta muun inhokista. Auto voi olla persoonallinen, kuten yllä esitelty Matrix, jota en pidä ollenkaan rumana. Nappisilmä Lada on todellinen klassikko ja kaunotar. Uusista autoista Daciat ovat jotenkin niin rehellisiä ja konstailemattomia, että ne ovat jo kauniita. Samalla tavoin rehellisiä on esimerkiksi Skodat, mutta tylsät ihmiset ovat tehneet niistä tylsiä..ja rumia.

Eli tästä voitaisiin päätellä, että minun silmissäni auton rumuuden määrittelee pitkälti myös auton imago.

[Cadamuro]

Tota autoo en ymmärrä. En ikinä haluais automaatti 5.0 litrasta v8 autoo, missä on sitten 170hp, kaiken lisäksi törkeen ruma. Varsinkaan näillä bensanhinnoilla. Onhan noilla muitakin koneita, mm v8 5.7 (185hp), v6,rivi6 jne.. ja saahan noita manuaalinakin. Ei siltikään paljoa juhlita. HYYI!

Chevrolet caprice

[Laku]

Ääni BMW X6:lle.

Jos joku löytää sivukuvan, niin vois postata.

On mielestäni mauttomuuden huippu.

[Polforea]

X6:lle on maailmassa aivan selvästi paikka. Sen olemassaololle on varsin järkevä syy.


...sen vieressä X5 näyttää suurinpiirtein autolta!

[Cadamuro]

Ääni BMW X6:lle.

Jos joku löytää sivukuvan, niin vois postata.

On mielestäni mauttomuuden huippu.

Vaikka Tuosta. Linkataan nyt samalla kun itekkin piti nähä sivuprofiilikuva.

[routasydän]

Eikös X6:sta mainostettu suurin piirtein sanoilla: Auto, jota kukaan ei tarvitse, mutta jonka kaikki haluavat.

No itekkin pidin koko autoa silloin joskus täytenä mysteerinä ja tarpeettomana, mutta onhan tuo juuri omiaan siihen tarkoitukseen, mihin se on tehty ja mihin se ostetaan. eli imago autona. Sen huomaa, ja kaikki tietää, että se on kallis. Ja vaikkei se ehkä mikää kaunokainen ole, mutta rumimmasta päästä?

Omalle listalle pääsee ainakin vanha ford ka (tähän silmä jo tottunut), renault twingo, Audi A2, vanha A-sarjan mersu, lada samara 110 etc.

Sitten taas tylsä, vaikkei ihan rumia, onkin noin 90% autokannasta...

[DaViega]

Kuvitelkaa sitä piha jossa vieri vieressä X5, X6 ja tämä

[Rasvis]

imago autona. Sen huomaa, ja kaikki tietää, että se on kallis. Ja vaikkei se ehkä mikää kaunokainen ole, mutta rumimmasta päästä?

Jos näin on niin aika jännää että ihmiset haluavat maksaa osoittaakseen että rahaa on, makua ei.

[jkk]

http://www.google.fi/imgres?q=fiat+mult ... ,s:0,i:101" onclick="window.open(this.href);return false;

tää on ihan kauhea

[routasydän]

Mutta tosiaan eihän hinta ja tyyli aina mene käsi kädessä. Tuo yllä oleva 5-sarjan GT on minusta vielä paljon parempi esimerkki kuin x6. Tai land cruiser, joka maksaa nykyään Suomessa sen 100te, ei ehkä ulkoasultaan kuitenkaan vastaa hintaa. Tai mikä se oli se suunniteltu uus De Tomaso...

[Mandeprkl]

Mutta tosiaan eihän hinta ja tyyli aina mene käsi kädessä. Tuo yllä oleva 5-sarjan GT on minusta vielä paljon parempi esimerkki kuin x6. Tai land cruiser, joka maksaa nykyään Suomessa sen 100te, ei ehkä ulkoasultaan kuitenkaan vastaa hintaa. Tai mikä se oli se suunniteltu uus De Tomaso...

Tätäkö tarkoitetaan? On tuo kyllä... Jotenkin epätoivoinen.

http://www.autohotest.com/3738/2011-de- ... e-concept/" onclick="window.open(this.href);return false;

[DaViega]

Mulle ei vieläkään oikein aukea mikä toi yrittää olla

[Vito]

Kaikki autot välillä 1970-1996 paitsi Alfa 155, 164 ja Spider IV, Jaguar XJ:t, BMW:t E24, E31, E32, E34, E36, E38. Mercedes W123, Ferrarit 348, 355 ja Testarossa.

Mun rumuuslistalle pääsee kaikki BMW:t paitsi 850 ja ennen 80-lukua tehtiin hienoimmat autot,jotka pystyi vielä tunnistamaan vastaan tullessaan,toisin kuin nää nykyiset pokemonkotterot

[routasydän]

Kaikki autot välillä 1970-1996 paitsi Alfa 155, 164 ja Spider IV, Jaguar XJ:t, BMW:t E24, E31, E32, E34, E36, E38. Mercedes W123, Ferrarit 348, 355 ja Testarossa.

Mun rumuuslistalle pääsee kaikki BMW:t paitsi 850 ja ennen 80-lukua tehtiin hienoimmat autot,jotka pystyi vielä tunnistamaan vastaan tullessaan,toisin kuin nää nykyiset pokemonkotterot

Ei passaa sanoa tätä velipojalle, ylpistyy vielä ku alfapalstalla joku kehunu kasipätkää

[Tazio]

^
Tuolle Bemarin kasipätkälle on kyllä aika tehnyt hyvää. Uutena se oli aivan ylikokoisen näköinen, nyt se näyttää miltei sirolta.
Ja kyllähän V12 on aina V12. Tuossa on sellaista "bliztin in to Poland" henkeä, positiivisesti.

-Tazio

[Vito]

Kaikki autot välillä 1970-1996 paitsi Alfa 155, 164 ja Spider IV, Jaguar XJ:t, BMW:t E24, E31, E32, E34, E36, E38. Mercedes W123, Ferrarit 348, 355 ja Testarossa.

Mun rumuuslistalle pääsee kaikki BMW:t paitsi 850 ja ennen 80-lukua tehtiin hienoimmat autot,jotka pystyi vielä tunnistamaan vastaan tullessaan,toisin kuin nää nykyiset pokemonkotterot

Ei passaa sanoa tätä velipojalle, ylpistyy vielä ku alfapalstalla joku kehunu kasipätkää

Ainoastaan ulkonäköä,konehan siinä on susi

[Riccardo]

Lisätään listaan vielä kaikki, siis ihan kaikki farmariautot. Muotoilu on kuin tietystä pökäleestä, varsinkin BMW on onnistunut tekemään umpirumia farkkuja.

Ja tottakai kaikki vetokoukulla varustetut autot.

Oletko oikeasti sitä mieltä että esim alfan 159 sedan on paremman näköinen kuin farkku? Omasta mielestäni sedanin takapää on kuin eri autosta, jostain mazdanissanista. Farkku on kyllä paremman näköinen.

Makuasioitahan nämä toki ovat.

Kyllä ne kaikki farmarit ovat yökötyksiä, ei siitä pääse mihinkään. Hyvä esimerkki taas tämä Lancia Lybra. Ja miltäs maistuu VäyrysMersu farkkumallina? A6? Fiat Stilo?

Itseasiassa Alfan Brera on ruma. Keula on kaunis, kuten 159:ssä, mutta se kylkiprofiili ja perä... Dynaamiseen keulaan on liitetty ylipainoisen, kuusikymppisen gospellaulajan takamus. Doupattuna.

Jaguar taitaa historian saatossa olla tyylikkäimmin muotoiltu.