Mitä teit tänään tallissa?

Simulaattori · 16 Marras 2013, 16:00

Ja Alfissimo, mäki mieluusti. Mut nyt oli pikku pakko, ku ei taida ehtiä noin vaan rengasfarmille tästä eteenpäin...

Tiphookki · Viesti Kirjoittaja **Tiphookki** » 16 Marras 2013, 16:34

Ei tallissa vaan pihalla: http://koti.kapsi.fi/tiphook/Autot/Alfa ... C_0010.jpg

Pieni varoituksen sana. Ei kannata kädet täristen tehdä tätä operaatiota (ei krapulasta johtuvaa tärinää vaan eilisestä mahataudista). Alempi levy on jossain pohjapanssarin uumenissa, onneksi se ei ole täysin oleellinen levy joten sen voi asentaa myöhemminkin.

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 16 Marras 2013, 16:51

Vaihdoin talvirenkaat, molemmat ylätuet, pesin renkaat ja auton. Tallin lattiakin sai vesipesun.

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 16 Marras 2013, 22:04

Integrale 8V:n vaihteiston huolto+pikku parantelu tuli saatettua loppuun.
Tyytyväinen (toivon mukaan) omistaja nouti illalla.

Lattialla odottaa jo seuraava 16V Integralen laatikko+etuperä käsittelyä...aika murheellisen näköinen ainakin noin päältä.Toivotaan ettei tule isoja ylläreitä kun avaa..

Simulaattori · 16 Marras 2013, 22:19

Vitsit kuinka herkullisen näköinen tuli lootasta!

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 16 Marras 2013, 22:31

^^ PORNOA!!!

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 16 Marras 2013, 22:36

Aijai kun on nätti aski! Millä tuo on puhallettu? Saako udella missä käytät nippeleitä kromatoitavana, vai teetkö peräti itse?

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 16 Marras 2013, 22:56

Onko kuoret maalattu?

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 17 Marras 2013, 00:42

Kiitosta vaan kehuista.

Onhan tuota mukavampi katsella ja asennella kuin alakuvassa olevaa.
Keskimäärin lähtökohta on juuri tuon näköinen...
Laatikon kuoret on lasikuulapuhallettu.
Joitain osia olen lisäksi käsitellyt paineilma vingulla+harjalla.(esim.vetoakselin laippa ja taso jossa on peruutusvalo kytkin)
Pultit,ym.pikkuosat on keltapassivoitu täällä: http://www.lsputki.fi/
En itse käytä osia siellä, vaan menee välikäden kautta.

Ehkäpä ensi viikolla ehtii aloittamaan tuon seuraavan. Täytyy kuorille näyttää vaan kunnolla pesuria ennen kuin voi puhalluskaappiin edes harkita laittavansa...
Sisuskalut menee ultraäänipesuun.

sataviisviis · 17 Marras 2013, 10:08

^Minulla näyttää myös alemman kuvan kaltaiselta

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 17 Marras 2013, 10:30

Tosi siisti pinta tulee näemmä kuulapuhalluksella. Ja passivoidut/kromatoidut osat on aina piste I:n päällä. Hienoa jälkeä!

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 17 Marras 2013, 16:02

Siistihän tuo on alempikin, vähän tummunut, mutta eihän siinä ole edes sentin öljypaskaa päällä.

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 17 Marras 2013, 23:33

Abarth kirjoitti:Tosi siisti pinta tulee näemmä kuulapuhalluksella. Ja passivoidut/kromatoidut osat on aina piste I:n päällä. Hienoa jälkeä!

Kyllä vaan.Kuoret oli valmiiksi puhallettu omistajan toimesta.Pientä hifistelyä vain tein ulko- ja sisäpuolelle: http://deltateam.kuvat.fi/kuvat/RESTORA ... 71_001.jpg
Kyllä lasikuulalla nättiä jälkeä tulee jos on kunnon puhalluslaitteet, uutta puhalletta sekä oikea puhalluspaine.
Vanhalla osin tomuksi muuttuneella hiekalla tulee vain mattainen pinta. Uudella taas saa vähän kiiltoakin aikaan.

Epezi kirjoitti:Siistihän tuo on alempikin, vähän tummunut, mutta eihän siinä ole edes sentin öljypaskaa päällä.

Joo, enempi töitä teettänee tuo saumoista pursunnut Hylomar tms. tiivistemömmö.
Laatikko on tosin reissussa vähän rähjääntynyt muutenkin..
Kuvassa ei näy, mutta 5- vaihteen kopasta on molemmin puolin kiinnikekorvat hävinneet, sekä vaihteensiirto tanko on vääntynyt niin ettei liiku.

sataviisviis kirjoitti:^Minulla näyttää myös alemman kuvan kaltaiselta

Ei ongelma

artjojy · Viesti Kirjoittaja **artjojy** » 21 Marras 2013, 16:41

Alfa 156 sw takaluukkun lukitus saatu jälleen toimimaan, aika pieni on tuo takakontti aikuisen miehen? työtilaksi

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Marras 2013, 16:45

artjojy kirjoitti:Alfa 156 sw takaluukkun lukitus saatu jälleen toimimaan, aika pieni on tuo takakontti aikuisen miehen? työtilaksi

Kiitä onnees ettei ollu seedani

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 21 Marras 2013, 16:58

Vaihdoin termarin, jo toisen kerran lyhyen ajan sisään... Tällä kertaa paikalleen meni Behr. Ainakin testilenkillä ja kotimatkalla lämpöä piisasi loogisen asteikon verran, mitä nyt kotiin parkkiin tyhjäkäynnillä nousi heittämällä yli 90:n -> flekti käyntiin -> laski "70" ja 90-viivan väliin ja asettui kiltisti siihen. Mieluummin näinkin päin, kuin liikkeellä <60c kuumalla koneella, kuten tuo muutama viikko sitten kiinni mennyt Facet teki...
Facet muuten myös vuoti "venttiilin" puolesta n. 2 litraa jäähynestettä, kun ylävesiletkun irroitti. Virtaus oli lähes vapaa ja se oli kuitenkin jo viileätä se neste

Lisäksi pistin talvitassut alle, totesin GT-Radialien tyhjentyneen peräti 1bar täytöstä (epäilen tasapainon kohdalta vuotavan, nuo kyseiset tasapainopalat kun tykkäävät irrottaa kumia vanteen kulmasta 5g ja 10g paloissa) ja olevan JÄRKYTTÄVÄN meluisat. Ja hyvät Hollywood-renkaat vasta-asennettuna hallissa, kyllä vinkui herkästi!

Samalla auto sai pikapesun ilman harjaa, ihan vaan painepesurilla huuhtelun, kuten myös kesätassut jotka siirtynevät lähiaikoina varastoon.

Jakke · Viesti Kirjoittaja **Jakke** » 21 Marras 2013, 17:01

156:n vonkuva lämppärin puhallin irrotettu, putsattu ja voideltu. Eipä vongu enää

Laakerointi ei vaikuttanut oikeastaan juurikaan kuluneelta, sieltä oli vain rasvat hävinny.

nurmi · Viesti Kirjoittaja **nurmi** » 21 Marras 2013, 18:55

Vaihdoin 156.seen talvirenkaat ja tallin tietokoneeseen pariston

Mandeprkl · Viesti Kirjoittaja **Mandeprkl** » 21 Marras 2013, 19:33

Tämä joutui työn alle reilu kuukausi sitten kun sai puskuriin pusun. Samalla korjattiin kaikki ruosteet pois.

Tänään tässä kunnossa:

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 21 Marras 2013, 21:07

Tämänpäiväisen termarityön ansiota. Yksi outous tuossakin vielä oli, mutta siitä toisaalla.

Tuota ei saanut tekemälläkään Facetin termarilla, joka autossa oli muutaman hetken (olisiko kuukauden päivät?). Nyt testilenkeillä pysyi lämpö siellä missä pitääkin (ainakin hyvin lähelle)!

Simulaattori · 21 Marras 2013, 21:12

Josta tulikin mieleen: Pitäis vaihdella lamput kojelautaan...

Ipi · Viesti Kirjoittaja **Ipi** » 21 Marras 2013, 23:07

Ja tuosta tuli minunkin mieleeni, että varttikutosen kojelauta pimenee hiljalleen myös...
Tänään Masen pellin alle alumiiniset dumpit kuluneiden muovisten tilalle.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 22 Marras 2013, 10:07

Aquatica kirjoitti:Yksi outous tuossakin vielä oli

Joo, toi bensamittari tuppaa oleen tollattis, että se hakeutuu tonne vasemmalle. Se on ihan ominaisuus ja korjaantuu yleensä noin 100€ rahaa huoltoasemalla.

Simulaattori · 22 Marras 2013, 10:31

Oottekste muuten huomanneet että polttoainemittarit Alfoissa on aika suuntaa-antavia. Vanhan 33:n mittari varsinkin jo nauratti. Heilui napakoissa jarrutuksissa melkein tapista tappiin.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 22 Marras 2013, 11:10

Mun mielestä 156:n mittari oli varsin vakaa ja tarkka.

33:n tankissa ei käsittääkseni ole sellaista omaa "lokeroa" tankin sisällä sille anturin heilurille, joka tasaisi sen heilumista äkillisten pinnanmuutosten mukaan (jarruttaessa/mäessä, yms). Voisin kuvitella että uusissa autoissa tuo anturin heilumisen tasaaminen on toteutettu ajotietokoneessa.

Simulaattori · 22 Marras 2013, 14:50

Ei tallissa, mutta tuli rauhallisempi hetki töissä...

Vittorio Jano · 22 Marras 2013, 16:13

Nostin talvirenkaat Giuliettan takaluukkuun.

Huomenna sitten kesärenkaat takaluukusta varastoon, ettei tule liikaa ruumiillista työtä yhdelle päivälle.

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 22 Marras 2013, 18:36

Oivoi! Ja mä vaan pyyhin pölyt konehuoneesta ja vähän notkistin tiivisteitä talven varalle.

Vehje · Viesti Kirjoittaja **Vehje** » 22 Marras 2013, 22:27

Tein kaapelin millä pääsee ainakin tutkimaan airbägien vikakoodeja, jos ei muuta.

Simulaattori · 23 Marras 2013, 13:34

Vaihdoin kaikki kojelaudan polttimot. Asaennusaika noin neljä tuntia.
Joista kolme tuntia ajelemista ympäri maakuntaa sopivia polttimoita etsiessä.
Niitä säätimien bulbbeja oli tässä kylässä kahdessa varaosaliikkeessä. Toisessa kolme ja toisessa yksi. Otin ekasta ne kolme, joista yksi oli viallinen (ei toiminu ees kontakteja vimpuloimalla). Sitten hain siitä toisesta liikkeestä sen ainokaisen. Sain kuin sainkin siis kolme säädintä valaistua.

Olipahan sitkeä projekti!

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 23 Marras 2013, 19:27

Jiitee kirjoitti:Purin "atomeiksi" Recaron Orthopäd 81-mallin kuskinpenkin tarkoituksena tehdä siitä uutta vastaava ja oikeilla väreillä päällystettynä kiila-G:hen. Sopisi hyvin Momon ratin, Campagnolon aluvanteiden ja Bilsteinin sportti-iskareiden kanssa vaikka ensi kesän carf-ratapäiville....

On muuten tukeva penkki, ja säätöjä piisaa. Penkkigrillit jätän paikalleen, mutta en kytke niitä kesäautokäytössä. Tuossa Saksassa myynnissä oleva täysin läpikäyty Orthopäd81.

http://lena-shop.com/product_info.php?i ... zogen.html

Jt

Valmis penkki Giuliettaan, alcantaraa pintaan ja menoksi.
Kesäähän tässä jo odottaa...

Ups, väärinpäin ...

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 24 Marras 2013, 10:15

hyvännäköinen penkki, vaikka sitten väärinpäin.

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 24 Marras 2013, 22:39

Jalamari kirjoitti:hyvännäköinen penkki, vaikka sitten väärinpäin.

Thanks, mr. ALFAOSAT24 sjoelta teki hyvää jälkeä nahan ja kankaiden kanssa ja
ja ilmajokinen Keskimäki teki näppärästi suoraan alcantaraan brodeerauksen antamani
Jpg-kuvatiedoston mukaan. Suosittelen ko. firmoja.

Juha

Mandeprkl · Viesti Kirjoittaja **Mandeprkl** » 25 Marras 2013, 01:20

mr. ALFAOSAT24 -dude on vanhenpienikin autoista nahkapenkit korjaillu. Suosittelen.

UupunutRomeo · 29 Marras 2013, 21:19

MiTolle huollon. Öljyt, suotimet ja jarrupalat.

Jarrupalat vaihdettuna 380€ Autokeskuksessa, palat maksoi 150€ Autokeskuksessa ja aikaa meni 3h (sisälsi vieraiden kyläilyn).
Liekö ne tekisi näin tarkkaan hommaa Autokeskuksessa?

Putsasin ja pesin satulat.

Olikohan jo aika vaihtaa palat ?

46180km.

Samalla selvisi miksi pompottaa...

Kasa romua jäi.

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 29 Marras 2013, 22:11

Perusperjantai. Auto hallille ja pesuun.....pyöräkotelot/alusta liukkarin ja pinelinen miksatuurilla läpi. Kunnon huuhtelu näiltä alueilta painepesurilla. Sit rakastava käsinpesu päällipintoihin ja kuivaus säämiskällä. Paineilmalla kolot+ muut hankalat alueet kuivaks ja Glymin punainen päälle. Kiillotus, tiivisteiden ja lukkojen voitelu. Nestetasojen tarkastus ja kuljettajan työskentelytilojen siivous.....Matoilta kivet ja sannat ja KAIKKI pienimmätkin asiaankuulumattomuudet pois. Kahvinjuontia ja naureskelua. Jos suola ruostuttaa autoni niin Se on sit Käteisen Jykän syy.....Enempää en voi enkä jaksa tehdä. Tämäkin kun jo leimataan hulluudeksi....

PS : jostain käsittämättömästä syystä välillä TRE-Ylöjärvi ei tämän operaation aikana ollut harrastettu "liukkaudentorjuntaa", joten auto on tällä hetkellä varmaan ensimmäistä kertaa viikkoihin puhtaana ruudussaan uinumassa. Uskomatonta....

UupunutRomeo · 30 Marras 2013, 08:41

^Peseminen on keskimäärin inhottavaa hommaa.

Aamu kuudesta hinkannut MiToa, neljä pesukertaa vaati että on edes jotenkuten siedettävän näköinen. Ajellaan nyt tämän päivän ajot ja hierotaan illalla vielä pari kertaa. Ensiviikolla pitää vahata, vanteet myös ettei kerää niin paljoa mössöä sisälleen.

vesamaan · Viesti Kirjoittaja **vesamaan** » 30 Marras 2013, 10:21

Ajoin ensimmäistä kertaa auton oman (pankin) tallin ovista sisään

Tosin vaan Ducaton takapään kuorman purkua varten mutta silti. Kai se joskus siitä valmistuu...

Tänään jos sais ikkunat paikalleen, nyt vaan muovit aukoissa. Mut tää taitaa mennä paremmin tuohon raksatopicin puolelle...

Satakuusnelonen · 30 Marras 2013, 22:19

^Samaa touhua, Serie Numerata siirtyi talliin viime viikolla ja tänään haettiin toinen 75 säilöstä talliin.

-TTY- · Viesti Kirjoittaja **-TTY-** » 30 Marras 2013, 22:57

Öljynvaihto 166:een. Olipas muuten vekkulissa paikassa öljynsuodatin, piti vähän aikaa hakea. Onneksi on rimpulat kädet.

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 01 Joulu 2013, 04:04

Öljyn vaihto primeraan,avataan taas konepelti vuoden päästä

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 01 Joulu 2013, 11:30

Sulla primera, joka ei syö 7,5l/15tkm öljyä? Tai vuoda sitä muutenvaan johonkin? Oho.

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 01 Joulu 2013, 22:39

En oikein mitään..
Osia passivoinnista odotellessa aika käy pitkäksi.

Otinpa tuollaiset Integrale 16V vaihteiston räjäytyskuvat.

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 01 Joulu 2013, 23:04

Aquatica kirjoitti:Sulla primera, joka ei syö 7,5l/15tkm öljyä? Tai vuoda sitä muutenvaan johonkin? Oho.

Ei,ajettu tosin vasta 400tkm

J · Viesti Kirjoittaja J » 02 Joulu 2013, 23:06

Edistystä. Polkimienkiinnityspisteet ovat löytäneet itsensä nyt vasemmalta puolelta.

-J

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 03 Joulu 2013, 22:39

^Jokin eksoottisempi peli selvästi kyseessä

Oma projekti oli tuohon uudempaan harrastepeliin uudet jarrulevyt+palat joka kulmaan.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 03 Joulu 2013, 22:51

^Mikäs peli tuo on?

alamajy · Viesti Kirjoittaja **alamajy** » 03 Joulu 2013, 23:09

^^^eiköhän tuo Lotus ole.

-TTY- · Viesti Kirjoittaja **-TTY-** » 03 Joulu 2013, 23:38

^^^^Vanteiden ja myllyn perusteella valistunut arvaus. 2.gen Esprit?

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 04 Joulu 2013, 00:37

Vedän karvan pidemmälle ja väitän renkaisiin jääneistä heijastumista, että Lotuksen kori on väriltään valkoinen.