Muiden merkkien uutuuksia.

[Smacket]

Mainstream-valmistajien kehonsiirtovälineet alkaa näyttää yhä enemmän samasta muotista tulleilta...plääh...

[DaViega]

Kun ruksii ton R-desing paketin pois, niin näyttää perustylsältä kaskelotin ja auton sekasikiöltä, volvo on palannut muotoilufilosofiassa takaisin 80-luvulle ja persoonattomuuksiin

Hetken aikaa se kerkesi näyttämään siltä, että kelkka olisi kääntynnyt

[Raimo Miettinen]

M3

425 HP from 5500-7300 RPM
550 Nm torque from 1850-5500 RPM
0-60 MPH: 3.9 seconds (DCT) / 4.1 seconds (manual)
3.0L inline 6 cylinder Twin Turbo engine

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... yq1KXx06cg

http://f80.bimmerpost.com/forums/showth ... p?t=923203

Kaksi ovinen coupe tunnetaan M4:na BMW:n uudella logiikalla. Painoa on säästelty jonnin verran edelliseen versioon hiilikuidulla ja alumiinilla.

[Pujazuba]

Tästä on puhuttu ennen mutta tuo Auriksen sisusta, halpismateriaali, ja Hiacen osaroskakorilta poimitut näppäimet ja kytkimet ihmetyttää vieläkin!

http://www.automerkit.fi/uutiset/kaikki ... 294ee860bf

Nykypäivän autossa?



Avatar ilotikku:



Ulkoapäin se näyttää lupaavalta. En pilkkaa etupäätä.

[Vittorio Jano]

Hieno tuo M3. Omaan silmään takapää näyttäisi paremmalta, jos pakoputket olisi sijoitettu lähemmäs nurkkia.

[-TTY-]

Outo lintu tuo Bemari itselle. Ihan siistinnäköinen auto, en mitään varsinaista sormella osoitettavaa vikaa keksi, mutta kun ei sytytä niin ei sytytä. Sisäistä kauneutta tuossa varmasti piisaa omiksi tarpeiksi, ja jos sopivankokoisen lahjakortin Bemariliikkeeseen saisin, varmaan tarttuisi mukaan. Jos taas tulisi tuon M3:n ovh-summa rahana, keksisin varmasti jonkun (ainakin omasta mielestä) mielenkiintoisemman nelipyöräisen. Mutta yläpeukun saa täältäkin kyllä se ken tuommoisella ekana vastaan tulee.

[Rasvis]

Mitä vikaa noissa Tojotan nappuloissa on? Ei kai niitä yleensä pienehköissä perheautoissa kullasta ja kuukivistä tehdä.

[Pujazuba]

Mitä vikaa noissa Tojotan nappuloissa on? Ei kai niitä yleensä pienehköissä perheautoissa kullasta ja kuukivistä tehdä.

Ei toki. Tuo keula on niin hieno rehellisesti sanottuna se vahan nayttaakin silta etta sisalla saattais löytya kultaa ja kuukivea.

[sataviisviis]

^Ollaan vaan niin kateellisia kun meillä ei ole Alfa Romeo pakua mistä ottaa osia

[unknown]

Rumia? Joo... Mutta jos pitää valita ; "toimiva nappi" tai BMW, niin toimivat napit voittaa aina!

[Tazio]

^
+1

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Riccardo]

En nyt niin hirveästi 156-kuskina arvostelisi Toyotan nappuloita...

Pujazuba kun katsoo sitä irvistävää repsikan airbagin reunaa ja toimimattomia penkinlämmittimien kytkimiä ja muutenkin yleistä laatua/vaikutelmaa niin voi seuraavan kerran...

[Aquatica]

^
Äläs nyt. Penkinlämmittimet toimii - ja hyvin.

Täälläkin on ongelmana tuo repsottava reuna ja yksi pimahtanut valo kierroslukumittarissa... Eikä nitise tahi natise, ellei olosuhteet ole juuri vääränlaiset normaaliajoon.

[Smacket]

En nyt niin hirveästi 156-kuskina arvostelisi Toyotan nappuloita...

156:n nappulat on huomattavasti asiallisemman oloiset kuin edes näiden uusien toyojen 80-luku namikat...

[jknracing]

Oispa tää totta...

http://www.worldcarfans.com/11311276679 ... y-imagined

[Albertolli]

^Kyllä kelpaisi! Hieman onnistuneempi nykyaikaistus rallilegendasta kuin Audin "Kuatro". Se tosin tuli myyntiin asti, joten Vaggilaiset taisivat päästä voitolle.

[Bones]

Liian teräviä kulmia nykyautoksi, jalankulkijat kuolee.
Nykyauton ikävä kyllä pitää ulkonäöltä muistuttaa lähinnä peräpukamaa..
Olis kyllä muuten komia.

[alfista]

Onko Maseratilla nykyään maahantuojaa. ghibli diesel kiinnostaisi.

[DaViega]

Potkaisiko Nissan vahingossa muodin liikkeelle kun teki ne kulmikkaat konseptit perinteitä kunnioittaen.

Bones pisti taas yhden syyn lisää pitää tuosta juustohöylä 159:stä, ei kukaan uskalla hypätä alle Harmi sinänsä, että jalankulkijaturvallisuus näkyy ihan liikaa autojen muotoilussa

[Raimo Miettinen]

Onko Maseratilla nykyään maahantuojaa. ghibli diesel kiinnostaisi.

Tältä se näyttää sitten marketin parkkiksella, kun arki koittaa!

http://www.autogespot.com/maserati-ghib ... 2013/12/31

Hienohan tuo on, mutta jotain jää ehkä uupumaan tai sitten odotukset juuri Maseratilta ovat liian kovat. Keulasta tulee mieleen BMW:n tuore 3-sarjalainen, perästä taas Lexuksen IS ja takavaloista joku tuore isompi Peugeot. Ja anteeksi etten vastannut kysymykseeni, koska huono kotikasvatus. Joka tapauksessa tuollaisia olisi kiva nähdä Suomessa tien päällä!

[Tiphookki]

Uusi Mazda 3 sedan näyttää yllättävän hyvältä Japsiksi:

[Jönsson]

Oletteko muuten huomanneet, että uusissa autoissa ovat taas maskit kasvaneet. Mazda lienee tästä paras esimerkki, mutta myös Volvo, Mitsubishi ja moni muu esittelee entistä kookkaampia, pystyjä maskeja ihan 70-luvun tyyliin. Bemarin munuaisetkin ovat taas isommat kuin edellisissä sukupolvissa. 90-luvulla keulat tukittiin ja nokat viistettiin. Turhaanko? Milloin Lego-palikan huomattiin sittenkin olevan virtaviivainen?

[Alfissimo]

Se taitaa tuo jalankulkijaturvallisuus yms. kolarimääräykset tänä päivänä sanella aika paljon tuota keulan muotoa ja siten korkeutta, joten jollainhan se pitää täyttää, eikä siihen oikein telkkarin kokoisi valojakaan moni kehtaa laittaa. Olkoon sitten sukunäön mukainen iso säleikkö, jonka aerodynaaminen haitta saadaan tänä päivänä varmaan melko hyvin eliminoitua.

[Polforea]

Ei huomattu, mutta korkeampi ja pystympi keula jakaa törmäysvoiman jalankulkijaan vähemmän vittumaisesti kuin kiilamainen ja terävä. Iso maski tuossa korkeassa keulassa puolestaan mahdollistaa ilman ajamisen keulan läpi ja konetilan/ilmakanavien kautta parempiin virtauksiin, jotta se aerodynamiikka ei puolestaan kärsi massiivisesta keulasta niin kovasti.

...ja Alfissimo oli nopeampi. Aina ei o häpee olla nopee.

[lerppu]

Äh, Mazdat sun muut pacific rim autot tuo kiinalaisia kosiskelevaa muotokieltä kulkineisiin. En tykkää. Tää nykytyyli näyttää valuvaan myös Eurooppaan. Jotenkin tuntuu hyvin tribaalitatskamaiselta, onneks näistä pääsee ajan myötä helpommin eroon kuin haukkarin koristeesta tai tramp stampistä...
Yhtä ajattomia kuin Elviksen peilitakka!

[Raimo Miettinen]

http://yle.fi/uutiset/kiinalaisauto_ens ... en/7021597

Kiinalaiset ovat nopeita oppimaan.

[Portti]

Onko Maseratilla nykyään maahantuojaa. ghibli diesel kiinnostaisi.

Maserati.com-sivustolta ei ainakaan löytynyt tietoa Suomen maahantuojasta. Ruotsissa näytti olevan lähin:

http://www.maserati.com/maserati/en/en/ ... ?ccode=177

[Tiphookki]

Täytynee käydä viikonloppunäyttelyssä vilkaisemassa Mazdaa. Konepellin alle saa mielenkiintoisen dieselkoneenkin ja vakiovarusteetkaan ei ole huonot Premium Plus -varustetasossa (Luxury / Luxury Plus varustetasoa ei saa dieseliin). 150 hv / 380 Nm ja ilmoitetut päästöt 104g/100km.

Pyydän jo anteeksi etukäteen, että "kehun" japsia, mutta tämä kehuminen yllättää jopa minut.

[Alfissimo]

Kaupassa istuin uudesta kolmosesta sekä ihan karvalakkimallin rattiin sekä jonkun paremmin varustellun version rattiin ja olipas iso ero lähtökohtaisesti saman auton yleisfiiliksessä. Ei se parempikaan varustelu erikoisemmin säväyttänyt, mutta kontrasti aiemmin istahdettuun karvalakkiin oli vain niin järkyttävän iso, että sen olisi huomannut silmätkin kiinni kabiinia hipelöimällä. OIKEASTI

[unknown]

Ferrari:n maahantuoja myy myös Maserati:a, Uniq Car Center.

[Portti]

Ferrari:n maahantuoja myy myös Maserati:a, Uniq Car Center.

Uusiako? Mitähän kautta tuovat Suomeen kun ei vissiin virallinen maahantuoja ole? Puljun nettisivuilta en myöskään löytänyt mitään mainintaa Maseratista.

[alfista]

Tältä se näyttää sitten marketin parkkiksella, kun arki koittaa!

http://www.autogespot.com/maserati-ghib ... 2013/12/31

Hienohan tuo on, mutta jotain jää ehkä uupumaan tai sitten odotukset juuri Maseratilta ovat liian kovat. Keulasta tulee mieleen BMW:n tuore 3-sarjalainen, perästä taas Lexuksen IS ja takavaloista joku tuore isompi Peugeot. Ja anteeksi etten vastannut kysymykseeni, koska huono kotikasvatus. Joka tapauksessa tuollaisia olisi kiva nähdä Suomessa tien päällä!

Hieno kuvasarja. Ghibliin lastattu silityslauta Taittuva takapenkki, kätevää.

[quppe]

Eikös Catamount tuonu joskus ainakin.. nykyään näyttäis myyvän vain tax free tavaraa

[Alfissimo]

Juuri meinasin Catamountin mainita, mutta quppe ehti ensin. Kai ne yhden Maseratin saa Suomeenkin jäämään, jos sellaisen rajan yli pystyy kuskaamaan.

[Vittorio Jano]

Onpa amatöörimäisesti pysäköity tuo Ghibli.

Invapaikka olisi tietty paras, mutta miksi ihmeessä auto on vedetty ruuduun väärään reunaan, siihen VAG-roskan viereen?

Tämäkin on hyvä kuvasarja, mutta itse tulin surulliseksi nähtyäni kaihomielisen lapsen Mazdan takapenkillä. Ne yhteiskuntaluokat...

[Tiphookki]

Toinen paskainen Maseri VAG-roskan vieressä miten sattuu parkkeerattuna: http://koti.kapsi.fi/tiphook/Jotai%20kuvia/DSCF0264.JPG

[unknown]

Ferrari:n maahantuoja myy myös Maserati:a, Uniq Car Center.

Uusiako? Mitähän kautta tuovat Suomeen kun ei vissiin virallinen maahantuoja ole? Puljun nettisivuilta en myöskään löytänyt mitään mainintaa Maseratista.

Juu, juu... Soita ja kysy sieltä.

[Hämis]

^^^ Kyllähän sitä itsekin maksalaatikon takapenkillä pistäisi ketuttamaan. Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus.

[Jiitee]

Täytynee käydä viikonloppunäyttelyssä vilkaisemassa Mazdaa. Konepellin alle saa mielenkiintoisen dieselkoneenkin ja vakiovarusteetkaan ei ole huonot Premium Plus -varustetasossa (Luxury / Luxury Plus varustetasoa ei saa dieseliin). 150 hv / 380 Nm ja ilmoitetut päästöt 104g/100km.

Pyydän jo anteeksi etukäteen, että "kehun" japsia, mutta tämä kehuminen yllättää jopa minut.

Kehu pois vaan, jos tuote on hyvä Maksa yllättää iloisesti, ennen se oli teknisesti luotettava auto, sittemmin
myös kiva ajaa , ja nyt lisäksi hyvännäköinen ... onkohan ruostesuojaus sitten parantunut 2000-luvun alusta ?
Kuutoset pakkaavat ruostumaan suojauksen puutteessa.

Suomeen tuotavat autot on kyllä suojattava hyvin.
JT

[Tiphookki]

^Luulisi oppineen suojaamaan paremmin kuin ekan kutosen. Tuo Mazda vaan vaikuttaa hyvältä ainakin paperilla... Koeajajien kesken arvotaan Jolla, joten siinä on yksi hyvä lisäsyy käydä testaamassa.

[sanctus]

Ainakin perävaloissa on tuttua ja hyväksi koettua tyylinikkaruutta.

[Polforea]

^Odotelkaamme ensimmäistä mainintaa bongausketjussa.

[Ottimo]

^^Mazda jatkaa hyväksi havaittua Alfan plagiointia.

[palkus]

^^^ se on halpaa, kun ei tarvita suunnittelijoita.

[Jiitee]

^^^ se on halpaa, kun ei tarvita suunnittelijoita.

Kannattaa ensin tutustua faktoihin ennen kuin antaa essonbaari-henkistä kommenttia
http://www.mazda.com/mazdaspirit/design/#/top

JT

[Shuttle]

Matukkahan on japanilaisista ainoa, jolla design on aina ollut hienoa. En nyt sanoisi mitään kopioimisesta, mutta omaan silmään nuo kyllä maittavat.

[DaViega]

No ei nyt kait aina... mites poistuva 3-sukupolvi, etenkin sieltä alkupäästä ja vielä sillä epämääräsellä sedan korilla... voi ristus. tai tila-auto 5, aluksi oli tila-autoksi siedettävä, ehkä vähän Ford s-max tyyliin, mutta sitten tekivät siitä merikontin, jossa on kylkiin laittettu kaikki vaiva muun jäädessä ilman huomiota.

Hyvännäköisiä nuo nykyiset kolmoset ja kutoset on, etenkin sedan 6 on aika ylväs ilmestys omalla tavallaan

[Vittorio Jano]

Mazdahan on lopulta aika pieni valmistaja, mikä täällä Suomessa saattaa välillä unohtua.

[JMC]

Uudesta suprasta huhuillaan, mitenhän pahasti onnistuvat taas konseptista poikkeamaan? Ei olis tojolle eka kerta No ainakaan konsepti ei näytä tylsältä ja on se aika härskinkin olonen..
http://www.topgear.com/uk/car-news/toyo ... 2014-01-13

[PRO]

En tiedä teistä, mutta uus Z06 on meikäläisestä aivan törkeen hieno...