^
Itse on tykkää Soulista, en yhtään pätkääkään - vaikka se onkin hieman erilainen. Käytännön tietoa ei ole. Mutta rengastuksella on erityisen kriittinen vaikutus ainakin Ceedissä, joka on tunnetusti "hiljainen".Hankookin Ventus Prime:t (suht tuoreet) oli alla yhdessä uudessa Ceedissä ja se oli todella hämmästyttävän hiljainen - kun taas monia Misukoita, Nokioita ja Bridgestoneja joutunut kuuntelemaan samassa vuosimallissa ja pää meinannut räjähtää... Onko Soulissa sama vai ei, en tiedä. Kokeile?
Juu, pitänee käydä kurvaamassa. Meillä taas nimenomaan tykätään tuosta ulkonäöstä, C3 Picasson ja Roomsterin lisäksi niitä harvoja pieniä tilapönttöjä jotka eivät näytä siltä että hanskalokero täytyy aina pitää ladattuna mielialalääkkeillä. PSA:n teknisestä laadusta vaan alkaa olla kokemusta ja VAGin tekniikkakin epäilyttää, joten...
Joo, teknisesti nuo(kin) on käsittääkseni varsin luotettavia. Eipä ole noihinkaan näkynyt muuta kuin perushuoltoa (ja toisinkuin joillakin merkeillä, perushuolto ei sisällä moottorinvaihtoa 100tkm välein )
Rasvis: joko Renussa on 200tkm täynnä..? Meillä Scenic II käynnisti itsetuhomekanismin tuolloin, eikä sitä sen jälkeen estänyt millään...
Mulla olikin sen Renun jälkeen "halu" hankkia luotettava auto (lue: Toyota), ja Soul oli yksi ehdokkaista. En tuolloin vielä 2010 tiennyt onko Kia uusi Lada vai mikä, ja jäi kokeilematta. Ostaisin nyt, ja jos siihen ottaa 1.6 crdin pellin alle, niin luulisi kulkevan varsin mainiosti.
ps. Toyota Urban Cruiser hommattiin, ja kyllä sillä ajaa, jos ajonautinto ei ole kriteerien yläpäässä. Ajan kanssa rumuuskin on jo hälvennyt tuosta autosta...
Rönööllä on nyt ikää yhdeksän vuotta ja 160 tuhatta kilometriä. Ensimmäiset kolme yhteistä vuotta menivät aika mukavasti mutta tämä neljäs on sitten kyllä ottanut vahingon takaisin. En muista että mistään autosta olisi koskaan hajonnut palikkaa samaan tahtiin, ja kaikenlaisia rytöjä sitä on sentään tullut omistettua
On vaan hippasen huono aika suunnitella autonvaihtoa kun näyttää siltä että rouva on taas ensi vuoden kotona. Toisaalta nykyisten korjaamolaskujen maksuunkaan ei kyllä paukut riitä.
Ei se Urban Cruiser minusta varsinaisesti ruma ole jos nyt ei kauniskaan.
willez kirjoitti:Nyt on pakko linkittää tämä. Siis en tiedä miksi, mutta nyt on aivan sairas kuume vaihtaa alfa TÄHÄN ! Autokuumetta 39,5C ja alko jo j*malauta tommoset katumaasturit kiihottamaan ! Sanokaa ny suoraan mitä tässä pitäis tehdä !
Sanattomaksi vetää. Madallettu japanilainen maastoauto leveillä matalaprofiillirenkailla, isolla bensakoneella eikä silti kulje mihinkään - en ymmärrä ollenkaan. Ei voi mennä maastoon, mutta tuskin on ihan helmi asfaltillakaan. Meitsin mielestä vielä ihan hirvittävän ruma. No, nää on kai niitä makuasioita.
Ei se sun kuume tästä voi johtua, sen täytyy olla jotain muuta. Käy hyvä mies verikokeessa.
On niin venäläisen tyylitajun näköinen hässäkkä kuin voi olla. Seiskatietä paljon ajaneena voisin sanoa, että hämmästys olisi suuri, kun tuollaisen näkisi Suomen rekkareissa. Yleensä kilvissä on kyrillisiä kirjaimia. Tohon vielä sellainen maadoituslaahus, konepeltisuoja ja karjaraudat, niin voi ajella täysin huomiota herättämättä Petroskoihin ja takas.
wekkuli kirjoitti:
On niin venäläisen tyylitajun näköinen hässäkkä kuin voi olla. Seiskatietä paljon ajaneena voisin sanoa, että hämmästys olisi suuri, kun tuollaisen näkisi Suomen rekkareissa. Yleensä kilvissä on kyrillisiä kirjaimia. Tohon vielä sellainen maadoituslaahus, konepeltisuoja ja karjaraudat, niin voi ajella täysin huomiota herättämättä Petroskoihin ja takas.
Itse topicciin liittyen - Mielisairauteni on ilmeisesti mutatoitumassa, sillä mikäli pääni ei selkeydy iltaan mennessä, niin lähden tänään potkimaan 9-3 Saabin renkaita...
Mielenhäiriössä kysyin luvan vaimolta - sain - ja pyysin tarjouksen uudesta Bimmerin 3-sarjalaisesta farmarista, vaihtareina Jeep ja MiTo... Autokeskukselta vastausta odotellessa! (Miten pärjää vain yhdellä autolla? - kokemuksia?)
^ Ei pärjää... Tai tietty, jos vaimollasi ei ole korttia niin siinä tapauksessa kyllä Tämä ei tosin ole vaihtoehto, joten vastaus on edelleen "Ei pärjää..."
Kokeiltu on - hetkellisesti tosin. Ei oikein homma rokannut, vaikka vaimon ajot on melko vähäisiä.
Hommaat Bimmerin kylkiäisiksi esim. Fiat Punton 1000-1500e:lla. Halvemmallakin saa, mutta tuolla rahalla saa jo uudehkoja Tosimies valitsee Tipon
Joo, toi yksiautoisuus vähäsen askarruttaa kyllä! Ja siinähän käy sitten niin että vaimo kurvailee ympäriinsä "Reich oder Tot"-henkisesti ja minä ajan Tipolla... Onpahan sitten hieno digitaalinen mittaristo katsottavana.
EDIT: Ei kuulu Autokeskuksesta mitään, eivät taida haluta tehdä kauppoja...
^Systeril o vaihteeton akkainpyörä joutilaana. Ja mulla faijan vanha mankeli, taitaa olla kolmepykäläinen laatikko siinä. Semmone malli mist tulee mieleen nurmiporien menopeli. Hae pois -hintaan lähtee. Tai no, jos miestenversiost pari kybää heltiäis uutee käppii.
^On mulla fillari. Sellanen mummomalli, jousitettu satula ja kaikki! Ja torvi. Siitä lähtee hauska ääni. En oo vaan vielä keksinyt että mihin pyöräillessä on tarkoitus laittaa tuo "cockN'balls" kombinaatio. Nimim. 4km töihin ja käsittämätön Numb Nuts.
Siis mitä-hä? Mitä täällä puhutaan yhdellä autolla pärjäämisestä? Ei yhdelle ihmiselle voi riittää yksi auto, eli vaimollisella pitäisi niitä olla vähintään 3, mieluummin 4.
Jarsan, isoimmat muutokset 07-08 -faceliftissä on näkyviä, eli ulkokuori ja sisusta (tosin sisusta muuttui vuotta aiemmin). Teknisesti isoin muutos taitaa olla audiojärjestelmä, joka on uudemmassa huomattavasti inhimillisempi tehdä pieniä korjauksia, ellei tykkää orggiksesta.
Ei mikään oo niin viisas kuin saksalainen insinööri. Tai jos on, niin se on suomalainen poliitikko.
Polforea kirjoitti:Siis mitä-hä? Mitä täällä puhutaan yhdellä autolla pärjäämisestä? Ei yhdelle ihmiselle voi riittää yksi auto, eli vaimollisella pitäisi niitä olla vähintään 3, mieluummin 4.
Juuri näin!
Nimimerkki: 2 hengen talous ja 4 autoa
Polforea kirjoitti:Jarsan, isoimmat muutokset 07-08 -faceliftissä on näkyviä, eli ulkokuori ja sisusta (tosin sisusta muuttui vuotta aiemmin). Teknisesti isoin muutos taitaa olla audiojärjestelmä, joka on uudemmassa huomattavasti inhimillisempi tehdä pieniä korjauksia, ellei tykkää orggiksesta.
Okei, kiitos infosta. Molemmat vaihtoehdot on jo uudella sisutalla, joten ero on sitten vain tuo audio ja ulkokuori.
Vanhemman yksilön kävin juuri tsekkaamassa/koeajamassa ja varsin hyvältähän se vaikutti. Ulkonäkö ja ohjaustuntumahan jää Alfalle mennen tullen, mutta ei tuokaan nyt ihan susiruma ole ja kyllä se mutkassakin tiellä pysyi. Jätin tarjouksen vetämään huomiseen... huomenna hakemaan tai sitten ei - saapas nähdä.
Polforea kirjoitti:Siis mitä-hä? Mitä täällä puhutaan yhdellä autolla pärjäämisestä? Ei yhdelle ihmiselle voi riittää yksi auto, eli vaimollisella pitäisi niitä olla vähintään 3, mieluummin 4.
Juuri näin!
Nimimerkki: 2 hengen talous ja 4 autoa
2 henkeä ja 8 vakuutuksissa olevaa autoa, silti tuntuis, että tarviis jotain lisää... ei todellakaan yhden auton varassa voi olla
Kammoksuttava ajatus, että muuttaisi kahden henkilön tarvitsemia kahta perusvarmaa ( ) autoa yhdeksi kallimmaksi kulkuneuvoksi huvikseen, paitsi jos kyseessä olis vaikka 4C. Mutta jos tosiaan vaan yksi ajokortti taloudesta löytyy...
Peugeot 405 vaihtui Citroen Xsaraan. Pösö on vielä kaiken lisäksi alustavasti myyty ja vieläpä voitolla! Johan sitä ehti olla 405:sten kanssa tekemisissä reilut 9 vuotta.
Juu, ja "pakottaa" emännän ajamaan sillä, kun taas itse kurvailee "uudella" ilmastoidulla merssulla
Ei kai nyt sentään... Tarjosin kyllä vaihtoa uudempaa (esim. Punto), mutta sanoi pärjäävänsä Tipolla muutaman kilometrin ajonsa. Nyt on tosin ääni kellossa muuttunut, kun pyyhkijän moottori ja -vivusto lopetti toimintansa - vaimon avustaman tosin
Suomut lähti silmiltä! Autokeskuksen vaihtohyvitys '11 AR MiTo tct:stä, kunto virheetön 2x alut ja 39 tkm lasissa, uuteen autoon vaihtaessa (uuden hinta 43teur), oli vähintäänkin hävytön. Ei tarjous Jeepistäkään päätä huimannut, mutta olen suorastaan pöyristynyt MiTon arvostuksesta paikassa, jossa seinällä kuitenkin myös Jeepin & AR:n logot... Ei tarvii tähänkään ketjuun ainakaan tämän kerran tiimoilta kirjoitella. Tai murehtiä pärjääkö yhdellä autolla. Nykyiset on ja pysyy, onneksi Jeeppikään ei oo ikäloppu ja sekin alle 50teur ajettu. Joten on siinäkin joku kilsa vielä jäljellä. Jobbarilta sai paremmat tarjoukset halvempaan käytettyyn kuin Autokeskukselta uuteen kalliimpaan...
^ Jos moinen Bimmeri vielä kiinnostaa niin ei muuta kuin Mito ja Jeeppi suoramyyntiin ja niistä saaduilla rahoilla sitten Bimmerikaupoille. Voi olla hieman eri neuvotteluasetelma. Saattaa tosin mennä hetken aikaa ennen kuin saa Miton ja Jeepin myytyä ja varsinkin siten, että niistä saa rahaa - ei vaihtoa.
Ja kannattaako sitä ihan pakasta vedettyä ostaa? Mieluummin 1-2v vanha, jonka arvosta höylätty se paksuin siivu pois. Vuoden-pari vanha auto ei välttämättä ole yhtään uutta huonompi.
Itse ostin tuon yllä mainitun ilmastoidun Mersun USA:sta 6kk vanhana ja hinta oli pudonnut mukavasti 25% vs. uusi samanlainen. Mulla sattuu olemaan ekan ostajan rustaama lisävarustelista, koska kyseinen auto oli ostettu uutena samasta liikkeestä, josta minä sen ostin. Voin sanoa, että eipä häpeä uutta autoa pätkän vertaa kunnoltaan, yms. Hinta vain oli paljon houkuttelevampi kuin uuden vastaavan.
P.S. Et sitten kehdannut kertoa paljonko tarjosivat
^Olet täysin oikeassa. Mutta olen erittäin laiska. Ja menen näitä asioita tunteella, joten juuri nyt ei ees tee mieli vaihtaa autoja. Varsinkin kun tykkään molemmista kulkineista! Ehkä Mitosta vähän enemmän, mutta kyllä Jeepistäkin - se on just tarpeeks romu, ettei sitä tarvii kaikelta suojella tai yytsiä sitä jatkuvasti. Hyvä käyttöä varten. Ja Mito - no sielukkaampiakin Alfoja löytyy, mutta tää on oikein hyvä nurkissa pyörimiseen! Haluisin kyllä Bemun, mutta en oo valmis näkemään yhtään vaivaa sellasen eteen! Tai ottamaan järkysti turpaan rahallisesti (jota vastaan joudun näkemään vaivaa, kun palkkatyötä täytyy tehdä elämisensä kustantamiseksi. (Pääomatulot = the only way to fly!)
Spekuloinnin vuoksi: Lieneekö kovinkaan helppoa myydä päälle 15 tuusenin autoja yksityisellä markkinalla? Varsinkin kun kumpikaan ei oikeastaan ole mitään niche-autoja, vaikka toki hieman kultivoituneita valintoja ovatkin... Mutta saa tulla hakemaan pois heti, jos maksaa Mitosta 16teur ja Jeepistä 18teur. Eikä tinkaa tai sano mitään rasittavaa. Tai hauskaa. Tai jätä puheviestiä vastaajaan.
Millainen peli Brera on? Niitä näyttäisi löytyvän Italiasta jo ihan kohtuuhinnoilla, kone voisi olla joko 2.2JTS tai 2.4JTD. Onko tuo GM-alusta kuinka toimiva ja jäykkä, onko ohjaus edelleen yhtä hyvä kuin 156:essa jne? Painava auto se taitaa olla vs. 156, varmaan paino tuntuu mutkatiellä?
Hiukan tekisi mieli uudempaa Alfaa, GM-tekeleistä (Saab) ei ole vaan kovin mairittelevia kokemuksia, kaiketi kuitenkin se 2.2JTS -ketjukone olisi ihan ok?
Edit: Brerassa näyttäisi olevan aika hieno eturipustus yläpuolisella kolmiotukivarrella, tuo ratkaisu ei voi olla kovin huono? http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/2 ... 800x0w.jpg
Saab 9-3SW 1.9TTiD -08
Fiat Ducato Maxi 2.8 i.d.TD -98
Ex: 156 2.4JTD SW -01
Getvonen vaihtui tylsään perusautoon, Ford Mondeoon. Tämä auto ajaa arkikäyttövirkaa nyt toistaiseksi. Ensi kesäksi voisi ajatella Alfaa harrastekäyttöön, esimerkiksi 156 sillä 2,5 V6:lla.
Kauhea totutteleminen ettei nosta kättä jokaiselle vastaantulevalle Alfalle kun ajaa tällä työrassilla
Ford Mondeo on kylläkin luokassaan varsin hyvä auto, vaikka noin perusharmaa onkin. Fordeissa mielestäni tuo ajettavuuspuoli on paremmin hanskassa kuin japanilaisissa ja korealaisissa kansanmalleissa, eli ei lainkaan huono laitos.
Samaa mieltä Mondeosta. Varsinkin liukkaalla talvikelillä hyvin ennakoitava käytökseltään. Eikä se ihan ruminkaan laite ole vaikka viime vuosina on taas mielestäni mennyt takapakkia. Fordeissa yleensä kaikki kuulostaa, näyttää ja haisee Fordilta. Sitä voi tietysti pitää hyvänä tai huonona.
Omalle selälle ei vain uuden penkit jostain syystä sovi yhtään vaan painavat hartioita jotenkin kasaan ja eteen päin.
We are healthy only to the extent that our ideas are humane.
Rk-alfagtv kirjoitti:Getvonen vaihtui tylsään perusautoon, Ford Mondeoon. Tämä auto ajaa arkikäyttövirkaa nyt toistaiseksi. Ensi kesäksi voisi ajatella Alfaa harrastekäyttöön, esimerkiksi 156 sillä 2,5 V6:lla.
Kauhea totutteleminen ettei nosta kättä jokaiselle vastaantulevalle Alfalle kun ajaa tällä työrassilla
Ei voi olla! Minne Getvonen lähti? Liikekeseen vai yksityiselle?
Otin pahan tehtävän vastaan, kun anopille pitäisi katsoa autoa. Ei ole omistanut 10 vuoteen autoa mutta nyt töiden takia joutuu hankkimaan. Mikähän mahtaisi olla hyvä auto anopille, ettei tarvitse kälkätystä kuunnella. Toiveena mukava ajaa vaikka inariin, luotettava, halpa ylläpitää ja tankkikin pitäisi melkein ajaessa täyttyä bensa kone ja ei saa olla ihan mopo.. tietenkään turvallisuutta ei saa unohtaa.. Niin ja Alfakaan Se ei saa olla. 5k€ budjetti
Joo jotain tollasta varmaan. Noin vanhaa en oo katellu vielä, mut taitaa olla melko rullatuja. ^ ja ei kelpaa ilman, kun toiveena mahdollisimman paljon herkkuja ruksittuna tehtaalta eli perus vakkarit ja ilmastointi ainakin.
Noilla ehdoilla voisi katsella Puntoja tai Microja. Se "mukava ajaa" on niin makuasia ja vertailukohdasta kiinni, että voi hyvinkin täyttyä noilla.
Apropos autonvaihto. Mikäs 2010-luvun järkihintainen (sanotaan nyt 25 ke tuollaisena max. 60.000 km ajettuna) auto sopii pitkäselkäiselle? Tarttis nähdä eteenpäin ajaessa, mikä sulkee pois aika monta kulkinetta, mm. kaikki Volvot ja BMW:t. Bensa, automaatti ja farkku tai viistoperä. Mitään oikeasti mukavuutta tarjoavaa saati mielenkiintoista ei tuolla rahalla ja noin uutena oikein tahdo saada, mutta jotain pitäisi keksiä.
quppe kirjoitti: Mikähän mahtaisi olla hyvä auto anopille, ettei tarvitse kälkätystä kuunnella. Toiveena mukava ajaa vaikka inariin, luotettava, halpa ylläpitää ja tankkikin pitäisi melkein ajaessa täyttyä. bensa kone ja ei saa olla ihan mopo. mahdollisimman paljon herkkuja ruksittuna tehtaalta eli perus vakkarit ja ilmastointi ainakin. 5k€ budjetti
Isola, jos mallin ei tarvitse olla 2010-luvulla esitelty, niin joko Saab 9-3:n viimeiset inkarnaatiot paremmilla jakkaroilla on käyty koestamassa? Esim tuo antaa hyvän käsityksen ainakin sisätiloista, näkyvyydestä ja istuimista, jotka ei uudemmissakaan yksilöissä eroa. En ole varma, onko tuossa jo uudempi 6-vaihteinen automaatti, mutta jos on niin siitäkin saanee käsitystä tuota yksilöä ajamalla. Ainakin yksi pitkäselkäinen kaveri on tyytyväinen omaansa ja noita jakkaroita on hyvin harva ihminen (ainakaan minun kuulteni) haukkunut, mutta ainahan ergonomia on vähän yksilöpeliä ja riippuu omasta selästä, miten passaa.
Ei mikään oo niin viisas kuin saksalainen insinööri. Tai jos on, niin se on suomalainen poliitikko.
Tuli sitten haettua tuossa tiistaina Veholta se musta punaisilla nahkapenkeillä varustettu Giulietta. Hinta oli jo valmiiksi ihan kohtuullinen ja sain siitä vielä yli tonnin tingittyäkin. On tuo 170hv multiair vaan mainio nykyaikainen moottori, ei voi muuta sanoa
Nyt kun saisi vielä tuon dieselin pois nurkista. Anyone?
Shuttle kirjoitti:Ford Mondeo on kylläkin luokassaan varsin hyvä auto, vaikka noin perusharmaa onkin. Fordeissa mielestäni tuo ajettavuuspuoli on paremmin hanskassa kuin japanilaisissa ja korealaisissa kansanmalleissa, eli ei lainkaan huono laitos.
Luokkansa paras ajaa yhdessä Biimerin kanssa. Ja saa siitä tyylikkäänkin, suomen teillä liikkuvat mallit ovat lähes aina näitä karvalakkimalleja teräspyörillä, pilaavat koko auton.
Tommonen Titanium-X on mielestäni todella siisti. Sisustakin noissa päivitetyissä Mondeoissa ja S-Maxeissa on pirun laadukas.
Miinuksena sanottakoon, että bensakoneista kannattaa kiertää kaukaa ei-ecoboost versiot.
Onnittelut joka tapauksessa!
Tai tietty, jos vaimollasi ei ole korttia niin siinä tapauksessa kyllä 
Molemmat vaihtoehdot on jo uudella sisutalla, joten ero on sitten vain tuo audio ja ulkokuori.
Minne Getvonen lähti? Liikekeseen vai yksityiselle?
