Muiden merkkien uutuuksia.

[mattijus]

Tuon mainoksen perusteella vahvistuu vaan fiilis "kaikki uusi on p*skaa"

[Smacket]

GTi:n paluu!

No jopas oli ristiriitainen mainos - en näin... Aivan eri asia jos olisivat tehneet noin temput in real life, eikä CGI:llä, mutta eipä taida auto _ihan_ tuollaisiin pystyä.

[Farina]

Tuon mainoksen perusteella vahvistuu vaan fiilis "kaikki uusi on p*skaa"

Ei todellakaan mitään henkilökohtaista (enkä edes tiedä minkä ikäinen olet), mutta eikös toi ole semmoinen vanhuuden ensi merkki? Jos lähtökohtaisesti ajattelee että kaikki uusi on syvältä? Mikäs tossa mainoksessa ja uudessa Pugi GTI:ssä nyt niin tökki?

[Polforea]

Lupaava mainos, vaikkaa hivenen harmittaa ettei siinä ole tippaakaan ajamista. Siis oikeaa ajamista - joka kohdasta paistaa CGI läpi turhankin vahvasti. Osa pätkästä on toki ihan selkeää tehostekikkailua (ja pitääkin olla tuolla kässärillä), mutta osaan olisi varmasti tältä pallolta löytynyt kykeneviä kuskeja ja näyttävää, realistista menoa.

[lerppu]

Pökötti myykin ideaa ja fiilistä. Ei kukaan osta kallista pikkuautoa realismin tähden. Joten ihan hyvä veto heittää todellisuus pihalle mainoksessakin!

[Polforea]

GTi:ssä pitäisi olla ideaa ja fiilistä ihan reaalimaailmassakin. Se ainakin mun ymmärtääkseni on moisen auton idea. Toki CGI-mainos saattaa keskimäärin myydä sen idean ja fiiliksen paremmin, mutta minä henkilökohtaisesti näkisin mieluummin sen fiiliksen realisoituvan mainoksessakin. Toki pökötin ostavat asiakkaat ovat PSA:lle tärkeämpiä kuin minä .

[mattijus]

Polforea tuon kiteyttikin hyvin.
Itselle tuo mainos jätti mielikuvan, että 205GTI oli niin kova peli, ettei kikkailuja tarvittu. Se pärjäsi omillaan isompien seassa.
Uudistettu painos olisi ilmeisesti sitten jotain muuta.

Olen kokenut itseni vanhaksi jo varmaan viimeiset viisi vuotta, ensi vuonna pitäisi sitten ostaa mersukin (täytän silloin 40v, eikös kaikki osta silloin mersun?).

[lerppu]

Mä ostin ML:n ku olin 29... Henkinen 40? Sillee samaa mieltä, että eihän sitä fiiliksellä käytännössä ajeta. Mutta mainos onnistui, oikeesti nyt kiinnostaa mihin GTi pystyy! Eikä automainosten realismi koskaan oo kovin korkeissa sfääreissä seilaillut. En tiiä, mä vaan tykkäsin! Eikai kukaan "järkevä" muutenkaan voi ostaa pientä ranskalaista autoa helkkarin kalliilla, varsinkaan kun tuotteen mainos ei kerro ostettavasta asiasta mitään!? Pitäisköhän laittaa hankintaan...

[glideslope]

Hauska pösö-mainos, mutta itselleni jäi myös sama fiilis, että nykyään pitää turvautua keinotekoiseen. -ennen ei tarvinnut.
Naapuri hommasi kesällä tuollaisen 205 GTi 1,9:n niillä alkuperäisillä "teledial"-vanteilla.
Olen edelleen kateellinen.

Vanhus käväisi eilen ottamassa kylmät tyypit uudesta Mondeosta Autokeskuksessa Konalassa. Ihan oli laadukkaan oloisia pelejä nämä Titanium Business-varustellut esittelymallit (farkku ja 5d). Sisusta on ottanut harppauksen kohti premiumia -tai jotain. Silti jotkin materiaalivalinnat ovat edelleen hieman huokean oloisia.
Takajalkatilat on vähän kutistuneet edelliseen verrattuna ja keskikonsoli huomattavasti ylempänä. Kosketusnäyttö toimintoineen on yksi parhaista vastaantulleista (auton hintaluokka huomioiden).
Ulkonäkö oli "ihan ookoo". Tosin 19´ kiekoilla oli tähän poikkeuksellisen iso vaikutus. 16´vanteilla tämä näyttää todennäköisesti joltain pakkosyöttöhanhelta.
Joulukuussa näitä pääsee kuulemma koeajelemaan.

[Suba]

(täytän silloin 40v, eikös kaikki osta silloin mersun?).

Minä ostin vasta viiskymppisenä eli olenko siis henkisesti 40v.

[insinörtti]

^ Pakko nokittaa: ostin 4-kymppisenä Alfan, kun galluppien mukaan muut teki näin 2-kymppisenä

[Macela]

Parikymppisenä ostin minä ensimmäisen Alfani, toisaalta.. parikymppinen tässä ollaan vieläkin.

Mielenkiintosta miettiä tota ikää, tässähän hyvällä säkällä on vielä vuosia hyvin edessä, mutta minkämoisia, sitä ei tiedä

Miksikä autoilu tulevaisuudessa sitten muuttuu. Bussolla tuskin parinkymmenen vuoden päästä enään paljo ajellaan?

[lerppu]

^20 vuotta sattumalta suht hyvä autoilun reflektointiin itselle. 19 vuotta sitten sain ensimmäisen ajokortin (toisen 2004, se sitten maksoikin 97% vähemmän kuin kotimainen, but I digress). Mitäkö muuttui kahden vuosikymmenen autoilussa? Lelujen hinnat, for sure. Toki isäukolla oli vastaavan hintaluokan leluja, joilla sai ajaa... Jotenkin ne ei olleet niin vakavia kuin nykyiset... Hauskempia, persoonallisempia. Ja tietenkin paljon huonompia! 1995 eka auto 15 vuotias välikoppaesko. Tuntui silloin ajatuksen tasolla vanhemmalta kuin jos nyt pitäis ottaa alle '99 Focus... Ehkä kuvaa sitä omaa ikääntymistä. Mutta tuntuu että 99 Focus on lähempänä nykyautoa kuin '80 Escort vuoden '95 autokantaa... Mitäs muuta on muuttunut - tuning. Tuli ja meni. Vanhat jenkkirassit porskuttaa edelleen! Alfan maine ennallaan. Yksi ekoista ajamistani autoista 75 America. En tykänny sillon yhtään, faijan Mitsu Sapporo tuntui paremmalta. Maku sittemmin kultivoitunut!

[Giallo Pozzuoli]

Kuvittelenko vaan että noissa uusissa kansanvaunuissa, Passatissa & Variantissa, olisi vahva Giugiaron kädenjälki (VW osti Italdesignin taannoin)? Etenkin sivuprofiista tulee tietyistä kulmista mieleen 159. Keulan uusi hymy on hieman turhan mairea ainakin DSG/TSI-varustetulle kulkineelle.

[Pujazuba]

Mielestäni 159:n jälkeen mitään ei-italialaista henkilöautoa ei ole siunattu samalla intohimoisella suunnittelukädellä. Mainitsemasi fiilis tulee itselläkin silloin tällöin, mutta sitten kun se harvinainen mystinen 159 tulee vastaan niin aistit kalibroituu ja huomaakin että ne muut voi kaikki mennä samaan kategoriaan ja tämä omaan.
Those wheel arches!

[Kivijärvi]

Smart fortwo ja forfour ja kylmät tyypit. Ovat molemmat livenä mukavan pirteitä ja isomman oloisia mitä kokonsa puolesta ovatkaan. Ihan laadukkaan tuntuisia, ja materiaalivalinnat osuvia. Hintaan nähden paljon vastinetta tyylin suhteen. Euro/kilo-suhde voi mättää eri lailla. Ihmettelen jollei noita ala liikkua kaduilla aiempaa enemmän. Pitäis päästä vielä turboautomaatin puikkoihin, kunhan saapuvat Suomen kamaralle. Epäilemättä tosi hauskoja ajaa!

[willez]

^ Noi on noita "sadantonnin" katiskoja. Tarkottaa siis maksimi ajomäärää... Lelujahan ne ovat. On nyt tullut kaksi for twota,joissa kone paskana ja molemmissa kilsat 90-100tkm...

Mutta kun miettii, että 0,7l turbo rivi-3 niiin Ja puhumattakaan että nuo ovat naisten suunnittelemia autoja

[Hillhouse]

Olen kokenut itseni vanhaksi jo varmaan viimeiset viisi vuotta, ensi vuonna pitäisi sitten ostaa mersukin (täytän silloin 40v, eikös kaikki osta silloin mersun?).

Mä ostin jo ennen kuin täytin 37...

Olen ollut todella tyytyväinen hankintaan. Voisi olla toisin, jos olisi jokin hiki-diesel Mersu...

"Uutisia Alfa Romeosta"-topikissa alka olla mielenkiintoisia linkkejä. Tulisiko Alfalta vihdoin uusia, ostokelpoista malleja tarjolle? Mersu omaa muuttoautostatuksen ja "myyntikielto" päättyy loppukesästä 2016. Olisikohan Alfalla silloin jotain mielenkiintoista kaupan?

[Aquatica]

Eikös tuolla juuri 2016 kesästä/loppukesästä ole puhuttu, että tulisi tarjolle? Toki se, koska suomessa tarjolla on jotakin on eriasia kuin se, koska se on tarjolla ylipäänsä

[h_lauri]

24.6.2015 mä oon nähny. Eli siis puolen vuoden päästä noin suunnilleen. Vai puhutaanko jostain muusta ajanlaskusta ja muusta merkistä.

[_rico]

^ Niin siis uusi malli esitellään ilmeisesti tuolloin, mutta milloin se saapuu tänne pohjolaan myyntiin onkin sitten pelkkää arvailua vielä tässä vaiheessa.

[Shuttle]

Varmaan 2017 alussa jollain täysin naurettavalla moottorivaihtoehdolla ja hyvin vaillinnaisella lisävarustelistalla. Ihan kuten nykyfiatitkin... sille pandanelikolle olisi oikeasti tarvetta, lähtisi Lexus nopeesti vaihtoon.

[mattijus]

Hellcat Challenger:
https://www.youtube.com/watch?v=yUs9egoW2aI

Ei kai tuo enää varsinaisesti mikään uutuus ole, mutta sisäinen punaniskani haluaisi tuollaisen

http://www.drivesrt.com/2015/challenger-srt-hellcat/

[willez]

Ei uutuus,mutta ihmettelyä eri valmistajien käsityksestä sisustoista. Räjähdin huutonauruun kun näin sitikan c5 "premium" -mallin sisustan (erityisesti jakkarat) Huhhuh,luulin alussa vitsiksi mutta ilmeisesti ihan totta on. Kyllä italiaanot taitaa hallita tekstiilityöt ja tyylikkyyden pikkusen länsi-naapuriaan paremmin

Citroen C5 tyylinäyte


Sitten malliston lippulaiva (kaikki varusteet tapissa), saa ryppyset jätesäkit edellisten päälle
Citroen C5 Exclusive Premium 3.0 V6



Italialaisten näkemys asiasta:




Ja olen nähnyt pahempiakin citikan nahkapenkkejä nettiautossa,jotain ihme vaalean vihreitä versoita jotka on kaikenlisäksi 200tkm piereskeltyjä,aivan morjens Miten tommosta voi päästä edes ulos tehtaalta ?? Eikö kukaan ole huomannut, että tuo nahka on rytyssä noissa penkeissä ?

[Raimo Miettinen]

BMW:ltä nahkasisustoissa on pistänyt silmään nuo oviverhoilut tietyissä malleissa, jotka eivät ole uudesta alkaenkaan aivan rypyttömiä. Näyttää kuin liimaus olisi pettänyt.

[glideslope]

Kyllä sitikallakin osataan, jos halutaan.

[willez]

^^ Katos vaan,tommosta raitaa ja vielä promokuvassa

^ Taitaa olla jostain prototyypistä ?

[Shuttle]

Kyllähän tämä uudempi C5 on jo tosiaan ihan toista maata, kuin tuo vanhempi malli joka on aina ulkokuorta myöden jotain aivan helvetin rumaa. Alla siis tämä uudempi Citikka, ei kauhean paha mielestäni. Onhan se vähän tuollainen ranskalainen, muttei mielestäni häviä arjen harmaudessa esim volkkareille, kioille ym. tusinamerkeille mitenkään.



Mitä sisustaan tulee, niin mielestäni uusimmissa Opel Insignioissa se on paras:



Tykkään tuosta tyylistä jotenkin, ehkä sisälläni asuva piilosakemanni vaan arvostaa tuota. Giuliettan ainakin hakkaa miten päin vaan, mutta siihen ei taas ihan ihmeitä tarvita.

[glideslope]

^ Taitaa olla jostain prototyypistä ?

Kyllä tällaiset jakkarat saa ruksattua DS5:een.

E: Muuten olen kyllä samaa mieltä edellisen sukupolven C5:n laatuvaikutelmasta. Varsinkin pre- facelift mallien siniharmaat kojelaudat ovat aika rumia. Halvanoloinen möhköratti korostaa tätä vaikutelmaa.

[insinörtti]

^^ juuei Giulietta ole mikään taivas, mutta kehnomminkin voisi asiat olla...

Tässä C4 ilmeisesti suht reippaalla lisävarustelulla ladattuna. Mittaristoon näyttäisi kyllä olevan vielä jotain tuunatumpaa vaihtoehtoa tarjolla, mutta tuskin niitä suomaassa nähdään. Saksalaisen tyylin jäljittely toimii tässä ihan yhtä hyvin kuin Stilon tapauksessa.

C4.jpg

(109.31 KiB) Tiedosto ladattu 6150 kertaa

Sitten premium painos samasta aiheesta

DS4.jpg

(176.18 KiB) Tiedosto ladattu 6150 kertaa

Vrt. kyllä saksassakin osataan, mutta hintalappu on tällaisella kattauksella ihan toinen...
A-sarjan vaaleaa/ruskeaa sisustaa tosin yritin etsi, kehnolla menestyksellä.

CLA.jpg

(119.96 KiB) Tiedosto ladattu 6150 kertaa

[Shuttle]

Saksassa osataan juu, mutta hintalappu rupeaa olemaan jo sitä tasoa ettei keskituloisella ole moiseen varaa

[glideslope]

Tässä C4 ilmeisesti suht reippaalla lisävarustelulla ladattuna. Mittaristoon näyttäisi kyllä olevan vielä jotain tuunatumpaa vaihtoehtoa tarjolla, mutta tuskin niitä suomaassa nähdään. Saksalaisen tyylin jäljittely toimii tässä ihan yhtä hyvin kuin Stilon tapauksessa.

Ekassa kuvassa ei ole varsinaisesti C4 vaan cross-over malli C4 Aircross (kas kun ei Iron Cross )
Eniveis, kojelauta muun auton ohella pohjautuu vahvasti Mitsun ASX:ään, mikä ei välttämättä ole hyvä asia -ainakaan siis muotoilullisesti.

[Shakal]

Ei uutuus,mutta ihmettelyä eri valmistajien käsityksestä sisustoista. Räjähdin huutonauruun kun näin sitikan c5 "premium" -mallin sisustan (erityisesti jakkarat) Huhhuh,luulin alussa vitsiksi mutta ilmeisesti ihan totta on. Kyllä italiaanot taitaa hallita tekstiilityöt ja tyylikkyyden pikkusen länsi-naapuriaan paremmin

Jaa.

Oman halvan käyttöranskiksen perus nahkasisusta, puuttuu jopa parhain varustetaso ja auto kuitenkin 14 vuotta melkein vanha.
http://shakal.1g.fi/kuvat/My+cars/Peuge ... C04180.jpg

Kai ne sit rumia on. Itse viihdyn ihan hyvin.

[willez]

^ PSA näköjää lyöny eri tuolit pösöön ku sitikkaan..

[glideslope]

607 on aina ollut kiinnostava auto, kuten oli edeltäjä 605:kin.
Todella tyylikkään näköinen kajuutta ikäisekseen, ja varsinkin vaaleassa kuosissa!

Päivitetty DS4 on muuten myös aika aistikkaan näköinen, vai?
Tässäkin on samat kelloranneke-penkit, mitä aiemmin kuvatussa DS5:ssä.

[Jevgen]

Kyllähän citikan kuosissa on samalla rahalla yleisesti ottaen saanut varmemmin tyyliä, kuin vaikkapa perus japanialaisen, korealaisen tai saksalaisen merkin kanssa. Vai miltä näyttää 1950-lukuisen DS:n sisusta tänä päivänä?

2000-luvun alun sakastit oli melko pelkistettyjä vähän kaikissa autoissa ja sen aikainen C5 oli kieltämättä tylsä citikaksi. 607 oli ja on edelleen hieno auto. Samoin nuo uudemmat citikoiden kajuutat on mielestäni ihan hienoja oikeilla väreillä ja materiaaleilla. Insignia on samoin ihan ok sporttipenkeillä, mutta ei pärjää luokassaan mielestäni Pösön 508:lle, jonka kajuutta on iso harppaus 407:sta.

[insinörtti]

Ekassa kuvassa ei ole varsinaisesti C4 vaan cross-over malli C4 Aircross (kas kun ei Iron Cross )

Seison korjattuna. Tosin ei perus perus C4 taida tuosta paljon heittää. Ynnä menishän nämäkin, jos sisustaan saisi muuta kuin hiilikellarilookkia.

Ja sitten tyylilajin vaihto. Meinasi taas mennä aamukahvit väärään kurkkuun, kun rupesin viikonlopun hesareita selailemaan. Onhan nämä HS & VAGniikan maailman toimittajien suosikit ennenkin olleet tiedossa, mutta jotain rajaa...

[Macela]

Vielä noihin sisustoihin. Verratessa vuosimallin -99 autoja:

Audi A4 (omasta mielestä ikäisekseen hieno sisusta)



Alfa 156 (omasta mielestä parhaimmistoa luokassaan jopa ilman nahkoja)



Nissan Primera (Siisti japsiks, mutta huomaa jo eron..)



Citroen Xantia (Samaa tyyliä yllättäen kuin Primerassakin?)



Renault Laguna (edit) (ämpärimuovi)



Mercedes C (Arvokkaamman olonen, mutta vanhanaikainen)



BMW 3-sarja (Muotoilullisesti hieno ja massiivinen)



Saab 9-3 (Erilainen, jakaa varmasti mielipiteitä)



Peugeot 406



Toyota Avensis



VW Bora



Kyllä ainakin tuolloin Alfa ollu vahvoilla, toki noissa vaikuttaa nyt kuvienlaatu, varusteet yms..

[insinörtti]

^jep, mutta kun karsitaan noista jalopuusomisteet pois niin ollaan lähempänä normaalia arjen harmauden tasoa. Primerasta voisi vielä mainita, että tuo kajuutta veteli viimeisiään ja korvattiin pian huomattavasti modernimmalla versiolla, joka onnistuneesti yhdistää sekä kuljettajan että matkustajan eteen levittyvän ämpärimuoviaavikon että Yariksesta tms. lainatun mittariston. Promokuvissa on tietenkin väritelkkari/peruutuskamera/navigaattori, mutta peruskarvalakissa on pelkkä amber -näyttö ja (muistaakseni) vielä ei-matriisinäyttö ts. ihan kiinteillä symboleilla. Tuolla sitten veivataan kätsysti sekä radiota että kylmästöintiä - ei tietenkään samanaikaisesti.

[Macela]

Nii juu sen unohdin itekki sanoa että vaikka vuosimalli sama niin toki jotkut sisustat viimesimpiä ja jotkut täysin uusia.

P12 Primera onkin repästy kunnolla "moderniksi" Mutta pakkohan se on myöntää että ikäisekseen näyttää jotkin niistä yllättävänkin uusilta niin sisältä kuin päältäkin. Se että onko se hieno, ruma vai jotain siltä väliltä on taas täysin oma juttunsa.

[Alfissimo]

Tuossa ylempänä ohjaamokuvissa Rönöön kuva on 1-korisesta Lagunasta, ei Meganesta. Lagunan kajuutta ei näppituntumalla ole ihan niin halvan oloinen, mitä se kuvassa näyttää. Velipojalla on juuri -99 vuotinen Laguna ja kyllä siinä hintaluokan eron huomaa, kun tasan samanikäisen 156:n kanssa vertailee. Toki osin makuasioita nämäkin.

[Macela]

Tuossa ylempänä ohjaamokuvissa Rönöön kuva on 1-korisesta Lagunasta, ei Meganesta. Lagunan kajuutta ei näppituntumalla ole ihan niin halvan oloinen, mitä se kuvassa näyttää. Velipojalla on juuri -99 vuotinen Laguna ja kyllä siinä hintaluokan eron huomaa, kun tasan samanikäisen 156:n kanssa vertailee. Toki osin makuasioita nämäkin.

Oho, Lagunahan se, joku aivopieru ja Meganen kirjotin.

[willez]

Kyllä noista kuvista pomppaa silmään tuo 156sen sisusta. On se vaan KAUNIS !

[-TTY-]

Ylläolevista Alfan ohella tunnustan pitäväni myös Saabin sisustasta. Tonnarissa jonkun verran istuneena, kovamuovin käytöstä huolimatta kojelaudasta on saatu laadukkaan tuntuinen ja sporttisella tavalla herraskainen. Persoonallisuudesta myös plussaa, silmät kiinnikin menee noin 1,5 s tajuta että on Saban hytissä.

[insinörtti]

Jotkin merkit pyristelevät nyt arjen harmaudesta irti.... vaikka suutarin olisi selkeästi kannattanut pysyä lestissään.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420165883113.html

[-TTY-]

^Kuuluu kategoriaan "niin ruma että on hieno". Onhan tuo nyt sen näköinen että olis mennyt leikepöydällä korkean & kapean piirustukset jonkun täysin toisen leveän & matalan kanssa päällekkäin ja jälkimmäinen jäänyt alta pilkottamaan. Olishan tuollainen kuitenkin läyhäkämpi vetäistä marketin parkkiin kuin hopean harmaa Corolla.

[willez]

^^ Tsösses että on karmiva ! Hyhh*lvetti siunatkoon !

[insinörtti]

Onhan tuo nyt sen näköinen että olis mennyt leikepöydällä korkean & kapean piirustukset jonkun täysin toisen leveän & matalan kanssa päällekkäin ja jälkimmäinen jäänyt alta pilkottamaan.

Enempi tuota aistikkaan kokonaisuuden muodostamaa sisustusta ajattelin. Vaan äkkiäkös löytyi vehje, jonka kanssa piirustukset varmaan ovat sekaantuneet.
http://atvillustrated.com/files/2011.jo ... cabin_.jpg

[Jiitee]

^^ Tsösses että on karmiva ! Hyhh*lvetti siunatkoon !

Joo , ei ole sisaren LF-LC-mallista otettu muuta kuin keulan mallia...
no , homman jujuhan on räväyttäää markkinoille uusi moottorityyppi, ei
maailman kaunein auto.
Muistaakseni se eka Priuskin oli aika hikisen näköinen, silti
myi kuin siimaa varsinkin Kaliforniassa.

JT

[palkus]

Pikkasen on menny huolimattomasti laitettua pallokalaa + raikasta sakea, kun tuo kötöstys on suunniteltu.