Valvoja: Moderators
Laatu = Surkea, mutta lukukelpoinenRaimo Miettinen kirjoitti:Onnistuuko joku laittamaan sen Tuulilasin artikkelin 156 GTA:sta tännekin? Olen kiertänyt useamman kaupan ja missään ei näkynyt yhtään Tuulilasia.
Aivan käsittämättömän hienoa!alfista kirjoitti:Tämä yksi Saksalainen kaveri piirtää niin hienoja malleja Alfasta, että ostaisin vaikka se tehtäisiinkin vag-alustalle. Nämä ovat niin siististi Alfan historiaan perustuvia kuvia, että ihmetyttää oikein, että joku lahjoittaa upeita piirroksiaan nettiin.
http://www.diseno-art.com/news_content/ ... -rendered/
Brittilähteet kertovat, että Alfa Romeo aikoo käydä saksalaisten premium-merkkien kanssa taistoon.
Brittiläinen Autocar-lehti kertoo, että italialainen Alfa Romeo aikoo ensi kesänä herättää henkiin Giulia-mallin. Sillä Alfa aikoo pistää pääasiassa saksalaisten premium-merkkien, kuten BMW, Mercedeksen ja Audin jakaman keskikokoisten sedanautojen markkinan uusiksi. Pian samalle tontille astuu myös Jaguarin XE-malli.
Brittilähteiden mukaan Alfan Giulia on takavetoinen - ensimmäinen takavetoinen Alfa sen jälkeen kun sen 75-mallin tuotanto lopetettiin vuonna 1992.
Giulia olisi tulossa myyntiin niin 4- kuin 6-sylinterisilläkin moottoreilla ja korkeatehoisimmat versiot kehittäisivät yli 300 hevosvoimaa.
Perusmallien lisäksi Alfa suunnittelee Giuliasta yli 500 hevosvoimaista versiota, joka kilpailee esimerkiksi juuri Los Angelesin autonäyttelyssä esitellyn Mercedeksen C63 AMG:n ja BMW M3-mallin kanssa.
Giulia ei ole Alfalle uusi malli - samanniminen malli sillä on ollut tuotannossa 1960- ja 70-luvuilla.
sämpy kirjoitti:Heitetään sitten vastarintaa..
Hyi S***tana!!! Taas näitä 12 vuotiaitten poikien autoja!! Eihän tuolla kehtaa ajaa kukaan jolla ei ole lippis takaraivolla ja paiseita naamalla. Ikkunat taattua Audipaskaa varsinkin takalasi, kyljet ja nokkapelti Bemarista ja muutenkin tyypillisen saksalainen roska jota on sitten ryyditetty noilla "suksikaa v***uun" valoilla. Ihan kuin tosiaan joku 12 vuotias hyppisi tasajalkaa räkä poskella ja huutaisi rivoja. Hemmetti että tää nykymuotoilua on pers****tä!!! Mitään kaunista tuossa ei ole, eikä sellaista ole saksalaisesta kynästä koskaan tullutkaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ugh, johan helpotti..
No ovenkahva oli siedettävä.
Kyllä, juurikin noin. Aamen. http://www.diseno-art.com/news_content/ ... a-concept/
Aaamen...stikkaaj kirjoitti:sämpy kirjoitti:Heitetään sitten vastarintaa..
Hyi S***tana!!! Taas näitä 12 vuotiaitten poikien autoja!! Eihän tuolla kehtaa ajaa kukaan jolla ei ole lippis takaraivolla ja paiseita naamalla. Ikkunat taattua Audipaskaa varsinkin takalasi, kyljet ja nokkapelti Bemarista ja muutenkin tyypillisen saksalainen roska jota on sitten ryyditetty noilla "suksikaa v***uun" valoilla. Ihan kuin tosiaan joku 12 vuotias hyppisi tasajalkaa räkä poskella ja huutaisi rivoja. Hemmetti että tää nykymuotoilua on pers****tä!!! Mitään kaunista tuossa ei ole, eikä sellaista ole saksalaisesta kynästä koskaan tullutkaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ugh, johan helpotti..
No ovenkahva oli siedettävä.
Niin on. Sehän tässä rassaakin. Mutta sivulasit/ takalasi on suoraan Bertonen gt/gtv retroilua. Samoin korkea kylkilinja.willez kirjoitti:Tuo eka niin Audi A5, aivan ilmiselvä. Ei mitään tekemistä alfab kanssa...
Pakko oli ostaa lehti kun kerran kohtalotoverista oli artikkeli.hagger16 kirjoitti:Klassikko-lehden kannessa näkyi olevan 155 Q4. Näkyivät hehkuttelevan samaa tekniikka Integralen kanssa..
Näköjään meni pärstäkuvakin juttuun, tyylikkäästi parta(ja hiukset) ajamatisataviisviis kirjoitti:Pakko oli ostaa lehti kun kerran kohtalotoverista oli artikkeli.hagger16 kirjoitti:Klassikko-lehden kannessa näkyi olevan 155 Q4. Näkyivät hehkuttelevan samaa tekniikka Integralen kanssa..
Jaaha,siäl o magneettiavai jumis ja rattilukko päälstoichiometric kirjoitti:
Uusinta nauhoitukseen... 
Jospa vain joskus pääsisi edes kokeilemaan! Jos Jeremy noin kehuu, niin miltä tuntuisi ajella tämän foorumin käyttäjästä?WWWVespa kirjoitti:Jeremy Clarkson Disco Volanten puikoissa komeissa maisemissa.
Laitoin jo Anonimo-naamakirjaryhmään, mutta kaikkihan eivät ole siellä jäseninä.
Uskomattoman kaunis auto kyllä, eikä kuulostanutkaan pahalta! "I love that car, I really do" -Clarkson.Aloitteleva holisti kirjoitti:Jospa vain joskus pääsisi edes kokeilemaan! Jos Jeremy noin kehuu, niin miltä tuntuisi ajella tämän foorumin käyttäjästä?WWWVespa kirjoitti:Jeremy Clarkson Disco Volanten puikoissa komeissa maisemissa.
Laitoin jo Anonimo-naamakirjaryhmään, mutta kaikkihan eivät ole siellä jäseninä.
Toi on yks kauneimmista autoista mitä on ikinä nähty. Jotenkin moderni, mutta silti vanhoja aikoja kunnioittaen. Ei ole selvä "audi-look" , ledinauhoineen ja tuulitunneli muotoiluineen jne.. Ja tuo kasi pellin alla,uu-la-laa ! Jos olis tuota rahanpaskaa niin..... 
Tykkään enemän 8C:stä.willez kirjoitti:"I love that car, I really do" -Clarkson.Aloitteleva holisti kirjoitti:Jospa vain joskus pääsisi edes kokeilemaan! Jos Jeremy noin kehuu, niin miltä tuntuisi ajella tämän foorumin käyttäjästä?WWWVespa kirjoitti:Jeremy Clarkson Disco Volanten puikoissa komeissa maisemissa.
Laitoin jo Anonimo-naamakirjaryhmään, mutta kaikkihan eivät ole siellä jäseninä.
Siinä vaan on kaikki niin kohdallaan.. Paitsi hinta......
Tiedot ja taidot
Olisi helppoa ajatella että Alfa Romeo -kuskit tietäisivät kaiken autoista ja erityisesti Alfoista. Tämä on kuitenkin väärä luulo. Alfa-kuski on taitelijaluonne, joka on ostanut autonsa kuvitellen näinä liittyvänsä johonkin mystiseen eteläeurooppalaiseen gigolo-mafiaan. Todellisuudessa ainoa klubi, johon ko.auton ostamalla pääsee, on Maailman Reppahousut Ry. Oli miten oli, autoista tai tekniikasta nämä wannabe-Luigit eivät tajua hevonvittua. Niinpä ei tarvitse yllättyä, mikäli tämän lakerikenkäniilon bongaa tienvarressa ihmettelemässä, kummassa päässä autoa se konepelti olikaan.
Työkalut ja välineet
Alfa Romeo - kuskin ilmiselvin työkalu on luonnollisesti samanhenkinen matolaatikko, jonka näennäisestä erinomaisuudesta tämä nuljunaama ei unohda jättää kertomatta. Epäselväksi jää, ovatko tämän ihmistyypin kaikki muutkin työkalut samanlaista vartin välein hajoilevaa romua.
Mitat
Alfa Romeo -kuskit ovat pieniä, pienimunaisia ja pieniaivoisia. Tämä ei suoranaisesti ole kuskin oma syy - sinne kippoon nyt vaan ei mahdu mitään isoa. Toinen syy on näiden veijareiden totaalinen omistautuminen uskonnolleen: oletko koskaan nähnyt isoa italialaista?
Maailmankatsomus
"Ilman sydäntä olisimme pelkkiä koneita." Alfa Romeo - kuskeilla on iso sydän. Valitettavasti tämä empatia ei kohdistu mihinkään järkevään, vaan johonkin vitunaikaiseen punaiseen pärisijään. Toisaalta, sydämellähän siihen kelkkaan on pakko suhtautua, jollei halua ajaa sitä välittömästi mereen.
Esiintyvyys
Aurinkoinen sää houkuttelee Alfa-kuskin usein Espalle pokkuroimaan. Tämän varaan ei kuitenkaan kannata laskea, sillä paljon varmemmin tämän kaksijalkaisen voi bongata autokorjaamon odotustilasta. Tällöin on kuitenkin syytä tarkkailla tätä otusta mahdollisimman etäältä, pitkää tele-zoomia käyttäen. Korjaamolle Alfa-kuski nimittäin on herkässä tilassa, tajuttuaan jälleen kerran kuuluvansa ihmislajin tyhmimpään desiiliin.
Lajikäyttäytyminen
Alfa-kuskit ovat sosiaalista porukkaa. Ja mikäs sen mukavampaa kuin jutella porukalla Pininfarinan muotoilusta. Paitsi tietty ajaa sinne mereen. Alfa kuskeille tyypillistä on piittaamattomuus liikennesäännöistä, mikä näkyy etenkin kolmion takaa tulemisina ja ylinopeuden ajamisina. Edelleen sinne mereen, kiitos.
Minusta tapaus kuulostaa enempi perinteiseltä munanjatke -ajattelulta. Auton, ehkä myös moottorinkin, pitää olla miehekäs ja iso. Miehen ego (tai maha) ei pieneen autoon mahdu.DaViega kirjoitti:keskimmäisestä statementistä päättelen, että kirjoittaja on joko homoseksuaali tai nainen.
