Mitä teit tänään tallissa?

[A Bart]

Hiilikuituosat on aina jotenkin niin hienoja ja autoissa suorastaan pornoa.

Minä taas en jotensakkin tykkää hiilikuidun ulkonäöstä..... varsinkin kun joka toijotassa on sitä nykyisin jonain jäljitelmänä tms.

Materiaalina (kevyt ja vahva) se on pornoa

Tuli joskus tehtyä kaneetti kevar vahvisteisenä, ja sehän piru näyttää (kauempaa) kuin olisi tehtu mahongista.

Ei paha

[T Blomfeldt]

Iso peukku tähän.

Kiitos

Itse tykkään eniten semmoisesta hiilikuitua jossa on matta pinta, se tarkoittaa yleensä että epoxi/kuitu suhde on parempaan suuntaan. Jos on syvä ja kiiltävä pinta on turhan paljon epoxia käytettyä ja esine painaa enemmän kuin pitäisi

[Pele]

Iso peukku tähän.

Kiitos

Itse tykkään eniten semmoisesta hiilikuitua jossa on matta pinta, se tarkoittaa yleensä että epoxi/kuitu suhde on parempaan suuntaan. Jos on syvä ja kiiltävä pinta on turhan paljon epoxia käytettyä ja esine painaa enemmän kuin pitäisi

Peukut täältäkin!

Teetkö hiilikuitu/kevlar- hommia isommassakin mittakaavassa?

Juu, en ole kiikuttamassa lokasuojien ja konepellin muotteja.

[vesamaan]

Korjasin naapurin pojan punton vaihdelaatikon. Eli rasvasin ruostuneen vaijerin ja suosittelin uuden ostamista. Vaihteita joutui runnomaan päälle hampaat irvessä ja ykkönen pomppi pois päältä jos ei pitänyt vastaan. Nyt pelaa kuulemma kuin unelma

[vrahikai]

Iso peukku tähän.

Kiitos

Itse tykkään eniten semmoisesta hiilikuitua jossa on matta pinta, se tarkoittaa yleensä että epoxi/kuitu suhde on parempaan suuntaan. Jos on syvä ja kiiltävä pinta on turhan paljon epoxia käytettyä ja esine painaa enemmän kuin pitäisi

Milloinkas olisi Blomfeldtin tallista tulossa vastaavia tuotteita myyntiin, kuin Taiwaninpojilta?: http://www.highpower-racing.com/

[savijo-r]

Rouvan Bremboille uudet levyt. 90 euroo 2kpl.

Jotain koivusen kamaa. Oli niin halvat että oli pakko kokeilla.
No kai ne tossa moottoritiellä mukana pyörii siinä missä kalliimmatkin.

[vesamaan]

Kurkkasin exän 156sen alle. Leimasetä oli kaivanut ruostepeikon puraisun esille.... Alfissimolle töitä

[Alfissimo]

Kuskin jalkatilaahan siitä ei vielä -13 leimalle tarvinnut tehdä.

[vesamaan]

Joo, mut siitä on kaks vuotta Peikko puree nopeesti...

[Shakal]

147 loppuvaimennin oli entinen, joten otin ruostuneen 20kg mikroaaltouunin pois ja vähän parempi "tein itse ja säästin" -malli tilalle.

desibelit tuskin nousi ollenkaan, kaasuttaessa murisee ehkä vähän enemmän. Kaikenkaikkiaan onnistui siis hyvin.

[T Blomfeldt]

Peukut täältäkin!

Teetkö hiilikuitu/kevlar- hommia isommassakin mittakaavassa?

Juu, en ole kiikuttamassa lokasuojien ja konepellin muotteja.

Kiitos. Kyllä teen isommat osat myös (esim. scoopeja, konepellit, ovet..) kun aika siihen löytyy. Nykyään aika on hieman vähissä että ei ole niin paljon tullut tehtyä, mutta ~15 vuotta sitten tuli monet hiilikuitu osat tehtyä, eniten kiihdytys- autoille ja moottoripyöriin.

Milloinkas olisi Blomfeldtin tallista tulossa vastaavia tuotteita myyntiin, kuin Taiwaninpojilta?: http://www.highpower-racing.com/

Olen noita katsonut kyllä. Ne mitä olen tekemässä ovat toki vain GTA:n vakiokokoiset (virtausnopeus haluan pitää suht. korkealla, kun harvoin on tarvetta ylikokoiselle joka hidastaa virtausta) mutta sitten taas niissä mihin mulla on muotit tehtyä tulevat olla 360° lujitteella -eikä kuin ne highpowerin tekemät jossa liitetyt 180° lujitteet. Silloin saa kaiken vahvimmat ja kevyemmät putket kun ei tarvii olla lujitteet osittain päällekkäin toisiaan liittymiskohdilla.
Valitettavasti kaikein suurin este putkirakentamiseen tällä hetkellä on tätä:

[Jakke]

Reilut puoli vuotta oon kiroillut sitä, kun vaihdekepin nuppi on hieman irti ja pyörii noin puoli kierrosta melko helpostikin (pieniä on valkoisen miehen murheet). Kerran jo tempasin sen irtikin ja laitoin keppiin erkkaria siinä toivossa, että sovitus tiukkenisi ja nuppi olis jämäkämpi. No eipä auttanut.

Tänään sitten duunipaikan pihalla (hiljaista kun on) päätin palata aiheeseen ja irrotin nupin taas. Ja kas kummaa, siinä nupin eteenpäin osoittavalla puolellahan on kuusiokoloruuvi, millä sen voi kiristää kiinni. Miten ihmeessä minä en sitä ole aiemmin huomannut vaikka nuppi oli kädessä jo viime kesänä?

No, mutta nytpä on sekin pieni harmi korjattu. Kyseessä siis 66:n alkuperäiseen Momo -sisustaan kuuluva nuppi.

EDIT: Eipä taida Momon sisustalla olevissakaan olla tuollaista nuppia, kun ei googlestakaan löytynyt kuvaa.

[sämpy]

Maalattu Integralen takapönttö "käärmeenpesä" ja keskiputki.
Alkuperäinen vaimennin, liekö noita tarvikkeena Prismaan ikinä tehtykään. On aika syherö kun kaasut menee kahdessa poikittaispöntössä edes-takas. Pitää koittaa pitää tuosta huolta, mutta joskus senkin elämä loppuu eikä uusia saa.

Jää nähtäväksi kuinka uretaaniväri kestää lämpöä. Toivottavasti ei syty palamaan. Alkukäyriin ei uskalla laittaa.

[Jefromow]

Vaihdoin Stilon vasemman puolen ajovalon polttimon. Ei ollutkaan ihan vartin homma; piti purkaa akku suojakoteloineen edestä ja silti tilaa oli niin vähän, että olisi pitänyt olla lapsen kädet.

Perjantaina vuoroaan odottaa X3:n vasemman etuvilkun polttimon vaihto. Siinäkin pitää irroittaa ensin koko umpio (paitsi, jos olisi ne lapsen kädet), mutta silti se on oikea huviretki tuohon Stilon jumppaan verrattuna. Polttimo on muuten tyypiltään se perus "PY24WSV". En Lappeenrannan kokoisesta kaupungista löytänyt kuin merkkiliikkeestä tilaamalla.

[sämpy]

Stilossa pyöräkotelo on aika hyvä lähestymissuunta lampunvaihtoon

[Jefromow]

Rili?

Kiitos vinkistä, täytyy laittaa korvan taakse.

[Jakke]

Olikohan Stilossa peräti luukku sisälokarissa operaatiota varten? En muista, kun on niin kauan ku sellaisen olen omistanut.

[Jarsan]

Ei ole luukkua. Nosturille auto niin saa käden alakautta vasemmalle umpiolle purkamatta mitään... ihan perseestä se on silti.

[Albertolli]

Kuulemma noihin on "huoltoluukkuja" tehty sisälokariin ihan huollonkin toimesta.

[Aquatica]

Joissakin on kyllä luukku.
'03 Stilon farkussa mm. nähnyt, jälki oli sellaista, että väitän alkuperäiseksi.

Noita kun muutamia katseli Deltalla...

[insinörtti]

2003 HB:ssä oli kanssa pienet räppänät lokareissa. Kuulemma niittenkin hyödyntämiseen tarvitsee gynekologin kädet tai ainakin jonkin pitkävartisen "lampunasettimen", joka on vain merkkihuolloilla.

Jonka ainakin Malminkartanon autohuollon tyyli oli auto nosturille, eturenkaat pois, sisälokarit irti etureunastaan ja sitten kopeloimaan...

[h_lauri]

Stilossa pyöräkotelo on aika hyvä lähestymissuunta lampunvaihtoon

Tais toimia myös Cromassa. Toisessa pääs kuskin puolelta lamppuun käsiksi sen kun kävi selinmakuulle ja operoi sisälokarin ja puskurin välistä. Hommaa helpottaa, jos toinen tsiigaa ylhäältäpäin, jotta menee kerralla oikein.

[Maunu]

156:nen sai tänään uuden puolan ykköspyttyyn. Taas käy kone kuin unelma.

[a-m]

Vaihdoin vakaajan runkopuslat. Neljä tuntia noitumista tuhat pientä haavaa käsiin, mutta kannatti.

[Pele]

Tuommoinen venttiilikoppa tälläkertaa.
Ennen, ja jälkeen:
Muutama työvaihe kuva löytyy täältä. Nuolella eteenpäin aloituskuvasta: http://deltateam.kuvat.fi/kuvat/RESTORA ... 220798.JPG

[Vode]

^Wau. Nätimpi kuin uusi.

[Vehje]

Laitoin 164:n ajokuntoon ja pyöräytin eilen nastat alle kun leima menee umpeen. Vielä pitää kuitata ilmasäkkivalo

[VMTD]

Miksi ihmeessä, huomenna saa ajaa kesärenkailla.

Itse ihmettelin oikealta takaa kuuluvaa kolinaa montuissa ja syyksi löytyi puuttuva iskarin alapultin mutteri.

[Vehje]

No kun kaksi kesänakkia on niin kuluneita että eivät varmaan mee läpi katsurilta. Kyllä tuommonenkin möhkö pyörii asfaltilla rinkiä ja kuluttaa takarenkaat

[Rasvis]

Kyllä tuo 164 Q4 on namu!

Itse sorruin turhanaikaiseen sipistelyyn ja pesin Seiskavitskan. Vaikka se oli vasta kuusi? vuotta sitten pesty. Raju remontointi jatkunee seuraavaksi maskin keskiosien maalaamisella, joku veijari kun on maalannut koko maskin kilikalilla punaiseksi, myös ne ritilät siis. Istuu kuin otsatukka sialle.

[Pele]

^Wau. Nätimpi kuin uusi.

Tai ainakin nätimpi kuin tänne tullessa.

Tänään viimeistelin tuollaisen 16V "rakennussarjan"

[Aquatica]

^
RakennussarjaPORNOA!

Huh.

[BerlinettaSport]

Hitsasin tee-se-itse hietapuhalluspönttöä. Ja muotoilin kartion pohjalle, että hieta valuu uloslähtöön. Aamupäivästä kävin kaupoilla hakemassa työtarvikkeita

[Pele]

^
RakennussarjaPORNOA!

Huh.

[-HH-]

Tuommoinen venttiilikoppa tälläkertaa.
Ennen, ja jälkeen:
Muutama työvaihe kuva löytyy täältä. Nuolella eteenpäin aloituskuvasta: http://deltateam.kuvat.fi/kuvat/RESTORA ... 220798.JPG

Hyvä että useemmassakin Kapassa kehtaa avata jatkossa peltiä . Tuttua puuhaa, isoin homma mulla ko. hommassa oli sen huohottimen suojapellin irroittaminen että sai sieltä putsattua kanssa kun tuossa vaparissa se ei ollut ainakaan ruuveilla kiinni vaan meni poraushommiksi, ja sit piti kammeta liimoista irti... Vai oliko turbossa ruuveilla kuten vanhoissa TC-pohjaisissa 16v:ssä? Sen verran p*skaa siellä että pakko se on aina sieltäkin putsata, ja tuntui olleen myös lasikuulia kun sillä koppa oli kanssa suihkittu. Niitähän ei kukaan moottoriinsa halua..

Kiva tuollaisesta kannesta on lähteä koneistajankin työstämään - niilläkin pitää olla valkoiset puuvillakäsineet?

[Pele]

^ En irroittanut sitä roiskesuojaa. Luotan pesuaineideni tehoon. Pesin niin moneen kertaan ettei sisältä enää irronnut mitään värillistä kuuman huuhteluveden mukana.
Sen jälkeen teippasin ko. systeemin imastointiteipillä, ja puhalsin kopan.
Varmuudeksi vielä puhalluksenkin jälkeen pesin kopan kertaalleen, JOS kuitenkin joku hippu olisikin eksynyt sinne koteloon...
Veistelin myös samalla melko roisit liimapurseet pois mm. pienentämästä öljyn täyttöaukkoa...

Joo vanhan mallisessa kopassahan tuo onkin ihan simppeliä, senkuin vain ruuvailee roiskelevyn irti, ja takaisin.

Kyllähän tuo muuttaa yleisilmettä kummasti. On kuitenkin melko hallitseva ja näkyvä osa kun konepellin avaa...

Jatkossa vastaavien puuhien ongelmaksi näyttää muodostuvan VHT:n maalin saatavuus.
Maahantuonti kun on kuulemma lopetettu. (US-Parts).
Joku direktiivijuttu taas...Sisältää aineita joita ei yksityisille myytävissä maaleissa ei saa olla.
Hain paikalliselta jälleenmyyjältä viimeiset

[Pele]

Ulkohommiahan sitä pitää tehdä, kun tuo aurinkokin koitti hieman näyttäytyä ja tietkin on kuivat.

Ohjelmassa oli siis Giuliettan pesua.

No joo, tallissa jotain pientä, ei niin mainitsemisen arvoista näpertelyä.

[Polforea]

Aloittelin kevyttä keväthuoltoa:


Suoritin siis 20tkm huolto-ohjelman mukaiset tarkistukset. Vaihtolistalle päätyi:
-Jäähdytysnesteet (iästä ei tietoa, joten vaihtoon)
-Öljyt sekä tietenkin suodatin
-Jarrunesteet (iästä ei tietoa)
-Jarruletkut (ei nykyisissä mitään vikaa ole, mutta teräspunosletkut on kivan näköisiä ja vaihto on kätevä suorittaa samalla kun nesteet vaihtuu kuitenkin)
-Jarrupalat (pinta vielä rajoissa, mutta melko vähissä)
-Ilmansuodatin
-Polttoainesuodatin
-Haarukkaöljyt
-Kytkinvaijeri (venynyt)
-Sytytystulpat (huoltoon kuuluu tarkastus, mutta piruako niitä vanhoja enää takaisin ruuvaamaan, 11e/kpl...)

Tuon jälkeen siirryin lähemmäs ovea ja lisäsin liimaa heikommin kiinni olleisiin kohtiin projektitonnarin kattoverhoiluun. Sudittelin myös hartsia "alakautta" vähän heikompaan kohtaan itse kattopahvissa, josko se auttaisi pidempään elämään.

[Albertolli]

Kadonneen pohjapellin (ja koko helmakotelon) metsästystä Alfissimon kanssa. Haaveista voi vähentää toisen 90:n palauttamisen elävien kirjoihin. Vielä pitäisi ehtiä ottaa viikonloppu landella niin tietää onko kaksi vai kolme varaosaraatoa

[Alfissimo]

Juuh, näytti vähän heikolta... Tai siis, kun se katseltava tosiaan oli kadonnut.

Oma ilta jatkui Skodan rempalla klassisena esimerkkinä, miksi mitään ei pitäisi yrittää sunnuntai-iltana. Kasausta vaille etutolppa, mutta ihmettelin, kun jousi ei oikein asetu paikalleen. Ihmekös tuo, kun jousesta puuttuu kieppi... Onneksi ei oo oma

[Pele]

Tuommoiset tuli suihkittua eilen lasikuulalla.

[Keltsi]

Aahhh! Se ihana tunne, kun on hirveä määrä hommia mitkä pitäisi saada tehtyä illan aikana ja kun mikään niistä ei onnistu Aikaisemmin saman levyinen rengas on noussut kivuttomasti tuollaiselle vanteelle, mutta nyt vanne tuntui olevan 2" liian leveä! Loppui kotikonstit millä olisi saanut renkaat nousemaan vanteelle, ei auttanut kuormaliinat ja kompurakin jäi pieneksi Sitten ihanuus jatkui huomatessani hommanneeni M6x25 ruuveja M8x25 sijaan ja siihen tyssäsi vinssin asennus...

Kaikki hommat pahasti kesken, vain yksi ilta aikaa saada nuo tehdyksi ja deadline painaa päälle

[155TS]

Aahhh! Se ihana tunne, kun on hirveä määrä hommia mitkä pitäisi saada tehtyä illan aikana ja kun mikään niistä ei onnistu Aikaisemmin saman levyinen rengas on noussut kivuttomasti tuollaiselle vanteelle, mutta nyt vanne tuntui olevan 2" liian leveä! Loppui kotikonstit millä olisi saanut renkaat nousemaan vanteelle, ei auttanut kuormaliinat ja kompurakin jäi pieneksi Sitten ihanuus jatkui huomatessani hommanneeni M6x25 ruuveja M8x25 sijaan ja siihen tyssäsi vinssin asennus...

Kaikki hommat pahasti kesken, vain yksi ilta aikaa saada nuo tehdyksi ja deadline painaa päälle

Ette kokeillut tätä https://www.youtube.com/watch?v=K-FEkBcepII

[Aquatica]

^
Olit nopeampi.

Kuulemma hiuslakka on paras helposti saatavilla olevasta tavarasta... Ja samaisen tahon toimesta mainittuna, että kannattaa ne paineet pistää vauhdilla renkaaseen jos ei halua sen syttyvän tuleen =D

[GreenThing]

Imasee takas pois vanteelta, jos ei laita ilmaa perään.
Bräkleeni on hyvää.
Kottikärryn ja ruohonleikkurin kumeja oon kotona paukutellu paikoilleen.

[sämpy]

Pitäis siirtyy vaan moottoripyöriin.. päivällä Audin vetokoukun asennus, pultit alakautta takavaimentimien päältä, lämpöpeltien välistä, silmät ja korvat täynnä santaa. Ruuvit umpiruosteessa ja mitään sisäpuolen verhoiluja ei saa suosiolla irti purkamatta koko autoa, kaikki kotelot täytetty styroksilla mistä pitäisi johdot vetää.

Kotona Suzukin kimppuun, kätevästi nosto keskituelle, takarengas näpsästi näperrellen irti ilman ongelmia ja vanha rengas raudoilla pois vanteelta. Kaikki siistiä ja helppoa. Ah onnea.

[legza]

Imasee takas pois vanteelta, jos ei laita ilmaa perään.
Bräkleeni on hyvää.
Kottikärryn ja ruohonleikkurin kumeja oon kotona paukutellu paikoilleen.

Paineilmaa se tosiaan tarvii, sopivan seoksen myös. Esim. auton vararenkaan kasaaminen

[h_lauri]

Vedin seitinohuet lärvit.

[Keltsi]

Imasee takas pois vanteelta, jos ei laita ilmaa perään.
Bräkleeni on hyvää.
Kottikärryn ja ruohonleikkurin kumeja oon kotona paukutellu paikoilleen.

Kyllä se mielessä kävi, mutta kun illan onnistumisprosentti oli muutenkin kohdallaan niin en uskaltanut ruveta opettelemaan... Noilla renkailla oli toimitusaikaa pari viikkoa ja auton pitää olla ajossa nyt lauantaina No, paikallinen rengasliike hoiti onneksi asian nopeasti

[Finest]

^Aika vaikean näköistä kyllä oli

Mitään en tehnyt tallissa, mutta hain Tuusulasta alakerran osasia.
Jonkun verran oli heittoa kiertokangissa ja männissä, nyt pitäisi olla ok.
Ainakin mainitsi, että 0.03g tarkuudella tasapainossa.

Osaako joku tulkita V6:n tasapainotustaulukoita??

Edit: isohko kuvajainen