Nettiautosta bongattu

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 26 Marras 2015, 21:30

lerppu kirjoitti:Heti Sapporon jälkeen haluttavin vekotin Mitsulta ikinä.

Sapporonkin ohi haluttavuudessa kiilaa Starion

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 26 Marras 2015, 22:43

Rasvis kirjoitti: Haluttavimmasta Mitsusta esitän eriävän mielipiteen. Mulle tietysti Evo 0 kiitos.

Kiitos Rasvis

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 26 Marras 2015, 23:02

Oleino kirjoitti:Sapporonkin ohi haluttavuudessa kiilaa Starion

Auton mallinimen piti tarinan mukaan olla Stallion, mutta L:n ja R:n ääntämys lienee ollut hieman haasteellista ja autosta tuli Starion.

Lähde: Clarkson's Car Years - "How Japan Took Over the World... And Then Lost It"

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 27 Marras 2015, 09:56

Mitsu kyllä kadotti otteensa aika julmalla tavalla vuosituhannen vaihteeseen mennessä.
Myöhempien aikojen Mitsuista on jokunen kilometri kokemusta Outlanderin puikoissa ja paljon enemmän sitten Evo VIII kuskaamisesta, back in the day kun se oli uusi. Eihän noi huonoja olleet, mutta esim 80-luvun lopun Sapporoon verrattuna ei herätä ollenkaan samaa paloa. Starionia en oo saanut ajaa ikunaan, joten en tiedä sen hyvyydestä mitään. Hauskan oloinen vekotin!
Hitto, jos jostain kävelis vastaan hyvä Cordia / Tredia, ottasin heti sellasenkin (vaikka ne nyt ei erityisen hyviä olekaan)...

Kaiser · Viesti Kirjoittaja **Kaiser** » 29 Marras 2015, 19:23

Saksan ihmemaasta.

Onko noita 159 Q4 3,2 myös manuaalina? Luulin että vain tupaöljyverio on manuaalina.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1#

Paljonhan tollaisesta tupaöljy versiosta pitää maksaa tuontiveroja Suomessa? Olikso kenelläkää tuntumaa.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1#

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 29 Marras 2015, 20:02

^^Toki, molempia on valmistettu vaihteistolla varustettuna. Sen sijaan köyhäinbensan ja jakolaatikon väliin ei mehumaijaa ole tarjottu - ilmeisesti tämän takia 159 Q4:ia on näkynyt niin vähän taksikäytössä.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 29 Marras 2015, 20:23

Noita 159 3.2:sia on muuten tehty myös ilman kardaania. Ei vallan montaa mutta on kuitenkin.

AnttiSuominen · 29 Marras 2015, 21:15

Pitäiskö laittaa oma myyntiin Mobileen. 35.750 €:n pyynti vastaavasta laitteesta halvan verotuksen maassa ei hullumpi pyynti tai onko myyjällä homma karannut käsistä.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 30 Marras 2015, 07:41

Ei nyt Nettiautosta bonganttu, mutta siitä mukaan edullinen hiukan käytetty Miura:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1#

Tuohon hintaan tuo yhdessä kuvassa täti taitaa kuulua pyytämättäkin mukaan kauppaan.

(Muutenhan olisin itse ostanut tuon pois kuleksimasta, mutta kun ei ollut talvirenkaita eikä lumiharjaa, niin sai sitten mokoma jäädä kauppaan.)

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 30 Marras 2015, 08:17

Saakohan valmista vetokoukkusarjaa Kovililta?

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 30 Marras 2015, 08:23

^Jo mainittujen lisäksi puuttuu vielä kattotelineet, suksiboksi sekä pahvit ilmanoton eteen. Ei ole myöskään maadoituslätkää pohjasta roikkumassa eikä heijastimia ovikarmeissa. Tässä valossa hintapyynti on tolkuton!

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 30 Marras 2015, 08:24

Kulutushan tuossa on järjetön, mutta onneksi tuonikäinen auto on pykälien puolesta helppo dieselöidä.

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 30 Marras 2015, 08:32

Polforea kirjoitti:^^Toki, molempia on valmistettu vaihteistolla varustettuna. Sen sijaan köyhäinbensan ja jakolaatikon väliin ei mehumaijaa ole tarjottu - ilmeisesti tämän takia 159 Q4:ia on näkynyt niin vähän taksikäytössä.

Juu, se on varmasti ainoa syy. Luotettavan auton maineella, ahtailla sisätiloilla ja takakontilla tuskin oli mitään vaikutusta taksarien valitaan

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 30 Marras 2015, 16:31

Polforea kirjoitti:Kulutushan tuossa on järjetön, mutta onneksi tuonikäinen auto on pykälien puolesta helppo dieselöidä.

Hankalasti sijoitettu ja muotoiltu voimansiirtopaketti taitaa sulkea vanhan dieselöintiklassikon eli Datsunin dieselin pois vaihtoehdoista.

Mutta on se mielettömän hieno auto tuommoinen Miura. Omaan harrastefilosofiaan nähden harmittaa vaan että tuon arvoiset autot eivät enää taida kovin aktiivista harrastekäyttöä nähdä.

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 01 Joulu 2015, 00:07

Taas olisi Brera tarjolla:
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/brera/7684071

Cobra · Viesti Kirjoittaja **Cobra** » 03 Joulu 2015, 01:35

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/33/7690475

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 03 Joulu 2015, 13:28

hagger16 kirjoitti:Taas olisi Brera tarjolla:
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/brera/7684071

Jos Brera olisi tehty Busso V6 3.2 -moottorilla (ja kunnollisilla penkeillä), niin kyllä olisi autokuumetta herättävä kinneri.

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 03 Joulu 2015, 14:52

155156 kirjoitti:
hagger16 kirjoitti:Taas olisi Brera tarjolla:
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/brera/7684071
Jos Brera olisi tehty Busso V6 3.2 -moottorilla (ja kunnollisilla penkeillä), niin kyllä olisi autokuumetta herättävä kinneri.

Onko Breran penkit huonommat kuin 159:n? Johtuuko tuosta kiinteästä niskatuesta?

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 03 Joulu 2015, 15:56

^Kokeilematta näyttää aika huonosti tukevilta penkeiltä

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 06 Joulu 2015, 20:39

Siitä halpa Gtv, 8250€ + verot
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gtv/7524511
Vaihdettu jokin erikoisjakopään sarja vai tarkoittaneeko vaihtoväli vain vesipumppua?
Nyt olisi 890€ + vaurio puskurissa ja "konehiilikuitukomposiitissa"

Piti laittaa quote, menikin edit. olkoon.

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 06 Joulu 2015, 21:33

Eikö etelänmaissa tuo vaihtoväli ole tuplat, joten jos sieltä lähtösin ja h-kirjasta lukenut?

Ainahan sitä saa yrittää..

Tilde · Viesti Kirjoittaja **Tilde** » 07 Joulu 2015, 12:14

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/7562964
Onko tämän yksilön historiatietoja kenelläkään tiedossa?
Puolat kuulemma vaihdettu, joten tämmöiset heti mietityttää: http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... elted.html

Kilometritkin vissiin niillä paikkeilla että ketju voisi olla menossa....

winorloose · Viesti Kirjoittaja **winorloose** » 07 Joulu 2015, 18:55

Siis miten näissä autoissa voi olla sama rekisterinumero?

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/7671459

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/7691057

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 07 Joulu 2015, 18:57

Ekan linkin vika kuva näyttäis aika ruskealta loppuviimeksi, eli voiskohan olla vaan tyypillisesti surkea kuvaustaito, kamera ja valaistus?
Muutenkin tuntuu tiedot aika hyvin täsmäilevän mut...

Garmund · Viesti Kirjoittaja **Garmund** » 07 Joulu 2015, 19:21

Oisko auto mennyt vaihdossa tohon liikkeeseen, mutta ei oo viitsinyt/muistanut poistaa nettiauton ilmoitusta.
Yksityisen ilmoitus vanhempi. Ihan eri värisiä kyllä noissa kuvissa

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 07 Joulu 2015, 19:25

Mutta yksityisen kuvat otettu sateen jälkeen pilvisellä paikalla. Tai ainakin osittain pilvisenä. Vaihtuu auton väri herkästi; äkkiä on vihreäkin auto pikimusta. Etenkin huonolla kameralla, mikä tuo yksityisen kuvat selvästi on (joku luuri?), sopivasti surkealla valkotasapainolla ja alivalotuksella.
Siksipä sitä vikaa kuvaa käskenkin katsomaan, koska siinä on ruskeaa väriä..

Gusse · Viesti Kirjoittaja **Gusse** » 07 Joulu 2015, 20:58

winorloose kirjoitti:Siis miten näissä autoissa voi olla sama rekisterinumero?

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/7671459

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/7691057

Ihan sama auto kuten Aqu totesi. Samat vanteet myös kesärenkaissa ja vikassa kuvassa näkee myös että on ruskea.

winorloose · Viesti Kirjoittaja **winorloose** » 07 Joulu 2015, 23:23

Näin sen täytyy olla. Varsinkin ekassa kuvassa näyttää vaan erehdyttävästi mustalta.

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 09 Joulu 2015, 00:25

Juhako kirjoitti:Vertaistuen perusteella pitänee ostaa ihan joku muu merkki kuin AR.

Suosittelen lämpimästi Alfa Romeo -merkkistä autoa Busso V6 -moottorilla eli GT:n tapauksessa V6 3.2 -mallia.

[edit] Jaa se taisikin olla hjuumoria nimimerkin Juhako viestimäärästä päätellen. No pysyn silti kannassani V6:n suhteen. [/edit]

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 09 Joulu 2015, 07:30

Juhako kirjoitti:^ Neuvoja tulikin kebabia paljon.
Nyt pitäis vielä löytää selespeed malli tuohon JTS:n kaveriksi.

Vertaistuen perusteella pitänee ostaa ihan joku muu merkki kuin AR.

Rauhoitu hyvä mies - ei täällä sentään ihan joka hetki päivystetä

Asiaan: kyseisestä yksilöstä ei ole tietoa, mutta kyllähän GT:tä voi suositella. Luotettavampi kuin 156, vaikka tekniikka onkin melko lailla samaa. GT on Hieman meluisampi kuin 156. Samoja narinoita kuuluu GT:nkin alustasta, kun tukivarsien puslat kuluvat. Jakohihna vaihdettava 60 tkm/3 v välein. Kehyksettömät ikkunat vaativat pakkastalvina hiukan kikkailua, jotta toimivat kunnolla, eli ennen ovien avausta jäät pitää rapata pois. Yllättävän tilava ollaakseen coupe. 3,2-Bussolla todella hieno auto.

Mielestäni tuo linkin auto on oikein siisti ja hienolla väriyhdistelmällä. Vähän ajettukin vielä. Tinkaa ja osta pois omaksesi

m.sa · Viesti Kirjoittaja **m.sa** » 09 Joulu 2015, 10:02

Onhan tuo jtd käytännössä paljon suorituskykyisempi kuin 1.8. Mulla oli joskus jts, ja se tais olla ehjä kun ei vienyt öljyä. Tosin sillä ei ollut ajettu kuin 60tkm. Keskikulutus oli ajotietokoneen mukaan 9l nurkilla, alla 18" malmivanteet. Alfa156v6:lla oli hetki sen jälkeen jtd ja kyllä sen käytännön suorituskyky oli parempi, kulutuksesta puhumattakaan.

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 09 Joulu 2015, 10:30

Juhako kirjoitti:JTS:ää parjattiin niin pahasti kebabia, että jos tämän uudemman Bertone GT haluaa, niin vaihtoehdoiksi jää 1.9 dieseliin, 1.8 bensa tai 3.2 bensa, tai kebabille ei ole enään asiaa. Yhtään noista edellä mainituista ei ole tällä hetkellä myynnissä Suomessa. 1,9 dieseliä on viimeisimmät mallit myös varustettu Q2:lla.
Saksassa näyttäisi olevan, mutta ympäri maata. Aika arpapeliä on mennä katsomaan. Eikä ne ole sielläkään ilmaisia.
Tosin kebabilla suositeltu JTS + selespeed mallin hinta-alkaen oli jotain 2,5 k€, tosin ajettu vasta 250 tkm. Jos sen tuo niin tulli antaa varmaan säälistä pari-kolme tonnia korjausavustusta.

Pari esimerkkiä mobilesta:
1.8 keskikulutus 8,5 L.
3.2 keskikulutus 12,4 L.
1,9 keskikulutus 6,2 L.

Hauskuus mene varmasti 3.2 ja tylsyys palkinto menee tasan 1.8 ja 1.9 kesken.
Jotenkin omaa pidempiaikaista käyttötarkoitusta ajatellen tuo 1.8 houkuttelisi.
Toisaalta 1.9 dieseliin kulutus houkuttelee, jos unohtaa Q2 niin vaihtoehtoja on paljon enemmän ja edullisempia.
Toisaalta 1.9 diesel tarviiko se Q2, no tuskin oikeesti.

Makuasioita, mutta mielestäni 140- 180 hp Mjetti ei Q2:sta tarvitse. Vääntömomentti rules näillä Alfan riisseleillä. V6 toki sielukkain ja sopivin vaihtoehto coupeen.

JT

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 09 Joulu 2015, 11:43

^Vaan tekee se Q2 talvella kadunkulmasta muun liikenteen sekaan lähtemisen mukavemmaksi ja nopeammaksi. Sinänsä pöljää, että kesäautossa mulla sellainen on, mutta talviautoon en oo raaskinu hankkia.

155TS · Viesti Kirjoittaja **155TS** » 09 Joulu 2015, 13:58

Mobile.de:stä bongattu... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3#
Tahtoo tuollaisen

sämpy · Viesti Kirjoittaja **sämpy** » 09 Joulu 2015, 16:16

30 vuotta samalla omistajalla, upotettu oliko se 66tdmk? seissyt viimeiset 10 vuotta, ruostevikaa, kansipaffi vuotaa. Noin siellä kai luki.
Olin siinä käsityksessä että nyt tällaisen voisi saada kilpiin, joka on hyväksytty jossain toisessa EU maassa? Vai olikohan se laki vielä kesken. Että voisi tuoda vaikka jotain rakennussarja-autoja kuten 427 Cobria. Ainakin sellaisen tuloa ennakoitiin jo pari vuotta sitten.

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 09 Joulu 2015, 17:49

Juhako kirjoitti:JTS:ää parjattiin niin pahasti kebabia, että jos tämän uudemman Bertone GT haluaa, niin vaihtoehdoiksi jää 1.9 dieseliin, 1.8 bensa tai 3.2 bensa, tai kebabille ei ole enään asiaa. Yhtään noista edellä mainituista ei ole tällä hetkellä myynnissä Suomessa. 1,9 dieseliä on viimeisimmät mallit myös varustettu Q2:lla.
Saksassa näyttäisi olevan, mutta ympäri maata. Aika arpapeliä on mennä katsomaan. Eikä ne ole sielläkään ilmaisia.
Tosin kebabilla suositeltu JTS + selespeed mallin hinta-alkaen oli jotain 2,5 k€, tosin ajettu vasta 250 tkm. Jos sen tuo niin tulli antaa varmaan säälistä pari-kolme tonnia korjausavustusta.

Pari esimerkkiä mobilesta:
1.8 keskikulutus 8,5 L.
3.2 keskikulutus 12,4 L.
1,9 keskikulutus 6,2 L.

Hauskuus mene varmasti 3.2 ja tylsyys palkinto menee tasan 1.8 ja 1.9 kesken.
Jotenkin omaa pidempiaikaista käyttötarkoitusta ajatellen tuo 1.8 houkuttelisi.
Toisaalta 1.9 dieseliin kulutus houkuttelee, jos unohtaa Q2 niin vaihtoehtoja on paljon enemmän ja edullisempia.
Toisaalta 1.9 diesel tarviiko se Q2, no tuskin oikeesti.

Katselin tuossa reilu puoli vuotta sitten paljon Gt Jtd:tä Saksasta, ja olisin sellaisen sieltä käynyt noukkimassakin, mutta ei ollutkaan aikaa. Valinnanvaraa oli ainakin paljon, ja arvioin että hinnan piti jäädä ainakin vähän halvemmaksi kun
suomessa tuolloin.
Tehdas navigaattori on sellainen juttu minkä Saksasta tuohon halutessaan saa, Suomessa noita ei taida olla kaikkineensa kourallistakaan. Muuttaa sisustan ulkonäköä huomattavasti hienommaksi ainakin.
Verot tässä laitteessa on Suomessa lähelle 600e/ vuosi, ainakin vastaavassa 156:ssa minulla on, mikä on mielestäni paljon. Riippuu tietysti kilsojen kertymisestä jne. Mutta tehokkaan tuntuinen ja vähäkulutuksinen tuo on.

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 09 Joulu 2015, 19:46

Pakko heittää tähän vähän kommenttia: Ei jtässää kannata peljätä, pääsee mutkasta tietä näkymättömiin kummasti. Gt:n jts on uudempaa versiota ja joidenkin pelkäämät laajakaistojen liittimet on erilaiset ( ainakin 3/2005->) 10w60 pääasiallisen käytön vain varmistaa ja vaihtaa heti puolat (jos uusimatta) ja Alfa cuppiin taistelemaan jts-valtikasta

. Tupaöljy sopii koppaan vähän huonosti, eikä oikein meekää mihkään, toki "lastutus" auttaa. Isobusso on tietysti hienoin vaihtoehto, mutta seuraavaksi tulee kyllä jts, perkele.

Garmund · Viesti Kirjoittaja **Garmund** » 09 Joulu 2015, 19:56

palkus kirjoitti:Pakko heittää tähän vähän kommenttia: Ei jtässää kannata peljätä, pääsee mutkasta tietä näkymättömiin kummasti. Gt:n jts on uudempaa versiota ja joidenkin pelkäämät laajakaistojen liittimet on erilaiset ( ainakin 3/2005->) 10w60 pääasiallisen käytön vain varmistaa ja vaihtaa heti puolat (jos uusimatta) ja Alfa cuppiin taistelemaan jts-valtikasta . Tupaöljy sopii koppaan vähän huonosti, eikä oikein meekää mihkään, toki "lastutus" auttaa. Isobusso on tietysti hienoin vaihtoehto, mutta seuraavaksi tulee kyllä jts, perkele.

Enemmän käytännön voimaa siinä 1,9 diisselissä on, kuin jts ja hp:kin varmaan suunnilleen sama, mitä jts oikeasti antaa

Ja kuinka usein jts-kuskit vetää lähelle rajoitinta kiihdytyksissä?

Eipä sitä jts tosiaan kannata pelätä. Tosin kaikkihan ne vähän kuluttaa öljyä. Imunokan ei pitäisi 03 alkuvuodesta enteenpäin rakennetuissa kulua.

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 09 Joulu 2015, 20:01

^"Ja kuinka usein jts-kuskit vetää lähelle rajoitinta kiihdytyksissä? "
Aika usein tulee vedettyä.

Niin siis melkein 130000km samaan tyyliin+ ratapäivät, eikä vielä ole hajonnut.

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 09 Joulu 2015, 20:33

^juu, Alfat on Suomessa halpoja. Mikä Rekkari? valmistenumero selviää sittä ja sitten lyö nummeron eperiin ja valmistuspäivä yms tulee ilmi.

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 09 Joulu 2015, 21:06

X2 - GT (2003-2010)
125.335.0.0 - 2.0 JTS 165CV 121KW C.M. 5M PROGRESSION
Engine: 4570543 Vehicle: 00043880 Prod. date: 25/10/2005

Eli uusilla liittimillä. Ne tosiaankin vaihtus vissiin huhti-toukokuussa 2005.

Edit. Pärkkele ku ei luonaa kirjottaminen eikä vuosiluvut.

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 09 Joulu 2015, 21:30

palkus kirjoitti:X2 - GT (2003-2010)
125.335.0.0 - 2.0 JTS 165CV 121KW C.M. 5M PROGRESSION
Engine: 4570543 Vehicle: 00043880 Prod. date: 25/10/2005

Eli uusilla liittimillä. Ne tosiaankin vaihtus vissiin huhti-toukokuussa 2015.

Nonnih. Nyt Juhako sitten äkkiä kaupoille ja GT persiin alle.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 11 Joulu 2015, 10:38

155TS kirjoitti:Mobile.de:stä bongattu... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3#
Tahtoo tuollaisen

Aij juma, sopisi maajussillekin. Onkohan alv. vähennyskelpoinen

AAW · Viesti Kirjoittaja **AAW** » 11 Joulu 2015, 16:28

Rolle kirjoitti:
155TS kirjoitti:Mobile.de:stä bongattu... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3#
Tahtoo tuollaisen
Aij juma, sopisi maajussillekin. Onkohan alv. vähennyskelpoinen

MwSt. nicht ausweisbar = Ei alv vähennyskelpoinen

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 14 Joulu 2015, 13:14

Juhako kirjoitti:
Ciancarlo kirjoitti:
palkus kirjoitti:X2 - GT (2003-2010)
125.335.0.0 - 2.0 JTS 165CV 121KW C.M. 5M PROGRESSION
Engine: 4570543 Vehicle: 00043880 Prod. date: 25/10/2005

Eli uusilla liittimillä. Ne tosiaankin vaihtus vissiin huhti-toukokuussa 2015.
Nonnih. Nyt Juhako sitten äkkiä kaupoille ja GT persiin alle.
Olin liian hidas meni lauantaina toiseen kotiin. Myyjän mukaan ko. Alfa oli kuulemma erittäin haluttu ja kysytty auto. No itse yritin käydä katsomassa kolme kertaa ja aina Bertone oli toisen myyjän ajossa jossakin (varmaan korjamolla virheilmoituksia nollattavana, jos kebab kerholaiset on uskominen), ei siis ollut JTS minulle tarkoitettu.

Näinköhän saan tässä heti kepaasilaisilta porttarin Hyrylään - ei se JTS mikään kakkalaitos ollut! Ihmettelin tuota mainetta silloin kun sellasen käskyttäjänä olin ja ihmettelen yhäti. Kahteen vuoteen ei mahtunut murheita moottorin osalta. Termarin vaihdatin, mutta ei kai se JTS:n vika ole? Nii, ja hihnan apulaitteineen, mutta kilsat oli tulossa täyteen. Paikallinen Fixus teki, kuten öljytkin (ei tarvittu Milanolaista shamaania). Ja niitäkin laittelin ihan "mitä sattuu", kunhan vaihdoin useasti. Ei tuntunut ajossa mitään karstoittumisen merkkejä eikä öljyä myöskään kulunut, lainkaan. Käytännössä tykkäsin moottorin luonteesta, oli se "hauskempi" kuin omat kokemukset MA:n tai T-Jetin omistajana.
Busso nyt tietenkin on ihan omaa luokkaansa - mutta niitä on vähän jaossa, ainakin jos käyttöautoa etsiskelee...

GT:stä sellanen huomio, että siinä oli kyllä (omassa yksilössä) pikkumurhetta muuten ihan riittämiin. MiTossa tai nyt Giuliettassa ei moisia ole joutunut kohtaamaan. 166 vaikka käsien läpi menikin, oli niin vähän aikaa, etten kestävyydestä oikein voi kommentoida (hyvin laadukkaalta tuntui).

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 14 Joulu 2015, 16:13

Tämän tarinahan menee aina vaan mielenkiintoisammaksi...

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/7644565

Kilsoja kadonnut koneenvaihdosta (??), myöskin yht'äkkiä se jakopää on tehty (sehän oli tehty 2tonnia ENNEN edellisen koneen leviämistä, jos en ihan väärin muista...). Käytännössähän tuossa menee nyt jo ainakin kolmas (!) moottori tai osamoottori.
Eikä siinä kyllä ollut varashälytintäkään vielä edellisellä yksityisomistajalla, vuonna 2013...

Käykääs joku ostamassa projektiksi, toki halvemmalla, kun tuo on niin outo tarina mikä tuossa nyt on.
Kone levis niin mittaris tais olla 235tkm, edellinen jakopää muistaakseni 232tkm tmv. tehty.
Ja joo, itse olin kyydissä kun kilkahti.

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 16 Joulu 2015, 14:11

Nyt alkaa olemaan hinta kohdallaan:

http://www.nettiauto.com/maserati/quattroporte/7392324

Tosin jos tuo on oikeasti maalattu, eikä teipattu, niin sitten pinnalle pitäisi tehdä vähän enemmänkin. Samoin hirveät kultaiset dekalit pitäisi poistaa välittömästi.

Edit. typoja

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 16 Joulu 2015, 14:48

Farina kirjoitti:Nyt alkaa olemaan hinta kohdallaan:

http://www.nettiauto.com/maserati/quattroporte/7392324

Tosin jos tuo on oikeasti maalattu, eikä teipattu, niin sitten pinnalle pitäisi tehdä vähän enemmänkin. Samoin hirveät kultaiset dekalit pitäisi poistaa välittömästi.

Edit. typoja

Tuo on just noita ilmoituksia, jotka kierrän aina mahdollisimman kaukaa... miksi kaveri pudottaa roimasti hintaa kolmeksi päiväksi.... muka..... ja sitten tuo "erikoistarjous" yleensä uusiutuu säännöllisin väliajoin... autohan voi olla ihan hyväkin.
Lisäksi ei myynti-ilmossa kannata HUUTAA.....

jt

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 16 Joulu 2015, 15:08

Farina kirjoitti:Nyt alkaa olemaan hinta kohdallaan:

http://www.nettiauto.com/maserati/quattroporte/7392324

Tosin jos tuo on oikeasti maalattu, eikä teipattu, niin sitten pinnalle pitäisi tehdä vähän enemmänkin. Samoin hirveät kultaiset dekalit pitäisi poistaa välittömästi.

Edit. typoja

Rautaesiripun vapaalta puolelta 15keur:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =219104116

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 16 Joulu 2015, 16:15

mattijus kirjoitti:
Farina kirjoitti:Nyt alkaa olemaan hinta kohdallaan:

http://www.nettiauto.com/maserati/quattroporte/7392324

Tosin jos tuo on oikeasti maalattu, eikä teipattu, niin sitten pinnalle pitäisi tehdä vähän enemmänkin. Samoin hirveät kultaiset dekalit pitäisi poistaa välittömästi.

Edit. typoja
Rautaesiripun vapaalta puolelta 15keur:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =219104116

Suomi on hieno maa. Varsinkin autoverotuksen osalta.