Mitä teit tänään tallissa?

[Pasi]

Sellasii neliskulmasii pari milliä paksuja ja liimattuja..... Kulma oli hangannut olkavarteen.

[Aquatica]

Kuulostaa siis aika normikokoiselta. Pepperpoteilla JTD:n etusatuloiden ja vanteen välissä on pieni tila, pitää olla aika tarkkana painojen kanssa. Ulkoreunassahan siinä on painoja varten oma uransa - siitä ohi, niin melkein takuulla osuu... Jaa, mistäkö tiedän

[mutt]

Tuli valmisteltua mustia peltiosia maalauskuntoon. Jos vaikka huomenna sitten pohjamaalia...

[Raikka]

Alfan umpiot irti (Depon romut) keulalta pois (eilen) ja tänään purettu osiin, vanhat orkkis Carellon umpiot myös osiksi. Carellon umpioihin lyhkäsille valoille rakennettu projektori (bi-xenon, tosin tällä hetkellä H1 normipolttimoilla) ja kehyksien mustiksi maalaus, lopuksi Depojen lasien sovitus/liimaus Carellon umpioihin. Huomenna näkee miten homma lopulta onnistui.

[uniiq]

^Laita ihmeessä kuvaa, kun on valmis.

[Stiletto]

Soittelin pianoa ja sävelsin uutta biisiä... Auto seiso pihalla.

[Raikka]

Tuossa pari huonoa kuvaa umpioista, täytyy huomenna laittaa paikalleen. Tänään tuli vaihdettua vasen alatukivarsi, huomiseksi jäi vielä pieni lokarin oikominen ja helman liimaus.

[Raikka]

Umpiot on vanhat autossa ostettaessa kiinni olleet orkkis normi Carellot (H7 ja H1) joissa oli tosi huonot lasit, myös lyhkäsien umpioiden pohjat oli parhaan päivän nähnyt. Depot ostin kesällä ja niistä korkkas säätömekanismit samantien, eli noissa on Carellon pohjat ja Depon lasit + tarvike projektorit.

[Maunu]

Depon korkeudensäätömoottoriin tuleva kiinnike on liian kovaa muovia ja halkeaa todella helposti. Itse jouduin vaihtamaan Carellosta uuteen Depoon "tikun", johon säätömoottorin pallo tulee kiinni.

[Raikka]

Noissa mun Depoissa hajosi jo ekoissa säätö sessioissa vasemmasta korkeuden säätö mekanismi umpion sisältä ja oikeasta sivusäätö, tietysti myös myös se sivusäätöjen hammaspyörä menetti hampaansa heti . Suurin ongelma se että polttimot ei ole oikeassa asennossa umpion pohjiin/peileihin nähden ja lyhyet näytti alas ja pitkät ylös, noissa ei nyt tällä kertaa mennyt mikään putkeen.

[RiTo]

Laitoin paloiksi pienen cnc-jyrsimen karamoottorin. Sähkö ei ole ollenkaan ominta alaa, joten osaisiko joku auttaa määrittelemään millaista sähköä tuolle olisi soveliasta tarjoilla? Aiemmin tuota on ohjattu ohjausyksiköllä jota ei enää ole ja netistäkään ei äkkiseltään löytynyt tietoa.

[Maunu]

http://www.tercosweden.com/

Eiköhän tuolta kysymällä jotain selviä.

[RiTo]

Jostain luin että tuolta valmistajalta tähän vanhaan laitteeseen liittyvien tietojen saanti on heikohkoa, mutta kiitos, voisihan sitä silti kokeilla Jos joltain löytyy vielä vinkkejä saako moottorista mittailemalla jotain selville niin vinkit otetaan kiitollisuudella vastaan

[Jarsan]

Lienee ollut tämän näköinen vehjes? http://www.repair--parts.com/Repair-Ele ... -mill.php5


https://groups.google.com/forum/#!topic ... aHsjeYBoDc

Koodi: Valitse kaikki

Motor Type   .   . : Thyristor controlled DC motor
Manufacturer   .   : ?
Model  .  .  .  .  : ? 
Power  .  .  .  .  : 180W
Current   .  .  .  : (Probably) 1A ?
Voltage   .  .  .  : (Probably) 0 - 180V ?

[eerola]

Fiksasin 159:n kesävanteet. Kuva tallin ulkopuolelta, mutta suurin osa nysväämisestä kyllä tapahtui kynnyksen toisella puolella, joten sopinee tähän viestiketjuun

Klik

[Raikka]

Tämän näköiset nuo projektorit on auton keulalla, pikkasen hämärää mutta kai jotain selvää saa. Eilen illalla tuli kokeiltua pimeässä ajoa ja parannus oli huomattava lyhkäsillä, pitkistä ei vielä tiedä kun pitkien solenoidien piuhat tulee viikon alussa (en huomannut laittaa samaan tilaukseen). Veikkaan että ei ne ainakaan huonommat ole kuin orkkis kaukovalot, pitkät kun on nyt molemmissa polttimoissa.

[uniiq]

^Hienot, oiskohan noihin vielä sopinu angel eyes rinkula-parkit niinku tuossa:

[Pele]

Maalasin nuo puhalletut Porschen osat. Pariin peltiin tein ensin pienet korjaukset, kun menivät puhalluksessa pitsiksi.
Muutama osa tuli vielä lisää puhalluskuvan jälkeenkin. Kaikkiaan 35kpl erinäistä kiekaletta sai ruiskia mustaksi. Pirun hitaita tehdä, kun kulmaa kanttia ja koloa riitti melkein jokaisessa.
Pikaiset ripustustelineetkin piti ensin nikkaroida...

[RiTo]

Lienee ollut tämän näköinen vehjes? http://www.repair--parts.com/Repair-Ele ... -mill.php5


https://groups.google.com/forum/#!topic ... aHsjeYBoDc

Koodi: Valitse kaikki

Motor Type   .   . : Thyristor controlled DC motor
Manufacturer   .   : ?
Model  .  .  .  .  : ? 
Power  .  .  .  .  : 180W
Current   .  .  .  : (Probably) 1A ?
Voltage   .  .  .  : (Probably) 0 - 180V ?

Samanlainen laitos. Yksi vaihtoehto on myös sovittaa toinen moottori tilalle, mutta voisi tuota alkuperäistäkin kokeilla jos vain tietäisi miten sen saa pyörimään

[Jarsan]

^Vaikka tällasella laadukkaalla kiinalaisella säätimellä.

http://www.ebay.com/itm/DC-51-120W-DC-M ... Swu4BVuh-t

Edit: Eiku toi oli vähän pieni teholtaan, mutta vaikka tää, takuulla yhtä laadukas - http://www.ebay.com/itm/HX-PWM-AC180V-2 ... SwD0lUbAVi

Edit: Asiavirhe.

[RiTo]

Eipä olisi ainakaan kallis kokeilu, piuhat kiinni plug & pray ja seurailla mistä savu karkaa

[Pele]

Ennen ja jälkeen.
Tänään viety kasa tavaraa passivointiin, purettu laturi/tuuletin härdelli ja hukkaportti (turbo lähti huoltoon).
Huomenna työpäivän päätteeksi tiedossa puhallushommia.

[eerola]

Vaihdoin 159:än ohjaustehostinöljyt.

[Ryubiken]

Vaihtelin aikani kuluks keskikonsolin himmenneet polttimot ja polttimoiden kannat. Samalla hokasin miksi radiosta kuuluu pelkkää kohinaa. Johtui varmaankin siitä että anteenin piuha oli alkanut pykimään itseään poikki (näkyy kuvassa radiosyvennyksen vasemmassa reunassa oleva putkiteipin palanen), joten vaihdoin senkin samalla.

Purku&kasaus-operaation jälkeen imurointi, sisäpesu ja puu sekä "puu"-osien pesu, vahaus ja kiillotus.



Puunauksen jälkeen selvitysyrits miksi auto puoltaa voimakkaasti oikealle ja vatkaa, varsinkin 60 mk/h vauhdissa. Perjantaina nosturille jatkoselvitykseen kun tunkkaamalla ei selvinnyt onglema.

[sämpy]

Kokeile myös vaihtaa rengasta, voi olla kudokset hajalla. Onkos näissä negatiivinen vai positiivinen olkapoikkeama. Sen mukaan vois päätellä, kumman puolen renkaassa vika.

[Ryubiken]

Tsekkasin renkaat suurpiirteisesti nostamalla tunkilla ylös ja pyörittämällä rengasta. Mitään ihmeempää en huomannut, mutta jo hankkiessa renkaat oli kulunu sisäreunalta enemmän kun ulkoreunalta, varsinkin vasen eturengas. Tosin voi johtua alustasarjasta. Yksi epäily oli että jos renkaasta lähtenyt tasapainot, mut sen verran tuntuu kekkuloivan tuo alusta että jokin siellä on rikki/irti/poikki. Noh, huomenissa pääsee nosturille niin näkee mikä siellä ahistaa. Samalla saa ensikurkkauksen pohjaan, niin tietää montako jalkapallokentällistä peltiä ostaa hitsaustalkoisiin.

[Naskali]

Tuli vaihdettua 166 alatukivarret ja massattua etupäätä. hienosti menee taas.

[Jalamari]

Laitoin uuden apulaiteremmin paikalleen. En ole oikein ikinä tykännyt näistä remmin automaattikiristimistä. 156TSsä nuo on vielä siedettäviä, kun tilaa on hieman enemmän, mutta GTssä ei sitten millään meinannut saada remmiä paikalleen. Ahdasta ja kiristimessä melko jäykkä jousi. Onko raadilla joku erikoistyökalu tai konsti millä tuon repäsee helposti paikalleen. Nyt tuntu jakohihna vaihdossa työläimmältä vaiheelta.

[Aquatica]

JTD:ssä on ainakin oma, 32mm kannalla oleva "erikoistyökalu". Esim. väännetty avain toiminee paremman puutteessa, puolipitkällä hylsyllä pärjää paremmin.
Itselläni JTD:ssä tosiaan eniten aikaa meni ton kiristinpelleilyn kanssa - on jousikiristin ja on epäkeskokiristin. Jousikiristin vedetään sopivaan kulmaan, remmi paikalle ja sit kiristetään epäkeskoa (mahdottomassa paikassa, suoraan oikean etuala moottorituen takana "hyvin hollilla") kunnes jousikiristimen sokka on sitä mieltä, että nyt on hyvä.

Ja kyllä tuon automaagisen kiristyksen voi oikeasti hyvinkin tehdä. '97 Xantian bensakoneessa tuo on sellainen hieno hankala laitos, että pitää olla puolen tuuman (vai 1/8"?) räikkä ja sillä laitetaan kiristimen päässä olevaan koloon ja väännetään. Ja tilaakin on hyvin...

[palkus]

^^remmi sinne jotenkin hollille, sitten 15mm kiintolenkki+jatkoksi vaikka 16mm lenkki ja vääntää riittävästi ja sitten vaikka kapula (itse käyttänyt kuminuijaa ) lenkin ja tukivarren väliin. Sitten vain remmi paikoilleen

[ristojärvelä]

GTA:han uudet vetoakselit, etupyörän laakerit, ylätukivarret, jarruputki, sekä öljyt ja suodatin moottorille.

[kurppa]

Koitin onnistuuko ovipellin teko, seuraavasta parempi.

[pitkämies]

Lupasin vahata pikaisesti kaverinkaverinkaverin mersun..........VituixMän eli pinta oli niin kamalassa kunnossa, naarmuinen, himmentynyt, konepesty vuosia, jotta koko auto piti myllyttää........Meni hiukan pitempään kuin budjetoitu parituntia .....No onneksi lopputulokseen oltiin erittäin tyytyväisiä.

Auto muuten näytti ennen pesua ja "käsittelyä" tasan just mustalta, mutta kappas kappas olikin sellainen jännä laavan-ruskean-punaiseen taittava musta..........Auringossa varmasti hieno väri!

[RiTo]

Sovitin pikkujyrsimeen uuden kuularuuvin z-akselille. Kuularuuvia kasatessa tuli metsästettyä yhtä näpeistä karannutta 3mm haulia pitkin tallia suunnilleen 3 tuntia . Olo oli kyllä aika kun se viimein löytyi

[eerola]

Tasauspyörästöremontti yhteistyössä pojan kanssa.
Klik

[kurppa]

Rupeaa olemaan työkalurepertuaaria valmis, näillä sitten saakin tehtyä ohutlevystä melkein mitä vaan. Jos vaan osaa

[Pele]

Porschen osia viimestelty ja koottu, nyt kun hilutkin tuli passivoinnista.

Hukkaportti:

[Pele]

LATURI/TUULETIN

[Pele]

SUUTINPUTKIA

[pitkämies]

Ja kun mylly oli vielä lämmin niin vetäisin tänään pikku sessiot "Rosso Kurapaskan" kanssa...(kun on lainassa allekirjoittaneella..).....Oliks tää nyt sit Vol3 .......Sisälsi moottorin/sisustan pesun/imuroinnin/täysfixin....Maalipinnan myllytyksen ja vahauksen(3x)...parit polttimon vaihdot.....jotain turhaa nysväystä.....

[jalittam]

Millä koneella myllytät? Joko hommasit "paremman" laitteen?

[kurppa]

Heppasin kiinni jäätävän kokoista raepuhalluskaappia.

[-HH-]

^Hyvä-hyvä, moon jo odotellutkin että milloin se etenee.

[Albertolli]

Lauantai meni tallissa 90:n moottorin irroituksen merkeissä. Pakosarjassa vain yksi mutteri teki tenän ja sekään jumittanut vaan pyöri tyhjää melkein kierteen lopussa. "Dremelillä" lähti nätisti sekin.

[Gasolina]

^Hyvä hyvä

[mutt]

Heppasin kiinni jäätävän kokoista raepuhalluskaappia.

Hiekkapuhalluskaapin teko ollut itselläkin mielessä. Materiaalina meinasin tosin käyttää ekolookisesti puuta (vaneria.)

[Polforea]

Oikaisin lauantain jäljet . Kuvista päätellen vasta lumpparin viimeisessä ulosajossa (ainakin mun osalta) etuhelma painui sisään kahdesta kohtaa. Ei muuta kuin sisälokareita raottamaan ja sisäpuolelta painamaan takaisin muotoonsa, ihan kiltisti lumpsahivat takaisin alkuperäiseen olemukseen.

[Jiitee]

Hondan VFR:iin asensin Givin sivulaukkutelineet ja ducktailin...ductaili ja Kappan 22N:t
pitäisi vielä maalata Vifferin Italian Red -sävyyn.

Pakko oli ottaa lopuksi päällä kylmät tyypit....kesä, täältä tullaan.

Jt

[kurppa]

Pakko tehdä kunnon kokoinen että mahtuu taka-akselinkin puhaltamaan. Toisessa kuvassa on tuo lasikuulapuhalluskaappi mikä on vaan liian pieni monelle tavaralle.
Tavoite:
https://www.youtube.com/watch?v=kmPB0HMk2mQ

[kurppa]

Tarvii tilata loput peltiosat ei taivu mun kantissa 2,5mm.