Renkaat ja Vanteet

[LAX]

Kiitti Polfo ja muut vastanneet!

Tuolla bimmeri foorumilla kävinkin jo kurkkimassa ja siellä kehuttiin blackejä aika vuolaasti.

Oli siellä tarjousten joukossa tosta Pilot sport 3 uudempi painos PS4 myös mukana.
Täytyy tässä nyt tämä ilta pähkäillä minkä valitsee ja huomenna duunin jälkeen viedä vanteet pajalle.

Jostain syystä täällä hetkellä miellessäni kärkipaikkaa pitää rinnakkain blackit ja GY effi performance.

[palkus]

^mun mielestä pilot sport 4 gumia ei ole vielä saatavissa koossa 235/45r18. Ottaisin hakka blakit, jollei misukka maistu. Tommoset saman kokoset primacy kolmoset on foorumilaisellakin alla ja ilmeisesti tyytyväinen on ollut. Maksimaalista suorituskykyä haettaessa super sportti on kova sana, mutta vierinvastusta on toki vähän enemmän. Pieni vierinvastus vähän heikentää
tiettyjä ominaisuuksia. Oletko nyt varmasti saanu oikeasta koosta tarjouksia, koska epäilyttää efficientgripinkin saatavuus tuonon 159:n 18" optimikokoon.

[LAX]

Siis tarkennuksena sen verran että nykyiset Contit on 235/45/18

Heitin tarjoukseen 235-245/40-45/18

Noi Pilot Sport 4 on tarjouksessa koossa 235/40/18 ja Primacy 3 on 245/40/18.

Miksikäs ei misukat nappais onhan mulla misukan nastat pyöriny tämän talven alla ja kovasti
olen tykännyt.

Näköjään toi Efficientgrip on myös tarjouksessa koossa 235/40/18

[Monza]

Taas on se aika vuodesta!

Nykyiset Continental sport contact 5 Kesärenkaat 235/45/18 alkaa olla loppu ja jotain pitäis laittaa alle.
Onko foorumilaisilla kokemuksia seuraavista renkaista?

Nokian hakka black / saa hakka turvan.
Gooyear Efficientgrip performance / kehuttu hiljaiseksi ja polttoaine pihiksi.

Yllä olevat renkaat siirtyy kulkinenn alle 760e hintaan, vai pitäisikö laittaa uudet Contit alle, ne toki on 100e kalliimmat kuin yllä mainitut.

Vai onko teillä heittä jotain muuta ehdotusta?

Minulla on harrastepelissä nokian hakka blackit edessä. En keksi yhtään syytä miksi uudestaan maksaisin noista renkaista noin paljon.

Hakka Blackit on kovaääniset ja aivan onnettomat märällä. Vesiliirto-ominaisuudet on huonoimmat mitä olen kokenut.

Joo, aivan järkyttävä jyrinä ja kovat kuin mitkä, bensaakin menee 1/2 litraa enemmän satasella verrattuna talvikitkoihin. Hyvä puoli, eivät juuri kulu, mikä on myös huono puoli, pakko ajaa noilla bläckeillä vielä yksi kesä. Koko 235-45/18.

[palkus]

^^Nyt en oikein ymmärrä, että jos kunnon kumit hakusessa, niin miksi väärää kokoa. 235/45r18 on otekoko ja noista pienemmistä ei ole mitään muuta hyötyä, kuin lisää mittarivirhettä.

[LAX]

^^Nyt en oikein ymmärrä, että jos kunnon kumit hakusessa, niin miksi väärää kokoa. 235/45r18 on otekoko ja noista pienemmistä ei ole mitään muuta hyötyä, kuin lisää mittarivirhettä.

En ajattelut että profiililla tai leveydellä olisi muuta merkitystä kuin polttoaineen kulutukseen liittyen. Siksi laitoin tarjoukseen liukuman.
Eli 235/45/18 on siis optimi

[Copyright]

Olisiko tällaisessa mitään järkeä:

EP tyres Accelera PHI 225/40 ZR19 93Y.
Olisivat puoleen hintaan...

[Shuttle]

500X:n 18" vakiovanteet ja jotkut Pirellit on kyllä hirveä yhdistelmä. Ei niinkään etteikö ajaa voisi, mutta kun hitto soikoon roudan raiskaamilla teillä tää on hirveetä. Olisi pitänyt ottaa ne 16" tehdasympyrät...

[LVA]

500X:n 18" vakiovanteet ja jotkut Pirellit on kyllä hirveä yhdistelmä. Ei niinkään etteikö ajaa voisi, mutta kun hitto soikoon roudan raiskaamilla teillä tää on hirveetä. Olisi pitänyt ottaa ne 16" tehdasympyrät...

Ei saatana, joku fiuden 500:nen 18" vanteilla... Ei niinkuin mitään järkeä.

[lerppu]

^Kui? Koeajoin tollasen nelikkona 18" kitkarenkaistuksella. Oli ihan jees! Ettei nyt olisi jäänyt katsomatta mallimerkintää riittävällä pieteetillä?

EDIT: Liekö Pirelleissä sitten vika vai pitävässä pinnassa, mutta en itse osannut valittaa 18" rengaskokoa 500X:n kohdalla talvikurvailussa. Toki enemmän ajamalla olisi saattanut alkaa pulmallisuudet aukeamaan...

[Shuttle]

Tota on nyt tullut ajeltua lähinnä lähiöteillä, maantiellä ei vielä kokemusta ole. 18" on se vakiokoko mikä tulee Cross Plussan mukana, joten siinä ei hirveästi ole ns. valintaa suoritettavana. Emmä tiiä miten muualla on nuo tiestö, mutta Turussa on pidempään ollut kohtuuheikolla hapella taajaman asfaltti.

Ja tuolta se omani näyttää, enkä mä nyt näe mitään vikaa noissa 18" vehkeissä noin niinko ulkonäön puolesta. Kuva ei oma, vaan jostain briteistä. Ja mulla on jotain satiinihopeeta noi peilipympyrät eikä vihreät kuten tuossa.

[quppe]

16" contin nastat vaihtui 18" Giugiaron suunnitelmiin Vredesteineihin.. Kova humina alkoi ja auto muuttui letkeestä kyydistä kivireeksi. Muija ei tykänny enkä oikein minäkään.. Kaikkeen tottuu paitsi siihen jääpuikkoon?

[palkus]

Suomen teillä on karu ero kitkat vs kesäset. Porukka tekee talvella autokauppaa koeajoineen ja alla tietysti kitkat. Sitten keväällä iskee totuus Näitä on paljon. Myös nastarenkaat ovat aiheuttaneet hämmennystä sitten siinä uudessa autossa, kun koeajoauto meni niiiiin hiljaisesti. Esim. Farmari volsu on ollu useasti ihmettelyn alla ja korealaiset yms + sotka. 500x:n 18" koko on pirun harmiloinen 225/45r18? (vai mitä siellä on), koska semmosta miellyttävää ja autoon paremmin sopivaa rengasta on hankala löytää.
Kannattaa tarkista ilmanpaineet, ettei ole ylimääräistä/varastopaineet. Sitte ajella silempää kohtaa tiessä, jolloin ilmenee mahdollinen renkaista johtuva täristys. Ensiasennus renkaita on jonkun verran laitettu siellä jossain päin v*ttua vanteelle (kuiviltas ja/tai liian pienellä paineella).

[Polforea]

500X:n 18" vakiovanteet ja jotkut Pirellit on kyllä hirveä yhdistelmä.

Ne Pirellit lienee sporttiset uratutkat (mikä malli?). Ainakin etuakselille tilalle EfficientGripiä tai Primacyä, niin todennäköisesti maailmasta tulee jälleen pehmeämpi paikka elää, tai ainakin ajaa.

[palkus]

kiinnostaa kans, että mikä malli pirelli siellä nyt? Efficiengrip performancea tuohon kokoon tosiaankin olemassa.

[jalittam]

Bläkit huonot märällä?
Äänekkäät ovat. Kääntyy mutkaan, ei muljua, tarkat. Mulla kesti jopa kaks kesää.
Ei oo ekorenkaat taikka ne mukavuuslöllyt.

Vaikko onko joku merkki keksiny y luokan kumet mikkä on hiljaiset ekot ja samalla tarkat/nopeat uraherkettömät joilla voi ajaa sadekelissä? Mulle sellaset kiitos.

[palkus]

^paa supersportit, kait sen vertta vääntöä, että jaksaa e tai f luokkasta pyörittää.

[LAX]

Nämä tuli sitten valittua Michelin primacy 3 valinnan tein sillä perusteella että oli saatavilla
tuohon optimi kokoon 235/45/18.

[Janne]

Sain kohtuuhintaan hommattua 155:een siistit Alfan (käsittääkseni 155:n alkuperäiset ) 15 tuuman vanteet, joista olisi tarkoitus tehdä talvivalssit.
Vanteet on 7 tuumaa leveät ja nastarenkaat on kokoa 185/60/15. Tuleeko noilla aivan mahdoton saksalook?

[ragazza]

Nämä tuli sitten valittua Michelin primacy 3 valinnan tein sillä perusteella että oli saatavilla
tuohon optimi kokoon 235/45/18.

Hyvä valinta! Olen ollut todella tyytyväinen, kuten palkus jo mainitsikin

[Sautio]

Pitäisi tilata 156:een Marangoni Versot kokoa 205/55r16, mutta Marangonit tuntuvat vaan kadonneen jokaisesta nettikaupasta (nastarenkaita löytyisi sentään), taisi olla viime vuonna jokin rengastesti jossa eivät olleet aivan kärkikolmikossa, mutta noista testeistä viis, käytänön ajokokemusta on jo parilta sarjalta noita (ja Marangonit on olleet kesärenkaina autoissani jo toistakymmentä vuotta ) enkä keksi mitään moitittavaa, ja erinomainen hinta/laatusuhde. Onkojoku nähnyt noita kaupiteltavan jossain, muutama kuukausi sitten oli mm. Rengas-onlinessa, ja muissakin nettikaupoissa?

[Sautio]

Näköjään Marangonin Anangnin tehdas on suljettu. No ei ainakaan meikäläisen vuoksi ollut renkaanvalmistus kannattamatonta, sillä Marangoneilla tuli ajettua jo 90-luvun loppupuolella, ja aina kun uudet kesärenkaat ostin, valinta oli ilman muuta Marangoni.
Onko kenelläkään tietoa tehtaan tämän hetken tilanteesta, onko se saatu myytyä ja meinaavatko jatkaa rengastuotantoa? Pinnattuja renkaita ja valmistuslaitteita kait valmistavat vieläkin.

Damn, täytyy koettaa metsästää jostain sarja Marangoni Versoja, tsekkiläisissä nettikaupoissa niitä näyttää olevan vielä saatavilla, ja hajakokoja Saksassa ja UK:ssa.

Jos tilanne menee niin kamalaksi ettei mistään saa Marangoneja, niin onko kenelläkään kokemusta puolalaisista Debicoista, Prestot näyttäisivät aika järkeviltä kuvion suhteen, ja ovat edullisetkin, mutta merkki hiukan epäilyttää vaikka onkin "Puolan arvostetuin rengasvalmistaja jolla on 75 vuoden historia renkaanvalmistuksesta". No ensimmäisenä 50 vuotena ei varmaan tarvinnut juurikaan tehdä kehitystyötä, eikä laadullakaan ollut kamalasti merkistystä

Alfassa on Pirelli P7:ät, olivat alla jo kun auton ostin Saksasta 2009 (vai 2010), nyt niissä on vieläkin pintaa 4mm, mutta renkaat ovat todella kovaääniset ja pirun uraherkät, epäilen että niissä on jotain runkovaurioita, tai muuten vaan rungot ovat väsyneet.
Onko vastaavia kokemuksia P7.stä, muuttuvatko tuollaisiksi kovaäänisiksi jyrisijöiksi vaikka kulutuspintaa olisi noinkin hyvin jäljellä?

Marangoni ilmoittaa tuotannon lopettamisen syyksi aasialaisten renkaiden suosion, kiitos vaan kaikille linglong, pingpong ja kumholandsail -renkaiden ostelijoille

[Aquatica]

^
Cinturato P7? Aika jyrkkä olka, joka aiheuttaa osaltaan uraherkkyyttä. Yhdessäkään omassa autossa ei Pirellejä ole ollut alla, mutta jokaisessa autossa, jossa tiedän Pirellit olleen alla kun semmoisella ajanut tai matkustanut, on ollut äänekkäät renkulat.
Ja moni muukin rengasmerkki/malli aiheuttaa kovaa meteliä joko kuluessaan tai ikääntyessään (seos kovenee -> meteli pahenee). Ja on niitä renkaita semmoisiakin, että kuulostaa laakerivauriolta...

Mutta paljos tommoset Marangonit oikein on kustantanut 16" koossa? Nimittäin ekaa kertaa kuulen koko merkistä ja eka ajatus oli, että "onpas hassun nimen Kiinalaiset valinneet.. ei kuulosta yhtään Kiinalaiselle".

[michelin]

^Minäkin yllätyin että on italialainen merkki (valmistusmaista en sitten tiedäkään). Vaikka kyllähän tuosta nimestä pitäisi pystyä päätellä, Marangoni, makaroni -> Italia

Grande Puntoa olen 15" Marangoneilla koeajanut, en ainakaan siinä huomannut mitään normaalista poikkeavaa ja mielestäni rengasäänet olivat hiljaiset, eniten ajossa kuului tuulen suhina jostain kuskin oven tienoilta ja moottorin ääni.

Pirellin P7 renkaiden meluisuudesta muistan lukeneeni moneltakin kokemuksia, ei ole mikään hiljaisimmasta päästä oleva rengas.

[Sautio]

205/55R16 -koossa maksoivat noin 50e/kpl. On tullut useampaakin Marangonin mallia vuosien saatossa kulutettua loppuun, eikä huonoa sanottavaa mistään. Samoin faijalla ja appiukolla on Marangonit olleet alla autoissaan myöskin 90-luvulta, ainoastana hyvää palautetta heiltäkin kuullut.
Joo italialainen perheyritys, todella outoa etteivät ihan korkeatasoiset ja kohtuuhintaiset tuotteet muka käyneet kaupaksi riittävästi, ehkä markkinoinnissa puutteita tms. Jossain viime vuosien Autobildin testissä eivät tainneet Marangoni Versot pärjätä kovinkaan hyvin, mutta käytännön kokemusta niistä on itselläni niin paljon ettei voi rengasta moittia, kuluneenakin onvielä hyvä pito, ajettavuus, eikä muutu edes kovaääniseksikään, kumiseos ei kivety kuten Pirelleissä tuntuu tapahtuvan. Pito kuivalla ja märällä on ollut aivan erinomaista luokkaa.

Eikö 156:ssa muuten toimisi ihan ok myös koko 205/50r16, pyöränaukkoihin jää toki enemmän tyhjää, ja 3% taisi olla muutos nopeusmittarin näytössä? Nopeusluokkana olisi W, olen itse käyttänyt Marangoneja luokassa H, joka sopii aika hyvin näille loppuunajetuille PK-seudun teille, mahtaakohan kumiseos olla kovempaa suuremman nopeusluokan renkaissa, vai onkohan renkaan ruonkorakenteessa suurin ero?

[Monza]

Pesin painepesurilla aluvanteista tasapainotuspainoja pitkin pihaa. Millä liimalla noita kannattaa laittaa takaisin?

[jkk]

^oisko helpompaa käydä ostamassa uudet samanpsinoiset painot joissa tuore liimapinta?

[jalittam]

Minä kävisin rengasliikkeessä painottamassa, jos tuonmoinen haveri sattuisi...

[Monza]

^oisko helpompaa käydä ostamassa uudet samanpsinoiset painot joissa tuore liimapinta?

No olisi, en tullut ajatelleeksi, että näissä on liimapinta valmiina.

Minä kävisin rengasliikkeessä painottamassa, jos tuonmoinen haveri sattuisi...

Irronneet painot ovat tallessa ja vanteista näkee mistä ne ovat lähteneet, joten kokeilen ylläolevaa ensiksi

[Albertolli]

Saakohan 175/50/15 koossa käypäisiä renkaita?
Pikainen kooklailu antaa muutamia vaihtoehtoja:
Falken Ziex ZE-914 (~70€/kpl)
Vredestein Sportrac 5 (~77€/kpl)
Hankook Kinergy Eco K425 tai Optimo K415 (~71-85€/kpl)
Kumho Ecowing ES01 KH27 tai Solus KH17 (~67€-98€/kpl)

Ilmeisen hankala koko kun ei tunnu olevan "preemiumia" ja "testivoittajia" tarjoolla
Onko noista kokemuksia missä piisaisi pitoa kuivalla ja märällä?

Nykyiset on Hankook K400 ja ainakin vähän vanhempina ovat melkoisen kovat jyrät, eikä pitokaan päät huimaa, varsinkaan märällä.

Näistä tilattu Vredestenit. Vaihdoin kesärenkaat eilen alle huomasin yhdestä sisäsyrjän kulahtaneen tosi pahasti. Hakka 8 tuntuu hiljaisilta näihin nykyisiin verrattuna. Mielenkiinnolla odotan miten Vredestenit suoriutuvat.

[Garmund]

Sain kohtuuhintaan hommattua 155:een siistit Alfan (käsittääkseni 155:n alkuperäiset ) 15 tuuman vanteet, joista olisi tarkoitus tehdä talvivalssit.
Vanteet on 7 tuumaa leveät ja nastarenkaat on kokoa 185/60/15. Tuleeko noilla aivan mahdoton saksalook?

Leveyden sopimisesta en osaa sanoa, mutta katsoin, että 185/55/15 olisi sopivin koko talvirenkaaksi 155:ssa.

Edit. En omien 15" vanteiden leveyttä ole mitannut, mutta alkup 155 vanteet nekin ja niihin ainakin istui leveyden puolesta. Taitavat olla 6" eli ihan hyödytön postaus miulta

[hagger16]

Olen kaverille etsimässä halpoja kesärenkaita & vanteita. Eli käytettyjä..
Nyt löysin sopivat, mutta keskireikä aluvanteissa on 56,5 kun tarvittava olisi 56,1.

Pystyykö nuo laittamaan ilman soviterengasta tai saako noin pienelle heitolle soviterengasta?

[Albertolli]

Saakohan 175/50/15 koossa käypäisiä renkaita?
Pikainen kooklailu antaa muutamia vaihtoehtoja:
Vredestein Sportrac 5

Perjantaina vaihtuivat vanteille ja samalla alle.
Rengasliikkeen jantteri totesi, että onkin ensimmäinen kerta kun moista kokoa käsittelee.
Huuteli vielä toisen hallin puolella toisellekin asentajalle : "oletkos koskaan nähnyt tän kokosia renkaita?"
Ei ollut...

Vasta pari sataa kilometriä alla, joten paha lähteä vielä kommentoimaan.
Ensi fiilikset:
+Hiljaisemmat kuin vanhat
+Ottaa pehmeämmin tien epätasaisuudet
-Tuntuisi myös sivuttaisvoimille pehmeämmiltä

[Janne]

Leveyden sopimisesta en osaa sanoa, mutta katsoin, että 185/55/15 olisi sopivin koko talvirenkaaksi 155:ssa.

Edit. En omien 15" vanteiden leveyttä ole mitannut, mutta alkup 155 vanteet nekin ja niihin ainakin istui leveyden puolesta. Taitavat olla 6" eli ihan hyödytön postaus miulta

Juu, ei noista taida talvivanteita saada mitenkään. Kesärenkaiksi menevät aikanaan jollain 205 rengastuksella jahka vanhat kesäkumit on ajettu loppuun.

[wileythecoyote]

Mitäs halpaa kesänakkia suosittelisitte sportpack korkuiseen varttikutoseen 17" veloce teledialeille?
Tällä hetkellä taitaapi olla 225 40 ja eturenkaat edellisen omistajan ja harituskulmien ansiosta sisäreunasta loppu.
Autolla ei ajeta radalla, joten ainoa kriteeri taitaa olla ajomelu.

[Razze]

Mitäs halpaa kesänakkia suosittelisitte sportpack korkuiseen varttikutoseen 17" veloce teledialeille?
Tällä hetkellä taitaapi olla 225 40 ja eturenkaat edellisen omistajan ja harituskulmien ansiosta sisäreunasta loppu.
Autolla ei ajeta radalla, joten ainoa kriteeri taitaa olla ajomelu.

Nankangin NS-2 on omasta mielestä hintaansa nähden asiallinen rengas. Esimerkiksi Rengas-Gurusta löytyy vähän yli 60 eur/kpl!

[jkk]

Mitäs halpaa kesänakkia suosittelisitte sportpack korkuiseen varttikutoseen 17" veloce teledialeille?
Tällä hetkellä taitaapi olla 225 40 ja eturenkaat edellisen omistajan ja harituskulmien ansiosta sisäreunasta loppu.
Autolla ei ajeta radalla, joten ainoa kriteeri taitaa olla ajomelu.

Nankangin NS-2 on omasta mielestä hintaansa nähden asiallinen rengas. Esimerkiksi Rengas-Gurusta löytyy vähän yli 60 eur/kpl!

Taas tämä pulju nostaa päätään

[wileythecoyote]

Goodriden sa37:t tuli alle. Kauheesti en ole rallia ajellut, niin en osaa paremmin kommentoida pitominaisuuksia. Isosti märällä ei lähde herkästi vesiliirtoon ja sileällä pinnalla ovat hiljaiset. Eivät pyöreän kulmansa ansiosta hae lähellekkään niin herkästi uria kuin contisportit. Tavikselle ihan passelit ja helposti hintansa 220€/kierros väärtit.

[Ruokoton]

Päätin ostaa seuraaviksi renkaiksi Pirellin Cinturato P7 Blue:t koossa 225/45/17 - huokea hinta ja heti-nyt saatavuus + kohtuullinen testimenestys (TM) ratkaisivat. Testissä sanallisesti mainittiin nopea ohjautuvuus joka kuulosti omiin mieltymyksiin passelilta. Matala vierintävastus ei haitaksi ole ja melua noin leveistä lähtee aina. Tuleeko varoituksen sanaa, ts. onko kenelläkään juuri noista kokemusta? Kaupoilla parin tunnin päästä

[Isola]

Minulla on nuo Thesiksessä, tosin profiili muistaakseni 55. Nautinnolliset joka suhteessa vaikka pari vuotta sitten eivät kyllä olleet mitenkään erityisen halvat.

[Ruokoton]

Hyvältä vaikuttivat nopean koelenkin jälkeen. Ei nuo tosiaan halparenkaat olleet, mutta selkeästi huokeammat kuin Good Year, Michelin, Nokia tai Continental. 459€ sarja alle asennettuna.

[Garmund]

Johan sait edullisesti. Itselle sopivassa koossa näyttäisivät olevan 650e (225/55/17) Ilman blue merkintää olevat.

[Ruokoton]

http://www.suomenrengasheikki.fi/renkaat/ tuolta ostin (liike Oulussa) ja siellä näkyisi olevan 225/55/17 sarjan hintana 569€ - ja näemmä olisi olleet myös nuo luettelemani muut merkit suunnilleen samoissa hinnoissa kuin tuo hankkimani Pirellit, mutta näillä mennään. Olivat 01/17 paistetut, joten ei vielä bakeliittia ihan heti

Good Yeareistä (Eagle F1:n eri versiot) olen aiemmin pitänyt uusina kovasti, erittäin hyvä pito eritoten märällä, mutta loppua kohti kehittäneet kaikki ikäviä vaivoja (etätasaista kulumista / laineita, jyrinää, piinaavaa uraherkkyyttä kun ennestäänkin jyrkkä olka kuluu jyrkemmäksi) joten kokeillaan nyt muutakin.

[Janne]

^
Ai tämmöistä ruttua kun noissa minun kuva-albumin F1 Eagleissa oli? https://photos.google.com/share/AF1QipN ... RYQXBkeUFR

Aivan hirviät renkaat! Kuvien renkaat taka-akselilta. Iskarit kunnossa, paineet oli tehtaan arvojen mukaiset mutta ne 159:n iskarin yläpäät oli muusina. Näitä hämmästeltiin aikoinaan merkkiliikkeessä ja taisi pari mennä lopulta johonkin tarkemmin tutkittavaksi. Sain halavalla Contit tilalle.

[Ruokoton]

Ei ollut tuommosta lainetta, mutta nuo laidan "palat" kuluivat melkoisille hyppyreille -> karsea jyrinä. Jos pysyisivät sellaisena kun uutena ovat, tykkäisin kyllä. Sateella sai posottaa ilman huolta vesiliirrosta vaikka oli leveyttäkin ja ohjausvaste oli nopea (itselle tärkeä, inhoan tunnetta että rengas taittuu alle). Urat nuo kyllä löysi uutenakin ja se vain paheni kuluessa.

Saattaa vaikuttaa 159 lisämalmi heikompaan kokemukseen sen alla?