Liikenteestä

[Gasket]

Keväällä Lahdessa meinasin saada rekan perääni kun pysähdyin valoihin. Ei siis mitään paniikkijarrutusta, katsoin vain sen verta vanhaksi vihreäksi että ehtii vallan hyvin pysähtyäkin. Takana tullut yhdistelmä ei vissiin ollut samaa mieltä. Onneksi vieressä olleella vasemmalle kääntyvällä kaistalla ei ollut ketään. Siihen se nimittäin rekan keulan veti. Sanomattakin lie selvää, että turvaväli oli rekkamiehelle aika tuntematon käsite.

Noista nopeuksista vielä, niin: http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uu ... ia-6600845

Meanwhile: https://yle.fi/uutiset/3-8958346

Tuolta lainaus:

Suunnitelmassa on myös tutkia tarkemmin liikenteen vaarallisuutta pienillä kaduilla, joilta ajetaan pääasiassa tonteille. Niillä tapahtuu lähes kolmasosa jalankulkijoille ja pyöräilijöille tapahtuneista onnettomuuksista – suurin osa suojateillä.

Eli kun suojateillä ajetaan ihmisten päälle, niin vika korjaantuu kun tiputetaan nopeusrajoitus 40 -> 30

Monessakohan on ollut vaikka toinen auto jo pysähtyneenä suojatien edessä..

Ja tietenkin:

Pelkät 30 kilometrin kyltit eivät riitä. Nopeuksien laskemiseksi katuihin tarvitaan myös hidasteita ja kavennuksia.

Alkaa pikkuhlijaa touhu muistuttaa tätä: https://yle.fi/uutiset/3-9752906

[Alfissimo]

Espoossa ilmeisesti saa ajaa linja-autolla päin punaisia. Päätellen eilen nähdystä toiminnasta, jossa dösä meni ainakin kolmet punaiset läpi. Tällä toiminnalla säästää pysäkeillä seisotun ajan, kun tuli kahdelta pysäkiltä eteen, vaikka oltiin pysähdytty punaisiin.

[Alfissimo]

Lahdessa meinasin saada rekan perääni kun pysähdyin valoihin. Ei siis mitään paniikkijarrutusta. Takana tullut yhdistelmä ei vissiin ollut samaa mieltä.

Hullu ulkomaalainen! Kuulostaa Mytäjäisen valoilta (VT12/vanha Helsingintie). Jos jossain haluaa saada auton konttiinsa, niin tuossa pysähtymällä keltaisella oikeaoppisesti se onnistuu. Vanhoilla menee yli vielä yhdistelmän takanakin oleva auto. Länteen ajaessa onneksi usein kameratolppa räpsyttämässä sekä punaisilla yli meneviä että ylinopeutta ajavia, siis keltaisella kiihdyttäviä.

[Tuomas K]

Eli kun suojateillä ajetaan ihmisten päälle, niin vika korjaantuu kun tiputetaan nopeusrajoitus 40 -> 30

Tuolla on muuten todella valtava vaikutus jalankulkijoiden turvallisuuteen, joten toimenpide on tasan oikea alueella jolla sattuu auton ja jalankulkijan välisiä onnettomuuksia.

[Farina]

^Poliisitkin ovat sanoneet, että 30km/h rajoitus on hyvä, jos halutaan että ihmiset ajavat keskimäärin 40km/h...

[Gasket]

Lahdessa meinasin saada rekan perääni kun pysähdyin valoihin. Ei siis mitään paniikkijarrutusta. Takana tullut yhdistelmä ei vissiin ollut samaa mieltä.

Hullu ulkomaalainen! Kuulostaa Mytäjäisen valoilta (VT12/vanha Helsingintie). Jos jossain haluaa saada auton konttiinsa, niin tuossa pysähtymällä keltaisella oikeaoppisesti se onnistuu. Vanhoilla menee yli vielä yhdistelmän takanakin oleva auto. Länteen ajaessa onneksi usein kameratolppa räpsyttämässä sekä punaisilla yli meneviä että ylinopeutta ajavia, siis keltaisella kiihdyttäviä.

Yhdellä pieleen, eli VT12/Salininkatu.


^ ja ^^ Sepä se. Jos ihmiset ajaisivat sen mukaan. Usein vielä ne samat ihmiset jotka vaativat sen kotikadun rajoituksen laskemista kokevat olevansa sen rajoituksen yläpuolella jos ovat lähdössä töihin, tulossa töistä, on kiire, menossa johonkin, tulossa jostakin, jnejne. Sama homma vaikka koulujen ja päiväkotien lähellä, muut ajaa liian kovaa. Itseä vähän hirvittää jotkin vanhat omakotitaloalueet missä on pensasaidat hyvin liki tietä. Joku muksu pallon perässä tulee sieltä aika nopeasti tielle. Aikaisemmin asuttiin Mikkelissä tuollaisen kadun vieressä (Metsolankatu). Hyvä suora ja läpikulku, niin kyllä siinä väki varmasti noin 60 km/h laski menemään. Onneksi siinä asusteli enempi eläkeläisiä kun talot rakennettu sodan jälkeen.

Ex-pomo joskus 2001..2002 ajoi tuolla tapaa lapsen päälle firman pick-upilla Hirvensalmella. Ei onneksi kuollut tuohon.

Välillä kyllä tuntuu, että on tullut jokseenkin vainoharhaiseksi kun omiakin muksuja on ja moottoripyörällä liikkunut. Kyttää kaikki puskat, pimennot ja peltoliittymät että tuleeko sieltä jotain.

[jkk]

Tänään ajelin suvelan läpi Turun motarille. Ajoin siihen SEO:n vai mikä onkaan bensiksen risteykseen ja valo oli vihreällä mulle ja edessä ajaville autoille sekä jalankulkijoille. Poliisimaija odotti oikealla punaisissa suoraan suojatien edessä. No ei siinä pari kävelijää ylitti suojatietä ja samaan aikaan edessäni olevat kaks autoa painoivat kävelijöiden ohi kylmän viileesti. Kattelin siinä odotellessani että huomaako poliisit mitään mitä tapahtuu vieressä...no eipä huomaa, kuski kaiveli keskikonsolia ja apukuski puhelinta

[Rasvis]

Kökötin tänään tuossa Vihdintien valoissa oikeanpuolimmaisella suoraan menevällä kaistalla ensimmäisenä ja valojen vaihtuessa lähdin normaalin ripeästi liikkeelle, se kun käy Amperalla luonnostaan aika smuutisti. Luulin ettei liikenteen tarkkailun kanssa tarvitse tuossa olla erityisen skarppina ja keskityinkin enemmän Foo Fightersiin, mutta niin vaan pääsi yllättämään että ilmeisesti oikealle kääntyvältä kaistalta pukkaa musta A6 farkku suoraan risteyksen yli, jatkaa pientareelle ja alkaa sieltä vaihtaa "kaistaa" syliin.

Ai sen voi noinkin tehdä.

[Aquatica]

^
Tuo ei ole edes ihmeellistä...
Käytiin kahtomassa elokuvaa Flamingossa Vantaan peräkylässä.

Menomatkan suoritukset, joista molemmat sai mulla aikaan niin pahaa roadragea, ettei mitään järkeä.

Tie 148, kohti Tuusulan Itäväylä... Työmaa-alue, rajoitus 30kmh. Hidastan ihan rauhaksia. Sellainen "ärrässän vihreä" Scirocco tjsp. vaginisti jonkun vähän "coolin" vankilakundin näköinen jätkä ratissa haluaa ohi 70kmh tuossa. Kääntyy siis vasemmalle myös. Ryhmittyminen keskellä risteystä oikealta ohi ja vasemmalle-tyylisuoritteella. Tarjosin tööttiä aika huolella. Varmasti kuuli, oli ikkunakin auki. Onhan se nyt "cool".
Sitten alkaa 60 alue, jossa se jatkaa ehkä 80-90kmh.

Muutamaa kilometria myöhemmin ollaan Tuusulan Itäväylän ja 45:n risteyksessä.
Ja olen shirokkoshitin takana. Ilman, että ajoin yhtään ylinopeutta tai perseilisin muutenkaan, jos ei tuota tööttiä huomioitu.
Harmittaa, että jätkä jatkoi matkaa Riihikallion Alepan ohi jonnekin sinne peremmälle - edelleen railakasta ylinopeutta, kun ois voinu pysähtyä siihen Alebabaan. Oisin kysyny, että onko niin paska auto ajaa, että pitää ihan roimasti kaahata ylinopeutta eikä siltikään pääse edes edellisillä vihreillä läpi... Ja tuossa nyt kuitenkin joku 3km tjsp. on sitä matkaa välissä

Noh, tuolta kun päästiin Flamingon parkkihalliin tuli toinen nappisuoritus, joita en ole hetkeen nähnyt.
Mopopojat vetäs hallia VÄÄRÄÄN SUUNTAAN just tasan siinä mutkassa. Helvetti, että säikähdin. Oli lähellä, ettei ääliö ajanut viisysin keulaan. Häkellyin niin et näyttelin vaan vihasta. Jätkä katto sellasella ilmeellä, ettei se pentu varmaan ees tajunnu tehneensä jotain väärin.

Positiivista oli, että ilmeisesti ihmiset oppivat ajamaan Baby Driver-elokuvan aikana. Takaisin tullessa ajettiin jopa moottoritiellä ihan maltillisesti n. 105kmh (110 mittari) ilman ohitteluja tjsp.
Ja jopa siinä 45:n kuuluisassa hidastuskohdassa 80:iin hidasteltiin ajoissa.
Ehkä vähän tuuria oli muilla matkassa, kun minä sitä letkaa vedin. Nimittäin mittari näytti jotain 90 80-merkin kohdalla ja sillan alla olikin maijapoppanen vahtimassa. Ei ainakaan meidän perään lähtenyt, mut eipä ole hetkeen ollut tuossa takanatulevaan niin pitkää turvaväliä

[jkk]

^en puolusta perseilyä, mutta voin vastata sulle vankilakundin puolesta Sciroccon ajettavuudesta. On muuten aivan perkeleen hyvä ajaa. Nopea, tarkka ja yllätyksetön. Kannattaa käydä kokeilemassa...hirveätä vag angstia täällä ajoittain...ja sitten ihmetellään muiden ennakkoluuloja alfoista...

Ulkonäöstä sen verraan, minkäs sille voi että on vähön ronskimman näköinen? Pitäisikö laittaa joku potta peruukki päähän ja pullonpohjalasit ja vaikka etuhampaisiin jenkki- purukumit ettei ois provo?

[Aquatica]

^
Ulkonäöllä viittasin enempi siihen stereotypiaan, että tietyn näköinen ihminen on tietynlainen.

Joten tässä tapauksessa kyseessä oli vieläpä TYHMÄ tyyppi, jos kerta autosta ei voi johtua.

PS, en kokeile.
Ruma.

[Kertsu]

hirveätä vag angstia täällä ajoittain...ja sitten ihmetellään muiden ennakkoluuloja alfoista...

Kyllä täällä haukutaan japsitkin

[Alfissimo]

...voin vastata sulle vankilakundin puolesta Sciroccon ajettavuudesta. On muuten aivan perkeleen hyvä ajaa.

Olin kaverilla käymässä ja naapurinsakin "moro"-tuttu. Oltiin pihalla ja naapuri tuli Sciroccolla ruutuunsa ja totesin, että sitä on käyty autokaupoilla. Ei kuulemma, oli tyttären auto ja miehen auto tyttärellä, kun sillä on parempi ajaa pitkää matkaa (Turkuun taisi sanoa). Menin sanattomaksi. Miksikö? No siksi, kun miehen oma auto on 1.nopea sedan-Corolla jostain 2000-luvun puolivälistä . Oli vaan parempi olla hiljaa ja ymmärsin sen jopa ajoissa .

[Albertolli]

Jos tavarat ei mahtunut 2D sports coupeen?

[vesamaan]

Oli vaan parempi olla hiljaa ja ymmärsin sen jopa ajoissa .

Mitähäh

[jkk]

Oli vaan parempi olla hiljaa ja ymmärsin sen jopa ajoissa .

Mitähäh

Nojuuh, selkeästi väärä paikka sanoa mitään positiivista vag:sta. Ehkä olen ollut liian kauan ilman omaa alfaa ja on aika käydä hakemassa joku ruosteinen romu ja mennä huutelemaan paskan kulkemisesta vankilakundeille.

[Alfissimo]

Eiku toi liitty mun kommenttiin, mutta vesamaan ei vaan osannu quotea

[vesamaan]

I'll get my coat....

[JustXL]

Pakko kertoa, kun ei ennen ole sattunut:
Tulin tänään kaksipyöräisellä n. klo 16.30 Jokelasta T-risteykseen (tie 45) ja jäin odottamaan kärkikolmion taakse kääntyäkseni vasemmalle. Liikenettä tuli siis oikealta ja vasemmalta. Oikelta tuleva vanha hopeinen C-farkkumersu alkoi hidastamaan, jolloin arvelin sen ehkä kääntyvän omaan tulosuuntaani, mutta en uskaltanut ponkaista eteen, kun vilkkuakaan ei näkynyt. Sitten se hidasti lisää ja aivan lähellä risteystä laittoi vilkun - oikealle - ja kääntyi tyyynesti tulosuuntaani vasemmalle. Brunetti rouva aurinkolaseissaan ratissa ja nuorempi tummaverikkö vieressään vain vilkaisivat minua kääntyessään ja jatkoivat matkaansa kohti Jokelaa...

P.s. Lähes samaa sarjaa oli kyllä näky viikonloppuna Tukholman Kungens kurvan alueella olevissa kaksikaistaisissa liikenneympyröissä. Ruotsalaiset loistavat liikenteen turvallisuustilastoissa, mutta ihmettelen silti, millaisia tosielämän hannuhanhia tuolla ympyröissä kierteli, vilkutellen ihan sinne sun tänne, silloin kun sattui vilkkukytkimen muistamaan.

[Polforea]

Luulin, tai oikeastaan tiesin olevani erittäin suomalaisessa ajoympäristössä, kun tänään moottoritiellä edelläni ajoi harmaa Toyota Avensis. Ei se vielä Suomea tee, mutta vieressäni ajoi ihan samannäköinen, samanvärinen harmaa Toyota Avensis. Vierelläni ajaneen Avensiksen edellä ajoi... harmaa Toyota Avensis! Näin jo sieluni silmin ryhmän kohteena Toyota Lifestyle -myymälän, mutta äärimmäisen suomalaisuuden hetken kruunasi odottamaton tilanne, jossa minun ja edelläni ajaneen Avensiksen väliin liiittyi liikennevirtaan harmaa Toyota Corolla. Corolla oli varmaan vasta poikanen, kun näytti vähän pienemmältä kuin Avensikset ja oli harmaan sävyltäänkin hieman vaaleampi.

Mainittakoon, että kaikki neljä harmaata Toyotaa kulkivat siististi ja asiallisesti, varsin liikennevirran mukaisesti. Laumasieluisuus oli kaunista katseltavaa.

[pitkämies]

^ Varmaankin lähes yhtä huvittavaa katseltavaa, kuin se kerta kun bongasin Treella samasta risteyksestä seitsemän(kyllä. 7!) Nissan qashqaita!!

[S_A]

Mitäs mieltä täällä ollaan siitä, että pitäisikö SOME Kieltää myös liikennevaloissa istuessa autossa siis?
Ajaessa nyt on varmasti kaikille selvää, miten hauskaa ja kivaa se on muita kohtaan, mutta entäpä liikennevaloissa istumisen aikana, saako räplätä sitä tärkeää kännykkää vai ei?
Lukea Facebookkia ja päivitää instagrammia ja selata sähköposteja...?

[doublesix]

^^ Viime keväänä eräänä lauantai aamuna Karkkilan Liiterin pihassa 10:stä autosta 7 oli Kaskaksia. -80 luvulla ne olisivat olleet Ladoja.

Karkkilan Auto-Kehä Oy tietää, mikä menaa kaupaksi.

[jkk]

Mitäs mieltä täällä ollaan siitä, että pitäisikö SOME Kieltää myös liikennevaloissa istuessa autossa siis?
Ajaessa nyt on varmasti kaikille selvää, miten hauskaa ja kivaa se on muita kohtaan, mutta entäpä liikennevaloissa istumisen aikana, saako räplätä sitä tärkeää kännykkää vai ei?
Lukea Facebookkia ja päivitää instagrammia ja selata sähköposteja...?

En rupeisi somettamaan valoissa, ainakin itseä vituttaa ne, joilla sitten kestää se liikkeellelähtö. Eikai nyt niin someriippuvainen voi olla, ettei sille löydy paikkaa muualla. Saatan kyllä valoissa vilkaista jonkun tekstarin

Mitäs mieltä muut on sitten auton omista multimedialaitteista tai siis niiden räpläämisestä ajossa? Mun mielestä yhtä häiritsevää ja ajoon vaikuttavaa kun puhelimenkin näprääminen.

[Polforea]

Mitäs mieltä täällä ollaan siitä, että pitäisikö SOME Kieltää myös liikennevaloissa istuessa autossa siis?

Ymmärtääkseni se on jo kielletty. Liikennevaloissa seisominen ei ole pysäköintiä eikä pysähtymistä kuten ne on laissa/asetuksessa määritelty, vaan liikenteessä olemista, "paikallaan ajamista", jolloin kännykänrävellys on kiellettyä.

Vaan kun nimenomaan matkapuhelimen käyttö on ajaessa kiellettyä, mutta muiden audio-/videolaitteiden vain jos se häiritsee ajamista, olisi mahdollista kiistellä siitä, saako vastaavaa tehdä läppärillä, jos sen onnistuu tekemään häiritsemättä ajamista

[Tuomas K]

^ Varmaankin lähes yhtä huvittavaa katseltavaa, kuin se kerta kun bongasin Treella samasta risteyksestä seitsemän(kyllä. 7!) Nissan qashqaita!!

Liikenteessä sattuma ajaa vieraitakin autoja samaan paikkaan, mutta tämä kuva parin vuoden takaa on aika hauska:


Tuossa taloyhtiössä ollaan hellyttävän yksimielisiä autovalinnoista

[Polforea]

Kylläpä muuten valkoinen kori saa takavalot näyttämään ihan erilaiselta, kun tuo alapuolenkin punainen osuus näkyy kunnolla.

[pitkämies]

Mutta harmaa korinväripä korostaa kivasti "Kromi"-osia!! .......

[Polforea]

Kyl, ja erottuu ne punaisestakin. Ensisilmäyksellä tuo valkoinen näytti melkein jo erilaiselta autolta.

[insinörtti]

Eli kun suojateillä ajetaan ihmisten päälle, niin vika korjaantuu kun tiputetaan nopeusrajoitus 40 -> 30

Tuolla on muuten todella valtava vaikutus jalankulkijoiden turvallisuuteen, joten toimenpide on tasan oikea alueella jolla sattuu auton ja jalankulkijan välisiä onnettomuuksia.

Niin, tämähän menee silläviisiin, että törmäys 50 km/h nopeudella = henki vek (liki 100 % todennäkisyydellä) ja törmäys 20 km/h nopeudella = jalkankulkija jää lähes varmasti henkiin. Kuoleman todennäköisyys muuttuu lähes lineaarisesti nopeusvälillä 20-50.

Yleensä autot kerkiävät vähän jarruttaakin, joten 30 pitäisi olla jo aika turvallinen nopeus. Toisaalta yli 50 nopeuksia ei oikeastaan saisi olla missään, missä autot ja kevyt liikenne kohtaavat säännöllisesti. Kuten ei saisi olla tieosuuksia, missä autot voivat ajaa nokkakolarin 80 km/h nopeudella. Siis jos puhtaalta pöydältä lähdettäisiin tieverkkoa suunnittelemaan...

Tässäpä ne syyt nopeusrajoitusten laskuun. Vaan todellisuus... Myyrmäen nurkilla oli parikymmentä vuotta sitten rajoitus valtaosin 50, mutta kokoojakaduilla oli rajoitus 60 ja jostain saattoi löytyä neljänkympin aluekin. Ensin tiputettiin kokoojakatujen rajoitus 60->50 ja sitten tuli kaikenkattava 40 -aluerajoitus. Vaikutus nopeuksiin? Ennenwanhaan biomassa ajoi aina & kaikkialla "50 mittarissa .... 50 + mittarivirhe päälle" eli 45-55 km/h. Nykyään lähes joka ainoa ajaa 60-70 kokoojakaduilla, mutta joutuu ahtaammissa paikoissa hieman tinkimään em. oikeasta tilannenopeudesta.

Kokoojakatujen ajonopeudet ovat nousseet, kun katuja on parannettu, esim. 1 kaista suuntaansa on muuttunut 2+2 -ratkaisuksi. Rajoituksen tiputtamisesta (60->40) huolimatta, koska biomassa/järkiatoilijat ajavat aina oikeaa tilannenopeutta eikä liikennemerkeistä tarvitse piitata. Siis asuinalueilla. Moottoritie on eri juttu, siellä ei saa ajaa yhtään yli 117.

Eikä Myyrmänki ole mitenkään ainutkertainen paikka. Kyllä muuallakin näkee, miten biomassa / järkiautoilijat painelee 20-30 yli rajoituksen, kun tulee vähänkään leveämpi ja suorempi tienpätkä. 40 km/h kolmenkympin alueella taitaa toteutua ainoastaan Helsingin keskustan kapeilla kaduilla.

Johtopäätös: ns. järkiautoissa ei ole nopeusmittaria, joten kavennukset yms. ovat ainoa mahdollinen tapa rajoittaa biomassan ajonopeutta.

Ja sitten se vaikutus... viime talvena ei montaa liukasta päivää ollut, mutta kerkisi yksi Golf kuski demoamaan yliajon yritystä. Vauhtia just se 70 km/h ja kovasti kaveri yllättyi, kun tämä ei taannutkaan, että jalankulkija jää kiltisti odottamaan vuoroaan. 30 m ennen suojatietä jarrut kiinni, mutta tuosta vauhdista pysähtyminen olisi tehnyt tiukkaa kuivalla kesäkelilläkin - jäisellä tiellä ei toivoakaan. Joten klanipää päätti, että orkkis suunnitelma on sittenkin paras -> lisää kaasua. Jep, jouduin sitten ottamaan pari taka-askelta. Ja tämä paikassa, missä autoon oli näköyhtyeys jo reilusti yli 100 m etäisyydeltä. Hyvin oli ajonopeus, keli ja ennakointi hallussa tuollakin mulkulla.

[Alfissimo]

Kuinka suoritetaan lähes onnistunut ketjukolari... Tunneli ja kaksi kaistaa, tunnelin päässä liikennevalot ja jono ylettyy molemmilla kaistoilla tunneliin. Valot vaihtuu vihreäksi, mutta yksi oikean kaistan auto sammuu, jolloin sammuneen auton takana oleva keksii suorittaa kaistanvaihdon seisovasta jonosta liikkuvalle kaistalle väkisin . Olin itse tulossa muun jonon mukana(n.4.-5.) edellisistä valoista ja ihan täysjarrun abseilla jouduin potkaisemaan, ettei kolahtanut edellä olevaan, myös täysjarrun tehneeseen. Tunnelissa vaihtoehdot väistämiselle vähissä.

Vauhti oli jonon mukana rauhallinen 40-45, eikä ihan kaikkeen voi varautua ennakolta. Onneksi oli itsellä väliä edelliseen, eikä myöskään ihan takana ketään.

[S_A]

Espoossa ilmeisesti saa ajaa linja-autolla päin punaisia. Päätellen eilen nähdystä toiminnasta, jossa dösä meni ainakin kolmet punaiset läpi. Tällä toiminnalla säästää pysäkeillä seisotun ajan, kun tuli kahdelta pysäkiltä eteen, vaikka oltiin pysähdytty punaisiin.

Joo niin saa Vantaallakin. Lentoasemantietä ajelin tossa eräs päivä tulossa kohti Jumboa Kehä 3:sen sillalla kun Kehältä tuli Ford Seista. Pysähty valoihin, mulla vihreet ja hierasin silmiä hieman kun se Siesta sitten 2 sekunttia oltuaan paikallaan lähti punasiin kylmän viileesti ja kiire sillä jumboon oli. Tunnisitimella olevat valot vaihtuu tossa aika nopeesti..mutta nyt oli 15s pitunen kiire.
Aika uskomattomia riskejä nää ottaa kyllä siitä kortista. Meriselitykset ois kiva kuulla.

Mitä tulee tohon SOME räpläämiseen. Pitäs kieltää kaikki autossa. Tullut siihen tulokseen nyt tässä hiljalleen. Lauantaina meni onnellinen perheen isä Ford Ceemaksilla ohi vihdintiellä, selaili puhelimesta facebook kuvia ajellessaan sujuvasti 70kmh. Tiedän sen, jokainen tietää että niin hyvää kuskia ei olekaan, joka pystyy ajamaan 100% ton asian kanssa.... Mutta kyllä niitä vaan löytyy. Tavallista huikeasti parempia monitaitureita....
Harmi vaan, että se opetus siitä on sitten aika iso jos jotain sattuu.

Mitä liikennevaloihin tulee, parhaimmat taiturit tekevät sen useissa valoissa. Nukkuvat puhelin kädessä. Se on kivaa muita kohtaan.

Joten kyllä minä sen kieltäisin. Varmasit jäisi nää pekin pesut vähemmälle pesulayrityksissäkin saati, että joku saisi pitää henkensä monitaiturin takia.

[Rasvis]

Itse soitan autossa musiikkia Spotifysta. Kappaleenvaihto tottelee rattinappeja mutta levy pitää ensin plärätä luurista.

Onko tämä jotenkin olennaisesti eri asia kuin levyn plärääminen auton soittimen kovolta tai iPodilta/tikulta sen soittimen käyttöliittymän kautta?

[mattijus]

Itse soitan autossa musiikkia Spotifysta. Kappaleenvaihto tottelee rattinappeja mutta levy pitää ensin plärätä luurista.

Onko tämä jotenkin olennaisesti eri asia kuin levyn plärääminen auton soittimen kovolta tai iPodilta/tikulta sen soittimen käyttöliittymän kautta?

Tai 90-luvulta tutusta CD -mapista

[Kertsu]

Olen aina vähän ihmetellyt miksi jalankulkijat nostavat kättänsä kiitokseksi, kun pysäytän suojatien eteen. Sehän on lakisääteinen asia kuitenkin

[Raimo Miettinen]

Olen aina vähän ihmetellyt miksi jalankulkijat nostavat kättänsä kiitokseksi, kun pysäytän suojatien eteen. Sehän on lakisääteinen asia kuitenkin

[lerppu]

^ Varmaankin lähes yhtä huvittavaa katseltavaa, kuin se kerta kun bongasin Treella samasta risteyksestä seitsemän(kyllä. 7!) Nissan qashqaita!!

Liikenteessä sattuma ajaa vieraitakin autoja samaan paikkaan, mutta tämä kuva parin vuoden takaa on aika hauska:


Tuossa taloyhtiössä ollaan hellyttävän yksimielisiä autovalinnoista

Malmilla käyty kyläilemässä. Samaa katselin myöskin pari vuotta sitten, kun kävin päivittäin kuvassa näkyvällä parkkiksellä pojan päivähoidon sijainnin vuoksi. Onneksi ei enää, kun oli niin citroen-sävytteinen ympäristö!

[Farina]

Hmmmm.... Mikähän niissä Citroëneissä nyt on vikana? Yksi harvoista perusauton valmistajista, jotka ovat edes pyrkineet erottautumaan ulkonäössä/tekniikassa/erikoisissa yksityiskohdissa. Perus-C4:nen ei toki ole paras esimerkki edellä mainituista, mutta muita mielenkiintoisia malleja on tarjolla nykyisissäkin. Ja kyllä C4:senkin ajotuntuma eroaa perus-Golfista kohtuullisen raikkaasti. Lienee ainoa alemman keskiluokan auto, jotka on oikeasti tuunattu mukavaksi, ei-saksalaisen kovaksi.

[lerppu]

^Citikat on ihan jees. Kuvassa näkyvällä mallilla olen jonkin verran päässyt kurvailemaankin, yksilössä oli tosin jarrutehostin rikki. Tai siis niin ehjä että oli kokoajan päällä. Anywho, ehkä tosiaan ei auekene tuo huono läppä tuosta alueesta Malmia tuntemattomalle. Ei ole vikana Citroen-tiheys, vaan seutu on kaikinpuolin sopimaton lastentarhan sijainniksi. Siksi olen tyytyväinen että poikaa ei sinne ole enää toviin tarvinnut kuskata. Nyt saan Käpylässä (punavihreän kuplan ydinseutua) pitkiä silmäyksiä, kun cargo-pyörien sekaan koitan aamulla BMW:tä pysäköidä. Pahoittelut höperehdinnästä, työhön paluu on stressaavaa aikaa.

[VMTD]

Tänään meni motarilla transpointin täysperä ohitseni, vaikka itselläkin oli ainakin 3 km ylinopeutta. Ekokemin kohdilla sitten pyyhkäsi Bandidos-enkeli prätkällä ohi risteysalueella ja keltasilla viivoilla, eikait niitä liikennesäännöt koske?

[Gasket]

Noista tietöistä, niin eilen taas vähän huvitti. Tässä kylällähän on 40 aluerajoitus. Taajaman rajoilla on tietyötä. Olivat tietty heittäneet 50 lätkät tietyön kahta puolen. Eli kokonaisuus meni jotenkin näin

- 40 aluerajoitus
- tietyömerkki ja 50 lätkä
- taajama päättyy merkki
- 60 lätkä
- varsinainen tietyö

Ei ne paljoa noita ajattele. Vielä kun nohevina huputtaisivat tuon 60-lätkän, niin silloin saisi päästellä 80 tietyön läpi.

Toisesta suunnasta tuo sentään toimii kun putoaa 60 -> 50 tietyölle ja tietyön jälkeen vasta tuo 40 aluerajoitus

[_rico]

^^Eilen illalla kymmenen aikaan yhdistelmä Postin kärry perässään paineli meistä ohi Turun motarilla Kehä kakkosen kohdalla. Itselläni oli vauhtia noin 105 km/h mittarin mukaan.. Huojunta oli sitä luokkaa, että päätin nostaa jalan kaasulta ja antaa herran mennä reilusti ohi ennen kuin koko paska kaatuu päälle..

[gYdEbUh]

^ Taisi olla aika iso alamäki tuolla kohdalla? Ajoneuvoyhdistelmän nopeus nousee hetkellisesti isolla lastilla satasen paikkeille isossa alamäessä nopeusrajoittimen toimien normaalisti, jollei jarruta.

Mäntsälän paikkeilla on nelostiellä siltatyömaa jossa 80 tai 100 kyltin jälkeen putoaa nopeus 30.. 30km/h on tietääkseni maksimi laillinen kertapudotus.

[S_A]

Joo kyllä se kännykä vaan on niin tärkeä joillekin tuola ajaessa. Muutaman takana ajelin tänään kun sitä piti räplätä valoissa, valojen vaihduttua ja vielä risteykessäkin. On se kyllä aika hurjaa katsoa takaa sitä hommaa, bussista kun näkee sinne henkilöautoon suoraan ohjaamoon mitä sielä tehdään. Aika kova itseluottamus näillä on siihen, että mitään ei tapahdu.....

[Tuomas K]

Noita näkyy liikenteessä päivittäin. Ajaessa luetaan viestejä (fb:tä, tinderiä, mitälie) ja kaikki huomio on siellä tamagotchissa liikenteen sijasta.

[Gasket]

Audikuski kunnostautui eilen liikenteessä. Itsellä vakkarilla noin 112 satasen alueella, eli noin 108 todellista. Ohi piti päästä, mutta kas kummaa kun kohta olikin diudi edessä tientukkona. Mikä ihme siinä on, että pitää ohittaa, mutta sitten ei kuitenkaan haluta mennä karkuun. Välillä tekisi mieli työntää vauhtia noille, mutta kai sitä on parempi malttaa mielensä.

[Garmund]

Koria on pelottava paikka.

Tuli keskiviikkona postin paku vastaan nyppylän takaa pienehköllä hiekkatiellä (mahtuu kuitenkin hyvin 2 autoa rinnan) oikeastaan lähempänä miun puolen piennarta, kuin omaansa. Onneksi itsellä tarpeeksi vähän vauhtia ja sopivasti risteys kohdalla, mihin pääsin väistämään. Olisi ihan varmasti osuttu ilman tuota risteystä. Sitten vielä n. 10min myöhemmin paluumatkalla toiseen suuntaan ajaessani tuli toinen (ei postin) paku vastaan 200m tuosta postipaku kohdasta ja taas ihan väärää puolta. Tuossa sentään oli jonkun verran näkyvyyttä.

Tärisi kädet aika kauan tuon ekan pakun kohtaamisen jälkeen. (Vaikka peltivaurioitahan sitä tuossa vain olisi tullut, noh olisi auto saattanut kuitenkin lunariin mennä.)

[_rico]

^ Taisi olla aika iso alamäki tuolla kohdalla? Ajoneuvoyhdistelmän nopeus nousee hetkellisesti isolla lastilla satasen paikkeille isossa alamäessä nopeusrajoittimen toimien normaalisti, jollei jarruta.

Mäntsälän paikkeilla on nelostiellä siltatyömaa jossa 80 tai 100 kyltin jälkeen putoaa nopeus 30.. 30km/h on tietääkseni maksimi laillinen kertapudotus.

Sehän siinä olikin kun täysin suora tie oli kyseessä... Vetoautossa oli viimeinen akseli ylhäällä ja kärrykin vaikutti olevan tyhjä tai hyvin kevyellä kuormalla.
Tuskin oli suomalainen vetoauto.

[hjpp]

Yläneen keikalla havaittujen lintulauta-Subarujen kuljettajista 100 %:lla vaikuttaisi olevan pään sisällä talipallo.

[Manu]

Ohi piti päästä, mutta kas kummaa kun kohta olikin diudi edessä tientukkona. Mikä ihme siinä on, että pitää ohittaa, mutta sitten ei kuitenkaan haluta mennä karkuun.

Tuo on just perus että ajetaan ohituksen jälkeen siihen eteen