Alfat mediassa.

[A Bart]

Scanialta? Heilllä oli kieltämättä kohtalaisen kokoisia moottoreita, mutta väärällä polttoaineella. Massaakin saattoi olla vähän liikaa. Eikös kuitenkin ollut niin, että ihan itse tehty V8 oli jo ajokunnossa siinä vaiheessa, kun GM tuli omistajaksi? Projektin lopun torppaus oli aivan epäilemättä GM:stä kiinni, mutta valinta oman ja vieraan välillä tehtiin käsittääkseni täysin pohjoismaisin voimin.

No joo, totta. GM oli muistaakseni osaomistajana jo aiemmin ja sieltä siis projektin torpatessa olisi varmaan löytynyt kasiakin kutosen sijasta. Mutta jos rehellisiä ollaan, se kutonen todennäköisesti möi enemmän kuin kasi olisi myynyt, eli ymmärrän kyllä ihan hyvin tuon lopputuloksen.

Liekö minkä verran sukua nuo 9000:n koneet 99:n alkupään koneille? Nehän oli tehty toiseen suuntaan, Triumph Stagin V8:sta puolittamalla.

Sen verran, että molemmissa taitaa jossain kohtaa lukea SAAB. Siitä trumppakoneesta (1.7 ja 1.85) kai otettiin oppia 70-luvulla, kun leivottiin kasaan ns. B-moottori (2.0), mutta ei niissä paljoa yhteistä ole. B-moottorista sitten otettiin oppia, kun 80-luvun alkuun (MY81 900:ssa, MY82 99:ssä) leivottiin kasaan ns. H-kone, joka tottelee myös mallikoodia B201 8v-versiona ja B202 myöhempänä 16v-versiona. Veekasi leivottiin sitten B202 -pohjalta, eli melko etäällä Stag-kasista ollaan jo.

Tää ei kyllä enää oikeastaan liity Alfoihin mediassa, mutta kun kerran juttua tuntuu riittävän niin...

Löytyi vanha kuvatus aiheesta, ja huomopi kuva missä koko komeus.

[V6]

teknavissa Stelvio vilahataa alussa, oliskohan tulossa koeajoon seuraavassa jaksossa

[Turre]

Suorastaan positiivinen arvio Stelviosta: http://www.iltalehti.fi/autotestit/2017 ... 5_at.shtml

Tuo kulutuksen taivastelu on aikamoista jeesustelua, "urheiluautossa olisi okei mutta" - no sitten ehkä olisi syytä ottaa vähemmän urheilullisella moottorilla?

[lerppu]

^Kulutushöpinät tosiaan aivan perberistä.
Verrataanpa omiin: F34 parilitraisella turborivinelosella, jatkuvalla nelivedolla ja samalla ZF:n askilla - kulutus sadalle kilsalle seka-ajossa 9.5 litraa. Potkua on kumminkin sata kopotia vähemmän. Ja jos ajatellaan vanhoja, niin kymmenvuotias turboton takaveto E87 parilitraisena kuusilovisella automaagilla samanlaisessa ajossa pirusti kevyempänä autona vie 11 litraa sadalta.
En valita noista lukemista, mutta turhaa jesseilyä rutkasti ilmassa Stelvion kulutuksen suhteen - ihan kelpolukemia on taulussa!

Stelvio on tekemässä pienehköä paluuta haluttavuuskartalle. Vaihto ei ole ajankohtainen, mutta auto numero 31 on kuitenkin jossain vaiheessa tuloillaan, mikäpä jottei...

[Kaalipata]

Sehän menee vähemmällä ku (todella paljon) nuhaisempi penari

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

[Smiik]

^Kulutushöpinät tosiaan aivan perberistä.
Verrataanpa omiin: F34 parilitraisella turborivinelosella, jatkuvalla nelivedolla ja samalla ZF:n askilla - kulutus sadalle kilsalle seka-ajossa 9.5 litraa. Potkua on kumminkin sata kopotia vähemmän. Ja jos ajatellaan vanhoja, niin kymmenvuotias turboton takaveto E87 parilitraisena kuusilovisella automaagilla samanlaisessa ajossa pirusti kevyempänä autona vie 11 litraa sadalta.
En valita noista lukemista, mutta turhaa jesseilyä rutkasti ilmassa Stelvion kulutuksen suhteen - ihan kelpolukemia on taulussa!

Stelvio on tekemässä pienehköä paluuta haluttavuuskartalle. Vaihto ei ole ajankohtainen, mutta auto numero 31 on kuitenkin jossain vaiheessa tuloillaan, mikäpä jottei...

Olen ihan samaa mieltä kulutuksesta, eihän tuo nyt ole mikään kauhea rosmo tuohon suorituskykyyn nähden.
Uusimmassa Tuulilasi-lehdessäkin oli nyt myös Stelvion koeajo 280hv bensalla, otsikolla "Jos olet varma" tai muuta paskaa. Muuten melko positiivinen meininki, esim. ulkonäköä kehuttiin tietysti, mutta saksalaisiin verrattiin aina, kun jokin on mukamas huonompaa kuin niissä, kuten esim. ohjaamon viimeistely tai muu "laatuseikka" (mikä vittu sitä laatua nyt sitten on, materiaalivalinnat yms. eivät mielestäni kerro laadusta suoraan vaan enemmän ns. "luksuksesta" tai ainakin sen vaikutelmasta).
Sitten kun puhutaan auton kulutuksesta ja hinnasta niin niitä kauhistellaan surutta.. Vaikka esim. vastaava bemari (X3/X4?) suunnilleen vastaavan tehoisella bensakoneella imee varmasti bensaa suunnilleen saman verran ja kaiken lisäksi hankintahintakin näytti tuntuvasti kalliimmalta, kun kävin huvikseni Bemarin kotisivuilta katsomassa. Stelvion ohjauskin on jutun mukaan aivan liian herkkä ja sopisi paremmin urheiluautoon.. ZF:n 8-portaisesta automaatistakin keksittiin, että se on "vanhentunutta" tekniikkaa, vaikka samaa laatikkoa käytetään nykyäänkin mm. niissä Bemareissakin..?
Lisäksi vielä kehdataan viittailla vanhojen Alfojen kyseenalaiseen laatuun (ihan oikein vertailla Giulian/Stelvion laatua johonkin 20-30 vuotta vanhoihin malleihin..?) ja pohditaan Alfan ostamisen järkevyyttä. Mielestäni tämä jokseenkin lyhyehkö koeajojuttu jättää keskivertolukijalle, joka ei tunne Alfa Romeota merkkinä kovin hyvin, vähän vääristyneen ja puolueellisen kuvan Stelviosta, joka kuitenkin on varmasti ihan kelpo auto ilman mitään 80- ja 90-luvun italialaisten autojen erikoisuuksia tai laatupuutteita. Ihmettelin jutun sisältöä muutenkin hieman, koska Giulian arvostelu saman lehden viimevuotisessa ensikoeajossa oli erittäin positiivinen, mutta taisipa jutun kirjoittajakin olla eri henkilö kuin Stelvion tapauksessa.
Alfalla ei ole maailmassa tällä hetkellä kovin helppo olla, kun kaksi uutta mallia on julkaistu ja niiden on "pakko" onnistua lyömään läpi tai merkille käy huonosti jollain aikavälillä. Suomessa tilanne on vieläkin heikompi oikeastaan, koska jälleenmyyjä- ja huoltoverkostossa sekä jälkimarkkinoinnissa annetaan reilusti etumatkaa muille merkeille eikä merkin mainekaan täällä kovin mairitteleva ole. Eikä tilannetta kyllä ainakaan auta, jos autotoimittajat osoittavat epäpätevyytensä kirjoittamalla tällaisia arvosteluja..

[V6]

oliko se suomessa tehty juttu vai käännetty saksalaisesta lehdestä (autobild)?

[Smiik]

Kieltämättä hieman "Auto Bild" -henkinen juttu, mutta auto oli kuvissa ainakin Suomen kilvissä ja suomalainen toimittaja kirjoittajana.. Eikä Tuulilasissa mielestäni kovin paljon noita käännösjuttuja taida olla?

[glideslope]

Tuulilasi 13/2017

Giulia Veloce 2,2 Diesel Q4.
Ajettavuus *****
Kokonaisuus ****½

Muut lehdykän koeajot/kokonaisuus:

Peugeot 5008 ****
MB GLC 350 e Coupé ***½
Suzuki Swift ***
Mazda CX-5 2,0 AWD ***
Civic HB 1,5 Turbo man. ***
Octavia RS TDI 4x4 DSG Combi ***

[Tazio]

En muista oliko jo täällä, mutta uudessa Car-lehdessä Stelvio ottaa pataan Q5:lta ja Vollelta
Jutun luettuani olen valitettavasti samoilla linjoilla
Ehkä eniten sattui se, että koneen äänimaailmaa ei pidetty juuri minään. Samaa kuraa kuin Audissa oli tuomio

Stelvion sisustan moittiminen vanhanaikaiseksi tosin ei minusta tosin osu kohdalleen. Mielestäni kun tuo Stelvion ohjaamo on kolmikosta esteetteettisesti ainoa jossa suostuisin vapaaehtoisesti aikaani viettämään

-Tazio

[V6]

En muista oliko jo täällä, mutta uudessa Car-lehdessä Stelvio ottaa pataan Q5:lta ja Vollelta
Jutun luettuani olen valitettavasti samoilla linjoilla
Ehkä eniten sattui se, että koneen äänimaailmaa ei pidetty juuri minään. Samaa kuraa kuin Audissa oli tuomio

Stelvion sisustan moittiminen vanhanaikaiseksi tosin ei minusta tosin osu kohdalleen. Mielestäni kun tuo Stelvion ohjaamo on kolmikosta esteetteettisesti ainoa jossa suostuisin vapaaehtoisesti aikaani viettämään

-Tazio

löytyy onneksi pari muuta testiä jossa esim Q5 tai Volvo ottaa pataaan Stelviolta, joten ei niin paha tilanne. Quottroroutessa F pace taas ottaa pataan, mitä ei kyllä tapahdu brittilehdissä, siellä Stelvion "huonompi sisusta" antaa voiton F Pacella (https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... -twin-test) vaikka Alfa on etevämpi lähes kaikessa muussa ja kyseessä vielä Sport SUV otsikolla tehty juttu.

[alum]

Hesarissa on viime aikoina käsitelty Alfoja aika paljon. Tai ainakin tuntuu siltä, kun muistaa lehden aiemman punavihreän autovihamielisen linjan.

[_rico]

Hesarissa on viime aikoina käsitelty Alfoja aika paljon. Tai ainakin tuntuu siltä, kun muistaa lehden aiemman punavihreän autovihamielisen linjan.

Olisikohan meikäläisen koulumenestys parantunut, jos faija olisi luvannut GTV:n palkinnoksi?

[TeroPee]

En muista oliko jo täällä, mutta uudessa Car-lehdessä Stelvio ottaa pataan Q5:lta ja Vollelta
Jutun luettuani olen valitettavasti samoilla linjoilla
Ehkä eniten sattui se, että koneen äänimaailmaa ei pidetty juuri minään. Samaa kuraa kuin Audissa oli tuomio

Stelvion sisustan moittiminen vanhanaikaiseksi tosin ei minusta tosin osu kohdalleen. Mielestäni kun tuo Stelvion ohjaamo on kolmikosta esteetteettisesti ainoa jossa suostuisin vapaaehtoisesti aikaani viettämään

-Tazio

Tätäkö tarkoitit? On tämä linkki tuolla Stelvio -ketjussa. http://www.carmagazine.co.uk/car-review ... st-review/

[Tazio]

^
Joo, taitaa olla sama juttu. En jaksanut katsoa, että onko ihan sanasta sanaan painetussa versiossa olleen kanssa

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[VMTD]

Helsingin Uutisten kuvituskuvana keulakolaroitu 159 teemana kylmenevät ilmat ja mahdollisesti liukkaat kelit.

[Pele]

Forumilaisia tänään Alastaron radalla? https://jt.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/20 ... 4A0341.JPG

[AVe]

Stelvio on kurvien kuningatar ja ajajan auto
http://www.is.fi/autot/art-200000541531 ... 15315.html


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xehpuk]

TM: Millä valoilla ajaisit tähän sumuun?

MYÖS ITALIALAISISSA MERKEISSÄ (Alfa Romeo ja Fiat) on takavalollisia malleja. Mutta vertailun Alfa Romeo Stelvion perä onkin yllättäen päivällä pimeä. Tätä tutkittaessa selvisi, että uusimmissa Giulioissa tilanne on nyt sama, sillä Alfalla on politiikka muuttunut. Kysyttäessä syytä muutokseen vastauksena oli hiljaisuus.

[insinörtti]

^ muuttunut? Aamulla sai naureskella Iltalehden uutisointia Nasan uuden rakettimootorin testauksesta. Polttoaineena nestemäinen vety + typpi

Ja nyt meille kerrotaan, että Alfa on muuttanut politiikkansa - vanhoissa malleissa ei pala takavalot. Joo, onhan se politiikka muuttunut silloin, kun päiväajovalot tulivat pakollisiksi. Ei nimittäin pala Giulietassakaan aina - tosin hämäräkytkin on aika herkkä, joten ihan helpolla ei sumussa ilman takavaloja ajella.

Kohteliaasti jätettiin artikkelissa mainitsematta, että tyypilisimmät persus pimeänä autot ovat toyota ja datsun. Niistä näkyy hämäräkytkinkin puuttuva useimmiten, koska valot eivät syty tunneleissakaan. Vai onko nuukapetteri kuski kääntänyt kytkimen nollille? Nuohan pyrkivät säästämään myös vilkkupolttomoita. Plus sitten se vanhempi kalusto mikä ajaa pelkillä parkeilla tai kokonaan ilman valoja. Esim. täysin pimeä Hiace eilen illalla.

[V6]

https://www.youtube.com/watch?v=xpHKU00q5oM

[alum]

Konsulit ajavat Maseratilla, konsultit Alfalla ja konsulentit Fiatilla?

[155156]

Onpa harvinaisen paskan otsikon keksineet: https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset ... spartandhp

[Jiitee]

Onpa harvinaisen paskan otsikon keksineet: https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset ... spartandhp

Plussat:
Ohjaus, ajettavuus ja ulkonäkö = aito Alfa Romeo !

Nämä riittävät hyvin meikälle ja moni alfisti yhtynee noihin. Ihan samat pätee esim. 156:n kanssa, mutta takavetoisena ajettavuus on vielä naksun parempi.

[Tazio]

https://www.youtube.com/watch?v=xpHKU00q5oM

Oikeasti: kuka on tavannut/tuntee/nähnyt ammattikonsultin joka pohtii ajoneuvovalintaa akselilta Ford, Peugeot tai Toyota?
<tähän sellainen suurta hämmennystä ja ihmetystä kuvaava kuviojutska>

-Tazio

[Jiitee]

https://www.youtube.com/watch?v=xpHKU00q5oM

Oikeasti: kuka on tavannut/tuntee/nähnyt ammattikonsultin joka pohtii ajoneuvovalintaa akselilta Ford, Peugeot tai Toyota?
<tähän sellainen suurta hämmennystä ja ihmetystä kuvaava kuviojutska>

-Tazio

Käsi ylös . Avensiksella ja Hybridi-Auriksilla ajavia olen tavannut. Sitä en tiedä, ovatko harkinneet samalla Fordia tai Peugeotia. Liisareitahan moni taitaa tuosta ammattikunnasta käyttää, joten liisareiden päivän tarjoukset usein ratkaisevat.

[mattijus]

Tunteeko joku jonkun, joka myöntää olevansa konsultti?

[V6]

http://www.express.co.uk/life-style/car ... xus-Toyota




Alfa 5denneksi luotettavin merkki,,, tossa mukana Mitoa ja Giuliettaa, Stelvio ja Giulia ei ole vielä tohon kerennyt.

[molsky]

Onhan tuo jo saavutus kun Alfa jätti Hondankin taakseen luotettavuudessa.

Edit:
Ja ainoa euroopplainen kärki kymmenikössä.

https://imgur.com/gallery/wq7nj

[155156]

Tämä lienee ollut jo tässä ketjussa joskus, mutta kun nyt sattui tulemaan vastaan:

Hollantilaisen Centraal Beheer -vakuutusyhtiön mainos.

[JiiPee]

Konsulit ajavat Maseratilla, konsultit Alfalla ja konsulentit Fiatilla?

Aivan huippua

[_rico]

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2017 ... 0_at.shtml

Rönköltä positiivista tekstiä Giulia Q:sta

[V6]

https://www.autoedizione.nl/alfa-romeo- ... ooprecord/


ja huono google käännös:
"Toistaiseksi laskuri 2017 on 8557 yksikköä. Se on enemmän kuin Alfa Romeon parhaimmalla myyntivuodolla Yhdysvalloissa vuonna 1986, jolloin myytiin yhteensä 8201 autoa"

[phnts]

[molsky]

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017111 ... 2_u0.shtml

[palkus]

^^tossa on volvo ja 156 siksi, että eivät ole liian pehmosia. Eräs romutettavaksi meneviä autoja tienposkista kouralla keräilevä jamppa piruili Alfasta, mutta totesi sitten kuitenkin, että aika vahva taitaa koppa kuitenkin olla. Sano että 156 nousee nätisti ihan ryhdissään, kun taas monet yleiset kulkineet nitkahtaa, tai katto repee irti yms.

[Albertolli]

156:n nostaminen on siinä mielessä kevyempää hommaa, että pohja on jo maatunut teiden varsille, eikä sitä ole romutusvaiheessa enää jäljellä

[hjpp]

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005446537.html

[Cloverleaf]

Tämän päivän Salkkareiden lopussa fiilisteltiin Giulialla ajoa. Lopulta ilmeisesti moottori laukesi vähän rajummin.

[jkk]

^hahaha katsoin jakson ja että repesin ilmeisesti Jakopää ongelmat ovat edelleen murhe näissä

[RiQ]

^^Nyt räjähtää!
https://www.katsomo.fi/#!/jakso/3300500 ... t-rajahtaa

[ristojärvelä]

Hah hah...Tyypillinen alfakuskin kohtalo: Ensin ajellaan suu korvissa nauttien mutkateistä, sitten kosahtaa. Seuraavaksi foorumilla sitten kysellään edullista Alfoihin perehtynyttä korjaajaa, koska normikorjaamot ei halua käsiään Alfaan sotkea.

[Macela]

156 2. kauden Grand Tourissa

[Farina]

Taas näitä samoja listauksia. Ei 166 ole kuitenkaan päässyt edes kärkisijoille.

http://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/ ... ocid=ientp

[Macela]

Taas näitä samoja listauksia. Ei 166 ole kuitenkaan päässyt edes kärkisijoille.

http://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/ ... ocid=ientp

Ei sillä että antaisin mitään arvoa jollekin "msn autoille" mutta tuo lista nyt on ihan väsynyt, tuollahan on toistakymmentä oikeasti hienoa mallia.

Väittävät XF:ää S-Typeä siistimmäksi. Todellisuudessa XF näyttää S-Typen vieressä Mondeolta.

E: Mm. Yaris Versosta, Hyundai Konasta ja Ecosportista olen samaa mieltä.

[JiiPee]

^^Nyt räjähtää!
https://www.katsomo.fi/#!/jakso/3300500 ... t-rajahtaa

Noh, olipa halvasti toteutettu. Konsultaatiota Aku Louhimieheltä & teamilta niin olisi voinut olla näyttävämpi - Alfan sirpaleitaankaan ei lennellyt, heh. Btw, se oli eka pätkä mitä olen koskaan salattuja elämiä katsonut, varmaan myös viimeinen - mene ja tiedä.

Tämä johdatteleekin sopivasti median "vääristelemiin" uutispätkiin ns. alternative factiin. Terminä lanseerattu Rumpin aikana, mutta sisältönä ei mikään uusi. Mitä tuossa pätkässä oikeasti näemme? Auto ajaa tiellä ja häipyy kukkulan taakse. Hetki siitä näytetään räjähdystä. Mitä meille tulee mielikuviin? auto räjäytetään, eikö? Vaikka emme itse näe sitä, mutta mielessämme "todistamme" sen tapahtuneeksi. Voitko oikeasti sanoa, että näit auton tuhoutumisen? Juu, siis tuo oli tv-sarjasta, mutta vakavasti ottaen kuulemme ja näemme saman tyyppisiä uutisia päivittäin. Itse olen ollut paikan päällä silminäkijänä eräässä kahakassa noin 20 vuotta sitten, mistä CNN antoi aikoinaan totaalisesti toisenlaisen kuvan uutisvirrassaan. Vai näinkö sittenkään oikein? Sen tapahtuman jälkeen olen tarmokkaammin kyseenalaistanut uutisvirtaa ja yrittänyt etsiä yleensäkin uutiseen liittyviä asioista toisistaan riippumattomista lähteistä.
Pahoittelut topicciin kuulumattomasta kommentoinnista eli offtopicista .

[Manu]

^hahaha katsoin jakson ja että repesin ilmeisesti Jakopää ongelmat ovat edelleen murhe näissä

Autonpohjaan oli salkkarit poliisien mukaan laitettu aikapommi. Essonbaarissa varmaan juttua kuinka se Alfa oli taas aikapommi

[_rico]

Kauppalehden juttu Stelviosta:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saks ... maInternal

[TeroPee]

Tuulilasi-lehdessä julkaistu juttu on nyt myös verkossa: http://www.tuulilasi.fi/koeajot/koeajo- ... -sydamella

[Rolfa Ameo]

https://www.nokianuutiset.fi/uutiset/uu ... -200541071