Muiden merkkien murheita.

[mattijus]

https://www.is.fi/autot/art-2000006341227.html

Audin kanssa riittää huolia, enpä haluaisi olla tämän merkin korjaamossa töissä.

"Ei kaikki X kuskit ole m*lkkuja, mutta kaikki m*lkut ajaa X:llä"

(Korvaa X haluamallasi automerkillä)

[Polforea]

Ikävästi kyllä audiväki koettaa pilata bemarikuskien mainetta olemalla vielä mulkumpia

[155156]

https://www.is.fi/autot/art-2000006341227.html

Audin kanssa riittää huolia, enpä haluaisi olla tämän merkin korjaamossa töissä.

Kappas vaan. Jossain on autonsa suhteen tarkempi omistaja/asiakas kuin allekirjoittanut

[mutt]

https://www.is.fi/autot/art-2000006341227.html

Audin kanssa riittää huolia, enpä haluaisi olla tämän merkin korjaamossa töissä.

Jotain sentään hoitui huollossa miehen mielestä ihan kunnollakin, sillä mies oli kieltänyt lähettämässään sähköpostissa auton pesemisen 800 euron sanktion uhalla. Autoa ei ollut oikeuden asiapapereiden perusteella pesty.

[Raimo Miettinen]

Huippukiva työkaveri tuollainen Audi-kuski saatikka puolisona! Joku hupiukko täältä voi jalostaa ajatusketjua hauskemmaksi.

[Tuomas K]

Saattaa olla, että kyseisen asiakkaan asiakkuus kyseisen firman kanssa päättyi. Eihän tuollaista tyyppiä uskalla päästää ovesta sisälle.

On kyllä varmasti varsinainen päivänsäde.

[BillJean]

Ikävästi kyllä audiväki koettaa pilata bemarikuskien mainetta olemalla vielä mulkumpia

Ei kait me bmw kuskit olla, ainakaan enää, mitään ikävää sakkia. Tavannut paljon merkin harrastajia. Löytyy
arvostusta myös Alfan suuntaan. Tälläkin palstalla monia hienoja herroja.

[Polforea]

^Tässä saattoi olla vähän semmosta itsesarkasmia pohjalla

[lerppu]

Ikävästi kyllä audiväki koettaa pilata bemarikuskien mainetta olemalla vielä mulkumpia

Ei kait me bmw kuskit olla, ainakaan enää, mitään ikävää sakkia. Tavannut paljon merkin harrastajia. Löytyy
arvostusta myös Alfan suuntaan. Tälläkin palstalla monia hienoja herroja.

Nii-i! 99% pilaa kaikkien maineen!

Murheista - kävin Schmiidmannilla tökkäsemässä uuden akun E92:een. Olivat muuttaneet, tuli ihan yllättäin se! Murheellista. (Niille jotka ihmettelee miksen itse jäätävässä sateessa pihalla pimeässä yhtä akkua vaihda; ni ei oo koodauslaitetta mulla.)

[Kuvaaja]

Kyllä tuossa akun koodaksessa kustaan asiakasta silmään täysillä,jos ei olisi rahastus mielessä niin tuon voisi toteuttaa myös siten että käyttäjä syöttäisi akun tiedot autolle tai jopa siten että auto itse haistelisi uuden akun ja ottaisi sopivilla asetuksilla käyttöön.

[Polforea]

No sinällään juu, kapasiteetin voi mitata kun pumppaa tyhjäksi ja täyteen, mutta minkä parametrin perusteella auto haistaa, onko akku AGM vai nesteversio?

[Kuvaaja]

Jos käyttäjä syöttää akun tiedot autolle,tai parhaassa tapauksessa akun myyjä antaa/lataa akun koodin asiakkaalle.Jos auto ei väärän akun tapauksessa osaa reakoida niin syyttäisin auton valmistajaa.Itse yritän pysyä vanhemmissa vehkeissä joissa ei tarvitse kantaa reppukaupalla euroja marmorille.

[Polforea]

Joo, niitä tietoja syöttämällä manuaalisesti tietenkin onnistuu. Nythän se akun myyjä lataa ne suoraan sinne auton tietoon eikä anna asiakkalle mahdollisuutta tulkita väärin siitä välistä.

Miten auton mielestäsi pitäisi osata reagoida, jos myyjä myy perinteisen nestetäytteisen lyijyakun ja käyttäjä naputtelee autolle AGM:n speksit? Millainen syyte auton valmistajalle pitäisi viedä?

Tokihan sitä saa pysyä vanhemmissa autoissa ihan vapaasti, mutta minusta se on aika radikaali tapa välttää huoltotoimenpide, mitä joutuu ehkä muutaman vuoden välein harrastamaan. Samantien voisi ajaa vielä vähän vanhemmalla kalustolla, ettei vaan vahingossakaan joudu vaihtamaan lukituksen kaukosäätimeen patteria.

[gYdEbUh]

https://www.is.fi/autot/art-2000006341227.html

Audin kanssa riittää huolia, enpä haluaisi olla tämän merkin korjaamossa töissä.

Tämä uutinen on mielestäni kaikenkaikkiaan kiinnostava.

Joten kommentoin asiaa sen verran että on aika yksinkertainen fakta että kun autoon lähinnä vaidettiin merkkiliikkeessä kytkin, niin 22 kilometrin ajo oli täysin tarpeeton.
Eli kun liike jonka tehtävä on osata tehdä kyseinen korjaus oikealla tavalla, ei lopputuloksessa pitäisi olla mitään ongelmaa joka vaatii koeajoa. Noin viiden kilometrin koeajo pitäisi riittää hyvin.
Sen mukaan mitä uutisesta ymmärsi, autoliike ei halunnut antaa mitään hyvitystä siitä että autolla oli ajettu noin 15 kilometriä turhaan, oli huonoa toimintaa autoliikkeen osalta. Toki 15 kilometrin ajosta vanhalla normaalilla autolla puhutaan hyvin pienistä summista.

Ja mitä varsinaiseen viestiketjuun tulee, niin ihmiset tuntuu poikkeuksetta pitävän mahdollisimman jämäköitä nappeja autoissa laadukkaimpina.
En usko että tämä on totta, ja minusta tuntuu että vaikkapa monissa Audeissa napeista tehdään keinotekoisesti jämäkämpiä, minkä seurauksena minun -07 Audissa on ainakin kaksi radion nappia jotka on nyt niin jäykkiä ettei ne palauta kunnolla, eli ei toimi. Eikä mukiteline samaan tapaan aukea kunnolla.

[BillJean]

Joten kommentoin asiaa sen verran että on aika yksinkertainen fakta että kun autoon lähinnä vaidettiin merkkiliikkeessä kytkin, niin 22 kilometrin ajo oli täysin tarpeeton.
Eli kun liike jonka tehtävä on osata tehdä kyseinen korjaus oikealla tavalla, ei lopputuloksessa pitäisi olla mitään ongelmaa joka vaatii koeajoa. Noin viiden kilometrin koeajo pitäisi riittää hyvin.
Sen mukaan mitä uutisesta ymmärsi, autoliike ei halunnut antaa mitään hyvitystä siitä että autolla oli ajettu noin 15 kilometriä turhaan, oli huonoa toimintaa autoliikkeen osalta. Toki 15 kilometrin ajosta vanhalla normaalilla autolla puhutaan hyvin pienistä summista. ..

Tässä taupauksessa autoa oli käytetty myös oven saranahuollossa toisessa paikassa.
Aika pikku asioiasta saadaan tällainen härdelli.

joku poluforia luki minun auton datat, ja sanoi että kahvit maksaa, ammuin. Meni ohi

[gYdEbUh]

Unohdin että autoa oli käytetty myös toisaalla korjauksessa.
Toisaalta jossei sitä oltu sovittu niin se ei muuta tilannetta mihinkään.
Kyllä, pienestä asiasta on tehty iso härdelli. Mutta jos pienestä asiasta tehdään esimerkkitapaus, sillä saattaa olla isoja kokonaisvaikutuksia.

Ja shout outti myös nimimerkki Alfissimolle, joka luki puolisentoista vuotta sitten autostani koodeja 'mahdollisella kahvitaksalla'.

[JiiPee]

... kävin Schmiidmannilla .... Olivat muuttaneet...

Yep, huomasin saman. Positiivista on se, että nyt voin hakea osat vaikka kävellen. Ei taida olla kuin reipas kilometrin matka kotoa liikkeeseen .

[jargon]

Romanian renault päätti tänään temppuilla ensimmäistä kertaa, vaimo soitti kaupungilta ettei avain mene virtalukkoon. Vähän kyselyä, yritystä ja lopulta lapset alfan kyytiin ja hämmästelemään paikanpäälle. Joku haitta siellä oli vastassa, meisselillä kevyesti auttamalla se väistyi ja avaimen sai paikoilleen.

Kannattaako virtalukkoa voidella jollain, ja millä? Itselläni vähän epäilyksiä sen suhteen, eikä ole tarvinnut missään romussa ikinä niin tehdä.

[legza]

Romanian renault päätti tänään temppuilla ensimmäistä kertaa, vaimo soitti kaupungilta ettei avain mene virtalukkoon. Vähän kyselyä, yritystä ja lopulta lapset alfan kyytiin ja hämmästelemään paikanpäälle. Joku haitta siellä oli vastassa, meisselillä kevyesti auttamalla se väistyi ja avaimen sai paikoilleen.

Kannattaako virtalukkoa voidella jollain, ja millä? Itselläni vähän epäilyksiä sen suhteen, eikä ole tarvinnut missään romussa ikinä niin tehdä.

jos kyseessä vähänkin vanhempi auto,(vaikka yli 3-v, tai jos takuu päättynyt ) en suosittele laittamaan mitään rasvaa _virtalukkoon_ ellei auto ole paikassa missä voi vaihtaa uuden patruunan. Monesti jäänyt täysin jumiin siinä vaiheessa, kun laittaa esim. lukon sulatus öljyä virtalukkoon.

lukkoöljy tai aseöljy yllättäen hyvä vaihtoehto. automaattilaatikkoöljyssä voi uittaa jos patruuna irrallaan.

[hjpp]

Samantien voisi ajaa vielä vähän vanhemmalla kalustolla, ettei vaan vahingossakaan joudu vaihtamaan lukituksen kaukosäätimeen patteria.

Kyllä. Esimerkiksi -07 vuoden 159 taitaa saavuttaa paalauspisteen ennen kuin avaimesta patteri loppuu.

[lerppu]

Jos käyttäjä syöttää akun tiedot autolle,tai parhaassa tapauksessa akun myyjä antaa/lataa akun koodin asiakkaalle.Jos auto ei väärän akun tapauksessa osaa reakoida niin syyttäisin auton valmistajaa.Itse yritän pysyä vanhemmissa vehkeissä joissa ei tarvitse kantaa reppukaupalla euroja marmorille.

- jotenkin luulin että tollanen parin viikon päästä teini-ikäinen bemarivanhus ei missään olosuhteissa olisi liian moderni. Taidan olla melkoinen n00b - tämäkin termi on palannut käyttöön (ainakin esikoululaisilla, joten miksei sitten vaikka myös tällä palstalla). En tosiaan pariasataa pidä liian jyrkkänä siitä että ei tarvitse kuin istua odottamassa ja uusi akku ilmestyy autoon, vanhat autot eivät ole huoltovapaita. Ei aina nuo uudemmatkaan. Tässä hyvää oli että ylläpitovirta taisi olla vaihdon ajan autossa kun poppikone ja ajotietokone eivät nollautuneet. Kunniamaininta tästä.

[lerppu]

... kävin Schmiidmannilla .... Olivat muuttaneet...

Yep, huomasin saman. Positiivista on se, että nyt voin hakea osat vaikka kävellen. Ei taida olla kuin reipas kilometrin matka kotoa liikkeeseen .

Tämä on jo sen verran kätevää että MiTon voisi ajatella suoraan kutoseen vaihtaa - vaikkapa mukavuuden vuoksi! Pitänee järjestää E92 sinulle kokeiluun, on ennenkaikkea herrasmiehen hiljainen kulkine. Jos ei kuorista tykkää niin saahan sitä muidenkin mallien nokalla tuota konetta tai lähisukulaista.

[JiiPee]

Moro moro, koeajot kelpaa aina. Ollaanpa yhteyksissä. Muksujen 330i ja 116i varaosia lähinnä ajattelin. Kulkineet ovat jo sen ikäisiä, että osia alkaa hiljalleen tarvita. Jos ei muuta niin ainakin erilaisia tiivisteitä yms ... . Ne ei taskussa paljon paina ja hakureissua kävellen voi aina pidentää kunnon lenkiksi.

[BillJean]

Kävin tyttäreni bmw E46 M54 autolla ajelemassa. Vilkaisin myös öljytikkua ja puolessa välissä oli kun n. 7500 km ajettu.
Ei mielestäni paha kulutus lähes 200tkm ajetulla autolle.

Voi vietävä kun S6 moottori käy siististi, se on kyllä yksi kehrääjä. Vaihteenvaihto, pikkusen pitkän oloiset mutta pehmeät.

Niin ja ne murheet. Rengasmelu tietyillä pinnoilla aika kova, toki alla ei ihan parasta.

[BillJean]

Ei tää bmw hommelikaan ihan helppoo ole. Nyt "bensaputken" osia tulossa Saksasta.
Tää koko härdelli maksa vaihtoineen reilusti alle 200€, schaakeli.

[Polforea]

Joo, ei oo bemarismi halpaa eikä ilmasta. Taas on ykkösen alustassa jotain häkää, ei mee kilometriä suoraan jos ei pidä ratista kiinni. Ja ilmeisesti vasemman etupyöränlaakerin ulkokoolin yläreunassa on naarmu tms, ärsyttävää tuollanen.

[Ossiv]

Ideoita ajatuksia nettisivustosta, joista löytyisi vw jetta 2007 kytkentäkaaviot?
Takakontissa on kolme töpseliä.
Mikrokytkimelle(kahva) + rekkarivalot
Lukkomekanismille
Ja jollekkin xxx. Mikä ei vaikuta mihinkää toimintoon, mutta sekoittaa kaikki kontin sähköt ja nostaa lepo virrankulutuksen 0.02a>0.9a.. tämähän tietää että akku loppuu kun auto seisoo vklp. Voisiko olla varashälyttimeen liittyvää tms.

[Polforea]

Taikasana nettihaulle on Erwin, olikohan n. 7e tunnin käyttöoikeus.

Edit: tuossa linkki: https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do - ja ainakin aiemmin kannatti olla saksan sanakirja tulivalmiudessa.

[JiiPee]

... ilmeisesti vasemman etupyöränlaakerin ulkokoolin yläreunassa on naarmu tms, ärsyttävää tuollanen.

Sä oot kyllä melkone poppamies

No, hankittiin poitsun autoon öljynsuodattimen jalan tiiviste + kaikkien siihen liittyvien banjopulttien tivarit myös. Huomasin, että meiltähän puuttuu tuulettimen viskokytkimen irrotustyökalut , miten tämä voi olla mahdollista? . EBay tarjosi niitä sopuhintaan, joten odotellaan niiden saapuminen ensin.

[Polforea]

Kun tarpeeksi kauan kuuntelee vaimeata hurinaa, joka tutulla taajuudella tuntuu myös ratissa ja ilmenee vain, kun vasemmalla etukulmalla on sopivasti kuormaa, tulee tuohon tulokseen.

Kun ajaa tasaista tietä 50-60km/h cruisella, kuuluu sellainen tasainen hurrr.......hurr......hurr......hurr......hurr, jossa tuo hurr-osuus osuu aina siihen kohtaan, kun cruisella ei ole veto päällä (eli paino on keulalla). Yli 60km/h vauhdeissa tuota ei enää oikein kuule, kun on sen verran vaimea, mutta tuntuu tosiaan myös ratissa ja se ei katoa vauhdin noustessa. Ja kun sen saa manattua esiin myös veto päällä kääntämällä oikealle, niin syypää alkaa olla aika selkeä. Varisinaiseksi huudoksi se ei ole äitynyt vaikka on ainakin puoli vuotta ollut läsnä (=naarmu koolissa, ei sen ihmeempää vikaa) eikä tule millään tasolla esiin auton ollessa tunkilla/pukilla/nosturilla eli kun rengas roikkuu laakerin varassa eikä toisinpäin (=naarmu on selvästi yläpuolella ja kiinteässä osassa, eli ulkokoolissa).

Just tuommonen mistä ei oikeasti ole tuon taivaallista haittaa, mutta on hivenen ärsyttävä ja nyt kun vihdoin on hoksannut mistä se tulee, niin kai se napa tarttee vaihtaa. Laatuosa maksaa vähän toista hunttia, ettei sinänsä mikään turkasen kallis, mutta silti jollain tasolla turhahko ja sitämyöten ärsyttävä kulu.

[mattijus]

No, hankittiin poitsun autoon öljynsuodattimen jalan tiiviste + kaikkien siihen liittyvien banjopulttien tivarit myös. Huomasin, että meiltähän puuttuu tuulettimen viskokytkimen irrotustyökalut , miten tämä voi olla mahdollista? . EBay tarjosi niitä sopuhintaan, joten odotellaan niiden saapuminen ensin.

Wanhaan hyvään? E30 aikaan se visko irtosi lekalla. Eli kiintoavain viskon kiinnitysmutteriin ja sit navakka lyönti sopivankokoisella lekalla kiintoavaimen päähän. En tosin muista 100% varmaksi, että oliko viskossa vasenkätinen kierre.

[arv]

Ideoita ajatuksia nettisivustosta, joista löytyisi vw jetta 2007 kytkentäkaaviot?

Tuolla on jotakin: https://cardiagn.com/volkswagen-jetta-2 ... al-system/

[mujunen]

No, hankittiin poitsun autoon öljynsuodattimen jalan tiiviste + kaikkien siihen liittyvien banjopulttien tivarit myös. Huomasin, että meiltähän puuttuu tuulettimen viskokytkimen irrotustyökalut , miten tämä voi olla mahdollista? . EBay tarjosi niitä sopuhintaan, joten odotellaan niiden saapuminen ensin.

Wanhaan hyvään? E30 aikaan se visko irtosi lekalla. Eli kiintoavain viskon kiinnitysmutteriin ja sit navakka lyönti sopivankokoisella lekalla kiintoavaimen päähän. En tosin muista 100% varmaksi, että oliko viskossa vasenkätinen kierre.

Ainakin M20B25- moottorisessa E30:ssä on.

[JiiPee]

Wanhaan hyvään? E30 aikaan se visko irtosi lekalla.

Kyseessä E46 M54. Vastakierre siinäkin. Tilatut työkalut ovat 32mm ohut kiintoavain ja vesipumpun "paikallaanpidin". On tähän pari muutakin metodia, mutta kun kalut lähti noin 22 punnalla postikuluineen ja ei ole niin kiire, niin en viitsinyt kuvata niitä "punaisella lipulla". Mennään rauhassa eteenpäin ettei .....

[FinPat]

Wanhaan hyvään? E30 aikaan se visko irtosi lekalla. Eli kiintoavain viskon kiinnitysmutteriin ja sit navakka lyönti sopivankokoisella lekalla kiintoavaimen päähän. En tosin muista 100% varmaksi, että oliko viskossa vasenkätinen kierre.

Jos jäähdytin on pois tieltä niin mutterimopolla irtoaa myös mukavasti. Kunhan laittaa sen pyörimään oikein päin.

[mutt]

Jos on riittävän hyvä mutterimopo, niin kyllä se irtoaa pyörimissuunnasta riippumatta.

[mattijus]

"Saa olla aika kova vakio mutterimopo, joka vetää tuon auki"

[jyrkip]

Jaguarissa on tämmöinen nappi ratin vasemmalla puolella kojelaudassa. Tuo tumma osa on punainen ledi joka alkoi vilkkua noin sekunnin intervallilla, täplitetty on painonappi, kun toissapäivänä satuin huomaamaan koko osan ja painoin siitä, koko halkaisija ehkä reilun sentin. Osaisiko joku suoraan kertoa mikä toi on? Johtoa seuraamalla tulee varmaankin viisaammaksi jollei peräti viisaaksi mutten viitsinyt ulkona alkaa purkamaan suojia veks.

[jalittam]

Väistin katsastustilaston negaation vaihtamalla 1-koppaisen c5 sitikan alapallonivelen.
Moog meni alle, vissiin yli kakskymppiä hintaa.
Ed alapallin vaihdosta lie jo muutama vuos.
Pashoja nää ranskikset.

[JanV]

Jaguarissa on tämmöinen nappi ratin vasemmalla puolella kojelaudassa. Tuo tumma osa on punainen ledi joka alkoi vilkkua noin sekunnin intervallilla, täplitetty on painonappi, kun toissapäivänä satuin huomaamaan koko osan ja painoin siitä, koko halkaisija ehkä reilun sentin. Osaisiko joku suoraan kertoa mikä toi on? Johtoa seuraamalla tulee varmaankin viisaammaksi jollei peräti viisaaksi mutten viitsinyt ulkona alkaa purkamaan suojia veks.

Meta hälyttimen painonappi
https://www.audiclub.fi/audifinns/forum ... rittaminen

[jyrkip]

Jaguarissa on tämmöinen nappi ratin vasemmalla puolella kojelaudassa. Tuo tumma osa on punainen ledi joka alkoi vilkkua noin sekunnin intervallilla, täplitetty on painonappi, kun toissapäivänä satuin huomaamaan koko osan ja painoin siitä, koko halkaisija ehkä reilun sentin. Osaisiko joku suoraan kertoa mikä toi on? Johtoa seuraamalla tulee varmaankin viisaammaksi jollei peräti viisaaksi mutten viitsinyt ulkona alkaa purkamaan suojia veks.

Meta hälyttimen painonappi
https://www.audiclub.fi/audifinns/forum ... rittaminen

Kiitos, arvasin että täällä joku tunnistaa napin. Jaggessa on tehdshäly, pienellä googlailulla meta nimellä tuli parkkitutkiin liittyvänäkin tuo nappi. Tuossa vaan kun on nekin tehdasvaruste. Esim. https://www.ampire.de/Parking-Sensors-P ... &p=76#shop
Pitääpä könytä joku päivä sinne jalkatilaan ja purkaa vähän jotta näkee mihin tuon johto menee.

[Vainio]

Tojosta katosi peruutuskameran kuva ja taustavalot mediahärvelin napeista
Lisäksi toi meediohärpäke vetelee jotain omatoimisia boottauksia satunnaisesti.
Ja eiku huoltoon...
Saa laittaa linkkiä jos jollain on tiedossa toimiva offline versio Techstreamista

[Vittorio Jano]

Kallistuksenvakaajan koiranluut kestivät Rellussa reilut 60tkm. Takuuseen vaihdettiin molemmille puolille.

[Aquatica]

Tojosta katosi peruutuskameran kuva ja taustavalot mediahärvelin napeista
Lisäksi toi meediohärpäke vetelee jotain omatoimisia boottauksia satunnaisesti.
Ja eiku huoltoon...
Saa laittaa linkkiä jos jollain on tiedossa toimiva offline versio Techstreamista

Jo useampi vuosi sitten tojot oli korkealla sähkövikatilastoissa. Miksi sitä nyt mihinkään muuttaisi, kun korkealle päästy...

[Jiitee]

Tojosta katosi peruutuskameran kuva ja taustavalot mediahärvelin napeista
Lisäksi toi meediohärpäke vetelee jotain omatoimisia boottauksia satunnaisesti.
Ja eiku huoltoon...
Saa laittaa linkkiä jos jollain on tiedossa toimiva offline versio Techstreamista

Jo useampi vuosi sitten tojot oli korkealla sähkövikatilastoissa. Miksi sitä nyt mihinkään muuttaisi, kun korkealle päästy...

Totta, meidänkin hypriittissä vilkkuvalo ei ole koko ajan päällä, sillai pois-päällä-pois-päällä jotenkin....

[Vainio]

Pyhäpäivän ratoksi tutkin tuota peruutuskameran häiriötä kun huoltoon pääsee vasta parin viikon päästä.
3€:llä kerkesi lataamaan kytkentäkaaviot tojon sivuilta ja niiden pohjalta sai vähän vihjettä kuinka tuon systeemin pitäisi toimia.
Kamera on ok. Ei oikosulkuja tai katkoksia liittimiltä mitattuna ja apuvirralla sai videosignaalinkin skoopin ruudulle näkymään.

Multimediayksikkö on tainnut hajota jotenkin osittain. Näkyi olevan Panasonicin tekosia Tojon yksikkö.
Yksiköltä ei tule ulos 6V jännitettä kameralle, lisäksi USB töpseli on oikosulussa niistä nastoista mitattuna joista pitäis löytyä 5 volttia.
Täytyy kysellä mitä huollosta ehdottavat, jos vaihtoehdot eivät mielytä niin täytyy vaikkapa katsella joku android härveli tilalle.

[JiiPee]

Työkalut saapuivat. Kohta voinee yritellä tuon mutterin avaamista ja lopulta öljynsuodatinjalan tiivisteen vaihtoa

[Vainio]

Taitaa mennä radiohärveli sitten vaihtoon Tojosta...
Orginaalin soittimen hinnalla saa melkein kaksi Xtrons Android 9.0 soitinta.
Kovasti houkuttelisi vaihtaa tommonen Kiinan Android kiinan Panasonicin tilalle.
Onkos kellään Xtroneista hyviä tai huonoja kokemuksia??

Radioita kuukeloidessa löyty muutamia väistötestejä uudella maastokorollalla. Näkyy olevan vähän vaikeuksia pitää tassut maassa
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A

[unknown]

Taitaa mennä radiohärveli sitten vaihtoon Tojosta...
Orginaalin soittimen hinnalla saa melkein kaksi Xtrons Android 9.0 soitinta.
Kovasti houkuttelisi vaihtaa tommonen Kiinan Android kiinan Panasonicin tilalle.
Onkos kellään Xtroneista hyviä tai huonoja kokemuksia??

Radioita kuukeloidessa löyty muutamia väistötestejä uudella maastokorollalla. Näkyy olevan vähän vaikeuksia pitää tassut maassa
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A

Minulla on halpa 80€ soitin ja se on yllättävän hyvä, hyvä kosketusnäyttö, nopea kuin puhelin ja heittää peruutuskameran ilman viivettä ruutuun (osta hyvälaatuinen kamera).
Ainoa miinus on, että Google maps tarvitsee nettiyhteyden ääiopastukseen, mutta latasin sisään Here We Go (vanha Nokia Here) ja hyvin toimii ilman jatkuvaa nettiyhteyttä.
Radio on vähän huono, hakee koko ajan, mutta muuten hyvä, mutta se voi olla 80€ hinta.
Xtrons on varmaan parempi. Osta mahdollisimman monella prosessorilla ja isolla rammilla, katso jos löydät suoraan omaan automalliin sopivana, Toyotaan löytyy.

[eicas]

^en tojotoista tai muistakaan merkeistä tiedä, mutta Alfassa ja joissain volkkareissa signaalivahvastin on antennin juuressa ja vakiomankka antaa antennikaapelin kautta vahvistimelle virran. Nuo Kiinan mankat ei usein osaa antennikaapelia pitkin antaa sitä 12 volttia, mutta mankan takana on kyllä 12v lähtö merkattuna "ant amp" tms. Adapteri väliin johon saa 12v tulon, niin pitäisi radion alkaa kuulua. Tai erillinen signaalivahvistin mankan taakse.