Mitä teit tänään tallissa?

[Polforea]

Mitä enemmän ja laajemmalla alueella valaisevaa pintaa eli sitä nauhaa on, niin sitä paremmin sillä valolla käytännössä näkee. Kaksi hivenen himmeämpää pätkää vierekkäin (tai vaikka pienellä välillä) on valaistuksen kannalta yleensä parempi kuin yksi kirkas. Ja tietty eri pätkät myös eri kytkinten taakse, jotta saa sammutettua sen kohdan joka onnistuu tekemään haittaavan varjon tai killittämään silmään.

[Teddy]

No en tallissa, vaan enemmänkin tallin vieressä lumisateessa mittasin juuri suuntauksessa käyneestä E92:sta 7,5 milliä aurausta takapäästä. Ei lie normaalia edes Baader-Meinhof Wagenissa.

[JiiPee]

Pojan BMW:n M54 koneeseen laitettiin tänään uusi öljysuodatinjalan tiiviste ja kuin myös yhteen banjopulttiinkin. Putsattiin konetta öljyjalan alta brakecleanerilla. Samalla vaihdettiin moniurahihnan kiristin rullineen ja sen vieressä ollut nk. laturin rulla (joku ohjainrulla). Polforea oli siinä oikeassa, että äänen todennäköinen lähde on rullat. Pieni sirkutus jäi enää jäljelle ja se tulee laturista, joka on autoon merkintöjen mukaan uusittu vuonna 2010. Perskuta, kun ei tullut katsottua tarkemmin laturia ja sen kokoa. Lähinnä siksi, että jos vaikka olisi siihen laakerisatsin hommannut.

[JarHei]

Piti saada asennettua sisälämmitin kiinteästi, jotta ei pyöri aina jaloissa, ja näkyviä reikiä ei saanut syntyä kiinnityksestä. Vähän kun tutkiskeli, niin GT:n keskikonsolin polvityynyt on kiinni neljällä kynnellä. Kojelaudan alta verhoilupaneeli irti, tuhkakuppi irti ja sormilla painamalla kynnet auki ja tyyny irti. Sitten kylmästi porasin Defan kiinnikkeen paikalle. Ihan kohtalaisella paikalla lämppäri nyt ja kesäksi irroittaa vain kiinnikkeen ja painaa tyynyn takaisin paikalleen. Tuskin kovin moni sisälämmittimen ostaja näkee näin paljon vaivaa asennuksen suhteen.

Samalla tuli korjattua lämmittimen pistokkeen kiinnike puskurista. Vanha "tasokiinnike" oli halki ja piti ostaa uusi. (Defa myy KAIKKI eri kiinnikeet yhdessä pussissa 15€ hintaan, aika tuhlausta) Johto tottakai piti irroittaa konehuoneesta liittimestä ja sitten vetämään johto ulos puskurista. Uusi kiinnike tilalle ja vetämään johto takaisin konehuoneen puolelle. Ulkona pimeässä lumisateessa ei erityisen miellyttävää askartelua.

[Ossiv]

Ihme ku rahisi, josko ny hiljenisi..

[TonninAlfa]

Ei tänään mutta tässä riittävän hiljattain, päivitetty puuhastelutiloja työpöydällä ja työkaluvaunulla. Ainakin toistaiseksi tuo Clasun myymä Cocraft on ollut hinta/laatusuhteeltaan erinomainen investment (179€ tapaninpäivänä kotiutettuna).

[jeQQ]

Ruostekartoitusta. Tähän tehty näköjään kevytkorjaus:

[jargon]

Ei tänään mutta tässä riittävän hiljattain, päivitetty puuhastelutiloja työpöydällä ja työkaluvaunulla. Ainakin toistaiseksi tuo Clasun myymä Cocraft on ollut hinta/laatusuhteeltaan erinomainen investment (179€ tapaninpäivänä kotiutettuna).

Mulla on ollut yli 5 vuotta tuollainen cocraft, eikä ole ikinä harmittanut sen hankinta. Pari kertaa on lähinnä liiaallisen tavaramäärän takia ollut laatikot jumissa/ ei menneet kiinni, mutta onneksi nuo irtoavat helposti

[Aquatica]

Mulla on mobiilipakkina Cocraftin tuotos. Hämmentävän laadukas härveli etenkin hintaansa nähden. Suurin ongelma on paino, kun tuo tuntuu kestävän niin paljon massaa ku sisälle saa mahtumaan, niin sen saa täytettyä vähän turhankin hyvin...

Mutta asiassa jos ollaan niin eilen tuli pihalla pyörähdettyä kanssafoorumilaisen Busson sielunelämää ihmettelemässä. Vähän oli herjaa sieltä ja täältä, mutta eipä heti ainakaan palautunut koodinpoiston jälkeen. Varmaan ne on ne italialaiset sähköt..

[TeroV.]

Tee-se-itse -korjasin tuulilasiin tulleen kiveniskemän. 10 € korjaussarja tuli joskus pari vuotta sitten hankittua jostain halpamarketista hyllyyn ja nyt sitä tuli testattua tositilanteessa. Kivi aiheutti keskelle lasia tähtimäisen iskemän, jossa oli kolme muutaman millin pituista sakaraa. Sakarat täyttyivät hartsilla hyvin ja häipyivät käytännössä näkymättömiin, mutta kolhun keskelle jäi pieni näkyvä täplä. No, jos tuo korjaus estää pidemmän halkeaman syntymisen, niin se on hyvinkin hintansa väärti. Puuilosta noita sarjoja näyttää saavan alle 7 euron, joten taidan hakea taas yhden varastoon.

[vesamaan]

Paransin 156 tuulilasinpesurin toimintaa. Pitkään on ihmetyttänyt kun viiksestä vetämällä nestettä tulee lasille vasta kun pyyhkimet on jo liikkeellä, ja silloinkin kovin kitsaasti. Letkusta löytyi haarakappale, jossa pitäisi olla myös takaiskuventtiili.... no ei ollut, jostain syystä oli vedetty ruuvi venttiilin kyljestä läpi, eli koko linja tyhjeni aina kun viiksestä irroitti. Purkuatuosta "uusi" venttiili, letkut puhtaaksi paineilmalla ja uudet suuttimet vanhojen tukkoisten tilalle. Siinä touhutessa pätkähti mieleen että tässähän saattaa olla lampunpesurien pumppu paikallaan, vaikka pesurit oli joku joskus jo poistanut. Sieltähän löytyi säiliön kyljestä pumppu, jossa oli samanlaiset liittimet kuin lasinpesurin pumpussa.... Miljardilaatikosta sopiva supistin letkujen väliin ( 8->5mm ), nestettä säliöön ja kokeilemaan. Melkoinen monsuuni iski lasille

Remontin kruunasi vielä uusi sulka kuskin puolelle (no ku ei ollu ku yks uusi) ja kuskin vanhan sulan siirto pelkääjänpuolelle (on se parempi kuin pelkääjän vanha)

[nurmi]

Vaihdoin Gtv.hen RPM-anturin. Aika työmaa

[jeQQ]

Ruostehommia. Vielä pitäs yks pienen pään kokoinen reikä paikata, niin olis toinen sisälokari valmiina.

[Pele]

Piti UÄ-pestä, ja pesinkin Ferrari 512 BBi:n paisuntasäiliö..
Oli senverran korroosio purrut sisäpuoleen että siitä tulikin kastelukannu.
No, pajassa jossa ko. auto on huollossa, on tehty vaativampiakin projekteja joten eiköhän uuden säiliön valmistuskin onnistu.

[Polforea]

^Onko tuo vieraileva tähti, onko Suomessa ruiskuversiokin vai onko i vaan typo?

[Pele]

Kyllä tämä on suomessa ollut jo vuosikymmeniä. Kilometrejäkin melkein 5000 mittarissa.
Ja on ruisku ruiskulla.

[Polforea]

Huikeeta, etenkin pitkä suomihistoria. Ei noita ainakaan yhtään liikaa ole.

[jeQQ]

Perskele:




Tämä siis löytyi, ei lisätty urtsaa

[Tiige]

Tuijotin busson jakohihnaa silmiin ja kysyin vieläkö hän kestää yhden kesän ja ~10tkm. Lupasi kestää. Takana nyt 33tkm ja 3,5 vuotta.

[Alfissimo]

Ettet tuijottanu liian tiukasti? Pohja yleensä putoaa, jos katsoo liian pahasti.

[Tiige]

Ettet tuijottanu liian tiukasti? Pohja yleensä putoaa, jos katsoo liian pahasti.

Aika tiukasti katsoin. Helmoja en viitsinyt katsoa. Ne varmasti olisi tipahtanut.

[palkus]

heikoksi hoettu jtässän jakopää kesti komeesti 4,5v ja 60000km, enkä edes tuijotellu. Jakoremmi olis vieläki menny, mutta tasapainoremmi ei.

[Alfissimo]

Poistin muutaman sata kiloa ruostetta TS-mosan ympäriltä.

[dnapekko]

Pohjustin sataviiskutosen tukivarsijumppaa vaihtamalla velipojan Xtrailiin lasinnostimen koneiston. Helppoa kuin heinänteko

[Pele]

Rata kusiaiseen tulevan 1,3 SOHC:n lohkon ja kampuran UÄ-pesu.

[FinPat]

Rata kusiaiseen tulevan 1,3 SOHC:n lohkon ja kampuran UÄ-pesu.

Eikö Seicenton isolohko ollut 0.85L? Oman hataran muistini mukaan nämä olisivat vielä olleet OHV koneita eikä mitään high tech OHC vehkeitä.

[Pele]

Rata kusiaiseen tulevan 1,3 SOHC:n lohkon ja kampuran UÄ-pesu.

Eikö Seicenton isolohko ollut 0.85L? Oman hataran muistini mukaan nämä olisivat vielä olleet OHV koneita eikä mitään high tech OHC vehkeitä.

Varmankin juuri noin, mutta tämän laitteen perässä on tietoni mukaan jo ennenkin pörrännyt vastaava kone.
Taisi vaihteistokin olla Hewlandin tekoa.

[unknown]

Piti UÄ-pestä, ja pesinkin Ferrari 512 BBi:n paisuntasäiliö..
Oli senverran korroosio purrut sisäpuoleen että siitä tulikin kastelukannu.
No, pajassa jossa ko. auto on huollossa, on tehty vaativampiakin projekteja joten eiköhän uuden säiliön valmistuskin onnistu.

Kaikki ne on terästä.
512BB:hen niitä tehdään alumiinisena, mutta ei "i"-malleihin.

[Pele]

Piti UÄ-pestä, ja pesinkin Ferrari 512 BBi:n paisuntasäiliö..
Oli senverran korroosio purrut sisäpuoleen että siitä tulikin kastelukannu.
No, pajassa jossa ko. auto on huollossa, on tehty vaativampiakin projekteja joten eiköhän uuden säiliön valmistuskin onnistu.

Kaikki ne on terästä.
512BB:hen niitä tehdään alumiinisena, mutta ei "i"-malleihin.

Juu, tähän ei kuulemma saa sen paremmin uustuotanto, kuin alkuperäistäkään.
Alumiini tai rst. olisi pitänyt valita jo tehtaalla materiaaliksi.

[mutt]

Tai vaihtaa jäähdytysnesteitä edes joskus.

[Pele]

Juu, kyllähän ne nyt vaihtuikin. Harva tosin niitä uusii 5000km välein, kuten nyt tapahtui

[Teddy]

Kyllä tämä on suomessa ollut jo vuosikymmeniä. Kilometrejäkin melkein 5000 mittarissa.
Ja on ruisku ruiskulla.

Tsiisus mitä tuhlausta!

[Pele]

Kyllä tämä on suomessa ollut jo vuosikymmeniä. Kilometrejäkin melkein 5000 mittarissa.
Ja on ruisku ruiskulla.

Tsiisus mitä tuhlausta!

Tai hyvä sijoitus.
Tuollainen auto noilla kilometreillä vuonna 2020 1.om... Ei varmaankaan kauheasti ole tyrkyllä jos haluaa myydä

[Teddy]

Oli miten oli, ei tuollainen laite kuulu talliin seisomaan, ajettavaksi tehtyjä ovat. Eikä tee tekniikalle mitään palveluksia, laakereilla lepääminen.

[TeroV.]

Laitoin Kiinasta tilaamani LED-H7:t 156 FL:n lähivaloiksi - mielenkiinnosta piti tällaisia kokeilla. Samanlaisia polttimoita myydään Suomessakin "pienellä" lisähinnalla. Valokuvio ei silmämääräisesti katsoen ole aivan poskellaan, eli ei se sen epämääräisempi ole seinää vasten kuviota katsellessa kuin halogeeneillakaan. Mutta kaipaamani valoteho oli pettymys, ei nämä kyllä yhtään sen kirkkaammat ole kuin tavalliset halogeenitkaan, sanoisin että pikemminkin heikommat. Polttimon kiinnityslevy (siis se, jota kiinnitysteräslanka painaa) on pyörivä ja selkeimmältä valokuvio näytti, kun ledit osoittivat suoraan sivuille, ei ylös ja alas, kuten aluksi arvelin. Vaihdan tavalliset polttimot takaisin, ei nämä oikein vakuuta.

[Garmund]

Ovatkohan umpioiden heijastinpinnat enää kunnossa? Eikös nekin ajan saatossa heikkene. Itse on ollut tarkoitus mielenkiinnosta mitata etuvaloille tuleva jännite, tosin itellä xenonit lyhyinä niin vain pitkien valojen jännitteen saan helposti mitattua.

[TeroV.]

No eivät umpiot tietysti uudenveroiset enää 15v ikäisessä ja >300 tkm ajetussa autossa ole. Lähivaloihin saisi varmasti paremmin tehoa investoimalla uusiin umpioihin ja laadukkaisiin halogeenipolttimoihin, mutta pitipä noita laittomia ledejäkin kokeilla, kun HIR2 -tyypin LED-korvauspolttimoita TM vähän jopa testissään kehuikin (jutun voi lukea, kunhan kärsii ensin mainospläjäyksen). Eipä näiden parinkympin polttimoiden voi tietysti olettaakaan olevan yhtä laadukkaita kuin noiden hyväksi todettujen Philipsien, joilla parihinta on 179 €.

[Polforea]

20e polttimo tuskin on sama kuin 179e polttimo ja pitää muistaa, että koska umpiot ovat erilaisia, alkuperäisestä rakenteesta poikkeavat polttimot voivat toimia eri tavalla.

Yleistäen korvauspolttimot (niin LED kuin xenon) toimii parhaiten projektoriumpioissa.

Halogeenien tilalle tarkoitetuissa korvausledipolttimoissa ei vieläkään ole E-hyväksyntää, joten niitä ei voi käyttää tieliikenteessä.

Ei ole ei ja tuskin kovin helpolla tuleekaan. Kun itse valonlähde on eri kokoinen, -muotoinen, -suuntainen ja eri kohdassa kuin alkuperäisessä polttimossa, riippuu vahvasti umpiosta miten korvauspolttimo toimii. Kun hvyäksyttävän polttimon pitäisi kuitenkin toimia vähintään säällisesti kaikissa umpioissa mihin se on tarkoitettu, pitäisi onnistua emuloimaan halogeenin ohutta, lähes ympärisäitelevää hehkulankaa, joka on LEDillä oikeasti todella vaikeata.

Ovatkohan umpioiden heijastinpinnat enää kunnossa? Eikös nekin ajan saatossa heikkene. Itse on ollut tarkoitus mielenkiinnosta mitata etuvaloille tuleva jännite, tosin itellä xenonit lyhyinä niin vain pitkien valojen jännitteen saan helposti mitattua.

Xenonit ei tietääkseni ihan niin nirsoja jännitteen suhteen olekaan, mutta hörppivät sitten enempi virtaa ja kuormittavat johtoja/liitoksia.

[fahlsjy]

Valaistukseen liittyen, onkos kukaan rakentanut matalanostimeen valaistusta? Noin äkkiä ajatellen voisi viritellä tehokkaat ledinauhat (markkinoilla näyttäisi olevan 17W/m tehoisia) siltojen sisälaitoihin. Siihenhän saisi sellaiset 1.4m pitkät pätkät molemmin puolin jolla voisi jo kelvollista yleisvalaistusta saavan auton alle?
Sähkölukoillahan on jo 24V syöttö joten muuntajan vaihtamalla tehokkaampaan olisi sähkökin jo nostimella valmiina ja kytkisi silleen että palaisivat aina kun nostimella on sähkö. Kaapelointi toki hieman haasteena kun on liikkuvia osia.
Helpompi toteuttaa olisi kyllä akkukäyttöiset magneetilla nostimeen kiinni tulevat valaisimet joita voisi myös suuntailla tarpeen mukaan.

Tätähän pohdittiin aiemmin ja päädyin led nauhan sijasta kuitenkin Bauhausista löytyneisiin valmiisiin "tuubi" valaisimiin. Ovat kevyet eikä tunnu kovin herkästi ottavan itseensä vaikka niitä vähän kolhaisisikin. Kiinnityksen askartelin vahvoilla magneeteilla joten voi tarvittaessa siirrellä jos ovat tiellä/häikäisevät. Mun mielestä tuli aikas hyvä perusvalo auton alle.

[FinPat]

Siistin näköinen X100 pohja.

[fahlsjy]

^ Jep, sisätiloissa ikänsä viettänyt eikä oo nähnyt kun kesäkelejä. Hämmästyttävää on että 20 vuotias britti ei vuoda vieläkään mitään nesteitä ulos

[Kuvaaja]

Otin toissa päivänä 156 2.5 käyttöön talviseisokin jälkeen niin eikös jo toisella kyläreissulla tullut kivi/nasta tuulilasiin,ohitin motarilla rekkaa ja varmaankin renkaasta jokin kimposi lasiin.Sattui olemaan 10€ korjaussarja hyllyssä niin korjasin itse,yllättävän hyvä tuosta tuli,kuvissa näyttää korjauksen jäljiltä pahemmalta kuin luonnossa .Muutenkin vanha lasi joka on rokamilla vähän sieltä ja täältä.Tuon punaisen lätkän reijän halkaisija on 13 mm.

[Beta Julio]

Hyvältä näyttää, täytyypä itekki kokeilla tommosta settiä yhteen iskemään.

[JarHei]

Onko tuo kuinka vaikea operaatio? Itsellä kanssa vastaava vanha iskemä, mutta olisihan tuo kiva saada piiloon.

[Kuvaaja]

Onko tuo kuinka vaikea operaatio? Itsellä kanssa vastaava vanha iskemä, mutta olisihan tuo kiva saada piiloon.

Aika helppoa,näin talvella kun oli pakkasta aamulla 10 astetta ja päivälläkin useampia asteita pakkasen puolella niin piti vähän kikkailla.Alkuhommat lämpöisessä tallissa ja loppukovetus ulkona auringossa auto käynnissä ja lämpö tuulilasille.Tämä sarja käytössä https://www.tarvikkeet.fi/tuote/12472/m ... ja-pro-fix Käyttöohje https://www.tarvikkeet.fi/pdf/files/12472.pdf Aikaa pitää varata reilusti enemmän mitä mainoksessa hehkutetaan(20 min ) käytännössä menee n.tunti vähintään. https://www.youtube.com/watch?v=QjuWqBzO7qY sama kotimaisella https://www.youtube.com/watch?v=QzvGK_T1Lwg

[Aquatica]

Onko tuo kuinka vaikea operaatio? Itsellä kanssa vastaava vanha iskemä, mutta olisihan tuo kiva saada piiloon.

Aika helppoa,näin talvella kun oli pakkasta aamulla 10 astetta ja päivälläkin useampia asteita pakkasen puolella niin piti vähän kikkailla.Alkuhommat lämpöisessä tallissa ja loppukovetus ulkona auringossa auto käynnissä ja lämpö tuulilasille.Tämä sarja käytössä https://www.tarvikkeet.fi/tuote/12472/m ... ja-pro-fix Käyttöohje https://www.tarvikkeet.fi/pdf/files/12472.pdf Aikaa pitää varata reilusti enemmän mitä mainoksessa hehkutetaan(20 min ) käytännössä menee n.tunti vähintään. https://www.youtube.com/watch?v=QjuWqBzO7qY sama kotimaisella https://www.youtube.com/watch?v=QzvGK_T1Lwg

Mä vaan mietin et täällä esim. Pika-Lasi tarjoaa korjauksen 15eurolla tommoses tapaukses ja aikaa menee ehkä 10min, että onko tää nyt sitä kannattavaa harrastamista? =D

[A Bart]

^ Jep, sisätiloissa ikänsä viettänyt eikä oo nähnyt kun kesäkelejä. Hämmästyttävää on että 20 vuotias britti ei vuoda vieläkään mitään nesteitä ulos

Oletko tarkastanut että siellä ON nestettä

[Jarsan]

^^ Aika hienosti paikkautuu myös tuo pisamasärö tuosta, vaikka hartsia ei edes mene siihen kohtaan. Saahan sillä toki videolle paremman lopputuloksen, kun siirtää "korjauksen" ennestään ehjälle osalle lasia.

https://youtu.be/QjuWqBzO7qY?t=258

[fahlsjy]

^ Jep, sisätiloissa ikänsä viettänyt eikä oo nähnyt kun kesäkelejä. Hämmästyttävää on että 20 vuotias britti ei vuoda vieläkään mitään nesteitä ulos

Oletko tarkastanut että siellä ON nestettä

[Jiitee]

Toinen takapumppu SW:n luukkuun ja samalla keskikonsolien mittarien taustalamppujen vaihtoa; ei jaksanut enää
4. vuotta enempää odottaa, että kellonkin lamput tilttaavat. Nyt aika harvinainen tilanne, JTD:ssä kaikki kunnossa ... no parkkipolttimo sieltä varmaan kohta pistää kirkkoveneen vesille