Liikenteestä

[Romeo y Julieta]

^ Viime viikolla tuli vastaan pimeässä illalla uudehko Mersu ilman mitään valoja, ei edes päivävaloja. Tänään iltahämärässä juuri ennen pimeän laskeutumista valtatiellä ainakin kaksi henkilöautoa ilman perävaloja, samoin yksi kuorma-auto

[FinPat]

Team Janakkala ajaa varovaisesti, siellä on huumekuskit vauhdissa.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007745102.html

[nipaka]

Team Porvoo ajelee varovasti muutenkin kun tielle 55 on tullut tietyömaasta varoittavat merkit ja 50-rajoitus.
Työmaasta ei ole mitään näkyvää.

[Polforea]

Toimittajalle vilpitön onnittelu siitä ammattitaidosta, että on osannut lukea kartasta paikkijen ja kuntien nimiä oikein.

[insinörtti]

Team Porvoo ajelee varovasti muutenkin kun tielle 55 on tullut tietyömaasta varoittavat merkit ja 50-rajoitus.
Työmaasta ei ole mitään näkyvää.

Onhan siellä, ne merkit. Työmaa on aloitettu, joten urakoitsija voi lähettää 1. laskun.

Koska työmaa on käynnissä, TMC dataan lisätään tieto työmaanjärjestelyjen aiheuttamasta haitasta – vain 1 kaista käytössä ja enintään 10 min pysäytys liikenteelle aikavälillä 15.1.-30.11.2021, jolloin nalkulaattorit osaavat automaattiset ohjata liiketeen 5 km pituiselle kiertotielle, jonka ajamiseen kuluu vain 7 min = 3 min ajansäästö.

[Riccardo]

Ärsyttää muuten aivan helvetisti nämä uudehkoilla Toyotilla, Nissan Qashqailla ja Kia/Hyundailla päiväajoilevat juntit. Tänään kävin Helsingissä ja takaisin illan hämärtyessä, nämä merkit ne vaan ajelevat keulaledein ja takavaloitta vaikka lunta pöllyää!

Oli nuoria miehiä, setämiehiä ja naisia rateissa. Ihmislihan laatuhan on jo heikentynyt vuosikymmeniä...

[mutt]

Jos on noin pahasti epäonnistunut auton valinnassa, niin kohtuutonta se on odottaa muutenkaan kovin vahvaa elämänhallintaa.

[Tuomas K]

Ennen oli selkeää, laki määräsi valot päälle aina ja kaikkialla. Nyt kun pitäisi opetella käyttämään niitä omia aivoja, niin se nyt on vaan pikkuisen liikaa vaadittu.

[insinörtti]

^^

[_rico]

Jos on noin pahasti epäonnistunut auton valinnassa, niin kohtuutonta se on odottaa muutenkaan kovin vahvaa elämänhallintaa.

Juuri tunti sitten ajelin kehää kotiinpäin ja ohitin Fiat 500:sen jossa ei palanut takavalot, joten eipä yleistetä turhaan

[nipaka]

Eikä perse pimeenä olevat tojotistit ymmärrä miettiä oman kapineen valaistusta kun näkevät vastaavan perse pimeänä.
No, kulkine on varmasti ostettu naapurin kehoituksesta kun audiin ei ollut varaa.

[Jiitee]

Eikä perse pimeenä olevat tojotistit ymmärrä miettiä oman kapineen valaistusta kun näkevät vastaavan perse pimeänä.
No, kulkine on varmasti ostettu naapurin kehoituksesta kun audiin ei ollut varaa.

Kas siinäpä yleispätevä johtopäätös ! Sait papukaijamerkin opelta.

[nipaka]

Eikä perse pimeenä olevat tojotistit ymmärrä miettiä oman kapineen valaistusta kun näkevät vastaavan perse pimeänä.
No, kulkine on varmasti ostettu naapurin kehoituksesta kun audiin ei ollut varaa.

Kas siinäpä yleispätevä johtopäätös ! Sait papukaijamerkin opelta.

Kiitos Entä pisteet?

[Alfissimo]

Iso osa ongelmaa on, että niissä tötteröissä merkkiin ja malliin katsomatta palaa mittarivalot vipujen asennosta riippumatta. Hitaampikin ymmärrys kääntäisi jotain vipua, että mittarivalot syttyisi pimeällä. Todennäköisesti vain parkeille sittenkin, mutta palaisipa edes ne takavalot.

[Tuomas K]

^Tuota en kyllä pysty käsittämään. Mikä helvetin älynväläys tuo on, että ne mittarivalot palaa vaikka ajovalot ei pala? Se kun olisi se kaikkein yksinkertaisin ja halvin tapa saada vähän hitaampikin kaveri ymmärtämään, että valot voisi ehkä laittaa päälle, kun mittareita ei enää näe.

[Aquatica]

^
Jossain tojotassa on merkkivalo sille, että ei pala ajovalot (näin ymmärsin selityksen ainakin..)

[insinörtti]

Todennäköisesti vain parkeille sittenkin, mutta palaisipa edes ne takavalot.

Vanhemmasta kalustosta näkee, ettei mittarivalojenkaan puute aina estä autoilua. Valaistusta parkkihallista ulos ajon ilman valoja vielä voi ymmärtää, muttei pimeällä moottoritiellä pöristelyä.

Pitäisi myös olla mahdotonta ajella pelkillä parkeilla. Fiat/Alfa -kalustossa näin kai ollut pitkään (ei ainakaan onnistunut Stilolla, Bravolla eikä Giuliettalla). Nuo pöljäilijät ovat pimeällä kivoja kaistaa vaihdellessa, kun oletuksena on, että ajovalot kuumottaa suht selkeästi peileissä. Kesälläkin ajovalojen puute heikentää näkyvyyttä paljo, kun sataa tai ajetaan "vastapalloon" (aurinko horisontin lähellä). Näissä tilanteissa ihan se ja sama, onko parkit päällä vai kaikki valot pois - ei ne parkit päivänvalossa erotu.

Vaan eihän noista datsuneista ja tojotista ajele ilman takavaloja kuin ne yksilöt, joiden kuski on unohtanut laittaa etusumuvalot päälle


^ tojotassa siis "etusumuvalot ei päällä" varoitusvalo?

[mutt]

Jos on noin pahasti epäonnistunut auton valinnassa, niin kohtuutonta se on odottaa muutenkaan kovin vahvaa elämänhallintaa.

Juuri tunti sitten ajelin kehää kotiinpäin ja ohitin Fiat 500:sen jossa ei palanut takavalot, joten eipä yleistetä turhaan

Varmaan sijaisauto Kia-huollosta.

[Polforea]

Pitäisi myös olla mahdotonta ajella pelkillä parkeilla. Fiat/Alfa -kalustossa näin kai ollut pitkään (ei ainakaan onnistunut Stilolla, Bravolla eikä Giuliettalla).

Täh? Syttyykö noissa ajovalot automaattisesti liikkelle lähtiessä, jos parkissa on ollut parkit päällä?

159 menee vielä komeesti pelkillä parkeilla.

[matti_vuorio]

^Ei sentään. Jos parkit on jostain syystä väännetty päälle, niin ne myös pysyy päällä. Kyse oli varmaan siitä, että näissä valokytkimen voi pitää aina päällä tai auto asennossa ja valot syttyy/sammuu auton mukana. Japsissa valot jää päälle vaikka auton sammuttaa, mikä opettaa kuljettajan rassaamaan ne valot aina pois päältä.

[Polforea]

Joo niin tekee, mutta japsissa jää ne parkitkin päälle sammuttaessa, eli parkeillasuhailija on vääntänyt nekin erikseen päälle.

Itteaasissa ainakin viisysissä tääkin on just toisin. Valonapin voi pitää myös parkkiasennossa ja silloin parkit palaa käyttäessä ja sammuu auton sammuttaessa. Jos haluaa niiden jäävän päälle kun auton jättää parkkiin, pitää erikseen painaa parkkivalonappulaa. Eli ainakin viisysillä on suorastaan helpompaa ajella parkit päällä kuin kohtaamillani japseilla (tai saksalaisilla tai ruotsalaisilla...).

[_rico]

Jos on noin pahasti epäonnistunut auton valinnassa, niin kohtuutonta se on odottaa muutenkaan kovin vahvaa elämänhallintaa.

Juuri tunti sitten ajelin kehää kotiinpäin ja ohitin Fiat 500:sen jossa ei palanut takavalot, joten eipä yleistetä turhaan

Varmaan sijaisauto Kia-huollosta.

Espoon Aritassa tämä olisi ollut mahdollista vielä joku aika sitten kun FCA ja Kia olivat saman katon alla.

[Tuomas K]

Joo niin tekee, mutta japsissa jää ne parkitkin päälle sammuttaessa, eli parkeillasuhailija on vääntänyt nekin erikseen päälle.

Itteaasissa ainakin viisysissä tääkin on just toisin. Valonapin voi pitää myös parkkiasennossa ja silloin parkit palaa käyttäessä ja sammuu auton sammuttaessa. Jos haluaa niiden jäävän päälle kun auton jättää parkkiin, pitää erikseen painaa parkkivalonappulaa. Eli ainakin viisysillä on suorastaan helpompaa ajella parkit päällä kuin kohtaamillani japseilla (tai saksalaisilla tai ruotsalaisilla...).

Tämä käytös sopii hyvin huomiovalojen kanssa. 159:iin olin vaihtanut sumuvalojen tilalle lyhdyt, joissa oli sumuvalojen lisäksi päiväajovalot, ja silloin se parkkivalomuisti oli näppärä.

[insinörtti]

Täh? Syttyykö noissa ajovalot automaattisesti liikkelle lähtiessä, jos parkissa on ollut parkit päällä?

Stilon parkit sytytettiin erillisellä napilla, kun moottori oli seis. Koneen käydessä palavien valojen määrä valittiin valokytkimellä. Vaihtoehtoina oli "ei mitään valoja" ja "lähivalot päällä". Bravo periaatteessa ihan samanlainen, mutta parkit kytkettiin kryptisemmällä menetelmällä, naksuttelemalla valokytkintä edestakaisin koneen ollesssa seis.

Giulietassa aina joko päiväajovalot tai lähivalot päällä, kun kone käynnissä. Valokytkimellä valittiin hämäräkytkimen ohjaama automatiikka tai lähivalot pakotettuna päälle. Parkkien kytkentä kuten Bravossa.

Jos etusumuvalot laittoi päälle, niin myös "parkit" syttyivät automaattisesti (tai päiväajovalot himmeni etuvaloiksi). Päiväajovalot ja etusumuvalot eivät saa palaa samanaikaisesti. Jotain on Italiassakin osattu tehdä oikein.

[nipaka]

Mitenhän nämä ovat saaneet auton käyntiin ja liikkeelle. Jotkut jopa osaavat säätää lämmityslaitteella sisälämpötilan sopivaksi.
Kyllä kuljettajan pitää tuntea autonsa että huolehtii olosuhteisiin tarvittavat valot päälle.
Jos ei muuten tiedä, nostakoon perseensä pyörillä kulkevasta tietokoneesta ja käyköön katsomassa.

Helv...kädettömät

Maailmahan tälläkin ollaan pelastamassa. Liikenneturvallisuudella ei ole niin väliä.

[Polforea]

^^Ah, tuo selittää kyllä.

Mitä tapahtuu jos Stilossa koneen käydessä valonappi offilla painaa parkkinappia?

[Mk3]

Stilon parkit sytytettiin erillisellä napilla, kun moottori oli seis. Koneen käydessä palavien valojen määrä valittiin valokytkimellä. Vaihtoehtoina oli "ei mitään valoja" ja "lähivalot päällä".

Missään mun Stiloissa ei toimi näin^

Virrat päällä Off-Parkit-Lyhyet viiksestä ja virrat pois parkit napista päälle

[insinörtti]

^ OK, voi olla, että dementia on pyyhkinyt pois mielestä tuon parkkiasennon valokytkimessä. Siihen kun ei normaalisti tarvinnut puuttua = sai aina olla "valot päällä". Giulietasta sentään olen varma, ettei siinä ollut mitään muuta kuin automaatti/pakkovalot.

[insinörtti]

Mitenhän nämä ovat saaneet auton käyntiin ja liikkeelle. Jotkut jopa osaavat säätää lämmityslaitteella sisälämpötilan sopivaksi.

Avaimeton lukitus, niin saa oven auki. Automaattinen käsijarru, automaattivaihteisto, automaatti-ilmastointi, kaistavahti. Ei tarvi irrottaa nenää kännykästä.

[lerppu]

Asennetta liikenteeseen:

[Polforea]

Mulla oli edellinen ökybemari jenkkimalli, niin siinä oli peilissä tuo legendaarinen "Objects in mirror are closer than they appear" -teksti. Samalla se peili oli kuitenkin ihme zoomipeili ja olisi tehnyt mieli muuttaa tekstiksi "Objects in mirror appear to be closer than they are".

[Romeo y Julieta]

^ OK, voi olla, että dementia on pyyhkinyt pois mielestä tuon parkkiasennon valokytkimessä. Siihen kun ei normaalisti tarvinnut puuttua = sai aina olla "valot päällä". Giulietasta sentään olen varma, ettei siinä ollut mitään muuta kuin automaatti/pakkovalot.

Giulietassa taitaa olla kaikissa Suomeen tuoduissa valoautomatiikka. Kytkimen asennot on auto, päiväajovalot pakotettuna ja lähivalot pakotettuna. Parkit (päiväajovaloledit himmennettyinä) saa päälle vain moottorin ollessa pysähdyksissä, muistaakseni valokytkintä piti silloin käyttää pakotetuilla ajovaloilla ja tämän jälkeen kääntää päiväajovaloasentoon.

[FinPat]

Mitenhän nämä ovat saaneet auton käyntiin ja liikkeelle. Jotkut jopa osaavat säätää lämmityslaitteella sisälämpötilan sopivaksi.

Avaimeton lukitus, niin saa oven auki. Automaattinen käsijarru, automaattivaihteisto, automaatti-ilmastointi, kaistavahti. Ei tarvi irrottaa nenää kännykästä.

Kännykkä vaatii myös automaattihätäjarrutuksen.

[insinörtti]

Parkit (päiväajovaloledit himmennettyinä) saa päälle vain moottorin ollessa pysähdyksissä

Tosin onhan ne himmennettyinä myös lähi- tai etusumuvalojen palaessa. Mutta silloin ne ei olekaan parkit, vaan etuvalot. Mikä kivasti hämmentää essonbaarin asiantuntijoita. Valomääräyksissä ihan suoraan sanotaan, että sumussa ja vesisateessa edessä saa palaa lähivalot TAI etusumuvalot sekä etuvalot näiden rinnalla. -> Sössötetään, että määräykset käskee ajelemaan kaikki joulukuusivalot päällä.

Periaatteessa etu+takavalot, mitä käytetään ajettaessa, ja pysäköintivalot voisivat olla ihan erilliset valaisimet. Ei vaan heti tule mieleen yhtään autoa tällä setillä.

[nipaka]

Miten saa autistikuskin suuttumaan? No kuka tahansa suuttuu jos herätetään töötällä liikennevaloista.

[Jiitee]

Miten saa autistikuskin suuttumaan? No kuka tahansa suuttuu jos herätetään töötällä liikennevaloista.

Meinaakko, en mää vaan tuosta pulttia ota, joskus tulee oltua ajatuksissa yms. , tööttäyshän on vain normikommunikaatiota
esim. Italiassa joskus vastannut kahdella töötillä kiittäen
Huom ! omaan savolaiset sukujuuret

[insinörtti]

^ r-vika?

[nipaka]

D-vika. Juu, normikommunikaatiota. Herää, mennä pitäisi.
Ei näitä pidä henkilökohtaisesti ottaa. Kenenkään.

[Jiitee]

^ Roger that. Ja en omista Audia yms. Post- Aircooled VW-härpäkettä...

[Polforea]

Suhasin tänään iltapimeellä Tampesterissa moottortiellä diskovalotelineen siirtoajon perässä, kun oikealla kaistalla oli täysin pimeäperäinen jakeluauto.

Aattelin että kerrankin ns. kortit kohdallaan, mutta noinkohan jaksaa kiinnostaa. No mutta kyllä! Päästyään jakeluauton etukulman kohdalla diskovalot välähtivät kahdesti.

...siis kaksi nopeaa, varsin kirkasta välähdystä. Sen verran jaksoi poliisia pimeä perä liikenteessä kiinnostaa. Eivät pysäyttäneet eivätkä palanneet taakse katsomaan että löytyikö niitä valoja (ei löytynyt...) vaan jatkoivat matkaa palaten karvan reilun satkun marssivauhtiin.

Tartteeko sillai kauheesti ihmetellä niitä pimeitä periä liikenteessä, jos virkavallankin kiinnostus on näin huikeeta? Onhan tuolla motarilla toki katuvalot, mutta silti...

[nipaka]

Tartteeko sillai kauheesti ihmetellä niitä pimeitä periä liikenteessä, jos virkavallankin kiinnostus on näin huikeeta? Onhan tuolla motarilla toki katuvalot, mutta silti...

Jos työvuorolla näkyy pimeetä perseetä 167 kpl, ja kaikki sanovat että tämä toimii täysin direktiivien mukaisesti. Eipä itselläkään motivaatio riittäisi.
Ranskalainen tekee parhaimmat mopoautot ja Saksalainen puhtaimmat dieselit.

[Polforea]

Auto voikin toimia direktiivin mukaisesti, mutta kuljettaja ei, jos perä on pimeä siihen aikaan kun valoja tarttis.

On totta, että tuossa on munakana-ongelmakin mukana ja voi olla, että partiolla oli joku lähes hälytysajon arvoinen kohde mielessä jo valmiiksi, mutta ei tuo varsinaisesti uskoa vala liikenteenvalvontaan.

Avtomag-kameroilla ei saa kiinni pimeäperiä, joten niitä olisi aiheellista valvoa ihan manuaalisesti.

[lerppu]

Aamuliikenteessä pisti silmään enemmän loistokkaat takasumuvalot kuin pimeät perät. Nämä muutamat takasumuttajat etenivät parikymmentä tuntikilometriä verkkaisemmin kuin muu liikennevirta. Korrelaatioon ei tarvita Holmesia tai edes Watsonia - mutta jos näkökyky tai muu rajoittaa ajoneuvon kuljettamista, ehkä julkinen liikenne olisi luontevampi liikkumismuoto? Koska olivat aamukahdeksalta liikkeellä oletan yksilöiden olevan työikäisiä, ehkä etätyö voisi myös olla ratkaisu, jos julkiset kulkuneuvot arvelluttavat vaikkapa mielletyn koronariskin vuoksi (tartuntaketjuja julkisiin liikkumavälineisiin ei ole vieläkään linkattu).
Anywho - ennen lumentuloa liikenteessä koronavuoden tötöilyt tulivat iholle, olosuhteiden heikettyä tilanne parani! Mutta nyt ilmeisesti rohkeammat autoilun auvon pandemian myötä löytäneet ovat uskaltautuneet liikenteeseen ja taas saa väistellä.

[insinörtti]

Vähän aiheen sivusta. Tämä ei ollut liikenteessä, vaan parkissa Sellon edessä.

Kattoteline.jpg

(86.14 KiB) Tiedosto ladattu 272 kertaa

[Polforea]

Siinä ja siinä, pitäisikö tuolla takaylityksellä olla lippu peräreunassa.

[Raimo Miettinen]

Viikon alkuun ajoin eilen maanantaina kaksi kolaria! Aamulla liikennevaloissa syttyi vihreät ja edessä liikkeelle lähtenyt stumppasi autonsa, joka perään törmäsin itse. Oma vika selkeästi. Ei muuta vaurioita kuin mun rekkarikilpi vääntyi.

Iltapäivällä kaupasta kotiin ajaessa kaupunkialueella mutkassa tuli vastaantulija loskaliirrossa päin mun kylkeä. Etu- ja takaovi sekä takakaari meni ruttuun.

Nyt odottelen, että hänen vakuutusyhtiö soittelee ja saadaan auto korjauksiin. Poliiseja en kutsunut, mutta auton kamera tallensi kyllä tilanteen. Joskus aikaisemmin näissä on joutunut tekemään jopa rikosilmoituksen, mutta aika kivuttomasti loppujen lopuksi menneet vastapuolen vakuutusyhtiön kanssa.

Kumpikin tilanne tuli niin yllättäen, että en kerennyt reagoimaan. Ekassa oma huomio taisi olla liikaa muussa kuin liikenteessä, mutta jälkimmäiseen ei kerennyt kuin todeta että nyt osui.

[Gasket]

https://esaimaa.fi/uutiset/lahella/2ba5 ... b3f87a98f1

Nämä pienet kolarit on menneet jänniksi. Poliisia ei välttämättä kiinnosta. Tuosta on viime kesältä lähipiiristä kokemusta. Vähän höppänä vanhus tökkäsi autollaan toisen kylkeen. Mitään ei myöntänyt vaikka homma oli aika selvä. Vakuutusyhtiöstä sanoivat ettei mahda mitään jos toinen osapuoli ei tunnusta. Toki videota ei tuosta ollut, vain jäljet pihassa. Ei auta, meni syyttömän kaskosta.

[mutt]

Kannattaakin poliisia kysellessä esittää epäilys vastapuolen ajokunnosta. Sitten niiden on vähän pakko tulla.

[Jiitee]

Puoli tuntia sitten reippailukävelyllä Teamsien välillä kaksi reikäpää- peneristia luistattelee isoilla kierroksilla keskellä pientä kirkonkyläämme mm. liikenneympyrää driftaten niin että väljistä 90- 2000-luvun alun bensalenkkareista tulee välillä mustaa tai sinistä savua... en kerennyt lippalakkeja katsomaan.

Huoh. Ei taida mentaalisesti meikästä ikinä tulla peneristia. 95 % penaristeista pilaa loppujenkin maineen.

[Polforea]

Olen samaa mieltä. On säälittävää nössöilyä, jos savutus välillä loppuu.