Missä pk-seudulla saa ajovalot säädettyä oikein?

[Siankarlo]

Kaikki pitäis tehdä itse. Ainakin Automaalla ajovaloja säätelevät puusilmät - perheen karjavankkurin valot näyttävät järkyttävän alas vaikka työselitteessä lukeekin että säädöt on tarkistettu ja ne ovat kunnossa. Talvi tulee, jotain tarttis keksiä.

Säätäisin itse valot reilusti ylemmäs kotikonstein, ja tarvittaessa pudottaisin sähkösäädöllä, mutta konepellin alla näyttää siltä, että menee yhden ruuvin löysäyksellä kaikki säädöt sekaisin... Pitäis olla oikeat vehkeet.

Missähän näinkin ***vetin yksinkertaista hommaa ei tarttis tehdä itse?? Säästyisi sekin aika kuusnepan laittoon...

[Alfissimo]

Monet uusien autojen nelivalot ovat edestä niin kirkaat, että vaikuttavat näyttävän alas, vaikka kuinka olisi tehtaan arvoissa.
Toivottavasti tulee kuntoon, jos jotain on pielessä.

Käy kysymässä ihan jostain AD, Vianor, Osaset, ym. akselilta, en näe syytä mikseivät saisi uudenkin auton valoja ohjearvoihin

[Rasvis]

Umpiossa on muistaakseni kaksi säätöruuvia, toinen vaikuttaa vaaka- ja toinen pystysuuntaiseen säätöön. Tuohan selviää ihan kokeilemalla kumpi on kumpi.

Korkeuden voi säätää kotikonstein ainakin sinnepäin, ajaa vaan auton tasaiselle alustalle nokka seinään päin ja ruuvaa umpioita niin että valokeila laskee yhden prosentin kallistuksella (eli sentin verran metrillä). 164:n umpioiden laseissa on vielä se vaakasuora viiru josta on helppo mitata pudotus seinään syntyvän kuvion ylärajaan. Hienosäädön voi sitten tehdä vaikka seuraavan katsastuksen yhteydessä, kyllä inssi yleensä sen verran malttaa odottaa että kääntää kahta ruuvia.

[Siankarlo]

Niin.. siis nyt puhutaan perheen karjavankkurista, auto on Peugeot 406 GW mallia 2001. Karjan virkaa toimittaa takana kulkeva bokseri - tässä tapauksessa siis koira. Siksi pistinkin yleiseen löpinään kun ei koske alfoja.

Alfissimo: Olet oikeassa, itsekin epäilin ensin tätä, mutta kun pimeällä ei tahdo nähdä testien mukaan ihan hyvillä lähivaloilla läheskään yhtä pitkälle kuin 405:llä, olen alkanut epäillä että Automaan pojat on vetäneet valot "varmuuden vuoksi" liian alas. Ei olisi ensimmäinen kerta, tästä on TMkin kirjoitellut muistaakseni.

164:ssä uskaltaisin itse säätääkin, mutta tuo 406:n systeemi on niin mystinen, että taitaa mennä kaikki säädöt vituralleen yhdellä kuusiokolon vääntämisellä Siis ei ole kahta erillistä säätöä ilmeisesti, vaan yksi ruuvi löysälle ja heijastin liikkuu joka suuntaan. On varmaan piirustuspöydällä vaikuttanut helvetin kätevältä...