Lepää rauhassa 147...

[Olli79]

sorolla taitaa olla kohta jo harvinaisuus, eikös sitä kiaa oo myyty jo enemmän
ja perään Jarskit

[Cuore Sportivo]

Karjalaan

Hyi, hyi. Tuollaista pissaa kukaan juo.



[quote=""Olli79"]eikös sitä kiaa oo myyty jo enemmän[/quote]

Voi olla, ainakin Ceratoja on joka kadunkulma piukassa. Onnea vaan omistajille tyylikkäästä valinnasta!

[Georgios Terziakis]

Olikos tää cerato se Kian iso malli, no jos oli niin viime kesänä pääsin ajelee semmosella 2.5 v6:lla, tiptronictyyppisellä vaihteistolla, ei yhtään pöllömpi, nahkasisusta, kaikki muutkin mausteet, eikä maksa aivan ylettömästi, onhan noissa hyvät takuut, sopii kai niille ketkä vaihtaa autoa parin kolmen vuoden välein... Tykkäsin kyllä..

[Cuore Sportivo]

Magentiksesta varmaan puhut. Cerato on se Corolla.

[Georgios Terziakis]

Magentiksesta varmaan puhut. Cerato on se Corolla.

Joo, näin olikii, Magentiksella jouduin ajamaa...

[R@gdoll]

Corolloja on joka kadunkulmassa kuussataa, mutta jotenkin sekin säväyttää Mazdaa enemmän.

<liitetty maksalaatikon kuva>

Myönnän, että nuo viimeisimmät 626:t ja 323:t on aika karmean neutraalin syöksysämpylän näköisiä.... On ne kuitenkin osannut jotain kopioida alfasta noissa uudemmissa malleissa ja ne vetää vertoja jo sorolloillekkin.

Noista uudemmista alfoista ei löytynyt yhtä pahaa esimerkkiä vastineeksi eikä vanhempia jaksa alkaa kommentoimaan.

[Cuore Sportivo]

On ne kuitenkin osannut jotain kopioida alfasta noissa uudemmissa malleissa ja ne vetää vertoja jo sorolloillekkin.

Jep, näin on. Mutta tuo kopiointi juuri on niin helvetin säälittävää. Yritetään tehdä mitäänsanomattomasta autosta jotain aivan muuta, siinä kuitenkaan onnistumatta. Corolla on sentään aidosti tylsä. Sillä on oma tyylinsä. Ihan rehellisesti sanottuna ajaisin tuhat kertaa mielummin T-Sportilla kuin yhdelläkään Mazdalla. Ja mielestäni luotettavuuden kannalta pari vuotta vanha T-Sport on ihan yhtä varma ostos kuin uusi Mazda 3.

[Ottimo]

Mazda on kyllä tylsin ja mitäänsanomattomin kulkuneuvo mitä maailma päällään kantaa.

On ollut Mazdalla sellaisiakin kausia mutta tällä hetkellä mielestäni on hyvällä linjalla jos toki paljon syntyy kopiointinakin (nimenomaan "meidän" suunnalta). Ja on Mazda yrittänyt ennenkin, kuka piirsi Mazda 1500:en?

EDIT: tältä se näyttää, muistuttaako mitään muuta? http://www.mazdarotary.net/buzzzn.htm

[R@gdoll]

muistuttaako mitään muuta? http://www.mazdarotary.net/buzzzn.htm

Kyllähän tuossa on piirteitä esim. Isuzu Belletistä tai giuliasta/GTV:stä...

Eipä tuolla Mazdalla ainakaan omakohtaisesti ole mitään edelläkävijä-malleja muuta kuin nuo wankel-RX:t

Edit. pikku googletuksella selvisi että perskules, tuo 1500:n on Bertonen käsialaa.

[Ottimo]

[
Edit. pikku googletuksella selvisi että perskules, tuo 1500:n on Bertonen käsialaa.

Aivan!
"Ensimmäiset myyntiin tarkoitetut Mazdat saapuivat Suomeen 23.4.1967 M/S Figaro -aluksella. Laivassa oli 300 Mazda 1500 De Luxea, jotka olivat Bertonen muotoilemina monia aikalaisiaan linjakkaampia."

[Boxer33]

Mazda on kyllä tylsin ja mitäänsanomattomin kulkuneuvo mitä maailma päällään kantaa.

No ei nyt sentään! Mielestäni Nissan vie tämän pokaalin jo monien vuosien ammattitaidolla..

[Cuore Sportivo]

No ei nyt sentään! Mielestäni Nissan vie tämän pokaalin jo monien vuosien ammattitaidolla..

Joo, piti laittaa tämä Mazdan kaveriksi.

[Aqua]

kuka nyt noita vanhan korimallin autoja ostaa

[Cuore Sportivo]

Näköjään aika moni.

[jknracing]

Mazda on kyllä tylsin ja mitäänsanomattomin kulkuneuvo mitä maailma päällään kantaa.

No ei nyt sentään! Mielestäni Nissan vie tämän pokaalin jo monien vuosien ammattitaidolla..

Mitä te oikein meinaatte? Mutkaista tietä kun yrittää edetä kohtalaisella vauhdilla ja mazda tai datsuni meinaa livetä hanskasta, niin siitä on tylsyys kaukana!

Sellainen japanialaisen kopiointi/insinööritaidonnäyte kun ei ole takaisin hallinnassa yhdellä pienellä ratin liikkeellä.

[KJS]

Kopioimalla ei opi kuin kopioimaan!

[Rasvis]

On ne japanialaiset ainakin oppineet tekemään rahaa autotehtailuilla, japsimerkit kun ovat yleisesti ottaen paljon paremmassa tuloskunnossa kuin eurot ja varsinkin jenkit. Sehän se omistajia loppujen lopuksi kiinnostaa, ei niinkään se, onko jossain (eurooppalaisittain) halvassa pikkuautossa "luonnetta" vai ei.

[mutt]

On ne japanialaiset ainakin oppineet tekemään rahaa autotehtailuilla, japsimerkit kun ovat yleisesti ottaen paljon paremmassa tuloskunnossa kuin eurot ja varsinkin jenkit. Sehän se omistajia loppujen lopuksi kiinnostaa, ei niinkään se, onko jossain (eurooppalaisittain) halvassa pikkuautossa "luonnetta" vai ei.

Tarkoitatko sitä, kun Renaultin suorittama haltuunotto pelasti Nissanin konkurssilta? Mazdallakaan ei tainnut kaksisesti mennä ennen yhteistyötä Fordin kanssa?

[R@gdoll]

En tiedä pitäsikö laittaa uusi aihe, mutta jatketaan nyt täällä, kun ot:lla mennään muutenkin.

Löysin tuolta ajovalo.netistä ylläpitäjän, Timo Nurmelan, omat suosikit kauneimmiksi autoiksi. LINKKI, kliks

Listalla monta loistavaa klassikkoa, mutta ihan kaikki valinnat ei olisi omalla vastaavalla listalla.

Toisena asiana kiinnitti huomiota alareunassa olevat ns. parhaat mallistot puolivuosikymmenittäin...

[Cuore Sportivo]

Toisena asiana kiinnitti huomiota alareunassa olevat ns. parhaat mallistot puolivuosikymmenittäin...

Mitähän Volvo ja Ford tekevät tuossa 2000 (-2005) listassa? Noh, ei noista kaikista muistakaan voi olla samaa mieltä, mutta makuja on monia.
Ihan asialliset listat silti.

[KJS]

Mitähän Volvo ja Ford tekevät tuossa 2000 (-2005) listassa?

Niimpä, kun Pumakin on 90 luvun lopulta ja Volvojen muotoilusta en oikeastaan koskaan ole tykännyt, paitsi P1800.

[Alfaholisti]

Tossa Mazda 1500:ssa on aikas paljon piirteitä myös Lancia Fulviasta.