Alfabbs.fi

h_lauri kirjoitti:Höh, nyt mä varmaan joudun lukemaan sen elämäkerran...

Ensimmäiset ja viimeiset! Löytyy myös omasta hyllystä.

Ja Keke tosiaan > kaikki nykykuskit yhteensä. Joka suhteessa.

Kohta alkaa Alonsokin taas pärjäämään. Lieköhän Santander taas rahoittajana..

Vittorio Jano kirjoitti:

h_lauri kirjoitti:Höh, nyt mä varmaan joudun lukemaan sen elämäkerran...

Ensimmäiset ja viimeiset! Löytyy myös omasta hyllystä.

Sori, paha OT: Se kun mulla vielä olisikin! Perkale kun pääsi katoamaan isoäidin taloa tyhjätessä jonnekin!

Hommasin sitten sen David Bakerin tekeleen jä kävin joulukuussa 2007 kuvauttamassa ihteni Brandenburgin portilla suunnilleen samassa kohdassa kuin Adolfkin.

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Kohta alkaa Alonsokin taas pärjäämään. Lieköhän Santander taas rahoittajana..

El Banco. Ferrari puree omaan nilkkaansa etenkin jos sitä vauhtia ei löydetä, kohta edessä on McLarenit, Red Bullit, läillä näkymin myös lotus ja sitten vielä Red Bull ja Mclaren uudelleen viimevuoden tekniikalla

Onneksi säännöt pysyvät kaikille samoina, mutta kabinetti peli saattaa äityä välillä... sanotaanko värikkääksi, Red Bull on myös hommamassa osakkeita tai ainakin Red Bullin omistaja jolla on itävaltalaiselta kalskahtava nimi jossa ämmiä ja zetoja

Komeaa oli Jäämiehen ajo Todella kökkö homma tuo 5 pykälän tiputus. Mukava nähdä oikeasti tiukkaa vääntöä monen kuskin välillä! Toivottavasti kisassa on vähintään yhtä tiukkaa. Ferrarilla vauhti kyllä pahasti hukassa, vaihtaisivat viimevuoden autoon niin sitä viitsisi edes katsella

Wile E. Coyote kirjoitti:Komeaa oli Jäämiehen ajo :

[sateenvarjo nipotus] Hienosti Kimi vetää, kova jätkä jne. Mutta: jäämiehiä on autourheilun parissa vain yksi ja sen kaverin on aivan viimeaikoihin asti tunnistanut viiksistä ja tiheään palavista pikkusikareista, riippumatta siitä mitä nykymedia sanoo [/sateenvarjo nipotus]

-Tazio

^Onkohan kyseesssä sama maestro, jonka on joskus nähty käyttävän Ray&Ban pilottilaseja?

Nimim: 17 vuotta nopein kierros.

doublesix kirjoitti:^Onkohan kyseesssä sama maestro, jonka on joskus nähty käyttävän Ray&Ban pilottilaseja?

Nimim: 17 vuotta nopein kierros.

Taidat nyt ajatella King K:ta? Jäämiestä harvemmin on kuvattu Ray & Banit päässä. Sen sijaan hän tuppasi lentämään ykkösluokassa kun tallipäällikkö istui verhon toisella puolella...

-Tazio

Aha, tämä on se jäämies, joka kohtuullisen määrän drinksuja casinolla nautittuaan ajoi seuraavana päivänä 100 kierrosta 4/100 sekunnin sisään eikä päätynyt sensaatiolehden kanteen valkovenäläiset rinnuksilla.

^
Ei Cohibaa vieläkään. Oikea Jäämies taisi kyllä ottaa drinkin jos toisenkin, mutta yleensä kisojen jälkeen pyrki kohtalaisen nopeasti kotihuoltikselle kahville....

-Tazio

Iceman:

Meikäläisen Manta näköjään esiintyy joka F1-lähetyksen alussa ja lopussa siinä pankkiiriliikkeen mainoksessa .
Ainut aito Suomi-auto formulalähetyksissä .

Ai onkos Mantoja valmistettu suomessa?

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Ai onkos Mantoja valmistettu suomessa?

Heh; no on tämä osittain Suomessa tehty vuosina 2007-2008 . Verhoilu, maalipinta ja hiukan Kempillä "hierottu"...

Tuntuuu oudolta, kun yksi kisa ja kaksi aika-ajoa on takana, ettei vieläkään ole oikein käsitystä tallien voimasuhteista. McLaren voidaan laskea kyllä hyväksi helpostikin mutta muut menee vaikeaksi. Lupaa hyvää kautta ajatellen.

Tazio: En vieläkään tiedä kenestä on kyse, eikä näytä moni muukaan tietävän. Pahoittelut kuitenkin mielipahasta Haluatko paljastaa kenestä lie kyse?

Ei sovi unohtaa schumi papan teräviä suorituksia. Nico ei ollut parhaimmillaankaan kuin kymmenyksen tai peräti sadasosia edellä. Ja lopuksi näytti vielä miten aika-ajokierros ajetaan kohdalleen viimeisillä hetkillä Nicon sortuessa virheisiin. Kyllä minusta voimasuhteista voi jo nyt sanoa että Kimi pääsi sittenkin oikeasti kilpailukykyiseen talliin, Mersu on ottanut askelen eteen päin, ja että Vettelillä ja Weberillä tulee selvästi vaikeampi kausi. Eikä hyviltä näytä alonson ja massankaan osakkeet. Alonso on kyllä todella väkevästi niskan päällä. Onko sitten niin että massan on vaikeampi sopeutua autoon joka ei oikein istu käteen?

Schumi palkintopallilla? Kauankos siitä edellisestä kerrasta on aikaa

Wile E. Coyote kirjoitti:Haluatko paljastaa kenestä lie kyse?

Hämäsiköhän tässä se, että pohtijoiden ajatukset eivät jättäneet F1 ympyröitä. Autourheiluakin kun on muutakin, ja rallin parissa puuhasteli pitkään kohtalaisin tuloksin yksi Kankkunen niminen kaveri jota myös Jäämieheksi kutsuttiin.

-Tazio

^Enpäs muistanut tuollaista vaikka silloin kovasti rallia seurasin!

Omat F1 veikkauksetkin meni ihan putkeen Muistutus itselleni miksi en laita rahaa likoon

Mutta Kimiltä loistava suoritus

Itse hämmästelen Nolonson ajoa, ei voi tajuta miten se sitä romukasaa raahaa tuohon tahtiin.

En tiedä kuinka kiinnostavalla tavalla maikkari hoitelee kisan ensivalmisteluja, mutta Sky HD F1:lla homma vietiin erittäin tyylikkäästi alusta loppuun.
Yksi niiden komentaattoreista tuntui tuntetevan aika hyvin porukkaa pitkin varikkoa. Jututti milloin ketäkin varikkohenkilökuntaa ja sai jopa Owen Wilsoniltakin pikaisen haastattelun kesken lähtöviivan valmisteluiden.
Jos vain palvelu ulottuisi UK:n ulkopuolelle, niin tuosta voisi jopa maksaakin.

Itse kisasta lyhyesti, että alkaa vihdoin löytyä uusia nimiä & talleja, jotka alkavat härnäämään vanhoja konkareita. Ja Kimi petraa kisa kisalta kohti poudiumia.
Mielenkiintoisilla asetelmilla seuraavaan kisaan.

Jäämiehillä on tapahtunnut sukupolven vaihdos

Jos on voimasuhteet sekaisin, niin ei ainakaan helpotusta tullut. MB otti takapakkia, mutta ainakin toinen Ferrari tuntuu olevan ajoittain nopea. Olisin kuitenkin suonnut voiton Perezille, kypsää ajoa kun verrataan muihin samalla kaudella F1 alottaneisiin Di Restalla paljon kokemusta DTM:stä, mutta sitten Maldonado? D'Ambrosio - muistaako kukaan ainoa jolla samanlaisia lahjoja on Ricciardo, mutta ei minun mielestä ihan Perezin tasolla?

Tulosveto pystyyn, montako GP:tä Massa vielä saa ajaa?
3 tänne

hamppi kirjoitti: Yksi niiden komentaattoreista tuntui tuntetevan aika hyvin porukkaa pitkin varikkoa. Jututti milloin ketäkin varikkohenkilökuntaa ja sai jopa Owen Wilsoniltakin pikaisen haastattelun kesken lähtöviivan valmisteluiden.
Jos vain palvelu ulottuisi UK:n ulkopuolelle, niin tuosta voisi jopa maksaakin.

Martin Brundle
http://en.wikipedia.org/wiki/Martin_Brundle" onclick="window.open(this.href);return false;

Joo, mielellään noista brittilähetyksistä maksaisi. Nyt joutuu katsomaan ilmaiseksi. (IMHO BBC kisalähetykset oli parempia, tosin tämä oli vasta toinen Sky:n lähettämä kisa)

hamppi kirjoitti:En tiedä kuinka kiinnostavalla tavalla maikkari hoitelee kisan ensivalmisteluja, mutta Sky HD F1:lla homma vietiin erittäin tyylikkäästi alusta loppuun.
Yksi niiden komentaattoreista tuntui tuntetevan aika hyvin porukkaa pitkin varikkoa. .

Salo hoitelee maikkarilla samaa hommaa nykyisin

Oho, olipas mielenkiintoinen tuloslista! Veikkauksen kertoimet on varmaan aika hyvän tuoton tuonut oikein veikanneille. Taisi Vettelin valtakausi päättyä viimein. Hyvää lupaa kahden kisan jälkeen koko kautta ajatellen, pakka tuntuu olevan sopivasti sekaisin yllätystuloksille.

Whitmarsh oli jo heittänyt kisan jälkeen, että Perez korvaa Massan jo seuraavassa kisassa. Veikkaan itse samaa ja luonnollista se olisikin kun Perez kuuluu Ferrarin junioriohjelmaan. Perezille se ei välttämättä hyvä siirto tuloksellisesti ole kun Sauber tuntuu kulkevan paremmin kuin Ferrari kauden alussa ainakin. Tlipussin takia kannattaa tietysti mennä Loppukaudesta Ferrari resursseineen luultavasti menee ohi Sauberista jos ei muuten niin moottoritoimituksia fiksaamalla. Peter Sauberin kannattaa tietenkin neuvotella edullisempi moottoridiilli, että suostuu vaihtamaan Perezin Massaan.

Giallo Pozzuoli kirjoitti:.... Peter Sauberin kannattaa tietenkin neuvotella edullisempi moottoridiilli, että suostuu vaihtamaan Perezin Massaan.

Vaikea kuvitella että Peter suostuisi ottamaan kehäraakkia vaihdossa, varsinkin kun on profiloitunut nuorien kuljettajien ajattajana. Eiköhän Felipen kisat ykkösissä ala oleen lopullisesti ohi ja Sauber istuttaa seuraavan lupauksen Perezin tilalle.

Farina kirjoitti:

Giallo Pozzuoli kirjoitti:.... Peter Sauberin kannattaa tietenkin neuvotella edullisempi moottoridiilli, että suostuu vaihtamaan Perezin Massaan.

Vaikea kuvitella että Peter suostuisi ottamaan kehäraakkia vaihdossa, varsinkin kun on profiloitunut nuorien kuljettajien ajattajana. Eiköhän Felipen kisat ykkösissä ala oleen lopullisesti ohi ja Sauber istuttaa seuraavan lupauksen Perezin tilalle.

Sauberille tuli ilmoitus, että Massa on seuraavassa kisassa Sauberin ratissa jos Perez ohittaa Alonson.

"Do mistake, do mistake, i repeat, DO MISTAKE!"

Vähän samalla lailla kun Vettelillä kisan lopussa sisään - ulos - sisään...

DaViega kirjoitti:"Do mistake, do mistake, i repeat, DO MISTAKE!"

Vähän samalla lailla kun Vettelillä kisan lopussa sisään - ulos - sisään...

Retire the car, retair the car, retair the car...

Stay out! Stay out! Stay out! Stay out!

Stop the car, Stop the car, Stop the car...

Ihme sähläystä..

Voikohan taistelu tv-minuuteista olla niin kova että yritetään kamerat kääntää autoon.

Nico otti ekan voittonsa sitten näytös tyyliin Mahtava viikonloppu Nicolta. Ylivoimaa sekä aika-ajoissa että kisassa. Mersun rengasongelmat on ilmeisesti historiaa tai sitten Nico osaa säästää renkaitaan paremmin kuin kukaan muu.

Hyvältä näytti Kiminkin osalta vielä 7 kierrosta ennen maalia, sitten yhdellä kierroksella täydellinen romahdus toka sijalta 14:ksi.Ilmeisesti renkaat vaan loppui ? Lotuksen varikkotaktiikka ei taaskaan vakuuttanut. Joka pysähdyksellä tuli monta sijaa takkiin ja ajoituskin meni pahasti pieleen, yrittikö ne jotain kahden ja puolen pysähdyksen taktiikkaa vai mitä?

Vaikutti vähän siltä että alunperin suunnittelivat 3 pysähdyksen taktiikkaa, sitten kun huomasivat että tuli muuten aikamoinen letka perään niin ajattelivat yrittää kahdella.

Jotenkin näytti muutenkin että kimi ei oikeen toisella rengassetillä saanut autoa kulkemaan, pehmeillä pystyi jopa hyvin haastamaan edelläolevia, mutta sitten alkoi vaan jäämään ja jäämään.

On kyllä tylsiä nämä F1 kisat

^ Niin on Katoin ekaa kertaa livenä tällä kaudella BBC:n lähetystä tänään. Oli tiukkaa vääntöä sijasta kuin sijasta Rosbergia lukuunottamatta joka oli vauhdissa tänään omaa luokkaansa. Paljon ohituksia ja kunnon kisaa tallien välillä. Siellä ajoi nipussa tasaväkisesti toistensa kanssa Mersut, McLarenit, Red Bullit, Williamsit, Sauberit, Renaultit ja Ferrarit. Kolme kisaa ja jokaisessa eri voittaja eikä yhtään tiedä miten ensi viikonloppuna kääntyy. Hamilton johtaa sarjaa kolmella kolmossijallaan jne. En ihmettelisi jos Sauberin tai Williamsin nuorista kuskeista tai vaikka Grosjeanista nousee vielä voittaja kauden mittaan, ei tartte välttämättä siihen edes sadekisaa. Vaikka autot on tällä kaudella rumempia kuin koskaan, niin kilpailullisesti sarja on mielenkiintoisinta kolmeenkymmeneen vuoteen.

Onnea Keijo Erikin pojalle!

jännät olosuhteet! saa nähdä muuttuuko strategiat joillakin kahden pysähdyksen taktiikaksi jos lämpötila pysyy alhaalla...

Kii-mi!
Kii-mi!
Kii-mi!
Kii-mi!
Kii-mi!
Kii-mi!
Kii-mi!
Kii-mi!
Kii-mi!
Kii-mi!

räkä nousi huipulle jälleen.. siitä se lähtee..

Olipa komeeta kisaa Kimiltä, vielä jäi kuitenkin vähän odotettavaa seuraavaan kisaan.

Oli kyllä viihdyttävä kisa ja Kimillä hieno nousu.

Hieno kisa! Kummallista oli vaan katsoa lähetys joltain Irlantilaiselta sporttikanavalta, kun Sky HD pätki aluksi raakasti...

Skyn lähetykset on kyllä laadukkaita, hienosti grafiikan avulla selvittivät myös Mesen takasiiven toimintaa ja miten ilmakanavilla ne on saanet myös etusiiven sakkaamaan, kun takasiipi avataan. Erittäin havainnollista!

Mukava seurata formulakautta, jossa kotimainen jännitys ei koostu siitä voittaako Heikki taas tallikaverinsa.

http://twitter.com/#!/alo_oficial/statu ... 5142160385" onclick="window.open(this.href);return false;

Alonso osoittaa omaavansa jonkunlaisen huumorintajun

FIA tuomaroinnin logiikka oli taas kohdallaan:
A) Jos vaihtaa sijoitusta puolustaakseen linjaa, täytyy jättää auton leveys tilaa
B) Rata-alueen ulkopuolella ei saa ajaa (ja vielä vähemmän ohittaa sitä kautta)

Jos Nico ei saanut rangaistusta niin miksi tuo ohittaminen rata-alueen ulkopuolelta on OK?
Miksei viime kauden Unkarin GP:ssä saanut kiilata ohittavaa autoa varikkomuuriin, vaikka Schumacher jätti tilaa melkein auton leveyden?

Ehkä tuomaristo ajatteli, että Hamiltonin ja Rosbergin välisessä kumpikin rikkoi sääntöjä, mutta eivät sitten haluneet puuttua muuten ja antoivat asian luistaa, mutta kyllä Rosberg-Alonso taistelusta olisi jo pitännyt jotain sanktiota laittaa, mitä ikinään lieneekään (läpiajo rangaistus?), nuo rangaistukset kun tuntuvat vaihtuvan sitä mukaan kun kisapaikka vaihtuu

Massakin sai hiilattua itsenä pisteille... pysyi jopa kohtuullisen hyvin Alonson perässä. Tästä on hyvä siirtyä epsanjaan!

[quote="mattijus"]FIA tuomaroinnin logiikka oli taas kohdallaan:
A) Jos vaihtaa sijoitusta puolustaakseen linjaa, täytyy jättää auton leveys tilaa
B) Rata-alueen ulkopuolella ei saa ajaa (ja vielä vähemmän ohittaa sitä kautta)

Logiikka ajolinjojen valinnassa ja radan ulkopuolella ajamisessa on pääpiirteittäin seuraava:
- jos autot eivät ole edes vähääkään rinnakkain, edessä oleva voi valita vapaasti ajolinjan.
- suoralla saa vaihtaa ajolinjaa yhden kerran. Tuossa on nyt se tarkempi tulkinta, että voi kuitenkin vaihtaa takaisin keskemmälle ennen jarrutusta, mutta pitää jättää tilaa vähintään se yhden auton mitta. Tästä on vuosien mittaan paljon partaa päristelty, ja linja muuttuu aavistuksen aina silloin tällöin.
- jos autot ovat rinnakkain (edes vähän) ei ajolinjaa saa enää vaihtaa vapaasti (ajattaa toista ulos).
- käytäntö: jarrutettaessa ei saa enää vaihtaa linjaa.
- periaatteessa ajetaan viivojen välissä. Ohjaajakokouksessa voidaan ratakohtaisesti ilmoittaa rangaistavat oikaisut.
- rata-alueen ulkopuolelta saa palata takaisin esim. ulosajotilanteessa.
- radan oikaisua ei saa hyödyntää.

En ole seurannut, mitä viikonvaihteen tapahtumista on päätetty, enkä toisaalta telkkarikuvan perusteella osaa mennä tekemään tulkintaakaan (näytettiin edestä). Uskon, että tuomaristo on kelannut ratakameroiden kuvaa suhteellisen pitkään, ja eri kuvakulmista.

Tuomaristo teki päätöksensä sillä perusteella, ettei Hamilton tai Alonso ollut kumpikaan vielä Rosbergin rinnalla kun tämä teki puolustavan ajoliikkeensä. Kamerakuvia ne on ilmeisen tarkkaan katsoneet. Telkkarikuvassa näytti toki aika Schumimaisilta torppauksilta. Ei kai ne niin pahoja tilanteitakaan ollut kun Alonso oli samantien radiossa itkemässä ja Hamilton kulki nopeempaa hiekalla kuin Rosberg asfaltilla eli sai kuitattua ohi vaikkei matkassa oikaissut yhtään.

Mahtavan näköistä ajamista tuon Hamiltonin pojan viimeinen aika-ajokierros. Taas kerran.
Hyvissä asemissa on Räkäkin huomista ajatellen.

Hamilton diskattiin ja joutuu viimeiseen lähtöruutuun. Polttoainetta ei ollut tarpeeksi varikolle takaisin ajoon. Paalulle Pastor Maldonado. Nyt on peli pelattu hyvin rellulle. Grosjeanin ja Räikkösen edessä vain Alonso ja Maldonado. Vettel, Hamilton, Webber ja Button kaukana takana lähtöruuduissa.

Edit. Ei meinaa millään toi Lotus taipua mulle kun Relluksi koko ajan vääntyy .

Oli taas hieno kisa. Harmi kun Kimin kiri alkoi liian myöhään. Lopussa ajoi 2 sekuntia nopeampi kierroksia kuin Maldonado ja Alonso. 5 kisaa ja 5 eri voittajaa viidestä eri tallista eikä Lotus ole vielä sillä listalla. Klassikkokausi!

Maldonado ojensi täydellisen syntymäpäivälahjan 70-vuotiaalle Frankille. Loistava varikkotaktiikka Williamsilta ja täydellinen ajo Maldonadolta. Lotuksen strategiat kuntoon, nyt on kaksi läheltä piti voittoa kahdessa peräkkäisessä kisassa. Tiiminä Lotus on kyllä kahdesta viimeisestä kisasta ottanut isoimman pistepotin ja alkaa tallien välinen kisakin kiristyä näiden tulosten jälkeen.

Sennan ei tartte paljoa enää tötöillä kun Bottas ajelee loppukauden. Sehän se kruunaisi kauden. Tosin tosta Schumacherin ja Sennan kolarista ei kamerakuvan perusteellla osaa sanoa kummassa oli enemmän vikaa.

Kyllä Schumi tööttäsi peräkonttiin kuin Lahdentiellä konsanaan. Bruno teki toisaalta yllättävän koukkauksen vasemmalle ja käänti sitten mutkaan sisään.

Kimin suomen kielinen kommentti kirvoitti naurut. Mitä sitä turhia jaarittelemaan, äitille onnea ja morjens.

Hieno kisa taas tosiaan. Harmi kun ehdin vasta loppuun katsomaan. Työt haittaa harrastustoimintaa Kimi jo 4. pisteissä, enpä olisi kauden alussa ihan näin hyvää uskonut. Mutta nälkä kasvaa syödessä, ja nyt odottaa kieli pitkällä Lotuksen voittoa. Toivottavasti sen tuo Kimi. Ja mieluiten jo seuraavassa kisassa

Vaimon kanssa jo pidempään päivitelty Massan suorituksia. Kuinka pitkään ja pitkälle Ferrari on valmis menemän pitääkseen Alphonson tyytyväisenä ja toisena kuskina varjojen mailla vaeltavaa Massaa. Alonso sen sijaan ottaa autosta kaiken irti!

Onnittelut Maldonadolle, virheetön viikonloppu sai upean kruunun!

^ Schumacher ja Massa on molemmat aika kypsiä hyllytettäväksi. Käytännössä Mercedeksellä ja Ferrarilla vain yksi kuski kerää pisteitä. Ei toi peli voi enää pitkään jatkua. Sennakin on kerännyt sentään 14 pistettä Schumacherin ja Massan 2 pistettä vastaan. Kohta menee Sauber ja Williamskin niistä ohi.