Alfabbs.fi

Haluaisin kommentteja tästä 3-litraisesta 156:sta:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/print ... =215395418

Video autosta:

https://www.youtube.com/watch?v=297oA1aLq4c

alamajy kirjoitti:Haluaisin kommentteja tästä 3-litraisesta 156:sta:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/print ... =215395418

Video autosta:

https://www.youtube.com/watch?v=297oA1aLq4c

Jos tarkoitus on saada auto suomen rekisteriin, niin en uskaltaisi ostaa ennenkuin auto on kilvissä ja muutokset rekisteriotteessa.

alamajy kirjoitti:Haluaisin kommentteja tästä 3-litraisesta 156:sta:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/print ... =215395418

Video autosta:

https://www.youtube.com/watch?v=297oA1aLq4c

Vastaavanlainen oli aikanaan itse asiassa myynnissä myös nettiautossa ja taisi olla foorumillakin myynnissä ja olisikohan ollut viime syksynä tai nyt keväällä. Sekin oli viron rekisterissä, joten voi olla kyseessä sama auto.

On tälläkin hetkellä nettiautossa myynnissä, kai sitä on kohta vuoden verran yritetty saada kaupaksi

Tax Free 166 Turbo

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/7500497

^Siinähän olisi kampiakseli kohtuullisessa hinnassa turboihin + sytytys Gtv:hen (jos kuljetus ei kustanna paljoa)

Finest kirjoitti:^Siinähän olisi kampiakseli kohtuullisessa hinnassa turboihin + sytytys Gtv:hen (jos kuljetus ei kustanna paljoa)

Kampiakseli on eri GTV:ssä ja 166:ssa, kuten lähes koko moottori muutenkin. Tuli kiusallisen tutuksi 166 TB:n konetta rakentaessa.

alfa 156 v6 kirjoitti:

Finest kirjoitti:^Siinähän olisi kampiakseli kohtuullisessa hinnassa turboihin + sytytys Gtv:hen (jos kuljetus ei kustanna paljoa)

Kampiakseli on eri GTV:ssä ja 166:ssa, kuten lähes koko moottori muutenkin. Tuli kiusallisen tutuksi 166 TB:n konetta rakentaessa.

Niin taisi joskus olla puhetta. Onneksi en ihan suoraa niin väittänyt
Mielummin kyllä laitaisin 166:n moottorin kuin Gtv:n.
Meneekö muuten laatikot päikseen (kiinnitys, siirtomekanismi)?

Finest kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:

Finest kirjoitti:^Siinähän olisi kampiakseli kohtuullisessa hinnassa turboihin + sytytys Gtv:hen (jos kuljetus ei kustanna paljoa)

Kampiakseli on eri GTV:ssä ja 166:ssa, kuten lähes koko moottori muutenkin. Tuli kiusallisen tutuksi 166 TB:n konetta rakentaessa.

Niin taisi joskus olla puhetta. Onneksi en ihan suoraa niin väittänyt
Mielummin kyllä laitaisin 166:n moottorin kuin Gtv:n.
Meneekö muuten laatikot päikseen (kiinnitys, siirtomekanismi)?

Menee laatikot päikseen, ainakin PH2 GTV:hen jossa vetävä asetelma. 166:ssahan olis 6-lovinen laatikko

harkitsin tollasta muutosta melko tosissaan kun itsellä oli GTV TB

AR-Pilotti kirjoitti:

savijo-r kirjoitti:

AR-Pilotti kirjoitti:Lähinnä harraste Alfa Romeota olen katsellut, mutta miksipä ei tällainenkin:

http://www.nettiauto.com/maserati/420/7323659

Enää puuttuisi ylimääräistä käteistä ja talli Toivottavasti Suomi-Maserati kuitenkin pääsee asiasta ymmärtävälle harrastajalle.

Rohkeasti vaan.
Harrastettava ei ainakaan lopu kesken.

Itsellä kesän kilometrit 800 ja huoltokulut 2987 Euroa.
Ei sillä, tykkään vaunusta ihan hulluna.

Maseratihan on sitten mulle hyvä vaihtoehto, kun tykkään askarrella Hakisin tuon tosiaan heti jos vaan olis ylimääräistä käteistä

Maseratin ajokilometrien ja korjauskulujen suhde on käänteinen. Mitä enemmän kilometrejä, sitä vähemmän korjattavaa..

Oma saldo tältä vuodelta oli n. 5000 km ja 600 eur.

Toivottavasti tuo huutokauppa 420 saa hyvän kodin. Oli tosiaan aikoinaan esittelyautona ja about kaikissa autolehdissä. 80-luvun Suomalaista autokulttuuria.

-J

Pahoitteluni vääränmerkkisen linkkaamisesta, mutta tietääkö joku tästä jotain jos pyörii Fiatin foorumeilla?

http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/7465177

^jos kokemukset Deltasta sopivat myös Bravoon, niin vahva pelihän se on. Omasta mielestä laadukkain auto jonka olen omistanut (kokemusta 100tkm matkalta, 3-6-vuotiaasta autosta). Vittorio Janolla vissiin tippui mosa tielle omastaan (tjsp), mutta itselleni ei moista tapahtunut ja muutkin pikkuviat loistivat poissaolollaan. Minusta linkkaamasi Bravo on komea ja tavallista varustellumpi peli (mm. autom.ilmastointi ja kattoluukku/-ikkuna). Eikös se niin ole että vaihteisto on se isoin kysymysmerkki noissa, ja jos pelaa, ei kai tuossa isompia murheita pitäisi olla. Ovien mustat listat noissa ruostuu, mutta sama vika on Cromissa, Deltassa, 159:ssä... mikä lie kun ei pysy ruoste poissa?

Kivijärvi kirjoitti:Eikös se niin ole että vaihteisto on se isoin kysymysmerkki noissa, ja jos pelaa, ei kai tuossa isompia murheita pitäisi olla.

Jep ja se pisti silmään että askiöljyt on vaihdettu. Toki voi olla hyvää huolenpitoakin mutta kun näissä näitä ongelmia on jo 60tkm+ kilometreillä ollut niin tuli mieleen että jotain muutakin sillä öljynvaihdolla on voitu hakea

^no jos se aski on oikeesti paskana niin ei siihen öljynvaihto auta.

Ei autakaan, mutta se taitaa olla se viimeinen (halpa) kokeilu ennen kuin auto laitetaan äkkiä myyntiin ennen kuin loota menee huonommaksi. Samalla saa mahdolliset metallihileet pois öljyn seasta

^Kesästä tai kesän lopusta saakka tuo onkin minusta ollut jo myynnissä, eli voisi sopia tuohon kuvaukseen.

^Mä bongasin ton ihan hetki sitten. Siellä on se toinen ollut myynnissä missä oli nahkapenkit ja muut. Tuo tuli ~kaksi viikkoa sitten. Kauhean monessa Bravossa ei ole parempia hifejä ja lasikattoa ole tullut vastaan. Askihan tuossa on sama M32 ja itsekin omaan Alfaan teetätin öljyjenvaihdon eikä takana ollut mitään filunkipelejä .

Shuttle kirjoitti:^Mä bongasin ton ihan hetki sitten. Siellä on se toinen ollut myynnissä missä oli nahkapenkit ja muut. Tuo tuli ~kaksi viikkoa sitten. Kauhean monessa Bravossa ei ole parempia hifejä ja lasikattoa ole tullut vastaan. Askihan tuossa on sama M32 ja itsekin omaan Alfaan teetätin öljyjenvaihdon eikä takana ollut mitään filunkipelejä .

Tuo on ollut minusta myös jo aiemmin myynnissä ja oli sitten välissä poissa. Voin toki muistaa väärinkin. Seurailin noita Bravoja jonkin verran ennen kuin tuli Giulietta hankittua. Nahkapenkkisen tiedän. Se on nimimerkki Tomi:n (vai oliko Tom) entinen ja sen jälkeen se oli vaimon veljellä ja ei ollut ihan ongelmaton tapaus.

Aaa se meni noin. Okei. No eipä tässä onneksi ole mikään pakko toisen auton hankkimiseen, mutku mutku vaimo palaa pian töihin ja rahat tuli pistettyä firmaan. Ihan yli 10ke ei viitteis autoon pistää. Toisen 159:n kyllä saisi huokeaan hintaan, mut sit rupeaisi leviämään sana et "tossa se yrittäjäkapitalistiriistäjä, kahdella italialaisella urheiluautollaan". Niin... jonkun mielestä kahden tonnin 159 on "urheiluauto"...

Kivijärvi kirjoitti:vissiin tippui mosa tielle omastaan (tjsp), mutta itselleni ei moista tapahtunut ja muutkin pikkuviat loistivat poissaolollaan.

Mitäpä kaikista pikkuvioista... (Joo, oli ihan pakko.)

Oikein muistettu Kivijärveltä. Ei se moottori kokonaan tielle jäänyt, joten pikkuharmista tosiaan kyse.

Ne pari muuta tiellejättöä johtuivat bensapumpusta.

Kiva auto silti!

^^ Kiitti!

Tietty suhteellisuudentaju on aina tarpeen kun näitä mun tekstejä lukee. Omassa Scenic II:ssa yhden kesälomakuukauden aikana ilmeni uusina vikoina seuraavaa: 1) takaluukun molemmat kaasujouset petti, 2) eturengas puhkesi (ei auton vika toki), 3) ilmastointi hajosi, 4) lämmityslaitteen moottori petti (ne 30 asteen helteet 2010..), 5) mittaristo hajosi toistamiseen (á 1200 euroa), 6) kuskin etuoven kahva jumitti aukiasentoon, ovi toki pysyi hyvin auki... Mitä noita nyt oli.

Mutta olihan siinä jo muuta jumppaa takana edellisenä vuonna, nuo "kuuluivat jo pakettiin". Ed. talvena käsijarru jumitti -> korjaamolle lavetilla. Ranskan valtio lähestyi keväällä kirjatulla kirjeellä vaatien käkkärin korjausta (sähköaivo saattaa iskeä jarrun kiinni motarivauhdeissa, mikä jopa Renaultilla turvallisuusriskinä noteerattiin..) -> korjaamolle, jossa Renu-miehet syyttivät minua kun eivät saaneet päivitystä uppoamaan sähköaivolle. Käsijarru jumitti jo ostaessa -> levyt, palat ja laakerit vaihtoon molemmin puolin. Tukivartta ja pyörienlaakereita askarreltiin, nollakeleillä auto aina limp moodissa ilman mitään vikaa... Akku tyhjeni talvella, auto sekosi täysin -> lavetilla korjaamolle.

Tässä mielessä Lanciassa ei ollut "mitään vikaa" koko aikana. Ja mitä oli, ne oli itse aiheutettuja, ei auton laaduttomuudesta johtuvia. Renu oli muuten nelivuotias ostettaessa.. Ja vaikka ADAC/A-Katsastus ym. väittää Fiat Bravoa huonoimpien joukkoon, en millään suostu itse allekirjoittamaan väitettä. Tukivarsia ei tarvinnut vaihdella, laakereita ei tarvinnut vaihdella, jarrut ei jumineet, eikä mitään randomvikoja ollut. Uudessa 500L:ssäkin on ollut jo kaikkea alta 3v: stereoissa volapotikka jumittaa, oikea puoli tippuu välillä. Takaoven kahva ei avaa ovea, ikkunalistat irvistää ulkopuolella. Ei tuollaisia ollut Lanciassa.

Summa summarum aiemmalle kysyjälle: Osta Lancia Delta, jos hyvän haluat. Bravo, jollet halua Lankista.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/7577981

Onkos tämä kenellekkään tuttu? Ei nyt yhtään sitä mitä oikeesti haen (tai pitäisi hakea), eli dieseliä, mutta minkäs sitä perversioilleen voi...

http://www.nettivaraosa.com/kunnostetta ... ot/2121954
Mikäs tämän tarina on? Onko joku käynyt projektin laajuuden toteamassa?

T. nimim. onneksi on piha täynnä ja tili tyhjä.

Onkohan lama ku Alfojen hinnanlasku on tasaantunu. Kattelin piruuttas, että onko fl jtässän arvo 500 vai tonnin, mutta useampia tonneja huudetaan. Kaikki 6kpl myynnissä olevaa sedania ovat vielä jotain halpuutus versiota, kun ei ole lampunpesimiä eikä rattinappuloita. Jopa boset puuttuu monesta.

kivirok kirjoitti:http://www.nettivaraosa.com/kunnostetta ... ot/2121954
Mikäs tämän tarina on? Onko joku käynyt projektin laajuuden toteamassa?

T. nimim. onneksi on piha täynnä ja tili tyhjä.

Minä en ainakaan ole päässyt puhelimella läpi vaan ko. puhelin ei ole käytössä (tai sitten kohtalo sanoo ettei mulle).
Mutta kuvista vaikuttaa ettei mitään muuta ole ehjänä kuin katto ja linnunpesä syylärin edessä

-g

ps. kerro jos onnistaa.

http://www.nettiauto.com/fiat/500/7022009 elikkäs linkin takana jo aikas kauan myynnissä ollut Abarth 500.

Onko kellään mitään tietoa ko. autosta? On ainakin melko villit nahat vedetty penkkeihin suoraan Sokevan mallistosta. Tavallinen kangas tai nahka sisällä voisi olla helpommin lähestyttävä.

Wikipedian luotettava tietokanta tiesi mainita auton C510-vaihteistosta, tietoa vai mutua? Meneekö noita samaan tahtiin kuin tätä M32-lootaa muissa Fiatin 1.4-litraisissa moottoreissa? Jotenkin kuvittelisi, että sama loota noissakin on.

Jotenkin polttelis tuollainenkin, mutta valinnanvaraa on aika niukalti noissa liikkeiden valikoimissa. Hinnatkin on aika kovat, kun 6-vuotiaasta pitäisi maksaa yli uuden 1.2-litraisen hinta.

edit: http://www.nettiauto.com/lancia/thesis/7224221 Joku jekkuhan tässäkin on oltava kun ei ole mennyt kaupaksi... Mikäs se onkaan? Muistelen jonkun jo tästä puhuneenkin jossain toikissa. Rattia ei 144tkm ajassa saa tuollaiseen kuntoon hyvällä tahdollakaan, eikä vaihteisto jumittele. Onko tässä joku 300+tkm rullattu "edullisesti" tarjolla? Siistihän tuo, kuvissa, muuten olisi.

Kivijärvi kirjoitti:http://www.nettiauto.com/fiat/500/7022009 elikkäs linkin takana jo aikas kauan myynnissä ollut Abarth 500.

Onko kellään mitään tietoa ko. autosta? On ainakin melko villit nahat vedetty penkkeihin suoraan Sokevan mallistosta. Tavallinen kangas tai nahka sisällä voisi olla helpommin lähestyttävä.

Wikipedian luotettava tietokanta tiesi mainita auton C510-vaihteistosta, tietoa vai mutua? Meneekö noita samaan tahtiin kuin tätä M32-lootaa muissa Fiatin 1.4-litraisissa moottoreissa? Jotenkin kuvittelisi, että sama loota noissakin on.

Jotenkin polttelis tuollainenkin, mutta valinnanvaraa on aika niukalti noissa liikkeiden valikoimissa. Hinnatkin on aika kovat, kun 6-vuotiaasta pitäisi maksaa yli uuden 1.2-litraisen hinta.

Muuta en tiedä kuin että heinäkuussa istuin itse autossa ja ihan siistiltä näytti. Joku pieni naarmu siinä taisi kyljessä olla. Tyylikkään näköinen peli.

Mikä on kun ei tämä kelpaa kellekään....

http://fin.auto24.ee/used/1867147

No eipä noi Viron Taxfree hinnat aina kovin edullisia ole

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/7596661

Kakkosautoa vaille ja sattui Nettiautossa silmiin http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/147/7583373

Tunteeko/ tietääkö kukaan? Menenkö hakemaan pois?

Hep!

Varmasti jonkun foorumilaisen?: http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/7577981

Terzius kirjoitti:Kakkosautoa vaille ja sattui Nettiautossa silmiin http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/147/7583373

Tunteeko/ tietääkö kukaan? Menenkö hakemaan pois?

Toihan on sama joka oli about 2-3vko sitten huutokaupat.comissa kaupattavana vammalan levorannan piikkiin. En kattonut lopulta mihin hintaan meni mutta tuskin makso yli kolmea tonnia. Muistaakseni silloin ilmoituksessa oli että takaloksuissa on joku lommo/lommoja. Tuontiauto espanjasta ja on sitten 140hp malli eikä 150hp kuiten ilmoituksessa mainitaan.

Vode kirjoitti:

Terzius kirjoitti:Kakkosautoa vaille ja sattui Nettiautossa silmiin http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/147/7583373

Tunteeko/ tietääkö kukaan? Menenkö hakemaan pois?

Toihan on sama joka oli about 2-3vko sitten huutokaupat.comissa kaupattavana vammalan levorannan piikkiin. En kattonut lopulta mihin hintaan meni mutta tuskin makso yli kolmea tonnia. Muistaakseni silloin ilmoituksessa oli että takaloksuissa on joku lommo/lommoja. Tuontiauto espanjasta ja on sitten 140hp malli eikä 150hp kuiten ilmoituksessa mainitaan.

Tänx Vode, hyvä tietää. Ajattelin kuitenkin käydä vilkaisemassa alkuviikosta, sen verran siistiltä näyttää kuvissa eikä ole kilomeetrejäkään ihan hirveästi, jos on vaan edes jonkinlaista huolta pidetty. Tarttis saada kakkosautoksi tuollainen pikkudiesel, tulee sillä työmatkaa 160 kilsaa per päivä. Tuollainen vaikuttaisi ihan asialliselta siihen tarpeeseen. Ja juu, en ajatellut tarjota tuota pyyntihintaa.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/147/7584073

Halvalla olisi. Ei vain kuitenkaan liene tilanne katsella toista autoa.

^
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=2&t=30688

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/2000/7603308

Kohtuu hyväkuntoisen näköinen 2000 Berlina -73 projekti.

^oikeestaan ei ole hyvä, eikä helppo projekti - luulisin. Kuvista katsellessa näyttää hävinneen takapuskurin sivukiinnikkeet, veikkaisinpa hitsatum kerrankaks - tämä toisten jälkien tekeminen se kivaa sitten onkin. Onko keulassakin kittiä maalin alla? Yhden tällaisen kittipommiseitkytlukulaisen pelteihin tutustuneena, voisin vaikka vannoa että koskematon mätä on helpompi yksilö.

Itselläni ollut 1750 berlina ja 2000 ja keskikonsoli+mittaristo on kyllä 1750 mallista..ei ole 2000sesta

Tää Brera on roikkunut myynnissä jo jonkin aikaa ja on matkan varrella saanut pari "mielenkiintoista" vaihtotarjousta.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/brera/7402565

Hieno auto kyllä! Vain hinta, vuoden päässä siintävä jakohihnaremppa vol. 2 ja termi "alustasarja" ovat varmuudella estäneet yhteydenottoni.

sanctus kirjoitti:Tää Brera on roikkunut myynnissä jo jonkin aikaa ja on matkan varrella saanut pari "mielenkiintoista" vaihtotarjousta.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/brera/7402565

Rumat vanteet muuten hienossa autossa.

sanctus kirjoitti:Tää Brera on roikkunut myynnissä jo jonkin aikaa ja on matkan varrella saanut pari "mielenkiintoista" vaihtotarjousta.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/brera/7402565

Hieno auto kyllä! Vain hinta, vuoden päässä siintävä jakohihnaremppa vol. 2 ja termi "alustasarja" ovat varmuudella estäneet yhteydenottoni.

Pari kertaa nähnyt tuon auton liikenteessä livenä. Hämmentävän pervon näköinen laite.

Edit: Kuvissa vanteet näyttää jos nyt ei rumilta niin ainakin mitäänsanomattomilta. Mutta kun auton näkee vierestä, niin istuu kyllä ihan 5/5.

^^^^Samaa mieltä, kojelauta on 1750:n mutta ulkoisesti (maski + takavalot) 2000:sta.

Voi olla joku korinvaihto räpellys.

JaRoDD kirjoitti:

sanctus kirjoitti:Tää Brera on roikkunut myynnissä jo jonkin aikaa ja on matkan varrella saanut pari "mielenkiintoista" vaihtotarjousta.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/brera/7402565

Hieno auto kyllä! Vain hinta, vuoden päässä siintävä jakohihnaremppa vol. 2 ja termi "alustasarja" ovat varmuudella estäneet yhteydenottoni.

Pari kertaa nähnyt tuon auton liikenteessä livenä. Hämmentävän pervon näköinen laite.

Edit: Kuvissa vanteet näyttää jos nyt ei rumilta niin ainakin mitäänsanomattomilta. Mutta kun auton näkee vierestä, niin istuu kyllä ihan 5/5.

Siis mitä, eikö TBi ollutkaan Breraan valikoimissa? Onko tuo tekniikanvaihto vai oikea tehtaan erikoismalli?

Onhan sitä tehty tuolla moottorivaihtoehdolla..suomessa vaan vähän valikoimaa.

Suomessa on kaikkea vähän, välillä myös älyä. Jos kone on ollut paikallaan jo tehtaalla yhtenä vakiovaihtoehtona, ei se silloin ole mikään erikoismalli.

Joo meen pois spämmäämästä.

Polkimista en muista mutta eikös se ollut niin että vanhemmissa 105 sarjalaisissa oli kaikissa pystypolkimet ja riippuvat tuli sitten 70 tjsp jälkeen.68-71 tehtiin 1750 mallia.

Mulla on -70 1750 Berlina ja siinä on lattiaan saranoidut polkimet.

68-71 oli 1750 valmistusvuodet edelleen.