Alfabbs.fi

Ikean tontilla Lappeenrannassa taas tapahtuu.

Kivaa: Evon kanssa pörräillyt tänäiltana muutaman sata kilometriä mittariin.
Ei niin kivaa: Luovutan sen huomenna takaisin omistajalleen.

^Pitäisikö välillä ajella sillä omallakin

Kivaa kun 156 sai sisään ajetun oven tilalle uuden vasta maalatun oven, ei narise, lukko on jämäkkä kuin uudessa autossa ja ovi ei roiku enää.

^Kieltämättä on sekin käynyt mielessä, nyt kun on tuolla ajelun makuun päässyt.

Kivaa oli käydä Keuruulla. Kiitos juttutuokiosta jäsen Alfa 156 v6:lle. Tuliaisina Hämeeseen tuli getvonen. Väsytti niin vietävästi, perjantaiaamuna 5.30 töihin, sitten suihkuun ja Keski-Suomeen. Takaisin kotona noin kello 1.30 lauantain puolella. Yhtään ei harmittanut. Öistä moottoritietäkin oli kiva vetää lähes yksinään. Kaveri joka meidät toi, ajaa Audi allroadilla. Sanoi tankkaamaan poiketessa että getvosta on hieno katsella takaapäin, sopii silmään hienosti.

Myöskin oli mahtavaa saada kuunnella miltä kuulostaa noin 500-kaakkinen 75. Teki vaikutuksen...

Käytiin Power Truck Showssa.....Joku oli tuonut sinne työautoni Rekkari täsmää. Merkki on just eikä melkein. Nätti on......

Simulaattori kirjoitti:Kivaa oli käydä Keuruulla. Kiitos juttutuokiosta jäsen Alfa 156 v6:lle. Tuliaisina Hämeeseen tuli getvonen. Väsytti niin vietävästi, perjantaiaamuna 5.30 töihin, sitten suihkuun ja Keski-Suomeen. Takaisin kotona noin kello 1.30 lauantain puolella. Yhtään ei harmittanut. Öistä moottoritietäkin oli kiva vetää lähes yksinään. Kaveri joka meidät toi, ajaa Audi allroadilla. Sanoi tankkaamaan poiketessa että getvosta on hieno katsella takaapäin, sopii silmään hienosti.

Myöskin oli mahtavaa saada kuunnella miltä kuulostaa noin 500-kaakkinen 75. Teki vaikutuksen...

Jep, se on aina kiva turista samaan lajiin hurahtaneiden kanssa

Ei kai tuossa 75:ssa ihan nuin paljoa ole, 400-450 vois olla lähempänä

Hyvä että gtv päätyi alfistille eikä millekkään asiaa tuntemattomalle!

2, 5h yöunien jälkeen herätty töihin 5.30, 14h työvuoro takana vajaalla miehityksellä. Kivaa on olla vihdoin omassa sängyssä ♡

Jahas, lomaa tunti jäljellä. Mitäköhän sitä tekisi.

^Terassille nauttimaan kesästä?

Vyötin kupeeni ja kirjoitin kerjuukirjeen vissiin paikkaan, liitteenä noin 13447 merkkiä referoimaani sotahistoriaa. Seuraavaksi mennen alkoon hakemaan tuikkuja murheeseen, kas kun kirves on jo valmiiksi kaivossa.

Visiitti Tiippanalle tuotti taas jotain pientä...

Poika aloitti eskarin (Päivähoitomaksut tippu), Isä pääsi eläkkeelle (Valitus loppu), Sain opiskelupaikan (jännitys loppu) ja näillä näkymin tiedossa voisi olla yksi lyhyt mutta mielenkiintoinen työprokkis (vituttaminen loppu).

Muutenhan asiat ovatkin sitten menneet viimaikoina aika heikosti.

Tänään ollut todellinen liikuntapäivä.
Ensin päivällä muutama tunti vanhempien luona nurmikon ajoa (ei ajettava leikkuri).Lämminkin oli metsätontilla, kun ei tuulikaan sopinut. Sen jälkeen uimaan hiet pois 0,5km päähän hiekkakuopalle. Siellä ehkä 1,5 tuntia.
Alkuillasta 8,5km juoksulenkillä 4-hengen porukalla. Sen jälkeen saunomista ja untia pari tuntia.
Nyt on aika komia olo!
Ehkäpä nukkuu ensiyönä aika hyvin.

Kesäloman eka päivä

Pikkubusso leimattu. Kehotus tuli ruostevauriosta vasen helman takaosa. Ne on kertaalleen jo tehty muutama vuosi sitten On se 2,5 kuitenkin yllättävän paljon erinlainen kone kun 3,2. Isobusso lähtee heti alhaalta, pieni lähtee 4krpm jälkeen. 'Tehopiikki' on kuitenkin sama. Ja molemmissa mun mielestä on vielä 6krpm toinen 'piikki' rajoittajalle asti,jossa saadaan viimenen rykäsy. On tä busso kyllä magein moottori mitä tiedän !

Mä en oo ees kuullu ton mun kulkimen saundeja. Toivottavasti joskus. Tuolla se lepää yhdes makkaris, odottaen hoivaa (autohomoilua).

Sysmään mökkeilemään poikien kanssa

^ Nyt kelpaakin mökkeillä.
Sääkartat näyttää ensi viikollekin pelkkää aurinkoa ja vähintää +20 lämmintä.
Sopii mulle.

Töistä päästyäni keksinkin ajella Malmille josko näkyisi lentsikoita, no näkyhän niitä hyvältä paikalta. Viimeisenä ollut Hornetti oli kyllä jäätävä laite , eipä vaan ollut korvatulppia ja nyt tuntuu korvissa

Ensi perjantaina haetaan Chilestä saapuva vaihto-oppilas hesavantaalta. Toivottavasti pakaaseja ei oo hirveästi, noito nimittäin tapahtuu getvosella.

^Joskus aikanaan tyttöystävä tuli hakemaan mut kentältä 911 Possulla, oli vielä sellainen iso laukku. Oli siinä tuntemista "takapenkille"!

156:sta pamahti perjantaina jarruletku halki. Olin vaihtamassa kerran (tai kaksi) kiehahtaneet jarrunesteet ja juuri saanut etupyörät valmiiksi.
Sitten ajattelin kokeilla kunnon painalluksella, että tuntuuko vielä ilmaa jossakin. Pari sekuntia täyspainallusta ja takaa kuului lojahdus.
Ja Aten Race Blue Racingit pitkin alfalttia. En siis ollut tallissa vaan tallin edustalla autokatoksessa.

Pikainen tutkiminen ja syy löytyi vasemmalta takaa, josta oli jarruletku haljennut. Oli kirosana jo lähellä.
Juuri ennen satulalle lähtevää liitosta alkuperäinen putki olikin karmeassa kunnossa ja nyt halki.
Ja putki menee johonkin näkymättömiin auton alle ja rakenteiden väliin. Shit.
Pikainen funtsaus: jos tuohon vanhaan se tehtyä kartion, niin homma on aika helppo. Mutta kun ei ole työkaluja.
Noh. toisen Alfan nokka kohti Lappeenrantaa ja Biltemaa. Tarkoitus oli katsoa mitä sieltä löytyy ja tehdä sitten joku ratkaisu.
Ratkaisuksi tui hankkia kaksoiskartiotyökalu (34,90 eur) ja kaksi jarruputkinippa (2,99 eur).

Sitten vaan katsomaan netistä vähän käyttöohjeita, pää takapyörän koteloon ja tekemään.
Katkaisin putken erikoistyökalulla, putsasin mattoveitsellä sisäosan roiskeet, viilasin putken ulkokulmaa hieman pyöreäksi ja lämmitin jonkun verran putken päätä. Kartiotyökalun läpi työnsin putkea adapterin paksuuden verrran ja kiristin kunnossa. Vaseliinia väliin ja Adapteri päälle ja vähän puristusta. sitten vielä tarkastin, että kaikki on suorassa ja vielä lämmitin hieman. Sitten ronskisti puristusta, ei liian tiukkaan, ja homma valmis.
Näytti tulleen ihan hyvä eikä liitos vuoda.
Huh! Homma olikin helpompi kuin pelkäsin. Ja nyt on työkalut uusien jarruputkien tekemiseen ajan kanssa.

Kivaa tämä on siksi, ettei tapahtunut vaikka Ahveniston pääsuoran päässä saati sitten liikenteessä

^
En nyt ala viisastelemaan siitä, mitä jarruputkille saa tai ei saa tehdä

Mutta onko tuo hassu kahden rautapalikan (jossa kierteitä ja reikiä) siis tuo kaksoiskartiotyökalu? Itselläni moinen työkalupakissa, eikä tosiaan pienintäkään ajatusta siitä, mikä sen käyttötarkoitus olis edes voinut olla... Olen siis käyttänyt sitä mm. jämähtäneen jarrun ilmanipan avaamiseen, kun sillä sai otetta paikasta mistä muulla työkalulla ei......

^Jep. Kaksoikartiotyökaluhan tuo on. Aika kätevä vehje. Saa tehtyä kolmenlaisia putkenpäitä.
Tässä esimerkkivideo, jonka ohjeilla tuon omani tein:
https://www.youtube.com/watch?v=HVbHk0kkX8k

Jatkopätkiähän ei jarruihin saa tehdä, mutta tuollaisen pään tekeminen lienee ihan ok.

Eilisestä mökki reissusta selvitty, Tuplis sai mato-ongel kultakalan torstaina vasta töihin, tänään sunnarit

Suunnitelma tuokin

EmmiMaria kirjoitti:tänään sunnarit

Just hyvä

Noista kartioista, niin alkuperäisiin teräsputkiin on joskus aika kova homma vääntää uutta kartiota, putki alkaa luistaa pitimessä. Ratkaisuna on pistää ruuvipuristin elikkä vinka lisäpuristimeksi, tuo Bilteman "reikärauta" kun on aika pehmeää tavaraa niin joustaa.. Ja joskus on tullut tehtyä vaan yksinkertainen kartio pelkällä puristimella ilman sitä pientä välipalaa kun muu ei onnistu.
Ja lisäpalan kanssa pitää olla tarkkana että puristus tulee ehdottoman suoraan, muuten keskitappi menee poikki.

Joissain autoissahan on jatkoliitoksia takapään jarruputkissa jo tehtaalta. Vaikkakin periaatteessa niitä ei saisi tehdä itse jälkikäteen.

^Esim. pitkässä Peugeot Boxerissa (ja varmaan muissakin sen sisarissa) on taakse menevä jarruputki 2-osainen.
Jatkoliitos on hiukan kuskin jakkaran jälkeen. Muuten ois aika pitkä pätkä ja hankala asenneltava...

Ainakin nuo 80-luvun Fiat-Lancioiden rautaputket on senverran kovaa tavaraa ettei tuolla laitteella meinaa onnistua. Putki menee helposti karkuun ja kartioon tuleen murtumia.
Kaupan seosmetalli putkiin tuo on mainio laite. Monet putket on tullut tehtyä.

^Pyrin välttämään noita murtumia viilaamalla vähän kulmia pyöreämmäksi ennen adapterialla puristamista, käyttämällä vaseliinia sekä lämmittämällä putkea ennen puristamista. Vieläkään ei näytä vuotavan. Ja kiristin putken paikalleen todella tiukasti, kunnon vääntövarrella ja kyllä se paikallaan pysyi.
Hyvä vehje.

Koko viikonloppu rällätty "ducatin tappajalla" Räjähdysmäistä voimaa löytyy heti 2000rpm lähtien ! Piti vähän totutella laitteeseen kun viimeksi ajanut satapiikillä

^Mä reissasin su-ke -välin pyörällä, Britit kohtaa -tapahtumasta Shakalin tuvan kautta Ahvenanmaalle ja sieltä keskiviikkona kotiin, n. 850km taisi pyörähtää mittariin. Kun kotiin palattuani lähdin käymään Bemarilla kaupassa, niin ensimmäisen risteyksen jälkeinen reaktio oli lähinnä "ttu tää on l-a-i-s-k-a" .

Joo, aiheeseen liittyy, reissussa oli kivaa

Eilen oltiin ihmettelemässä taitolentoa ym. malmilla ja tänään ahvenistolla seurattiin HRF:n juhlakilpailua. Hieno viikonloppu!

Polforea kirjoitti:Bemarilla kaupassa, niin ensimmäisen risteyksen jälkeinen reaktio oli lähinnä "ttu tää on l-a-i-s-k-a"

Joo samat fiilikset, tai lähinnä kuinka mukavaa on maata autossa ja se vaan lipuu rauhallisesti eteenpäin. Prätkällä 110% keskittyminen, kauhee papatus ja moottorin luonne on tyyliä 'kaikki tai ei mitään' Jatkuvaa sättäämistä kaasu,jarru,kytkin,välikaasu PAM-PAM ja taas on 120kmh+ ja kortti vaarassa

EmmiMaria kirjoitti:tänään sunnarit

Mä peesaan, hyvässä vauhdissa

Itseasiassa en oo varma siitä kivasta, koska ulkona on +44 lämmintä, mutta muuten on kivaa bongailla autoja Las Vegas Stripillä, muutama Maserati, Lambo ja Ferrari on osunut jenkkimuskelien seasta näkimeen ja yksi vihreä Gallardo pääsi kuviinkin kun oli kamera hollilla

Alfan Alfaa ei oo näkyny, mutta josko niitä alkaisi sitten tuolla road tripillä ens viikolla näkymään

Tulee jotenkin "syyllinen" olo kun laittaa saunan päälle klo 05.00 maanantai aamuna....Työt on ajettu ja seuraavan käynnistykseen aikaa 20h....joten uskalsin ostaa sunnuntaina tätä varten jopa 4 olutta.........Siltikin tuntuu ettei tämä ole "sallittua"....Ryypätä nyt viikolla! Hui! .......

Naapurit lähtee töihin......Minä en.....

Kesäloman jälkimmäiset 2vkoa alkoi. Kelit hyvät, hommat kutakuinkin reilassa kaikinpuolin, reilun vuorokauden päästä kohti Saksaa ja Belgiaa. Pe-Su Spa:han kokemaan F1-tunnelmia. Ei voi valittaa.

Jos jollain on heittää hyvää kohdetta mitä käydä katsomassa, niin mielelläni kuuntelen. Tarkoitus käydä torstaina tsekkaamassa Brysselin Autoworld ja ilmailumuseo. Maanantaina olis päivä aikaa ajella jonnekin katsomaan jotain (Ranska, Saksa, Luxemburg)? Autolla liikutaan ja tiistaina puoliltapäivin pitäis olla Düsseldorfissa.

Ehkä itsestäänselvä ehdotus kun autofoorumilla ollaan...

http://www.nuerburgring.de/en/drives-fu ... hrten.html

Ja jos Nürren jälkeen (tai sitä ennen) jää ylimääräinen päivä tuhlattavaksi, niin mars kohti Sinsheimin teknistä museota. Pieni varoitus pohjalle, tuonne katoaa helposti useita tunteja niin ettei meinaa edes huomata.

^^^Jos sotahistoria/yms. militaria kiinnostaa, Diekirchissä (Luxemburg) on varsin hieno sotamuseo. Bastognessa Belgian puolella myös. Myös jenkkiläisten War memorial Bastognen liepeillä on näkemisen arvoinen eikä ota montaa tuntia.
Jos aikoo iltaa (yötä) Brysselissä viettää, Delirium Cafe:a taisinkin mainostaa jo "hyvät oluet"-ketjussa
Tuolla Autoworldissa piti itsekin käydä, mut ei enää tuon edellisen kohteen jälkeen ehtinyt
E: Ja jos matkan varrelle sattuu, Clervaux'n ja Dasburgin kylät ovat jarruttamisen arvoisia paikkoja; mahtavat tiet, hienot maisemat. Clervauxsta löytyy myös ihan näkemisen arvoinen linna, Dasburgin vastaava on enää raunio mutta tarjoaa päältä upeat maisemat. Clervaux siis Luxemburgissa ja Dasburg Saksassa ihan Luxemburgin rajalla.

Tässä on ollut koko elokuun vähintäänkin hyvät kesälomakelit ja näyttää jatkuvan. Jos vaikka hellästi näyttäisi pesukinnasta kun ei pelkällä vedellä pölyt lähde...

No niin, johan tänne tulikin läjä hyviä ehdotuksia, kiitos! Nürre kiinnostaa tottakai, ja siitä onkin olemassa jo alustava ajatus tulevaisuuden suunnitelmiin ja silloin alla on joku muu Italialainen kuin 250 Ducaton alustalle tehty kiimaliiteri.

To-Pe yö vietetään näillä näkymin Brysselissä ja koska hyvät oluet maistuu aina, niin Delirium Cafe menee muistilistalle. Tuo Sinsheimin tekninen museo menee kyllä ehdottomasti listalle! Appiukko muistelikin tuota paikkaa jo aiemmin, mutta ei saanut nimeä mieleen. Clervaux ja Dasburg olisikin sopivasti reitillä, jos lähtisi sunnuntai-iltana ajelemaan Spa:sta kohti Sinsheimia. Tätä täytyykin harkita vakavasti!

Toisaalta kun tarkemmin ajattelee, niin nyt olis kyllä aikamoisen hyvä sauma parkkeerata liiteri maanantaiksi Nordschleifen viereen ja vuokrata alle jonkin muu kulkuneuvo parin kierroksen ajaksi. Hameväki kun jää kotiin jälkikasvun kanssa. Sinsheimissa voi käydä ehkä sitten perheen kanssa myöhemmin. Paha, paha...

Ens kesän lomapläänit lyöty lukkoon, 4 vkoa perseen uittamista etelä espanjan auringossa

Täytyy kyllä sanoo kun viikon verran ollu ja edellisestä koulutaipaleesta lähes 10 vuotta et ihan sairaan kiva olla taas koulun penkillä, tykkään !!!

willez kirjoitti:Koko viikonloppu rällätty "ducatin tappajalla"

No, joo. Itse testasin vähän aikaa sitten Raumalla käydessä Ducatin 999:n. Härski peli. Oma Monsteri on omaan käyttöön sopivampi, mutta olisihan tuo mukava..

Nyt kahtena sumuaamuna, kun lasit ihan härmässä, niin edelleen korjaamani takalasin lämppärin kontaktin liimaus pitää.
Vinkkinä niille, joiden ratio kuuluu huonosti eikä kattoantennia, niin helposti on helpannut liitos lasista. Mulla on kattoantenni, joten takalasin 2 ylintä lankaa on virattomat, mutta on siellä silti liitin vapaana (lasi siis sama). Tuokin oli helpannut ja roikkui teipin varassa.

Faijan kämppä on todnäk menossa kaupaksi.

Voinen peruuttaa joulun peruutuksen.

Tömäytin veekasin tulille ja kävin kesäajelulla Turengissa. Seuraavan kerran samaan suuntaan pitää keula kääntää 4.11.2016 mennessä, eli taas kolahti hanskalokeroon uusi rekkariote. Kantolan autokatsastuksella olikin vastassa inssi, jota en entuudestaan tuntenut, mutta asiallisella tarkkuudella syynäsi auton läpi, eli myöskään ns. yllärivikoja ei jäänyt piilemään.