Yleinen avautumis-ketju

[Vittorio Jano]

Nenä voisi avautua.

[maybetomorrow]

MCSF kesken ajon. Piti kauppareissu keskeyttää koodinluvun ajaksi. No pysyi ainakin 3 startin verran pois, lienee hetkellisiä vikatiloja.

[RiTo]

156:sta pamahti jarruputki toissa viikolla. Muutamaa nirhaumaa, mustelmaa ja silmistä pyyhittyjä pikiknöölejä myöhemmin se olisi nyt taas kunnossa. Tyhjään talliin olikin hyvä lykätä ehjän moottorin takia ostettu 164 joka lähtikin käymään imusarjan kumien paikkailun jälkeen. Harmittavasti vain paisuntasäiliöön puskee pakokaasunhajuista kuplaa ja öljynpaineet näyttivät kojetaulun mittarin mukaan aika alhaisilta. Onneksi silti mitään pahempia sivuääniä ei kuulu, mutta olisihan tuo ollut mukava saada käyttöön ilman suurempaa purkamista. Ja nopealla vilkaisulla en löytänyt ebaystä ja muutamasta nettikaupasta tiivistesarjaa tuohon 2.0 ts:ään. Mikkään ei mee kohtuuella s**t*n*.

[Jalamari]

Sen verran taas täynnä näitä autoja, että hakekaahan nyt kiireesti 156 ja 155 pois niin laitan GTVn ja 75sen naftaliiniin säilöön ja alan kulkea pyörällä. Ei nuo nyt kuntoonsa nähden pitäisi olla hinnan kiroissa.

[alfa 156 v6]

Sen verran taas täynnä näitä autoja, että hakekaahan nyt kiireesti 156 ja 155 pois niin laitan GTVn ja 75sen naftaliiniin säilöön ja alan kulkea pyörällä. Ei nuo nyt kuntoonsa nähden pitäisi olla hinnan kiroissa.

ei kukaan tuonikästä ehjää alfaa halua... Konevikaset ja muuten raadot näkyy kyllä häipyvän melko äkkiä muutaman satasen halvemmalla

[Aquatica]

Airbagin valo. OE-vikakoodi, kuljettajan puolen sivutyyny. Onko tämä nyt niitä penkin alaisia johtoja myös?

[Hepa]

Eikös se sivutyyny juuri ole siinä penkissä?

[Jalamari]

^^^Ikävää, mutta näinhän se on. Taitaa Alfistit olla vaan niin innokkaita autojaan ruuvaamaan ja täysin persaukisia.

[jkk]

^niin, ja sit konevikasia ja muita raatoja ostetaan halvalla ja laitetaan lihoiks.

[Mandeprkl]

Taitaa mennä avautumisen puolelle.. Alfa Romeo sai uuden kodin. Nyt pienempiaruokaisempaa tilalle, mutta vielä joku päivä varmasti hommaan Bussollisen Alfa Romeon. Jätti pysyvän jäljen sydämmeen.

[Pujazuba]

Akkua vaihtaessa huomasin vaihdelaatikon päällä tarran: REFURBISHED QUALITY UNIT. Valittamista ei kyllä ole toimivuudesta.

[Aquatica]

Akkua vaihtaessa huomasin vaihdelaatikon päällä tarran: REFURBISHED QUALITY UNIT. Valittamista ei kyllä ole toimivuudesta.

Itsellä lukee "Factory remanufactured", alla Fiat..... allekirjoitus

[Pujazuba]

Outoa. Onkohan ne toimitettu uuden auton kanssa vai molemmilla meilla aijemmin vaihdettu keppilaatikko?

[Albertolli]

Ettei olisi aiemmin porsineita laatikoita kunnostettu ja laitettu uudempiin malleihin jo uutena?
Tehdaskunnostettu vaihdelaatikkokin on sen verran kallis, ettei niitä rikkinäisten tilalle ole varmasti vaihdettu aivan solkenaan. Uskoisin, että yleensä tyydytään laittamaan käytetty toimiva laatikko (tai auto menee osiksi vähänkään halvemmissa).

[Pujazuba]

Uuteen autoon kunnostettu osa on aika härskiä! Mutta toimivuuden kannalta yhtä varma vaihtoehto kuin uusi jos remppa on huolellisesti tehty. Kustannussäästöjen kannalta sitten ihan eri asia.
Tuskin jokaisessa uudessa autossa on ollut tehdaskunnostettu laatikko mutta jos ostamassasi autossa on sellainen niin eikö olisi reilua tietää siitä etukäteen ja alentaa ostohintaakin?

[Tuomas K]

Ei varmasti ole tehtaalla laitettu käytettyjä laatikoita autoihin, kyllä ne on jälkeenpäin vaihdettu.

[jkk]

onko se laatikko juridisesti käytetty tehdaskunnostuksen jälkeen? olen kuullut tarinoita että eri huolloissa vaihdettuja osia otettas talteen ja lähetetään valmistajalle kunnostettavaks ja sit takas myyntiin uutena osana.liekö jotain urbaanilegendaa en tiedä...

[Tuomas K]

Kyllähän noita vaihto-osia liikkuu ihan yleisesti, mutta ei kunnostaminen tee käytetystä uutta vaikka se kunnoltaan uutta vastaisikin. Lukeehan noissa mainituissakin laatikoissa että ovat kunnostettuja, samoin kuin varaosaliikkeen vaihto-osissa lukee re-manufacured part, tms.

[Pujazuba]

Enpa tiedä. Missä sanotaan kuluttajalle että autossa ei ole tehdaskunnostettuja osia? Mitä jos esim. laatikko on sisällöltään kokonaan uusi paitsi ulkokuori on käytetystä otettu.
Kun kyseessä ei ole osa joka iskee silmään esim. sisusta ja ei tee tuotteesta vanhan näköisen niin miksei se voisi olla kunnostettu.
Olin kyllä aikaisemmin ihmetellyt miksi juuri tuo laatikko on niin hapettuneen näköinen pinnaltaan.

[jkk]

^jaa-a, tätä mäkin mietin. laatikon kuorihan taitaa olla alumiinia ja siks hapettuneen näkönen?

[Tuomas K]

Missä sanotaan kuluttajalle että autossa ei ole tehdaskunnostettuja osia?

Missä sanotaan että siellä on tehdaskunnostettuja osia?

Jos ihminen on ostamassa uutta autoa, niin ei ole väärin odottaa saavansa uusista osista tehdyn uuden auton. Sanoisin että jos se on tehty b-osista on myyjällä velvollisuus valistaa kuluttajaa asiasta.

[Polforea]

Komppaan Tuomasta, eiköhän uusissa autoissa ole uusia osia. Sen sijaan tehdaskunnostettu on hyvä vaihtoehto käytetyn sijasta, jos suhteellisen tuoreesta* autosta kosahtaa jotain, kuten esim. aski.

*) Sanotaan nyt lonkalta vaikka 3-5v, 50-100tkm, eli siinä vaiheessa kun kuluttajakin voi jo joutua maksamaan osan remontista ja maahantuoja sekä tehdas pesevät kätensä goodwillistä myyjäliikettä kohtaan.

[Pujazuba]

Missä sanotaan kuluttajalle että autossa ei ole tehdaskunnostettuja osia?

Missä sanotaan että siellä on tehdaskunnostettuja osia?

Jos ihminen on ostamassa uutta autoa, niin ei ole väärin odottaa saavansa uusista osista tehdyn uuden auton. Sanoisin että jos se on tehty b-osista on myyjällä velvollisuus valistaa kuluttajaa asiasta.

Jos olisin ostanut omankin uutena ja huomannut että joku osa ei ole uusi niin haluasin että joku vastaa kunnes saan uuden tilalle. Mutta kun olen 3-4 omistaja enkä näe huoltohistoriassa laatikon menneen ikinä vaihtoon niin ei voi muuta kuin ihmetellä asiaa. Jos esim laatikko ei ole käytössä mennyt solmuun vaan ollut esim liian jäykkä uutena ja omistaja on valittanut johon maahantuoja on menetellyt asentamalla tehdaskunnostetun tilalle asia olisi uskottava ja hyväksyttävä.

[alamajy]

Tässä selitetään remanufactured termiä:

http://www.youtube.com/watch?v=ceABHQnI8HM

[Tuomas K]

kun olen 3-4 omistaja enkä näe huoltohistoriassa laatikon menneen ikinä vaihtoon niin ei voi muuta kuin ihmetellä asiaa.

Jos huoltohistorialla tarkoitat huoltovihkoon kirjattua historiaa, niin eipä sinne korjauksia ole tapana kirjatakaan. Jos tiedät missä liikkeessä autoa on aikoinaan huollettu niin sieltä kysymällä luultavasti selviäisi nekin tiedot mitä huoltokirjaan ei ole kirjattu, mm. miksi ja milloin on kirstu vaihdettu.

[jeQQ]

Ylläri, että Mondeosta löytyi leimalla ruostetta.. Muuten kyllä tosi hyvässä kondiksessa, mutta vasemmalla puolella lattia + helma + takakaari korjaukseen.. Pääseepähän räkimään.

[pitkämies]

Ajan firmassa 3 eri reittiä. Kolmella eri autolla (yleensä...). Actros, Axor ja Atego. Aina kun "uusi" reitti alkaa (yleensä kaksi reittiä ajetaan periaatteella joka toinen viikko ja sit se yksi maanantai pari kertaa kuussa sitä kolmatta.....Sekavaa? Don`t get me started! No enivei. AINA kun auto vaihtuu, niin sen saa ensimmäisen vuoron päätyttyä käydä tiskaamassa, harjata kopista parin viikon puusälän ja paskan, siivota limupullot yms. roskan konttorista, täyttää AdBluet/naftat/ tyhjän pissapojan/ lisätä öljyä, kopioida nipun reittilistoja, vaihtaa tod. näk. muutamat palaneet polttimot yms. yms. Tiedän ettei tässä ole mitään varsinaisesti maata kääntävän järisyttävää, mutta tilanne alkaa käydä hieman rasittavaksi kun yksi yksilö tekee ja muut nauttivat näistä työn hedelmistä. Joskus vaan hiukan väsyttää sillä autonkuljettajan "peruspäivä" on aikas harvoin 7,5+ruokis............Ehkä kannattaisi vaan antaa olla ja ajaa , mutta kun jostain käsittämättömästä syystä ainakin minä nautin enemmän työnteosta kun työväline on puhdas ja teknisesti kunnossa. Ehkä en vain ymmärrä ja stressaan ihan turhasta......Kesälomakin tulee kai ihan just......

[Pujazuba]

Tiedän tunteen. Valitettavasti on hyvin stressaavaa olla siisti ihminen jolla on standardeja olipa se työssä, kotona, missä tahansa. Itsellä juuri tuo meininki kun avokin aikuiset veljet ovat kylässä. Että saa sitä sohvaakin siivota päivän visiitin jälkeen kuin se olisi käytetty sipsipussina ja jalanpyyhijänä kk ajan!

[h_lauri]

Mä suututin yhen sukulaisen, ku menin kommentoimaan hiekkakasaa sen auton polkimien alla.

Erehdyin sit viel sanomaan, et auto ei o ruokala eikä roskis. No, ehkä se leppyy parin vuoden sisällä.

[Pujazuba]

Kyllä noita sukulaisia on paljon joilla on autossa n. 100 kg roskaa ja/tai tavaraa jota kuskataan ilman mitään syytä. En ole kehtannut sanoa mitään sillä kyse on joskus ihmisen elämäntyylistä enkä halua olla yhtään enemmän osaa sitä kuin pitää. Mutta sitä ei minun taloon tuoda!

[jkk]

Pitkämies:

Mä vihaan sitä kun joutuu siivoomaan muiden skeidat ennenkun pääsee alottamaan omat hommat, mutta, tähän on hyvä konsti: ilmota paskasuudesta esimiehelle. säästä ne roskat ja kun ite lopetat reitin ja jätät auton toiselle nostat ystävällisesti säästetyt roskat kuskin penkille. siivoa omat kuitesnkin veks. vihje menee useimiten perille, ehkä vähän lapsellista mutta toimii

[Pasi]

Aivan järjettömän uskomatonta....!!! PERKELE!

Rekisterikilven valon vaihto:

Palanut kuskinpuolella.... Ensin ähellän "umpiota" irti sen 5min... ei lähde.

Noh, testaan sitten toiselta puolelta.... BLOBS vaan ja se on irti. No Problem.

Sit takaisin toisenpuolen kimppuun. Sellattis 20 min ähellystä että saa sen irti!

Joku (luultavasti marmoritiskihuollossa) on joskus vaihtanut tuon polttimon ja vääntänyt klipsin päin v*ttua, ja sen takia joutui käyttämään ylimaallista väkivaltaa irrottamiseen.


Yksinkertaiset asiat made hard.

[Griffith]

Kauhea GTA tai Q4-kuume.... haluaisikohan joku vaihtaa sellaisen '85 Rangeen

[jkk]

liilenteeseen pitäs lähteä, katson ikkunasta ja koko tie on ihan jäässä ja alla kesänakit. perkele. no voishan nakit vaihtaa muttakun noi mun talvivanteet on niin helvetin rumat ja huonos kunnossa ettei kehtaisi vaikka on pakko. alessio monte carlo, maalipinnassa useita kananmunan kokosia hapettumia kupruja ja lohjennutta maalia. saa nost varmaan plastidipil talven siedettävät mutta haluu silti uudet!!!!

[jeQQ]

Sormenpään kokoinen ruostereikä avautuu nyrkinkokoiseksi. Näitä sitten useampia kappaleita. En mä kyllä ihmettele Mondeon huonoa mätämainetta, noihan on ihan helvetin haperoja!

Huomiseksi jätin sitten vielä vakaajatangon puslan vaihdon, takarenkaiden laiton taakse ja pähkäilyn siitä, että mitä tekisi takakaarelle..

[Jonzan]

RAAAHH!!!! Motonetin paska-alatukivarressa siinä puslan ympärillä olevassa alumiinikappaleessa reijät 3mm liian kapeella, ja eihän ne pultit osu noihin! ARGH!!! Ahistaa ja ärsyttää Koko päivän tehny tasamaalla remppaa, ja nyt menee sit maanantaille...

[Tuomas K]

Minkä merkkinen varsi?

[Jonzan]

FAI merkkinen, Joo tiiän että kannattais TWR, muttaku oli kiirus saada viikonlopuks.

[Aquatica]

TRW, ei TWR. Alatukivarreksi toimii myös VEMA/OPEC, ainakin uskoisin näin (Heikalta 156:een moinen tuli). Katsastuksessa selviää, onko väliää... Ainakaan ei narise, kuten oikealla puolella oleva TRW...

[Tuomas K]

Faista en ole kuullut ikinä mitään hyvää, huonompaa sen sijaan kyllä monestikin...

[Aquatica]

Cadamurollahan hajosi juuri FAI:n jakohihna, eli laadutonta kuraa taitaa olla oikeastikin. FAI:lta ei taida kannattaa Alfan osia hommata, johonkin peruskinneriin voipi kelvatakin. Taisi olla yksi Primera, jossa oli FAIn termari ja se nyt toimi niin hyvin, kuin yli 300tkm ajettu P11 ylipäänsä voi

[Tuomas K]

Omat kokemukset rajoittuu 156:n väljään ylätukivarteen (edellisen omistajan jäljiltä) ja erääseen tiivistesarjaan josta jätin suurimman osan käyttämättä kun eivät vakuuttaneet, muualta lukenut mm. öljympumpusta joka ei sopinut paikalleen (koneistettu väärin) ja venttiilinpainimista joista 16:sta hajosi yli puolet muutamassa kuukaudessa.

[Jonzan]

Nii just. Ei ostettu ku molemmille puolille ylä- ja alatukivarret + koiranluut. Kaikki samaa laatua! Kallista roskaa

[Aquatica]

^
Ei siinä muuta, kuin palauttaa ja vaatii oikeat osat tilalle... Jos ei muuta, niin rahat takaisin, kun kerta on väärää - liekkö kaikki väärin mitotettua?

[Jonzan]

Kyllä toi toinen alatukivarsi näytti olevan ihan mitoissaan kun mittasin. Ylätukivarsista ja koirankuista heittoahan ei niin vaan huomaakkaan. Täytyyki muuten työntää noi kaikki pallonivelet täyteen rasvaa. Ei paljoo ollu ku yhestä jo lähti suojakumi irti asennuksen yhteydessä.

[jkk]

onnea sit sinne motonettiin hakee rahat takas. ei ne oikein halua suostua siihen ilman puolentunnin kädenvääntöä, vaan yrittävät tarjota jotain vitun hyvityskuittia jolla voit ostaa jotain muuta motonetist. mut ole sitkeä jos palautat, kyl sielt rahat saa ulos!!

[sataviisviis]

Eilen illalla ajelin Turusta motaria Helsinkiin. Katsoin peiliin että nyt tulee bemarin valot isoa kovaa takaa. Itse ajoin alle 140 ja siihen verraten tämä E39 M5 ajoi lähemmäsä 250km/h, hyvä kun pysyi enää kaistallaan ja kärystä päätellen olisi voinut luulla diisseliksi

[jkk]

Eilen illalla ajelin Turusta motaria Helsinkiin. Katsoin peiliin että nyt tulee bemarin valot isoa kovaa takaa. Itse ajoin alle 140 ja siihen verraten tämä E39 M5 ajoi lähemmäsä 250km/h, hyvä kun pysyi enää kaistallaan ja kärystä päätellen olisi voinut luulla diisseliksi

wannabe rallikiuski-pellet

[Tuomas K]

onnea sit sinne motonettiin hakee rahat takas. ei ne oikein halua suostua siihen ilman puolentunnin kädenvääntöä, vaan yrittävät tarjota jotain vitun hyvityskuittia jolla voit ostaa jotain muuta motonetist. mut ole sitkeä jos palautat, kyl sielt rahat saa ulos!!

Kai sieltä aina jokun tukivarren arvosta keksii muutakin ostettavaa, ei kai se hyvityskuitti mikään ongelma ole. Mitään velvollisuuttahan myyjällä ei ole antaa rahoja takaisin, jotkut liikkeet vain tekevät sitä paremman asiakaspalvelun nimissä.

[sataviisviis]

^niin unohtu mainita että näytti olevan kaveritkin kyydissä takapenkillä, ja kohta ohi tuli perus passatti täynnä miehiä joka ei ihan samaan vauhtiin pystynyt.