Alfabbs.fi

Sama paska. http://www.rintajouppi.fi/vaihtoauto/ohi761/

Mekonemenin korjaaja sanoi, että ei tällä sais edes ajaa! Jos tuohon ei ole mitään tehty korjauksia (luulenpa ettei ole) niin edesvastuutonta on laittaa auto myyntiin. Nuo jarrut kun hirttää motari vauhdeissa kiinni, niin saattaa tulla rumaakin jälkeä.

Pitäskö tosta jo ilmotella johki KKV:lle tms? Ei selvästi mainita, että auto on ollut merivedessä lillumassa...?

Ajattelin tänään soittaa tuosta autosta, kerron sitten mitä sanoivat

Ei kertonut, vaikka sanoin etä tulisin Kuopiosta asti katsomaan. Liekö sitten korjattu.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/8693700

GTA myynnissä.

Kertsu kirjoitti:Ei kertonut, vaikka sanoin etä tulisin Kuopiosta asti katsomaan. Liekö sitten korjattu.

Oisit sanonut, että katsastakaa, niin voin harkita. Miten sitä enää korjaa, kun merivedessä lillunut? Enkä oikein usko, että mitään on tehneet. Ois kai siitä mainittu? Ihan samalla ilmoituksella myyvät näköjään.

Mun mielestä outlet myyntiinkin tulee jonkinmoinen takuu. Väsäsivät siihen sen hihnapyöränkin. Meni kulut puoliksi.

Eikös tuossa muutenkin ole katsastus ajankohtainen. Jos auto myydään liikennekäyttöön niin kyllä sen lähtökohtaisesti täytyy olla katsastettu, ja jos ei ole niin myyjä hoitaa homman kuntoon.

En ole sen kummemmin perehtynyt mitä kaikkea kamalaa autosta on löytynyt, mutta jos siinä joku jarrusatula jumittaa, iskarit vuotavat ja öljyäkin tippasee niin en pitäisi noita kaksitoistavuotiaalle autolle mitenkään poikkeuksellisina asioina. Korjata ne tietysti silti pitää. Ja automallille yleisesti ei ruosteinen pohjakaan ole ihan vieras... Nämä vaan pitäisi huomioida hinnassa, joka nyt on kyllä aika tuuhea.

^ Osta pois. Varmaan hintakin alenee, kun lyöt käteistä tiskiin.

Merivedessä uineen yksviiskutosen reaaliarvo taitaisi olla 600€, ei seitsemän tonnia

^Onhan siinä sentään hyödynnettävissä moottori ja laatikko, ehkä jotakin muutakin. Hinta kohdilleen ja purkuun.

Bebbu kirjoitti: Osta pois. Varmaan hintakin alenee, kun lyöt käteistä tiskiin.

Jossain toisissa oloissa ja toisella hinnalla voisin vaikka harkitakin. Mutta koska käyttöauton timpurointiin tarvittava henkilökohtainen vapaa-aikani on lakkautettu, vaihdoin oman 156 SW 2005:ni pois jo kuusi vuotta sitten.

En siis ollenkaan tiedä missä kunnossa kyseisen auton kori on. Tuonikäisen käyttöauton kohdalla täytyy kuitenkin joka tapauksessa hyväksyä se ettei se tule elämään ikuisesti, on sitten hinnasta, autontarpeesta ja kärryn arvioidusta kestoajasta kiinni kannattaako leikkiin ryhtyä.

Takajarrut on helppo homma hoitaa, eikä siitä isompaa ongelmaa pitäisi olla, kun vaan tekee pois. Ruostumisnopeuskin näissä on liki vakio siinä, missä ruostumiskohdatkin, eikä merivesi sitä ole määräänsä enempää nopeuttanut, etteikö tiesuola olisi osuuttaan myös hoitanut. Enemmän itseä mietityttäisi sähköosastolta ne palikat, jonne merivesi pääsee, mutta tien suolaliuos ei.

Vaikka olisi ehjäkin, niin tuossa on silti melko merisuolainen hinta.

Kuvista näkee vähän jarruja. Näyttää siltä, että kuka tahansa turvallisuutta arvostava antaisi välittömän ajokiellon. Joo, levyt voi olla kauttaaltaan ruosteessa ja toimia ihan hyvin, kun muutamat kerrat polkasee jarrua.

Mutta taitaapi olla niin, että satulat on sisäpuoleltakin syöpyneet - männät ei varmasti toimi ihan normaalisti enää. Ja kaikki tämä.
Sinne mäntiin kun harvemmin pääsee suolavettä ajossa, tai lämpö hoitelee ainakin osan pois - vertaa siihen, että lilluu satulat merivedessä x-aikaa, jolloinka sitä suolasta shittiä pääsee paikkoihin, mihin tiesuola ei voi päästä. Vai väittääkö joku, että nestemäisessä muodossa oleva tavara (vesi) ei mene pienemmästä rei'ästä sisään, kuin kiinteässä muodossa oleva tavara (jääpala esim.)?

Jos satuloissa on ehjät pölysuojat niin tuskin niiden läpi vettä menee. Jos taas ovat rikki niin kyllä ne satulat ovat pian muutenkin entiset.

Jotta liike saa autoon tuoreen leiman siinä pitää olla toimivat jarrut joten taitaa mahdollinen remppa mennä liikkeen piikkiin. Ja jos ei mene, vaihtosatula maksaa satasen kappaleelta. Niitä nyt voi muutenkin joutua uusimaan 12 vuotta vanhaan autoon joten en itse pitäisi minään kynnyskysymyksenä.

Vaan samapa se, itse kun en tarvitse enää yhtään enempää romua tontille.

Siinä vaan oli semmonen homma, että kun yhden asian sai kuntoon, niin tilalle tuli sitten jotain muuta. Tuokin sitten kun joku oli sinne soitellut, niin kertoneet merisuola uiskentelusta mitään. 18.4. asti saa ajaa muistaakseni? Hinnan täytyy sen jälkeen pudota radikaalisti, jos eivät katsasta. Tuommosenaan ei varmasti mene läpi.

Ja se merivesi on aiheuttanut mitä? Onko lattiamattoja raoteltu ja tutkittu missä kunnossa pohja sisäpuolelta on? Mielenkiintoista olisi nähdä myös moottoritilaan. Mikäli siellä on kaikki pultinpäät ym. suojamaaton metali ruosteessa ja hapettunut voi ongelmia olla tiedossa sähköjen kanssa ja muutenkin.

Muutenhan nuo luetellut viat vastaavat tämän ikäistä huonosti huollettua 156:sta, joihin jokaisen kyseisen mallin ostajan olisi varauduttava. Kilometrit ja hinta tietysti voi antaa vähän toisenlaisen mielikuvan.. Eli, jos tuollaisen hinnan maksaisi, niin kyllähän auton pitäsi olla huippukunnossa.
Kyseisen auton oikea hinta olemassa olevilla tiedoilla olisi alle puolet pyydetystä.

No herranjestas, jos autoa myydään siistinä, vähänajettuna ja tieliikenne kelpoisena tuohon hintaan, niin kyllä siinä saa olettaa jarrujen ja alustan olevan kunnossa. Eikä niin, että olisi varauduttava vaihtamaan lattia, jarrut ja jousitus kaiken muun lisäksi...

Jospa myyjä haistoi jo puhelimessa persaukisuuden ja tuumi ettei mun kanssa kuitenkaan kauppoja synny, niin eipä tarvitse merivedestä mainita

Kävin perjantaina kattomassa kyseistä yksilöä, oli aikamoinen visiitti varsinkin myyjän toimesta (Jyrki Korpela)
Ainakin pelkääjän puolen helma on maalattu, takapystysauma melkein ummessa ja uutta mätää puskee huolella läpi, eli "laadukkaasti" tehty. Myyjä totes että "no millä rahalla sen ostat?", totesin että sulla on jo lähtökohtasesti pyynti reilut pari tonnia pitkällään, metreistä huolimatta ja leima puuttuu tälle vuodelle, totes vaan että "onhan siinä leima" ja että kalleimat 156:et on melkein 12000e näytti mulle nettiautosta GTA:n myynti-ilmon... .Juttelin myös alkuperäisen omistajan, vanhemman herrasmiehen kanssa perjantaina, kertoi että auton huoltokirja ja käyttöohjeet varastettu murron yhteydessä, parkkipaikalla myös tölvitty pelkääjän takaovi, ei ollut varma, että vaihdettiinko aikanaan koko ovi, iäkkäällä miehellä oli tosiaan vähän hapero muisti, esim. tuosta meriepisodista ei muistanut mainita mitään, vaikka totesi että on mökki jossain Sipoon huippeilla. Pelkääjän puolen umpio on aika mystisessä kunnossa, voi olla että saa hiottua hyväksi, takalasin pyyhkijä revitty irti, (löyty kontista), tiedä sitte onko kajahtanut, takapuskuri oli kans aika naarmunen. Kaiken kaikkiaan kyllä tuohon hintaan meikäläisen suhteellisuuden tajulla pitäis saada aika timantti 156 Busso. Väitän että ei mene leimasta ihan suoriltaan...

^joo siisti ja vähän ajettu

molsky kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/8693700

GTA myynnissä.

Jaa nimim. willez myynyt GTA:nsa. No voi perse.

Nopeet vie

juu en minä

Onko kellään haisua kokkolan getvosesta?

^ Tämäkö, ole hyvä.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gtv/5552555

Eikö tämä ole ollut erittäin pitkään myynnissä

^Eikös tuo ole ollut myynnissä jo useita vuosia, aina sama hinta. Muistan about 3 v sitten lukeneeni kommentteja huonosta maalipinnasta ja ylihinnasta verrattuna kuntoon yleisesti. Itsellä ei omakohtaista tietoa autosta, muuta kuin hämmennys sinnikkäästä myyntiyrityksestä selkeästi väärällä pyynnillä, kun ei meinaa puoli vuosikymmentä myyntiajaksi riittää... (Onko silloin oikeasti myynnissä?)

On ollut myynnissä todella pitkään. Siis todella. Viisi vuotta? Enemmän? Jossain vaiheessa autoon laitettiin isommat vanteet alle.
Hinta on pysynyt aina melko samana. Ihan hienohan se on, mutta kunnosta ei ole tietoa. Hinnasta päätellen hyvässä.

Haulla pääsi jäljille, että olisi ollut jo 2009 samassa kaupassa 14k€ pyynnillä.

Joo, melko pitkään siis. Se on näissä Alfoissa pitkät myyntiajat.
Tuolloin 2009 autossa oli muistaakseni alkuperäiset 16" vanteet alla.

Mitä veikkaatte, onko jakohihna vallan erityistä vuosikertaa?

lerppu kirjoitti:^Eikös tuo ole ollut myynnissä jo useita vuosia, aina sama hinta. Muistan about 3 v sitten lukeneeni kommentteja huonosta maalipinnasta ja ylihinnasta verrattuna kuntoon yleisesti. Itsellä ei omakohtaista tietoa autosta, muuta kuin hämmennys sinnikkäästä myyntiyrityksestä selkeästi väärällä pyynnillä, kun ei meinaa puoli vuosikymmentä myyntiajaksi riittää... (Onko silloin oikeasti myynnissä?)

Tuli myyntiin hetki sen jälkeen kun olin oman ostanut 2007-2008, joten roikkunut saman liikkeen listoilla jo vaatimattomat 10v. Hinta oli silloin kohtuullinen 14.900,- jos en väärin muista.

Olette oikeassa. Kävin ostomielessä kyseistä getvosta syksyllä 2009 koeajamassa ja oon siitä pariin otteeseen vuosien varrella kirjottanu. Hinta oli silloin tuo 14900. Muistaakseni oli tullut trans amiin vaihdossa. Sisusta ei ollu kovin hyvässä iskussa. Pari pintaruostekohtaa, jotka myyjä kyllä esitteli ja ajossa äärikäännöksissä oli jotain ääntelyä muistaakseni. Ja haalistuneet merkit toki. Ostin vanhemman ja halvemman getvosen sitten myöhemmin seuraavana keväänä. Mutta noista siis 8v joten mitään ei kannata laskea noiden kommenttien varaan. Kuvatkin näyttää nimittäin olevan samat kuin silloin.

^Mukava että GTV on löytänyt itselleen pysyvän kodin! Harva pitää autoa (vaikka olisi harrasteautokin) vuosikymmentä itsellään. Bisneksenä pidän moista varastoarvon roikotusta hieman hämmentävänä, mutta sitoutuminen tuotteeseen ja tuotteen arvostukseen on maksimaalinen! #kunniotusta

Oletteko varmoja ettei ole liikkeen omistajan / huippumyyjän kesäauto, ts. onko kilsojen määrää verrattu vaikkapa vuodelta 2010 (joku oli osannut penkoa vanhan myynti-ilmoituksen?).

Samat kilsat ilmoituksessa kuin 2008.

Nykyistä ilmoitusta on katsottu melkein 17000 kertaa ja 14 yhteydenottoa. Ei tosin näkyny missä ajassa.Eihän kukaan auto myyjä uskalla ottaa GTV:tä vaihdossa kun katsoo tämän takia vääristynyttä myynti aika tilastoja. Tai ainakin voi koittaa perustella huonoa tarjoustansa "kun tuokin auto on ollut 8 vuotta myynnissä"

harvinaisempi ja melko hyvän oloinen ei 75 vaan 1750:

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/75/8709606

^ Aika paljon kilometrejä rullattu Liekö maailman eniten ajettu auto?

Nelli kirjoitti:
Edit : Lisätään vielä yks. Entäs tämä?

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/mito/8506779

Kävin koeajamassa tuon eilen:
- maalipinnassa pieniä paikattuja naarmuja siellä täällä
- ruskeat penkit (ei kellertävät)
- 1. vaihde meni huonosti silmään, pari kolme kertaa rusahti, kun ei ollutkaan sisällä. Samoin pari kertaa 2. vaihde.
- täyskaasukiihdytyksessä 5000 rpm:n kohdalla paikaltaan lähtiessä sutimisen lisäksi kolahteli jotain voimansiirrossa.

En ostanut. Ollut 4 kk jo myynnissä, ilmeisen rääkätty raukkapolo-Mito. Levoton D-asennossa, GT:ssä paljon tasaisempi kyyti. Ei ole mun juttu Mito QV.

Muilla kokemuksia tuosta?

Suomen ainoa (?) GTA Selespeed on "taas" myynnissä: https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/8719140

hagger16 kirjoitti:Suomen ainoa (?) GTA Selespeed on "taas" myynnissä: https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/8719140

Millainenkohan ajokokemus on tuo selespeed 3,2:sen kyljessä?

Tavallisesta selespeedistä ei kokemusta, mutta mitä muita foorumeita tullut luettua, niin jonkinverran paremi tämä GTA:n selespeed. Tavalliseen verrattuna nopeampi vaihtonopeus, ja ei vaihda automaattisesti isommalle vaikka hakkaisi rajoittimeen. Käsittääkseni lähempänä esim Maseratin Cambiocorsaa kuin tavallista selespeediä. Itsellä oli alkuun ennakkoluuloja tästä vaihteistosta, mutta päätin ottaa riskin, GTA kun oli muuten varsin houkutteleva paketti. Eikä ole tarvinnut katua (en ole ajanut manuaalia GTA:ta). Kun tähän vaihteistoon on tottunut ja osaa käyttää kaasua sen mukaisesti, auto tekee täydellisiä vaihtoja. Mäkilähdöt ja liikennevaloista poistumiset sujuvat ilman nykimisiä, jalka vain kevyesti jarrulta kaasulle. Vauhdin hidastuessa auto vaihtaa pienemmälle välikaasujen säestämänä. Manuaalisesti pienemmälle vaihdettaessa hidastuvassa vauhdissa välikaasua ei tule, ellei jalka ole kaasupolkimella, eli enemmän moottorijarruttava vaikutus. Tosin isommilla kierroksilla antaa tuolloinkin välikaasun.

Eli kun tuon käyttämiseen on tottunut, vaihteisto toimii kuin ajatus (ei, auto ei ole vaikuttanut ajatuksenjuoksuun negatiivisesti).

^ok. Omaa kokemusta kahdesta selestä, tosin 2.0 ts:än kanssa. Itse pidän tuosta selespeedistä. Mielestäni selespeedi on "oppiva", eli mukautuu kuskin ajotyyliin. Ainakin itse olen huomannut, eytä mitä agressiivisempaa ajoa niin sitä nopeammin vaihteisto vaihtaa..

hagger16 kirjoitti:Suomen ainoa (?) GTA Selespeed on "taas" myynnissä: https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/8719140

Tämä olisi kyllä oma ykkösvalinta, jos olisi kova GTA kuume päällä

Onko tää https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8703511 kellekään tuttu? Vois muuten vakavasti harkita mutta hinta on arveluttavankin alhaalla...

Jos toi gtasele olis sw, ni vaihtaisin verkkarit ostohousuihin.
Toki jos 156/159 kombon möis pois ni jos vaikka...

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8712799

Joutessani kävin Levorannassa kysymässä , onko bensa-Giuliaa koeajoon tai milloin Stelviota tulossa. Vastaukset:ei ollut ja ei vielä tietoa.
Bongasin sitten vähänajetun SW-riisselin hyvällä huoltokirjalla, mm. jakopäähuolto
viime vuonna ja n. 10 000 km sitten. Öljynvaihtohuolto heti ja sitten vaan ajoon.
Siisti musta tex-sisustus.

Vaimo sanoi myyjälle, että onneks ei ole automaatti, muuten tulisi rahanmenoa
Joo, aika hyvin toisemme jo tunnemme...
M32 noissakinko?... sad Toki tämä yksilö jo viimeisiä 159:jä joten jokohan shimmaus
olisi jo ollut luigilla hanskassa ? Tässä siis tod näk kuitenkin F40-loota.

Eipä ole M32.

JTD kirjoitti:Eipä ole M32.

No mikä loota sitten?

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... hilit=c530
Nm. Sepon yleensä hyvin asiantuntevaan kommenttiin luotin tässä.

Jiitee kirjoitti:

JTD kirjoitti:Eipä ole M32.

No mikä loota sitten?

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... hilit=c530
Nm. Sepon yleensä hyvin asiantuntevaan kommenttiin luotin tässä.

Voisin melkein rahapanoksesta väittää, että f40. M32 löytyy 1.9-litraisesta dieselistä. F40 on toki myös GM:n suunnittelema, mutta en oo siitä lukenut mitään horror story -listausta.

Se on 55570657, jos joku jaksaa/haluaa kaivaa osanumeron perusteella tarkemman mallin.