Alfabbs.fi

Spider
http://www.flickriver.com/photos/darylc ... 287237649/

Rasvis kirjoitti:En silti ehkä omalle Countachilleni tekisi.

Uusi auto?

PS-taiteilijan tuunaama Thema:

Onko kukaan tällaisesta aiemmin kuullut?

^
Muistelisin, että Asardosta oli joku vuosi sitten juttua jossain amerikan-joen nettilehdessä, olisiko ollut Veloce Today, Automobile tai Winding Road.

Saatoin jopa bookmarkata ko. artikkelin, katson jossain välissä jos löytyy.

-Tazio

^ Espanjalaiselta Alfisti-foorumilta löysin skannatun Motor clásico jutun Asardosta. Jostain kaivoin myös inforippeitä että vain yksi proto (Motor Clásicon jutun kuvissa esiintyvä?) olisi valmistunut ja siihen olisi jossain vaiheessa istutettu Buickin moottori. Näyttäisi olevan entisöity alkuperäiseen ilmiasuunsa jos nyt samasta yksilöstä on kyse.

^
Ei löydy linkkiä ei Alan epäillä muistikuvaani, kuukkelikaan ei paljoa kerro. Olisiko kuitenkin ollut sitten printtimediassa joku pikkujuttu joskus? Jostain kun olen tuosta virityksestä lukenut ja muistan selvästi että kun tuota luin alkoi taustalta kuulua selvästi Mr Pettyn äänellä '....in Jersey anything is legal as long as you don't get caught...'

-Tazio

Googlen kuva, video, blogi yms -hauilla löytyy johtolankoja.

http://www.flickr.com/photos/cafe426/7057685339/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/f/694/1959asardo1500ars01.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.transcraft.jp/archives/201202-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=AbzXUe0KcJQ" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motorpasion.com/otros/recupe ... 0000-euros" onclick="window.open(this.href);return false;
http://autohistory.blog.hu/2008/08/10/t ... ban_asardo" onclick="window.open(this.href);return false;

^taitaa olla lasikuitua koko tuo pulkka kun joka paikka noin repsottaa

^ Pahitenhan tossa repsottaa toi helman alumiininen lärpäke

Mutta on se härskin näköinen!

O!

^ Tuossahan oli 348/355 tekniikka. Jotain videopätkiäkin taitaa löytyä. Komia.

Tossa nyt äkkisilteen löytyi
http://www.youtube.com/watch?v=Xb011YYi ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Vittorio Jano kirjoitti:

Aivan Upea!! Jos olisi "nippu" kunnossa, niin muuntaisin omani ( joka tietenkin löytyy tallista ) HETI tuollaiseksi.......Tiputtelisin sitten huvikseni muutamia ylimielisiä audia6-kuskeja takaisin maanpinnalle!) ja nauttisin elämästä....

Ei nyt ehkä ihan oikea ketju tälle, mutta hieno alfa seven ruotsissa.

Mahdollisesti niin wanha etten edes muista, että olisi topicissa ollut joten pahoittelen repostausta jo nyt.

jaacco kirjoitti:Ei nyt ehkä ihan oikea ketju tälle, mutta hieno alfa seven ruotsissa.

Lieköhän Colin Chapman ottanut seveniä suunnitellessaan vaikutteita Brooks Stevensin vuoden '51 Excalibur J.stä ? Samoja kulmikkaita muotoja on havaittavissa sevenissäkin. Excalibur J:t olivat suht menestyksekkäitä jenkkiradoilla eri virityksissään. Protomallissa Stevensillä oli Alfa-Romeon 1900cc moottori suorituskyvyn vertailun vuoksi tuotantomallien Henry J moottoreita sparraamaan.

Jotenkin tää mulle toimii, vaikkei mikään erityisen viimeistelty olekkaan.

Tää on siistimpi:


Ilma-alustalla toki.

19" vanteet seiskassa

Älä ny... tolla kuvalla mentäisiin kevyesti GTI-magazinen kanteen

^
Joo, ja jutussa puhuttaisiin 250 hepan tehoista ja tekniikkalaatikossa olisi mainittu K&N vapausvirtaussuodatin + isompi kaasari

-Tazio

Niin ja totta kai myös Optima Yellow Top -akku. Jostain syystä esiteltävissä autoissa on aina Optima Yellow Top -akku. Ilmeisesti nopeissa autoissa on usein Optima Yellow Top -akku.

Tuning autoja pitää viritellä tehopöntöillä, vapaavirtaussuodattimilla, turboilla, lastutuksilla ja sen semmoisilla sen takia, että saataisiin auton suorituskyky palautettua vakiotasolle sen jälkeen kun autoon on upotettu 300 kg subbareita, tehovahvareita ja muuta hifiä

Meinasin eka pistää "bongattu nettiautosta" ketjuun, mutta kuuluu kyllä ehdottomasti tähän osioon. Eikä muutenkaan ollu ees nettiautossa vaikka myynnissä onkin. Fiat 126

Että tommoinen "työntövaunu".
http://kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat%202 ... P_4445.jpg

Ja tälläinen hinausauto.
http://kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat%202 ... P_6322.jpg

Noita laitteita käytetään siis kiihdytysautojen liikutteluun esim. stripin päästä takaisin varikolle jne.

buctu kirjoitti:Mahdollisesti niin wanha etten edes muista, että olisi topicissa ollut joten pahoittelen repostausta jo nyt.

Rekkari kertoo enemmän kuin tarpeeksi, perseestä o.

Mikähän tauti saa konepellin kasvamaan nakkimakkaroita?

^^Spoilerin mataluus yllättää positiivisesti. Kun muuta autoa katsoo, on todella helppoa nähdä kontin päälle yli 20cm korkea tommisbilletti. Lisäksi renkaat näyttäisivät vanteille sopivan levyisiltä ja ovat jopa suorassa! Sitäpaitti takavalot näyttää suht. järjellisiltä ja merkit on paikoillaan ja näkyvissä molemmissa päissä autoa.

Summa summarum: tuo voisi olla vielä paljon pahempi.

Rasvis kirjoitti:Mikähän tauti saa konepellin kasvamaan nakkimakkaroita?

Tyttäreni mukaan auto on grillausauto.

Polforea: totta, tuo voisi olla paljon pahempi. Mutta perseestä o.

Vittorio Jano kirjoitti:Hieno 147.

Todellakin. Ja hieno video!

Videon taustamusiikiksi olisi sopinut Barry Adamsonin variaatio samasta teemasta ehkä paremmin.

Täällä ei kai ole tätä 156 tuunausta vielä esitelty. Kyseessä on Slovenialaisen Alfistin projekti, jossa fl-156:sta rakennetaan wtcc-replica. Korisarja on Autodeltan sarjasta modattu ja kone on piristetty jtdm. Korisarjaan liittyy sellainen erikoisuus, että Autodelta on valmistuttanut ne noilla nurkilla, joten tässä projektissa on päästy kikkailemaan originaalien muottien kanssa.

Autosta löytyy yli 200 sivuinen ketju kroatialaisella alfa-foorumilla. Eihän tuosta mitään ymmärrä, mutta kuvat kertoo paljon. Otetaan siis pari teaseria.



http://www.shrani.si/f/1X/uz/tsjMoq8/2/ ... 6-rear.jpg

Kelpaisi tänne tuossa kuosissa ihan koska vaan.

^ Räyhäkkään olemuksen kruunaa rata-alfoistakin tuttu kiisselin nakutus!

Näillä vanteilla mucho bueno! Lisättäväksi vanne topiciin; 8.5x20 225/30/20.

Cuore Sportivo kirjoitti:^ Räyhäkkään olemuksen kruunaa rata-alfoistakin tuttu kiisselin nakutus!

Eikös ne 156:t olleet Twin Sparkeja

mattijus kirjoitti:

Cuore Sportivo kirjoitti:^ Räyhäkkään olemuksen kruunaa rata-alfoistakin tuttu kiisselin nakutus!

Eikös ne 156:t olleet Twin Sparkeja

Venttiilinajoituksenmuunnin tekee kaikista niistä ennenpitkää diisseleitä ellei asialle jotain tee

Osaakos kukaan sanoa, että mitkä ihmeen rakennelmat nuo "kellot" tuolla Rolssin vanteen ulkokehällä on?

^
Venttiilit?

-Tazio

Eikös venttiili ole tuossa klo 9.30 kohdalla?

Carlo Coppa kirjoitti:Eikös venttiili ole tuossa klo 9.30 kohdalla?

Taitaa muuten ollakin.

-Tazio

jknracing kirjoitti:Osaakos kukaan sanoa, että mitkä ihmeen rakennelmat nuo "kellot" tuolla Rolssin vanteen ulkokehällä on?

Ne on vastapainot ja niitä on tuossa kehällä kolme kappaletta (kuvassa yksi jää keskikupin alle piiloon). Toimivat vanteen tasapainoituksen välineinä.

jknracing kirjoitti:Osaakos kukaan sanoa, että mitkä ihmeen rakennelmat nuo "kellot" tuolla Rolssin vanteen ulkokehällä on?

Ihan samaa ihmettelin Vääksyssä

8:28 eteenpäin. Eipä toikaan hiluxi tainnut tehtaalta lähtiessään arvata mihin joutuu... http://www.youtube.com/watch?v=2tpjuamUBso

Eilen tuli vastaan kaameilla levikkeillä ja siivillä varustattu Astra. Siinä nyt ei sinänsä mitään ihmeellistä, mutta minkä helvetin takia siihen oli teipattu 30 senttiä korkeilla kirjaimilla jotain japaninkielistä tekstiä?

Jakke kirjoitti:Eilen tuli vastaan kaameilla levikkeillä ja siivillä varustattu Astra. Siinä nyt ei sinänsä mitään ihmeellistä, mutta minkä helvetin takia siihen oli teipattu 30 senttiä korkeilla kirjaimilla jotain japaninkielistä tekstiä?

Aika alas on menty matalilla krireereillä, jos joku haluaa Ooppelistaan Japanin wannabe-laitteen...