Alfabbs.fi

^Sama täällä. Noi kaks peliä on ainoot, mitä mä jaksan skulata, tosin ratti ja polkimet on ollu ainaki 24 kk vaatehuoneessa. Semmonen kolmenkympin EN210 silentti saattas jaksaa vääntää noita, ku se on tarkotettu HTPChen eli leffakoneeseen...ja jos ei, ni pärjäis sen aikaa et saa kerättyy hylsyjä osahankintoihin.

Hesuksen GF GT610 Silent koneessa. En o testannu pelejä, mut luulis pyörivän vähintään samoin ku ennen. Sori, ei ollu avautumisen aihetta nyt...paitsi siitä vähän natkutan ku tuokin meni äkspeehen heittämällä, ni miksei niin _kaikkia_ tuettuja tööttejä saa sinne nettisivulle. Oli käyttis mäsän tuen piirissä vielä tai ei.

Aquatica kirjoitti:^
Koska XP:n virallinen tuki on loppunut jo aikapäiviä sitten.

Nusnus Microsoftin puolesta virallinen tuki loppuu vasta nyt huhtikuussa.

^
Virallinen tuki on loppunut aikapäiviä sitten. Turvapäivityksiä vielä tarjolla...

^Virallista tukea saa huhtikuun jälkeenkin kun on valmis levittämään lompakkoa kunnolla.

Luova työ on kyllä kaikinpuolin ihanaa........ Pitäs naputella konetta... niin sitä vaan tuijottaa ruutua ja pää on tyhjä. Ulkonakin on niin vittumaisen kylmä, ettei viitsi lähteä edes lenkille selvittää päätä

Hohhoijaa,

Äitin terranossa öljyä jäähdytysveden seassa, joten 156:seni hänelle lainaan. (Näin opiskelijana kun autoa tarvii, lähinnä viikonloppuisin ja kesätöissä.) No aamulla tuli soittoa, että meinasi auto jäädä keskelle tietä pihalta peruuttamisen jälkeen, kun ei meinannut mennä ykkönen päälle. Sepä kiva, jos siitä leviää selespeed seuraavana päivänä, kun toinen auto lähti hinurilla huoltoon (ja luultavasti viipyy vielä kauan sielä.)

Ottaa päähän, kun olisi saanut samalla rahalla parempikuntoisemmankin alfan (ois vaan pitänyt ostaa harrastajalta ja myydä itse vaihdossa mennyt auto pois), jos ei vaan olisi ollut, suoraan sanoen, niin tyhmä reilu vuosi sitten autoa ostaessa.

Jippii! Piti lähteä 155 kurvaileen.... Etuovet ei aukee lukosta ollenkaan.... Keskuslukitus avaa takaovet, muttei etuovia.... sisällä oleva nuppi ei hievahdakkaan ja oletettavasti lukkopesäkin on niin jäässä ettei ole toivoa avaimella vääntää....

Noh... lämmitellään.

Vois tää talvi loppua jo.. Ihan s**tanan kylmä ja v*tuttaa !!

Kylmä? Täällä on -10c. Ja se on tappavan kylmää Alfalle. -15c menee hyvin niin minulle kuin autolle: ei vikoja (narinaa lukuun ottamatta) tuossa, mutta -10c ja on ovet ja ikkuant ja lukot jäässä...

Miksiköhän mulla ei ole mitään ongelmia 156:n kanssa, vaikka kävin maanantaina pesemässäkin. Lukot toimii ilman suurempaa ihmettelyä, ovet aukeavat, eikä kahvatkaan jää käteen. Auto käynnistyy tarvittaessa ilman lohkolämmitintäkin, vaikka akkukaan ei ole enää ihan terässä.

Ehkä se huomenna potkaisee munille, mutta sitä odotellessa...

Eikä tuolla nyt niin kylmäkään ole...

Eilen ei meinannut päästä Alfaan sisälle vaikka oli vain -12C ja auto oli lämmityksessä. Tänään oli -15C aamulla eikä mitään ongelmaa.

^
Ongelmat on ne samat mitkä kesälläkin. Paitsi nuo ovet, jotka on ongelmana vain talvisin. Kokeiltu putsausta, silikonihoitoa tiivisteille ja voitelua. +10c ja paremmin ei voisi toimia. +9 - -10 on kuolemaksi. Sitten taas pakkasta >15c ja mitään ongelmia ei ole ovien tai tiivisteiden, lukkojen tai nappien kanssa.
Silloin pitää tukivarren pusla kovaa ääntä, hetkittäin. Muutoin toimivuus on paljon parempi, kuin pikkupakkasella/pikkuplussalla.

Sitä en tiedä, miten surkeassa hapessa akku on, koska -15c ja kuulee jo ihan selvästi sen, ettei jaksa pyörittää. Toisaalta öljytkin on 10W60iä, eikä jotain lirua joka oikeein hölkkäisi öljykanaviin tällä ilmalla...

-10 pakkasta, 156:ssa lukko jäässä (takaovet ei ollut yllättäen), lämppäri ei toimi eli ikkunat pysy jäässä. Ja eka pysäköintivirhemaksu melkein 10vuoteen. Kurja päivä.

Reilu kuukausi auton oston jälkeen Finikor onnittelee "uudesta" autosta ja laittaa alennuskupongin kyytiin. En tiedä ottaisko v.....luna vai miten tuohon suhtautuis.

Huomasin juuri että pankkikortti alkaa halkeamaan magneettijuovan kohdalta. Uusi kortti tulisi vasta syyskuussa ja jos nyt tilaisi uuden kortin niin maksaisi 10 euroa.

^Mä olen aina saanut hajonneen/kuluneen tilalle uuden ilman mitään lisämaksuja, kannattaa varmistaa kun kyse on tosiaan hajoamisesta.

Näin ainakin OP:n hinnasto sanoi, että 10€ maksaa uuden kortin tilaaminen.

^OP on omakin pankki mutta hajonneen tilalle uuden saaminen on maksanut 0e.

willez kirjoitti:Vois tää talvi loppua jo.. Ihan s**tanan kylmä ja v*tuttaa !!

Älä valita Yli kolme kuukautta riitti pimeää ja märkää. Nyt nautitaan tästä hienosta, kauniista talvesta.

Vode kirjoitti:^OP on omakin pankki mutta hajonneen tilalle uuden saaminen on maksanut 0e.

Ootko käyny konttorilla tilaamassa vai verkon kautta?

^Nyt täytyy sanoa etten muista varmaksi soitinko vai hoidinko verkkopankin kautta. Itseni tuntien 85% todennäköisyydellä otin sen verkkopankin kautta ja hämärä muistikuva että siellä olisi uuden kortin tilaukselle tyyliin vaihtoehto "muu syy, esim vioittunut kortti" tms.

Katsotaan mitä Keski-Suomen Osuuspankki sanoo asiasta.

^Sain taannoin hajonneen kortin tilalle uuden maksutta juurikin Keski-Suomen Osuuspankista. Illalla parin ölpän jälkeen tilasin uuden kortin nettipankin kautta ja pistin perään viestin, etten aio hikistä senttiäkään maksaa sen takia ettei paskat sirunne kestä verrattain vähäistä käyttöä (uskon nimittäin että monet höylää korttejaan paljon useammin kuin minä). Samana päivänä kävin ensin naamatusten Turun Seudun Osuuspankissa toimimattoman kortin kanssa. Tankki lähes tyhjä ja rahaa ei saanut seinästä eikä bensaa automaatista. TSOP:n tätin mielestä asia piti hoitaa 300 km päässä KSOP:ssa. Kun avauduin, että millä mä sinne ajan kun tankki on tyhjä, eikä rahaa saa niin kehotti lähettämään sähköpostia ja pyytää korttia postissa. Laitoin sitten sähköpostin, kuten pyydetty ja kysyin, millä he voivat tietää, että minä olen minä, kun pyydän uuraislaisen jantterin korttia gmail-osoitteella lähetettäväksi Turkuun. Kortti tuli aika nopsaan muuten, mutta uskomatonta tietoturvaa. Voin varmaan pyytää Tiphookinkin kortin ja tunnusluvun tänne . Jokseenkin pelottavaa.
(Asun siis väliaikaisosoitteessa Turussa, mutta kirjoja en ole tänne siirtänyt, eikä Turun osoitteeni käsittääkseni näy Osuuspankille ns. missään)

Tuo vanha juttu jaksaa jo huvittaa, mutta tänään v*tuttaa. Kerrassaan mieltäylentävää palata 1.5 kuukauden jälkeen Turkuun, kun eteisessä on kaksi kirjettä Svea Perintä Oy:ltä. Q Park on ulkoistanut sinne parkkisakon, jonka Alfani on ansainnut 25.11.2013 Helsingissä. Ainut vaan, että en ole käynyt ko. metropolissa oman auton kanssa yli vuoteen. Veikkaan, että rekisteritunnuksen numerot 735 ovat muuttuneet lapussa minun 753:ksi, mutta eikö sitä kuvaa ja kirjoitettua lappua voisi verrata ennen kuin perinnän kautta alkaa karhuta. Onneksi en kauempaa ollut pois Turusta, mutta liekö luottotiedot ehtineet jo mennä? Majaileekohan se mulkero täällä, joka on Näyttelijäntie 14 D:ssä alunperin lapun saanut eikä ole viitsinyt sitä maksaa? Pilkkujen ja pisteiden paikalle mielessäni laitan jonon v-sanoja.

Viisaammilta kysyn, riittääkö pelkkä reklamaatio Q parkiin, vai kannattaako myös perintäfirmaan olla suoraan yhteydessä? Reklamaatioiden käsittely voi kestää, enkä halua että mitään kriittistä ehtii tapahtua, kun yritän raha-asiani muutenkin hoitaa pieteetillä.

maybetomorrow kirjoitti: Viisaammilta kysyn, riittääkö pelkkä reklamaatio Q parkiin, vai kannattaako myös perintäfirmaan olla suoraan yhteydessä? Reklamaatioiden käsittely voi kestää, enkä halua että mitään kriittistä ehtii tapahtua, kun yritän raha-asiani muutenkin hoitaa pieteetillä.

Varmuuden välttämiseksi kannattanee olla molempiin yhteydessä. Sisältönä voi olla vaikka "miten tämä minuun liittyy?"

Suoraan yhteys ensin alkuperäiseen laskuttajaan. Heillä täytyy olla kuva tuosta, että auto ylipäänsä on ollut siellä.
Sitten jos pystyvät aukottomasti todistamaan autosi olleen siellä mainittuna ajankohtana, niin voipi mennä hankalaksi. Jos eivät pysty, sieltä pitää lähteä käsky perinnälle olla perimättä. Ja mitään laskun tapaista tästä ei sinulle tietenkään saa tulla.

Kun olet paljon ollut poissa "kotoa", valittavat aivan satavarmasti. "Miksi et ottanut postinsiirtoa, häh?!?".

Auton kuva ei riitä mihinkään, pitää todistaa kuka on pysäköinyt auton.

Aquatica kirjoitti: Kun olet paljon ollut poissa "kotoa", valittavat aivan satavarmasti. "Miksi et ottanut postinsiirtoa, häh?!?".

Hyvä pointti muuten, mutta en jaksa käsittää, mistä eri firmat aina kaivaa tän Turun osoitteen. Kaikkialle olen ilmoittanut aina Uuraisten "koti"osoitteen, jossa kirjoillakin olen ja vähintään 3 viikon välein käyn. Ennen joulua kävin Uuraisilla lekurilla ja ihmettelin kun laskua ei kuulu. Senkin olivat nerokkaasti lähettäneet Turkuun, mutta ennakoiden ehdin onneksi sopia, että eräpäivää siirretään.

Tnx myös mattijus:lle!

Aquatica kirjoitti:Sitä en tiedä, miten surkeassa hapessa akku on, koska -15c ja kuulee jo ihan selvästi sen, ettei jaksa pyörittää. Toisaalta öljytkin on 10W60iä, eikä jotain lirua joka oikeein hölkkäisi öljykanaviin tällä ilmalla...

Kyllä tuo 10W60 on paljon vaikeampi pumpata noilla asteilla. Olen itsekin huomannut eron lämpötilojen välillä vaikka akku on uusi.

No mä aattelinkin että uusi Exide - akku on paska, mutta laiskan aloituksen selittäneekin tuo 10W60- puuro. Ja sit GT:n lämmötkin on kuin lehmän henkäys talvisäässä näillä asteilla, vaikka kone 90-asteinen. Voisko osasyy olla että nesteet vuotaa mulla aina paisuntasäiliön tyhjäksi, muttei alemmaksi? Voisko sielä ilmaa olla sen verran liikenteessä?

Jaa, mullon sitten vissiin jo niin väljä, kun lähtee köykäsesti käyntiin. Toki motissa on seleniaa, eikä mitään tarvike-öljyä.

Munkin akku on Exide Premium ja uusi & testattu. Kyllä se käyntiin lähtee vaikka kuulostaa laiskalta jos on paljon miinusta vaikka ei -15C kireämpää pakkasta ole tavattu.

Nesteiden vuoto kannattaa fiksata ennen kuin lähtee investigoimaan lämpöjä. Mulla taas nesteet ei tykkää olla MAXissa vaan aina kun lisää ne laskee siihen just MINin alapuolelle ja majaa siellä.

Edellisellä sivulla avautumisen aiheuttanut Q Park case vaikuttaa ratkenneen nopeasti. Eilisiltana rustaamiini reklamaatioihin vastattiin sekä perinnästä, että Q Parkista. Q Park tosin kädetti rekisterinumeroni lisäksi myös sähköpostiosoitteeni. Puhelimessa kertoivat asian olevan jo hoidettu ja pyysivät tarkistamaan roskapostin. Minä pyysin tarkistamaan e-mailosoitteen kirjoitusasun.. Hankkisivat nyt ne prillit. PDF on perushuttua, todettiin, että kyse oli erheestä ja maksua tullaan nyt perimään oikean auton haltijalta. Saman olivat laittaneet liitteenä perintään, joten eiköhän sekin kohta keskeytyksen sijaan kokonaan lopu. Kilvessä oli kuulemma yhden numeron heitto, joten ZNF-752 saanee kohta perinnästä postia. Täältä ei kyllä sympatiaa heru, olisit hoitanut maksusi!

Propsit kuitenkin paljon parjaamalleni Q Parkille, että asiaa jopa pahoiteltiin, eikä vain syytetty järjestelmiä.

PK kirjoitti:No mä aattelinkin että uusi Exide - akku on paska, mutta laiskan aloituksen selittäneekin tuo 10W60- puuro. Ja sit GT:n lämmötkin on kuin lehmän henkäys talvisäässä näillä asteilla, vaikka kone 90-asteinen. Voisko osasyy olla että nesteet vuotaa mulla aina paisuntasäiliön tyhjäksi, muttei alemmaksi? Voisko sielä ilmaa olla sen verran liikenteessä?

Ettei vaan lämppärin kenno vuoda? Voi ainakin viiskutosissa vuotaa pitkäänkin, ilman että välttis juuri mitään huomaa. Pelkkä ilma ei nesteiden katoa mitenkään selitä.

Prkl,lähin töistä ja autossa istuessa huomasin accordin kuskin peilin olevan säröillä. Kolmesta kohtaa ylhäältä alas halki... Peilissä ei mitään jälkiä muuten,huomas helposti kun on luminen/huuruinen kauttaaltaan. Peilinlämmittimet on aina päällä ja on myös tehokkaat, oliskohan niin rajut että hajotti prkl lasin ?

Ilman esilämmitystä 5km ajosuorite per suunta -> lämpötilamittari ei noussit milliäkään. EGR:n tulppaus taitaa vaikuttaa .

^^jossain kinukeissa vuotaa vastusöljyt sivupeilistä ja tuo öljy sitten menee lakasta läpi. Maalaus, jollei halua kattella sitä punasta vanaa siinä ovessa. Joten ole tyytyväinen.

Pakko avautua lisää. Alkaa ottamaan pikkuhiljaa päähän Pösöfoorumin ns. suvaitsemattomuus muita kuin ranskalaisia autoja kohtaan. Jos menet kirjoittamaan edes jotain positiivista esim. japsiautosta, niin tulee niin paljon vastaväitteitä ja nillitystä että oksat pois. Ymmärrän kyllä jos joku on eri mieltä (en minäkään yleisesti japseista perusta), mutta osa voisi opetella edes käyttäytymään. Aikuiset ihmiset kuitenkin kyseessä. Kyllä tämä foorumi tuntuu siltä osin paljon paremmalta.

Juu,helvatan lapsellista touhua.Kyllä täälläkin välillä essonjuttua lentää japseista,onneksi harvoin

On se kiva että on mukavia naapureita

stoichiometric kirjoitti:^^jossain kinukeissa vuotaa vastusöljyt sivupeilistä ja tuo öljy sitten menee lakasta läpi. Maalaus, jollei halua kattella sitä punasta vanaa siinä ovessa. Joten ole tyytyväinen.

Siis mitä tässä ^ lukee ? Siis lasi on halki,ei muovikuoret

nillitetän tähän nyt, kun muillakin tuntuu olevan sama ongelma... GTV:ssä ei oo viimeseen 2 viikkoon voinu laittaa ovia lukkoon, siis jos oletuksena pidetään että joutuu lähtemään 24h sisällä jonhonkin ajamaan. Cobran hälysysteemillä joutu lopettamaan ovien sulkemisen siinä vaiheessa kun lämpötila ulkona tippui alle +5 asteen, auton omalla kakella pystyi jatkamaan tuonne pakkasrajaan asti, mutta eräänä päivänä 20 min autoon sisänmenoharjoituksen jälkeen annoin paskan olla. pääasia että autoon pääsee, jos joku vie niin be my guest, saatana! sekään ei välttämättä ole helppoa akun kunnon tietäen, onneksi korva harjaantunut jo senverran, että osaa laitta työpaikan pihassa 8h lataukseen jos pyörittää heikosti... tarttis varmaan käydä ostaan uus akkumulaattori varoiksi jo...

senverran voi sanoa, että ovien aukaiseminen on ollut helpompaa näin -13-18 pakkasessa, mutta lukkoja ei uskalla käyttää vieläkään... ja lukkopesä, vaikkakin tyylikäs, niin mitä hittoa muotoilijat! ettekö yhtään parempaa vedenkerääjää ole keksineet, kaskun ette rakentaneet vielä suppiloa lukkopesään, joka keskittäisi kaikki vesimolekyylit siihen avausmekanismiin! ei tarttis olla kummonenkaan suunnittelija niin se "kahva" oltaisiin tehty oven reunan taakse (oven siis, GTV:ssähän ei ole ikkunankarmeja niinku Fiat Coupessa), siellä se olisi ainakin jonkinverran elementeiltä suojassa...

itseasiassa en ollut edes näin kiukkuinen aloittaessani, mutta ny on semmonen tatti otsassa, että ei mahdu lentokonehangaariin kääntymään

Pikkujuttuja isossa pahassa maailmassa, mutta Alfa hukkas tänään yhden pölykapselinsa jonnekin. Sanoisin että max. kaksi kilometriä pisteen a), jossa kapseli vielä oli paikallaan ja pisteen b), jossa huomasin kapselin puuttuvan, välillä.

^
Nuo on kökköjä huomata kadonneen.

^^
Kovemmassa pakkasessa lukot ei jäädy, koska ilma on kuivempaa. Matalammalla pakkasella taas kosteus on korkeampi -> jäätyminen vahvempaa. Siksipä esim. sisälämmittimen massiivisin hyöty on siinä ~0celciusta - -10celciusta, joka on "kosteata" aluetta. Tämä selvisi minulle btw. eilen vasta, joten tuossa syy miksi pikkupakkasella ongelmia ovien ja lukkojen kanssa, kunnon pakkasilla ei hätiä.

Mullakin kävi niin ettei menny ovet lukkoon ja selkeästi kun kuuli että pelkääjän puoleinen lukko ei naksahtanut muiden tapaan niin lämpöpuhaltimella oven lukon ( ei kahvan) reiästä lämpöö sissään, ni menipäs sitten. No sit käänteinen tapaus, et jos amusella lukot jäässä ja ne vaan naksahtaa mut menee takaisin lukkoon niin, samalla hetkellä kun jommankumman oven lukko käy hetken aukiasennossa, niin silloin riuhtaistava ovi auki. Jos ei noinkaan onnistu, niin sitten GT: ssä on toiveet päästä ineen takaluukun kautta, mutta se ei ole kovin kivaa sivullisia...
Onko kukaan ikinä kuullut että jos hieroisi lyijykynän lyijyä eri paikkoihin, niin se ei jäätyisi kiinni ?

Tiphookki kirjoitti:Ilman esilämmitystä 5km ajosuorite per suunta -> lämpötilamittari ei noussit milliäkään. EGR:n tulppaus taitaa vaikuttaa .

Taitaa termostaatti olla väsyny.

Sama tuli mieleen kanssa, mutta taas pikkupakkasella nousee ihan normaalisti.

PK kirjoitti: Onko kukaan ikinä kuullut että jos hieroisi lyijykynän lyijyä eri paikkoihin, niin se ei jäätyisi kiinni ?

En oo kuullu, mutta voisi olla kokeilemisen arvoinen kikka, en sitte tiedä miten kosteus ja kylmä tuohon vaikuttaa (ei varmaan mitenkään...)

ohessa linkki "suomenkielisiin" ohjeisiin

http://wki.visoria.com/miten-korjata-tahmea-lukko

Lyijykynän lyijy on grafiittia mitä käytetään hyvin yleisesti voiteluaineena, mm. juuri lukoissa.

BigShowMan kirjoitti:

PK kirjoitti: Onko kukaan ikinä kuullut että jos hieroisi lyijykynän lyijyä eri paikkoihin, niin se ei jäätyisi kiinni ?

En oo kuullu, mutta voisi olla kokeilemisen arvoinen kikka,

Helppo kokeilla: Jos ei toimi, niin pyyhekumilla hankaa pois

On tämä kumma, auto vaihtui pari päivää sitten, ja vaikka tämä koirankoppi-GTi on ihan hulvaton auto ajaa, niin nyt jo ikävä Alfan rattiin.