Alfabbs.fi

Hups. 90 tarkoittikin Sapen hankintaa. Noh, onnittelut Sapelle.

alamajy: eipä mitiä, itsellä dieseli hakusalla, tämähän on erään tutun entinen jonka välitin sapelle..

sape: juu kyllähän se tomaatti parhaan terän tuosta syö mutta eikiöhän se siitä kun opetat sille uudet tavat.. onneksi tuossa ei mitään isoa ole vaan tekijämiehelle pikku välipalaa..

Eilen Volvoon Kovilin irroitettava vetokoukku ja tänään talvivanteet.
Alfaan uusi lambda. Tänään pitäisi vielä hakea yhdet vanteet.
Sitten onkin enää ostoslistalla etualatukivarret kahteen autoon ja Volvoon täysi kierros jarruja ja nastarenkaat.

Onneksi ei ihan joka kuukausi tarvitse vastaavia ostoslistoja katsella...

^

Yhden auton taktiikassa on todellakin puolensa.

Kuten se puoli että kun se on remontissa niin ei ole autoa

Ja se, ettei silloin voi aamuisin kulkea kahteen eri paikkaan eri aikoihin.

Tuomas K kirjoitti:Kuten se puoli että kun se on remontissa niin ei ole autoa

Pakko heittää : paitsi jos se on järkiaasialainen

PS. Kevennyksenä -> Toyotalla taas jättitakaisinkutsut.... Laatuvalmistaja meinaa käyttää sekin liian
halpoja osia näemmä...

JT

Jiitee kirjoitti:

Tuomas K kirjoitti:Kuten se puoli että kun se on remontissa niin ei ole autoa

Pakko heittää : paitsi jos se on järkiaasialainen

Onko aasialaiset keksineet auton joka ei tarvitse huoltoa?

Silloin tilataan taksi.

Tuomas K kirjoitti:

Jiitee kirjoitti:

Tuomas K kirjoitti:Kuten se puoli että kun se on remontissa niin ei ole autoa

Pakko heittää : paitsi jos se on järkiaasialainen

Onko aasialaiset keksineet auton joka ei tarvitse huoltoa?

Ei kun remontista = korjauksesta oli kyse... määrittelykysymys ja Alfan kohdalla kaikki ruostehitsauksia pienemmät rempat ovat "laajennettua" huoltoa

JT

Huolto = ennakoivaa toimintaa vikojen välttämiseksi, remontti = ilmenneen vian korjaaminen jälkikäteen. Näin minä olen eron oppinut ja mielestäni tuo on aika hyvä ja luonteva jako.

Kyllähän talojakin remontoidaan vaikka ne ei olisi rikki...

Ilmakuvia ja videoita meinasin alkaa harrastamaan, Walkera tali tuli hommattua + pikkuquadro opetteluun.

Sinällään ihan hyvä pointti. Pitääkin ruveta huoltamaan omaa tönöä.

Olisko tää sitten tylsyyden maksimointia: ostin juuri japanissa valmistetun Volkswagenin.

Eero kirjoitti:Olisko tää sitten tylsyyden maksimointia: ostin juuri japanissa valmistetun Volkswagenin.

Neliveto-Taro?

^ Oikein.

Jiitee kirjoitti:

Tuomas K kirjoitti:

Jiitee kirjoitti:
Pakko heittää : paitsi jos se on järkiaasialainen

Onko aasialaiset keksineet auton joka ei tarvitse huoltoa?

Ei kun remontista = korjauksesta oli kyse... määrittelykysymys ja Alfan kohdalla kaikki ruostehitsauksia pienemmät rempat ovat "laajennettua" huoltoa

JT

Ei, nehän on Mersut ja Tojotat jotka on vaan "huollossa". Noissa on vissiin vaan se ero että Mesekuski tietää auton olevan korjauksessa, Tojotamies luulee vaan että se on huollossa . Toki kyllä niitäkin on jotka tietää niissäkin olevan vikoja - vaikka kun saa uuden auton tilalle kun kone oli p*ska. Tuli meinaan ed. työpaikalla kuunneltua noita Anjovisten vikoja vuosien ajan, ja usemmalta Anjoviskuskilta. Ja anjovis vaihtui uuteen aina ennen takuuajan umpeutumista - ettei kuulemma tule mitään ikäviä korjauslaskuja.

Ensimmäisen Anjoviksen jälkeen ei ole tullut sellaista ajettua mutta aika hirveä laitos kyllä se oli ajo-omituituuksiltaan. Voi olla että se on järkiauto kun ei uskalla ajaa liian kovaa

Noissa korealaisissa taitaa olla joukossa oikeesti aika vähävikaisia laitteita, toki ovat vissiin aika varmaa, vanhempaa tekniikkaa joka ei missään nimessä ole huono asia. Tosin vissiin osien saaminen muualta kuin merkkiliikkeestä on vissiin välillä vähän hankalaa niihin?

^Toissa kesänä puolen vuoden kokemuksella voin kommentoida, että yhden kesän aikana lisääntyi erilaiset Kia/Hyundai-huolto-osat Motonetin listalla lähes jokaisen täydennyksen yhteydessä. Tuskin kuluneen vuoden aikana ainakaan on tilanne huonontunut.

^lisää erilaisia öljynsuotimia (ristiinsopivia) + motoxia lisää hyllyyn?

^^
Pakkohan niitä on lisätä, kun ei merkkiketjukaan kaikkea saa hankittua

Esimerkiksi hieman iäkkäämpään Carnivaliin on TODELLA tuskaa löytää jarrusatuloita. Joo, marmorilta löytyi. 570,- kappale...

Tässä on muutenkin irtisanoutuminen senvertta lähellä, että pitäisköhän perustaa ricambi heikka tyyppinen aasia-kippo putiikki. Olis ilmeisesti hommaa.
hmm, täytyykin heti varata tuo nimi, jollei ole sitten jo käytössä.

Riisi ja wokki, välineet ja tarveaineet?

Eilen tarttui vielä matkaan Valvolinen SynPoweria pönttö kun tuntuu tehostimen säiliö vähän vajentuneen. Mahtaapa olla pieni vuoto jossain.
Lisäksi Alfaan lämppärin seinäjohto. Ei suinkaan Defan oma "pakkasella notkea kuin puolen tuuman vaijeri" vihreä muovijohto vaan kumipäällysteinen. Saisi äkkiä tulla pakkaset niin näkee onko tuo parempi
http://www.motonet.fi/fi/tuote/455102/D ... -36m-KULMA

Calixin omat johdot ovat muuten paljon paremmin pakkasta kestäviä. Ainakin parin viime talven perusteella käyttö on ollut oikein miellyttävää.

^Jos tuo on se SXH:n(?) tarvikepiuha, niin multa iso peukku. Pari sellaista arkikäytössä ja hakkaa defan vihreät rautakanget 12-1.

Mä löysin jostain mustan, ilmeisesti aidon Defan... Tai hyvän feikin

Pienellä päällä?

Näppis.
Noin päivä meni Jimms:iltä saada se lähipostiin.
Oli vielä murotarjouksessa

^^
mm, kyllä tuo aika pieni on, muttei kyllä mielestäni "pieni" pää? Vaan se "normaali". Ei kuitenkaan "iso", jota joskus kymmeniä vuosia sitten nähnyt jossakin... Ehkä?

Aquatica kirjoitti:^^
mm, kyllä tuo aika pieni on, muttei kyllä mielestäni "pieni" pää? Vaan se "normaali". Ei kuitenkaan "iso", jota joskus kymmeniä vuosia sitten nähnyt jossakin... Ehkä?

Tämä oli vaikuttavan täsmällinen vastaus kyllä

^
Näyttäisi olevan MiniPlug-niminen liitosjohto, mutta mene ja tiedä noista nyt jotakin.....

Joko Defalla on kolmas pää? Mä tunnen vaan yhden pienen niiltä (ja toisen Calixilta), siihen myytiin aiemmin mustia kumikaapeleita, nykyään Defan toimesta vain vihreitä rautakankia. Onneksi tuotesuoja lie karissut hieman ja nykyään tosiaan saa noita kunnollisia kaapeleita Defaankin taas. Ainoa harmi on, että pisin bongaamani on 5m pitkä, kymppi olis paree (jos joku löytää moisen, niin vinkki kelpaa).

Biltemalaisiakin on (ei kyllä kokemuksia) mutta veikkaan että nuokin parempia kuin ne defan vihreät. Defan mustissa johdoissa oli se paska että ne liittimet kuumeni niin paljon että se kosketinpinnat saattoi jäädä pistokkeeseen kiinni.

http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autot ... hto-40142/

Sysler Neon talviautoksi.

Varmaan tosi hyvä peli ehkä jopa moitteeton ja viaton.
No eipähän tarvi pestä ja vahata.

^tommonen sysleri päätti TM:n kestotestissä lukita ovensa kun kuski oli ikkunoita rapaamassa ja auto kävi.

Tuli hankittua käyttökulkineeseen vähän xenonia.

KJS kirjoitti:^tommonen sysleri päätti TM:n kestotestissä lukita ovensa kun kuski oli ikkunoita rapaamassa ja auto kävi.

Näin kävi myös 2011-vuosimallin VW Polossa. Onneksi kävi kotipihalla, niin hetkenpäästä sai vara-avaimella räpeltämällä oven auki.

iPhone 6, ihan positiivissa fiiliksissä pitkän Android-jakson jälkeen.

Vesmo kirjoitti:

KJS kirjoitti:^tommonen sysleri päätti TM:n kestotestissä lukita ovensa kun kuski oli ikkunoita rapaamassa ja auto kävi.

Näin kävi myös 2011-vuosimallin VW Polossa. Onneksi kävi kotipihalla, niin hetkenpäästä sai vara-avaimella räpeltämällä oven auki.

Tässä mallissa ei ikkunoita skrapailla kun tässä on webasto.

Ei vais, tarviskohan kuitenkin ottaa keskulukon sulake pois, lukkossa näitä ei kai kuitenkaan tarvi pitää?

Sukulaistyttö jäi pasaasiin. Oli pistänyt käyntiin ja meinasi nousta skrabaamaan laseja. Joo suuttu pirusti ku erehdyin vertaamaan vagi()a christineen. Ovet ei auennu sisältä, onneks se oli kotona ni mutsinsa sai ovet auki ulkopuolelta. Ihan kätevää.

^
Noissa Hyrsseissä ovet muistaakseni menevät automaagisesti lukkoon tietyn ajan jälkeen. Olikohan niin, että tuon ominaisuuden sai huollossa kytkettyä pois

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Osallistumistodistuspaperit autoasentajan perustutkinnosta. Tutkintopapereiden pitäisi tulla perässä...

Sitten vaan etsimään autoasentajahommia akselilla Kerava-Lahti (Keravalta mieluummin ylös, kuin alaspäin...)

Motonetistä tarttui boschin levyt ja palat mukaan. Asennus kaljat sitten huomenna, mutta ennen kaljoja pitää varmistaa sopivuus (motonet)

Ostin salikorttiin kuukauden peliaikaa. Motivaatiota tai ylimääräistä aikaa niillä ei ollut myyrä, mutta pitää jostain yrittää kaivella. Saa laittaa PM:llä, jos lojuu ylimääräistä nurkissa

^Kuukausi sitten ostin vuoden kortin. Kerran olen sunnuntaina päässyt käymään... Motivaatiota löytyy, mutta aikaa ei..

quppe kirjoitti:Motonetistä tarttui boschin levyt ja palat mukaan. Asennus kaljat sitten huomenna, mutta ennen kaljoja pitää varmistaa sopivuus (motonet)

Ostin muutama päivä sitten Motonetistä Honda Jazzin takalevyn. Kävelin muutaman metrin tiskiltä ja totesin että levy on täysin erilainen. (jäähdytetty)

Hankin talviautoksi Mazda MX-5:n. Oli jo korkea aika, nimittäin aamulla Ducatin avain jäätyi virtalukkoon kiinni.

^
"Ei oo noita Italialaisia tehty Suomen talveen..."

Ossi on ymmärtänyt mun signaturen

Viikko sitten 147 vaihtui 159:iin, ei vieläkään harmita

Abarth kirjoitti:^
"Ei oo noita Italialaisia tehty Suomen talveen..."

Ei tosiaan. Lisäksi ohjaamossa oli kylmä!