Alfabbs.fi

^niinno täällä jotkut köyhät innostuis kateudesta niin että ei ois kauaa kromit kiinni

^^ Jou, korotussarja tilattu.
Ja stereoissa riittää potku asianmukaisen "musiikin" huudattamiseen.
Don´t Mess With Texas!

doublesix kirjoitti:^^ Jou, korotussarja tilattu.
Ja stereoissa riittää potku asianmukaisen "musiikin" huudattamiseen.
Don´t Mess With Texas!

Ja ohessa näyte asianmukaisesta musiikista:

https://www.youtube.com/watch?v=22Mrez7ahZA

-Tazio

^ Tämäkin toimii: https://www.youtube.com/watch?v=xvaEJzoaYZk

Ja jos ei autossa jaksa kuunnella niin sitten tänne (entinen kantikseni) https://www.facebook.com/whiskeyriverhouston , https://www.youtube.com/watch?v=0bqFYnhL8dU

Hammaslääkärin kidutuksen jälkeen ansaitsin jotain hemmottelua. Ostin Stokkalta pyykinpesukoneen

armoton vitutus. Jos itse puhuu selvää suomea selvästi artikuloiden ja ystävällisellä äänellä, ja vastapuolikin kuuluu kantaväestöön, niin miks vittu se ei voi kuunnella yhtään mitä sanotaan. Perkele

Lentoliput Amerikkaan kevääksi. Niin ja myös paluuliput, pari viikkoa myöhäisempään ajankohtaan.

^^ Epäilen että kyseessä on joku enemmän tai vähemmän läheinen nainen tai sitten joku vakuutusyhtiön "asiakaspalvelija"...

m.sa kirjoitti:^^ Epäilen että kyseessä on joku enemmän tai vähemmän läheinen nainen tai sitten joku vakuutusyhtiön "asiakaspalvelija"...

eka Pitäis vaan itse jaksaa pysyä asiallisena ja rauhallisena

Se vaatiikin sitä samurai-tason itsekuria, jota multakaan ei aina löydy Tiedän tunteen, mutta minkä mahtaa kun lyödä ei saa/halua ja puhe ei auta? Ei kai siinä auta kuin aika vaikka jotkut asiat vaan pitäisi saada kuitenkin hoidettua heti.

Maanantaina ostin talon ja eilen RAMin remppapakuksi. Suht mielenkiintoinen laitos, ajonopeudesta huolimatta fiilis on kuin tv-tuolissa istuisi.

Jees, hieno auto. Toki oikeasta perspektiivistä katsottuna. Asiakkaalla on kilometrin pituinen Rami jota on tullut huollettua, tykkään enemmän ajaa sillä kuin kenraalimoottorin vastaavalla. Toki Chryslerin vaihteistot on tunnetusti amerikkalaisten parhaimmistoa.
No valot on aika onnettomat vaikka muoviumpiot kiilottikin ja releisti polttimot. Ja kaikki polttimot joka valossa tahtoo olla jollain täkäläisittäin erikoiskannalla. Huoltaminen on helpompaa kuin Chevy/GMC.

Berga Power Block -akku Alfaan.

sämpy kirjoitti:Huoltaminen on helpompaa kuin Chevy/GMC.

Oikeasti? Siis en kiistä, mutta kiinnostaa onko Ram tuossa mielessä kätevämpi?

Ajossa ja ulkomuodossa häviää minusta kyllä Kenraalille ja miltei Voortillekin, samoin kestävyydestä on pientä epäilyä, ainakin minulla. Bensakoneissa tehdään ymmärtääkseni kansia tosi pienillä maileilla ja laatikot eivät ole kestävimmän maineessa. Parastahan tuossa on Cummins, siinä kyllä Kenraalin edellä ollaan!

-Tazio

8mm ja 10mm hienokierrepultteja & muttereita varastoon. Kuusio ja kuusiokolokannoilla eri kovuuksisina ja pituisina. Siksi koska aina kun näitä tarvii niin on lauantai-ilta ja sunnuntai tahi sitten lähin pulttikauppa on 100km päässä.

uudet Alfan avaimet tai siis kuoret ebaysta, vanhasta vaan siirtää piirikortin ja transponderin uusii kuoriin

http://www.ebay.com/itm/151258199599

Tazio kirjoitti:

sämpy kirjoitti:Huoltaminen on helpompaa kuin Chevy/GMC.

Oikeasti? Siis en kiistä, mutta kiinnostaa onko Ram tuossa mielessä kätevämpi?

Ajossa ja ulkomuodossa häviää minusta kyllä Kenraalille ja miltei Voortillekin, samoin kestävyydestä on pientä epäilyä, ainakin minulla. Bensakoneissa tehdään ymmärtääkseni kansia tosi pienillä maileilla ja laatikot eivät ole kestävimmän maineessa. Parastahan tuossa on Cummins, siinä kyllä Kenraalin edellä ollaan!

-Tazio

No mielestäni Ramvanien lattia on jotenkin juuri sen aavistuksen matalampi ja hytti tilavampi että pääsee paremmin käsiksi tulppiin ja sellaisiin bensakoneessa. Tosin pakko myöntää että kenraaleissa on enempi kokemusta 6.2dsl kuin bensakoneista, Yhteen bensaan tein koneenvaihdon ja siitäkin on yli 10 vuotta. Astro on ainakin huonompi. GM:n TH700-4R vaihteisto tuntuu porsivan säännöllisesti pienestäkin häiriöstä, Mopen aski on käsittääkseni 727 perua joka lähes ikiliikkuja, ainakin nuo uudemmat vaihtaa nätimmin kuin GM joka tahtoo nykästä kakkoselle vaihtaessa vanhemmiten. Pinionakselin kiinnityksestä Dodgessa ei ole tietoa en muistanut viimeksi katsoa, GM:nhän on sillä herkällä pikkupultilla, jonka kun katkasee niin saa alkaa pillillä sulattamaan pinionakselia ja melkein on tasauspyörästön menoa että saa vetarit irti.

Ja kokemukset lähinnä 90-luvun laitteista, nytkin sellaiseen menossa valojärjestelmän uudelleenrakennus ynnä perushuolto.

Ajettavuuteen vaikuttaa niin paljon akseliväli ja rengastus yleiskunnosta puhumattakaan, että pitää oikeastaan arvioida yksilöinä. Väljäsimpukkainen GM on taatusti painajainen jos vähänkään tuulee ja ehjäsimpukkainen Dodge menee kuin juna, mutta toistepäin taas..

Jos itselle hankkisin niin olisi aika +-0 että minkä ottaisi, enemmän tosiaan kiinni yksilöstä. Vaikka tottahan se on että GM laitteeseen on helpompi saada osia.

Paitsi jos pikuppia hommaisin niin se olisi Cumminsilla, just tuli sellaisen kyydissä pörrättyä ja sitä murinaa on ilo kuunnella. Niissä on joo ollut askimurheita Cumminsin kanssa ja on jotkut askaroineet Fullereitakin noihin. Kun fiksaa ylivaihteen toiminnan uusiksi niin tomaattikin pitäisi kestää.

Kaikki tuossa tuntuisi olevan melko helposti käden ulottuvilla, sen enempää ei vielä ole huolloista kokemusta.

Vaikuttaa siltä, että tuon vekottimen Tuulokseen, jos murhetta ilmenee. Paahan sämpy yhteystietoja vaikka PM:llä.

Talviauto - kirjaimellisesti

Jonzan kirjoitti:Talviauto - kirjaimellisesti

Talviauton tärkeimmät ominaisuudet;
- Se tykkää kylmästä ja koleasta (Se ei lähde käyntiin, koska tykkää kylmästä. Käydessänsähän se menisi ja lämpenisi, eikä se lämpöisestä tykkää)
- Se pitää nesteet sisällään (Kaikki kosteus, jäähdytysnesteet ja jopa öljyt, viihtyvät kuskin jalkatilassa. Siellähän ne sisällä on!)
- Se kestää hyvin lunta ja jäätä (Lumen painosta auto ei romahda maahan. Lisäksi jää pääsee jäätymään kiinni niin, ettei autoon pääse sisälle)

metkan värinen auto. Pelleissä ja pilvissä samat sävyt

Aquatica kirjoitti:

Jonzan kirjoitti:Talviauto - kirjaimellisesti

Talviauton tärkeimmät ominaisuudet;
- Se tykkää kylmästä ja koleasta (Se ei lähde käyntiin, koska tykkää kylmästä. Käydessänsähän se menisi ja lämpenisi, eikä se lämpöisestä tykkää)
- Se pitää nesteet sisällään (Kaikki kosteus, jäähdytysnesteet ja jopa öljyt, viihtyvät kuskin jalkatilassa. Siellähän ne sisällä on!)
- Se kestää hyvin lunta ja jäätä (Lumen painosta auto ei romahda maahan. Lisäksi jää pääsee jäätymään kiinni niin, ettei autoon pääse sisälle)

Kyllä vaan Puolet ovista oli jäätyny kiinni ja käyntiin en saanu vaikka vähän toivoin korjaavani sen paikan päällä. Huomenna lavetin kans koittamaan uusiks ja hakee mätänetistä ykk-anturi ja virranjakajien kannet + pyörijät. Suuttimet ei paljoo raksutellu ku starttaili, ni eiköhän se toi ykk anturi ole. Välillä kyllä hörähteli ja hyvin pyöritti.

Jonzan kirjoitti:

Aquatica kirjoitti:

Jonzan kirjoitti:Talviauto - kirjaimellisesti

Talviauton tärkeimmät ominaisuudet;
- Se tykkää kylmästä ja koleasta (Se ei lähde käyntiin, koska tykkää kylmästä. Käydessänsähän se menisi ja lämpenisi, eikä se lämpöisestä tykkää)
- Se pitää nesteet sisällään (Kaikki kosteus, jäähdytysnesteet ja jopa öljyt, viihtyvät kuskin jalkatilassa. Siellähän ne sisällä on!)
- Se kestää hyvin lunta ja jäätä (Lumen painosta auto ei romahda maahan. Lisäksi jää pääsee jäätymään kiinni niin, ettei autoon pääse sisälle)

Kyllä vaan Puolet ovista oli jäätyny kiinni ja käyntiin en saanu vaikka vähän toivoin korjaavani sen paikan päällä. Huomenna lavetin kans koittamaan uusiks ja hakee mätänetistä ykk-anturi ja virranjakajien kannet + pyörijät. Suuttimet ei paljoo raksutellu ku starttaili, ni eiköhän se toi ykk anturi ole. Välillä kyllä hörähteli ja hyvin pyöritti.

Lempäälästäkö jäi haaviin? Jos oli se Lundanin Alfa niin ei välttämättä ollenkaan huono ostos hintaansa nähden. Yritin koeajaa sitä kesällä, mutta ei jäänyt käyntiin, lupaili vain. Kannet ja pyörijä oli tuohon yksilöön jo vaihdettu, joten ykk-anturi tai kampiakselin anturi tai bensapumppu ?? Pellit aika hyvät ja Nordin johdannainen lähinnä sisäänajettu. Onnea hankinnasta.

jt

Jiitee kirjoitti: Lempäälästäkö jäi haaviin? Jos oli se Lundanin Alfa niin ei välttämättä ollenkaan huono ostos hintaansa nähden. Yritin koeajaa sitä kesällä, mutta ei jäänyt käyntiin, lupaili vain. Kannet ja pyörijä oli tuohon yksilöön jo vaihdettu, joten ykk-anturi tai kampiakselin anturi tai bensapumppu ?? Pellit aika hyvät ja Nordin johdannainen lähinnä sisäänajettu. Onnea hankinnasta.

jt

Sama vehje. Oli tosiaan hintaa enää niiden lähes uusien talvirenkaiden verran, joten ei tarvinnu paljoo miettiä. Siitäki sai vähän vielä tingattua. Siistissä kunnossa oli, mitä nyt äkkiä pimeessä kattelin. Kyllä ne kannet ja pyörijä oli sen näköset, että vaihtoon menee. Ensiavuks rapsuttelin niistä hapettumat pois, mutta ei mitään vaikutusta. Bensapumpun releet(tai ne neljä siinä edessä keskellä) näytti kaikki alkuperäisiltä paitsi yksi, joten nekin ostan varuiks. Voi olla bensapumppukin, mutta veikkaan vähän sitä ykk-anturia, koska en ollu kuulevinani suuttimista mitään ääntä. Pakoputkessa ei myöskään haissu bensa tippaakaan, vaikka aika kauan yritin apuvirtojen kanssa starttailla. Täytyy vaikka tehä tonne projektipuolelle pieni juttu missä voi ihmetellä ja pähkäillä.

tiiselialfa, 159 SW 2.4 JTDm tomaatilla..

tähän joutui nyt tyytymään kun ei ensisijaisesti haussa ollutta 166FL:ä automaatilla ja dieselillä löytynyt mistään..

Uusi kesämopo, Suzuki , Suzi-Q

Saapahan rassata rauhassa timmikuntoon talven aikana.
On muuten ostajan markkinat nyt käytetyillä mp:llä, tarjontaa on paljon.

JT

Saman kanssa laittanut merkille. SpeedTriple olis mun juttu On ollut jo pari kertaa..

Tuli ostettua 135 eurolla Spiegelaun olutlaseja

Kuusi erilaista lasia eri oluttyypeille, lager- ja pils-laseja neljä kappaletta kutakin, muita kaksi kappaletta kutakin. Nyt on sitten lager-, vehnäolut-, ipa-, stout-, pils- ja tulppaanilasit.

Lasilla on iso merkitys juoman makuun. Pitäis kans raaskia sijoittaa olutlaseihin.

Oma hankinta vahaus 166:seen.

Kumimattosarja halvalla, foorumilaiselta

m.sa kirjoitti:Saman kanssa laittanut merkille. SpeedTriple olis mun juttu On ollut jo pari kertaa..

Tuo on liian iso tälle papalle ja tällä iällä. Ajelen varmaan vain tonnin-pari kesässä tuolla mopolla... on se nopeampi ja mukavampi kuin Vespa

JT

Käytetty Pinta-Ammattilainen läppärin korvikkeeksi. Tabiksi tästä ei ole, enkä oikein tiedä onko läppäriksikään. Voisi olla jopa jollain tavalla miellyttävä laite käyttää jos kaikki toimisi siinä lapsinäkymässä eikä työpöytää sotkettaisi mukaan.

Hain juuri postista Bemmiin tiistaina tilaamani radion. Toimitus oli tavallista hitaampi, koska johtosarja-adapteri tuli maahantuojalta asti. Jälleen Powersetiltä hienoa toimintaa.

166:n Brembot. Pientä fixaustahan nuo vaatii juu

^Minä en ole vieläkään saanut omiani, harmi kun samalla sotkulla olisit neljät satulat voinut työstää

Raidetangonpää ja alustan puslia etupäähän ammattihuolto. Melkein lähti kolinat. Kun puolet osista jäi vaihtamatta jouluaterian takia? Pitäis käyttää vain merkkihuoltoa.

sataviisviis kirjoitti:^Minä en ole vieläkään saanut omiani, harmi kun samalla sotkulla olisit neljät satulat voinut työstää

Jaa, mikäs niitä pidättelee? Ootko ostanut, muttei ole kuulunut, vaiko miten? Muistan vain että juttelit joistain olleesi kaupoilla.

Viisaammat voisi valaista vielä missä muussa on nuo samat Brembot kuin 166?
Levyn koko lienee tässä ollut 310 x 28mm.
Toki satula voi silti olla sama jossain muussa, vaikka levy olisikin hieman eri halkaisijalla.

^En ole maksanut vielä mitään, pari viikkoa sitten lupasi etsiä halvempaa toimitustapaa. Melkein 200€ Tanskasta tuntui aika isolta summalta, tosin painaahan ne satulat ja levyt.

sataviisviis kirjoitti:^En ole maksanut vielä mitään, pari viikkoa sitten lupasi etsiä halvempaa toimitustapaa. Melkein 200€ Tanskasta tuntui aika isolta summalta, tosin painaahan ne satulat ja levyt.

Siis lähetyskulut tuon melkein 200€?
Pelkät satulat tuli minulle saksasta DHL:n kautta 23,00€ Toki ne alkuperäiset jarrulevyt on järkyttävän painoiset. Muistaakseni nuo 159:norkkis isot kiekot painaa 12kg/kpl, joten tuskin nuo siitä paljoa jää jälkeen.

Rouvalle Lapponiaa ja tyttärelle muuten vaan koruja. Niihin ei vouti päässe käsiksi.

Pele kirjoitti: Viisaammat voisi valaista vielä missä muussa on nuo samat Brembot kuin 166?
Levyn koko lienee tässä ollut 310 x 28mm.
Toki satula voi silti olla sama jossain muussa, vaikka levy olisikin hieman eri halkaisijalla.

Kovin näyttää samanlaiselta kun kappan brembot, mutta mulla lukee vain mustissa satuloissa brembo.

Pele kirjoitti: Muistaakseni nuo 159:norkkis isot kiekot painaa 12kg/kpl

Kaikki on tehty, jotta jousittamatonta massaa olis vähän.

Linja-auto.

^Hoitoon nyt jo

Giuliettaan helmalevikkeet ja lippa etupuskuriin.

A Bart kirjoitti:

Pele kirjoitti: Viisaammat voisi valaista vielä missä muussa on nuo samat Brembot kuin 166?
Levyn koko lienee tässä ollut 310 x 28mm.
Toki satula voi silti olla sama jossain muussa, vaikka levy olisikin hieman eri halkaisijalla.

Kovin näyttää samanlaiselta kun kappan brembot, mutta mulla lukee vain mustissa satuloissa brembo.

Tuota Brembon kataloogia selasin, niin 3.0 Kappassa ja 2.0 20V Turbossa näyttäis olevan ainakin saman kokoista Bremboa kuin 166:ssa, eli 310 x 28mm,ja palatyyppi sama P23078. Lienee siis sama satulakin.

stoichiometric kirjoitti:

Pele kirjoitti: Muistaakseni nuo 159:norkkis isot kiekot painaa 12kg/kpl

Kaikki on tehty, jotta jousittamatonta massaa olis vähän.

Juu, pitää olla isot jarrut jotta saa sen ison jarrun pysähtymään.
Vertailuksi tuon kokoinen kilpalevy, eli irto keskiöllinen painaa n. 4kg.

Pukki toi kyllä jo kuukausi sitten uuden Kreidler 1.0 polkupyörän. Kiva alu runko ja joustot keulassa sekä satulaputkessa. 7 vaihteinen on ja rumpu dynamo. Ketterän oloinen citypyörä.

kumimuumi kirjoitti:Linja-auto.

Oikein!

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Jarrulevyt ja -palat eteen, tulpat, öljy ja suodatin sekä jakopään hilpeet vm 2000 Seat Ibizaan
Laikat ja palat jo vaihdettu, jos tänään öljyt ja tulpat, kun ei luntakaan satele

Joulupukki toi puhaltavan esineen ja digitaalisen mittarinkin.