Alfabbs.fi

Olikos se hiukan sporttisempi mustasävyinen alfamaisesti Stiga-GT?
Mun ensimmäinen lasku joululahjaksi saadulla sini-harmaalla Stigalla päätyi puuhun ja ojaan. Pakko oli lähteä kokeilemaan, vaikka lumesta oli vain jäätä jäljellä ja ohjattavuus täysin nolla. Löin pään sen verran kovasti koivuun, että varmaan siksi ajelen Alfalla...

Pitipäs tama asia oikein vilkaista kuva-arkistosta. Tuossa GT Stiga kiiltelee uutuuttaan, vuosi sitten. Eli ei ollutkaan pari vuotta vanha mokoma pulkka... Yllättävän kestävä, kun nykyisellään tuo poika painaa jo vajaan parikymmentä kiloa ja itsellä paino reilusti yli 100 - hyvin kestää ja kulkee molemmat kyydissä! Laatulaite.

Itse kun on 80-luvun alusta, niin silloin kavereilla oli noita leveäsuksisia siniharmaita. Noihin tosiaan saisi nykyäänkin osia helposti.

Vode kirjoitti:^Ei oo kun muoviset sukset. Taitaa olla päikseen vaihdettavissa uusiin nykyisiin jos tulisi tarves. Omille muksuille on uus Stiga ostettuna laatikossa mutta ollut niin surkeat kelit ettei oo päässyt mäkeen. Toisaalta voi olla ehkä parempikin että käytäisiin vasta ensitalvena kun vanhin tyttö on vasta täyttänyt 4.

Meillä syksyllä 4 täyttänyt on laskenut jo pari talvea. Ei se mihinkään törmäile. Reilu 2-vuotias sen sijaan menee minne suksi osoittaa

Itse asiassa tässä on 4-vuotiaan jääratahölmöilyä viime viikonlopulta. 90 cc automaatti kiinamönkijä tiuhennetuilla välityksillä ja vähän rajoitetulla kaasulla. Itse kyllä kellotin 4 s nopeamman kierroksen kun tottakai piti koittaa Ihan hauskaa pörräilyä kyllä. Tuohan on joku vanha kala-allas mihin tein radan. Toinen vähän isompi on vieressä, niin siinä on luistinrata.

Meillä on aktiivikäytössä kelta-musta Stiga Classic. Varmaan jostain 2000-luvun alusta. Sen verran tuota päivitin, että ostin kelaavalla narulla olevan etusuksen. Jalkajarruthan tuossa on myös.

Jos jotain noista ajo-ominaisuuksista, niin tuo kapeasuksinen on aika herkkä yliohjaamaan siinä missä nämä uudet leveäsuksiset aliohjaa. Tuota omaa Classiccia viritin sen verran, että parilla paksulla korilaatalla tiputin ohjausakselia alemmas. Noin saa lisää painetta etusukselle

Jouduin "olosuhteiden pakosta" ajelemaan kuukauden akan TT:llä ja eilen pääsin takaisin GT:n rattiin: onhan tuo Busso GT nyt saatana AUTO tuon rimpulan jälkeen.

Vaimo teki kasan kevätrullia. -On hyviä

Katsastus läpi!
Ja niin helmakin.. Pitää järjestellä parikyt cm uutta helmaa takarenkaan eteen.
Onneks on helpohko paikka.
Harvinaisen sujuva ja asiallinen katsastuskokemus Vantaan http://www.helppokatsastus.fi
Suosittelen!

catharsis kirjoitti:Katsastus läpi!
Ja niin helmakin.. Pitää järjestellä parikyt cm uutta helmaa takarenkaan eteen.
Onneks on helpohko paikka.
Harvinaisen sujuva ja asiallinen katsastuskokemus Vantaan http://www.helppokatsastus.fi
Suosittelen!

No oli ainakin nimensä veroinen sitten jos 'leiman' saa laholla helmakotelolla

Tuli viikonloppu ajeltua 2008 520d:lla automaatilla, takavetokivaa moottorista huolimatta. Mutta olipa kivaa tänään avata torinolaisen ovi krominkiiltävästä kahvasta, istahtaa beigen väriseen Momon Elegante -nahkasisustaan ja kääntää punaisesta avaimesta Giuseppe Busson suunnittelema kuusimäntäinen V-moottori käymään ja ajella rosteriputkiston murinan viemänä kotio

Partco on uusinut verkkokauppansa ja ottanut käyttöön Paytrailin maksujärjestelmän. Nyt voi maksaa ennakolla eikä jokainen pikkutilaus vedä yli 7 euron postareita, kuten aiemmin pelkän postiennakon kanssa.

^Jees, tosi hyvä juttu!

Järjestin kirjahyllyt uudelleen. Nyt on siistimmän näköiset Vielä pitäisi yksi hankkia mutta kun ei mahdu mihinkään

Oitin S-marketista ostin pulla-poikien ruislimpun jossa on vain ruita vetta suolaa ja hiivaa . Suurinpiirtein yhtä hyvää ,kuin muutama vuosi sitten lopetetun Järvelän leipomon limppu . Vaimokin tykkäs

Instagramissa nyt yli 12000 seuraajaa.

^Eli kuvissa on päällä vain stetsoni tai materiaali on muuten eroottissävytteistä?

^^Tom of Finland omakuva -juttuja? (radiosta kuulin, en muuten tietäisi... )

Albertolli kirjoitti:^Eli kuvissa on päällä vain stetsoni tai materiaali on muuten eroottissävytteistä?

Hei, kamoon! Late on komea mies! Stetson, pikkusikari, viskilasi, taustalla Alfa Romeo ja kiillotetut pakoputkenpäät!
Minäkin seuraisin, no homo

-Tazio

^Eli stetsonin lisäksi sikari, viskilasi ja Alfa on oikea resepti. Kyllä mäkin seuraisin, jos en olisi anti-somettaja (toki autofoorumitkin varmaan lasketaan jollain kriteereillä sosiaaliseksi mediaksi).

Just noilla eväillä, mutta millä lihaksilla.

Sellainen lievä Helsinki City Boy -fiilis kuvissa, niin johan tulee seuraajia!

Oma Instagram-menestykseni on jäänyt melko heikoksi, joten h_laurin käyttäjätunnus kiinnostaa, öh, oppimateriaalimielessä.

12000 seuraajalla se ei ole kummoinenkaan salaisuus.

Turmsimmortal se on. Varoitus: pahaa englantia on enemmän kuin laki sallii.

^Ai - siellä olikin arvailuista poikkeava teema. Hiukan pettynyt kun ei mieskauneutta ollutkaan tarjolla...

Olihan siellä mieskauneutta, joskin aika rosoista sellaista. Myös haun ehdottama tili turms.lingerie vaikutti mielenkiintoiselta seurattavalta.

Tasaisen harmaata. Suomalaisiĺla ei ollut rahaa värifilmiin ja värikuvista noin puolet tuhoutui sodan aikana.

Aiheeseen liittyen, ei mitenkään.

Muija ajo tänääni ekakertaa selellä ja ylipäätään automaatilla. Valtatietä, mutkapätkää ja kylillä kaupan pihassakin.
Ei painanu kertaakaan kytkintä.

h_lauri kirjoitti:Tasaisen harmaata. Suomalaisiĺla ei ollut rahaa värifilmiin ja värikuvista noin puolet tuhoutui sodan aikana.

Aiheeseen liittyen, ei mitenkään.

Hienoa kuvastoa harmaasävyisenäkin. Erityisesti nuo vähän epävirallisemmat kuvat parrakkaista ja resuisista sotilaista tuovat hienoa vaihtelua perinteisiin propagandakuviin.

^Kyllä.

Minulla on kaveri, jonka kanssa aina sattuu ja tapahtuu. Tänään hän soitti illansuussa, että hän on menossa jonnekin Ristiinan takametsiin hakemaan 125 euron hintaista Primeraa (Nissania, ei Alfaa) lapsilleen peltoautoksi ja tarvitsee kaveria ajamaan Range Roverinsa pois. Tässä kohtaa olin jo pomppa päällä ovella.

Matkalla selvisi, että myyjä on nettiautosta löytynyt salamyhkäinen heppu, jolla on kyllä puhelin mutta hän ei vastaa siihen. Tekstiviesteihin oli tullut yksitavuisia vastauksia, joista ei oikein selvinnyt haluaako hän myydä autojaan vai ei (myynnissä oli myös Passat 300 eurolla).

Navigaattorin ohjatessa meitä yhä pienemmille metsäteille säkkipimeässä illassa mietimme, että mikä meitä tien päässä odottaa. Lopulta päädyimme talorähjän pihaan, jossa nökötti puolen tusinaa autonkuvatusta ja pitkäpartainen prätkähemmon näköinen mies tupakilla. Primerakin pihalta löytyi, ja siinä ”valaistuksessa” vieläpä varsin siistin näköinen. Kaupat syntyivät sen kummemmin tinkimättä kun auto hörähti käyntiin ensiyrittämällä.

Paluumatka sujui mainiosti, ylpeä Primeranomistaja edellä ja minä veekasi Range Roverilla koitin pysytellä perässä. Sinänsä Rangessa oli mainio pito, mutta kun vieraalla autolla ei oikein tohtinut ajaa pikkuteillä kahdeksaakymppiä kovempaa.

Kotipihassa uushankinnan pahimmaksi viaksi paljastui jollottava takapyöränlaakeri. Sellainen ei varmaan Datsuniin paljoa maksa, eiköhän tuosta hyvä peltoauto tule..

Auton arvon verran, ainakin p11:seen muistaakseni

Näin mitä mahtavinta unta. Omistin punaisen Alfa Romeo Giulian. Eikä siinä mitään, mutta uni oli erittäin todellinen eikä siinä ollut "uniomituisuuskia" tai mitään muuta sellaista, joka olisi paljastanut sen uneksi. Unimaailman kontekstissa kaikki oli varsin realistista. Tietystikin samalla herätessäni olin hymy korvilla, kun omistin uuden hienon bensaturbon. Onnellisuus jatkui aina siihen asti, kunnes menin ulos viemään roskia ja oikeasti yllätyin et Giulian sijasta siellä nökötti 500X. Olin hieman pölhistynyt "oliko tämä vain unta?" -fiiliksellä. Kivaa vai yleistä avautumista, en tiedä.

Näin paikallisen K-kaupan pihassa 500X:n. Havahduin siinä, että näitä ei näy juuri missään. Se on vääryys, auto oli koeajolla ainakin ihan hyvä peli! Nelivetomalli oli vain liian kallis ominaisuuksiinsa (tai lähinnä suorituskykyyn) peilaten. Mutta kyllä näitä pitäisi silti enemmän olla liikenteessä, vaikka juuri omiin spekseihin ei osunutkaan...

Flunssa lusittu viikossa! Tunnen itseni nuoreksi. Pentuna kaikki sairastamiset tuli hoidettua pikakelauksella 1-3 päivässä ja, tietenkin, viikonloppuun tähdäten, joten poissaoloa koulusta korkeintaan 1 päivä. Tosin olinkin tuon 1-3 päivää kunnolla kipeä eli kova kuume ja/tai laatta lensi jatkuvalla syötöllä.

Vanhemmiten on sairastaminen vesittynyt 3 viikon hortoiluksi puolikuntoisena. Ei nouse kuume = ei kehtaa jäädä pois töistä. Ei ole edes kovin huono olo, mutta öisin ei nukuta, päivisin kyllä sitäkin enemmän ja tuosta johtuen järjenjuoksussa on sytytyshäiriötä useammassakin pytyssä.

Nuo 500X jutut pidetään sitten vähissä, ettei seuraavaksi nouse autokuume

Äläs nyt, 500X on oikein ihana peli. Ei sitä oikein edes ymmärrä ennen koeajoa. Ja 1.4 MA on kiva kone. Koeajo kannattaa. Kiva auto. Koeajolle. Juujuu. Puolet kabiinista on pöllitty Giuliettasta, niin on kotoinen olokin. Sanoinko jo et on kiva auto?

Alice Cooper Qstockissa!
Vihdoin natsas ja pääsee näkee/kuunteleen wanhan herran settiä!
Kasarin puolestvälist jo ns fanittanu.

Jee!

Kävin Tallinnassa Pilot Motorsissa koeistumassa 4C Spiderin. Onhan se minulle pitkäjalkaiselle ahdas, mutta niiiiiiiin upea auto. En osannut kiinnittää viereiseen Giuliaan edes huomiota . Samalla huollatin MiTo:n ja teetin siihen muutamia extra-töitä. Erinomainen palvelu, jossa asiakas on keskiössä. Hinta-arviokin piti sentilleen kutinsa. Tarvittavat osat tilasin heidän kautta noin 5-6 viikkoa etukäteen. Kymmenen pistettä .

Vaikka autosta puhutaankin, niin kyllä reissun tarkoitus oli oman pojan kanssa reissaaminen ja eri paikoissa kahdestaan tsuijailu . Perheenä kyllä olemme keskenämme milloin missäkin, mutta kyllä miehet oman reissunsa kaipaavat siinä missä naisväkikin.

JiiPee kirjoitti:Hinta-arviokin piti sentilleen kutinsa.

No, paljonko jäi 4C:n hinnaksi tilauslappuun?

^^Kuulostaa melko hyvältä reissulta! Paljonko oli prosentuaalista hintaeroa Suomen hintoihin? Säästääkö tuossa yli kolmanneksen? Paikkana toimi jokin ilmeisen luotettava taho? Paljon kysymyksiä

Sen verran pakkasta ettei ole suolan raiskaamia teitä.

Polforea kirjoitti:No, paljonko jäi 4C:n hinnaksi tilauslappuun?

Spiderin hintalappu oli noin 83T€, mutta tehtaan tuella muistaakseni sen saisi hintaan noin 69T€. Mulla ei ole niin paljon kivaa taskussa . Näin 4C:n ensimmäistä kertaa livenä - vaikuttavasti muotoiltu .

Shuttle kirjoitti:Paljonko oli prosentuaalista hintaeroa Suomen hintoihin? Säästääkö tuossa yli kolmanneksen? Paikkana toimi jokin ilmeisen luotettava taho? Paljon kysymyksiä

Hintaero riippuu vähän siitä, mitä laittelee ja kuinka paljon teettää töitä samalla kertaa. Mielestäni ihan pikkujuttuja ei kannata vartavasten lähteä sinne teettämään. Hintaetua saavutetaan hieman suuremmissa korjauksissa/huolloissa. Tarjous kannattaa aina kysyä ja verrata sitä kotimaan vastaavaan sisältöön. Mun auton tapauksessa kalleimmilla osilla oli aikalailla tuo 30%:n etu. Työt teetin Pilot Motorsilla, noin 6km Tallinnasta Tarton maantietä pitkin. En ole ihan varma, mutta otaksun heidän olevan myös Alfan sikäläinen maahantuoja. Maininnat Pilot Motorsiin löysin tältä palstalta. Omaan kokemukseen perustuen suosittelen mieluusti kyseistä paikkaa.

Kirjoitin huollon teettämisestä hieman harhaanjohtavasti. Mun auton tapauksessa huollon piikkiin voidaan laittaa öljynvaihto. Kaikki muut työt liittyivät alustaan (takaiskarit, kaikki jouset, etupään kääntölaakerit, pyörien suuntaus). Osat jouduin maksamaan etukäteen pl jouset, jotka vein sinne mennessäni.

Jatketaan vielä eli auton alustan muutoskatsastus on mennyt läpi mukaan lukien opetuspolkimen katsastus. Nyt enää odotellaan Trafilta opetuslupaa ja siitä se riemu sitten lapsen kanssa alkaa .

JiiPee kirjoitti:Hintaero riippuu vähän siitä, mitä laittelee ja kuinka paljon teettää töitä samalla kertaa. Mielestäni ihan pikkujuttuja ei kannata vartavasten lähteä sinne teettämään. Hintaetua saavutetaan hieman suuremmissa korjauksissa/huolloissa. Tarjous kannattaa aina kysyä ja verrata sitä kotimaan vastaavaan sisältöön. Mun auton tapauksessa kalleimmilla osilla oli aikalailla tuo 30%:n etu. Työt teetin Pilot Motorsilla, noin 6km Tallinnasta Tarton maantietä pitkin. En ole ihan varma, mutta otaksun heidän olevan myös Alfan sikäläinen maahantuoja. Maininnat Pilot Motorsiin löysin tältä palstalta. Omaan kokemukseen perustuen suosittelen mieluusti kyseistä paikkaa.

Kirjoitin huollon teettämisestä hieman harhaanjohtavasti. Mun auton tapauksessa huollon piikkiin voidaan laittaa öljynvaihto. Kaikki muut työt liittyivät alustaan (takaiskarit, kaikki jouset, etupään kääntölaakerit, pyörien suuntaus). Osat jouduin maksamaan etukäteen pl jouset, jotka vein sinne mennessäni.

Näin jotenkin arvelin asian olevan. Kiitoksia tarkennuksesta ja jahka tässä palaa Alfan rattiin Stelvion myötä, niin tietää tarvittaessa mihin voi Baltian reissuilla samalla viedä autonkin.

^Tallinnan merkkipuljun tuntihinta on n. 30 e.

^ Laskun mukaan 40€+ alv

^Oho. Onpas noussut viime kesästä, kun kysäisin ohikulkiessa jakohihnan vaihtoa.

1700W se sanoo ottavansa. Tai käyttävänsä. Tai jotain. Mutta muuttaa siis tommosella luvulla lämmöksi, siis ainakin maksimissaan :p
Josko nyt loppuis pahat palelut?
20min meni, kun piti keksiä kuinka muovit lähtee alta pois, ettei vahingossa käy hupsista ja poraa johtosarjaan tms. Saattaa joutua nostamaan ja loiventamaan kulmaa hieman, mutta sen näkee sit ajan kanssa. Suoraan etiäpäin on tyhjää tilaa, keskikonsolin kulma tulee vaan aika lähelle "ilmareittiä".

Nokia 3310 is reborn .

^^ Olisin kokeillu sellasta lattiamaton alle menevää pidikettä niin ei tarvisi porailla reikiä?

Itsellä tosin käytössä sellanen kerrostalon kokonen lattialle laitettava lämmitin, ei oo ollu kylmä ja kesäsin saa ottaa pois silmistä.

^
Maton alle menevät rimpulat on just sitä - rimpuloita.
Eli kerran tökkäset -> solmussa ja käyttökelvoton.
Eikä tuokaan paljoa näy, kun ottaa irti - siihen jää vaan se lista ja thats it...

Defan thermini on kyllä hyvä. Koreattaren mukana tullut 1400 on vähän liian tehoton jopa pieneen autoon, mutta 2100 lämmittää jo vähän isommankin kabiinin kivasti.

^^ Siis lämppärin jalka maton alle? Toimi ihan perkuleen hyvin sillo ku viel oli tolppa.