Muiden merkkien uutuuksia.

[Raimo Miettinen]

Samaa näen itsekin, että VAG:n hillittyä charmia on lainailtu. Tavallaan ei pielessä, mutta hieman vaisua.

[Farina]

Äkkiseltään ei tule mieleen yhtään erityisen linjakasta Fiatin sedan-autoa 130-mallin jälkeen. Cromassa oli toki ideaa, mutta kyseessä oli liftback-malli. Siihen nähden uuden sedanin muotoilu on suorastaan tasokas. Vähän räväkämpää konetta saisi löytyä pellin alle.

[KimmoKo]

^ erityisen kiinnostavaksi Mustang olisi muuttunut, jos Voortilla olisi ollut pelisilmää tai rohkeutta dieselöidä se Eurooppaa varten. Esim. 3-litrainen V6-disukka (luokkaa 275hp/600Nm) olisi riittänyt uskottavaan takarenkaiden laulattamiseen ja äänimaailmastakin saisi helposti riittävän mörkömäisen, uhkaavan ja uskottavan bassopasuunan vallan vähillä vaivoilla. Joku 5-litrainen V8 dieselinä saisi monet laulamaan Star-Spangled Banneria aamuin illoin silkasta kunnioituksesta moista moottoria kohtaan. Perään joku 8-10-lovinen tomaatti tai peräti kova aski himokepittäjille. Kolmonen pesään, kytkin ylös ja kumi laulaa seuraaviin valoihin... Viralliset alhaiset "EU-kulutukset" ja tätä kautta alhainen CO2-vero olisivat saattaneet alentaa hintoja kauttaa mantereen ja yllättävästi lisätä arkisporttien menekkiä. Vaan väärässä olen, sillä kaipa se on tarkkaan laskettu kannattaako eli ei. Täytyy kyllä todeta, että olen harvinaisen avoin polttoainelaadulle, kunhan pellin alla tapahtuu nilkkaa suoristettaessa.

Ja kun poniautojen invaasio on alkanut, missä ovat FCA:n dieselöidyt Challengerit?? Kolmilitrainen disukka löytyisi jo.. Nykyisen strategian mukaanhan Dodget myydään Fiateina, joten käsissämme olisi "jännästi" kaikkien aikojen tehokkain Fiat, Fiat Challenger Hellcat. Melkoinen petokissa, petojen sukua!

Ja ikään kuin aiheeseen väljästi liittyen silmänruokaa ja 110% hullua auto-ohjelmaa: https://www.youtube.com/watch?v=wOQe1hWvX_c

Höh höö, kyl nyt oon kyllä niin eri linjalla... Diisseli v6/v8 mustangissa kuulostaa pyhäinhäväistykseltä ja toivottavasti ei tule koskaan toteutumaan sillä ei se vaan pony caariin sovi.
Vaikka onhan porchekin ottanut diiselit mutta käsittääkseen 911 ei vielä löpöllä kulje (onneksi)
Sama tämä koko ecoboost pelleily Ford GT:ssä 2.7 v6 hohhoijaaa...Jenkki superauto niin se on oltava iso v8/v10 mekaanisesti ahdettu/vapari ja manuaali kuten tämä uudenlleen lämmitetty edellinen GT.
2.3 ecoboost mustangissa... Eih ruohonleikkurin kone jenkissä...

[AlfaTom]

Fiat Aegea:




Tämä on siis se uusi Turkissa valmistettava sedan, josta on tulossa myös hatchback- ja farmariversiot.

Mielestäni melko tyylikäs ja varsinkin keulan ilmeessä sopivasti rohkeutta.
Kyllä tällä ennemmin ajaa kuin jollain kialla.

[PRO]

Bemarilta aika huikea konsepti kunnioittamaan legendaarista 3.0 CSL -mallia...

http://www.supercars.net/cars/6537.html

[Smacket]

^ Jäätävän näköinen? Or is it just me?

[mattijus]

Jotenkin noista Fiatin esittelykuvista tulee mieleen hampurilaiset:
http://www.alphaila.com/articles/failur ... s-reality/

[Tazio]

^ Jäätävän näköinen? Or is it just me?

Et.

Germaanimuotoilun ainoa mittapuu nykypäivänä näyttää olevan montako alle kouluikäistä purskahtaa itkuun moisen nähdessään

-Tazio

[hjpp]

Innoittaja?

[Kivijärvi]

Mattijus: Meinaatko että "Aegea" on luonnossa korkea, kapea ja pitkulainen sukkula kuin oli 1. generaatiokin (=Linea)...? Kyllähän siitäkin ihan kauniit promokuvat otettiin, vaikka ei se luonnossa mikään sutkakka menijä ollut. Arkinen perussedan kylläkin. Hampurilaislinkki oli kyllä niin totta..

[Kivijärvi]

http://www.nissanusa.com/cars/maxima?ne ... .vlp.image

Linkissä Usan Nissanin tuore Maxima. Kukapa ei noita 1990-lukulaisia muistaisi ja tultiinhan sitä vielä 2000-luvullekin Maximan seurassa. Mutta ei niin, että väliksi olisi koskaan ollut. Nyt sen sijaan uudet tuulet puhaltavat! Tuossa on komeaa kaarta ja pokkausta tuoreimpaan henkeen ja etenkin SR-varusteisena sisustakin on tosi kivannäköinen. Nyt vaan Nissanilta rohkeutta ja pellin alle Eurooppaan joku 2.0 tai 3.0 diesel cvt:n kaveriksi. Onhan noita molempia jo valmiiksi konsernissa! Miksi noi saa aina ja me ei saada koskaan...

[Finest]

Kyllä 3.5L V6 / 290HP Maxima kuulostaa hyvältä. Nähdäänkö Suomessa koskaan tai edes Euroopassa?

[Hillhouse]

^ Epäilen - ja toisaalta tarvitseeko? Hinta olisi täällä sitä luokkaa, että sillä saisi jo auton.

Kyseiset 2.5l ja 3.5l Altimat/Maximat ovat Jenkeissä todella suosittuja, samoin Toyota Camryt ja Honda Accordit (molemmista löytyy 3.5l konevaihtoehdot). Noita on siellä oikeasti joka paikassa. Täällä "isolohkot" aiheuttaisivat varmasti munan tykytystä kyseisten merkkien harrastajien tai muuten vannoutuneiden keskuudessa

Kallein Avensis maksaa Suomessa 37ke 2.0 hiki-dieselillä (+lisävarusteet) eli 3.5l Camry olisi helposti luokkaa 55-65ke täkäläisellä hinnoittelulla, jos edes riittäisi (Jenkeissä alkaen hinta $32k). Accordit ja Altimat samassa hinnassa.

Samaan sarjaan voisi lisätä Korean kipon eli Hyundai Genesis 5.0 V8:lla (420hv): https://www.hyundaiusa.com/genesis/index.aspx 3.8l V6:n (311hv) saisi suunnilleen samalla rahalla kuin Altimat, Camryt ja Accordit, vaikka kyseessä pykälää suurempi kori. Nämäkin maksaisivat Suomessa liikaa...

[palkus]

Epäilen - ja toisaalta tarvitseeko? Hinta olisi täällä sitä luokkaa, että sillä saisi jo auton.

Tämä. Toisaalta, poikkeus vahvistaa säännön, koska esim. vähän alle 70k€ sotkaakin on saatavilla.

[Jiitee]

Epäilen - ja toisaalta tarvitseeko? Hinta olisi täällä sitä luokkaa, että sillä saisi jo auton.

Tämä. Toisaalta, poikkeus vahvistaa säännön, koska esim. vähän alle 70k€ sotkaakin on saatavilla.

Enemmän hintaluokassa:



Aika riisikippoja kovat (alfa)automiehetkin harrastavat , sano

JT

[Kivijärvi]

Tm tietää tuoreessa numerossaan kertoa ettei Fiat Aegea ole tulossa Suomeen. Just. No, toisaalta tv:stä tuli ensimmäinen Fiat-mainos miesmuistiin. Hyvä!

Maximan pitäisi olla eurooppalaisten makuun diesel. Kokoisekseen bensamotti vie tosin maltillisesti. Jenkkisyklissä 7.8/9.4/10.7 l/100km tuntuu vievän. Ja tosiaan, toi on peruskone sikäläisittäin, eikä muuta ole edes tarjolla. Nollasta sataan on syytä ehtiä alle seiskan perheautollakin. Suomipoika on ylpeä, jos Sotka lähtee alle kymmenen samaan..

[JPeltola]

Olenko ihan väärässä vai onko tuo Fiat Aegea Chrysler 200 Fiatin merkeillä?

[palkus]

Aika riisikippoja kovat (alfa)automiehetkin harrastavat , sano

Ilmankos Clarkson saikin kenkää.

[Jiitee]

Aika riisikippoja kovat (alfa)automiehetkin harrastavat , sano

Ilmankos Clarkson saikin kenkää.

Jos yhtään seurasit sarjaa niin ymmärtänet, että potkujen syyt olivat ihan muut jutut.

Jt

[Raimo Miettinen]

https://youtu.be/2eBAGKpf8p8

Uusi 7-sarjalainen

[palkus]

^^niinhän sitä sanotaan.

[jkk]

https://youtu.be/2eBAGKpf8p8

Uusi 7-sarjalainen

Me likes!! preemiumia pojille, ja vähä enemmänki

[lerppu]

Hyvät hyssykät! Nyt on uudessa 7-sarjassa härpäkettä jos toistakin. Laserit nokalla ja kauko-ohjain parkkeeraamiseen. Ambient launge katossa ja executive launge takapenkillä. En osaa haluta, mutta onhan se hienompi kuin oma bimmeri.

[Smacket]

https://youtu.be/2eBAGKpf8p8

Uusi 7-sarjalainen

Me likes!! preemiumia pojille, ja vähä enemmänki

Jos noi härvelit saisi E38-koriin niin oltaisiin jo oikeilla jäljillä, mielenkiintoisin juttu tuossa mainoksessa oli tuo lentokone

Jotenkin huomio ja fiilis kääntyi siihen, että yksinäinen jamppa ajelee harmaalla autolla paikasta A paikkaan B, jopa yöpyy(?) takapenkillä - aika yksinäinen fiilis tuosta jäi. Missä muut ihmiset ja esimerkiksi naiskauneus?

[Jiitee]

^ joo, ja kuskikin oli jo eläkeikää lähestyvä hyvin toimeentuleva harmaahapsi -- ydinkohderyhmä

Toyota-BMW- dieseltekniikka vs hybriditekniiikka esillä ekaa kertaa.
Tuo auto olisi liian iso "lahna" meikälle, vaikka pussi olisikin lyönnissä...
vähän sieluton kuten Smacket totesi.

Jt

[jkk]

noh, onneks nää on makuasioita. Itse tykkään että auto on iso, tyylikäs ja näyttää muulta kuin kiiltävästä muovista tehdyltä pokemonilta

E: Smacket, eikös bondilla ollut e38 kaikilla herkuilla ja härpättimillä? muistaakseni kauko-ohjaus sony eriksonista

[JuhaP]

Jaguarin EX:n kävin aamusella katsomassa. Ihan mahtava fiilis istua kuskinpaikalla. Takapenkillä ei tämmösen 181cm jäpikän takana samankokoinen pitkään viihdy, polvitilaa sen verran naftisti. Muuten takapenkki mahtava istua.

Kontti ok porrasperäiselle, iso suksiluukku todella hyvä plussa. Olisi mahtunut leasing rajoihinkin, mutta porrasperän kontin käytettävyys tulevalle lapsiperheelle pisti miettimään... Onhan niiden kanssa pärjätty, mutta jos on helpompiakin vaihtoehtoja tarjolla...

[Smacket]

E: Smacket, eikös bondilla ollut e38 kaikilla herkuilla ja härpättimillä? muistaakseni kauko-ohjaus sony eriksonista

Joo näinhän tuo tosiaan oli, autolla taisi olla tosin aika kurja kohtalo Transporter-leffassa taas auto oli paremmin esillä, sillä jopa ajettiinkin oikeasti

[mutt]

Uutta Meharia pukkaa?
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/citro ... a/MVPF4t2q

[Tazio]

^
Toivottavasti. Tuollainen voisi kummasti piristää katukuvaa

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Raimo Miettinen]

Valmistusmäärät alkuperäiselle Meharille olisivat todella pienet ellei sitä olisi tehty 20 vuotta. 145 000 kpl, joten vuosituotannoksi jäi reilut 7000 Meharia. Sinnikkäästi Citroën on aikanaan autoa valmistanut.

[Polforea]

Giuliaa odotellessa Briteistä on jälleen tullut jotain kuolattavaa. Ja kuten edeltäjänsä, tämäkin jää useimmilla (kuten minulla) erittäin todennäköisesti kuolauksen asteelle. Mutta perskuta, vaikka tuo on täysin erilainen kuin edeltäjänsä, sen silti tunnistaa ainakin kuvissa hyvinkin nopeasti.

Saako esitellä? Uusi Aston Martin Lagonda!

[Smacket]

^ Uuh, paljon upeita yksityiskohtia, eteenkin tuo perä on hieno! Keula taas omaan jopa aika pliisu?

Livenä varmasti sitten eri juttu...

[Isola]

Keulan ilmeen "vaisuus" taitaa johtua tuon keulan prujanneesta Fordista. Sisustus näyttää siltä miltä pitääkin, mutta yksi asia noilla on kunnossa: www-sivut. Kuvat autosta ja yhteydenottolomake, eikä joutavaa teknistä jargonia moottorista ja mukitelineistä. Noin se pitää tehdä.

[Aquatica]

Ja muotoiluun valitettavasti tänäpäivänä turvallisuusvaatimukset + päästöhärpättimet rajoittavat kaikennäköistä hauskaa paljonkin. Joten kyllä, kaikki autot näyttävät toisiltaan. Detaljit on ne, mitä voi muutella... Jossain määrin.

Kun näkee, niin näkee. Ehkä se on yhvä, tai sitten ei, ei voi tietää.

[Alfissimo]

Iltalehden sivuilla.

Kuvateksti: "Audin muotoilijat ovat ylpeitä täyspitkästä kylkilinjasta, jollaista heidän mukaansa ei kukaan muu valmistaja ole osannut tehdä."

Mikäs 164:ssä sitten on?

[Aquatica]

Laita kuvavinkki uutiskirjottajalle?

[Alfissimo]

Myös Pösön totetutus aiheesta 405:n korissa täyttää omasta mielestäni tuntomerkit.


Pininfarinan kynästähän tuokin on.

[jkk]

Aivan fantsua!! Kuka opetti poikia tekemään suoran viivan?

[mattijus]

Eihän tuossa autistit kiellä muiden tehneen moista viivaa, muut eivät vaan ole osanneet.

[Aquatica]

Erityisen hyvä huomio sanavalinnasta. Eli ei ole osannut tehdä, vai tarkoitettu sitä, ettei ole tehty (kun ei ole osattu) ?; )

[Vittorio Jano]

Tuo uusi A4 on nyt sitten se, joka jokin aikaa sitten meni takaisin suunnittelupöydälle? Millainen se hylätty sitten oli?

[Alfissimo]

Varmaan oli liian erinäköinen vanhan kanssa.

[unknown]

Varmaan muuttivat koria siten, että alle mahtuu 30-litran "longlife" öljypohja.

"DKV-tronic "

[Jiitee]

Tuo uusi A4 on nyt sitten se, joka jokin aikaa sitten meni takaisin suunnittelupöydälle? Millainen se hylätty sitten oli?

Siinä oli vissiin liikaa murtoviivaa....

[Farina]

Sit lähti Citikoistakin viimeinen persoonallisuus: http://www.iltalehti.fi/autot/2015070319975108_au.shtml
Olihan tuo toki arvattavissa, kun C5:sta alettiin kaupittelemaan teräsjousilla. Silti niin kovin sääli, että kaikki autot lyödään samaan muottiin. Nyt pitäisi haalia jostain vähän ajettu C6:n talliin. Jäänee viimeiseksi "oikeaksi" Citröeniksi.

[GreenThing]

Jos persoonallisuutta haluaa, niin pitää hommata uus rellu. Eiku...
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/talta-n ... allisuutta

[h_lauri]

Erityisen hyvä huomio sanavalinnasta. Eli ei ole osannut tehdä, vai tarkoitettu sitä, ettei ole tehty (kun ei ole osattu) ?; )

Koska kyseessä ovat teutonit, eiköhän kyse ole siitä, että vaikka muut ehkä ovat sellaisen tehneet, kyseessä on ollut vahinko, koska saksalainen insinööri, ja siten myös muotoilija, on maailman pätevin. Tai sitten toimittaja on kääntänyt selostukset väärin. Onhan tuossa marginaalia kyllä valittavaksi, että mitä ovat tarkoittaneet.

[Farina]

Jos persoonallisuutta haluaa, niin pitää hommata uus rellu. Eiku...
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/talta-n ... allisuutta

No eihän toi hassumman näköinen ole, mutta aika tylsä perus-sedani. Ehkä takaa katsottaessa tulee jopa mieleen, että Giuliassakin olisi voinut olla jotain tällaista. Kuitenkin aika kauaksi on Rellun persoonallisuudessa menty tästä:

[hjpp]

Jos persoonallisuutta haluaa, niin pitää hommata uus rellu. Eiku...
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/talta-n ... allisuutta

Mikähän on ko. toimittajan mielestä persoonaton? Onneksi keulaan on hoksattu ruuvata näkyvänkokoinen merkki, niin ei lähietäisyydeltä sekoita vahingossa pesäpalloräpylään tai rinkuloihin.