Alfabbs.fi

Eero kirjoitti:

Finest kirjoitti:Ostin käyttikseksi IV Golffin
Onneksi edes väri on vähän massasta poikkeava ja jatkosijoituspaikkakin saattaa olla selvillä.

Sitä on liikkeellä, nimittäin sovin juuri kaupat IV Variantista. Jos tuolla talven päästelisi.

Toikin on 5 ovinen, pienemmällä takaronkilla vaan.
Vaikuttaa kyllä hyvältä ja ajoltaan jämäkältä perusautolta kahden päivän jälkeen(kin).
Edit: jos Gtv:ssäkin 2 venttiiliä/sylinteri riittää, niin miksi ei tässäkin
Edit2:tähän löytää jopa Motonetistä osia, sitä on ihan ihmeissään.
Ei tarvise googlailla OE numeroita ja kysellä 155:n, 164:n, Saabin tai Volvon osia tiskiltä, ne kun eivät osaa siellä millään tasolla vertailla eri autojen osia keskenään.

^
Tuo taitaa olla siinä ikäluokassa, että vielä löytyy osia sentään ilman mallikappaletta... Alfissimo voinee ehkä valaista kokemuksistaan erinäisistä VAG-konsernin tuotoksista =D

VAG-mittapuulla IV-Golf 8V koneella on vielä suht helppo tapaus, en nyt just tiskin toisella puolella olleena pahaa miinaa muista, mutta mikäli Motonetin listalla on olemassa useampaa, jopa neljää ja viittäkin, eri osaversiota, josta periaatteessa mikä vaan voisi käydä, niin ilman tarkkaa moottorikoodia tai jopa moottorinumeroa sitä ei voi arvata sen enempää myyjä kuin asiakaskaan.

Aina se syy ei siis ole siinä tiskin takana olevassa kaverissa, kun ei ole parempia työkaluja (nykyään muuten aika hyvät) annettu, mutta sitten jos tätä asiakaspalvelijaa ei pätkän vertaa edes kiinnosta ko. aihe tai oikean osan löytyminen asiakaspalvelun muodossa, niin sitten voi jo veekäyrä nousta asiakas-merkkisellä.

Hyvänä VAG-tapauksena, itseäni esimerkkinä käyttäen, oli Audi TT:n jarruletku ja asiakkaalla malli mukana, kun Motonetin lista ei ainakaan kesällä -13 juuri Audiin osaa tuntenut. Satavarma olin siitä, että vastaava letku jossain toisessa VAG-rakkineessa on, kun sellaisen toiselle asiakkaalle joskus olin ojentanut. Kolusin sitten hyllyssä olevat VAG-letkut, mutta ei vaan osunut oikeanlaista lapaseen ja jouduin luovuttamaan. Tästä tapauksesta reilu viikko eteenpäin tuli keskusvarastolta kuormassa jarruletkuja, joita hyllyttäessäni bongasin juuri aiemmin etsityn letkun ja koneelta tarkistettuani, osui kohdeautoksi Passat -02-06. Jos sitä siis etsintähetkellä olisi hyllyssä ollut, olisin sen asiakkaalle mukaan työntänyt.

Niin siellä näyttää olevan monta vaihtoehtoa, mutta parempi sekin kuin ei mitään.
Gtv -96 vähän huono vertailukohta, myönnän.
Hyvä tietää tuo moottorikoodin/numeron vaatimus.

Sen Motonetin puhelimen kautta saa ihan hyvää palvelua, esim pakoputken tiivisteet Volvosta sopivat

Joo, tuo GTV voi olla vähän nihkeä esimerkki.

Mutta taisin tosiaan siis osua oikeaan tuosta arviosta, ettei ole ihan niin vaikeata esim. noiden jarruosien kanssa. Mutta kyllähän sitä muillakin osataan, Fiatin isot pakut ja matkailuautot. Merkkitiskilläkin kun päitä pyöritellään ja otetaan vanha osa irti ja mennään varaosaputkaan hakemaan sopivaa tarviketta;
Eperin näyttämät osat kun ei aina ole ihan sinne päinkään....

Jonzan kirjoitti:
Anteeks yleistys, mutta mitä vittuu ne odottaa 3500€ hintaan?? Saavansa just entisöidyn luksusauton vai? Autoahan pystyy käyttämään mun mielestä, vaikka siinä joku pieni kauneusvirhe oliski! No jotkut ei vaan pysty, mutta sit varmaan kannattaa laittaa yks nolla lisää tohon hintahaarukkaan.

Itse käyn aina tämän listan läpi sähköpostilla/puhelimessa, ennenkuin lähden renkaita potkimaan.

Olisin kiinnostunut tarkemmista tiedoista:
- Sarjanumero, VIN
- Värikoodi?
- Montako omistajaa?
- Mistä ja milloin ostettu?
- Paljonko ostettaessa kilometrejä?
- Vakuutatko kirjallisesti kilometrilukeman paikkansapitävyyden?
- Onko kolaroitu? Pukkailtu, pökkäilty, jouduttu kolhituksi?
- Katsastuksessa 12/2014 annetut huomautukset?
- Missä katsastettu 12/2014?
- Pakokaasumittauksen mittaustulokset?
- Mitä 100k:n huollossa vaihdettiin tai säädettiin: Jakopään hihna?
Venttiilisäädöt?
- Onko käytetty missä huollossa? Säännöllisesti?
- Onko huoltohistoria/Huoltokirja kunnossa?
- Vaihdelaatikon öljyt?
- Milloin uusittu ilmansuodatin, tulpat, tulpan johdot?
- Iskarien kunto? Milloin uusittu, jos uusittu?
- Renkaiden kunto? Milloin ostettu? Paljonko ajettu?
- Ovatko renkaat kuluneet tasaisesti vai epätasaisesti?
- Ovatko talvirenkaat kitkat/nastat?
- Renkaiden koko ja merkit?
- Jarrujen kunto? Milloin vaihdettu palat eteen?
- Ulompien ja sisempien vetonivelien kunto? Onko vaihdettu?
- Pakoputken kunto?
- Sisustan, istuimien kunto?
- Sisämuoviosien kunto? Mattojen kunto?
- Onko tupakoitu/kuljetettu turkiseläimiä?
- Toimiiko ilmastointi, pitääkö meteliä, onko ilmastointiritilät ehjät?
- Maalipinnan kunto fiksaamatta?
- Onko naarmuja maalipinnassa?
- Onko pohjamaaliin/peltiin ulottuvia naarmuja/kiveniskeymiä?
- Onko ruostetta maalipinnassa?
- Onko vahingoitettu, naarmutettu,lommotettu, hitsattu, maalattu, onko
lasikuitu/tekometallipaikkauksia?
- Muoviosien kunto; Etu- ja takapuskuri, spoilerit
- Alustan kunto?
- Onko ohjauslaitteet kunnossa, nivelet, suojakumit, hammastanko,
ohjausvaihde?
- Onko alustan suojaus kunnossa? Ruostetta?
- Onko alustaa huollettu?
- Onko tuulilasissa/takalasissa/ikkunoissa naarmuja/säröjä?
- Toimiiko rattilukko? Aina?
- Toimiiko tilttaava ratti?
- Toimivatko kaikki turvavyöt?
- Toimiiko ohjaustehostin?
- Milloin vaihdettu moottoriöljy/suodatin?
- Vaihdettiinko vaihdelaatikon öljy 90k:n huollossa vai nyt 100k?
- Milloin tulpat/tulpanjohdot vaihdettu?
- Milloin uusittu virranjakajan kansi/pyörijä?
- Ilmansuodatin uusittu milloin?
- Uusittiinko jakopäänhihnan vaihdon yhteydessä muutkin hammashihnat?
- Entä vesipumppu?
- Milloin vaihdettu jarruneste, kytkinneste, ohjaustehostimen öljy?
- Milloin viimeksi jäähdytysjärjestelmä on tyhjätty, puhdistettu ja uusi
jäähdytysneste vaihdettu?
- Pakoputkiston kunto? Vuotaako? Onko vaihtotarvetta?
- Moottorin kunto?
- Vaihdelaatikon ja vaihteensiirtimen kunto?
- Kytkimen kunto? Luistaako? Onko säädetty?
- Onko auto kaikinpuolin liikennöintikelpoinen?
- Millainen ajotapa sinulla on kuskina?
- Minkä ikäinen olet? Koulutus ja ammatti, jos ei kysymys ole liian
privaatti : -)
- Jos koeajaisin auton nyt, minkälaiselta auto kuulostaisi? Olisiko
ylimääräisiä ääniä?
- Suhinoita? Kitinöitä? Voimakasta moottoriääntä?
- Onko sinulla tiedossa jokin pakosta lähimmän 6kk/5000 kilometrin sisällä
tehtävä korjaustoimi tai osan uusiminen? Arvon esim. yli 150€?
- Onko autolla ajettu kilpaa/rallia/Muuten kaskon varassa älyttömästi?

^tärkein ei sitten kiinnostakaan? Eli mitä öljyä laitettu huolloissa moottoriin (tarkkaan) + muiden vaihdettujen nesteiden tiedot.

Mielestäni oleellista on:
-Onko paikalla oleva ja kauppoja tekevä ihminen varmasti sama, jonka nimi on rekisteriotteessa, vai ihan joku muu Ahlgren/Lindeman?

Ite en taida myydä ikinä mitään.. Stena korjatkoon kaiken. Pääsee helpommalla.

Hah, vika korjaantunut itestää viime yön aikana Eipä enää aamulla palanu, eikä työmatkoilla syttyny! jes

miaksu kirjoitti:Taitaa olla enemmän sääntö kun poikkeus tuon meikäläisen teeässän kohdalla tuo moottorin häiriövalon palaminen! Taas se perk### on siinä eilis-aamusta asti möllöttäny !

^^^^ VJ:n listasta taas tulee mieleen tämä klassikko-
Corollan ostosta :
http://m.youtube.com/watch?v=b9cWZxb-HGY
Ei nyt ihan 500 euron autosta kovin pitkää listaa viitsi kysellä....

jt

Jiitee kirjoitti:^^^^ VJ:n listasta taas tulee mieleen tämä klassikko-
Corollan ostosta :
http://m.youtube.com/watch?v=b9cWZxb-HGY
Ei nyt ihan 500 euron autosta kovin pitkää listaa viitsi kysellä....

jt

Joo en oo mikää rahamies, mutta en tollaseen listaan ees 500€ autossa viittis vastata. Mutta tuo taiski olla se nettiautossa kiertävä "vitsi"

jagget on kivoi harrastevehkeitä, mutta vittu et se harrastajakunta on kyl sellasta juppia että terve!

Jiitee kirjoitti:^^^^ VJ:n listasta taas tulee mieleen tämä klassikko-
Corollan ostosta :
http://m.youtube.com/watch?v=b9cWZxb-HGY
Ei nyt ihan 500 euron autosta kovin pitkää listaa viitsi kysellä....

jt

Kuinkas corollassa noin paljon vikoja voi olla, eikös ne oo ikusia pelejä?

fahlsjy kirjoitti:

jagget on kivoi harrastevehkeitä, mutta vittu et se harrastajakunta on kyl sellasta juppia että terve!

Kyllä noita k...päitä löytyy ihan alfaporukoistakin.
Parin tonnin vehkeestä väännetään ja käännetään ja vittuillaan ja väitetään mittarinruuvaajaksi.

Muistuu mieleen tapaus,kun myin ok kuntoista pulpettivenettä vuosimallia-91.
Setillä oli hintaa 2000e,ja toiseksi halvin maksoi 3000e.Luulin/halusin pääseväni nopeasti eroon,koska uusi oli jo hommattu
Seuraavana päivänä tuli "ostaja" paikalle
-Miksi myyt näin halvalla,mitä vikoja?
-paljonko ajettu koneella?Vastasin,ettei varmuutta,mutta kone hyvässä kunnossa kuten näkyy
-Mua vähän vaivaa nää naarmut veneessä,pitää vähän selvitellä voiko niille tehä jotain
-Sanos nyt mihin hintaan tää lähtis?noi jäljet kyllä häiritsee....
Meinasin sanoa tuossa vaiheessa,että kannattaa marssia vene-poriin,ja lisätä nolla hintaan,sieltä saa naarmuttomia veneitä

Olisiko näissä ämpyilijöissä kyse siitä, että – kohteen hintaluokasta huolimatta – ollaan ostamassa kalliimpaa kuin mihin oikeastaan olisi varaa? 2000 e vene tai 500 e auto voi ihan hyvin olla siinä rajalla. Ei se ole aina absoluuttisesta hintalapusta kiinni, vaan siitä, millaisen kokonaishinnan ostaja itselleen sallii. Jostain syystä ihmismieli tahtoo nähtävästi toimia niin, että mieluummin ostetaan se budjetin ylärajoilla keikkuva vempeles ja toivotaan sen olevan virheetön sen sijaan, että ostettaisiin puolta halvempi ja jätettäisiin toinen mokoma korjauksiin.
Hyödykkeiden arvottaminen tahtoo muutenkin olla aika lailla erilaista myyjän ja ostajan näkökulmasta.

sämpy kirjoitti:Mielestäni oleellista on:
-Onko paikalla oleva ja kauppoja tekevä ihminen varmasti sama, jonka nimi on rekisteriotteessa, vai ihan joku muu Ahlgren/Lindeman?

Ite en taida myydä ikinä mitään.. Stena korjatkoon kaiken. Pääsee helpommalla.

Joo ja se olisi kanssa mukava, että nettiautossa esiinnyttäisiin oikeilla nimillä.. :/

Hajosi muuten luurista näyttö, jeejee!

^^onhan näitä. Runsas 10 vuotta sitten myin 550 tkm ajettua Nissan Bluebird:ä nettihuutokaupassa. Lähtöhinta oli tasan 0 €. Silti tuli ihan tosissaan olevilta tyypeiltä kysymyksiä, "onko autossa naarmuja tai muita käytönmerkkejä?"

Kaveri aikoinaan ihan tienuukseen operoi autokauppaa. Hän joskus osuvasti sanoi, että kymppitonnin autossa saa olla enemmän vikoja kuin tonnin autossa. Kymppitonnin auto on jo pakko budjetoida ja harkita, kun taas tonnin auto ostetaan kaikilla rahoilla mitä käytettävissä on. Vissiin aika realistinen toteamus.

Ciancarlo kirjoitti:^^onhan näitä. Runsas 10 vuotta sitten myin 550 tkm ajettua Nissan Bluebird:ä nettihuutokaupassa. Lähtöhinta oli tasan 0 €. Silti tuli ihan tosissaan olevilta tyypeiltä kysymyksiä, "onko autossa naarmuja tai muita käytönmerkkejä?"

Jos autoa on ostamassa netin yli näkemättä niin ihan aiheellisilta kysymyksiltä vaikuttaa, sikäli kun autoa ei ole ajatus myydä ensimmäiselle joka tarjoaa yli sen nollan.

Tuossa kysymys listassa toistetaan jonkun verran samoja asioita. Tulppien ja johtojen vaihdosta kysellään kolmeen kertaan,muutenkin kysymykset viittaavat ostettavan auton olevan 70-80-luvulta. Kysellään lähes katkojan kärkien kuntoa Toki,vitsihän tuo on,mutta olis nyt tehty edes kunnolla ja uskottavaksi.

Mitäs epäuskottavaa tuossa on?

Ihan jatkuvasti varaosaliikkeistäkin kysellään jakajan kansia suorasytkäkoneisiin jne.

Tuo listahan oli ihan oikeasti lähetetty jollekin ex-forumilaiselle, joka sitten laittoi sen tänne. Teki sen virheen, että jätti kysyjän nimen mukaan, ja siitähän tämä pillastui, kun lista lähti leviämään somessa ja muualla oikein kunnolla. Taisi AlfaBBS:kin olla hetken aikaa alhaalla sen takia. Liekö lakimiehiäkin ollut liikkeellä, sellaisilla ainakin oli uhkailtu useampaakin tahoa.

Eikös tuo alunperin ole Suomi24:sta/Nettiautosta peräisin?

Vittorio Jano kirjoitti:Eikös tuo alunperin ole Suomi24:sta/Nettiautosta peräisin?

Taisin tuon juurikin suoli24:ssa nähdä joskus kauan sitten. Sitten "trollit" löi niitä nettiautoon ja myyjät vastailivat noihin,turhaan..

Taisi olla vuotta 2005, kun tämä tapahtui, ja koko juttu oli ihan taivahan tosi:
https://groups.google.com/forum/#!topic ... 9Td4Ea1hcg
Tuon jälkeen AlfaBBS oli hetken aikaa kiinni, ja linjoille paluun jälkeen alkuperäistä juttua ei boardilla enää ollut, ja joku (silloisista?) modeistamme hieman avautui asiasta tyyliin "järjen käyttö sallittua." Oli kait tullut rakentavaa yhteydenottoa ns. virka-ajan ulkopuolella.

Voi toki olla, ettei AlfaBBS ollut ensimmäinen lähde, mutta myrskyn silmään osui kuitenkin.

Edit: Postin linkin alkuperäiseen viestiin (tai siis sen kopioon) nimineen, eiköhän noita ole jo tarpeeksi pyöritelty...

Tänään Tj 1. Huomenna Tj 165.. Rovaniemen jääkäriprikaatti here i come!

^Jotta nyt ei liian hyvä fiilis säilyisi, niin lähtökohtaisesti TJ on joka ukolla (ja akalla) tullessaan 347. Muuttuu sitten P-kauden valintojen jälkeen siihen 165:seen ( jos muuttuu ).

-TTY- kirjoitti:^Jotta nyt ei liian hyvä fiilis säilyisi, niin lähtökohtaisesti TJ on joka ukolla (ja akalla) tullessaan 347. Muuttuu sitten P-kauden valintojen jälkeen siihen 165:seen ( jos muuttuu ).

Jep... muistan ne ilmeet viime keväältä ku muutamalle napsahti vuosi vaikka meinasivat puolikkaalla

Sillo ku pojal oli haaveet kaatuu -päivä, se oli innoissaan ku sai vuoden kakun.

Silloin muinoin, kun kävin taisteluni, niin oli porukalla kova hinku kovennettuun. Toki tuolloin oli se lyhin ~8kk joten se ero 11kk kovennettuun oli aikast pieni. Multa kerran morttina kysyttiin: "onks jotain väliä?" Vastaukseni "ei sen niin väliä". ->11kk

Vastasin samoin III/85 ja pääsin kasilla. Mun aikaan ei hinku pidempään palvelukseen ollu ku niillä, jotka halus kuormiskortin ilmaiseksi. No oli siellä pari jarhediä, jotka hekumoi rynkkyjensä kanssa, mutta valtaosa oli ihan tavallista sakkia.

-TTY- kirjoitti:^Jotta nyt ei liian hyvä fiilis säilyisi, niin lähtökohtaisesti TJ on joka ukolla (ja akalla) tullessaan 347. Muuttuu sitten P-kauden valintojen jälkeen siihen 165:seen ( jos muuttuu ).

Kauheeta nössöilyä nykyään. Silloin joskus kun minä olin nuori se lähtökohta oli sentään 362 .

^Niinpä. Ja se onkin jo kokonaan eri keskustelu onko nykyisin paremmin...

stoichiometric kirjoitti:Silloin muinoin, kun kävin taisteluni, niin oli porukalla kova hinku kovennettuun. Toki tuolloin oli se lyhin ~8kk joten se ero 11kk kovennettuun oli aikast pieni. Multa kerran morttina kysyttiin: "onks jotain väliä?" Vastaukseni "ei sen niin väliä". ->11kk

Kysyivät sentään että onko väliä, multa kysyivät vaan että kummalle linjalle aukkiin. No, eipä tuo haitannut.

Itsellä vaan elämäntilanne sellainen, että maksimipalvelusaika on sen 165 aamua.

Suhteilla sain aikoinaan 240 aamua, mutta sekin oli sitten liikaa pakkolusmuilua perheelliselle yrittäjälle, meni firma ja perhe. Ja auto ja asunto. Ja koirakin. Ja kaikki säästöt.

240 kävin ja passi handuun v82 ja muistan vieläkin kun passia annettaessa sotilasmestari sanoi että tykkimies xxxxxxx TEIDÄN EI SITTEN IKINÄ tarvitse tulla kertauksiin johon sanoin "sopii erittäin hyvin"

Pakkanen ja kojelaudan natina!! Johan se viikon oli hiljaa ku oli plussakelit...

Tohon natinaan muuten auttaa ihan oikeasti muutama nyrkin napautus strategisiin kohtiin. Yksi on niiden keskisuulakkeiden kohouma ja siihen pari napua suoraan alaspäin, mutta ei paree lyödä liian kovaa, eikä vahingossakaan osua niihin suuttimien ritilöihin.

Dio Natale kirjoitti:240 kävin ja passi handuun v82 ja muistan vieläkin kun passia annettaessa sotilasmestari sanoi että tykkimies xxxxxxx TEIDÄN EI SITTEN IKINÄ tarvitse tulla kertauksiin johon sanoin "sopii erittäin hyvin"

Mulle ne ei sanonu mitään tuommoista, vaikka kotiuduinkin Rannikon puolustaja -plaketti plakkarissa. No en tosiaankaan o kerrannu kertaakaan, mutta kylläkin yöpynyt yhden yön puolijoukkueteltassa joskus 1994.

Alfissimo kirjoitti:Tohon natinaan muuten auttaa ihan oikeasti muutama nyrkin napautus strategisiin kohtiin. Yksi on niiden keskisuulakkeiden kohouma ja siihen pari napua suoraan alaspäin, mutta ei paree lyödä liian kovaa, eikä vahingossakaan osua niihin suuttimien ritilöihin.

Ton keskisuulakkeiden kohouman hiljensin jo heti ku autolla kävin ekan lenkin heittämässä. Laitoin kojelaudan ja suulakekohouman väliin kumia, jollonka hiljeni. Tää nykyinen natina tulee ihan kojelaudan ja tulipellin välistä jostakin. Hiljenee, ku työntää sormet väkisin niin pitkälle ku vaan saa tuulilasin ja kojelaudan väliin ja vetää kojelautaa taaksepäin. Raivostuttava napina, mutta kuuluu vaan jos on kunnolla pakkasta. Ovien sisällä sirisee myös joku. Kaikissa ovissa vielä samanlailla, eli yks ja sama "vika" joka ovessa.

h_lauri kirjoitti:

Dio Natale kirjoitti:240 kävin ja passi handuun v82 ja muistan vieläkin kun passia annettaessa sotilasmestari sanoi että tykkimies xxxxxxx TEIDÄN EI SITTEN IKINÄ tarvitse tulla kertauksiin johon sanoin "sopii erittäin hyvin"

Mulle ne ei sanonu mitään tuommoista, vaikka kotiuduinkin Rannikon puolustaja -plaketti plakkarissa. No en tosiaankaan o kerrannu kertaakaan, mutta kylläkin yöpynyt yhden yön puolijoukkueteltassa joskus 1994.

Mulle tuli kertauskutsu aikoinaan. Laitoin sivaripaperit vetämään. Pitäkää tunkkinne, uhrasin jo ihan tarpeeksi "isänmaan hyväksi".
Muutamaa vuotta myöhemmin tuli uusi kertauskutsu. Piti soittaa "pyydättekö useinkin sivareita kertaamaan"?

Itse onnistuin muutaman muun ohella olemaan osa viimeistä (tai näin ainakin kerrottiin) saapumiserää, joka koulutetaan ampumaan venaläisillä panssarintorjuntaohjuksilla. Kertauskutsujen perusteella näin on todellakin ollut.

En toki oleta innolla tilanteen muuttumista erityisesti senkään takia, että sangen korkeassa iässä (42 vuotta) oleva ystäväni kertoi, että jos osoittaa hyväkuntoisuuden, ilmeisen päihteettömyyden ja muutenkin skarppiuden merkkejä käytöksessään ja olemuksessaan, pääsee kertauksessakin osallistumaan tehokkaammin kuin ne loput 95 prosenttia osallistujista. Epäilen hänen kuitenkin hieman liioitelleen tilannetta.

"Pakkanen on ihmisen parasta aikaa"

Eli takaoven kahva pask/rosk. Onneksi ovia on niin monta, niin voi vielä rikkoa pari lisää.

^Vasen? Jos se vaan yrittää miellyttää leikkimällä 156:sta.

mattijus kirjoitti:"Pakkanen on ihmisen parasta aikaa"

Eli takaoven kahva pask/rosk. Onneksi ovia on niin monta, niin voi vielä rikkoa pari lisää.

Tänään kyllä kiitin Primeran metallisia ovenkahvoja, sai kyllä aika kovaa kiskoa kahvasta että ovi aukes, mutta ei tarvinnu pelätä että hajois. Juu on 156:ssakin etuovissa sama juttu jahka saa sen nupin vaa sisään. Aseöljytki toimii hyvin siihen asti kunnes kaikki on siinä kyljessä ja siinähän ne tuntuuki pysyvän hyvin.

Kun pakkanen laskee vuorokaudessa -1`C:sta -22`C:een, niin Thesiksen keskuslukko pelaa erinomaisesti! Mistään muusta kuin kuljettajan ovesta ei tosin pääse sisään. Tämä sopii poikamiehelle ihan hyvin...... ..........Toisaalta jos tarvetta olis, niin voishan sitä matkustajan puoltakin joskus herkistellä....

Ärhäkkä mahatauti, klassinen molemmista päistä roiskiva

Jaahas, meni sit alkuperäinen pakoputki poikki. Ei kestäny ku 20 vuotta ja reilu 298000 kilometriä.