Alfabbs.fi

^ Pitäis mennä vielä tehdastakuun piikkiin.

Jep!

Nyt jo naurattaa, mutta tuossa aikaisemmin vähemmän.

Töistä lähtiessä huomasin, ettei varashälyttimen kauko toiminut. Paristo ilmeisesti väsähti. No ajattelin, että onhan minulla hälyn kuittaustikku, joten eikun ovi auki avaimella ja kuittaamaan. Jonkin aikaa tökittyäni hälyttimen samalla huutaessa työpaikan parkkipaikalla, jouduin toteamaan, ettei kuittaus onnistu. Jaah, mitäs sitten. En keksinyt enää muutakaan, joten eikun auto käyntiin ja kotia kohti. Todella mieltä ylentävää ajaa hälyttimen huutaessa ja vilkkujen lyödessä tahtia. Sori muut liikenteessä olijat. Suuntavilkun käyttö ei nyt onnistunut. Kotoa löytyi sitten toiset avaimet ja naapureiden häiriköinti jäi lyhyeksi.

Avasin hälyjen kuittaustikun kotona. Yksi karva oli irronnut juotoksistaan, joten se ei siksi toiminut.

Isäukon pysäytti poliisi vastaavassa tilanteessa papereiden tarkistusta varten. Voi niistä hälyistä joskus siis olla hyötyäkin.

Hälyt huutavalla ja kaikki valot vilkkuvalla 164:llä sai ainakin vuonna 2003 hyvin tilaa moottoritiellä .

Pieni OT jatkoksi: Autosta löytyi hälytin, jonka olemassa olosta kenelläkään ei ollut tietoa, eikä sen enempää ole tietoa, että mikä kyseisen himmelin aikanaan kytki päälle. Vahvimpana veikkauksena auton käynnissä ollessa kontin avausnappia tietämättään painanut varusmiestoveri "kytki jotain" päälle, koska hälyn piuhat oli jotenkin ko. napin piuhoihin kytketty. Tämän aktivoitumisen jälkeen auto ei käynnistynyt ja täysin vahingossa kaveri painoi kontin nappia uudestaan, ottaakseen jotain kontista, samaan aikaan, kun starttasin ja auto tärähti käymään. Todellakaan ei sammutettu autoa ennen Parolannummea. Alle tunti aikaa ehtiä Lahdesta kasarmille, kävelymatka mukaan lukien ja 5min. ennen määräaikaa päivystäjän viivalla. Ihan ei nopeusrajoitukset enää riittäneet
OT loppu. Taino, eräänlainen avautuminen tuokin aikanaan olisi ollut.

Duunikaveri kuorsaa ja pihisee hotellihuoneen viereisessä sängyssä niin, että ei mitään saumaa ollu nukkua koko yönä. Eipä tarvii koneen puikkoihin hypätä aamulla, vaan alotan palkallisen nukkumistuokion ku kaveri tosta lähtee muutaman tunnin päästä töihin. Josko osaisivat jatkossa tilata eri huoneet siellä johtoportaassa...

Jonzan kirjoitti:Duunikaveri kuorsaa ja pihisee hotellihuoneen viereisessä sängyssä niin, että ei mitään saumaa ollu nukkua koko yönä. Eipä tarvii koneen puikkoihin hypätä aamulla, vaan alotan palkallisen nukkumistuokion ku kaveri tosta lähtee muutaman tunnin päästä töihin. Josko osaisivat jatkossa tilata eri huoneet siellä johtoportaassa...

On muuten aivan perseestä valvoa kuunnellen kun toinen kuorsaa. Yö on pitkä kuin nälkävuosi. Ja tulpatkaan ei auta, kyllä se korina läpi kuuluu. Ehkä jos laittais tulpat+vastamelusuojaimet niin vois jotain toivoo olla?

^ Ei auta muu kuin buukata omat huoneet.

Itsellä meni vati nurin Kuortaaneella 2002. Painettiin 14h päivää ja duunikaveri kuorsas yöt. Ja tyyny kun oli Side 15:sta paksuinen, niin silmät oli aika ristissä aamupalalle mennessä.
Sen jälkeen on ollut omat huoneet.

^^^ ai stana

On oikeasti noloa ruveta jollain työ/koulutuskeikalla (jonka kustannukset helposti tonni/pari ukkoa päälle joka tapauksessa) ruveta satasen säästön vuoksi kimppakivaa pitämään. Juurikin tästä syystä. Tosin on mulla kerran ollut sellainen kollega, joka ei kuorsaa....

Juuen viime keikallakaan muistanut ottaa korvatulppia mukaa, joten oli tosi fresh olo aamulla.

Pitää muistaa ensi kerralla kirjauttaa työsoppariin, että työmatkoilla aina oma huone.

pitkämies kirjoitti:Kun pakkanen laskee vuorokaudessa -1`C:sta -22`C:een, niin Thesiksen keskuslukko pelaa erinomaisesti! Mistään muusta kuin kuljettajan ovesta ei tosin pääse sisään. Tämä sopii poikamiehelle ihan hyvin...... ..........Toisaalta jos tarvetta olis, niin voishan sitä matkustajan puoltakin joskus herkistellä....

...saattaa naapurit vähän hämmästellä, kun rupeet yhtäkkiä kulkemaan sisään aamuisin apparin ovesta.

insinörtti kirjoitti:Pitää muistaa ensi kerralla kirjauttaa työsoppariin, että työmatkoilla aina oma huone.

Ala virkamieheksi! Aina saa reissuilla oman huoneen/hytin. Ja on kunnon lomat. Eikä saa fuduja kovin helposti.

Pitkämies tarvii selkeesti naisen käyttämään sitä apparin ovea . Itselläkin kyydissä istuvat naiset on paras syy pitää etupenkki tyhjänä muista tavaroista .

^ Kait siihen jonkin mukavan naisen saattais laskea istuksimaan (vain korkkareissa...)......Ois ees joku kun edes samaan suuntaan menevät työkaverit ei halua enää kyytiä kotio kun kuulemma mun autooni ei "uskalla" istua !? .......Pelkäävät ilmiselvästi beigeä mattoa jossa ei ole kuraa tai likaa tai kiviä tai....öh....mitään.....

Kerran on ollu jaettu huone. En edes tiedä miksi, joku buukkaushässäkkä tms. Onneksi silloinen kollega ei kuorsannut (enkä kai minäkään, kun kerran hänkin oli nukkunut yöllä). Kyllä ne omat huoneet on helposti panostamisen arvoisia, kun reissussa olevat duunarit on päivisin pirteitä ja työtehokkaita.

kumimuumi kirjoitti:...saattaa naapurit vähän hämmästellä, kun rupeet yhtäkkiä kulkemaan sisään aamuisin apparin ovesta.

Se on Thesis, ei kai ne enää mitään ihmettele

Alfissimo kirjoitti:Pitkämies tarvii selkeesti naisen käyttämään sitä apparin ovea . Itselläkin kyydissä istuvat naiset on paras syy pitää etupenkki tyhjänä muista tavaroista .

Viimeeks kun näin sut tyhjentämässä apparin penkkiä, istahdit siihen ihan itte

Etupenkin muun roinan täyttöaste on ihan suoraan verrannollinen siihen, kuinka kauan edellisen daamin kyydissä istumisesta on. Nyt se on tyhjä jalkatilaa myöten...Laske siitä

Nyt se on tyhjä jalkatilaa myöten...Laske siitä [/quote]

Piti tulla pätemään, että mun sisätiloissa on kaksi cdkoteloa, pysäköintikiekko ja lumiharja. Niin ja takaikkunalla kaksi alfalippistä.

Alfa 159 + kuoppa tiessä = etujousi ja kasa muuta paskana. Hyvin palvellut tämä auto ja nyt tien kuoppa saatana hajottaa eturipustuksen. Lähti hinurilla Autokeskukseen ja Turun kaupungille pientä rekalamaatiota et miks ajotiessä on sellainen 15 senttiä syvä kuoppa. Voi vitun vittu.

Kuoppa:



Ja madallettu etupää:



Saas nähdä mitä kaikkea mahtoi mennä rikki. Nyt kyllä on vitutus kohtalaisen suurella käyrällä, kun ei ole toista autoakaan käytössä.

^ kaveri sai täyden korvauksen vastaavassa tilanteessa kaupungilta tai kuka nyt ylläpitikään tietä.

^^Tulit varmaan kuvan suunnasta ja jarrutit juuri kun rengas meni kuoppaan? Tai sitten jousi oli aikas heikossa hapessa tai huonolaatuinen. Hyväkuntoinen jousi harvoin tuollaisessa tilanteessa poikii. Vanne on hyvin todennäköisesti kiero.

Tuossa tiellä käveli vastaan muksuja (ei siis tuossa kevyen liikenteen osuudella) ja väistin niitä hieman, vauhtia ehkä joku... 30km/h jos sitäkään. Vanne varmaan meni joo, jousi nyt vähintään. Mitään vikakoodeja ei tullut eikä vuotojakaan näkynyt. Saas nähdä mitä kaikkea siitä meni. Mietin vaan että mistäs mä pieraisen tuohon sitten uuden vanteen ja paljonko maksaa . Hinurikuski myös ihmetteli et miten on voinut jousi katketa, sen kun luulisi kestävän vähän suurempaakin paukkua. Ymmärrän jos olisin vetäissyt jotain 60km/h tai muuten, mutta melko hitaalla vauhdilla tultiin. Tiedä sitten onko 159:ssä yhtä haperot etujouset, kun takaatahan noita menee poikki tyyppivikana.

Kiinan laatupolttimot.
Tuolla talliketjussa kuviakin, kun vaihdoin 9diodin lediparkit eteen.
Toinen kesti ~1km ajoa (kunnes kolvaus petti chipin ja kannan väliltä) ja toinen ~10km ajoa, jossa tuli sama vika perään.
Tuo, josta kanta jäi paikallensa, olikin nihkeä kaveri repiä pois. Onnistui kuitenkin tarpeeksi taistelemalla. Nyt paikalla on 5diodin ledit, jotka on kolvattu kantaan tyylillä "venäläisesti", eli on kiinni ja kunnolla. Saa nähdä, kestääkö paikallaan vai onko kohta umpion sisässä jo kaksi ledidiodipatteria...

^^ Onko impparin hallin pihalta ? Aika jännä et tommosesta hajoaa koko ripustus

^^^^^Touranikuskin mukaan etujousen katkeaminen ei vaikuta ajamiseen.

willez kirjoitti:^^ Onko impparin hallin pihalta ? Aika jännä et tommosesta hajoaa koko ripustus

Sieltä just. En tiedä sitten, ylätukivarret oli Filarossa vaihdossa jokunen aika sitten ja katsastettu on pari-kolme viikkoa sitten. Siinä vaan päätti käydä niin jäätävän huono tuuri näemmä.

Shuttle kirjoitti:Tuossa tiellä käveli vastaan muksuja (ei siis tuossa kevyen liikenteen osuudella) ja väistin niitä hieman, vauhtia ehkä joku... 30km/h jos sitäkään. Vanne varmaan meni joo, jousi nyt vähintään. Mitään vikakoodeja ei tullut eikä vuotojakaan näkynyt. Saas nähdä mitä kaikkea siitä meni. Mietin vaan että mistäs mä pieraisen tuohon sitten uuden vanteen ja paljonko maksaa . Hinurikuski myös ihmetteli et miten on voinut jousi katketa, sen kun luulisi kestävän vähän suurempaakin paukkua. Ymmärrän jos olisin vetäissyt jotain 60km/h tai muuten, mutta melko hitaalla vauhdilla tultiin. Tiedä sitten onko 159:ssä yhtä haperot etujouset, kun takaatahan noita menee poikki tyyppivikana.

Heikan sivuilla oli sarja tota vannetta hintaan n 300 sarja.

Vaurioista vaikee sanoo, kaveri ajo moiseen 50km -- > vanne väänty, ylätukivarsi hajos ja autona oli alfa gt..

Katsotaan mitkä on vauriot jahka maanantaina(?) menee nosturille. Rekkis on tehty Turulle, varmaan ruvetaan vääntämään kättä siitäkin tämän kaupungin tuntien. Hyvällä tuurilla se on pelkkä jousi, huonolla siellä on tukivarret, laakeri, vanne, vetari ja mitä vielä sökönä. Jos joisin, ni nyt

^
Jos mahdollista, mene äkkiä sinne mittanauhan kanssa ja kuvia kuopasta mittojen kera...

^Heti ekana kun sain auton vedettyä parkkikselle kävin ottamassa valokuvat neljästä eri suunnasta. Muutenhan ne käy pistämässä sen kuntoon ja väittää et "ei täs mittää vikkaa oo". Eli selusta turvattu. Kuvineen on myös lähtenyt reklamaatio Turun kaupungille missä selviää mistä ajettiin, mihin ajettiin, kellonaika, kuopan paikka, ja nykyinen auton kunto. Vaikka tämän pitäisi olla "selvä peli", niin jotenkin en usko että menee kivuttomasti...

Sipsit - check. Kalja - check. Viski - check. Kuunatsit - check. Ääniraita - RADIO PUHE. Vittu millä sen saa pois tosta?

^
Valitse ääniraidaksi Englanti.

Tai Suomi.

Jompi kumpi

Toi on oikeasti hyvä idis Yleltä laittaa toiselle äänikanavalle kommentoijat. Saa moneen kertaan nähty pätkä uutta pontta.

EI. Vaan oletukseksi oikea ääniraita. Miten tyhmää sakkia ylellä oikein on!

Näinhän se on parempi että oletuksena kuuluu kommenttiraita. Muutenhan sitä harva edes tajuaa tsekata kun ei EPGssäkään ollut mainintaa. Jos Yle vaikka sittenkin yliarvioi katsojansa.. Paras olisi tietty että EPGssä olisi tieto kahdesta vaihtoehdosta.

m.sa kirjoitti:Näinhän se on parempi että oletuksena kuuluu kommenttiraita. Muutenhan sitä harva edes tajuaa tsekata kun ei EPGssäkään ollut mainintaa. Jos Yle vaikka sittenkin yliarvioi katsojansa.. Paras olisi tietty että EPGssä olisi tieto kahdesta vaihtoehdosta.

EI. Näin.

Itse tiesin tuon kommenttiraidan olemassaolon jo 2vko sitten lukematta sitä mistään, kun sitä toitotettiin joka ikisessä tuutissa (mm. Ylen ohjelmien välissä "Ensiviikon Iron Sky-illassa livekommenttiraita" ym... Tosin jos ei telkkaria kuule (en sitä juurikaan katso, mutta parempi puolisko sitä harrastaa) niin tuokin voi hyvin ohi mennä.
Se, että EPG:stä tuo puuttuu onkin jo ikävämpi keissi, onneksi ne toitotti sitä melkein parin minuutin välein...

Joo toi EPG on oma lukunsa. Mä oon niin vanha, et jos katson leffaa, haluan kuulla leffan äänet enkä mitään jutustelua, vaikka se kuinka liittyisi aiheeseen. Ei o nyt avautumisaihetta enää, mutta kai niitäkin alkaa ensi viikolla siunaantua.

^ no miten se sitten olisi pitänyt tehdä? Leffa oli englanninkielinen ja kommenttiraita suomeksi, joten hiukka epäloogista olisi ollut laittaa leffa suomenkieliselle kanavalle ja kommentit vieraalle kielelle.

Kun ei taida digiteevee mitään kommenttiraitoja tukea. Eikä aitoa monikanavaääntä. Onhan se ehta komiteamietintöjen tuote, jo syntyessään teknisesti vanhentunut.

Digiteeveen synnytyksen aikana oli jo digitaalinen monikanavaääni keksitty, mutku näitä standardeja oli leipomassa kaikenmaailman Philipsit yms. jotka oli just keksinyt 2-kanavaäänen, niin semmoinen piti laittaa. Plus eihän se käynyt laatuun, että olisi jotain rojalteja pitänyt Dolbylle tms. maksaa.

Toinen, vielä isompi moka liittyy kuvanlaatuun. TV-kuva on lomiteltu, koska 40-luvulla, jolloin tekniikkaa kehitettiin, olisi lomittamattoman kuvan välittäminen riittävällä 25-30 kuvaa/s taajuudela ollut turhan haastavaa. Tästä lomittelusta seuraa isosti ongelmia, kun osa lähdemateriaalista on lomiteltua (videot) ja osa lomittelematonta (elokuvat). Kaiken kukkuraksi nykyään alkaa kuvaputkiteeveet olemaan katoavaa kansanperinnettä - littunäytöt ovat luonnostaan lomittelemattomia. Mutta silti piti "tulevaisuuden" standardi sitoa 40-luvun tekniikan rajoituksiin.

Ja kirsikkana kakussa... analogiteeveen aikaan oli se systeemi (PDC?), mikä antoi mahdollisuuden muutella lähetysaikoja ja silti videonauhuri ymmärsi aloittaa ja lopettaa nauhoituksen oikeaan aikaan. EPG:ssä tätä toimintoa ei ole, pääsi unohtumaan kehittäjiltä...

Jos lähetetään leffaa, niin kai siinä oletuksena pitäisi olla ne leffan äänet, vaikka ne olisivat sanskritiksi ja kommentit retoromaniaksi ja oltaisiin afrikansarvessa.

Vai onko joku, joka haluaa katsoa elokuvaa ilman elokuvan ääniä. Se, että ne pitää hakea erikseen, vaikka se olisi kuinka helppoa, on huonoa palvelua.

^ Kommenttiraita hanurista.

Onneksi The King Teemalla samaan aikaan!

^^onhan se noinkin, mutta vika ei varsinaisesti ole Ylen, vaan koko digiteeveesysteemissä. Minulle "leffan äänet" tarkoittavat sitä alkuperäistä 5+1 kanavaääntä eikä tätä digiteeveen 80-luvun tekniikkaa = 2-kanavaiseksi miksattuna, kompressoituna ja matalat bassotaajuudet vaimennettuina.

Tästäkin käytiin taannoin hauskaa keskustelua... MTV3 lähetti joskus, vahingossa, jonkin leffaan alkuperäisellä (toki 2 kanavaan downmixattuna) ääniraidalla ja sitten mummojen saloroiden kaijjuttimet rämisi ja mummot avautui yleisönosastolla

Ja jotta digiteeveessä pysyttäisiin;
Ei nuo HD-lähetykset auta yhtään. Primetimeen tuleva HD-lähetys on edelleen puuroa ja 2ch stereo... Aina välillä, joskus ei-mihinkään aikaan, tulee TV-lähetys jossa on edes likimain oikeasti edes 720p resoluutiona ja 5.1-ääniraita. KÄSITTÄMÄTÖNTÄ!

Ja sitten ihmetellään, miksi minä käytän Torrent-TV:tä?

^Kaista maksaa. Suomessa DVB-T-kaistan käytännössä omistaa suurelta osin Digita, jolta telkkarioperaattorit (YLE, MTV (taisi olla Sanoma groupia tms) jne) sitten ostavat kaistan, jota pitkin telkkalähetys kulkee. Mitä isompi resoluutio, sitä isompi bittivirta, sitä isompi hinta, joten hinnan pitämiseksi kurissa isomman resoluution kuva pitää pakata vielä pahemmin pilalle kuin pienen. Niin kauan, kun HD tarkoittaa käytännössä 1280x720 tai 1920x1080 -resoluutiota ilman laatuvaatimuksia, jää sen etu todennäköisesti hienon termin käyttämiseen.

^ja nyt ei muuta kuin hakemaan kaupasta UHD -televisiota.

Kun osattiin miettiä hommat ihan loppuun asti, saatiin aikaan järjestelmä, missä tarvitaan 2-3 erilaista vastaanotinta ja vehkeet menee uusiksi muutaman vuoden välein. Tai kun vaihtaa asuntoa.

Petteri Järvinen puhui joskus vuosituhannen alussa viisauden sanoja. Ei ikinä olisi pitänyt alkaa enää perinteisen tyylin lähetysverkkoja rakentamaan (muistaako kukaan enää digiradion?), vaan olisi pitänyt vetää nopea nettiyhteys joka niemeen ja notkelmaan. Sitä kautta olisi hoitunut TV-lähetykset ja "vähän muutakin". Eikä, ehkä, jokainen uudistuskaan tai asunnosta toiseen muutto olisi vaatinut uusien laitteiden ostoa (tyyliin digiviritin/HDviritin/UHD viritin ja sitten vielä erikseen kaapeli/antenniversiot).

^
Jep, kuten Ruotsissa tehtiin. Kuulemma digiverkko oli hyvä veto, kunnes tajusivat pari vuotta sitten sen olleen typerä veto....
Tai siis, jotkut sopivat tahot tajusivat, mutta olivatkin niitä ketkä päättivät sen puolesta silloin aikanaan

Oliko tuossa Shuttlen kuoppapaikassa mitään varoituksia, liikennemerkkiä montuista tms?
Minä ajoin viiskutosen Oulun keskustassa monttuun, ylätukivarsi ja sisälokari meni päreiksi. Ihmeesti jouselle, iskarille, vanteelle jne ei tapahtunut muistaakseni mitään. Paikassa ei ollut mitään varoitusta. Jos olisi ollut niin korvausta ei olisi tullut. Merkkiliike korjas auton alkuperäisosin ja kaupunki maksoi. Vaati vain juuri tuon kaltaiset selvitykset mitä olit jo tehnytkin.

Alkaa pikkuhiljaa mennä hermot GTV:n "talviominaisuuksiin".. Ehkä sen voisi laittaa lepäämään ja kaivaa neliveto-Golffin talvisäilöstä liikenteeseen..

^ Ei muutakun syvään huokaisten ja matka jatkuen.. ....Jos vaikka sitten vain ja ainoastaan repsikan ikkunasta sisään....

Mandeprkl kirjoitti:Alkaa pikkuhiljaa mennä hermot GTV:n "talviominaisuuksiin".. Ehkä sen voisi laittaa lepäämään ja kaivaa neliveto-Golffin talvisäilöstä liikenteeseen..

kannattaa varata golfiinkin ripakopallinen ovenkahvoja valmiiksi jo tässä vaiheessa jos tuon teet...

Tuli Jeeppi-projektiin "hieman" lisäaikaa, hajosi edestä vetoakseli ristikkoniveltä irrotettaessa sekä molemmat pyöränlaakerit (koko navat) ovat vaihtokunnossa Uudet ovat suomessa sen verran hintavia, että pidemmästä toimitusajasta (laivarahti, n. 1,5-2kk) huolimatta tilaan uudet jenkeistä. Samalla tulee sitten muutakin "roinaa"...

Positiivisena seikkana on tietysti se, että hajosi nyt eikä pääsiäisenä Venäjän korvessa