Alfabbs.fi

Kyllähän sinne tarinaa mahtuu ja tuskin jää yksinpuheluksi

Täytyy napsia parempia joskus. Ja sit jos vähän madaltais, nyt kun näyttää kuulemma maasturilta. Kohtalaisen hyvä ajaa!


Noniin ja sitten madaltais hieman.

Tuo Ritmo on kyllä upea laite. Itsekkin himoitsin tuota kun oli myynnissä, mutta on vähän huonosti tota säilytystilaa.

Ei hätää Tiphookki, toi pamahtaa myyntiin elokuun jälkeen

Giulia iltapesun jälkeen.

Nätti on Giulia!

Kyllä näissä Alfoissa vaan on sitä jotakin...

Tuo "Doublesix:n" Giulia-kuva on niin hieno et piti kaivella arkistoja.....Tälläisen omistin nuorena miehenä(useita vuosia). Ostin perheestä, jossa Hän oli asunut uudesta asti ( ), verhoilin, maalautin, siistin ja sipistelin.....ja sitten hullu HULLU! myin pois......huoh

Minä kun olen tähän päivään asti pitänyt pitkämiestä yleisellä tasolla varsin fiksuna heppuna, mutta mielikuva mureni juuri... ^Tuollainen toiminta on TYPERÄÄ!

On. NIIN typerää....

Juulia kesätöissä. Kuva by furio

edit: Ei vaan osaa, liitteenä sitten

^Loginia huutaa, jos kuvaa yrittää nähdä.

Hepa kirjoitti:Juulia kesätöissä.

Määkin oon ollu tuolla kesätöissä!

Hieno perspektiivi kuvassa.

Smacket kirjoitti:

Kyllä näissä Alfoissa vaan on sitä jotakin...

Tuli tästä mieleen, oonko ainoa jonka ratissa on nuo hassut pisteet ja miksi noissa puurateissa on noin paljon eroja? Tuossa on reunassa hopea raita jollaisia tosin näkee muissakin.

^ Hyvä kysymys. tätä olen ittekkin miettinyt. Olisiko noissa ollut sitten jotain koristevaihtoehtoja? :O

Tuossahan tuo ratin alareunassa lukee taikasana Momo syyksi eroon. Valehteleeko kuva, mutta aivankuin olisi myös hieman paksummalla kehällä tuo masaboyn erikoisratti.
Omassani on puinen ratti hopealla ulkoraidalla, mutta täytyy kyllä kivityksenkin uhalla myöntää, että nyt reilun viikon omistuksen aikana en ole tykästynyt tuohon puuruoriin.
Ehkä johtuu siitä, että JTD:n sportpack-nahkaruori vaan oli oikeasti hyvä, mutta niin siinä JTD:ssä oli samassa paketissa paremman ratin kanssa kiinnitetty autoon paljon paremmat penkitkin...

Näissä on siis vastaan tullut mitä ihmeellisimpiä eroja ja taitaa olla pelkästään DA:n tuomissa autoissa suurta versiohajontaa ihan vaan johtuen siitä, mikä jämäerä milloinkin on satuttu Italiasta halvalla Hankoon saamaan.

^
Samaa mieltä puuruorista... Ja tuo erikoisratti on ollut myös mun ihmettelylistalla pitkään, koska sitä on näkynyt reilusti Boselift ja taitaa olla parissa FL-autossakin olleen. Ja se on ruma, btw.

Just ajoin karvalakkimallin varttikuutosta ja heti tuli puuruoria ikävä - muovinen on vähän halvan tuntuinen ja nostalgia hukassa?

Ei, puuratti ei ole ruma, päinvastoin se näyttää oikein hyvältä. Sportpackin nahkaruorin jälkeen ne hyvät puolet valitettavasti vaan loppuu juuri tuohon ulkonäköön. FL:n puuruori se vasta hyvältä näyttääkin ja siitä vielä versio, jossa käsille omat nahkaiset poterot, niin olisi kokonaisuus kohdallaan.

Mulla oli 155 todella hyväkuntoisella puuruorilla ja nyt molemmat 156:t on nahkarateilla. Kesävehkeeseen vaihtaisin ilomielin puuratin.

Alfissimo kirjoitti:Ei, puuratti ei ole ruma, päinvastoin se näyttää oikein hyvältä.

Ei puuratti ole ruma, eikä useimmat 156:n puuratit nekään, mutta tuo kuvassa oleva ratti jossa on nuo "nastat" on. Se on turhan mauton.

Jotain tällaista se yrittää apinoida:

Uudet vanteet ja uudet kujeet..

^Nyt on hyvä.

E: Vaihdoin vähän parenman tähän.

pitkämies kirjoitti:Tuo "Doublesix:n" Giulia-kuva on niin hieno et piti kaivella arkistoja.....Tälläisen omistin nuorena miehenä(useita vuosia). Ostin perheestä, jossa Hän oli asunut uudesta asti ( ), verhoilin, maalautin, siistin ja sipistelin.....ja sitten hullu HULLU! myin pois......huoh

Miltä vuodelta Superi on, ilmeisesti 65-67? Jännä juttu muuten, etten ihan viime vuosina muista nähneeni yhtään alkupään Superia liikenteessä Suomessa, itse asiassa en kyllä muutenkaan..

Oli -67.....Ja siis alkuperäinen 1600 Suomi-Super , johon oli ilmeisesti jossain vaiheessa vaihdettu 1750 kansi(oli mukavan pirteä)....Samassa perheessä uudesta asti ollut......Ostohetkellä oli leimassa, mutta koriltaan karmeassa kunnossa ja joillain kasikytluvun lyhyillä valkoisilla kilvillä (NAU-28).....Pudonnut siis ilmeisesti joskus kilvistä ja palautettu ajoon.....Jostain lahden yläpuolelta muistaakseni hain ja säilytysvaikeuksien vuoksi myin Kokkolaan.......Kuulin että olisi ajettu historicissa "rusinaksi", Tiedä häntä pitääkö paikkansa, mutta missään ei ole ikinä kyseistä kaunotarta enää näkynyt.....-surku ja murhe-

^ Surffaa http://www.suomi.fi/suomifi/suomi/asioi ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false; ja tilaa läpyskä. Siinä lukee kulloisenkin auton printtaushetkinen status, jos siinä lukee "poistettu rekisteristä lopullisesti" tjsp (siis EI pelkkä poistettu rekisteristä), niin historia on kirjoitettu loppuun asti. Muussa tapauksessa toivoa saattaa olla.

Pimeät yöt tulevat taas, jjjjjjeah.

Vesileimatki näkyy paljo paremmi pimeellä!

^
Itsekkin olen jo odotellut milloin pääsisi ihan oikeaa yö kruisingia harrastamaan, siinä on ihan eri maku kuin päivällä ajellessa

pitkämies kirjoitti:Tuo "Doublesix:n" Giulia-kuva on niin hieno et piti kaivella arkistoja.....Tälläisen omistin nuorena miehenä(useita vuosia). Ostin perheestä, jossa Hän oli asunut uudesta asti ( ), verhoilin, maalautin, siistin ja sipistelin.....ja sitten hullu HULLU! myin pois......huoh

On perin merkillistä, että joku voi vapaaehtoisesti luopua Giuliasta, ennemmin sitä melkein vaimosta .... no niin .... olen kuullut muistakin, jotka ovat jälkeenpäin katkerasti katuneet Giulian hylkäämistä.

Huomenna pitäisi käydä näyttämässä konttorilla...

^Tuo on kyllä todella UPEA!

^^Tilaamassa kilvet?

Lisää kuvia isossa koossa (joo, pienennettiin jo!), kun tehtiin pieni jarrujenherkistelyjumppa ja sen jälkeen jarrudynolle...





On se vaan kiva päästä tekemään asioita, kun on pelit ja vehkeet, hyvät nosturit (ja niiton monta), työkaluja pilvin pimein ja vielä joku joka jotain tietääkin jostain, tällainenkin uuno voi jotain tehdä =D
Koulutuksessa siis ja tuossa nyt ainakin kahdeksan eri ihmistä ropas jarrujen kanssa, mutta hyvin toimivat...

Aqu laittanu korotussarjan 156:een? Ai se olikin ilmassa

^
Korkeampi tuo on kuin:
Ford Focus farmari.
Honda Civic ('93?) sedan.
Mondeo ('97?)
Peugeot 309 (no, vanha?)

Ja mitähän muita tulis mieleen. En oikein tajua, miten - edellinen oli niin matala, että aina oli pohja kiinni kaikkialla, tuolla meno on kuin maasturilla ajais. Ehkä exässä sitten oli vaan jouset väsyny?

^Jos sä oot laihtunu? Pojan JTD:ssä oli EiBachin setti enkä mä muista et se ois raapinu. Paitti ne käkkävaijerit...

Onhan 156 vakiona melkoinen maastoauto korkeutensa puolesta.

Eikös Se ole niin että on maasturi tyhjänä mutta vene lastattuna. Just sunnuntaina kävimme maalla, paljon hiekkateitä. Autossa pari aikuista ja yksvuotias. Jokainen kivi keskellä joka oli pari senttiä korkeammalla kuin loput tiestä antoi haifaivit pohjapanssarille. Hyvä et Se muovi on edes siinä muistuttamassa kuin lähellä ollaan pohjan hajottamista.

^Siinä on vikaa. 20mm madaltavilla Sport Pack jousilla ja Konin Street iskareilla pystyi ajelemaan isommankin tavaramäärän kanssa vähän huonompiakin teitä.

kalliais kirjoitti:Huomenna pitäisi käydä näyttämässä konttorilla...

Ja läpihän se meni

Eiköhän ne kilvetkin jossain välissä tule vaihtumaan.

Tältä näyttää auto, jonka hankintahinta oli 30 euroa:

Tiphookki kirjoitti:Tältä näyttää auto, jonka hankintahinta oli 30 euroa:]

Myytkö 40:llä?

Kyllä meinasin olla ko. auton loppukäyttäjä.

Nokitan Tiphookin auton 200€ versiolla, true value for money:



Oli huippuauto, jota tuli kiusattua apparalla sekä tehtyä baltian reissu. Hienosti kesti.

75 sai tänään tuoren leiman ja sen kunniaksi tuli tehtyä pikasiivous ja laitettua uudet kangasmatot.

Hienoja Pesosia.
Itse maksoin pari vuotta sitten ilmeisesti ylihintaa, kun leimatusta, kaksilla köykämiini vanteilla ja vetokoukulla ryyditetyllä Greenway ABS 2.0 GLX versiosta maksoin tikimättä 320€

Oli muuten hyvä ja lämmin talvikiesi. Huohotinkaan ei jäätänyt kun vuorasin imusarjan routamatolla.

tollasesta muutamankympin ritsasta saa kakstonnia vaihdossa kun vie autokeskukseen keväällä

jos on auto kunnossa niin mikäs siinä

Komeeta kasaridesigniä!

Tuollainen kahvikassalla ostettavissa oleva 405 on vieläpä hauskempi ajaa kuin pojanpoikansa 407. Harmi ettei niissä juuri ole kylmästöintiä.

Ostin kanssa tuon 405:n näkemättä. Muuta tieto ei ollut kuin se että se on 405 facelift ja konehuoneessa XU10J2C. Laitoin metsurinkassiin tunkin ja ristikkoavaimen ja hyppäsin Jyväskylään menevään bussiin. Vehkeessä oli 2 viikkoa leimaa ja kahdet renkaat. Leimaa varten piti hitsata ja ilmata takajarrut. Omistaja väitti että takajarrupaineensäädin olisi rikki mutta ei siinä mitään vikaa ollut.

Ja niin, leimaa ei tullut: ruostevaurio eturenkaiden koteloissa oikealla ja vasemalla. Hammastangon suojakumi rikki. Kyseinen inssi on juurikin sellainen, että löytää ruostetta tai muuta vikaa vaikka väkisin.