Tuningit ja muut ihmeelliset rakennelmat.

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 29 Kesä 2013, 00:32

Whoa

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8780_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 29 Kesä 2013, 11:05

Polforea kirjoitti:Whoa

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8780_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

"hey yo im hillbilly-joe check my volvo, wanna go for a ride!?"

JMC · Viesti Kirjoittaja **JMC** » 29 Kesä 2013, 23:30

Onpas törkeen näkönen spideri

SilBazze · Viesti Kirjoittaja **SilBazze** » 06 Heinä 2013, 14:09

Ape kirjoitti:Omaa silmää miellyttää, tosin pakoputkenpää vois olla hieman isompi

Niin no eipä ne loksut pullahda mihinkään jos fitment on kohillaan.
Ja autohan on 2.4 jtd joka rullaa pusseilla ja on muuten jokapäiväsessä käytössä.

Itseni mielestä Compon OM:ät sopii aivan loistavasti.
Tuo entistä enemmän italialaista pyöreyttä esiin kun vanteet ovat niin suorakulmaiset.
Ei mulla muuta.

SilBazze · Viesti Kirjoittaja **SilBazze** » 06 Heinä 2013, 14:16

jknracing kirjoitti:After.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/lancer/5666120

Before.

Kummassa meni pieleen?

Ettei vaan toi after rakentaja tehnyt sitä YHTÄ 156:sta...

Turhaan jäätte arpomaan!
Auto on alkujaan keltainen ja keulakolaroitiin uuden omistajan johdosta, auto taisi olla viikon uudessa kodissa kun haaveri kävi.
Tässä kuvia mitä voitte ihmetellä autosta vuosilta 2009-2011?

http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+ ... tion+VIII/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 06 Heinä 2013, 16:07

Polforea kirjoitti:Whoa

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8780_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

WTF? Minä kun olen luullut, että C30:stä ei saa avona :0 Vai onko tämä joku polar bear Ocean Race erikoismalli??

-Tazio

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 06 Heinä 2013, 16:17

^Onks tää joku 80-luvulta näpsätty kuva...?

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 06 Heinä 2013, 16:20

En mä tiedä kuinka vanha tuo kuva on, mutta huhu kertoi että tuo vehje on ollut Suomessa jopa kilvitettynä. Se on tehty sianpäästä (300-sarjan Volvosta siis) ja on kuulemma Volvon Renault-peräisellä moottorilla. Siihen mun saama informaatio sitten loppuukin.

Sakkeus · Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 07 Heinä 2013, 01:37

liekkö joku jo laittanut tämän tänne mutta laitanpa varalta kuitenkin senverran mehevät fiilikset sai!

http://www.youtube.com/watch?v=l5cNa-NIoxA" onclick="window.open(this.href);return false; alkaako joku projektin mukaan rakentamaan?

Smacket · Viesti Kirjoittaja **Smacket** » 07 Heinä 2013, 10:17

^ Paljonkohan tollasessa jatkomallissa on kantavuus?

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 07 Heinä 2013, 13:24

Sori ootee, mut jos vuokramökin vessa olis auto, ni se kuuluis sarjaan ihmeelliset rakennelmat.

Ei o varmaan piirretty edes Työmies-askin kanteen ennenko on otettu vasara ja nauloja käteen. Kyllä siellä kakk eiku siis filosofoi, ei siinä mitään.

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 08 Heinä 2013, 12:50

SilBazze kirjoitti:Itseni mielestä Compon OM:ät sopii aivan loistavasti.

Sopii kyllä hienosti, mutta ne on MO:t

Raimo Miettinen

http://hooniverse.com/2012/07/02/vorspr ... g-edition/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

(Kiva takavanne)

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 08 Heinä 2013, 15:26

SilBazze kirjoitti:
jknracing kirjoitti:After.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/lancer/5666120

Before.

Kummassa meni pieleen?

Ettei vaan toi after rakentaja tehnyt sitä YHTÄ 156:sta...
Turhaan jäätte arpomaan!
Auto on alkujaan keltainen ja keulakolaroitiin uuden omistajan johdosta, auto taisi olla viikon uudessa kodissa kun haaveri kävi.
Tässä kuvia mitä voitte ihmetellä autosta vuosilta 2009-2011?

http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+ ... tion+VIII/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Jännästi myynti-ilmoituksessa on maininta että Evo on Suomen ainoa VIII. Oon ajanut kotomaassa monen monituista kertaa Evo VIII:lla, kottero oli ihan Suomen kilvissäkin ja pyöriä käännettiin vasemmalla istuen... En ole eläissäni nähnyt myynti-ilmoituksen kauhistusta. En edes alkuperäis-asussaan. Ehkä itselleni tuttu yksilö on ajautunut manalan maille?

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 08 Heinä 2013, 15:40

Keravalla on tiettävästi kolmekin kappaletta Evo-kasia, joista tosin vain nolla kappaletta on vasemmalta ohjattavia... Sitten on vitosta, kuutosta ja seiskaa aika monta kipaletta kanssa. Toki joku voi olla jotain muuta kuin väittää tai tarina kertoo, mutta ihme on jos noita mukamas ei enempiä olis...

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 08 Heinä 2013, 16:53

Löysin ko. kasista pari kuvaakin. Ja putoo nätisti ketjun aiheeseen, kun autoon oli tehty sekä ulkoisia että sisäisiä "parannuksia". Talveksi perusasuun, mutta kesäksi sai carbonheebeliä päälleen. Tekniikkaan oli tehty paljon ja penkissä otettu hurjia lukemia ulos, en muista tarkkaan mitä, joten en jaksa valehdella vuosien takaisia juttuja. Laitanpahan kuvat.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 12 Heinä 2013, 02:18

Ehkä toi myyjä tarkoitti, että on ainoa EVO-8 ihan rekisterikilvenkin mukaan.

Vehje · Viesti Kirjoittaja **Vehje** » 12 Heinä 2013, 18:37

^^^^ diudissa etuvanne kahdella pultilla kiinni

RIPA · Viesti Kirjoittaja **RIPA** » 13 Heinä 2013, 20:14

No kun yhdellä se ei pysy

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 18 Heinä 2013, 09:02

Joku on remmiahtanut GTV6:n nätisti

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 18 Heinä 2013, 19:55

Satakuusnelonen

Miksi kolme letkua IMSAn satulassa?

Satakuusnelonen

Naamakuva vielä, nää on niin hienoja.

Satakuusnelonen

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 21 Heinä 2013, 20:37

Miksi ?

JMC · Viesti Kirjoittaja **JMC** » 21 Heinä 2013, 20:47

willez kirjoitti:Miksi ?

Komia!

Samalla lailla maalattu tuo puskuri kun mullakin, näkyy tuolta scudetton alta harmaata.
Tässä joku ukko pohtii mahtuisko kone keulalle

JPeltola · Viesti Kirjoittaja **JPeltola** » 21 Heinä 2013, 20:58

Satakuusnelonen kirjoitti:Miksi kolme letkua IMSAn satulassa?

Vesijäähdytetty satula.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 21 Heinä 2013, 21:31

No niin noh...

m.sa · Viesti Kirjoittaja **m.sa** » 21 Heinä 2013, 21:40

Näyttää nopealta, mut silti en tykkää.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 22 Heinä 2013, 22:12

Onkohan tuohon uhrattu Integrale vai onko tuo rakennettu jostain Saab 600/perus Deltasta. Moottorina on vissiin Toyotan JZ:ta.

Edit. Ilmeisesti Evosta rakennettu. http://www.bilsport.se/bildsvepet/peter ... lta-evo-1/

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 22 Heinä 2013, 22:52

Satakuusnelonen kirjoitti:Miksi kolme letkua IMSAn satulassa?

Veikkaus: nestejäähdytetty satula, paksut letkut jäähdytysnesteelle ja ohut jarrunesteelle.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 28 Heinä 2013, 21:39

Tuollainen laitos alkoi tänään tuntua ihan hyvältä idealta. Spider + vesieriste = lupaus seikkailusta?

MiNkO^^ · Viesti Kirjoittaja **MiNkO^^** » 29 Heinä 2013, 18:51

*reps*

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 07 Elo 2013, 03:05

Kait nääkin tänne kuuluu. http://dunhamcoach.com/home.htm

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 13 Elo 2013, 18:26

Siitä se idea sitten lähti...

http://sitepalace.com/donmichael/reece/reece.html

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 20 Elo 2013, 20:29

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 9313_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Hämmentävän siisti sovitus, mutta silti herää mieleeni kysymys "miksi?".

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 20 Elo 2013, 20:32

Audiin vaihdettu Corsan kori - ei pöllömpi idea.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 20 Elo 2013, 21:45

^^
Seuraavan vuosimallin a1:tä siis saa yksivärisenä?

-Tazio

Raimo Miettinen

S-Market Eurajoen pihalla tällaista ihan perustorstaina iltapäivällä. Vaikuttaako Olkiluodon läheisyys nuorten miesten mieleen ja lopputulos tämä? En, pääasia, että harrastavat ja onhan tuo Volvo jotenkin tyly.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 22 Elo 2013, 14:56

^Nyt tiedän mitä tarkoittaa lintta.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 22 Elo 2013, 16:58

Laitetaan tää tähän ketjuun...jotain niin perverssiä tässä on että pakko jakaa

Varmaankin aiheeseen vihkiytyneille tuttu video mutta mutta...toi saundi...ja ajaminen on mahtavaa.

http://www.youtube.com/watch?v=dmJH84FnQa8" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Raimo Miettinen

Raimo Miettinen kirjoitti:

Hetken kuluttua tuo valkoinen BMW yritti päästä tankille, mutta: http://www.youtube.com/watch?v=GfpzwWSaBY4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Liittyy varmaan Porin Yyterissä vkl:nä olevan tapahtumaan: http://www.nopokemonshit.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jakke · Viesti Kirjoittaja **Jakke** » 22 Elo 2013, 19:15

Raimo Miettinen kirjoitti:

Tuunaustarvikkeet on ostettu varmaan tuosta taustalla näkyvästä pakettiautosta?

jeQQ · Viesti Kirjoittaja **jeQQ** » 22 Elo 2013, 20:13

Porin nps miittiin menossa ollut letka, tai yksi niistä siis. Skylle on kyllä vähintäänkin erikoinen..

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 22 Elo 2013, 21:58

^^repesin

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 22 Elo 2013, 21:58

^^repesin

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 22 Elo 2013, 22:07

Jakke +1

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 22 Elo 2013, 22:22

Eihän noista autoista yksikään täytä lintta-nimitystä, nuohan on perussiistejä vaikkakin pyydyksiä.

Lintta on ruosteinen, repsottava ja hoitamaton auto.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 22 Elo 2013, 22:30

Lintta= Huonolla alustalla varustettu amistuning auto.

http://urbaanisanakirja.com/word/lintta/

No melkoisia pyydyksiä. Koskahan tulee muotiin laittaa autoon alle alikokoiset vararenkaat?

matti_vuorio · Viesti Kirjoittaja **matti_vuorio** » 22 Elo 2013, 23:00

Laitetaan nyt sitte tämäkin tänne, vaikka en tiedä kannattaako tätä myöntää rakentaneensa.

Kaikki hyvät ideat saavat alkunsa baarista. Ajatus oli hankkia joku peltoauto, jonka sitten voisi ajaa linttaan talven aikana. Hyviä vaihtoehtoja mietittiin, kunnes joku mainitsi Citroenin vaarallisimpana autona mitä on ikinä tehty. Mielenkiinto heräsi heti. Tyyppi kertoi, että jossain vaiheessa näissä oli ohjaus toteutettu hydraulisesti. Häneltä oli kesken ajon menny hydraulipumpun letku poikki sillä seurauksella, että vihreä avaruusöljy oli päässyt karkuun. Äkkiä ohjauksessa oli puolikierrosta klappia. Tyyppi jäi ulosajosta kuitenkin henkiin, eikä ole sen koommin Sitikan kyytiin istunut. Lieneekö totta, mutta tämä oli ostopäätöksen osalta ratkaiseva tieto. Meillä oli tosin ajatuksena saada Sitikka kaatumaan. Uskoimme hydraulisen alustan olevan surkea ajaa, mutta jouduimme pettymään, koska sehän ei niiaa mutkassa mihinkään. Se on jopa yllättävän hyvä jos vertaa muihin kasari autoihin.

Rapulapäivänä sitten nettiin ja samantien liikenteeseen. Auto ostettiin jobbarilta 180€ hintaan. Yritti sika ryöstää 220€, mutta saatiin tingattua. Ei vaivautunut paikalle koeajoon, vaan saatiin avaimet jostain korjaamosta. Oli todella ihmeissään että joku sen haluaa ostaa. Paperit tehtiin jalkakäytävällä ja kaupanpäälle saatiin soittimessa ollut Matti ja Teppo -kasetti.

Sitten itse asiaan. En muista miksi tuota piti alkaa tuunaamaan. Kai se oli jotain vittuilua tuunauksen vakavasti ottavia kohtaan. Aikaa tuohon meni kaikkiaan 8h. Suorituskykyä parannettiin korvaamalla takapönttö suoralla putkella. Ulostulon viereen hitsattiin toinen putki, kun sellainen tuplaulostulo näytti siistiltä. Pakoputkenpää viimesteltiin punaisella Miranolilla. Rajusti kasvanut suorituskyky vaati vielä kunnolliset levikkeet. Auto tiputettiin kenttään (kopista säädettävä alusta!) ja 2x4 lankkua mittana käyttäen haettiin optimaallinen helmankorkeus maasta. Levikkeet kiinnitettiin kyprokkiruuvilla suoraan koriin. Etupuskuriin piti hieman hitsata huonekaluputkea. Takasiiven malli otettiin Batman -piirretystä, toteutuksessa käytettiin peltiä ja filmivaneria. Pääsponsorimme logo "Pimp my Ride" pääsi takasiiven sivulle. Kaikki lasit, jopa osin tuulilasikin tummennettiin nurkista löytyneillä jämäkalvoilla. Korin maalauksessa käytettiin vain parhaita pensseleitä ja Miranolia. Vanteet maalattiin suoraan ruosteen päälle.

Oliko tässä sitten MITÄÄN järkeä? Kyllä. Millään muulla autolla liikuttaessa ei ole ollut yhtä hauskaa. Jostain syystä nauratti vaikka ajeli yksinäänkin. Jopa poliisit nauroivat. Ranskalaiset osaavat tehdä hauskoja autoja. Kaikki se epäloogisuus hallintalaitteissa. Harmi, että auton kuvat ovat kadonneet konerikkojen myötä. terveisin: Citroen BX "turbo" yksnelonen.