Alfabbs.fi

Whoa

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8780_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Polforea kirjoitti:Whoa

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8780_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

"hey yo im hillbilly-joe check my volvo, wanna go for a ride!?"

Onpas törkeen näkönen spideri

Ape kirjoitti:Omaa silmää miellyttää, tosin pakoputkenpää vois olla hieman isompi

Niin no eipä ne loksut pullahda mihinkään jos fitment on kohillaan.
Ja autohan on 2.4 jtd joka rullaa pusseilla ja on muuten jokapäiväsessä käytössä.

Itseni mielestä Compon OM:ät sopii aivan loistavasti.
Tuo entistä enemmän italialaista pyöreyttä esiin kun vanteet ovat niin suorakulmaiset.
Ei mulla muuta.

jknracing kirjoitti:After.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/lancer/5666120

Before.



Kummassa meni pieleen?

Ettei vaan toi after rakentaja tehnyt sitä YHTÄ 156:sta...

Turhaan jäätte arpomaan!
Auto on alkujaan keltainen ja keulakolaroitiin uuden omistajan johdosta, auto taisi olla viikon uudessa kodissa kun haaveri kävi.
Tässä kuvia mitä voitte ihmetellä autosta vuosilta 2009-2011?

http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+ ... tion+VIII/" onclick="window.open(this.href);return false;

Polforea kirjoitti:Whoa

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8780_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

WTF? Minä kun olen luullut, että C30:stä ei saa avona :0 Vai onko tämä joku polar bear Ocean Race erikoismalli??

-Tazio

^Onks tää joku 80-luvulta näpsätty kuva...?

En mä tiedä kuinka vanha tuo kuva on, mutta huhu kertoi että tuo vehje on ollut Suomessa jopa kilvitettynä. Se on tehty sianpäästä (300-sarjan Volvosta siis) ja on kuulemma Volvon Renault-peräisellä moottorilla. Siihen mun saama informaatio sitten loppuukin.

liekkö joku jo laittanut tämän tänne mutta laitanpa varalta kuitenkin senverran mehevät fiilikset sai! http://www.youtube.com/watch?v=l5cNa-NIoxA" onclick="window.open(this.href);return false; alkaako joku projektin mukaan rakentamaan?

^ Paljonkohan tollasessa jatkomallissa on kantavuus?

Sori ootee, mut jos vuokramökin vessa olis auto, ni se kuuluis sarjaan ihmeelliset rakennelmat.

Ei o varmaan piirretty edes Työmies-askin kanteen ennenko on otettu vasara ja nauloja käteen. Kyllä siellä kakk eiku siis filosofoi, ei siinä mitään.

SilBazze kirjoitti:Itseni mielestä Compon OM:ät sopii aivan loistavasti.

Sopii kyllä hienosti, mutta ne on MO:t

http://hooniverse.com/2012/07/02/vorspr ... g-edition/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

(Kiva takavanne)

SilBazze kirjoitti:

jknracing kirjoitti:After.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/lancer/5666120

Before.



Kummassa meni pieleen?

Ettei vaan toi after rakentaja tehnyt sitä YHTÄ 156:sta...

Turhaan jäätte arpomaan!
Auto on alkujaan keltainen ja keulakolaroitiin uuden omistajan johdosta, auto taisi olla viikon uudessa kodissa kun haaveri kävi.
Tässä kuvia mitä voitte ihmetellä autosta vuosilta 2009-2011?

http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+ ... tion+VIII/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Jännästi myynti-ilmoituksessa on maininta että Evo on Suomen ainoa VIII. Oon ajanut kotomaassa monen monituista kertaa Evo VIII:lla, kottero oli ihan Suomen kilvissäkin ja pyöriä käännettiin vasemmalla istuen... En ole eläissäni nähnyt myynti-ilmoituksen kauhistusta. En edes alkuperäis-asussaan. Ehkä itselleni tuttu yksilö on ajautunut manalan maille?

Keravalla on tiettävästi kolmekin kappaletta Evo-kasia, joista tosin vain nolla kappaletta on vasemmalta ohjattavia... Sitten on vitosta, kuutosta ja seiskaa aika monta kipaletta kanssa. Toki joku voi olla jotain muuta kuin väittää tai tarina kertoo, mutta ihme on jos noita mukamas ei enempiä olis...

Löysin ko. kasista pari kuvaakin. Ja putoo nätisti ketjun aiheeseen, kun autoon oli tehty sekä ulkoisia että sisäisiä "parannuksia". Talveksi perusasuun, mutta kesäksi sai carbonheebeliä päälleen. Tekniikkaan oli tehty paljon ja penkissä otettu hurjia lukemia ulos, en muista tarkkaan mitä, joten en jaksa valehdella vuosien takaisia juttuja. Laitanpahan kuvat.

Ehkä toi myyjä tarkoitti, että on ainoa EVO-8 ihan rekisterikilvenkin mukaan.

^^^^ diudissa etuvanne kahdella pultilla kiinni

No kun yhdellä se ei pysy

Joku on remmiahtanut GTV6:n nätisti

Miksi kolme letkua IMSAn satulassa?

Naamakuva vielä, nää on niin hienoja.

Miksi ?

willez kirjoitti:Miksi ?

Komia! Samalla lailla maalattu tuo puskuri kun mullakin, näkyy tuolta scudetton alta harmaata.
Tässä joku ukko pohtii mahtuisko kone keulalle

Satakuusnelonen kirjoitti:Miksi kolme letkua IMSAn satulassa?

Vesijäähdytetty satula.

No niin noh...

Näyttää nopealta, mut silti en tykkää.

Onkohan tuohon uhrattu Integrale vai onko tuo rakennettu jostain Saab 600/perus Deltasta. Moottorina on vissiin Toyotan JZ:ta.

Edit. Ilmeisesti Evosta rakennettu. http://www.bilsport.se/bildsvepet/peter ... lta-evo-1/

Satakuusnelonen kirjoitti:Miksi kolme letkua IMSAn satulassa?

Veikkaus: nestejäähdytetty satula, paksut letkut jäähdytysnesteelle ja ohut jarrunesteelle.

Tuollainen laitos alkoi tänään tuntua ihan hyvältä idealta. Spider + vesieriste = lupaus seikkailusta?

*reps*

Kait nääkin tänne kuuluu. http://dunhamcoach.com/home.htm

Siitä se idea sitten lähti...

http://sitepalace.com/donmichael/reece/reece.html

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 9313_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Hämmentävän siisti sovitus, mutta silti herää mieleeni kysymys "miksi?".

Audiin vaihdettu Corsan kori - ei pöllömpi idea.

^^
Seuraavan vuosimallin a1:tä siis saa yksivärisenä?

-Tazio

S-Market Eurajoen pihalla tällaista ihan perustorstaina iltapäivällä. Vaikuttaako Olkiluodon läheisyys nuorten miesten mieleen ja lopputulos tämä? En, pääasia, että harrastavat ja onhan tuo Volvo jotenkin tyly.

^Nyt tiedän mitä tarkoittaa lintta.

Laitetaan tää tähän ketjuun...jotain niin perverssiä tässä on että pakko jakaa
Varmaankin aiheeseen vihkiytyneille tuttu video mutta mutta...toi saundi...ja ajaminen on mahtavaa.

http://www.youtube.com/watch?v=dmJH84FnQa8" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Raimo Miettinen kirjoitti:

Hetken kuluttua tuo valkoinen BMW yritti päästä tankille, mutta: http://www.youtube.com/watch?v=GfpzwWSaBY4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Liittyy varmaan Porin Yyterissä vkl:nä olevan tapahtumaan: http://www.nopokemonshit.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Raimo Miettinen kirjoitti:

Tuunaustarvikkeet on ostettu varmaan tuosta taustalla näkyvästä pakettiautosta?

Porin nps miittiin menossa ollut letka, tai yksi niistä siis. Skylle on kyllä vähintäänkin erikoinen..

^^repesin

^^repesin

Jakke +1

Eihän noista autoista yksikään täytä lintta-nimitystä, nuohan on perussiistejä vaikkakin pyydyksiä.

Lintta on ruosteinen, repsottava ja hoitamaton auto.

Lintta= Huonolla alustalla varustettu amistuning auto.

http://urbaanisanakirja.com/word/lintta/

No melkoisia pyydyksiä. Koskahan tulee muotiin laittaa autoon alle alikokoiset vararenkaat?

Laitetaan nyt sitte tämäkin tänne, vaikka en tiedä kannattaako tätä myöntää rakentaneensa.

Kaikki hyvät ideat saavat alkunsa baarista. Ajatus oli hankkia joku peltoauto, jonka sitten voisi ajaa linttaan talven aikana. Hyviä vaihtoehtoja mietittiin, kunnes joku mainitsi Citroenin vaarallisimpana autona mitä on ikinä tehty. Mielenkiinto heräsi heti. Tyyppi kertoi, että jossain vaiheessa näissä oli ohjaus toteutettu hydraulisesti. Häneltä oli kesken ajon menny hydraulipumpun letku poikki sillä seurauksella, että vihreä avaruusöljy oli päässyt karkuun. Äkkiä ohjauksessa oli puolikierrosta klappia. Tyyppi jäi ulosajosta kuitenkin henkiin, eikä ole sen koommin Sitikan kyytiin istunut. Lieneekö totta, mutta tämä oli ostopäätöksen osalta ratkaiseva tieto. Meillä oli tosin ajatuksena saada Sitikka kaatumaan. Uskoimme hydraulisen alustan olevan surkea ajaa, mutta jouduimme pettymään, koska sehän ei niiaa mutkassa mihinkään. Se on jopa yllättävän hyvä jos vertaa muihin kasari autoihin.

Rapulapäivänä sitten nettiin ja samantien liikenteeseen. Auto ostettiin jobbarilta 180€ hintaan. Yritti sika ryöstää 220€, mutta saatiin tingattua. Ei vaivautunut paikalle koeajoon, vaan saatiin avaimet jostain korjaamosta. Oli todella ihmeissään että joku sen haluaa ostaa. Paperit tehtiin jalkakäytävällä ja kaupanpäälle saatiin soittimessa ollut Matti ja Teppo -kasetti.

Sitten itse asiaan. En muista miksi tuota piti alkaa tuunaamaan. Kai se oli jotain vittuilua tuunauksen vakavasti ottavia kohtaan. Aikaa tuohon meni kaikkiaan 8h. Suorituskykyä parannettiin korvaamalla takapönttö suoralla putkella. Ulostulon viereen hitsattiin toinen putki, kun sellainen tuplaulostulo näytti siistiltä. Pakoputkenpää viimesteltiin punaisella Miranolilla. Rajusti kasvanut suorituskyky vaati vielä kunnolliset levikkeet. Auto tiputettiin kenttään (kopista säädettävä alusta!) ja 2x4 lankkua mittana käyttäen haettiin optimaallinen helmankorkeus maasta. Levikkeet kiinnitettiin kyprokkiruuvilla suoraan koriin. Etupuskuriin piti hieman hitsata huonekaluputkea. Takasiiven malli otettiin Batman -piirretystä, toteutuksessa käytettiin peltiä ja filmivaneria. Pääsponsorimme logo "Pimp my Ride" pääsi takasiiven sivulle. Kaikki lasit, jopa osin tuulilasikin tummennettiin nurkista löytyneillä jämäkalvoilla. Korin maalauksessa käytettiin vain parhaita pensseleitä ja Miranolia. Vanteet maalattiin suoraan ruosteen päälle.

Oliko tässä sitten MITÄÄN järkeä? Kyllä. Millään muulla autolla liikuttaessa ei ole ollut yhtä hauskaa. Jostain syystä nauratti vaikka ajeli yksinäänkin. Jopa poliisit nauroivat. Ranskalaiset osaavat tehdä hauskoja autoja. Kaikki se epäloogisuus hallintalaitteissa. Harmi, että auton kuvat ovat kadonneet konerikkojen myötä. terveisin: Citroen BX "turbo" yksnelonen.