Alfabbs.fi

^^
Myyjän kanssa yhteyteen vaan.
Alfisti on kaiketi hoitanut oman puolensa ihan hyvin ongelmatilanteissa?

Mutta joo, noista Bilsuista kuullut samaa tarinaa. Mitehän Eibachit pärjää?

jkk kirjoitti:. Toisaalta kertoo myös jotain siitä kun keskustelu suljetaan kun esitetyt asiat ei miellytä omia näkemyksiä.

Kuten jo mainitsin, ketjua ei suljettu mielipiteiden sisällön, vaan esitystavan vuoksi - sanctushan tämän muotoili jo hienommin tuossa edellä. Asiasta huomautettiin jo edellisvuoden ketjussa ja kun meno ei muuttunut, meni keskustelu kiinni. Sille en voi mitään, jos tässäkin taustalla nähdään suvakkivassareiden salaliittoa.

Politiikka ketjun ilmestymistä vähän oudoksuin, mutta siihen tottu Kaipaamaan en kuitenkaan jää.

http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/03/29 ... uhuollossa

Iso paha EU olisi sitä mieltä että maahantuojaa kiinnostaa, mutta käytäntö on toki oma juttunsa. Ei se paljoa maksa kilauttaa.

Aquatica kirjoitti:^^
Myyjän kanssa yhteyteen vaan.
Alfisti on kaiketi hoitanut oman puolensa ihan hyvin ongelmatilanteissa?

Mutta joo, noista Bilsuista kuullut samaa tarinaa. Mitehän Eibachit pärjää?

Ihan hemmetinmoiset kivireet kunnon pakkasilla, eivät pehmentyneet ajon aikana yhtään. Melkein jo ajokelvottomat, perä pompotti holtittomasti kumien varassa.

Mutta sulivat sitten ja ovat edelleen kaiketi ehjät. Kerran on jo rungot maalattu ruosteen takia, en tiedä ikää olivat vanhat ruosteiset jo 12tkm sitten kun ostin auton. Voisin itse kokeilla jotain muuta jos joutuu vaihtamaan. Saako 156:seen keltasia Koneja? Olleet oikein miellyttäviä kun pistää säädöt löysimmälle, silti tukevat.

Ja se avautuminen.

LUMIUKKO SULI!

Aquatica kirjoitti:^^
Myyjän kanssa yhteyteen vaan.
Alfisti on kaiketi hoitanut oman puolensa ihan hyvin ongelmatilanteissa?

Mutta joo, noista Bilsuista kuullut samaa tarinaa. Mitehän Eibachit pärjää?

Hoitaa kyllä, olin jo yhteydessä, mutta heidän kauttaan homma menee niin että tilaan uudet, asennutan ne alle artistin maksaessa, jonka jälkeen lähetän omalla kustannuksella risat Saksaan jossa ne menevät Bilsteinin arvioitavaksi. Jos sieltä tulee vihreä valo niin vasta sitten tulee korvauksia, jos tulee. Aikaakin tässä voi palaa.

Keltasia koneja saapi ihan kaupasta 156:seen Etuiskareiden jousentassi on vähän korkeammalla, mutta esim eibachin vietereiden kanssa toimii tosi hyvin, kun korottavat keulaa hieman. Mulla on semmonen pieni kiristys säädössä, koska muuten menee liian löysäksi vs takapää (sport-kit iskarit). Kieltämättä toimivat myös -30 lämpötiloissa hyvin.

Saapi noita kaikkia ihan kaupasta, kivijalka sellaisistakin. Hinta oli Alfisti.netillä sopiva ja samalla tilasin tavaraa joita ei saanut ”kaupasta”.

Eniten tässä sapettaa noiden keppien laatu. Jos olisi toinen iskari vain korkannut niin voisi olla vähemmän skeptinen tulevasta kestosta. Koko sarjan vaihtaminen Koneihin ei ole nyt taloudellisesti mahdollista. Katsotaan nyt vielä toinen yritys.

sämpy kirjoitti:Ja se avautuminen.

LUMIUKKO SULI!

sämpy kirjoitti:Ja se avautuminen.

LUMIUKKO SULI!

No toi on kyllä pers-eestä

Keekki ilosaaressa toinen pääesiintyjä?
Muija tahtoo nähä volpiitin livenä (mää jo nähny) mut ei helvata. Päiväliputko pitää sit hommata...?
Rovinssin perjantainki toi sotkee - yövissy ja ramstain to/la. Miks.
Meän perinne qstokkiki menee reisille ku se o sielki vissiin pääesiintyjänä. Tana. Viimevuon siel oli thesounds - kököhkö sekin...

Todnäk se ei tuu onneks sotkemaan mustaa arkipyhää tai irmaa.

Siis avautumisena keekin tunku...

Keekin suosio kertonee jotain Suomen musiikki tasosta,markkinoimisesta.Ei kannata ihmetellä miksei yksikään bändi/artisti nouse suurenkansan suosioon ulkomailla,vaikka täällä media hehkuttaa muuta.Vilkaus youtuben katsoja määriin kertonee jotain,jos youtuben katsotuimmat suomalaiset laulelee kotimaata

Children of bodomilla on 34 eri videota, joita on katsottu yli miljoona kertaa.. keekillä tais olla parikymmentä. Ja Bodomin fanit ei taida edes olla sitä sakkia, joka kuuntelee musiikkinsa youtubesta.

Niin joo hanuristahan se keekki varmaan monille festareilla on, jos on vielä keskimmäisellä päivällä pääesiintyjä ettei pääse edes karkuun. Ei kai se genrekään mutta kun liika on vaan liikaa, kun tuota tulee muutenkin melkein kaikilta radiokanavilta. Itekään en ole dancepopin ystävä, joksi tuon lasken. Tykkään kyllä antiikkisesta rock-henkisestä puhemusiikista, kuten Beastie boys ja limp bizkit.

^spotify tai tune in, saa valita mitä kuuntelee. Itse diggaan tune in:stä kun voi valita kanavia genren mukaan, Bt:llä saa kätevästi auton järjestelmään toistettua

Klassikkoautojen jäljillä -sarjassa Discoveryllä kerrottiin juuri, että amerikkalainen Bob Wallace on suunnitellut Lamborghini Miuran.

Carlo Coppa kirjoitti:Klassikkoautojen jäljillä -sarjassa Discoveryllä kerrottiin juuri, että amerikkalainen Bob Wallace on suunnitellut Lamborghini Miuran.

On se tainnu mukana olla ja testikuljettajana. Ei näköjään amerikkalainen ollut kuitenkaan...

OP vihjailee taas, että minun pitäisi siirtyä helmitaulun ja paperilaskujen käyttöön.

Oli tammikuun vastike maksamatta syystä että e-laskutus ei toiminut. Sehän on sitten kiva, kun ei tule paperilaskua eikä muistutusta sähköpostiin tms. Eikä ollut ensimmäinen kerta tätä lajia, mutta tällä kertaa on näköjään pyyhkäisty KAIKKI suoramaksutoimeksiannot bittiavaruuteen.

^Ei tunnu toimivan nuo e-laskut muillakaan pankeilla. Mulla meni hermo kans samaan sekoiluun jo aikanaan. Mistään ei voinut olla varma onko lasku tullut ja maksettu vai odottamassa jotain vaan piti kytätä jatkuvasti. Helpommin sitten maksaa nekin laskut käsin. Aivan hanurista koko e-lasku

Oli 5v jo viidettä päivää korkees kuumees ja mä en mitään muuta inhoa niin paljo ko lähtä istuu päivystykseen ja hankkia sil reissulla sit kaikki muutkin pöpöt

Vode kirjoitti:^Ei tunnu toimivan nuo e-laskut muillakaan pankeilla. Mulla meni hermo kans samaan sekoiluun jo aikanaan. Mistään ei voinut olla varma onko lasku tullut ja maksettu vai odottamassa jotain vaan piti kytätä jatkuvasti. Helpommin sitten maksaa nekin laskut käsin. Aivan hanurista koko e-lasku

Imo nopeimpia ja helpoimpia on sähköpostiin tulevat. Ei tarvii kun viivakoodinumero kopioida maksuun ja that's it

Jasso. Multijetti on sitten pirstonut turbonsa siivettömäksi ja hukkaa öljynsä sitä kautta. Pakkanenko sen sitten rikkoi vai pakkasjähmeän öljyn kiertämättömyyskö koneessa vai menikö rikki toissijaisesti kun oli öljy ensin loppunut jo jostain muusta syystä... Huoh. En olisi kaivannut tätä ollenkaan tähän päivään. Mikähän tuosta enää tulee...

Mitään hajua kumpi puoli on siivetön? Jos kompurapuolelta puuttuu siipiä tahi paloja, olisi todella kivaa löytää ne jostain muualta kuin venttiilin välistä.

^ puhelimessa jäi olo, että siivet on päätynyt välijäähyn puolelle. Syy olisi kiva tietää, että porsiko turbo yksin vai onko se vaan sivullinen ja nyt vain ilmeisin korjattava, ja syy toisaalla...

Polforea kirjoitti:Mitään hajua kumpi puoli on siivetön? Jos kompurapuolelta puuttuu siipiä tahi paloja, olisi todella kivaa löytää ne jostain muualta kuin venttiilin välistä.

Onneksi yleensä tuo cooleri nappaa isommat palaset kiinni ettei pääse venttiilille/sylinteriin asti, mutta samalla sitten tulee sekin vaihdettavien osien listalle.

^^Juu, kannattanee käydä se imupuoli aika tarkkaan läpi, eikä varmaan olisi huono idea koettaa vilkuilla endoskoopilla pyttyihinkin.

^Totta, mutta ei se välttämättä kummoista palasta tartte, että tilanne vähän pahenee jatkossa. Toivotaan siis ettei siellä ole niitä pieniäkään palasia mennyt välijäähystä läpi asti.

Eiköhän se merkkiliikkeen osaamisella kuntoon tule.. Mitenkähän ison kiemuran tuohon saisikaan tilalle...?

Jatkossa on sen verran viisaampi, että auton nurkissa "vinkuva tuuli" ei välttämättä ole tuulta tai edes jäätynyt apulaitehihna, vaan porsiva turbo.. Mutta ihme kyllä toisaalta ettei pitänyt mitään ääntä/oiretta edes silloin kun hukkasi ensimmäisen kerran öljyt mäelle. Siis edellisenä päivänä. En huomannut edes tehojen puutetta. No, liukkaat kelit, kitkarenkaat ja ennakoiva ajotyyli ei niitä viimeisiä hevosia aina tarvitsekaan. Mutta luulisi nyt rikkoutuneen turbon jotenkin oireilevan. Tai jos on ollut öljynkierrossa ongelmaa, olisi luullut öljyvalon edes vilkahtavan.. Mysteeri mulle, mutta kai tätä tapahtuu.

^ huohotinko jäätyi .... kun sanoit, että tuli savupilveä takana ....??
Harmin paikka tuo.

JT

Naiset...

...paitsi Emmi

Eipä vikadiagnoosissa otettu kantaa huohottimen jäätymiseen tm. Halpaa tämä pieniruokaisella dieselliä ajelu kun kerran pariin vuoteen pannaan pari touhutonnia turboon ym. kikkareisiin. Seuraava auto jollain ikiliikkujamallin veekasilla. Kyllä bensaa saa tuolla rahalla pitkäksi toviksi.

Avautumisketjuun voisi avautua työpaikasta, mutta jos nyt jätän tähän tällä kertaa..

^Paljos tuolla oli kilsoja alla?

vesamaan kirjoitti:Naiset...

Ei oo taas Alfa paljon helpompi... Tää tosin korjaantui ehkä naista helpommin. Hetkeksi taas seuraavaan valmistautuen.

Löytyi virtalukolta löysä liitin ja aamulla isitaksilla 30min myöhässä töihin. Aamun lumimyräkässä ei kaikkein paras ajaa ilman valoja, puhallinta, pyyhkijöitä ja vilkkuja.

Johan tässä on liki kolme kertaa pallo kierretty.. Eli ei pitäis olla tekemätön paikka edes pienelle multijetille.

Ei nuo pallomme fyysiset ominaisuudet ole kovin tarkassa muistissa, mutta wikipedian mukaan ~13tkm kierros, joten vähän on fiude ajettu.
Jännä nähdä ottaako joku vastuuta tuommoisesta.
Linealla pärryyteltiin 100tkm kolmessa vuodessa ilman huohottimen jäätymisiä yms.

Albertolli kirjoitti:Ei nuo pallomme fyysiset ominaisuudet ole kovin tarkassa muistissa, mutta wikipedian mukaan ~13tkm kierros, joten vähän on fiude ajettu.

Nyt tais mennä halkaisija ja ympärysmitta sekaisin. Riippuu toki millaista kierrosta suunnittelee. Päiväntasaajan kohdalta se kierros on noin 40 000 km.

Muistikuva peruskoulusta sanoo päiväntasaajan mitaksi n. 40Mm, joten tuo kuulosti hämmästyttävältä. Tuo Wikipediassa mainittu 12 756,280km eli karvan vajaa 13Mm on päiväntasaajan halkaisija. Kuten edelleen peruskoulusta muistamme, rinkulan ympärysmitta on pii2r eli tuttavallisemmin pii*d, eli n. 3.14*~13, eli se n. 40Mm.

Edit: JPeltola ehti ensin samaan lopputulokseen, aina ei o häpee olla nopee.

Meidän Fiiu käy jo seitsemättä vuottaan, joten tuskinpa tulee tehdas tm. vastaan. Auto on pilkulleen huollettu, vaan eipä se taida tuota vaivaa mitenkään auttaa.

Polforea kirjoitti:Muistikuva peruskoulusta sanoo päiväntasaajan mitaksi n. 40Mm, joten tuo kuulosti hämmästyttävältä. Tuo Wikipediassa mainittu 12 756,280km eli karvan vajaa 13Mm on päiväntasaajan halkaisija. Kuten edelleen peruskoulusta muistamme, rinkulan ympärysmitta on pii2r eli tuttavallisemmin pii*d, eli n. 3.14*~13, eli se n. 40Mm.

Edit: JPeltola ehti ensin samaan lopputulokseen, aina ei o häpee olla nopee.

Ja jos kaikki maailman Alfa-Romeot laitettaisiin päiväntasaajalle peräkkäin .....
..... niin olisi siinä neekereillä ihmettelemistä !

Aivan, selasin huolimattomasti. Eli multijet olikin paljon enemmän ajettu.

Kivijärvi kirjoitti:^ puhelimessa jäi olo, että siivet on päätynyt välijäähyn puolelle. Syy olisi kiva tietää, että porsiko turbo yksin vai onko se vaan sivullinen ja nyt vain ilmeisin korjattava, ja syy toisaalla...

Omassa dieselissä ensimmäisessä rysäyksessä meni turbon imupuoli sileeksi. Syynä, että kylmässä kelissä huohotin pukkaa höyryjä turbon imuputkeen ja ne sitten jäätyy imuputken pohjalle jääpalaseksi. Tuurilla se ei lähde minnekkään ja sulaa itsekseen. Huonolla tuurilla se sulaa irti ja lentää turbon siipiin. Myöhemmissä taisteluissa korjaamo löysi aina jääkamin tuosta imuputkesta.

^ kiitos havainnekuvasta! Jospa tässä olisi samasta viasta kyse, sittenhän vahinko turbossa on järkeenkäypä. Olis vielä välijäähy kunnossa...

Se missä arvossa ihmishenkiä pidetään nykysää Nim. 14h hoitajana tänään ja "taistelemalla" saanut apua tarvitsevan eteenpäin, ja todennäköisesti mustan limusiinin kyydissä seuraava reissu......

Mikähän kolina sieltä nyt kuuluu. Kuuluu/ei kuulu sekä tasaisella että röykyissä, joskus tuntuu liittyvän kiihdytykseen, joskus jarrutukseen, joskus ei mihinkään. Välillä "irtonaisen", "onton kuuloista" välillä ihan kuin jotenkin nirskahtaisi/narskahtaisi. En ole ihan tuollaista kuullut koskaan Edestä repsikan puolelta, mutta välillä tuntui kuin tulisi konepellin alta/kojelaudan takaa

Aika varattu, taas. Taitaa olla noin 500€/kk tällä hetkellä tuo ylläpito budjetti johon ei sisälly bentsiini. Sitä kuluu vain noin 12l/100km

Hampaat puunattu viimmosen päälle. Varmaan 20V värit vaihtoon. V -mäinen vihlonta vielä kiusaa. Paljaat ikenet vetäytynyt leikkauksen jälkeen elossa olevien kyljestä

Sisävalo ollu varmaa päivän pari päällä.. Aamulla lähti hyvin käymää mutta nyt ei lähteny käyntiin päivällä enää. Fok...

Jaaaaa laturi paskana, siistii!

Huoh.. Multijetti sairastaa big time. Ensin odotettiin pari viikkoa korjausaikaa ja sitten osien tilausta ja asennusta ja tilausta ja asennusta.. Ja sitten jo ajossa luistaen oireillut kytkin todettiin vasta "jälkitarkastuksessa" jotenkin oireelliseksi, oli alkanut tipottaa öljyä lämpimänä kytkimen ja lohkon välistä. No. Minähän sanoin jo auton saapuessa huoltoon, että kun kytkin luistaa, joten vois olla täys öljyä kun ei ole muualla näkynyt, eivät kait ottaneet sitten ihan tosissaan. Muuten kai aivan sama, mutta kun alkaa vakuutusyhtiön sijaisauton maksimi 40 vrk ylittymään näillä suunnitelmilla... Uuden auton tehdas kyllä kasaa alle vuorokaudessa... Onhan tässä toki uutta osaa turbo, välijäähy ja kasa tiivisteitä. Mitähän vielä? Stefaa, kytkin kokonaisuudessaan...???? Tulee jotenkin mieleen jonkun letkautus Alfa 156:n 200tkm lattianvaihtomääräaikaishuollosta...

Nyt mä sanon et "Vitun mamut"! Kaupassa käydessä joutuu kestämään huutelemista, iholle tuloa ja seksuaalista ahdistelua. Mä kyllä kestän ja osaan puolustautua, mutta mun 16v pikkusisko ei. Voitteko kuvitella kuinka hiilenä meijän isi käy tällä hetkellä

EmmiMaria kirjoitti:Nyt mä sanon et "Vitun mamut"! Kaupassa käydessä joutuu kestämään huutelemista, iholle tuloa ja seksuaalista ahdistelua. Mä kyllä kestän ja osaan puolustautua, mutta mun 16v pikkusisko ei. Voitteko kuvitella kuinka hiilenä meijän isi käy tällä hetkellä

Näin itsekin kahden tyttären isänä, voin kyllä kuvitella ja pelko on olemassa tuon suhteen.

Poliisille vaan ilmoitusta tuollaisista, oli sitten kyseessä MaMu tai ihan suomalainen

EmmiMaria kirjoitti:Se missä arvossa ihmishenkiä pidetään nykysää Nim. 14h hoitajana tänään ja "taistelemalla" saanut apua tarvitsevan eteenpäin, ja todennäköisesti mustan limusiinin kyydissä seuraava reissu......

Itsekin entisessä elämässä juurikin näiden asioiden kanssa taistelleena tiedän tarkasti mitä tarkoitat. Jos kaikki hoitamatta jättämisestä johtuneet kuolemantapaukset tulisivat julkisuuteen, ei iltapäivälehdissä juuri tilaa muulle olis....Sain tarpeeksi ja nyt vuosien jälkeen jälkikäteen ajateltuna fiksuin käänne elämässä oli alkaa tekemään jotain aivan muuta...vaikka kyl ne autotkin ajoittain v*tuttaa niin maan perkeleesti

EmmiMaria kirjoitti:Nyt mä sanon et "Vitun mamut"! Kaupassa käydessä joutuu kestämään huutelemista, iholle tuloa ja seksuaalista ahdistelua. Mä kyllä kestän ja osaan puolustautua, mutta mun 16v pikkusisko ei. Voitteko kuvitella kuinka hiilenä meijän isi käy tällä hetkellä

Poliisille vain tietoa ja jos on tiedossa, mistä VOK:sta ovat, niin sinnekin. Tuo porukka ei ole turvapaikan tarpeessa (henkensä ja terveytensä edestä paenneet tuskin vaarantaisivat tulevaisuuttaan moisella - ja kyllä, kyllä ne tietävät ettei heidän toimintansa ole täälläkään hyväksyttyä), ja mitä nopeammin ne saadaan ulos, sen parempi kaikille.

Yritetään pitää keskustelu asiallisena edes tämän kerran.