Alfabbs.fi

Kiitos. Kyllä tää tästä.

Nyt mennään ns pikatahtia: seuraavat hautajais/muistelutilasuus on sitten päivän alle kuukauden edellisistä. Tai no, jos viikonpäivissä laskee niin tasan kuukauden päästä - samana päivänä, kellonaikakin aika lähelle samaa...
Mitä nopeammin kaikki on alta pois, sitä nopeammin pääsee oikeasti suremaan ja miettimään ihan muita asioita...

Aamulla vein auton pajalle alapallonivelen ja murroksen kumin vaihtoon. Parin tunnin päästä tulee puhelu, että autossa taitaa olla jako pielessä, kun päästöt ovat mitä ovat. Pitänee sitten varata viisinkertainen summa rahaa korjauksiin

156 JTS? Päästöt pielessä vain tyhjäkäynnillä vai muutenkin...? '
Tyhjäkäynnillä ne on ihan muuta kuin ajatellaan.

PS.
156 JTS jakopää oikein tehtynä lukkopaloilla tasapainoakselin hihnoineen päivineen (vesimppu yms) on ~500-600eur. Eli ei mitään älykallista?

^^toki se jakokin voi pielessä olla, mutta varmista nyt kuitenkin, että korjaamolla tietävät jtässän tyhjäkäynnin laihaseoksen. Laihis loppuu siihen 1500rpm.

Korjaajaa suositeltiin minulle juuri siksi, koska hänellä on kokemusta erikoisimmista autoista. No, huomenna selviää enemmän.

Se, että ymmärtää erikoisempia autoja EI tarkoita, että tajuaisi hölkäsen pöläystä JTS:stä tai ylipäätään laihaseosmoottoreista.

Tuo JTS:n perusjutut "normimoottoriin" vrt on aika selvät:
Tyhjäkäynnillä ei päästöjä saa minkään normituksen mukaiseksi, käytännössä. Lambdankin PITÄÄ olla "huono", koska se käy laihalla nimensä mukaisesti.
JTS myöskin rötää tyhjäkäynnillä. Kun on ehjä. Jopa niin paljon, että kokeneempikin tyyppi voi kuvitella koneessa olevan vikaa, jos ei tiedä sen olevan laihaseoskone.

Kertsu kirjoitti:Korjaajaa suositeltiin minulle juuri siksi, koska hänellä on kokemusta erikoisimmista autoista. No, huomenna selviää enemmän.

Kuopiolaisena kiinnostaa, että mikä paja kyseessä?

Jakke kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:Korjaajaa suositeltiin minulle juuri siksi, koska hänellä on kokemusta erikoisimmista autoista. No, huomenna selviää enemmän.

Kuopiolaisena kiinnostaa, että mikä paja kyseessä?

Marko Luostarinen.

Kertsu kirjoitti:

Jakke kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:Korjaajaa suositeltiin minulle juuri siksi, koska hänellä on kokemusta erikoisimmista autoista. No, huomenna selviää enemmän.

Kuopiolaisena kiinnostaa, että mikä paja kyseessä?

Marko Luostarinen.

Ok. Leväsellä siis. Pitäs tuossa kesän mittaan miettiä, missä vaihdatan 166:n hihan. Pitänee kysäistä tuoltakin tarjous.

Aquatica kirjoitti:^
Tuomio tuli.

Aivokuollut.

40pv 6tuntia 55minuuttia.

Jos nyt oikein laskin. Siinä väli, jonka aikana molemmat vanhemmat lähti paremmille laitumille...

Otan osaa

-Tazio

Ei mennyt 156:n katsastus läpi... Jotain pikkuvikoja, mitä nyt aina on.
Mutta katastusmies keskeytti katsastuksen, koska huomasi että alla on 17 tuumaset vanteet ja rekisteriotteessa sallitaan 15 ja 18 tuumaset... Eipä muutakuin muutoskatsastus sitten kun pikkuviat on korjattu.
Epäili jopa että autossa ei ole katalysaattoria ollenkaan, koska päästöt oli hiukan kohollaan...

mipo kirjoitti:Ei mennyt 156:n katsastus läpi... Jotain pikkuvikoja, mitä nyt aina on.
Mutta katastusmies keskeytti katsastuksen, koska huomasi että alla on 17 tuumaset vanteet ja rekisteriotteessa sallitaan 15 ja 18 tuumaset... Eipä muutakuin muutoskatsastus sitten kun pikkuviat on korjattu.
Epäili jopa että autossa ei ole katalysaattoria ollenkaan, koska päästöt oli hiukan kohollaan...

Sano sille katsurille että katsoo tyyppitietojen takaa 17":n vanteen olevan ihan hyväksytty tuollaseen kulkineeseen. Se mitään muutoskatsastusta tarvi...

On siellä katti, ihan tuore jopa. Itse sinne tarvikekissan hitsasin kun auto vielä M.Sa:lla oli. Silloin puuttui katalyytistä sisukset kokonaan ilmeisesti aiemman lambdavamman takia.

^^Vanhan koulun katsastusmies! Saunan takana on noille aina tilaa.

Kerran yksi sankari oli ruuvannut GT:n penkin ihan eteen ja niin pystyyn kuin se meni. Ja jättänyt perberigrillin tulille. Hylkäsi silloin Xenonien vaillinaisen liikkeen vuoksi käynnistettäessä (toinen niiasi vain puoliksi). Kauan se sitä silloin hieroi ja nahkajakkara oli vähän perhanan kuuma kun autolle pääsin! Koska tämä oli vuonna miekka & kivi, jälkitarkastus piti toimittaa samalla asemalla. Sen jälkeen en ole siellä käynyt.

alfa 156 v6 kirjoitti:

mipo kirjoitti:Ei mennyt 156:n katsastus läpi... Jotain pikkuvikoja, mitä nyt aina on.
Mutta katastusmies keskeytti katsastuksen, koska huomasi että alla on 17 tuumaset vanteet ja rekisteriotteessa sallitaan 15 ja 18 tuumaset... Eipä muutakuin muutoskatsastus sitten kun pikkuviat on korjattu.
Epäili jopa että autossa ei ole katalysaattoria ollenkaan, koska päästöt oli hiukan kohollaan...

Sano sille katsurille että katsoo tyyppitietojen takaa 17":n vanteen olevan ihan hyväksytty tuollaseen kulkineeseen. Se mitään muutoskatsastusta tarvi...

On siellä katti, ihan tuore jopa. Itse sinne tarvikekissan hitsasin kun auto vielä M.Sa:lla oli. Silloin puuttui katalyytistä sisukset kokonaan ilmeisesti aiemman lambdavamman takia.

Juuh, päästöjen ylitys selittynee parilla reiällä mitkä putkesta löytyi. Näytti että pienellä hitsauksella kuntoon.
En alkanut riitelemään vielä tuosta vanteiden koosta. Korjataan nuo pikkuvammat ensin ja keskustellaan sitten uudestaan.
korjaamon hinta arvio oli 350€, joten todellakin pikkujuttuja viat mitä löytyi.

^
Alkuperäiseen kuitenkin 15 ja 16" "peruskokoja", ja siihen "peruskokoon" kun laitetaan se 1" lisää niin... oho, ollaan 17":sta

PS.
Vaihda konttoria. Jälkitarkastuksen voit tehdä muuallakin nykyään...

Joo-o, eletään vuotta 2016 ja tilataan vähä osia maanantaina klo 11:00. Ensin digirahan siirtyminen kestää kolme päivää, tämän jälkeen tilauksen valmistelu kestää yhden päivän ja torstaina aamulla oon saanu jo seurantakoodin DHL:n sivuille. Nyt illalla katon löytääkö se mitään tolla: "Virhe jäljitystiedoissa" t. DHL.

Ensviikolle se menee tämäki nopeimmillaan tätä menoa.

^
Mä muistan et jouduin asentaa kännykkään DHL:n seurantasovelluksen. Tai siis oikeesti se oli jonkun kiinalaisen lafkan softa, jolla pysty seurailee melkein mitä tahansa.
DHL:n saitti ilmotti aina jostain virheestä, ellei mennyt dhl.de:n kautta (en tiedä, miks) ja taistellut virheilmojen kanssa - sai kuitenkin tiedot näkyviin.
Tolla kännykkäapilla homma onnistu tasan laakista ja seurantatiedot oli jopa alkuperäisesti englanniksi... sai jotain tolkkua.

Katsastus ja renkaat; viimevuostuhannen lopulla menin leimauttamaan caprice classikkia (-81). Ylimaalattu harmaalla ferreksillä.
Konttori oli Laitilan k1 vai mikälie nimeltään, ekakertaa siellä. Sorkkarauta sai tuta kun ingengör väänteli alustaa. Pökki pohjaa ja helmoja samaisella tarkastuskalulla. Mutku ei ollu mitään vikaa kulkineessa. Autoa tunkilta laskiessa hänen ilmeensä muuttui norsunvehkeestä aurinkoiseksi - "Sullo liian leveet kumet tanana!". No niin oliki. Envaan ollu huomannu, et 10mm oli yli toleranssin takakumet. Noilla kumeilla auto leimattu useasti Oulussa...
No. Mä et muutoskatsastetaan. Konttorilla ei ollut muita. No mitä?
"Ei onnistu tänään, varaa aika." Menin toimiston puolelle ja varasin ajan seuraavaan aamuun ensimmäiseksi. Olihan kello jo puol neljä aikaa varatessani.
Seuraavana aamuna eri katsuri ei edes käyny kattomas pihalla ollutta sevyä, vaan rinttasi uuden otteen muutoskatsastustietoineen. Perittiin toki muutos- ja jälkikatsastusmaksut.
En ole käyttänyt ko. lafkan palveluita sen jälkeen. Ilmoitin maksaessani myös aikeeni.
Ei mua olis haitannu, jos olisivat ed päivänä samoilla lihaksilla ton tehneet. Juu, maksan kyllä muutoskatsastuksen jos laki sen vaatii.

159:n alustan katsastus toki meni vuoskatsastuksen yhteydessä kivuttomasti, ilman minkäänsortin tyvlappuja tahi muuta. Tunnin ähräsivät, kun nuorempi katsuri sai opastusta "vanhemmalta". Ei kummallakaan näyttäny olevan hajua toimenpiteestä. No saivatte rulllamitalla napa-lokari mittauksen tehtyä. Yrittivät ekaks apari/maa väliä tutkia...
Toiha olis erikseen maksanu jottai 150€, mut vuoskatsussa oli joitain kymppejä.
Rauman "valtionkonttori" siis kyseessä. Siel oon käyttäny kulkineet viimesen 15v.

Aquatica kirjoitti:^
Mä muistan et jouduin asentaa kännykkään DHL:n seurantasovelluksen. Tai siis oikeesti se oli jonkun kiinalaisen lafkan softa, jolla pysty seurailee melkein mitä tahansa.
DHL:n saitti ilmotti aina jostain virheestä, ellei mennyt dhl.de:n kautta (en tiedä, miks) ja taistellut virheilmojen kanssa - sai kuitenkin tiedot näkyviin.
Tolla kännykkäapilla homma onnistu tasan laakista ja seurantatiedot oli jopa alkuperäisesti englanniksi... sai jotain tolkkua.

Joo, eilen yöllä löysi tolla seurantakoodilla että klo 17 aikaa paketti ollut DHL:llä ja tänää 16 aikaa se on sieltä lähteny liikenteeseen. Noh, nyt lupailevat maantaiksi toimitusaikaa.

Aqulle voimia täältäkin.

Itse osallistuin valtiomme yhteisiin talkoisiin reilun 600€:n arvoisella ohituksella. Ekat päiväsakot ikinä. Ohituskaistalla piti sitten päästä ohi. Omaa hölmöyttä.

Kuukauden tauon jälkeen ajattelin käyttää Juuliaa ajelulla -> sisäilman puhallin tai liitin jäässä ja ei ilmaa kabiiniin -> auto seisontaan, katsotaan sitten kun talvi on ohi. Ei nappaa pihalla kylmässä säätö pätkän vertaa eikä ole tuttua tallin omistajaa.

159 Ti vaihtui BMW 320d xDriveen. Ärsyttävän hyvä auto.

TeeHoo kirjoitti:159 Ti vaihtui BMW 320d xDriveen. Ärsyttävän hyvä auto.

Kumpi?

Oikeastaan molemmat. Mutta toinen on hiljaisempi, nelivetoinen, automaattivaihteinen ja tuntuu yhdestä palikasta veistetyltä. Ja sen sen voi vaihtaa pienemmällä välirahalla Giuliaan.

Ps. Jyväskylän Laakkoselle ilmestyy lähiaikoina hieno 159 myyntiin.

Suomen jääkiekkoliiton päätökset ja joidenkin tuomareiden taso!!

Ajoin Hangontiellä aamuhämärässä vähän maavaraa isomman kiven yli. (Joo, sporttialustaisessa TBi:ssä maavara ei ole suuri). Pamauksen yhteydessä kivi sepelöityi pitkin tietä. Ei ollut mahdollisuutta jäädä tilanetta ihmettelemään paikan päälle, mutta soitin tienpitäjälle parin tunnin päästä. Romeota korjattiin sittemmin vakuutusyhtiön toimesta neljällä tonnilla.

Lapin ELY keskus lähestyi viikolla kirjeellä, korvaushakemuksenne on hylätty. Kolme päivää aikaisemmin tiellä ei ollut havaittu liikennettä vaarantavia esteitä ja ei ilmoitukseni jälkeenkään. Ei kai kun se kivi hajosi sinne pitkin tietä... Tämä päätös ei kauheasti yllätä.

^juu ei siellä eilenkään ollut..**ttu mitä idiootteja. Aika kova pamaus sitte kun tuolleen hajoo

jkk kirjoitti:Aika kova pamaus sitte kun tuolleen hajoo

Ihan kohtuullinen jymäys. Ensimmäinen huomio oli, että oikea etulamppu alkoi näyttämään aivan auton eteen, kun polttimon kiinnitys hajosi täräyksessä. Vaihdettuja osia: koneen apurunko, puskuri, pohjamuovi ja etulamppu.

^^^^ Omasta ajoin aikoinaan 19" renkaan rikki maantiellä routakuoppaan, kävin kuvaamassa kuopan ja tein valituksen. Lapin ELY keskus silloinkin ilmoitti ettei tiessä ollut mitään virhettä eikä korvata, oli vain 10cm syvä reikä keskellä ajoväylää. Meni sitten uusi rengas työnantajan piikkiin kun oli firmabiili.

Tyhmä kysymys, mutta mitä Lapin ELY-keskuksella on Hankotien kanssa tekemistä?

JontteB kirjoitti:Tyhmä kysymys, mutta mitä Lapin ELY-keskuksella on Hankotien kanssa tekemistä?

Hoitaa koko suomen "reklamaatiot".

Lienee tarpeeksi kaukana kaikesta ettei tule vaan mieleen käydä antamassa palautetta paikanpäällä?

alfa 156 v6 kirjoitti:

JontteB kirjoitti:Tyhmä kysymys, mutta mitä Lapin ELY-keskuksella on Hankotien kanssa tekemistä?

Hoitaa koko suomen "reklamaatiot".

Lienee tarpeeksi kaukana kaikesta ettei tule vaan mieleen käydä antamassa palautetta paikanpäällä?

Näin, päätöksen voisi viedä haastehakemuksella toimivaltaisen käräjäoikeuden ratkaistavaksi. Mihin, vahingon tapahtumakuntaan, kotikuntaani vai Lapin ELY keskuksen alueelle?

Niin tai näin, kun lukee perusteluja, niin en näe tilannetta, missä tienpitäjä olisi koskaan vastuussa jos tienkäyttäjä osuu tiellä olevaan vieraaseen esineeseen. Viimeistään tieliikennelain lauseke "Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa" vapauttaa tienpitäjän kaikesta vastuusta.

^
Huomaa: ennalta-arvattavissa.
Siihen ei liity: tielle juokseva hirvi, kesken kaiken loppuva päällyste, routareikä ymvs....

Nykyisellä tienpidon resursoinnilla alkaa kyllä mikä tahansa reikä tiessä olemaan ennalta-arvattava, ellei suorastaan todennäköinen

Pari viikkoa takaperin iltasella lähestyin kantatien lopussa olevaa isoa risteystä ja hiljentelin n. 60 vauhtiin kun edessä risteyksessä oli jonoa ja yksi auto jakajan vieressä hätävilkut päällä. Ajouralla, jep, uralla lähestyin risteystä ja PAM, hitollinen jysäys, kun jonkun montun yli tärähti vasen puoli. Nopealla otannalla kaikki kiinni, eikä ratissa tms. havaittavissa outouksia, niin en pysähtynyt ihmettelemään.

Hetkeäkään en epäile, ettei hätävilkkujen kanssa ollut auto olisi samaan monttuun jysäyttänyt heikommin seurauksin. Nyt kuoppa on asfalttimössöllä täytetty ja tuli hyvä...

Mulla on nyt jo toiset talvipyörät joissa yksi vanne lommolla. Tuota porintietä kun suhaa parikymmentä kilometriä aamuin-illoin ei voi välttyä osumasta asfaltissa olevaan reikään jossain kohtaa. En tiedä miten ELY suhtautuisi noin korvausmielessä yli kymmenvuotiaaseen alfan alkuperäisvanteeseen jos jostain syystä päättäisivät korvata. Ei ole tosin jaksanut tehdä edes anomusta, nyt ostin yhden uuden vanteen ensi talveksi.

Nelostie välillä Vierumäki-Lusi oli näköjään jo aloittanut jääratapäivien aikaan jokavuotisen hajoamisensa. Siinähän on miehen mentäviä reikiä keväisin , yleensä ohituskaistalla.
Olisin soittanut tienkäyttäjän linjalle, joka pikavalinnassa. Paitti että "painakaa numeroa X". Siis älyluurissa, ajaessa. Eikö tää ollut tienkäyttäjille?

No aikansa räpelsi sammunutta ruutua aktiivikseksi, etsi puhelutaustan ja sieltä valikosta näppäimistön ja painoi numeroa. "kaikki linjamme ovat tällä hetkellä varattuja".

Pitäkää tunkkinne ja reikänne..

Ihan mielenkiinnosta että millä perusteella ELY-keskusken pitäisi korvata se että tielle on tippunut vaikkapa maansiirtoauton kyydistä kivi johon osuu? Ei ka se heidän vika ole - vai oletetaanko että siellä on joku talonmies harjan kanssa 24/7 päivystämässä että jos tielle tippuu jotain tavaraa niin heti lakaistaan pois? Nuo asiat on eri juttu jotka johtuu siitä että tie hajoaa tai varoitukset puuttuu. Tietysti jos pystyy osoittamaan että kivi on noussut tiestä ylös on taas eri juttu mutta silloin kyllä itsellä pitää olla asiaan tarvittava dokumentaatio jolla asian esittää.

Tutkimustyön palautuspäivämäärä lähestyy vääjäämättä ja tekemistä vielä vähintään riittävästi. Kolme edellistä viikkoa vakituinen osoite ollut Kansallisarkistossa ja nyt päässyt taas kirjoittamiseen kiinni. Mielenkiintoinen fiilis mahassa, kun tässä vaiheessa päivää havahdut koneelta ja tajuat syöneesi (juoneesi) kaksi isoa kuppia kahvia ja yhden vähän pienemmän lasin viskiä. Juu ei niitä isoimpia murheita maailmassa, mutta silti niitä vähän pienempiä kuitenkin.

Mahatauti. Eipä olekaan tämän tasoista tainnut olla sitten yo-kirjoitusten (1993!). Toivottavasti ei leviä, vaikka aika todennäköistähän se on...

Aamu lähti heikosti käyntiin väsymyksestä johuen ei tuntunu mikään sujuvan, pojat ei olis myöskään halunneet kukonlaulun aikaan hoitoon mutta minkäs teet. Siinä sitten hivenen kiireessä 6-tiellä ajellessa koulua kohti katsekontakti hirven kanssa ja päivällä pois tullessa passikuvat poliisin toimesta. Tää on taas näitä päiviä kun mun ei vaan kannattais poistua kotoolta.

-HH- kirjoitti:Ihan mielenkiinnosta että millä perusteella ELY-keskusken pitäisi korvata se että tielle on tippunut vaikkapa maansiirtoauton kyydistä kivi johon osuu? Ei ka se heidän vika ole - vai oletetaanko että siellä on joku talonmies harjan kanssa 24/7 päivystämässä että jos tielle tippuu jotain tavaraa niin heti lakaistaan pois?

Quote päätös:

/Maantielain 33 §:n mukaan maantie on pidettävä yleistä liikennettä
tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan
huomioon liikenteen määrä ja laatu, tien liikenteellinen merkitys sekä säätila ja
sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika ja muut olosuhteet.
Korvausvastuuta koskeva velvoite puolestaan on määrätty
vahingonkorvauslaissa, jonka mukaan se, joka tahallisesti tai
tuottamuksellisesti aiheuttaa toiselle vahingon, on velvollinen sen korvaamaan.
Tuottamuksellisuus tarkoittaa huolimattomuutta tai laiminlyöntiä, eli tien hoito
on tehty virheellisesti tai huolimattomasti, tai jotain tavanomaiseen tienhoitoon
kuuluvia tehtäviä on kokonaan tai osittain jätetty tekemättä.
Tuottamusperiaatteesta johtuen tienpitäjällä on oltava kohtuullinen aika
liikennettä tyydyttämättömässä kunnossa olevan tien saattamiseksi kuntoon.
Jos tienpitäjä toimii kohtuullisessa ajassa, ei korvausvastuuta synny./

Ymmärrän tämän, teitä ei voi siivota 24/7. Mikä on tämä kohtuullinen aika siivota ylimääräiset esteet tieltä?

Tässä tapauksessa arviolta käsipallon kokoinen kivi saa olla 3 päivää päättyvällä ohituskaistalla Kirkkonummen keskustan liittymän jälkeen Hankoon päin mentäessä, ilman että korvausvastuuta syntyy.

Eilen kääntyi 100tkm mittariin, enkä foorumin etiketin mukaisesti muistanut ottaa kuvaa tästä juhlallisesta tapahtumasta.

^Ällös huoli - tasaluvut eivät niin muodissa kuin saman numeron suorat! Eiköhän tästä yli päästä.

Nyt on nastaa niin että korvissa soi! Laittoivat muuten ehjän sisälokari kumienvaihdon yhteydessä ilmaiseksi tuossa Granin teebeellä. Lokarin olin tilannut sieltä Virosta.

Mullakin on soinut jo tovin korvissa. Varmaan poskiontelotulehdus syypäänä tinnitukseen. B-viruskin on... Pikamöötte, anybody?! Köhköh.

Kauanhan auto taas malttoikin toimia ilman ylimääräisiä, melkein kaksi kokonaista viikkoa... ABS-valo jäi aamusella killittämään.

Talvi meni jo, ei niitä abseja pitävällä pinnalla tarvi

Alfissimo kirjoitti:Kauanhan auto taas malttoikin toimia ilman ylimääräisiä, melkein kaksi kokonaista viikkoa... ABS-valo jäi aamusella killittämään.

ABS on myös täällä loimottanut kohta kuukauden.
Oikea etu anturi ei kerro mitään tietoa...

^
Mullahan tais käydä flaksi, kun laakeria vaihdoin. Samalla tuli korjattua absijohdon reitti, ettei hankaa ihteensä poikki sisälokariin...