Alfabbs.fi

qaz kirjoitti:

Tazio kirjoitti:^
Hieno!

Oma hankinta:



LE categoriasta city-ympäristön taktisiin tilanteisiin

Toimivan näköinen kenkä, saako noita Suomen kivijalkakaupoista? Varuste.net näkyy jotain myyvän muttei ainakaan tuota mallia.

Ei löytynyt Härmästä eikä vanhalta mantereelta tuota. Malli taisi olla Scorch side-zip 6”, hot. Suomeksi siis toppaukseton, lyhyt vartinen vetoketjuin. Kyllästyin siis kääntelemään hakutuloksia ja suuntasin selaimen valmistajan sivuille.

Haix tarjoaa hyvin lähellä olevaa mallia, mutta ei ole minun kenkäni, koska Germania

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

JiiPee kirjoitti:^^ Sietääkö kysyä mitä Blaadi kustansi ?

Pelkkä runkohan ei nykyisellään ole kallis, n. 150, nuo muut osat kun oli jo ennestään; optiikka, etsin ja filmiperä. Ne varmaan nykypäivänä jollain 500 - 600 € saa käytettynä. Halpaa huvia, kun vertaa 80-lukuun.
Kirppikseltä löytyi vielä Wildin "The Hasselblad manual" lisäksi. Ihan mukavaa vaihtelua bittikuvaukseen.
-cr

^Muistelen, kun olin 80-luvun alkupuolella kesätöissä eräässä valokuvausliikkeessä, niin siellä ei ollut myynnissä Hasseleita. Ei niitä kukaan sieltä olisi ostanut. Vaikka olisin säästänyt koko kesäajan palkan, en olisi sellaista ikinä saanut. Siispä ensimmäinen järkkärini oli Olympus OM-10, jonka hinta noihin verrattuna oli ihan pähkinöitä. Toki eihän niitä voi toisiinsa edes verrata. Vähän sama kuin vertaisi Ladaa ja Mersun S-mallia. Blaadit näyttävät olevan hyvissä hinnoissa vielä tuollaisenaankin. Onnittelut !

Keltsi kirjoitti:Tuollainen tuli poimittua talteen, vm. -04 3.0 + automaatti, mustat nahat ja sähköjakkarat yms. Onhan se leppoisa peli ajella

Hieno valinta! Vähän Thesiksen tyyppinen mutta hiukan urheilullisempi valinta. Thesis on löllyvä, yli-mukava tankkeri, mutta 166 on hiukan "Trimmatumpi ja kireämpi" versio....Kulkukin hiukan pirteämpää..

No niin takas Alfa kantaan 2 vuotta pärjäs ilman.
Näissä vaan on sitä jotain.......

1) Vaellusbuutsit, Salomon, Vantaan XXL:stä
2) Lusikkahaarukka, muovia, halpa, varustelekasta
3) Old Engine Oil, 1 plo, Alko

Edit:
4) Goodyear EfficientGrip Performance, kesärengas, 4kpl, vanteille asennettuna, tyttären Stiloon. Tällä menettelyllä voisi kuvitella auton arvon nousseen 40%

916 Spider vaihtui hienokuntoiseen Alfa 33 1.7 QV:hen

Onnittelut! Ei siinä etteikö spider olisi ollut myös hieno auto, mutta onhan 33 ja vielä etenkin neliapilana äärimmäisen mainio vehje

JiiPee kirjoitti:1) Vaellusbuutsit, Salomon, Vantaan XXL:stä
2) Lusikkahaarukka, muovia, halpa, varustelekasta
3) Old Engine Oil, 1 plo, Alko

Edit:
4) Goodyear EfficientGrip Performance, kesärengas, 4kpl, vanteille asennettuna, tyttären Stiloon. Tällä menettelyllä voisi kuvitella auton arvon nousseen 40%

Old Engine Oil <peukkujutska>

-Tazio

4kpl halpiskesänakkeja koossa 205/55-16 kärkkäiseltä.

Audi RS5. Jo kolmas samanlainen auto, mutta tällä kertaa eri värinen ja " lepakko " etupenkeillä.
Vaimon on mukava ajelle töihin 450:n hevosvoiman ja nelivedon turvin.

JanneR kirjoitti:No niin takas Alfa kantaan 2 vuotta pärjäs ilman.
Näissä vaan on sitä jotain.......

156 näyttää hyvältä myös valkoisena!

Fiat GP

HANU kirjoitti:Audi RS5. Jo kolmas samanlainen auto, mutta tällä kertaa eri värinen ja " lepakko " etupenkeillä.
Vaimon on mukava ajelle töihin 450:n hevosvoiman ja nelivedon turvin.

Juu. On varmaan mukava vaimon ajella...

Hieno peli tuon Hanun RS5.

Onko se kasi-koneella vai niitä uudempia kutos-koneella? Joka tapauksessa hieno laite.

Oma hankinta on hiukan vaatimattomampi: laturi Alfaan. Traamaqueen otti itseensä, kun joutui runsaat puoli vuotta olemaan yksin tallissa. Starttasi kyllä hyvän akun turvin, mutta sytytti sitten latauksen merkkivalon kesken ajon. Mittaamalla selvisi, ettei laturi enää pelittänyt.

Ciancarlo kirjoitti:Hieno peli tuon Hanun RS5.

Onko se kasi-koneella vai niitä uudempia kutos-koneella? Joka tapauksessa hieno laite.

Oma hankinta on hiukan vaatimattomampi: laturi Alfaan. Traamaqueen otti itseensä, kun joutui runsaat puoli vuotta olemaan yksin tallissa. Starttasi kyllä hyvän akun turvin, mutta sytytti sitten latauksen merkkivalon kesken ajon. Mittaamalla selvisi, ettei laturi enää pelittänyt.

Vapari V8

Hanun postauksissa haisee kyllä pieni asiallinen leuhkiminen.. milloin vaimolle ärrässää tai kuvaa arvo kellosta Bentleyn ratti koristeena Vieläkö B löytyy?

Tulipa sanottua ja jatka samaan malliin.

Peace!

Mun mielestä se on äärettömän hienoa, et jos on varaa niin sitä käyttää kaikkeen hienoon. Miksi ihmeessä pitäis tyytyä 50-luvun paskaiseen rintamamiestaloon ja Toyotaan, jos voi oikeasti elämässä nauttia? Hanulle vaan iso peukku, et vetää korkealla lujaa, niin sen pitää ollakin!

^ Se on just näin. Itsekkin tekisin niin, mutta aloitetaan nyt ensimmäisestä omistusasunnosta ilman toyotaa.. eikä ole rintamamiestalo. Avaimet saan huomenna, joten sopii siis tähän ketjuun!

Mokomakin kirjoitti:4kpl halpiskesänakkeja koossa 205/55-16 kärkkäiseltä.

Kevätaurinko laittoi puhelimen käteen ja lahjoin lounaalla rengaskoneet käyttööni. Nyt on kumit vanteilla. Komeeta!

Päivällä kuriiri kiikutti ovelle Odroid C1+:n, jonka jälkeen suunta kaupunkiin ja rahaa palamaan - tähän mennessä kyytiin poimittu juotinasema ja pikkuhilpettä, sekä ostettu ja maksettu tiskinhinkkain, joka tosin pääsee kotiin vasta lauantaina.

^ Jaahas, mitä sulla on rakenteilla nyt? Kuulostaa mielenkiintoiselta

Omat hankinnat tänään:
1. Uudet Liittimet etutolppien kiihtyvyyssensoreille. MiTo:ssa on oikeasti niin paskat johdot edessä, että ne on uusittava kokonaan liittimiä myöten. Niitä saa nyt olla paikkailemassa kokojan. Tänäänkin tein jälleen "pikafiksin". Kerran kun tekisi kunnolla ja kunnon osilla, niin se olisi sitten siinä.
2. Erilaisia johtoja Partco:sta
3. Polttoainehana, alipainetoiminen, pojan mopoon
4. London Porter
5. Pistole-Kors
6. Old Engine Oil

quppe kirjoitti:^ ... aloitetaan nyt ensimmäisestä omistusasunnosta ...

Onnittelut investoinnista (ja sijoituksesta)

@Hanu, onnittelut RS5:sta

Fiat Stilo farkku vm. 2005 Mittarissa vasta 150 000km ja kaikki huollot tehty ajallaan. Käytön jälkiä kuten kuuluukin olla, mutta mukavasti kulkeva yksilö

JiiPee kirjoitti:^ Jaahas, mitä sulla on rakenteilla nyt? Kuulostaa mielenkiintoiselta

Odroidista kokeillaan vähän reititys-/palomuurauskykyjä ja katsotaan josko sillä tekisi jotain ko. saralla. Juotinasema tähän työpisteelle ihan vaan, kun ei mulla sellaista vielä ollut (mikä voi vähän yllättää). Tiskikone siksi, että vanha alkaa vanhuuttaan prakaamaan ja TV-sävel pisti ihan hyvän tarjouksen pöytään uudesta.

Eli ei sinänsä mitään ihmeellistä, normaalia elämää

JiiPee kirjoitti:Omat hankinnat tänään:
1. Uudet Liittimet etutolppien kiihtyvyyssensoreille. MiTo:ssa on oikeasti niin paskat johdot edessä, että ne on uusittava kokonaan liittimiä myöten. Niitä saa nyt olla paikkailemassa kokojan. Tänäänkin tein jälleen "pikafiksin". Kerran kun tekisi kunnolla ja kunnon osilla, niin se olisi sitten siinä.

Oliko MiTo:n alkuperäiset johdot jotain perus piuhaa? En nyt muista millä nimellä esim. moton hakkuupäässä käytettävä johto on, mutta se on jotain erittäin hienosäikeistä, kestää pakkasta, öljyä ja jatkuvaa taivuttelua. Kenties jos täällä foorumilla on teollisuusrobottien sähköjen parissa askartelevia, niin he voivat avata tarkemmin asiaa. Tavallinen johto ei varmaankaan kestä tuolla pyöränkotelossa pitkään.

Ostettu on kaikenmoista.

Uusi kahvinkeitin (Siemensin testivoittaja, todettu hyväksi) jo koekäytetty.
Nyt tänään tuli ostettua kahvimylly, käsikäyttönen - voi ostaa papuja!
Ja huomenna pitäisi tulla tiskikoneen asentaja (samalla tuo sen koneen). Tietää ainakin, miksi mennä töihin...
Giuliettaan pitäs vielä huoltosatsi (tulpat ja ilmanputsari) tilailla.

^Ei varmaan yllätä, että tuo tavara tunnetaan nimellä robottikaapeli. Sitä saa metritavarana alan liikkeistä. Helsingissä kysyisin YE:stä tai Partcosta.
Tavallisen autojohdonkin pitäisi kestää, kun suojaa sen kurkkuputkella.

^Sehän se nimi on. PUR -tyyppinen kestää pakkasta ja PVC -tyyppinen ei. Tavallinen autojohto ei ilmeisesti kestä pidemmän päälle vaikka sen suojaisi, mutta tuolla robottikaapelilla remontti tarvii tehdä vain kerran.

@matti_vuorio & @Isola
Kiitokset hyvistä vinkeistä .

PUR-ohjauskaapelit tosiaan oikea tuote, asentelemme niitä tiemerkintäautojen liikkuviin osiin, kestävää tavaraa.

JiiPee kirjoitti:

quppe kirjoitti:^ ... aloitetaan nyt ensimmäisestä omistusasunnosta ...

Onnittelut investoinnista (ja sijoituksesta)

Kiitoksia. Naurettava tarjous mikä ei pitänyt mennä läpi hyväksyttiinkin, joten tässä sitä nyt ollaan tulevana kehyskuntalaisena.. Joten sijoitukseksikin voisi sanoa?

@ dnapekko,
Kiitos, niitä pitäisi löytää vahvuuksilla 0.75 ja 0.50, mieluusti vielä eri väreillä. Onko vinkkiä muusta kuin tukkuliikkeestä?
T. JiiPee

JiiPee: Montako karvaa ja minkä pituisia pitäisi löytyä? Voin katsella jäännöspätkiä, jahka palaan töihin viikon päästä. Nyt 156 toi Luostolle viikoksi hiihtelemään.

^ Moikka, Uskoisin, että seuraava laskelma pitää leikkuuvaroineen kutinsa aika hyvin. Molemmat puolet huomioitu eli kyseessä määrät yhteensä

• 0.75 = n. 4m (toiveena 2 eri väriä)
  0.50 = n. 6m (toiveena 3 eri väriä)

Toisaalta ei sillä värillä niin väliä. Kun itse tekee niin tietää mihin ne langat kytkee.
Kestävästä tavarasta maksan ilomielin, jos sitä kerran on mahdollista saada (Tätä EI saa käsittää väärin ). Voidaan jatkaa tarvittessa vaikka privana, jos jonkinlaista kaapelia romulaarista löytyy .

Tuli sitten tollanen enduro hommattua.
Mitään kokemusta lajista ei ole, mutta enduro- ja parkkivideoita on tullut viime aikoina pällisteltyä siihen malliin, että pakko päästä kokeilemaan iha itte

^
Hieno enskapeli!

Mullakin on tollanen kaksi vuotta vanha Capra. Hauska peli. Nyt tässä talvella oon huoltanu sitä. Oma homma huoltaa esim toi hissitolppa. Huolto-ohje on lähemmäks 200 sivua...

Suosittelen tulemaan mukaan endurokisoihin.

^^Komia peli! Itse olen haaveillut YT:n Jeffsyä tässä jonkin aikaa..

Flunssa. Sitä ennen sarja sisämikrometrejä välille 5-75mm, ja etujouset ja yläpäiden rojut Lybraan, kun katsastusmies bongasi sieltä katkenneen jousen.

Kiitos kommenteista!

jaskas kirjoitti:Mullakin on tollanen kaksi vuotta vanha Capra. Hauska peli. Nyt tässä talvella oon huoltanu sitä. Oma homma huoltaa esim toi hissitolppa. Huolto-ohje on lähemmäks 200 sivua...

Suosittelen tulemaan mukaan endurokisoihin.

Ajatuksena oli tosiaan osallistua johonkin enskakisaan tulevana suvena harrastelijaluokassa.
Täytyypi selvitellä, että missä noita ajetaan.

Nikkor AF-S 50mm f/1.8G, tuommonen peruslinssi.

Pikanen kokeilu samalla kun hain postista


Kuvauskelejä odotellessa.. tapahtumissa vois olla ihan näppärä.

Millä rungolla kuvaat? Croppikennolla 50mm on helposti tapahtumissa tosi pitkä.

Joo onhan se vähän etenkin jos ahdasta, mutta uskon että jotain saan tuolla kikkailtua. Juu croppikennolla, D3200:lla ainakin toistaiseksi.

Juu, kyl ulkotapahtumissa jotain tekee (esim. Bellassa, CdE:ssä ja vastaavissa - ratapäivillä taas tuppaa olemaan lyhyt, muttei ihan turha), mutta sisätapahtumissa (mm. CMS:ssä) osoittautuu todennäköisesti turhaksi painolastiksi, kun ei vaan pääse pakittamaan tarpeeksi ennenkö on viereinen osasto vastassa.

Lasitavaraa täälläkin:



Tuota olen himoinnut jo pitkään. Nyt sain myytyä ajatuksen itselleni sillä, että kämppä menee myyntiin, niin otanpa myyntikuvat itse. Tuon hinnalla tosin kuvauttaisi kämpän ammattilaisella toistakymmentä kertaa

Edit: on muuten yllättävän iso lasi. Ikinä en moista ollut nähnyt livenä ja odotin paljon pienempää, mutta tuo on ainakin yhtä iso kuin saman sarjan 12 - 40 mm joka myös löytyy.

Edit2: Piti oikein varmistaa, ja tuo on isompi kuin 12 - 40.

Aiemmin hankituksi raportoitu yksirivinen STI kaliberissa .40 S&W on vihdoin näpeissä.

Ehdin juuri ja juuri ottaa savut. Kyllä tuosta taas Via Doloroosa aukeaa kun tuon piipistä vetää kotelosta sen markkinoiden parhaan ysimillisen sijaan..

Mutta on se hieno ja Texasin kartta luistissa on Texasin kartta luistissa <peukkujutska>

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

^ Hienosti suunniteltuja ja viimeisteltyjä esineitä on mukava käyttää.

159 vaihtui vähän ajettuun Giuliettaan.

Projekti 166 v6 tuli pihalle.