Alfabbs.fi

Tapaus DIRECTA!!!!!!!!!!!!!!!!!

Juuri kun ehdin kaverin kanssa jutella puhelimessa miten sille oli koitettu pakkomyydä tuota nettihakemistopalvelua mikälie ja alle tunti siitä kun avasin firman kirjekuoria niin Directan laskuhan se siellä. PRKL! Heti reklamoitu faksilla mutta sain myös puhelinsoiton että voi katkaista palvelun vasta vuoden päähän. 2. PRKL.

Noh, se on ainakin opittu, että nyt meni kaikki milläänlailla nettiin liittyvät yritykset ja niissä mainostaminen totaalisesti seis, kunnes alalla toimijat saavat muodostettua jonkinlaiset hyvän tavan mukaiset pelisäännöt mitä noudattavat. Onneksi asiakashankinta meillä tapahtuu pitkälti suorilla kontakteilla joten sikäli ei haittaa vaikka nimi ei olisi missään esillä. Tietty monilla yrittäjillä on se ongelma että jossain pitäisi nimen näkyä.

PNV katsastettu

mattijus kirjoitti:PNV katsastettu

Mikä on PNV?

"Hajotin" just yhtiön uusimman lentsikan , onneks kundit osas korjata .

Nelli kirjoitti:
Mikä on PNV?

Oisko Penari?

Niinpä tietenkin. Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä

Päällekkäisyyden vuoksi jäi Ahvenisto väliin, mutta olis varmaan kannattanut olla edes taas sitä liikennevaloa vahtimassa, sillä nyt on vasen takakulma sisässä. Tämmöistähän ei tietenkään tapahdu kuin Alfan kanssa, sillä karting-radan parkkipaikalla yhdeltä kotiin lähtevältä kilpailijalta irtosi peräkärry auton koukusta ja tietysti mekäläisen kyljestä sisälle. No eipä tarvitse etsiä enään pelkkiä kiven hakkaamia!

Tuli vietyä vaimon puhelin lähemmäksi häntä itseään, ulos kiven päälle...
No sinnehän se perkele jäi kaatosateeseen. Aikani puhelinta räplättyäni tulee vain ilmoitus "sim-kortti virheellinen".
Eihän sillä paskalla puhelimella mitään, mutta kun niitä sim-kortin tietoja ei saa rahallakaan.

Voi nenä! Aamulla Länsiväylällä Suomenojalla kuului konehuoneesta "naps" ja kojetauluun syttyi "Low battery" valo ja ohjaustuntuma muuttui jykeväksi. Auto parkkiin Shellin pihaan ja hinuri paikalle Kaskon piikkiin. Moniurahihna oli poissa paikoiltaan ainakin. Sieltä auto Malminkartanon Autohuoltoon, jossa katselivat pikaisesti, että ainakin hihnapyörästä on irronnut vulkanointi. Muistaakseni tuo samainen hihnapyöräkin vaihdettiin autoliikeen takuuseen reilu vuosi sitten, joten peräti 50 000 km kesti se vulkanointi.

Ja tietysti auto poiki just sinä päivänä, kun sitä olisi tarvinnut.

hagger16 kirjoitti:Eihän sillä paskalla puhelimella mitään, mutta kun niitä sim-kortin tietoja ei saa rahallakaan.

Oletko kokeillut korttia toisessa puhelimessa? Tulee vain mieleen että ei sen SIMmin pitäisi ihan helpolla seota, sehän on periaatteessa pieni tietokone joka juttelee puhelimen kanssa tietyllä protokollalla. Varmaan sen saa hajalle puhelimellakin, mutta voi tuollainen ilmoitus tulla siksikin että puhelin itse sekoilee. Kokeilemisen vaiva ei ainakaan ole kovin suuri

^Juu, tuli kokeiltua omasssa puhelimessa ja myös kaupassa yrittivät uudella puhelimella.
Puhelin ei tunnistanut ensin pin-koodia -> lukkoon -> puk-koodilla auki -> ei hyväksynyt uutta pin-koodia -> räpellysta -> ilmoitus, että sim-kortti on virheellinen.

No, onneksi vaimolla on"rainmanin" tasoa oleva numeromuisti.
Minä en taas välillä muista edes omaa postinumeroa..

Voi helvetin perse miten voi pienikin juttu ottaa aivoon.

Oltiin vajaa viikko reissussa ja auto seisoi sen aikaa taloyhtiön pihassa. Normaalisti vien auton pidempiä seisokkeja viettämään (esim työjakson ajaksi) kaverin halliin, mutta nyt kun oltiin vaan muutama päivä reissussa niin jätin viemättä.

Saatanan kakarat(?) on sillä aikaa varastaneet vanteista kuvan mukaiset venttiilihatut! Rahallinen menetys ei ole valtaisa, mutta kun uusia ei saa kait kun alfisti.netin verkkokaupasta. Vittu.

Itsellä samanlaiset venttiilinhatut ja vuoden ollu jo kiinni. Ja omaa avautumiseen hylky katsastuksesta, päästöt iha pitkin vittua ja käsijarru ei pidä olevinaa tarpeeks. Saatana aamulla vaihdettu jarrupalat ja voideltu kaikki systeemit kuntoo nii ei. Käyttöjarru toimi ihan normaalisti. Saatanan vittu.
Edit: Niin ja auto siis ajokiellossa, kun katsastus venähti.

Ärräpää kirjoitti:Ja omaa avautumiseen hylky katsastuksesta, päästöt iha pitkin vittua

Jos haluu 155:sen päästöt normaaliksi niin aja joku 15km motaria vaikka 3:sella että katti lämpeää kunnolla . Vaikka lämpömittari olisi 90C niin silti vaan ei mene läpi jos ei oo kunnolla revitty ennen ko mittaukseen menee .

NM: kokemusta on , PS:ei auta jos paikallaan kierrättelee

Aamulla vetelin käsijarruvaijerin poikki, kun piti säädellä...

Kettu ryntäs eteen. Etupuskuri halki. Toinen kerta reiluun vuoteen ja kummallakin kerralla ajoin letkassa Turun lähistöllä. Kyllä kettukin tietää milloin iskeä!

Huomenna töihin, voihan ketut

Miles Per Hour kirjoitti:Huomenna töihin, voihan ketut

Sama, jostain syystä ei kiinnosta tällä hetkellä hevon vi*un vertaa :/

Bones kirjoitti:

Miles Per Hour kirjoitti:Huomenna töihin, voihan ketut

Sama, jostain syystä ei kiinnosta tällä hetkellä hevon vi*un vertaa :/

Ja samoin myös. Mutta oikeastaan minun kohdalla ihan kiva juttu, uudet kuviot edessä.

Kyllä muuttoilmoituksen tekeminen voi olla hankalaa..

225 leveä kumi ja asfaltti ei säälinyt 75:n voimansiirtoa yhtään.

Vetoakseli poikki

alfa 156 v6 kirjoitti:225 leveä kumi ja asfaltti ei säälinyt 75:n voimansiirtoa yhtään.

Vetoakseli poikki

Eli harvinaisen onnistunut koe. Onnittelut! Tehot löytyi

^^Voimaa on, mutta ei vaan jaksa...

alfa 156 v6 kirjoitti: Vetoakseli poikki :?

Mutta kardaanin nivelet kesti?

alfa 156 v6 kirjoitti: Vetoakseli poikki

Ei kai sulla tessukan vetarit siinä oo kiinni?

gYdEbUh kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:225 leveä kumi ja asfaltti ei säälinyt 75:n voimansiirtoa yhtään.

Vetoakseli poikki

Eli harvinaisen onnistunut koe. Onnittelut! Tehot löytyi

Jep, kyllä se nyt jotenkin alkaa jo liikkumaan

Hepa kirjoitti:^^Voimaa on, mutta ei vaan jaksa...

Lisää pitäis olla

Joksa kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti: Vetoakseli poikki

Mutta kardaanin nivelet kesti?

Niitä ei taida rikki saaha, rautaset volvosta peräisin olevat kikkulat kyseessä...

Otsosmi kirjoitti: Ei kai sulla tessukan vetarit siinä oo kiinni?

On

Tosin piti laittaa tilaukseen Turbon/V6:n vastaavat... Pitihän tuotakin koittaa

^Niin, kaikkea pitää miehen kokeilla, paitsi mummuaan ja kansantanhuja

Mistäs petti? Itse olen vain kuullut yhdestä tapauksesta jossa ne kuusiokolopultit petti. Ja siinäkin, oletettavasti, ko.pultit olivat löystyneet.

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Mistäs petti? Itse olen vain kuullut yhdestä tapauksesta jossa ne kuusiokolopultit petti. Ja siinäkin, oletettavasti, ko.pultit olivat löystyneet.

heti sisemmän nivelen vierestä petti, en vielä jaksanut tutkia sen kummemmin. tynkä vaan pyörii laatikon kupeessa. Tulipa todettua lukon toiminta samalla, vähän kun vetää käsijarrua niin autolla pystyy ajamaan.

huomenna taas suurella motivaatiolla purkamaan

Katsastukonttorilta tuli katsastuskutsu Lancialle. Pitäis kuulemma katsastaa syyskuun 08 - tammikuun 09 välisenä aikana. Auton toin suomeen kevällä ja rekisteröinti + katsastus tehty huhtikuussa. Kilvet sain toukokuussa. EU:n lakien vastainen rekisteröintikatsastusmaksu oli jotain 250€. Mihin hemmetin pykäliin tuo voi perustua, että auto pitäisi nyt jo katsastaa? Vika numero on kyllä 1, mutta eikös nykyään katsastuskuukausi perustu siihen milloin auto on otettu käyttöön?

Onkos muuten kukaan hakenut katsastusasemilta rahojaan takaisin väärin perustein veloitetusta rekisteröintikatsastuksesta, kun auto on ollut kilvissä toisessa EU-maassa? Pitänee laittaa rahat hakuun kun alkoi vituttamaan.

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Mistäs petti? Itse olen vain kuullut yhdestä tapauksesta jossa ne kuusiokolopultit petti. Ja siinäkin, oletettavasti, ko.pultit olivat löystyneet.

Mm. tuosta veljen harmaasta TS:stä petti nuo pultit. Sai kuulemma hullunlailla hitsailla että sai tyngät irti.

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Katsastukonttorilta tuli katsastuskutsu Lancialle. Pitäis kuulemma katsastaa syyskuun 08 - tammikuun 09 välisenä aikana. Auton toin suomeen kevällä ja rekisteröinti + katsastus tehty huhtikuussa. Kilvet sain toukokuussa. Mihin hemmetin pykäliin tuo voi perustua, että auto pitäisi nyt jo katsastaa? Vika numero on kyllä 1, mutta eikös nykyään katsastuskuukausi perustu siihen milloin auto on otettu käyttöön?

Kyllä se perustuu siihen milloin on auto otettu käyttöön, mutta alkuperämaassa. Suomen ensirekisteröinnillä ei ole tuontiautossa väliä. 6 kuukautta ennen jos suoritat rekisteröintikatsastuksen, niin ei tarvitse mennä sinä katsastusvuonna uudestaan. Eli sulla meni sitten kuukaudella liian aikaisin..

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Katsastukonttorilta tuli katsastuskutsu Lancialle. Pitäis kuulemma katsastaa syyskuun 08 - tammikuun 09 välisenä aikana. Auton toin suomeen kevällä ja rekisteröinti + katsastus tehty huhtikuussa. Kilvet sain toukokuussa. EU:n lakien vastainen rekisteröintikatsastusmaksu oli jotain 250€. Mihin hemmetin pykäliin tuo voi perustua, että auto pitäisi nyt jo katsastaa? Vika numero on kyllä 1, mutta eikös nykyään katsastuskuukausi perustu siihen milloin auto on otettu käyttöön?

Onkos muuten kukaan hakenut katsastusasemilta rahojaan takaisin väärin perustein veloitetusta rekisteröintikatsastuksesta, kun auto on ollut kilvissä toisessa EU-maassa? Pitänee laittaa rahat hakuun kun alkoi vituttamaan.

Täsmälleen samanlaisesta tapauksesta on kokemusta muutaman vuoden takaa. Ostettiin vaimolle harrasteauto Saksasta. Katsastettiin ja rekisteröitiin lokakuussa, seuraava vuosikatsastus oli heti tammikuussa Tämä vuosikatsastus määräytyi auton ensimmäisen käyttöönotto päivän mukaan, kilvet saatiin viikkoa ennen tuota ensimäistä vuosikatsastusta..

Olisiko niin, että mikäli ensimmäinen käyttöönotto päivä on merkitty reksiteriotteeseen (pp.kk.vvvv)määräytyy vuosikatsastus tämän päivämäärän mukaan ja, jos merkintä on mallia 00.00.vvvv katsastus määräytyy rek. tunnuksen perusteella. Näin ainakin katsastus henkilö mulle väitti, kun kyselin miksi mun pitää katsastaa uudelleen kesäkuun lopussa katsastettu Giulia marraskuun loppuun mennessä. Viime vuoden katsastus oli kuulemma jäänyt väliin ja rek nron viimeinen numero on 9.

Silkkaa rahastusta

Niitä Lancian kuvia saa muuten laittaa albumiin

Gasolina kirjoitti:Täsmälleen samanlaisesta tapauksesta on kokemusta muutaman vuoden takaa. Ostettiin vaimolle harrasteauto Saksasta. Katsastettiin ja rekisteröitiin lokakuussa, seuraava vuosikatsastus oli heti tammikuussa Tämä vuosikatsastus määräytyi auton ensimmäisen käyttöönotto päivän mukaan, kilvet saatiin viikkoa ennen tuota ensimäistä vuosikatsastusta..

Olisiko niin, että mikäli ensimmäinen käyttöönotto päivä on merkitty reksiteriotteeseen (pp.kk.vvvv)määräytyy vuosikatsastus tämän päivämäärän mukaan ja, jos merkintä on mallia 00.00.vvvv katsastus määräytyy rek. tunnuksen perusteella. Näin ainakin katsastus henkilö mulle väitti, kun kyselin miksi mun pitää katsastaa uudelleen kesäkuun lopussa katsastettu Giulia marraskuun loppuun mennessä. Viime vuoden katsastus oli kuulemma jäänyt väliin ja rek nron viimeinen numero on 9.

Silkkaa rahastusta

Niitä Lancian kuvia saa muuten laittaa albumiin

Rahastusta on joo. Kävin Aken sivuilla perehtymässä asiaan ja ilmeisestikin tässä on tulkittu niin, että katsotaan alkuperäistä käyttöönottopäivää, joka on just 00.00.1980 mitä epäilitkin. Eli menee sen vikan rekkarinumeron mukaan. No laitan auton joka tapauksessa talveksi seisomaan ja katsastelen sitten kun otan sen käyttöön. Aken www-sivujen mukaan onnistuu noinkin. Parit ilmaiset katsastukset voisi koettaa katsastuskonttorilta vaatia kun eivät ole palauttaneet sitä rekisteröintikatsastusmaksua

Onnittelut muuten Giulian hankinnasta! Projektiketjua on tullut selailtua ja kadehdittavan nopeasti olet kyllä autoa saanut laitettua. Itse tuskailen edelleen tilojen puutteessa. Kortilla ovat tallit, kuten kaverit ennalta varoittelivat. Puuttuvat osat alkaa olla kaikki haalittu pitkin maailmaa ja pientä fiksailua on toki saanut tehtyä tekniikan puolelle. Lisäilin pari kuvaa galleriaan.

Muuten,jos Kuopion seudulta löytyy joku autoharrastelija ilman tallia, niin mulla olisi tiedossa 2 auton siisti rassailuun sopiva talli (55m2) hyvältä paikalta, jonka vuokra on turhan suolainen yksin maksettavaksi. En pistäisi pahaksi, jos toinen italoautoharrastaja löytyisi tallikaveriksi. YV:llä lisää infoa.

Rolle kirjoitti:Kyllä se perustuu siihen milloin on auto otettu käyttöön, mutta alkuperämaassa. Suomen ensirekisteröinnillä ei ole tuontiautossa väliä. 6 kuukautta ennen jos suoritat rekisteröintikatsastuksen, niin ei tarvitse mennä sinä katsastusvuonna uudestaan. Eli sulla meni sitten kuukaudella liian aikaisin..

Tuota 6kk sääntöä en Aken sivuilta huomannutkaan, hyvä tietää. Noinhan se sit menee, alkuperäisessä rekisteriotteessa on se 00.00.1980 ja katsastuskuukausi määräytyy sen rekkarikilven vikan numeron mukaan.

Kaksi kk sitten palkattu uusi työntekijä päätti lähteä joten saan taas kahden ihmisen työkuorman sekä lisäksi uuden ERP projektin päivieni kuluksi. Ja kaikki pitää tietenkin tehdä samalla yhden työn palkalla.

Giallo Pozzuoli kirjoitti:
Onnittelut muuten Giulian hankinnasta! Projektiketjua on tullut selailtua ja kadehdittavan nopeasti olet kyllä autoa saanut laitettua. Itse tuskailen edelleen tilojen puutteessa. Kortilla ovat tallit, kuten kaverit ennalta varoittelivat. Puuttuvat osat alkaa olla kaikki haalittu pitkin maailmaa ja pientä fiksailua on toki saanut tehtyä tekniikan puolelle. Lisäilin pari kuvaa galleriaan.

Kiitos! Kyllä tuossa vielä hommia riittää, mutta auto on ehkä paremmassa kunnossa kuin ulkonäön perusteella olisi olettanut. Tällä hetkellä odotellaan osia ja kerätään motivaatiota surffaamalla alan sivuilla.
Tallin puute on tosiaan kurja juttu, kohtuuhintaisia tallipaikkoja, kun ei ole vaivaksi asti missään päin. Toivotaan, että sopiva löytyy ja pääset Lancian kimppuun!

3 tuntia tuli pestyä ja puunattua Alfaa. On se vaan tiukassa tuo puusta valunut pihka Ei paljoa autoglymin tervanpoistolitkutkaan auttaneet, kaikkea ei saanut lähtemään vieläkään. Niitä pihkan jättämiä jätöksiä kun oli satoja.
Se on muuten niin, että taloyhtiö tulee päättämään parin ison kuusen kaatamisesta tai rakentaa autokatoksen. Joka aamu saa kaivella tiivisteiden välistä neulasia, välillä isompia ja pienempiä oksia ja myrskyjen jälkeen saa pelätä millainen oksankarahka auton päälle on pudonnut. Tuo pihkan valutus oli viimeinen pisara.

Miten muuten korvausvelvollisuudet menee jos tuo oksankarahkaskenaario käy toteen? Taloyhtiölle on asiasta useaan kerran sanottu, mutta mitään ei asialle ole vielä tapahtunut.

Pihkaan kuulemma (ei ole tullut kokeiltua) tehoaa ruokaöljyllä liottaminen. Ei pitäisi olla maalipinnallekaan kovin turmiollista. Jos pihka on tullut suojattua vahakerroksella, saattaa se toki haitata jotenkin...

^Pitää kokeilla tuota konstia,tuskinpa siinä mitään häviääkään. Yollä oli tullut taas kivasti neulasia auton päälle

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Se on muuten niin, että taloyhtiö tulee päättämään parin ison kuusen kaatamisesta tai rakentaa autokatoksen. Joka aamu saa kaivella tiivisteiden välistä neulasia, välillä isompia ja pienempiä oksia ja myrskyjen jälkeen saa pelätä millainen oksankarahka auton päälle on pudonnut. Tuo pihkan valutus oli viimeinen pisara.

Kaveri tuskaili kun suuri kuusi varjostaa hänen keittiön ikkunaa ja kyseli lupaa kuusen kaatoon.
Lupaa ei herunut.
Seuraavana yönä kaveri meni poraamaan kuuseen akkuporalla reikiä, joihin sitten tunki suurella ruiskulla suolaliuosta.
Pitäis kuulemma kuusen kuivua... Lyötiin kossupullo vetoa kun en uskonut kikan toimivan..
Nyt vaan sitten odotellaan

Mika E?

Sen kun näkis puuta kaatamassa

Suolaliuoskokeilut jätän suosiolla tekemättä, on sen verran isoja kuusia ja joka ilmansuunnalla kaatoalueella jotain hökkeliä tai asuinrakennusta.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:

Mika E?

Mika kyllä, muttei E

Olimme parisen viikkoa sitten Tukholman risteilyllä, jossa eräs vanhempi nainen kaatui ja löi päänsä niin pahasti että haavasta pilkotti pääkallo...
Apua ei meinannut saada millään, vaan henkilökunnalle oli tärkempää sekoitella drinkkejä... Siinä sitten kotimme kädet veressä tyrehdyttää verenvuotoa odottaen apua, kun henkilökuntaa ei tuntunut kiinnostavan...

Ei siinä mitään, mutta pari tuntia sitten tulimme Tallinnasta saman firman laivalla ja TAAS mummo kaatui ja jäi istumaan lattialle, eikä kukaan auttanut, ei edes 5 metrin päässä seissyt tarjoillija, jolle oli tärkeämpää pyyhkiä pöytiä, kuin auttaa.
Tarjoilijakin soitti apua vasta kun olin ensin auttanut mummon istuimelle ja huutanut saatanavitut kyseiselle henkilökunnan jäsenelle...

Pitänee ruveta pitämään ensiapulaukkua mukana risteilyillä kun joutuu jatkuvasti auttamaan vieraita ihmisiä....

Ilmeisesti Ensiapu ei kuulu kyseisen varustamon palveluihin

Lomat "lusittu". Huomenna töihin

Sama vika

mutt kirjoitti:Pihkaan kuulemma (ei ole tullut kokeiltua) tehoaa ruokaöljyllä liottaminen. Ei pitäisi olla maalipinnallekaan kovin turmiollista. Jos pihka on tullut suojattua vahakerroksella, saattaa se toki haitata jotenkin...

Samaa olen kuullut suositeltavan tai sitten voita eli ei liene ihan tuulesta temmattua.
Ainakin aineet on halpoja kokeiluun.

-cr