Alfabbs.fi

^Molemmat kuulostavat tapauksilta, jollaisten takia olen joskus kävellyt kaupasta ulos ostamatta niitä kaapeleita. Tuossa tilanteessa olen myös tehnyt selväksi, mistä ostopäätöksen peruuntuminen johtuu ja jos kaapelit ovat olleet jo kourassa, ovat jääneet tasan siihen, eivät suinkaan palanneet hyllyyn.

Juu tuo tuommoinen jankkaaminen on tosi turhauttavaa, taka vuosina kans kinasin yhden myyjän kanssa. Oli viimeisiä nokian comukka (mikä vielä toimi moitteitta koko ajan) ja rupes kaiutin rätisemään, eikun Hyvinkään raitalaan nokian huoltoon jos sais komukan kuntoon.
-Täs olis nokialainen, saiskos tähän uuden kaiuttimen.
-Myyjä kattoo puhelinta ja tuumaa, ei kannata korjata.
-No jos nyt korjattas, paljonko maksaa.
-Maksaa niin paljon ettei kannata, osta uus.
-Paljonko se kaiuttimen vaihto maksaa.
-Kuule täs olis vastaava puhelin mut olis aika paljon tuoreempi, saat tän sopivasti.
-No mikäs on "sopivasti" hinta.
-Saat tän 450,- , tää on jo halpa peli.
-Jos nyt vaan korjattas tuo vanha, paljonko se kustantaa.
Myyjä rupee esittelemään muita malleja ja välissä heittää että se korjauksen ja uuden puhelimen ero on niin pieni et kandee ottaa uus, mitä tehdään.
Tätä jaarittelua kesti noin 15 min ja meikäläisellä rupes jo kiehahtaa, karjasin sille perke...e mitä se korjaus maksaa.
Myyjä katto vähän hämillään ja sano, se maksaa 90,-.
Minä tuumasin että jätän puhelimen korjaukseen, milloin saan sen hakea pois.
Vaikka korjaus olis maksanut vaikka 350,- olisin ihan periaatteesta sen korjauttanut, ihan pelkästään myyjän kiusaksi .

Raikka kirjoitti:Kyllä taas korpee tuo postin viheliäinen toiminta, tuollainen iso konsermi saa näköjään ihan oman mielen mukaan. Tilasin Saksasta Alfaan etupenkin ja penkki tuli Suomeen 4 päivässä, sitten alkoi ongelmat kun posti sai tavaran käsiinsä. Ensin alkuperäinen toimitus päivä oli 19/12 joka muuttui 20/12 kun oli vähän isompi paketti kyseessä, eipä ne saanut viikossa penkkiä Helsingistä Hyvinkäälle. Yritin kysellä (ihan asiallisesti) josko sen sais vaikka itse hakea Helsingistä, mutta eihän tuokaan ole mahdollista. Vahva veikkaus on se että kuski ei halua ottaa tuota vähän painavampaa tavaraan kyytiin, vois vaikka joutua töitä tekemään. Että hyvää joulua vaan suomen postille.

Tein tästä viikon loppuna postille rekkulan (ihan periaatteesta), tänään tuossa neljän jälkeen sieltä soittikin joku joka noita hoitaa. Kovasti ihmetteli ettei pakettia ole yritetty toimittaa ja oli erittäin pahoillaan tapahtuneesta, lupas selvittää huomenna aamusta asiaa. Katotaan tuleekohan penkki tämän vuoden aikana Hyvinkäälle .

^jouluviikko on kyllä helvetin kiireinen, ja paikoista meinaa loppua tila kesken...Nimim. joskus noita ajellut....

matti_vuorio kirjoitti:Kävin tänään Nigantissa hakemassa muutaman kaapelin. Katselin hyllystä rca-kaapeleita, kun viereen änkesi joku poju kyselemään onko minulla Elisa Viihdettä.

Poju numero #1
<Kaapeleita etsimässä?
<Oletko kuullu Elisa Viihteestä?
>Oon kuullu, mutta en tarvi
<Eiköhän laiteta sellainen, saat kaapelit siihen kaupantekijäiseksi
>En mää tarvi sellaista
<Se on kätevä, että voi tallentaa ohjelmat
>Mulla on digiboxi tallennukseen, en tarvi muuta
>Näistä kaapeleista, onko näissä...
<Jaa, en osaa sanoa onko meillä sellaisia
...
>Löytyykö 1,5m hdmi-kaapelia?
<En tiedä niistä kaapeleista mitään, katsotaan olisiko tuossa toista myyjää vapaana

Poju numero #2
>Löytyykö hdmi-kaapeli, jossa 4k tuki?
<Joo löytyy tästä
<Teenkö kuitin näistä valmiiksi?
>Tee pois
<Mikä liittymä teillä on?
>DNA ja Sonera
<Onko DNA:n hinnat tarkistettu milloin viimeksi?
>Joskus on, ei oo tarvetta muuttaa siitä mitään
<Eiku kyllä se kannattaa tarkistaa aleneeko hinta
>Ei ole tarvetta muuttaa mitään
<Saat sen halvemmalla hinnalla
>Ei se ole nytkään kallis
<Voidaan tarkistaa se tästä helposti, annatko henkilötunnuksen
>Antaa olla, minä otan vaan nämä kaapelit

Tuo on hyvin tiivistetty keskustelu. Oikeasti sai jankata ja vääntää ainakin tuplat tuosta. Kaikkea epäolennaista jankataan ja tuputetaan asiakkaalle. Pahempia kuin puhelinmyyjät.

Tuohon kakkoskohtaan kannattaa muuten vastata, että firman liittymä. Silloin yleensä loppuu heiltä heti puhe, koska silloin on oletuksena että et itse voi liittymään vaikuttaa.

Kuopion gigantti pari vuotta sitten korvikset ja vähän pidemmät hiukset. Ootin omaa vuoroa puhelin puolelle ja aattelin, että katon samalla ootellessani telkkareita.

Myyjä: Mitäs sinä siinä?
Minä: Kattelen vaan näitä telkkareita.
Myyjä: Jaa. Meinasitko ostaa?
Minä: Kunhan nyt ainakin katselen ja ootan omaa vuorooni tuonne puhelin puolelle.
Myyjä: (tiukalla äänellä) Voit kuule mennä oottamaan sitä vuoroos sinne!
Minä: Vain niin. Aattelin jos nyt vähän tässä katselen, kun oon uuttakin tvtä miettinyt...
Myyjä: Voit kuule mennä sinne puhelin puolelle, eikä täällä pyöriä.

Liekkö joku sitten pöllinyt telkkarin sieltä, mutta ei tuo nyt mitään hyvää asiakaspalvelua ole!

^ Kuopion Gigantista tälläinen kokemus: Olin ostamassa uutta puhelinta ja tiesin merkin ja mallinkin millaisen haluan.
Minä: Terve, olisiko teillä myynnissä tälläistä Sony Xperiaa?
Myyjä: On, mutta älä sitä osta, osta tämä, vain muutaman satasen kalliimpi mutta paljon parempi!
Minä: Nojoo, mutta kun en halua sitä vaan tämän.
Myyjä: Eikun ota vaan tämä, tämä on parempi!
Jankkasi tätä samaa pari minuuttia. Vittuunnuin ja lähdin pois.

^Raivostuttava myyntityyli. Joskus törmää toisenlaisiinkin myyjiin. Olin menossa ostamaan Bauhaussista tarjouksessa olleen McCulloch-sähkösahan. Myyjä huomasi, kun hypistelin pakettia ja tuli jutuille. Sanoin, että taidanpa ottaa tämän tästä mukaan. Kaveri kehui naama peruslukemilla, että ihan hyvä valinta, mutta hänellä olisi ehdottaa vaihtoehtokin. Se oli kalliimpi Bosch-saha, joten meinasin jättää koko myyntipuheet väliin, koska sahan käyttö oli jäämässä hyvin vähäiseksi. Myyjän erittäin rauhallinen argumentointi Boschin paremmuudesta, pidemmästä takuusta jne. kuitenkin käänsi kelkan ja pihalla huomasin ostaneeni sen kalliimman sahan kuitenkin. Eikä yhtään ollut kusetettu olo, vaan tuntui, että sai hyvää palvelua ja hyvän sahan. Jotkut on myyjiä luonnostaan.

Gusse kirjoitti:

matti_vuorio kirjoitti:...

Tuohon kakkoskohtaan kannattaa muuten vastata, että firman liittymä. Silloin yleensä loppuu heiltä heti puhe, koska silloin on oletuksena että et itse voi liittymään vaikuttaa.

Saman huomasin kun kävin chromecastin ennen Joulua hakemassa.
Olettasin, ettei ole niin halpaa liittymää kuin yritysliittymä (eikös se mene veroprosentin mukaan ja sisältää puhelimen?).

Tuntui olevan kovin tärkeitä henkilöitä myyjät tuolla Gigantissa, muijan kanssa naureskeltiin niille

Eilen sain Hm:n Gigantissa erinomaista palvelua, kun kävin uutta pesukonetta tutkailemassa. Asiantuntevaa esittelyä, ei väkisinmyyntiä.

En tosin sitten osanutkaan mitään, koska hetki sitten kävi joku korjaamojannu vaihtamassa Boschiin uudet hiilet ja taas pyörii.

No hitsi, eivät ole mitään puhelintarjousta mulle tehneet. Viimesessäkin laskussa kahden liittymän kiinteä kk-maksu yli puolet koko laskusta!

sämpy kirjoitti:Bilteman sulat on muuten ihan ok ja hintansa arvoiset, mutta pitkät rungottomat on liiankin jäykkiä eikä ainakaan omissa autoissa oikene riittävästi lasia vasten vaan alas jää keskelle sulkaa pesemätön kohta.

Mutta tosiaan ei nuo paljoa maksakaan ja jotkut jopa merkkisulkia parempia.

Perun puheeni. Ihan paskaa on Biltemankin rungottomat nykyään. Taidan siirtyä vikassakin autossa takaisin perinteisiin, muissa on jo se bilteman vähän parempi luurankomalli, jossa pisaran kuvia. Hyvin on pelanneet 2-3 vuotta. Joskus 10 vuotta sitten rungottomat oli oikeesti hyviä, oi niitä aikoja.. Oli semmoset löröt jotka lätsähti lasiin ja toimi, eikä ees tärisseet tai vinkuneet. Vissiin ympäristö ja työsuojelumääräykset pakottaa nykyään tekemään jostain ämpärimuovista tms.

Vielä viime syksynä ainakin Riihimäen Biltemasta sai hyvät/toimivat rungottomat sulat, oliskos ollut jotain vanhempaa satsia.

159:n pyöränlaakerit...
Muijan vaunussa pyörähtää justiinsa 300tkm tauluun ja nyt ilmeiesti alkaa toinen kierros laakereiden vaihtoa.

Aiemmin sinne on laitettu 139E ovh SNR merkkistä ranskalaista. Eipä oo kummoinen kestoltaan johtuen varmaankin rasvan vähyydestä.
Nyt sitten kauppias tarjosi laadukkaampaa FAGgilaista, 209E ovh. Hinnan mukaan ainakin pitäisi olla laadukkaampi.

No tänään kävin hakemassa laakerin ja avasin hienon punaisen pahvilaatikon tiskillä.... Vittu siellä on sama SNR made in France laakeeri kuin siinä SNR:n omassa keltaisessa laatikossa. Jaa vähänkö kuluttajaa vedätetään taas!!!!!


Maksanko mä perkele pahvilaatikon väristä Hä!!!!

Ranttall kirjoitti:Jos kaikki oikeasti nyt pitää paikkaansa ja selviän koko hommasta korkeintaan hinauksen ja sijaisauton hinnalla niin ei voi kuin kehua maahantuojan ja Levorannan toimintaa. Kuluttajansuojavirastolle kuuluu myös varmasti iso osa kiitoksista. Kyllä joulu pelastui ainakin meikäläisen kohdalta.

Levoranta on ihan huippuliike oman yhden kokemuksen pohjalta. Sieltä tuli 500X haettua ihan vain sen takia, et siellä oikeasti haluttiin myydä sitä mitä toinen haluaa ostaa. Tampereen ja Rauman konttoreilla asioinut ja ei kyllä jäänyt yhtään mitään pahaa sanottavaa. Raision Metro-Auto vai mikä olikaan on ehkä ollut nihkein Alfa/Fiat myyjä ikinä. Tosin kyllä ne innokkaasti yritti saada Subarua koeajoon ja jotain Qashqaita tuputtivat "kun kerran meillä on pieni lapsikin". Ei saatana.

Minä taas ostin 156 GTA:han FAG merkkiset takapyörän laakeripaketit, jotka kuitenkin sisälsivät SKF merkkiset laakerit. Olivat kivijalkaliikkeessä halvemmat kuin Motonetin tarjoamat SKF merkkiset laakeripaketit.

^^Tuohan on ihan normaali tapa toimia varaosamarkkinoilla. Vaikka siinä osassakin olisi se haluttu merkki voi se olla (ja usein onkin) jonkun muun tekemä.

Tuomas K kirjoitti:^^Tuohan on ihan normaali tapa toimia varaosamarkkinoilla. Vaikka siinä osassakin olisi se haluttu merkki voi se olla (ja usein onkin) jonkun muun tekemä.

Aivan totta, mutta jos sinulle myydään sama tuote tuplahinnalla on silloin jossain vikaa!
Mä olisin voinut ostaa saman tuotteen erivärisessä laatikossa puolta halvemmalla.

Eli Koivusen "laadukas" FAG on siis oikeasti SNR mutta eri laatikossa. Eli kannattaa ostaa satasella se keltaisen laatikon tuote.

"Merkki" maksaa.

savijo-r kirjoitti:

Tuomas K kirjoitti:^^Tuohan on ihan normaali tapa toimia varaosamarkkinoilla. Vaikka siinä osassakin olisi se haluttu merkki voi se olla (ja usein onkin) jonkun muun tekemä.

Aivan totta, mutta jos sinulle myydään sama tuote tuplahinnalla on silloin jossain vikaa!
Mä olisin voinut ostaa saman tuotteen erivärisessä laatikossa puolta halvemmalla.

Eli Koivusen "laadukas" FAG on siis oikeasti SNR mutta eri laatikossa. Eli kannattaa ostaa satasella se keltaisen laatikon tuote.

Tuossa itseasiassa on se persus, että valmistajia voi olla SKF ja SNR, mutta brändättynä sitten löytyy kaikki muutkin

Eniten rassaa se, että ostaa brändiä X ja saa brändiä Y, vaikka brändiä Y saisi suoraan ostettuna paljon halvemmalla.

Ratkaisuni:
Osta halvinta, koska se on parasta. Joskus osuu, joskus uppoaa. On sitä ostettu no-name:n hinnalla Ruvillen osiakin, kun on tuuri osunut kohdilleen.

Mutta kun yrität ostaa laatua, niin se ei enään ole mahdollista?
Kyllähän varmaan korjaamo veloittaa mielellään tuon FAGin hinnan tietämättömiltä.

savijo-r kirjoitti:Mutta kun yrität ostaa laatua, niin se ei enään ole mahdollista?
Kyllähän varmaan korjaamo veloittaa mielellään tuon FAGin hinnan tietämättömiltä.

Olisko kalliimpi jopa priimaa?
Niin kuin ennen vanhaan sama polttoainemittari oli peruslaatuisena Ladassa ja laatutarkastettuna MiG-21:ssä

Oma pointtini merkkiosien ostamisessa on se, että esimerkiksi juuri laakereissa, oletan tunnetun valmistajan tuotteen olevan laadultaan alkuperäisosaa vastaava. Vaikka harrastankin autojen laittelua, en halua tehdä samaa remonttia usein sentähden, että käyttämäni osat ovat laadultaan huonoja, eivätkä kestä läheskään samaa kilometrimäärää kuin alkuperäisasennuksessa käytetyt osat.

Oma logiikka on, etten osta koskaan halvinta varsinkaan jos en tunne merkkiä. Mutta enpä osta merkkiosaakaan jos se maksaa yli 50% enemmän kuin halpaosa, jollen erityisesti tiedä juuri sen olevan oikeasti laadukas. Eli sellainen kultainen keskitie jossa 20-30% lisäsijoituksella yleensä saa kohtuullista kestävyyttä. Eipä pääse pahasti pettymään ja voi vaan toivoa parasta. Hyvän osan valmistaminen harvemmin maksaa yli tuon 50%:in, joten tuplahinnassa on väistämättä ilmaa ja katetta, en edes ajattele että sillä saisi tuplaten parempaa. Jos haluaa varmempaa laatua, haen osat marmoritiksiltä kuten tulee tehtyä joskus noihin autoihin joilla ajetaan 30-60tkm/v.

Laakeriväärennöksiäkin on joskus tullut vastaan, joten edes merkinnöistä en tee johtopäätöksiä. Varaosamyyjät taas on sen verta hankalassa välikädessä, ettei niitten niskaan voi kauheasti vastuuta pistää.

varaosista kun on puhetta, niin on kehkeytynyt pieni epäilys giuliettan kaksoismassan vaihtotarpeesta jossain vaiheessa ja katselin näitä vauhtipyöriä sitten netistä...Merkkiosa fixus, melkein 800, merkkiosa nimark 360 e, merkkiosa ebay 240-360...aikamoiset erot...mitähän tuo maksaa marmorilla, 1600?

sämpy kirjoitti:Perun puheeni. Ihan paskaa on Biltemankin rungottomat nykyään.

Tarkemmassa tutkimuksessa pyyhkijän varsi on liian leveä sulan pesään eikä saranointi toimi. Olikohan noissa mitään "ota tämä osa pois" -tyyppistä säätöä. Pyyhkijän varsia en ala hiomaan eikä sulan mukana tule mitään lisäosia.

Tutkin tänään 156:sen metallisen hankauksen/rohinan aiheuttajaa. Löysin löysällä olevan takaripustuksen alapultin, mutta en muuta. Ääni tuntuisi tulevan kuskin edestä, jarruttaminen, kaasuttaminen, hidastaminen ja kaartaminen ei vaikuta. Kai tuo aikanaan jostain räjähtää niin vika löytyy. No ainakin on parempi ajaa kun takapyörä ei heilu enää.

Voisko tässä olla kyse moottorin ylätuen aiheuttamasta räminästä? aikoinaan metsästin pitkään räminää, olin varma että ääni tulee pelkääjän puolen sisäpään vetarista. Sitten tuli vinkki että ylätuen runko saattaa ottaa moottoriin kiinni ja pitää vaikka mitä ääniä. Pultti auki, sopivasti vedätystä kaverin toimesta koneelle ja pultti kiinni. Helpoimpia ja halvimpia remontteja mitä oon Alfaan tehnyt. Tosin kone oli V6, en tiedä voiko JTSsässä olla samaa ongelmaa...

Mulla meni muutaman kerran kivi sinne jarrulevyn ja kilven väliin, ja aina vasemmalle puolelle . Ekan kerran kirskui niin pahasti että ihmiset kääntyi kattomaan jo kymmenien metrien päästä, pikkasen hävetti kun ajelin hallille.

Raikka kirjoitti:Mulla meni muutaman kerran kivi sinne jarrulevyn ja kilven väliin, ja aina vasemmalle puolelle . Ekan kerran kirskui niin pahasti että ihmiset kääntyi kattomaan jo kymmenien metrien päästä, pikkasen hävetti kun ajelin hallille.

Näin kävi mulle myös. Korjasin asian pakottamalla ja jarruttamaan samaan aikaan. Oli ihan jäätävä metakka...

Ei ole kivi eikä jarrukilven laahaus. Pyöriä tunkin varassa pyöritellen ja heilutellen ei löytynyt mitään vikaa. Ajetaan kunnes kuolee ja palataan "hinurilla mennään" topikissa asiaan.

Tyhjäkäyntikin on jotenkin metallisen kolistavaa auton ulkopuolelta kuunneltuna.. mutta kierroksilla ei mitään. Liekö nostaja tai jokin äänen läpilyönti pakosarjasta. Tai sitten hajoo kampuran hihnapyörä.

No radio päällä sisälle ei kuulu mitään, ei kun kovaa ajoa.

^Mutta tulee kuitenkin auton liikkumisesta eikä moottorin pyörimisestä? Rohjetko testata eturenkaat ilmassa, tuleeko voimansiirron pyörimisestä vai auton liikkumisesta?

Mites jötsin vaihdelaatikko, onko se kuinka lähellä tappavan tehokasta sisälokaria?

Edit: äh, hyvä minä, luin sen aiemman viestin enkä tuota mainintaa tyhjiksestä.

Mitä tuosta nyt ressaamaan, kyl se kertoo jos on aihetta tehdä jotain. Tyhjäkäyntiäänet ei liittyneet ajossa kierroksista riippumatta kuuluvaan rohinaan mitenkään. Itehän veikkasin aiemmin että moottorin ja ohjauksen ehjäyksen jälkeen lasahtaa vaihdelaatikko, katotaan osuuko lotto.
Pihassa on kolme muutakin autoa jos tarve iskee.

Pankit ja vakuutusyhtiöt .

Pankille maksoin laskun "liian" aikaisin ja eräpäivää siirtäessä vielä puhelimessa varmistin, että kohdistuuhan tämä nyt oikein. Juujuu, ilman muuta. No juuei kohdistunut, mutta onneksi olin hereillä ja e-lasku antoi riittävästi vihjettä epäilykseni toteutumisesta. Nyt joulukuussa maksettu lasku hyvitetään tammikuun laskuun, mutta pitää maksaa korko ylimenopäiviltä. En maksa siis virallisesti ylimääräistä, mutta miksi yksi puhelinsoitto ei riittänyt, kun jo valmiiksi epäilin asian oikein menoa.

Vakuutusyhtiö on oman virheensä takia palauttanut liikaa rahaa ja nyt se pitää maksaa takaisin. Mitä jos järjestelmän korjaisi niin, että osaisi palauttaa vain oikeasti ylijäävän osan, eikä kokonaista laskutuskautta. Edelleenkään en maksa liikaa, mutta turhaa vekslausta joka tapauksessa.

^Ylemmästä kappaleesta tulee vahvasti mieleen syy, miksi autorahoitukseni on Nordealta eikä enää missään nimessä OP:lta tai Santanderilta. Kaksi jälkimmäistä kikkailee ylimääräiset tai "turhan aikaisin" maksetut eurot seuraavan laskun ennakkomaksuksi, josta ei asiakkaana saa mitään etua. Nordea (A1-autorahoitus) puolestaan oletuksena työntää jokaisen ekstraeuron suoraan lyhentämään pääomaa, mikä vaikuttaa sekä maksuaikaan että korkomenoihin.

Alemmasta kappaleesta puolestaan... Mulla on kun on vähän kalustoa, joka pomppii liikennekäyttöön ja sieltä pois, niin vakuutusyhtiöltä tulee lasku, palautus, hyvitys seuraavaan laskuun, lasku, hyvitys, lasku, palautus -rumbaa. Mm. Cyrian kanssa erikseen varmistin, että jos poistan auton liikennekäytöstä, niin jäähän varmasti jo maksetut rahat odottamaan sinne ja hyvitetään seuraavassa laskussa (mikä olisi omiaan oman raha-allokointikäytäntöni kanssa). Arvata saattaa, tuliko talvisäilöön viemisen jälkeen maksunpalautus (väärälle) tilille ja muutamaa päivää myöhemmin seuraava vakuutuslasku kotivakuutuksesta (johon tuon olisi voinut hyvittää). Tarttee varmaan vakuutuksia kilpailuttaessa (nyt pitää taas kilpailuttaa) ottaa tuokin huomioon ja varmistaa, että seuraavalle vakuutusyhtiölle ei vahingossakaan pääse tietoihin kuin yksi tilinumero...

Nythän ongelma oli vaan siinä, että maksoin laskun ja samaan aikaan oli puhelimitse tehty eräpäiväsiirto, joten maksettu lasku ei ollut kohdistunut oikein.

Onhan noita hyvityksiä yms. vekslauksia tullut itselläkin, mutta kaskon lopetuksessa järjestelmä palautti koko laskutusjakson, eikä vain käyttämättä jäänyttä kahta viikkoa.

^^
Kuulostaa ihan OP:lta?

Tapiola kuulemma osaa, mut en sitten tiijä... Vai oliks sulla just tappiola? =)

Joo, Tapiola osasi, mutta kun yhdistyivät Lähivakuutuksen kanssa ja perustivat alueelliset toimistohässäkät ei vanha koontilaskusysteemi eikä hyvityslaskutus enää toimi. Tyypillistä nykypäivää, palvelu heikkenee ja hinnat lähinnä nousee.

Onhan tuolta nytkin tullut pari hyvitystä tilille. Joskus on ollut 2cm paksuinen paperinivaska josta on sitten selvitetty että mikä lasku korvaa minkäkin ja mihin mikäkin maksu on hyvitetty tai yhdistetty kun sitä ei suoraan kerrota vaan pitää laskea summista ja koittaa arvata. Että ei se hyvityskään aina ihan selkeää ole. Mutta kaikissa tapauksissa summat on aina lopulta täsmänneet eikä ole tarvinnut oikaista, joten nykyään lähinnä maksan mitä tulee ja luotan että lopulta summat täsmää. Toki jonkinlainen mututuntuma on asioihin, mutta kun on kahdeksan autoa ynnä prätkä vuoden aikana vaihtelevasti liikenteessä ja poissa, niin laskutus...

Ketuttaa toisinaan kun Trafi ei mitenkään ilmoittele jos lasku mitätöityy. Tänäkin vuonna on tullut yli 600€ laskuja joista on sitten itse saanut selvitellä että pitääkö tämä maksaa vai ehtivätkö myöhemmät muutokset sen mitätöidä. Kun voi olla että summan muuttuessa kympin minimiksi, jää jostain toisesta autosta ylimääräistä joka käytetään sitten tuon kympin kuittaukseen. Mutta mitään dokumenttiä ei ole että mitä on käytetty ja minne, itelle jää vaan laskuja jotka pitää itse tietää jättää maksamatta.

No onneksi on verkkopalvelu, pahuksen hidasta vaan käydä kaikki omistuksessa olevat ajoneuvot (14) läpi että onko jossain nyt jotain maksuja rästissä joista en tiedä mitään.

POP oli osallisena vakuutuksessa ja ongelma tiedossa ja koskee kuulemma vain kaskoa. Pitää paikkansa oman kokemukseni perusteella. Liikennevakuutusten hyvityksissä ei ole ollut onkelmaa.

OP + If on ollut kanssa aika viihdyttävä yhdistelmä.

Viime vuonna makselin vaikka mitä laskuja kahteen kertaan, kun verkkopankissa olleen bugin vuoksi kaikki voimassa olleet suoraveloitussopimukset ja veloitukseen menossa olleet laskut eivät näkyneet siellä.

Nyt viimeisimpänä If on kunnostautunut lähettämällä 0 € laskuja. Suoraveloitus tilttaa, kun summa on liian pieni. Karhukirjettä odotellaan...

Itse sain muutama viikko takaperin postissa bensalaskun, jonka loppusumma oli 1,87€. Paperikirje materiaali-, käsittely- ja toimituskuluineen kustansi laskuttajalle varmasti enemmän kuin mitä yhtiö minusta sillä erää kostui.

Ja euron parkkimaksuja ei edes kannata laittaa kirjanpitoon, kun rivimaksu ylittää alvin+tulovähennyshyödyn.

sämpy kirjoitti:Kun voi olla että summan muuttuessa kympin minimiksi, jää jostain toisesta autosta ylimääräistä joka käytetään sitten tuon kympin kuittaukseen.

Täh?! Onnistuuko tuollainen Trafilla? Vaikka saman auton edelliseltä käyttöjaksolta yli jäänyttä veroa ei voi käyttää seuraavan jakson maksamiseen (ei voinut ainakaan vielä kesällä 2015).

Noin se on tuntunut käytännössä menevän, eihän ne rahaa palauta koskaan. Tosin vaikea sanoa varmasti kun eivät toimita asiakkaalle mitään dokumenttejä siitä mitä niitten rahoilla tekevät.

Yli jäänyt summa hyvitetään seuraavalla, saman henkilön omistamalle, autolle muodostuvalla verolipulla.

Jos uutta ajoneuvoa ei hankita palauttaa ne rahat tilille pyynnöstä ja viimeistään vuoden kuluttua ilman anomusta.

Ei toimi alfassa perinteisesti käsijarru kovemmalla pakkasella... Tai siis toimii, se jäätyy kiinni vaikka olisi yhdellä naksulla ylhäällä...Hirveä kiire, toinen takapyörä lukossa, eipä auttanut ku rullata 2 km lähimpään paikkaan missä lämmitys. Eli ABC harjattomaan pesuun...Rupee kyllä vituttamaan, samaa paskaa vuodesta ja alfasta toiseen...

No sitä se on, oli joku muukin hinannut oikeaa takapyörää Mommilasta Oittiin ja takas kun mukavasti kiilteli tienpinta tänään, ei kuitenkaan Alfa kyseessä.

Joo, tästä olisi vielä puuttunut se että rengas pamahtaa tai kuluu pilalle...No ei siinä, ei noi enään uudet ole mutta kuitenkin...

No 75:ssa ei käsijarru jäädy, mutta ovien mekanismit jäätyy pesun jälkeen helposti niin, että ovi kyllä aukeaa, mutta ei mene takaisin kiinni. Yleensä sitten menee kiinni kun auto vähän lämpeää.
Purku, putsaus ja uudelleenvoitelu saattaisi auttaa.

166:t olivat kyllä rasittavia sen suhteen, että jos käkkärivaijereita ei ollut vaihdettu vuoden sisään, niin aika suurella todennäköisyydellä ne sitten jäätyivät.